物流園區(qū)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析

1、物流園區(qū)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析摘要：本文首先對(duì)物流園區(qū)存在的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)進(jìn)行分析，闡述了目前存在 的問(wèn)題，對(duì)于怎樣提高物流園區(qū)的消防管理安全性提出了相對(duì)應(yīng)的措施。關(guān)鍵詞：物流園區(qū)；火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)；防范對(duì)策1物流園區(qū)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)分析1比較多的功能分區(qū)物流園區(qū)的基本功能主要是綜合服務(wù)的功能、物流以及經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)的功能。其 物流區(qū)可分為配送中心、物流中心、管理中心、物流信息中心以及運(yùn)輸樞紐設(shè)施 和運(yùn)輸組織；經(jīng)濟(jì)功能區(qū)是為了切合城市居民生活消費(fèi)所需，以及就近生產(chǎn)及經(jīng) 營(yíng)的需要；綜合服務(wù)相關(guān)功能區(qū)包含的功能設(shè)施主要有住宿、加油、停車、娛樂(lè) 以及餐飲等各項(xiàng)設(shè)施。設(shè)施功能不同、業(yè)態(tài)不同都存在著不一樣的火災(zāi)安全隱患。2園區(qū)的

2、面積通常都比較大物流園區(qū)通常是為了集中滿足物流業(yè)的不同要素而集中開(kāi)發(fā)的，所占的面積 通常都比較大，一旦設(shè)計(jì)不太科學(xué)，布局不夠合理，就可能會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)防火間距 被占用，亂搭亂建、住房改倉(cāng)庫(kù)、商鋪改倉(cāng)庫(kù)、“多合一”等多種問(wèn)題。以物流建 筑來(lái)講，由于其內(nèi)部不但有拆裝貨物、將貨物分揀、貨物包裝以及集運(yùn)等多方面 作業(yè)，同時(shí)還需要配備貨架以及存儲(chǔ)貨物等，這都需要有比較大的空間，比較大 的面積，要求建筑本身必須是體量大。物流建筑如果一旦發(fā)生火災(zāi)，就會(huì)造成建 筑物內(nèi)部滅火困難，煙熱很難排出，給人員搜救等救援工作帶來(lái)較大的困難。3火災(zāi)的荷載比較大物流園區(qū)的建筑物內(nèi)，經(jīng)常堆放有很多可燃物，火災(zāi)荷載大。GB 5001

3、6- 2014建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（以下簡(jiǎn)稱建規(guī)），對(duì)于倉(cāng)庫(kù)以及工廠房確了防 火分區(qū)指標(biāo)、層數(shù)指標(biāo)以及面積指標(biāo)等，不過(guò)沒(méi)有對(duì)最大的儲(chǔ)存量進(jìn)行限制。 GA1131-2014倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所消防安全管理通則（以下簡(jiǎn)稱管理通則），對(duì)于 最大儲(chǔ)量有明確的核定要求，但怎樣進(jìn)行核定沒(méi)有詳細(xì)的說(shuō)明和規(guī)定。由于物流 行業(yè)存在非常大的競(jìng)爭(zhēng)，為了減少運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，很多都存在超量 儲(chǔ)存以及未按照物品的特性進(jìn)行分類儲(chǔ)存的問(wèn)題，更嚴(yán)重的還存在著在普通貨物 里混有易燃易爆的危險(xiǎn)物品，大大增加了火災(zāi)事故發(fā)生的概率。4人為原因引發(fā)火災(zāi)的情況增多物流業(yè)與傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存形式相比，靜態(tài)轉(zhuǎn)為動(dòng)態(tài)，貨物處于流轉(zhuǎn)之中，貨 物周轉(zhuǎn)的速度越

4、快，人流量和車流量就越來(lái)越大。物流業(yè)屬于混合作業(yè)的模式， 在收儲(chǔ)環(huán)節(jié)、分揀環(huán)節(jié)、包裝環(huán)節(jié)、配送環(huán)節(jié)、集運(yùn)環(huán)節(jié)都會(huì)增高人為導(dǎo)致火災(zāi) 的概率，從最近幾年物流園區(qū)的所有火災(zāi)事故可以了解到，引發(fā)火災(zāi)的主要因素 就是人為因素。5缺少一定的消防設(shè)施在GB 50974 - 2014消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范（以下簡(jiǎn)稱技術(shù)規(guī) 范）中做出如下規(guī)定，消防供水應(yīng)當(dāng)依據(jù)規(guī)劃的面積、同一時(shí)間出現(xiàn)火災(zāi)的頻率 和次數(shù)、滅火設(shè)計(jì)的流量等多方面因素，計(jì)算出消防管網(wǎng)的水壓以及水量，明確 供水管路的應(yīng)當(dāng)敷設(shè)的形式以及管徑。而現(xiàn)實(shí)狀況是，物流園區(qū)的市政消防的管 網(wǎng)還沒(méi)有鋪設(shè)好或者并沒(méi)有形成環(huán)狀，片區(qū)的供水量和供水壓力沒(méi)有符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)

5、 范。物流園區(qū)消防安全管理中存在的問(wèn)題1沒(méi)有具有針對(duì)性實(shí)用性的設(shè)計(jì)規(guī)范物流倉(cāng)儲(chǔ)由于貨物的種類繁多，周轉(zhuǎn)速度快，要想對(duì)火災(zāi)的危險(xiǎn)性進(jìn)行準(zhǔn) 確界定是比較困難的，這給設(shè)計(jì)造成了很大困擾；實(shí)際上當(dāng)前的物流建筑在體 量方面的需要是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了當(dāng)前的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，雖然建規(guī)對(duì)此有放寬3倍的相 應(yīng)規(guī)定，但因?yàn)槠胀ㄎ锪鞔嬖谟泄腆w物質(zhì)等各種貨物，無(wú)法實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張3倍的相應(yīng) 條件；物流倉(cāng)庫(kù)的定義已經(jīng)被物流中心和配送中心所代替，從原來(lái)的靜態(tài)儲(chǔ)存 向動(dòng)態(tài)物流轉(zhuǎn)變，尤其是大量自動(dòng)化物流裝備的使用，自動(dòng)化立體庫(kù)已經(jīng)越來(lái)越 普遍，很多地方已經(jīng)出現(xiàn)了 庫(kù)架合一的一體式的立體倉(cāng)庫(kù)，與過(guò)去傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)完 全不同。在對(duì)庫(kù)進(jìn)行改進(jìn)以及發(fā)展過(guò)程中，國(guó)

6、外的消防設(shè)計(jì)的方案把燃燒熱的釋 放量、貨物的儲(chǔ)存面積、高效的消防能力三方面的性能進(jìn)行綜合評(píng)估，通過(guò)火災(zāi) 荷載的密度值類對(duì)消防設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行修訂。2當(dāng)前的監(jiān)管法規(guī)的依據(jù)還不充分當(dāng)前，我們國(guó)家消防方面的法律法規(guī)以及公安部的規(guī)章制度，對(duì)于物流建筑 方面可能存在的問(wèn)題還沒(méi)有給予強(qiáng)力的法規(guī)依據(jù)支持。比如，物流園區(qū)在修建臨 時(shí)性的建筑時(shí)，因?yàn)榻ㄖ牧线_(dá)不到耐火等級(jí)的各方面要求，依據(jù)建設(shè)工程消 防監(jiān)督管理規(guī)定（公安部令的第119號(hào)】2012）其適用范圍不包括非人員密 集型的臨時(shí)建筑，這使得對(duì)物流園區(qū)的臨時(shí)性搭建的建筑物很難管控?！??12”天 津港特大爆炸事故的主要原因就是?；坊靸?chǔ)以及超量?jī)?chǔ)存。3園區(qū)在自

7、主管理方面能力比較薄弱沒(méi)有依照消防法和機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定 （公安部令第61號(hào)】2001）逐級(jí)落實(shí)消防安全責(zé)任制和崗位消防安全責(zé)任制;沒(méi)有制定崗位消防安全職責(zé)以及對(duì)應(yīng)的操作規(guī)范流程；沒(méi)有組織員工開(kāi)展消防安全培訓(xùn)，人員消防安全意識(shí)普遍偏低；沒(méi)有對(duì)消防設(shè)施定期保養(yǎng)維護(hù)，其消防設(shè)施的完好程度普遍比較低；沒(méi)有設(shè)置符合要求的疏散通道、安全出口、疏散指示標(biāo)志和應(yīng)急照明設(shè)施。3物流園區(qū)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的相應(yīng)對(duì)策1針對(duì)其行業(yè)相關(guān)特點(diǎn)，對(duì)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步完善我們國(guó)家物流業(yè)的起步比較晚，但是發(fā)展速度很快，應(yīng)當(dāng)對(duì)物流業(yè)方面的消 防安全工作進(jìn)行重點(diǎn)研究，出臺(tái)專業(yè)性的法律法規(guī)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流 園

8、區(qū)設(shè)計(jì)以及監(jiān)管進(jìn)行強(qiáng)有力的支持。在設(shè)計(jì)上，需要對(duì)物流園區(qū)的消防布局方面、消防供水方面、人流車流的分 流疏散方面、消防設(shè)施的配置方面、物流建筑相關(guān)的體量控制方面、智能化的監(jiān) 管方面等制定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范。在監(jiān)管上，對(duì)于火源管理不到位的情況、混合儲(chǔ)運(yùn)的 情況、超量?jī)?chǔ)存的情況、任意搭建對(duì)消防安全有影響的臨時(shí)性建筑物（或者構(gòu)筑 物）、任意搭接電氣線路的情況等諸多問(wèn)題，制定出相應(yīng)的法律法規(guī)條文，提高 處罰力度，促使業(yè)主合法合規(guī)經(jīng)營(yíng)。2進(jìn)行科學(xué)性的規(guī)劃建設(shè)，避免出現(xiàn)本質(zhì)的不安全在對(duì)物流園區(qū)進(jìn)行選址時(shí)，一定要符合與居民住宅區(qū)以及主要的交通設(shè)施等 生活生產(chǎn)功能區(qū)的安全距離，可以依據(jù)物流倉(cāng)儲(chǔ)物的性質(zhì)情況、安全防護(hù)情況

9、、 儲(chǔ)存條件情況和儲(chǔ)存量的大小等多方面的因素，采用常用的計(jì)算方法和計(jì)算模型， 通過(guò)計(jì)算獲取數(shù)據(jù)參照，最后綜合性的進(jìn)行評(píng)估。危化品物流園區(qū)還應(yīng)當(dāng)考慮到 風(fēng)向因素和高差因素等。物流園區(qū)在進(jìn)行消防平面圖的布置以及消防安全的布局 方面要合理布局綜合服務(wù)區(qū)、物流功能區(qū)以及經(jīng)濟(jì)功能區(qū)，不但要可以切實(shí)滿足 多種功能分區(qū)上防火間距方面的要求，還要達(dá)到互相不干擾的目的。既要合理對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行布點(diǎn)，又要避免運(yùn)營(yíng)以后出現(xiàn)車輛停放堵塞消防安全通道的各種問(wèn)題。3對(duì)主體責(zé)任進(jìn)行落實(shí)，實(shí)現(xiàn)自我管理在物流園區(qū)實(shí)際管理中，由于業(yè)主比較多、建筑的產(chǎn)權(quán)比較多，導(dǎo)致消防安 全主體責(zé)任很難落實(shí)到人，火災(zāi)隱患長(zhǎng)時(shí)間得不到很好的整改，最終將

10、會(huì)導(dǎo)致火 災(zāi)事故的發(fā)生。物流園區(qū)最優(yōu)選擇就是采用集中管理的模式，根據(jù)業(yè)主經(jīng)營(yíng)狀況 及風(fēng)險(xiǎn)情況，實(shí)行分類分級(jí)管理工作機(jī)制，實(shí)施差異化和精準(zhǔn)化管理。健全完善 消防安全責(zé)任體系，明確消防安全管理人員和各崗位人員的消防安全職責(zé)，制定 消防安全操作規(guī)程，定期開(kāi)展消防安全檢查工作。物流園區(qū)還可將消防安全管理 委托給具有國(guó)家規(guī)定資質(zhì)的第三方或配備具有注冊(cè)安全工程師、注冊(cè)消防安全工 程師等專業(yè)技術(shù)資格的工程技術(shù)人員，實(shí)施專業(yè)技術(shù)管理。也可通過(guò)引入OHSMS 體系，定期組織專業(yè)機(jī)構(gòu)和人員對(duì)園區(qū)開(kāi)展評(píng)審，依據(jù)評(píng)審結(jié)論，制定切實(shí)有效 的改進(jìn)措施。實(shí)行和推廣安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，要求物流園區(qū)業(yè)主依據(jù)自身經(jīng)營(yíng)特性， 創(chuàng)建規(guī)范

11、化的作業(yè)安全流程。4引進(jìn)科技手段，提高管理效率在物流作業(yè)和管理過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)提高物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等 先進(jìn)的信息技術(shù)方面的應(yīng)用。對(duì)物品信息的編碼體系進(jìn)行完善，把物品的火災(zāi)危 險(xiǎn)性分類、特性、品名歸入到編碼體系，在收儲(chǔ)、入庫(kù)、出庫(kù)、集運(yùn)環(huán)節(jié)采用智 能標(biāo)簽識(shí)別技術(shù)，如果發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)禁混運(yùn)、混存的貨物就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng) 的技術(shù)對(duì)分揀車間以及倉(cāng)儲(chǔ)部位等采用實(shí)時(shí)的視頻監(jiān)控，在消防設(shè)施設(shè)備上安裝 傳感器以實(shí)現(xiàn)對(duì)消防管網(wǎng)的水量和水壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。通過(guò)引進(jìn)智能化的消防巡 檢設(shè)施，按期對(duì)消防設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)情況給予檢查以及記錄檢查的情況。在運(yùn)輸 時(shí)，采用動(dòng)態(tài)遙感技術(shù)以及RTLS的信息技術(shù)，對(duì)貨物進(jìn)行跟蹤定位和對(duì)物品的 溫度以及濕度情況進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示。對(duì)于運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行多方面的技術(shù)改造，通過(guò)研 究以及裝配車載自動(dòng)滅火裝置，以便火災(zāi)發(fā)生時(shí)可以自動(dòng)釋放滅火劑進(jìn)行滅火。結(jié)論綜上所述，近年來(lái)隨著物流業(yè)的飛速發(fā)展，物流園區(qū)的建設(shè)速度也隨之提高。 當(dāng)前物流園區(qū)規(guī)模大、貨物雜、功能多以及人流車流十分密集，具有區(qū)域性的火 災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，消防安