生產(chǎn)實習(xí)報告模板(2)

1、生產(chǎn)實習(xí)報告模板一、實習(xí)目的二、實習(xí)時間三、實習(xí)地點四、實習(xí)單位和部門五、實習(xí)內(nèi)容：要求字?jǐn)?shù)不低于5000字六、實習(xí)總結(jié)實習(xí)時間：XX年8月1日至XX年8月20日實習(xí)單位：陜西烽火通信集團(tuán)有限公司帶隊老師：實習(xí)目的：通過實習(xí)，使學(xué)生對企業(yè)、對產(chǎn)品的科研、生產(chǎn)全過程有一個初步的全面的了解通過實習(xí)，使學(xué)生初步了解現(xiàn)階段本專業(yè)領(lǐng)域的工程實際和生產(chǎn)、科研狀況。對通信產(chǎn)品有一個感性認(rèn)識，使學(xué)生初步具備理論于實際相結(jié)合的能力通過實習(xí)，使學(xué)生在生產(chǎn)勞動中鍛煉獨立工作的能力，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和自學(xué)能力實習(xí)任務(wù)：了解企業(yè)實際狀況，了解所實習(xí)的工作崗位應(yīng)具備的基本理論和操作技能2.了解本領(lǐng)域的發(fā)展動向和應(yīng)用前景

2、3.培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、分析問題、解決問題的能力，特別是理論聯(lián)系實際、學(xué)以致用的能力鍛煉學(xué)生勤于動手、善于動手的能力和熱愛勞動的好品質(zhì)使學(xué)生從社會、從企業(yè)員工身上學(xué)習(xí)到一些為人處世的態(tài)度、方法和技巧六.實習(xí)內(nèi)容：實習(xí)單位簡介：陜西烽火通信集團(tuán)有限公司實習(xí)過程：我們的實習(xí)時在到達(dá)寶雞之后的第二天正式開始的，在老師的帶領(lǐng)下我們列隊進(jìn)入陜西烽火宏聲科技有限責(zé)任公司的生產(chǎn)車間，等待有關(guān)負(fù)責(zé)人把我們分配到各個工作崗位。實習(xí)報告中國鐵通邯鄲分公司，是國家基礎(chǔ)電信運營企業(yè)-中國鐵通集團(tuán)有限公司設(shè)在邯鄲的業(yè)務(wù)發(fā)展及經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)，面向公眾提供固定網(wǎng)本地電話、國內(nèi)國際長途電話、ip電話、公共數(shù)據(jù)傳送、互聯(lián)網(wǎng)、通信網(wǎng)

3、絡(luò)元素出租出售、視訊、無線尋呼等基礎(chǔ)和增值電信業(yè)務(wù)。建有全國統(tǒng)一的客戶服務(wù)體系和10050客服電話平臺。中國鐵通邯鄲分公司將突出特色，發(fā)揮優(yōu)勢，為社會公眾提供高速、安全、可靠、優(yōu)質(zhì)的全方位、多層次的電信服務(wù)，以專業(yè)的品質(zhì)，卓越的服務(wù)，打造中國鐵通品牌，為發(fā)展邯鄲通信信息產(chǎn)業(yè)，為建設(shè)中國電信強(qiáng)國而不懈努力、貢獻(xiàn)力量。四、生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容電子信息工程專業(yè)的生產(chǎn)實習(xí)主要以觀摩和實際操作實習(xí)為主。為了使學(xué)生在生產(chǎn)實習(xí)中有的放矢，所以在實習(xí)前各教學(xué)班要根據(jù)生產(chǎn)實習(xí)大綱制訂出具體的實習(xí)計劃，保證以下內(nèi)容的實施。1、參觀邯鋼的變電站區(qū)，熱軋廠區(qū)和主控室，了解企業(yè)的信息控制鏈并初步了解erp企業(yè)資源計劃。整個過

4、程主要是廠區(qū)工作人員現(xiàn)在講解為主，介紹企業(yè)資源管理規(guī)劃在企業(yè)資源管理中的地位與作用；介紹erp技術(shù)發(fā)展概況、企業(yè)規(guī)劃；介紹本地各種erp網(wǎng)的組成和互聯(lián)；介紹企業(yè)各項規(guī)章制度、技術(shù)條例、保密制度等。2、參觀網(wǎng)通公司的邯鄲通信史展覽館，充分了解邯鄲通信的發(fā)展過程以及未來的規(guī)劃。并且通過親自的實踐和操作來加深所學(xué)知識與實際結(jié)合的能力。3、參觀中國移動通信邯鄲分公司的中心機(jī)房，近距離的觀察移動通信網(wǎng)的鋪設(shè)方式，了解移動通信網(wǎng)的主要樞紐設(shè)備和維護(hù)方式。4、參觀邯鄲鐵通設(shè)在我們學(xué)校的一個中轉(zhuǎn)站，了解電話網(wǎng)和鐵通寬帶的實現(xiàn)原理，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，維護(hù)方法等。5、參觀邯鄲市城建局的監(jiān)控機(jī)房，了解ddn等各種通信線路在

5、實際應(yīng)用中的例子，并且實際感受一下他們的優(yōu)缺點。聽取了各個公司的工程師來我校給我們做的精彩講座。以上幾項內(nèi)容主要是要讓學(xué)生對各種通信網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用范圍、發(fā)展過程、前景有一個全面的直觀的了解，使學(xué)生鞏固、深化和擴(kuò)大所學(xué)的理論知識，啟發(fā)學(xué)生獨立思考，發(fā)現(xiàn)問題的能力。9月7號實習(xí)地點：邯鄲移動通信機(jī)房這一天來到的地方是掌管著邯鄲三分之一移動手機(jī)通信的一個機(jī)房，里面的許多大型的交換機(jī)和其他的設(shè)備都是我們以前沒有見過的，給了我們很大的視覺沖擊，見到了書本上所沒有的東西，給我們以前所未有的體驗。在外面的管理機(jī)房，我們通過現(xiàn)場演示的方法直觀的了解了整個移動通信的實現(xiàn)過程，感覺比書本上的豐富的多！六、生產(chǎn)實習(xí)心得

6、體會為期兩周的生產(chǎn)實習(xí)今天結(jié)束了，回顧兩周來的點點滴滴，感慨頗深。有見到高科技設(shè)備的驚奇，也有面對落后技術(shù)的無奈，有初入工廠的欣喜，也有面對辛苦的逃避。短短兩周來，我們先后去了邯鋼，移動，網(wǎng)通，鐵通和城建局。除了邯鋼和我們專業(yè)有點不對口外，其他地方都很不錯，學(xué)到了很多實際的東西，發(fā)現(xiàn)和書本上的東西真的有很大的不同，書本上一般都是說哪個性能好哪個不好，可實際中不是性能好的就一定可以用，還要考慮很多其他的因素，比如兼容問題，成本問題等等等等。雖然說邯鋼和我們專業(yè)有點不對口，但是給我們的沖擊還是很大的，畢竟是第一次來到一個全國都排的上號的大型鋼鐵企業(yè)，廠區(qū)的龐大，工人的眾多都給我們以一種企業(yè)文化的感

7、覺。特別是當(dāng)看到煉鋼的時候，那種視覺沖擊更是強(qiáng)大。不過在聽到這么大的一個鋼鐵廠，卻連易拉罐都做不出來的時候，那種無奈也是久久難以平靜，的確啊，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，只有當(dāng)代大學(xué)生努力的學(xué)習(xí)文化知識，才能在將來改變這種窘?jīng)r。后來的幾天，去的都是各個公司的機(jī)房，我都是懷著一種對技術(shù)的崇拜精神去參觀的，看到各種各樣的高科技設(shè)備，我再一次對自己所學(xué)專業(yè)有了更為深刻的認(rèn)識了，我們就是站在科技的最前沿的一個專業(yè)！通過這次實習(xí)，使我們理論聯(lián)系實際的能力得到了大大的提升，為我們將來的就業(yè)奠定了堅實的基礎(chǔ)！河南城建學(xué)院生產(chǎn)實習(xí)報告班學(xué)姓專指導(dǎo)教師：梁成武電氣與電子工程系XX年01月指導(dǎo)教師評語：成績：簽名：日期

8、：一、前言電子信息工程專業(yè)概述電子信息工程是一門應(yīng)用計算機(jī)等現(xiàn)代化技術(shù)進(jìn)行電子信息控制和信息處理的學(xué)科，主要研究信息的獲取與處理，電子設(shè)備與信息系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)、應(yīng)用和集成?，F(xiàn)在，電子信息工程已經(jīng)涵蓋了社會的諸多方面，像電話交換局里怎么處理各種電話信號，手機(jī)是怎樣傳遞我們的聲音甚至圖像的，我們周圍的網(wǎng)絡(luò)怎樣傳遞數(shù)據(jù)，甚至信息化時代軍隊的信息傳遞中如何保密等都要涉及電子信息工程的應(yīng)用技術(shù)。我們可以通過一些基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)認(rèn)識這些東西，并能夠應(yīng)用更先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行新產(chǎn)品的研究和電子信息工程專業(yè)是集現(xiàn)代電子技術(shù)、信息技術(shù)、通信技術(shù)于一體的專業(yè)。電子信息工程專業(yè)就業(yè)前景及發(fā)展方向電子信息工程是電子信息類專

9、業(yè)中具有較寬適應(yīng)領(lǐng)域的專業(yè)，是電子信息產(chǎn)業(yè)的支撐學(xué)科，也是當(dāng)前社會需求量大、就業(yè)率較高的專業(yè)之一。本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是具備電子技術(shù)和信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論和知識，能從事信息處理與傳輸相關(guān)領(lǐng)域的研究、設(shè)計、制造、應(yīng)用和開發(fā)，具備較高的外語和計算機(jī)應(yīng)用能力，具備知識創(chuàng)新能力的高等工程技術(shù)人才。本專業(yè)的本科畢業(yè)的學(xué)生可從事通信、電子、計算機(jī)、專業(yè)銷售的行業(yè)，也可考相關(guān)行業(yè)的公務(wù)員或考研深造。本專業(yè)畢業(yè)生適應(yīng)能力強(qiáng)，可報考信號與信息處理、通信與電子系統(tǒng)、電路與系統(tǒng)、計算機(jī)應(yīng)用等學(xué)科的研究生。畢業(yè)生就業(yè)面寬、就業(yè)率高，從業(yè)部門涉及國家機(jī)關(guān)、研究院所、高等院校、外資公司、企事業(yè)單位等等，畢業(yè)生受到用人單位的廣泛

10、歡迎。二、實習(xí)目的實習(xí)是大學(xué)教育最后一個極為重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實習(xí)，使我們在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實際工作，增強(qiáng)感性認(rèn)識，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。同時可以檢驗教學(xué)效果，為進(jìn)一步提高教育教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)合格人才積累經(jīng)驗，并為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準(zhǔn)備。還可以開拓我們的視野，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，達(dá)到鍛煉能力的目的，讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀理性的認(rèn)識，從而不予社會時間相脫節(jié)。更重要的是在實習(xí)的工程中我們鍛煉了自己的堅強(qiáng)的意志，學(xué)會了吃

11、苦耐勞，堅持不懈，隨機(jī)應(yīng)變的能力，相信這將是我們以后工作一大寶貴的財富。三、實習(xí)內(nèi)容實習(xí)地點河南紫光捷通有限公司實習(xí)時間XX年12月17日-XX年1月11實習(xí)單位聯(lián)系人與指導(dǎo)師傅聯(lián)系人：馮先生指導(dǎo)師傅：李師傅公司簡介紫光捷通科技股份有限公司專業(yè)服務(wù)于高速公路機(jī)電系統(tǒng)、為高速公路智能交通與信息服務(wù)提供一流的產(chǎn)品與服務(wù)，也是致力于推進(jìn)中國智能交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的高科技企業(yè)。從1996年進(jìn)入高速公路機(jī)電系統(tǒng)領(lǐng)域以來，紫光捷通前后參加過80多條高速公路的機(jī)電工程建設(shè)，總通車?yán)锍踢_(dá)到7000余公里，已經(jīng)成為中國高速公路信息化建設(shè)領(lǐng)域的一流品牌。經(jīng)過多年的發(fā)展與積累，公司已形成多個具有行業(yè)特色和

12、優(yōu)越品質(zhì)的系統(tǒng)方案，智能交通軟件和硬件產(chǎn)品也形成了系列化，包括高速公路機(jī)電系統(tǒng)全面解決方案、軌道交通以及城市交通信息系統(tǒng)全面解決方案、城市市政一卡通解決方案、公眾出行信息服務(wù)解決方案、城際交通管理解決方案、物流系統(tǒng)解決方案、收費監(jiān)控綜合業(yè)務(wù)平臺、高速公路機(jī)電運營維護(hù)管理系統(tǒng)、遠(yuǎn)程視頻管理系統(tǒng)、高速公路征收管理系統(tǒng)、車牌識別系統(tǒng)、車流量檢測系統(tǒng)、車輛GPS言息終端、運政稽查手機(jī)終端等。在智能交通產(chǎn)品業(yè)務(wù)領(lǐng)域，紫光捷通依托清華大學(xué)人才與技術(shù)優(yōu)勢，量身打造國內(nèi)領(lǐng)先的高速公路動態(tài)稱重、照明節(jié)能系列產(chǎn)品，并先后在天津、河南、湖北、四川、山西等省份大規(guī)模應(yīng)用，為中國高速公路超載治理、節(jié)能降耗做出突出貢獻(xiàn)；

13、公司合作研發(fā)生產(chǎn)的光纖光柵火災(zāi)報警等系列產(chǎn)品，先后獲得XX年國家科技進(jìn)步二等獎、公安部XX年度科技進(jìn)步一等獎，并在陜西秦嶺終南山隧道、滬蓉高速隧道群、十漫高速隧道群等大量推廣使用。在智能交通信息服務(wù)領(lǐng)域，紫光捷通深入貫徹本地化策略，依托各地參控股公司建立覆蓋全國的運營與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，面向全國建立統(tǒng)一的售后服務(wù)管理平臺，為客戶提供及時、專業(yè)的本地化高速公路機(jī)電系統(tǒng)服務(wù)；公司整合公路信息資源，建立公眾出行交通信息服務(wù)系統(tǒng)，通過互聯(lián)網(wǎng)、呼叫中心以及手機(jī)、PDA交通廣播、可變情報板、警示標(biāo)志等終端顯示裝置，為出行者提供路況、突發(fā)事件、施工、氣象等信息及出行路線規(guī)劃等交通信息服務(wù)。河南紫光捷通作為紫光捷通科

14、技股份有限公司分公司，位于河南省鄭州市經(jīng)三路金成國際廣場6號樓東單元。全權(quán)負(fù)責(zé)營運高速公路動態(tài)計重產(chǎn)品，始終堅持以創(chuàng)新服務(wù)為本，自02年成立以來建立了工程服務(wù)、軟件開發(fā)與產(chǎn)品銷售多方位體系，全面提升在業(yè)界的領(lǐng)先的服務(wù)水平。秉承清華大學(xué)“自強(qiáng)不息厚德載物”的校訓(xùn)，以“引領(lǐng)交通信息科技推動民族產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為己任，河南紫光捷通將不斷發(fā)揮清華紫光在品牌、資源、資金、人力等方面的綜合優(yōu)勢，為交通行業(yè)的發(fā)展積極貢獻(xiàn)科技智慧，共同創(chuàng)造智能化交通的美好未來。實習(xí)內(nèi)容XX年12月16號我便乘車來到鄭州，第二天一大早來到我的實習(xí)單位河南紫光捷通有限公司，單位并不大，但是一來到公司還是由馮先生給我們做了詳細(xì)的介紹，介

15、紹中我了解到了河南南紫光捷通有限公司作為紫光捷通科技股份有限公司分公司，全權(quán)負(fù)責(zé)營運高速公路動態(tài)計重產(chǎn)品，始終堅持以創(chuàng)新服務(wù)為本，自02年成立以來建立了工程服務(wù)、軟件開發(fā)與產(chǎn)品銷售多方位體系，全面提升在業(yè)界的領(lǐng)先的服務(wù)水平。秉承清華大學(xué)“自強(qiáng)不息厚德載物”的校訓(xùn)，以“引領(lǐng)交通信息科技推動民族產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為己任，河南紫光捷通將不斷發(fā)揮清華紫光在品牌、資源、資金、人力等方面的綜合優(yōu)勢，為交通行業(yè)的發(fā)展積極貢獻(xiàn)科技智慧，共同創(chuàng)造智能化交通的美好未來。今天雖沒什么工作任務(wù)，但是我從觀察中了解到工作的辛苦。7000實習(xí)的第二天依然沒有安排任務(wù)，但是馮先生抽出寶貴的時間給我們講起了該公司的歷史和生產(chǎn)規(guī)格。他

16、說：“從1996年進(jìn)入高速公路機(jī)電系統(tǒng)領(lǐng)域以來，紫光捷通前后參加過80多條高速公路的機(jī)電工程建設(shè)，總通車?yán)锍踢_(dá)到余公里，已經(jīng)成為中國高速公路信息化建設(shè)領(lǐng)域的一流品牌。經(jīng)過多年的發(fā)展與積累，公司已形成多個具有行業(yè)特色和優(yōu)越品質(zhì)的系統(tǒng)方案，智能交通軟件和硬件產(chǎn)品也形成了系列化，包括高速公路機(jī)電系統(tǒng)全面解決方案、軌道交通以及城市交通信息系統(tǒng)全面解決方案、城市市政一卡通解決方案、公眾出行信息服務(wù)解決方案、城際交通管理解決方案、物流系統(tǒng)解決方案、收費監(jiān)控綜合業(yè)務(wù)平臺、高速公路機(jī)電運營維護(hù)管理系統(tǒng)、遠(yuǎn)程視頻管理系統(tǒng)、高速公路征收管理系統(tǒng)、車牌識別系統(tǒng)、車流量檢測系統(tǒng)、車輛GPS言息終端、運政稽查手機(jī)終端等

17、?！睆乃闹v解中我明白了作為一個企業(yè)須有擔(dān)當(dāng)又責(zé)任，把國家的利益放在第一位，豐富了自己方能強(qiáng)大祖國。接下來的幾天實習(xí)，馮先生給我們介紹給了一位姓李的師傅，他和藹可親，帶我們?nèi)缬H人。李師傅帶著我們?nèi)ヒ苿踊咀鲆恍┮苿油ㄐ旁O(shè)備的故障處理和維護(hù)并且在在我們實習(xí)的工程中教會了我們許多道理。什么是基站呢？基站即公用移動通信基站是無線電臺站的一種形式，是指在一定的無線電覆蓋區(qū)中，通過移動通信交換中心，與移動電話終端之間進(jìn)行信息傳遞的無線電收發(fā)信電臺。一個基站的選擇，需從性能、配套、兼容性及使用要求等各方面綜合考慮，其中特別注意的是基站設(shè)備必須與移動交換中心相兼容或配套，這樣才能取得較好的通信效果?；咀酉?/p>

18、統(tǒng)主要包括兩類設(shè)備：基站收發(fā)臺(BTS)和基站控制器(BSC)。大家常看到房頂上高高的天線，就是基站收發(fā)臺的一部分。一個完整的基站收發(fā)臺包括無線發(fā)射/接收設(shè)備、天線和所有無線接口特有的信號處理部分?；臼瞻l(fā)臺可看作一個無線調(diào)制解調(diào)器，負(fù)責(zé)移動信號的接收、發(fā)送處理。一般情況下在某個區(qū)域內(nèi)，多個子基站和收發(fā)臺相互組成一個蜂窩狀的網(wǎng)絡(luò)，通過控制收發(fā)臺與收發(fā)臺之間的信號相互傳送和接收來達(dá)到移動通信信號的傳送，這個范圍內(nèi)的地區(qū)也就是我們常說的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面。如果沒有了收發(fā)臺，那就不可能完成手機(jī)信號的發(fā)送和接收?；臼瞻l(fā)臺不能覆蓋的地區(qū)也就是手機(jī)信號的盲區(qū)。所以基站收發(fā)臺發(fā)射和接收信號的范圍直接關(guān)系到網(wǎng)絡(luò)信號

19、的好壞以及手機(jī)是否能在這個區(qū)域內(nèi)正常使用?；究刂破靼o線收發(fā)信機(jī)、天線和有關(guān)的信號處理電路等，是基站子系統(tǒng)的控制部分。主要包括四個部件：小區(qū)控制器(CSC)、話音信道控制器(VCC)、信令信道控制器(SCC)和用于擴(kuò)充的多路端接口(EMPI)。一個基站控制器通?？刂茙讉€基站收發(fā)臺，通過收發(fā)臺和移動臺的遠(yuǎn)端命令，基站控制器負(fù)責(zé)所有的移動通信接口管理，主要是無線信道的分配、釋放和管理。當(dāng)你使用移動電話時，它負(fù)責(zé)為你打開一個信號通道，通話結(jié)束時它又把這個信道關(guān)閉，留給其他人使用。除此之外，還對本控制區(qū)內(nèi)移動臺的越區(qū)切換進(jìn)行控制。如你在使用手機(jī)時跨入另一個基站的信號收發(fā)范圍時，控制器又負(fù)責(zé)在另一個

20、基站之間相互切換，并保持始終與移動交換中心的連接。就這樣，一個月的時間過一半了，前半段時間基本上都是在做基站設(shè)備的檢修和維護(hù)工作，后半段基本上就沒做什么了，但是依然學(xué)到了很多東西。記得又一次李師傅帶我們來到了銷售部門，說是要我們給負(fù)責(zé)銷售產(chǎn)品的人員提供公司生產(chǎn)出產(chǎn)品的一些技術(shù)支持，讓我們給他們介紹產(chǎn)品的規(guī)格和使用技巧，好讓他們在做銷售的時候能給客戶做出很好的解答。在銷售部我發(fā)現(xiàn)這里人才濟(jì)濟(jì)，我還親眼目睹了一同事幫公司簽了一筆大單，我當(dāng)時就在想如果我干這個的話能達(dá)到他的那種水平該多好啊。還有一次我們被李師傅安排到了產(chǎn)品維修部，部門里的技師們技術(shù)真是高超，多復(fù)雜多難處理的故障對他們來說如九牛一毛。

21、他們毫不費力就把故障給處理了。同時我還看到他們生產(chǎn)產(chǎn)品時操控機(jī)器的熟練程度，簡直可以用驚人來形容。在這期間我也學(xué)到了很多東西，同時我進(jìn)步也不小，人與人溝通到工作效率都有很大的提高。人往往是這樣，沒有經(jīng)歷過的話永遠(yuǎn)不知道事情到底是什么一個樣子，是真的那么困難嗎？事實并非如此，所以不管怎么樣，即使自己完全陌生只要有機(jī)會都一定要去嘗試，努力去做好。因為我們沒有經(jīng)驗所以我們需要更多的準(zhǔn)備。在接下來的時間公司也沒安排我們什么任務(wù)，可能是我們實習(xí)到了尾聲和公司有招了一些新人的原因吧。但是公司最終還是安排給了我們?nèi)蝿?wù)，讓我們?nèi)パ膊榛荆膊榛竞茌p松，因為基站出事故的可能性非常小，但是我們還是仔細(xì)的檢查了基

22、站的每一個設(shè)備，絕不遺漏每一個死角。這也是我們每個人的工作態(tài)度吧，做任何事都要一心一意，絕不馬虎，要不不做，做就做好。公司能把這項任務(wù)交給你，便是對你最大的信任，所以我們在將來的工作中一定要記住責(zé)任重于泰山，好好用心去工作。在實習(xí)的過程中，我了解到了車牌識別系統(tǒng)、城市市政一卡通系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、高速公路機(jī)電系統(tǒng)等。車牌識別技術(shù)(VehicleLicensePlateRecognitionVLPR)是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動提取車輛牌照信息進(jìn)行處理的技術(shù)。車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機(jī)視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機(jī)所拍攝的車輛

23、圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車唯一的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實現(xiàn)停車場收費管理，交通流量控制指標(biāo)測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路超速自動化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費站等等功能。對于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。一卡通信息管理系統(tǒng)本質(zhì)上是一套由卡片、器具和上位管理軟件所構(gòu)成的特殊信息管理系統(tǒng)。其核心內(nèi)容是利用卡片這種特定的物理媒介，實現(xiàn)從業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的生成、采集、傳輸?shù)絽R總分析的信息資源管理的規(guī)范化和自動化。同時企業(yè)一通作為企業(yè)信息化管理的一部分和企業(yè)的ERP系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)以及HR系統(tǒng)有著密不可分的聯(lián)系。物流系統(tǒng)是

24、指由兩個或兩個以上的物流功能單元構(gòu)成，以完成物流服務(wù)為目的的有機(jī)集合體。作為物流系統(tǒng)的“輸入”就是采購、運輸、儲存、流通加工、裝卸、搬運、包裝、銷售、物流信息處理等環(huán)節(jié)的勞務(wù)、設(shè)備、材料、資源等，由外部環(huán)境向系統(tǒng)提供的過程。所謂物流系統(tǒng)是指在一定的時間和空間里，由所需輸送的物料和包括有關(guān)設(shè)備、輸送工具、倉儲設(shè)備、人員以及通信聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。隨著計算機(jī)科學(xué)和自動化技術(shù)的發(fā)展，物流管理系統(tǒng)也從簡單的方式迅速向自動化管理演變，其主要標(biāo)志是自動物流設(shè)備，如自動導(dǎo)引車、自動存儲、提取系統(tǒng)(、空中單軌自動車、堆垛機(jī)等，及物流計算機(jī)管理與控制系統(tǒng)的出現(xiàn)。物流系統(tǒng)的主

25、要目標(biāo)在于追求時間和空間效益。物流系統(tǒng)是由物流各要素所組成的，物流各要素之間是存在有機(jī)聯(lián)系的綜合體。物流系統(tǒng)主要受內(nèi)部環(huán)境以及外部環(huán)境的要素影響，使物流系統(tǒng)整體構(gòu)成十分復(fù)雜，其外部存在過多的不確定因素，其內(nèi)部存在著相互依賴的物流功能因素。物流系統(tǒng)的成功要素是使物流系統(tǒng)整體優(yōu)化以及合理化，并服從或改善社會大系統(tǒng)的環(huán)境。高速公路機(jī)電工程也稱為“高速公路智能交通系統(tǒng)工程”。高速公路機(jī)電系統(tǒng)主要包括“三大系統(tǒng)”和“隧道機(jī)電系統(tǒng)”，其中“三大系統(tǒng)”包括：監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)；“隧道機(jī)電系統(tǒng)”一般包括隧道監(jiān)控系統(tǒng)、隧道通風(fēng)照明系統(tǒng)、隧道供配電系統(tǒng)及隧道火災(zāi)報警系統(tǒng)等幾大類。監(jiān)控系統(tǒng)一般由監(jiān)控中心和

26、外場設(shè)備兩部分組成。監(jiān)控中心由計算機(jī)系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視控制設(shè)備、投影設(shè)備、不間斷電源系統(tǒng)等組成。監(jiān)控中心計算機(jī)系統(tǒng)采用局域網(wǎng)結(jié)構(gòu)，能接入視頻、數(shù)據(jù)和語音信息，構(gòu)成一個多媒體的信息平臺，具備方便的擴(kuò)展性。計算機(jī)系統(tǒng)具有每天24h連續(xù)工作的能力。監(jiān)控軟件工程是交通監(jiān)控系統(tǒng)的靈魂工程，它采集外場設(shè)備檢測到的信息，進(jìn)行分析處理，生成相應(yīng)的控制方案，通過外場的情報板等設(shè)備發(fā)布路況信息。高速公路收費系統(tǒng)是高速公路建設(shè)費用回收的途徑，收費系統(tǒng)一般采用“收費車道收費站各運營公司收費中心收費結(jié)算中心”的四級收費體制。各級站點的核心都為計算機(jī)設(shè)備，這些設(shè)備通過以太網(wǎng)交換機(jī)連成網(wǎng)絡(luò)。收費車道采集的原始收費數(shù)據(jù)，通過

27、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實時傳送到收費站，收費站將采集的數(shù)據(jù)集中后發(fā)送給收費結(jié)算中心和相應(yīng)的運營公司的收費中心。在收費結(jié)算中心，對每次出口的收費按照該車輛的車型和實際行駛所通過的路段、里程進(jìn)行分割計算，得出各路段的應(yīng)收款，然后存入收費結(jié)算中心的數(shù)據(jù)庫，并將清算的結(jié)果送給相應(yīng)的運營公司的收費中心。通信系統(tǒng)主要是為高速公路運營管理及監(jiān)控、收費系統(tǒng)提供必要的話音業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)、圖像信息傳輸通道，它是保障高速公路安全、高速、暢通、舒適、高效運營及實現(xiàn)現(xiàn)代化交通管理必不可少的手段。根據(jù)目前的技術(shù)狀況，通信系統(tǒng)基本采用2種實現(xiàn)方法。一種為SDH光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)；另一種為可實現(xiàn)語音、數(shù)據(jù)、視頻三網(wǎng)合一的千兆以太網(wǎng)技術(shù)。因為我

28、是電子信息工程專業(yè)的實習(xí)生，所以我就被安排在高速公路機(jī)電工程系統(tǒng)這方便實習(xí)。在實習(xí)的最后階段，李師傅沒安排我們做什么任務(wù)，但是他教會了我們許多，這一定能為我將來的生活和發(fā)展提供很大的幫助。XX年的1月11號我便已經(jīng)回到學(xué)校，結(jié)束了我們一個月的生產(chǎn)實習(xí)。四、實習(xí)總結(jié)在短短的一個月的實習(xí)過程中，雖然沒做什么工作，但是我體會到了工作的辛苦，體會到了知識的力量，公司是一個整體，分工明確，在實習(xí)的過程中我對自己專業(yè)也陡增信心，誰說我們沒有對口的工作，誰說我們工作不好找，即使在河南紫光捷通有限公司都能有我容身之所，該公司本是生產(chǎn)、研發(fā)、銷售與高速公路有關(guān)的產(chǎn)品的，但是在這里同樣有我們學(xué)電子信息工程專業(yè)人才

29、的用武之地。我想有我們的參與，以后的我國電子行業(yè)會更加輝煌，走向世界那是必然的。參觀過銷售部和維修部，我才發(fā)現(xiàn)我是多么渺小，不過沒關(guān)系，事在人為，只要我們敢于嘗試，沒有什么我們做不了的。而且我們未來所從事的行業(yè)將是為祖國，為人民作出巨大貢獻(xiàn)。這次實習(xí)將是我踏入社會的第一步，雖然時間短，但是我還是學(xué)校到了學(xué)校里學(xué)不到的東西，年少的我們應(yīng)該更加努力，盡快學(xué)會在社會上獨立，敢于參與社會競爭，敢于承受社會壓力，讓自己在社會上快速成長。這段時間給了我一次成長的機(jī)會，讓我獲益匪淺?？偟膩碚f，作為一個快要畢業(yè)的大學(xué)生，無論是在今后的工作或是生活，這次實習(xí)都將成為我人生中一筆重要財富。實習(xí)的工程中李師傅給了我

30、很大幫助，教會我說多道理。他說人往往是這樣，沒有經(jīng)歷過的話永遠(yuǎn)不知道事情到底是什么一個樣子，是真的那么困難嗎？事實并非如此，所以不管怎么樣，即使自己完全陌生只要有機(jī)會都一定要去嘗試，努力去做好。因為我們沒有經(jīng)驗所以我們需要更多的準(zhǔn)備。他還說做任何事都要一心一意，絕不馬虎，要不不做，做就做好。公司能把這項任務(wù)交給你，便是對你最大的信任，所以我們在將來的工作中一定要記住責(zé)任重于泰山，好好用心去工作。生產(chǎn)實習(xí)日志班學(xué)姓名：段俊杰專電氣與電子工程系XX年01月華東交通大學(xué)理工學(xué)院生產(chǎn)實習(xí)報告內(nèi)容及格式要求生產(chǎn)實習(xí)報告是對實習(xí)中見到的各種專業(yè)現(xiàn)象加以綜合、分析和概括，用簡練流暢的文字表達(dá)出來。為了提高生

31、產(chǎn)實習(xí)報告的質(zhì)量，規(guī)范報告的撰寫、打印及裝訂格式，并便于存檔、檢索、利用和交流，特制訂本要求。一、生產(chǎn)實習(xí)報告基本要求：生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)生正式步入社會之前對社會、對市場的適應(yīng)階段，每位同學(xué)要結(jié)合實習(xí)過程寫出實習(xí)報告。寫生產(chǎn)實習(xí)報告是對實習(xí)內(nèi)容的系統(tǒng)化、對專業(yè)知識鞏固和提高的過程，是寫專業(yè)報告的入門嘗試，是進(jìn)行業(yè)務(wù)思維的訓(xùn)練。實習(xí)結(jié)束后，每個學(xué)生都應(yīng)撰寫實習(xí)報告，基本要求包括：1、報告應(yīng)有封面，封面應(yīng)有課題題目、專業(yè)、班級、姓名、實習(xí)單位、實習(xí)起止日期等。正文完成后，要與用學(xué)院統(tǒng)一的封面進(jìn)行裝訂成冊。2、文字要求：文字要工整通順，語言流暢，基本無錯字，不準(zhǔn)請他人代寫。3、圖表要求：圖表要美觀整潔，布

32、局合理，不準(zhǔn)徒手畫，必須按國家規(guī)定的繪圖標(biāo)準(zhǔn)繪制。4、字?jǐn)?shù)要求：生產(chǎn)實習(xí)報告字?jǐn)?shù)不少于5千字。5、頁面設(shè)置：紙張大?。篈4打印紙;縱向打印，其他默認(rèn)。二、生產(chǎn)實習(xí)報告內(nèi)容要求生產(chǎn)實習(xí)報告要求以實習(xí)收集的業(yè)務(wù)素材為依據(jù)，報告要有鮮明的主題，確切的依據(jù)，嚴(yán)密的邏輯性，報告要簡明扼要，圖文并茂，必須是通過自己的組織加工寫出來的，切勿照抄書本。主要應(yīng)包括以下幾個方面的內(nèi)容：1、封面：寫明課題題目、指導(dǎo)教師、姓名、專業(yè)班級、實習(xí)單位、完成日期等，由畢業(yè)生本人填寫。2、目錄：應(yīng)是實習(xí)報告的提綱，也是實習(xí)報告組成部分的小標(biāo)題。3、正文：是實習(xí)報告的核心。寫作內(nèi)容可根據(jù)實習(xí)內(nèi)容和性質(zhì)而不同。實習(xí)目的：介紹實習(xí)

33、目的和意義，選題背景簡介，方案論證或?qū)嵙?xí)單位的發(fā)展情況及實習(xí)要求等，言簡意賅，點明主題。實習(xí)單位、崗位和工作情況介紹：要求詳略得當(dāng)、重點突出，重點應(yīng)放在工作情況介紹。實習(xí)內(nèi)容及過程：這是重點，篇幅不少于4000字。要求內(nèi)容詳實、層次清楚；側(cè)重實際動手能力和技能的培養(yǎng)、鍛煉和提高，但切忌日記或記帳式的簡單羅列。若已經(jīng)上崗的畢業(yè)生，實習(xí)內(nèi)容力求結(jié)合生產(chǎn)實際或以具體工作為背景。實習(xí)總結(jié)或體會：這是精華，篇幅不少于500字，要求條理清楚、邏輯性強(qiáng)。著重寫出對實習(xí)內(nèi)容的總結(jié)、體會和感受，對用人單位崗位需求的適應(yīng)情況，特別是運用所學(xué)專業(yè)理論知識對實習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)的問題加以分析，并闡明自己的觀點，找出自己的差

34、距和不足，以及今后學(xué)習(xí)工作努力的方向。4、參考文獻(xiàn)：是實習(xí)過程中查閱過的，對實習(xí)過程和實習(xí)報告有直接作用或有影響的書籍與論文。5、致謝：在畢業(yè)實習(xí)過程中給予幫助的人，以及在實習(xí)報告完成中給予幫助的人。三、生產(chǎn)實習(xí)報告字體格式要求：1、目錄：宋體、加粗、四號、居中目錄正文：宋體、小四號、倍行距2、正文：一級標(biāo)題：宋體、加粗、四號、左對齊；二級標(biāo)題：宋體、加粗、小四號、倍行距；正文：宋體、五號、單倍行距、首行縮進(jìn)2個字符；正文中所有非漢字均為TimesNewRoman體。正文行距為固定值，20磅3、參考文獻(xiàn)（宋體、加粗、四號、左對齊）文獻(xiàn)正文：宋體、小四號、倍行距、首行縮進(jìn)2個字符4、致謝（宋體、加粗、四號、居中）致謝正文：宋體、小四號、倍行距、首行縮進(jìn)2個字符四、生產(chǎn)實習(xí)報告打印裝訂要求：1、生產(chǎn)實習(xí)報告要求用A4紙打印，每頁須標(biāo)明頁碼。2、生產(chǎn)實