（汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析）2021年我國(guó)自主品牌汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

1、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告2021年我國(guó)自主品牌汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)展現(xiàn)狀分析 2021年是車(chē)市不平靜的一年，宏觀經(jīng)濟(jì)增速下滑讓車(chē)市承受了較大壓力，全年汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)僅為6.86%。而自主品牌市場(chǎng)占有率的一路連跌，更令業(yè)界為之憂心?；赝?021，雖然自主轎車(chē)防線一度被攻破，但SUV和MPV市場(chǎng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，50%左右的增速令合資車(chē)企為之側(cè)目。展望2021，SUV和MPV成為最值得期待的細(xì)分市場(chǎng)，也將成為自主品牌“扳回一城的重要利器。 1月12日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)在北京召開(kāi)信息發(fā)布會(huì)，對(duì)2021年汽車(chē)工業(yè)的運(yùn)行狀況進(jìn)行了總結(jié)。 2021年，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)共銷(xiāo)售1970.06萬(wàn)輛，同比增

2、長(zhǎng)9.89%，其中自主品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售757.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.10%。 由于自主品牌乘用車(chē)增速低于整體市場(chǎng)，截至2021年底，自主品牌在乘用車(chē)市場(chǎng)的份額比上一年同期下降了2.14個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)占有率降至38.44%。其中，自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)量的下滑成為拖累自主陣營(yíng)份額下降的重要因素。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售277.44萬(wàn)輛，同比下滑17.4%。 為此，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)以下簡(jiǎn)稱(chēng)乘聯(lián)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“這主要是由于汽車(chē)市場(chǎng)整體增速的下滑以及合資品牌的下探導(dǎo)致的。 2021年，自主品牌雖然經(jīng)過(guò)了驚心動(dòng)魄的“12連降，但是下半年的表現(xiàn)逐漸企穩(wěn)上升，尤其是在SUV

3、和MPV兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上，自主品牌的銷(xiāo)量增長(zhǎng)率分別到達(dá)了50.9%和48.0%，跑贏了整體市場(chǎng)。 “自主品牌在SUV和MPV領(lǐng)域占據(jù)一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，崔東樹(shù)表示，“這為自主品牌今后幾年的開(kāi)展提供了窗口期。 轎車(chē)拖累致份額下降 2021年，自主品牌轎車(chē)雖然完成了277.44萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，但是市場(chǎng)占有率僅為22.42%，比上一年同期下降了5.55個(gè)百分點(diǎn)。 汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析數(shù)據(jù)還顯示，自主品牌轎車(chē)的銷(xiāo)量?jī)H占自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量的36.63%，這與行業(yè)整體的情況明顯不同。2021年，在整體乘用車(chē)市場(chǎng)中，轎車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)62.82%。 對(duì)此中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基向記者表示，“這是因?yàn)樽灾髌放妻I車(chē)沒(méi)有什么暢銷(xiāo)車(chē)

4、型。 據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，在2021年銷(xiāo)量排行前十的轎車(chē)車(chē)型中，沒(méi)有一款來(lái)自自主品牌。而這10款車(chē)的銷(xiāo)量到達(dá)303萬(wàn)輛，占轎車(chē)市場(chǎng)的24.51%。 實(shí)際上，2021年大多數(shù)自主品牌車(chē)企的轎車(chē)銷(xiāo)量同比都在下滑。據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，奇瑞汽車(chē)2021年轎車(chē)銷(xiāo)量為22.14萬(wàn)輛，降幅高達(dá)33.6%；吉利轎車(chē)銷(xiāo)量36.45萬(wàn)輛，下滑24.9%；比亞迪轎車(chē)銷(xiāo)量32.3萬(wàn)輛，下滑21.1%；長(zhǎng)城轎車(chē)銷(xiāo)量8.87萬(wàn)輛，降幅55.8%。 主要自主品牌中，僅長(zhǎng)安、海馬、東風(fēng)風(fēng)神、廣汽乘用車(chē)等少數(shù)車(chē)企的轎車(chē)在新車(chē)的帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，其中長(zhǎng)安品牌轎車(chē)銷(xiāo)量到達(dá)39.79萬(wàn)輛，在自主品牌中位居第一位，實(shí)現(xiàn)了30.9%的增幅。 “合

5、資品牌的下探對(duì)自主品牌的影響很大。崔東樹(shù)對(duì)記者表示，一方面合資品牌產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)向三四線城市甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)下沉，給自主品牌帶來(lái)了較大的壓力，另一方面隨著汽車(chē)保有量到達(dá)一定程度，消費(fèi)者升級(jí)消費(fèi)和對(duì)品牌的要求更加明顯，而這都是自主品牌轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的短板。 不過(guò)崔東樹(shù)認(rèn)為，自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)量根本已經(jīng)跌到底了，2021年不會(huì)再有大幅度的下滑。 SUV、MPV或助份額上升 與轎車(chē)銷(xiāo)量大幅下滑不同，自主品牌在SUV和MPV領(lǐng)域仍相對(duì)占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)SUV和MPV的銷(xiāo)量分別到達(dá)407.79萬(wàn)輛和191.43萬(wàn)輛，增幅分別到達(dá)36.44%和46.79%。而自主品牌SUV銷(xiāo)量到達(dá)188.83萬(wàn)輛，同比

6、增長(zhǎng)50.9%，高于SUV市場(chǎng)增速14.5個(gè)百分點(diǎn)；MPV銷(xiāo)量增長(zhǎng)48.0%至164.74萬(wàn)輛，增速也超過(guò)MPV市場(chǎng)整體增速。 按照中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)，2021年SUV銷(xiāo)量前十的車(chē)型中，有三款來(lái)自于自主品牌，其中有兩款更是位居前三。長(zhǎng)城哈弗H6以31.59萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居第一，比第二名上海群眾途觀多出8萬(wàn)輛，而緊隨其后的奇瑞瑞虎銷(xiāo)量也到達(dá)19.64萬(wàn)輛。 在MPV領(lǐng)域中，自主品牌車(chē)型的優(yōu)勢(shì)更為明顯。年銷(xiāo)量前十的MPV車(chē)型中，前七名都來(lái)自自主品牌，其中上汽通用五菱宏光以75萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居第一，長(zhǎng)安歐諾以13.8萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居第二，東風(fēng)風(fēng)行菱智以12.52萬(wàn)輛銷(xiāo)量位居第三。 同時(shí)，自主品牌在SUV和MPV

7、市場(chǎng)也占有較大的市場(chǎng)份額?！白灾髌放芐UV市場(chǎng)份額在49%左右，MPV市場(chǎng)的份額超過(guò)80%。崔東樹(shù)對(duì)記者表示。 自主品牌在SUV和MPV兩個(gè)市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)，得益于近年來(lái)的強(qiáng)勢(shì)布局。 記者根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算發(fā)現(xiàn)，2021年長(zhǎng)安旗下SUV僅占整體銷(xiāo)量的14.6%，而2021年這一比例上升為21.6%；奇瑞SUV車(chē)型銷(xiāo)量2021年占比為21.8%，2021年這一比例大幅躍升為45.6%；長(zhǎng)城SUV銷(xiāo)量占比更是由2021年的66.5%上升到了2021年的70.1%。 此外，江淮、廣汽傳祺等自主品牌車(chē)企SUV所占比重都有所上升，而這一戰(zhàn)略還將在2021年得到延續(xù)。 “2021年江淮預(yù)計(jì)還會(huì)推出兩款

8、SUV車(chē)型。江淮汽車(chē)乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理李建華對(duì)記者表示，“一款我們內(nèi)部稱(chēng)作瑞風(fēng)S2，另一款是瑞風(fēng)S5的換代。李建華介紹說(shuō)，SUV仍在江淮未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃中占據(jù)十分重要的位置。 海馬汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理符潤(rùn)東也對(duì)?每日經(jīng)濟(jì)新聞?記者介紹說(shuō)，“這兩年我們還要推出兩款全新的SUV車(chē)型，其中一款是B級(jí)車(chē)。 崔東樹(shù)表示：“SUV和MPV的高增長(zhǎng)為自主品牌開(kāi)展提供了窗口期，這一機(jī)遇會(huì)持續(xù)到2021年左右。 “旺盛的市場(chǎng)需求將使2021年SUV和MPV銷(xiāo)量保持高增長(zhǎng)。據(jù)中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華介紹，按照中汽協(xié)的預(yù)測(cè)，2021年乘用車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量大約在2125萬(wàn)輛左右，同比增幅7%；其中轎車(chē)銷(xiāo)量約為1251萬(wàn)輛，增幅僅為1%；SUV銷(xiāo)量在510萬(wàn)輛左右，