（汽車產(chǎn)業(yè)分析）2021年我國平衡車行業(yè)現(xiàn)狀分析

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告2021年我國平衡車行業(yè)現(xiàn)狀分析 這兩年，各大城市街頭，人們時(shí)常能看見電動(dòng)平衡車吼叫而過。這種獨(dú)輪或雙輪的代步工具，僅依靠人體重心的改變便可以實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)、加速、減速、停止等動(dòng)作，備受年輕人青睞。 然而，今年3月以來，價(jià)值4000億元、占據(jù)全球90%以上市場(chǎng)的中國平衡車行業(yè)，正遭遇“急剎寒冬，國內(nèi)相關(guān)企業(yè)大面積倒閉，企業(yè)訂單銳減70%。以下是2021年我國平衡車行業(yè)現(xiàn)狀分析： 野蠻生長招負(fù)面質(zhì)疑 近幾年，國內(nèi)平衡車行業(yè)風(fēng)云迭起。 截至2021年，國內(nèi)平衡車生產(chǎn)商已激增至上萬家，僅深圳就超過600家，代表性的有納恩博、騎客、樂行、新世紀(jì)、奧捷騎等等，曾經(jīng)“南易步北風(fēng)行

2、的格局早已被打破。其中一些企業(yè)成立僅一兩年的時(shí)間。同時(shí)，國內(nèi)平衡車產(chǎn)能也從2021年的3萬臺(tái)激增至2021年的1550萬臺(tái)。但是，國內(nèi)平衡車產(chǎn)業(yè)的情況并不樂觀，面臨著惡性競爭和平安性差的問題。 記者通過市場(chǎng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)平衡車的價(jià)格低那么兩三千元，高那么動(dòng)輒上萬元。有業(yè)內(nèi)人士分析稱，平衡車產(chǎn)業(yè)規(guī)模大約4000億元。在巨大利益的吸引下，企業(yè)紛紛涉足，該領(lǐng)域的容量不斷擴(kuò)充。 為了在劇烈的競爭下立于高地，各生產(chǎn)商之間打起了“價(jià)格戰(zhàn)。為了降低本錢，一些不法生產(chǎn)商采取二次組裝、采用劣質(zhì)零部件等手段來降低本錢。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，平衡車零部件價(jià)格差異懸殊，僅鋰電池一項(xiàng)，從50元到好幾百元的都有。而這直接導(dǎo)致很多平

3、衡車出現(xiàn)動(dòng)力缺乏等質(zhì)量問題 除了動(dòng)力缺乏，平衡車還遇到了“平安性差的普遍質(zhì)詢。 與傳統(tǒng)代步工具不同，平衡車沒有方向盤、油門、剎車等零部件。再加上國內(nèi)平衡車質(zhì)量參差不齊，如果在復(fù)雜的道路交通環(huán)境中使用平衡車，是難以確保自身和周圍人的平安的。多起由平衡車引發(fā)的平安事故，恰恰佐證了其存在的平安隱患。近日，國內(nèi)首例因使用平衡車受傷的訴訟案被法院受理。而記者在網(wǎng)上搜索平衡車平安問題時(shí)，發(fā)現(xiàn)由于超速斷電設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)向軸松動(dòng)斷裂、冬季凍關(guān)機(jī)、道路濕滑不平整等問題，用戶在產(chǎn)品使用過程中受傷并非個(gè)案。 國內(nèi)現(xiàn)行的交通法規(guī)中，責(zé)任主體包括行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車，而平衡車既不符合機(jī)動(dòng)車平安標(biāo)準(zhǔn)，也不在幾類非機(jī)動(dòng)車的目錄

4、內(nèi)，即平衡車不具備根本“路權(quán)。目前，北京、上海、成都、沈陽等省市都已明令禁止平衡車上路。對(duì)此，浙江大學(xué)教授、中國工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)副會(huì)長應(yīng)放天認(rèn)為，市面上的產(chǎn)品僅能實(shí)現(xiàn)娛樂、運(yùn)動(dòng)、健康功能，要想實(shí)現(xiàn)代步功能，必須到達(dá)相應(yīng)的平安標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)教授還提到，目前由某知名企業(yè)牽頭，行業(yè)內(nèi)正在加緊開發(fā)用于代步的專業(yè)產(chǎn)品。 國際市場(chǎng)環(huán)境嚴(yán)峻 中國是平衡車的主要出口國。據(jù)2021年數(shù)據(jù)顯示，我國平衡車年生產(chǎn)總量為1550萬臺(tái)，其中出口量為1357.4萬臺(tái)，約占總產(chǎn)量的87.57%。國際市場(chǎng)對(duì)于國內(nèi)平衡車產(chǎn)業(yè)舉足輕重。然而，國內(nèi)平衡車企業(yè)在“走出去時(shí)，面臨著技術(shù)性貿(mào)易壁壘和專利貿(mào)易壁壘“兩座大山。 國產(chǎn)平衡車出口到其他國

5、家，需要到達(dá)各進(jìn)口國的產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，如國際的CB認(rèn)證，歐洲的RoHS和CE認(rèn)證，美洲的FCC、CSA、UL認(rèn)證等等。2021年圣誕節(jié)前夕，來自中國的12噸網(wǎng)上稱將近10000臺(tái)平衡車由于配件認(rèn)證不全，被美國海關(guān)扣押；10月英國以平安問題為由，查扣1.5萬臺(tái)平衡車，而這些產(chǎn)品幾乎全部來自中國；亞馬遜下架來自中國的全部平衡車，理由之一也是平安顧慮。 電動(dòng)平衡車分會(huì)應(yīng)佳偉認(rèn)為，中國生產(chǎn)的主要是無桿平衡車，該領(lǐng)域的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，平安事故主要源于制造過程。很多山寨生產(chǎn)廠商和某些品牌廠商，采用劣質(zhì)零部件，以次充好，降低本錢，使得產(chǎn)品存在平安隱患。同時(shí)，一些小企業(yè)不具備平衡車的先進(jìn)技術(shù)，不了解產(chǎn)品需要注

6、意和防范的平安點(diǎn)，也是問題產(chǎn)生的原因之一。 國產(chǎn)平衡車遇到的另一個(gè)問題是專利糾紛。據(jù)有關(guān)報(bào)道，在國外的銷售渠道中，專利問題可以對(duì)商品一票否決。美籍華人ShaneChen和杭州騎客公司的專利之爭；2021年12月，亞馬遜也以產(chǎn)品涉嫌專利侵權(quán)為由，強(qiáng)行下架了中國企業(yè)在網(wǎng)站上出售的全部平衡車產(chǎn)品；美國對(duì)中國平衡車產(chǎn)業(yè)又一次“337調(diào)查即將立案，主要針對(duì)的還是知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛，這已經(jīng)是短短半年間發(fā)動(dòng)的第3次。這些都是目前平衡車遭遇的專利質(zhì)疑，是產(chǎn)品出口的擋路石。 政策：法律明文禁止電動(dòng)平衡車上路騎電動(dòng)平衡車上路被查 近日北京、上海、南寧警方對(duì)電動(dòng)平衡車等進(jìn)行集中整治。平衡車、電動(dòng)滑板車不得上路行駛，否那么

7、北京罰款10元，上海罰款20元或50元，成都廣州等城市也均出臺(tái)禁令。 “電動(dòng)平衡車上路行駛存在很大的平安隱患。據(jù)民警介紹，電動(dòng)平衡車既不屬于機(jī)動(dòng)車，也不屬于非機(jī)動(dòng)車，自然也就沒方法像機(jī)動(dòng)車一樣上牌。而根據(jù)?道路交通平安法?規(guī)定，不管是機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車，都應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門注冊(cè)登記前方可上道路行駛。兩個(gè)條件必須同時(shí)具備，缺一不可，電動(dòng)平衡車并不滿足這兩個(gè)條件。因此，電動(dòng)平衡車是不允許上路的。 8月30日晚9時(shí)許，南寧市交警支隊(duì)四大隊(duì)民警在友愛民生路口夜查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)有一名男子騎著一輛電動(dòng)平衡車從民生路右轉(zhuǎn)進(jìn)友愛南路，車速還挺快，一晃眼就過去了。在這輛電動(dòng)平衡車開出了大

8、約500米遠(yuǎn)后，在友愛民生路口被民警攔截下來。民警發(fā)現(xiàn)該男子手里還提著塑料袋，袋子里裝有一些零食。 據(jù)記者了解，騎這輛電動(dòng)平衡車的男子今年20歲，他告訴民警，自己知道騎電動(dòng)平衡車上路不平安，所以只敢在夜間車少時(shí)上路行駛。當(dāng)晚，他因?yàn)樨潏D方便，騎著電動(dòng)平衡車出來買零食，沒想到被交警查獲了。該男子還稱，他和朋友們成立了一個(gè)電動(dòng)平衡車協(xié)會(huì)，會(huì)員一共六七十人，平時(shí)經(jīng)常在一起玩電動(dòng)平衡車。會(huì)員中年齡最大的已有70歲、最小的有17歲。 “法律上是明文禁止電動(dòng)平衡車上路的。隨后，民警對(duì)該男子進(jìn)行口頭教育了半個(gè)多小時(shí)后才放行。 行業(yè)抱團(tuán)取暖 平衡車行業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)，沒有相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，缺乏準(zhǔn)入門檻。

9、顯然，這對(duì)行業(yè)開展是個(gè)障礙。好消息是，中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)電動(dòng)平衡車分會(huì)近日在北京成立，應(yīng)佳偉擔(dān)任首屆理事長。 據(jù)了解，目前電動(dòng)平衡車分會(huì)的會(huì)員企業(yè)50多家，主要是行業(yè)內(nèi)規(guī)模較大的企業(yè)，未來將吸納更多的企業(yè)。 “目前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)草擬完畢，正在通過相關(guān)部門進(jìn)行申報(bào)、審核。應(yīng)佳偉理事長接受?中國企業(yè)報(bào)?記者采訪時(shí)提到，當(dāng)前平衡車產(chǎn)業(yè)面臨的艱難市場(chǎng)環(huán)境，主要是由假冒偽劣產(chǎn)品泛濫和無序競爭導(dǎo)致的。行業(yè)亟待出臺(tái)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)行為。將要出臺(tái)的這項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，主要針對(duì)的是國內(nèi)流行的無桿平衡車。如果通過，這將成為中國第一個(gè)平衡車標(biāo)準(zhǔn)。 國內(nèi)很多專家和企業(yè)家認(rèn)為，中國生產(chǎn)的無桿平衡車是中國原創(chuàng)的，也已在國

10、內(nèi)申請(qǐng)了專利，并不存在專利爭議。之前提到的騎客與ShaneChen專利之爭，由于杭州騎客公司提交了專利無效請(qǐng)求，被相關(guān)部門裁決為無效；而騎客也已在美國提出Shane Chen美國專利的無效請(qǐng)求。 然而記者在網(wǎng)上看到過一位律師的分析，文中稱越早申請(qǐng)的專利保護(hù)范圍越大。而除了Shane Chen的專利，Dean L. Kamen1999年的專利被普遍認(rèn)為是平衡車行業(yè)最早的根底專利。而且企業(yè)進(jìn)軍國際市場(chǎng)也要考慮到專利的地域問題。他認(rèn)為，中國進(jìn)入美國市場(chǎng)，根底專利和地域?qū)＠膯栴}是繞不開的，可以通過相關(guān)手段，嘗試以躲避設(shè)計(jì)或者申請(qǐng)專利授權(quán)的方式來解決。 由此看來，國產(chǎn)平衡車要想“走出去，專利戰(zhàn)不可防止

11、。對(duì)此，應(yīng)佳偉理事長表示，成立平衡車分會(huì)就是為了達(dá)成行業(yè)的合作、共享、共贏，建立行業(yè)專利池，與有品質(zhì)意識(shí)、尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)共同開發(fā)，應(yīng)對(duì)“337等來自國際的壓力。同時(shí)，無桿平衡車在國外是個(gè)相當(dāng)受歡送的產(chǎn)品，再加上是中國原創(chuàng)，平衡車質(zhì)量的提升有利于重塑“中國制造的形象。 行業(yè)開展仍有潛力 國內(nèi)生產(chǎn)的大多是無桿平衡車，廣泛應(yīng)用于健身，娛樂，以及室內(nèi)代步等。 無桿平衡車是基于滑板車設(shè)計(jì)的，本身有一定的消費(fèi)群體積累，有相對(duì)廣泛的市場(chǎng)。與國外的有桿平衡車相比，速度較慢，發(fā)生意外狀況時(shí)，可為用戶留足躲閃時(shí)間，平安性較高。同時(shí)，業(yè)內(nèi)人士表示，無桿平衡車為國內(nèi)原創(chuàng)，相關(guān)核心專利也集中在國內(nèi)。 應(yīng)放天教授認(rèn)為平衡車滿足運(yùn)動(dòng)、