南大梁高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

1、南大梁高速公路TJ-E1標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)PAGE 0 PAGE 135 南大梁高速公路TJ-E1合同段（K48+665K56+640）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)二0一00年十二二月編制說(shuō)明明編制依據(jù)據(jù)一、根據(jù)據(jù)南大梁梁高速公公路E合合同段招招投標(biāo)文文件。二、依據(jù)據(jù)南大梁梁高速公公路E合合同段施施工設(shè)計(jì)計(jì)圖。三、四川川省南充充地區(qū)自自然地貌貌及氣候候條件。四、項(xiàng)目目部對(duì)水水、電、路、地地材、地地方人文文風(fēng)情施施工調(diào)查查情況。五、國(guó)家家、行業(yè)業(yè)、地方方頒發(fā)的的現(xiàn)行的的技術(shù)規(guī)規(guī)范、規(guī)規(guī)程、驗(yàn)驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)以及技技術(shù)管理理規(guī)程。六、交通通部現(xiàn)行行的有關(guān)關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)規(guī)范及工工程施工工定額；七、我集集團(tuán)公司司

2、現(xiàn)有技技術(shù)裝備備、隊(duì)伍伍實(shí)力以以及承建建類(lèi)似工工程的施施工技術(shù)術(shù)和經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)；八、可采采用的新新技術(shù)、新設(shè)備備、新工工藝、新新方法和和現(xiàn)代施施工管理理辦法；九、投入入本項(xiàng)目目工程的的人、料料、機(jī)和和資金等等資源。編制原則則一、在仔仔細(xì)考察察工程實(shí)實(shí)地，認(rèn)認(rèn)真研究究相關(guān)文文件和有有關(guān)規(guī)定定的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，充充分考慮慮本標(biāo)段段的特點(diǎn)點(diǎn)和場(chǎng)地地、設(shè)備備、人員員及氣候候等實(shí)際際情況，科學(xué)合合理地組組織施工工。二、嚴(yán)格格按照IISO990022國(guó)際質(zhì)質(zhì)量認(rèn)證證體系和和項(xiàng)目法法施工要要求進(jìn)行行施工管管理和質(zhì)質(zhì)量控制制。建立立健全質(zhì)質(zhì)量保證證體系，強(qiáng)化安安全措施施，使各各項(xiàng)工作作落到實(shí)實(shí)處，為為本標(biāo)段段施工的的順利

3、、高效進(jìn)進(jìn)行，創(chuàng)創(chuàng)造良好好的條件件。三、根據(jù)據(jù)南大梁梁高速公公路E11合同段段的特點(diǎn)點(diǎn)和要求求，積極極采用新新技術(shù)、新材料料、新工工藝和新新方法。四、全面面規(guī)劃，統(tǒng)籌兼兼顧，抓抓住重點(diǎn)點(diǎn)，突出出難點(diǎn)，合理安安排，確確保工期期。五、組織織精干、高效的的指揮機(jī)機(jī)構(gòu)，調(diào)調(diào)集本單單位優(yōu)秀秀的專(zhuān)業(yè)業(yè)施工隊(duì)隊(duì)伍和精精良、先先進(jìn)的施施工設(shè)備備，全力力以赴，建好南南大梁高高速公路路E1合合同段。編制范圍圍本合同段段位于南南充市東東南部的的營(yíng)山縣縣境內(nèi)，線路經(jīng)經(jīng)營(yíng)山縣縣城南鎮(zhèn)鎮(zhèn)、茶盤(pán)盤(pán)鄉(xiāng)、東東升鎮(zhèn)、雙溪鄉(xiāng)鄉(xiāng)，共計(jì)計(jì)四鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)八個(gè)自自然村。E1合合同段起起訖里程程為K48+6655K566+6400，全長(zhǎng)長(zhǎng)7.99

4、75KKm，一一座大橋橋、兩座座中橋，天橋66座，334座涵涵洞通道道、一座座分離式式立交。第二章 總體施施工組織織布置及及規(guī)劃第一節(jié) 總體施施工概況況、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、工程程數(shù)量工程概況況工程簡(jiǎn)介介E1合同同段起訖訖里程為為K48+6655K566+6400，全長(zhǎng)長(zhǎng)7.9975KKm。主主要結(jié)構(gòu)構(gòu)物有：大橋11座，即即前進(jìn)大大橋，中中心樁號(hào)號(hào)為K49+6622橋梁全全長(zhǎng)1552m，結(jié)構(gòu)構(gòu)形式77*200裝配式式預(yù)應(yīng)力力砼簡(jiǎn)支支小箱梁梁；中橋橋2座即即唐家石石壩子中中橋，中中心樁號(hào)號(hào)為K54+3800，全線線長(zhǎng)866.000m，結(jié)構(gòu)構(gòu)形式44*200裝配式式預(yù)應(yīng)力力砼簡(jiǎn)支支小箱梁梁；蔣家家溝中橋橋，中

5、心心樁號(hào)為為K56+2333，全線線長(zhǎng)666.000m，結(jié)構(gòu)構(gòu)形式33*200裝配式式預(yù)應(yīng)力力砼簡(jiǎn)支支小箱梁梁。涵洞洞通道334座，天橋66座，分分離式立立交1座座。地形地貌貌、氣象象水文、地質(zhì)條條件地形地貌貌該合同段段位于四四川盆地地東北部部，地勢(shì)勢(shì)總的趨趨勢(shì)北高高南低，屬淺切切丘陵地地形。地地形、地地貌主要要受巖性性控制，厚層砂砂巖常形形成陡崖崖，而泥泥巖常形形成緩坡坡，常構(gòu)構(gòu)成臺(tái)階階狀孤山山包，山山脈無(wú)一一定走向向，線路路多從緩緩坡及丘丘間平壩壩穿過(guò)。該標(biāo)段段地面高高程在2224-3922米之間間。氣象水文文項(xiàng)目區(qū)屬屬亞熱帶帶濕潤(rùn)季季風(fēng)氣候候類(lèi)型，其主要要特征是是：夏熱熱期長(zhǎng)、冬寒期期短

6、，潮潮濕多雨雨，秋冬冬多霧，四季分分明，光光照適宜宜，氣候候溫和，無(wú)霜期期長(zhǎng)。多多年平均均氣溫117.77-177.6，以77月-88月份為為最高，平均226-288.5,1月月份最低低，平均均5-6.9。，極極端高氣氣溫為440.55-411.3，極端端最低氣氣溫為-2.33-3.8,10活動(dòng)極極溫為556599.9。雨量量充沛，雨量集集中，雨雨季般集集中在66-9月月份，強(qiáng)強(qiáng)度較大大，雨熱熱同季，最大日日降水量量1822.7mmm,多多年平均均降水量量9988.955-10059.8mmm，濕度度80%。地質(zhì)條件件該合同段段路線穿穿越淺切切丘陵地地區(qū)，地地形不大大，地質(zhì)質(zhì)以粉質(zhì)質(zhì)粘土、粉質(zhì)

7、砂砂泥巖為為主，強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化帶帶一般厚厚約1.3-44m強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化帶巖巖石風(fēng)化化裂隙較較發(fā)育，巖芯多多呈短柱柱狀、餅餅狀，巖巖體完整整性差。中風(fēng)化化巖石裂裂隙不發(fā)發(fā)育，巖巖芯多呈呈柱狀、長(zhǎng)柱狀狀，巖體體完整性性較好。工程交通通、通訊訊情本標(biāo)段沿沿線交通通主要依依靠營(yíng)星星公路、S2004國(guó)道道為主。山區(qū)鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路路網(wǎng)較差差，鄉(xiāng)村村道路設(shè)設(shè)計(jì)等級(jí)級(jí)較低，重車(chē)不不能通行行，沿線線路兩側(cè)側(cè)修筑施施工專(zhuān)用用便道。線路所所經(jīng)區(qū)域域均有移移動(dòng)、聯(lián)聯(lián)通基塔塔覆蓋，通訊較較為便利利。地材供應(yīng)應(yīng)1、鋼材材可從成成鋼（長(zhǎng)長(zhǎng)治鋼鐵鐵廠）采采購(gòu)合格格產(chǎn)品，運(yùn)距約約3000公里；2、高標(biāo)標(biāo)號(hào)水泥泥水泥從從渠縣水水泥廠采采購(gòu)，運(yùn)

8、運(yùn)距約660公里里。3、天然然中粗砂砂從蓬安安采購(gòu)，運(yùn)距約約50公公里；4、碎石石從蓬安安采購(gòu)，運(yùn)距33060kkm5、砂礫礫分布在在嘉陵江江、渠江江，儲(chǔ)量量豐富，運(yùn)輸方方便，汽汽車(chē)?yán)\(yùn)運(yùn)。過(guò)篩篩可用于于附屬工工程，水水洗砂可可用于橋橋梁主體體工程。6、原木木從營(yíng)山山木材市市場(chǎng)采購(gòu)購(gòu)，運(yùn)距距約155公里。電力、燃燃料我標(biāo)段線線路K448左側(cè)側(cè)有一大大型變電電站，施施工時(shí)可可以從附附近的110KVV電力線線架設(shè)干干線到施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)再安裝裝變壓器器以提供供施工用用電。施施工用電電利用地地方電占占總施工工用電量量的600%，其其余小橋橋涵采用用自發(fā)電電，占總總施工用用電量的的40%。施工用柴柴油汽油

9、油可從營(yíng)營(yíng)山（距距離施工工現(xiàn)場(chǎng)115公里里）購(gòu)買(mǎi)買(mǎi)。不良地質(zhì)質(zhì)分布情情況本合同段段水位埋埋置較淺淺為0.2-55m,沿線特特殊性巖巖土與不不良地質(zhì)質(zhì)主要為為軟弱地地基、小小型崩塌塌，路基基穩(wěn)定性性較差。其他說(shuō)明明情況 本標(biāo)段段線路范范圍內(nèi)墓墓地、樹(shù)樹(shù)林、電電線較多多，征地地拆遷工工作量較較大；線線路范圍圍內(nèi)進(jìn)出出農(nóng)田道道路較多多，水井井、灌溉溉水渠、地下水水管以及及天然氣氣管道較較多，改改移道路路，改移移水渠，改移水水井及地地下水管管工作量量較大。工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工程設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)稱(chēng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)1公路等級(jí)級(jí)雙向四車(chē)車(chē)道高速速公路2設(shè)計(jì)速度度80kmm/h3路基寬度度整體式路路基

10、：224.55m，橋橋梁：224 mm分離式路路基：112.225m，橋梁：11.75 m4地震動(dòng)峰峰值加速速度0.055g5設(shè)計(jì)洪水水頻率1/1000工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及及規(guī)范公路工工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTTG BB01-20003）公路橋橋涵設(shè)計(jì)計(jì)通用規(guī)規(guī)范（JTGG D660-220044）公路鋼鋼筋混凝凝土及預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土橋橋涵設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范（JTTG DD62-20004）公路圬圬工橋涵涵設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范（JTGG D661-220055）公路橋橋涵施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范（JTJJ 0441-220000）公路橋橋梁抗震震設(shè)計(jì)細(xì)細(xì)則（JTGG/T B200-011-20008）公路橋橋涵地基基與基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計(jì)

11、規(guī)規(guī)范（JTGG DD63-20007）公路涵涵洞設(shè)計(jì)計(jì)細(xì)則（JTTG/TT G665-004-220077）公路工工程水文文勘測(cè)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范（JJTG C300-20003）公路交交通安全全設(shè)施設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范（JJTG D811-20006）公路交交通安全全設(shè)施設(shè)設(shè)計(jì)細(xì)則則（JJTG /T D811-20006）公路橋橋梁板式式橡膠支支座（JT/T4-20004）公路橋橋梁伸縮縮裝置（JTT/ TT3277-20004）公路工工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（JJTG F880/11-20004）公路路路基施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范（JTGG FF10-20006）三、主要要工程數(shù)數(shù)量（一）本本標(biāo)段主主要工程

12、程量 本標(biāo)段段立體交交叉一處處、大橋橋一座、中橋兩兩座、天天橋六座座。涵洞通道道一共334座，共計(jì)115255米。本標(biāo)段主主線長(zhǎng)779755米，改改路工程程長(zhǎng)25537米米。主線路基基路面排排水溝1150116米，路塹頂頂截水溝溝5044米，路路塹、路路堤平臺(tái)臺(tái)排水溝溝52332米，急流槽槽17115米，線外排排水溝3385米米?？v向向排水涵涵48.5，路路基拱形形骨架防防護(hù)10003774平方方米，衡衡重式路路肩墻555米，護(hù)面墻墻1544米。（二）橋橋梁統(tǒng)計(jì)計(jì)表工程名稱(chēng)稱(chēng)長(zhǎng)度樁基立柱結(jié)構(gòu)形式式樁徑 （米）數(shù)量 （根）直徑（米米）數(shù)量（根根）K49+6622前進(jìn)大橋橋 1521.4241.2

13、247跨200米后張張預(yù)應(yīng)力力小箱梁梁，樁基基礎(chǔ)，立立柱墩身身，重力力式橋臺(tái)臺(tái)K54+3800 唐唐家石壩壩子中橋橋861.4281.2124跨200米后張張預(yù)應(yīng)力力小箱梁梁，樁基基礎(chǔ)，立立柱墩身身，肋板板式橋臺(tái)臺(tái)。K56+2333 蔣家溝溝中橋661.4241.283跨200米后張張預(yù)應(yīng)力力小箱梁梁，樁基基礎(chǔ)，立立柱墩身身，肋板板式橋臺(tái)臺(tái)路基土方方工程量量統(tǒng)計(jì)表表項(xiàng)目填方利用方借方挖方主線1153341221153341220119555444改路工程程1195541195540408333其他工程程0000砂礫工程程量統(tǒng)計(jì)計(jì)表部位方量部位方量主線橋頭頭路基砂砂礫墊層層75000主線臺(tái)涵涵背

14、回填填砂礫457550合計(jì)：5532550混凝土工工程量統(tǒng)統(tǒng)計(jì)表序號(hào)項(xiàng)目單位路基橋梁通道涵洞洞天橋其他工程程1C50混混凝土m331033.3138.22C40混混凝土m310388.214500.814099.63C30混混凝土m311515766.273911.825900.44C25混混凝土m310555109.219277.230914.115C30水水下混凝凝土m376222.36C20混混凝土m382948533.8988.9407C20片片石混凝凝土m3175332544.68C25片片石混凝凝土m33360070766181.39C15片片石混凝凝土m3236.87666627

15、5410C15混混凝土m325.22鋼筋工程程量統(tǒng)計(jì)計(jì)表序號(hào)鋼筋型號(hào)號(hào)單位路基橋梁通道涵洞洞天橋其他工程程1R2355鋼筋公稱(chēng)直徑徑20mmmkg278774168445871111028821128332公稱(chēng)直徑徑12mmmkg3公稱(chēng)直徑徑10mmmkg17077924公稱(chēng)直徑徑8mmmkg5公稱(chēng)直徑徑6mmmkg6HRB3335鋼鋼筋公稱(chēng)直徑徑32mmmkg15911101468886663665556105337公稱(chēng)直徑徑28mmmkg6310028公稱(chēng)直徑徑25mmmkg29722339公稱(chēng)直徑徑22mmmkg32299810公稱(chēng)直徑徑20mmmkg142777011公稱(chēng)直徑徑16mm

16、mkg158006312公稱(chēng)直徑徑14mmmkg13公稱(chēng)直徑徑12mmmkg493440714公稱(chēng)直徑徑10mmmkg5997715公稱(chēng)直徑徑8mmmkg四、工程程特點(diǎn)及及關(guān)鍵工工序（一）工工程特點(diǎn)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)構(gòu)物多，路基挖挖、填方方量大E1合同同段內(nèi)正正線橋33座，天天橋6座座，分離離式立交交1座。涵洞共共34座座，數(shù)量量大、作作業(yè)面多多。填方方1155萬(wàn)方（含結(jié)構(gòu)構(gòu)物臺(tái)背背回填、砂礫換換填、天天橋引道道，不含含改路），其中中路基挖挖方方1119萬(wàn)萬(wàn)方。本本標(biāo)段涵涵洞通道道較多，路基填填方大，路基填填筑區(qū)段段較短，交錯(cuò)作作業(yè)多。2、施工工工期緊緊工程工期期18個(gè)個(gè)月,施施工工期期很緊，工程量量

17、大作業(yè)業(yè)面多，交叉作作業(yè)多，施工干干擾大。（二）重重難點(diǎn)工工程路基填挖挖方較大大，工期期緊張；結(jié)構(gòu)物物多，特特別是KK50+9722分離式式立交橋橋，施工工難度較較大，現(xiàn)現(xiàn)該橋?qū)⒆鳛轫?xiàng)項(xiàng)目管理理重點(diǎn)工工程。 五、工期期目標(biāo)根據(jù)188個(gè)月總總工期安安排，制制定科學(xué)學(xué)合理的的施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃，根據(jù)據(jù)計(jì)劃組組織人員員、機(jī)械械設(shè)備、精心施施工，并并向業(yè)主主承諾：確保完完成階段段工期，保證按按期完工工。本工程進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃初步擬擬定如下下，具體體的施工工進(jìn)度安安排詳見(jiàn)見(jiàn)。施工準(zhǔn)備備階段：計(jì)劃時(shí)時(shí)間20010年年12月月10日日-20111年22月177日；路基軟基基處理施施工階段段：計(jì)劃劃時(shí)間22011

18、1年4月月1日-20111年77月199日；涵洞、擋擋土墻施施工階段段：計(jì)劃劃時(shí)間220111年3月月28日日-20111年110月113日；路基施工工階段：計(jì)劃時(shí)時(shí)間20011年年1月55日-20112年44月244日；橋梁施工工階段：計(jì)劃時(shí)時(shí)間20011年年4月330日-20112年55月9日日；防護(hù)工程程施工階階段：計(jì)計(jì)劃時(shí)間間20111年66月300日-20112年44月244日；缺陷整修修施工階階段：計(jì)計(jì)劃時(shí)間間20112年55月100日-20112年55月299日；交工驗(yàn)收收：計(jì)劃劃時(shí)間220122年5月月10日日-20112年55月299日。第二節(jié) 組織機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)置置、施工工任務(wù)劃

19、劃分一、施工工組織機(jī)機(jī)構(gòu) （一）機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)置置原則以滿足合合同要求求，精干干高效，以崗定定人的原原則，設(shè)設(shè)立本標(biāo)標(biāo)段管理理機(jī)構(gòu)。以技術(shù)術(shù)為龍頭頭，以計(jì)計(jì)劃為先先行，以以管理為為主線，以施工工現(xiàn)場(chǎng)為為對(duì)象，組建職職能完善善、體系系健全、精干高高效的管管理班子子，以敬敬業(yè)樂(lè)業(yè)業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的的工作作作風(fēng)，確確保各項(xiàng)項(xiàng)工作正正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。實(shí)行項(xiàng)目目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)制，以項(xiàng)目目經(jīng)理為為核心，明確分分工，責(zé)責(zé)任到人人，層層層包保的的管理體體系。即即把整個(gè)個(gè)工程項(xiàng)項(xiàng)目的工工作目標(biāo)標(biāo)值分解解到位，落實(shí)責(zé)責(zé)任，一一級(jí)保一一級(jí)，最最終確保保整體目目標(biāo)的圓圓滿實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。選派具有有高素質(zhì)質(zhì)的管理理人員，尤其是是領(lǐng)導(dǎo)決決策者，要

20、有高高度的工工作責(zé)任任心和較較強(qiáng)的組組織管理理能力，較高的的專(zhuān)業(yè)技技術(shù)水平平和豐富富的施工工經(jīng)驗(yàn)，懂技術(shù)術(shù)、講科科學(xué)、善善管理，能勝任任各自分分管的管管理組織織工作。（二）機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)置置 為強(qiáng)化現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工工管理，確保工工程高效效、快速速、優(yōu)質(zhì)質(zhì)、安全全地完成成，組建建南大梁梁高速公公路E11標(biāo)段工工程項(xiàng)目目經(jīng)理部部，組織織、指揮揮、協(xié)調(diào)調(diào)各專(zhuān)業(yè)業(yè)協(xié)同作作戰(zhàn)，并并負(fù)責(zé)與與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和和當(dāng)?shù)馗鞲黜?xiàng)事宜宜。項(xiàng)目經(jīng)理理部按工工程類(lèi)別別下設(shè):橋梁施施工隊(duì)、路基施施工一隊(duì)隊(duì)、路基基施工二二隊(duì)、路路基施工工三隊(duì)、路基施施工四隊(duì)隊(duì)、路基基施工五五隊(duì)、拌拌合站77個(gè)作業(yè)業(yè)隊(duì)。項(xiàng)目經(jīng)理理部由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理、副經(jīng)

21、經(jīng)理、總總工程師師組成領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)層，下設(shè)工工程技術(shù)術(shù)部、質(zhì)質(zhì)檢安全全部、物物資設(shè)備備部、計(jì)計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部部、工地地試驗(yàn)室室、綜合合辦公室室、測(cè)量量班8個(gè)個(gè)職能部部室。項(xiàng)目經(jīng)理理全面負(fù)負(fù)責(zé)資源源調(diào)配，生產(chǎn)指指揮，外外部協(xié)調(diào)調(diào)和全面面履行合合同條款款，按建建設(shè)單位位的要求求和監(jiān)理理工程師師的指令令，依據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)文文件，按按期優(yōu)質(zhì)質(zhì)完成本本標(biāo)段工工程項(xiàng)目目的工作作。組織機(jī)構(gòu)構(gòu)設(shè)置見(jiàn)見(jiàn)圖2-1。 施工組組織機(jī)構(gòu)構(gòu) 四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)公司南大梁高速公路TJ-E1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理王強(qiáng)項(xiàng)目副經(jīng)理張亮項(xiàng)目副經(jīng)理崔魯豐試 驗(yàn) 室 ：崔魯豐綜合辦公室：嚴(yán)太虎工程技術(shù)部：劉成華計(jì)劃合約部部：易黎明安全質(zhì)量部：張亮物

22、資設(shè)備部：景權(quán)財(cái) 務(wù) 部 ：景權(quán) 項(xiàng)目總工程師 唐勇路基施工四隊(duì)四隊(duì)砼拌和站橋梁施工隊(duì)路基施工二隊(duì)路基施工五隊(duì)路基施工一隊(duì)路基施工三隊(duì)圖2-11項(xiàng)目經(jīng)理理部根據(jù)據(jù)工程量量大小、工期安安排、當(dāng)當(dāng)?shù)仃P(guān)系系等因素素，實(shí)行行動(dòng)態(tài)管管理，對(duì)對(duì)上表中中人員進(jìn)進(jìn)行隨機(jī)機(jī)調(diào)。管管理人員員配備表表項(xiàng)目部部部室人員編制制負(fù)責(zé)人項(xiàng)目部部部室人員編制制負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理理1王強(qiáng)計(jì)劃合約約部2易黎明項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理1 崔魯豐豐物資設(shè)備備部3景權(quán)項(xiàng)目總工工1 唐勇財(cái)務(wù)部2 景權(quán)項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理1 張亮試驗(yàn)室8 崔崔魯豐工程部5 劉成華華測(cè)量班5 明明經(jīng)生安質(zhì)部4張亮辦公室2 景權(quán) 二、施工工隊(duì)伍布布置及施施工任務(wù)務(wù)劃分（一）施施工隊(duì)

23、伍伍安排根據(jù)本標(biāo)標(biāo)段工程程特點(diǎn)、工程數(shù)數(shù)量及工工期要求求，擬投投入7個(gè)個(gè)作業(yè)隊(duì)隊(duì)承擔(dān)本本標(biāo)段工工程項(xiàng)目目施工。（二）施施工任務(wù)務(wù)劃分施工 隊(duì)隊(duì)伍施工里程程工程量路基 一隊(duì)K48+6655K550+0000K48+8588，K449+0045，K499+4000，計(jì)計(jì)3座涵涵洞通道道，及本本段所屬屬范圍的的土石方方、防排排水工程程。路基 二隊(duì)K50+0000-K51+0000K50+1200，K550+2227，K500+3668，KK50+7822，計(jì)44涵洞通通道，及及本段所所屬范圍圍的土石石方、防防排水工工程。路基三隊(duì)K51+0000K553+0000K51+1199，K551+3380，

24、K511+5000，KK51+7555，K552+0010，K522+3440，KK52+5200，K552+6645，K522+8770，共共計(jì)9座座涵洞通通道，及及本段所所屬范圍圍的土石石方、防防排水工工程。路基四隊(duì)K53+0000K554+3337K53+0600、K553+2220,K533+2447；KK53+3966、K553+7700； K553+8868、K544+0662、共共計(jì)7座座涵洞通通道，及及本段所所屬范圍圍的土石石方、防防排水工工程。 路基五隊(duì)K54+4233K556+6640K54+5388,K554+8827,K544+9440,KK55+2600,K555+3

25、330,K555+4113,KK55+5622,K555+8800,K566+0777,KK56+3955,K556+4460,共計(jì)111座涵涵洞通道道，及本本段所屬屬范圍的的土石方方、防排排水工程程。 橋梁隊(duì)K48+6655K556+6640K49+1900人行天天橋,KK49+6622前進(jìn)大大橋,KK50+0055人行天天橋,KK50+6366.5車(chē)車(chē)行天橋橋,K550+9972.16車(chē)車(chē)行天橋橋,K551+0036車(chē)車(chē)行天橋橋,K552+1179車(chē)車(chē)行天橋橋,K553+5525人人行天橋橋,K554+3380唐唐家石壩壩子中橋橋,K556+2233蔣蔣家溝中中橋,第三節(jié) 總體施施工方案案

26、及順序序 一、施施工原則則施工便道道、線路路范圍內(nèi)內(nèi)征拆工工作、改改移水渠渠道路先先行，以以橋涵工工程施工工為主線線，以全全線工程程較要求求節(jié)點(diǎn)提提前一個(gè)個(gè)月完工工，確保保20112年55月300日完工工。整個(gè)個(gè)工期中中將結(jié)構(gòu)構(gòu)物施工工、路基基填方作作為本工工程兩個(gè)個(gè)工作重重點(diǎn)嚴(yán)抓抓不懈，齊頭并并進(jìn)。二、總體體施工思思路標(biāo)段范圍圍內(nèi)橋梁梁樁基礎(chǔ)礎(chǔ)由一個(gè)個(gè)專(zhuān)業(yè)的的樁基作作業(yè)隊(duì)施施工，橋橋梁工程程由一個(gè)個(gè)結(jié)構(gòu)作作業(yè)隊(duì)均均衡施工工，路基基由五個(gè)個(gè)土方隊(duì)隊(duì)均衡施施工，各各路基施施工隊(duì)包包含各工工區(qū)內(nèi)的的防排水水工程、改移水水渠、改改移道路路施工；施工用用混凝土土在拌合合站集中中拌制，施工用用砂漿用用流

27、動(dòng)小小型拌和和機(jī)拌制制；200米箱梁梁預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)設(shè)在KK49+8000處，涵涵洞蓋板板、小型型預(yù)制構(gòu)構(gòu)件預(yù)制制場(chǎng)設(shè)該該預(yù)制廠廠內(nèi)；本本標(biāo)段墩墩身高度度在5-15米米，20米米箱梁用用兩臺(tái)550t的的吊車(chē)架架設(shè)。三、施工工順序（一）總總體施工工順序1、施工工便道、線路范范圍內(nèi)征征拆等工工作。2、改移移水渠、改移道道路，路路基清表表。3、特殊殊路基碎碎石樁、排水板板、橋梁梁樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，預(yù)制制場(chǎng)路基基開(kāi)挖填填筑。4、橋梁梁墩身、涵洞通通道、路路基填挖挖、預(yù)制制梁、預(yù)預(yù)制塊、預(yù)制蓋蓋板同步步施工。5、預(yù)制制梁架設(shè)設(shè)、現(xiàn)澆澆梁施工工。6、橋面面鋪裝、護(hù)攔，路基防防排水工工程。（二）橋橋梁施工工順序；樁基礎(chǔ)施

28、施工是控控制橋梁梁總體進(jìn)進(jìn)度的關(guān)關(guān)鍵工序序。樁基礎(chǔ)：計(jì)劃兩兩個(gè)工作作面K49+6622前進(jìn)大大橋（一一臺(tái)鉆機(jī)機(jī)）；K54+3800唐家石石壩子中中橋，KK56+2333蔣家溝溝中橋（一臺(tái)鉆鉆機(jī)）。（三）路路基施工工順序：路基一隊(duì)隊(duì)由K448+6665往往大里程程K500+0000大里里程方向向施工，路基二二隊(duì)由KK51+0000向K550+0000小小里程方方向施工工，路基基三隊(duì)由由K511+0000向大大樁號(hào)KK53+0000施工，路基四四隊(duì)自KK53+0000向大樁樁號(hào)K554+3337施施工，路路基五隊(duì)隊(duì)自K554+3337向向大樁號(hào)號(hào)K566+6440施工工?？傮w施工工方案（一）路路基

29、施工工路基施工工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后首先先進(jìn)行施施工便道道、地方方道路改改造施工工，為各各項(xiàng)工程程早日開(kāi)開(kāi)工創(chuàng)造造條件。路基土土質(zhì)路塹塹施工以以機(jī)械為為主，采采用全斷斷面開(kāi)挖挖，土方方調(diào)運(yùn)采采用推土土機(jī)、裝裝載機(jī)、挖掘機(jī)機(jī)配合自自卸車(chē)運(yùn)運(yùn)輸。路路基填筑筑前做試試驗(yàn)段，通過(guò)試試驗(yàn)段確確定路基基填筑施施工工藝藝和參數(shù)數(shù)，然后后根據(jù)確確定的工工藝和參參數(shù)嚴(yán)密密組織施施工，采采用推土土機(jī)初平平，平地機(jī)機(jī)平整，振動(dòng)壓壓路機(jī)碾碾壓。橋橋涵臺(tái)背背采用砂砂礫薄層層填筑，采用蛙蛙式打夯夯機(jī)壓實(shí)實(shí)。防護(hù)護(hù)及排水水工程由由附屬作作業(yè)班組組施工。首先施施工路肩衡重重式擋土土墻，路路堤成型型一段施施工一段段路基附附屬、路路堤兩側(cè)

30、側(cè)排水溝溝，完工工后施工工路面排排水工程程。（二）橋橋梁施工工明挖擴(kuò)大大基礎(chǔ)采采用人工工配合挖挖掘機(jī)開(kāi)開(kāi)挖，樁樁基礎(chǔ)采采用沖擊擊鉆成孔孔，泥漿漿護(hù)壁，鋼筋籠籠集中加加工，吊吊車(chē)起吊吊入孔，導(dǎo)管灌灌筑水下下混凝土土。臺(tái)身身、墩柱柱采用大大塊整體體鋼模，墩（臺(tái)臺(tái)）高小小于122m墩身身一模到到頂，墩墩高超過(guò)過(guò)12mm墩身分分次立模模，每次次施工高高度6mm。蓋梁梁采用在在墩柱預(yù)預(yù)埋支點(diǎn)點(diǎn)架設(shè)支支架，在在支架上上安裝蓋蓋梁模板板，蓋梁梁模板采采用定型型大塊鋼鋼模板，模板間間用螺栓栓和插銷(xiāo)銷(xiāo)連接，型鋼支支架支撐撐，加工工完成后后的模板板經(jīng)試拼拼符合要要求方澆澆筑混凝凝土。砼砼在拌合合站集中中拌和，砼運(yùn)

31、輸輸車(chē)運(yùn)至至施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)、泵泵送或吊吊車(chē)提升升入模，插入式式振搗。鋼筋在在鋼筋加加工廠集集中加工工，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)人工綁綁扎或機(jī)機(jī)械焊接接，樁基基礎(chǔ)鋼筋筋籠分節(jié)節(jié)加工，采用吊吊車(chē)安放放，蓋梁梁鋼筋籠籠在模板板上綁扎扎成型?，F(xiàn)澆梁梁采用滿滿堂支架架施工。20米米預(yù)制梁梁采用汽汽車(chē)吊架架設(shè)。（三）涵涵洞工程程涵洞施工工中，砼砼在集中中拌合站站拌合，利用砼砼運(yùn)輸車(chē)車(chē)運(yùn)輸至至施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，吊吊車(chē)吊裝裝入模，涵洞砌砌體用砂砂漿采用用攪拌機(jī)機(jī)就地進(jìn)進(jìn)行拌合合，采用用擠漿法法分層、分段砌砌筑，沉沉降縫垂垂直貫通通。第三章 大型臨臨時(shí)設(shè)施施方案 第一節(jié)節(jié) 施工工便道本標(biāo)段沿沿線交通通主要依依靠S2204省省道、鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)干道

32、道（營(yíng)星星公路）和鄉(xiāng)村村道路，平原區(qū)區(qū)鄉(xiāng)村道道路網(wǎng)較較完善，但因鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路路設(shè)計(jì)等等級(jí)較低低，重車(chē)車(chē)不能通通行，沿沿線路一一側(cè)修筑筑施工專(zhuān)專(zhuān)用便道道。線路路所經(jīng)區(qū)區(qū)域均有有移動(dòng)、聯(lián)通基基塔覆蓋蓋，通訊訊便利。施工便道道方案：盡量在在線路紅紅線范圍圍內(nèi)沿線線路方向向一側(cè)或或兩側(cè)修修筑施工工便道，當(dāng)線路路紅線范范圍用地地?zé)o法滿滿足時(shí)，沿線路路兩側(cè)或或一側(cè)加加征臨時(shí)時(shí)用地修修筑施工工便道。施工時(shí)時(shí)先施工工改路、挖方段段、低填填方段，將已修修筑的施施工便道道、改路路、挖方方段及已已填筑好好的低填填方段連連接起來(lái)來(lái)形成本本標(biāo)段施施工便道道。路基清表表結(jié)束后后，將施施工便道道用地與與路基底底基層整整體壓實(shí)

33、實(shí)，施工工便道設(shè)設(shè)置向線線路外側(cè)側(cè)3%橫橫坡，施施工便道道表層鋪鋪筑155厘米碎碎石墊層層，并在在施工便便道外側(cè)側(cè)設(shè)置臨臨時(shí)排水水溝，臨臨時(shí)排水水溝接當(dāng)當(dāng)?shù)卦杏信潘迪到y(tǒng)，施施工便道道使用完完后，將將施工便便道臨時(shí)時(shí)排水溝溝填筑恢恢復(fù)耕地地。線路征地地界為路路堤坡腳腳外緣11米或排排水溝邊邊緣外11米，施施工便道道計(jì)劃寬寬度4.5米，臨時(shí)征征用3米米寬。施施工便道道每隔兩兩百米設(shè)設(shè)置一個(gè)個(gè)長(zhǎng)100米，寬寬4.55米的匯匯車(chē)道，全線長(zhǎng)長(zhǎng)9公里里，沿線線需要設(shè)設(shè)置544個(gè)匯車(chē)車(chē)道，共共需要用用地24430平平方米。施工便便道征地地途經(jīng)茶茶盤(pán)鄉(xiāng)、城南鎮(zhèn)鎮(zhèn)、雙溪溪鄉(xiāng)、東東升鎮(zhèn)。前進(jìn)大橋橋橋預(yù)制制場(chǎng)需

34、要要補(bǔ)征土土地20000平平方米，K511+1660棄土土場(chǎng)需征征用233畝。其中K550+9972天天橋便道道施工是是我標(biāo)段段難點(diǎn)工工程，該該橋順接接營(yíng)星公公路，橋橋面到高高速路面面頂相差差30米米，此處處挖方工工程量較較大，而而且有天天然氣管管道。施施工難度度大施工工干擾多多，給我我標(biāo)段的的施工帶帶來(lái)不便便，為了了保證該該橋正常常施工，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)測(cè)，先改改移天然然氣管道道，待天天然氣管管道改移移后，順順接原有有機(jī)耕道道繞過(guò)該該橋新修修便道，寬度為為7米，碎碎石土面面層厚440厘米米，長(zhǎng)度度7000米，臨臨時(shí)征用用土地550000平米，拆遷房房屋一座座。第二節(jié) 臨時(shí)用用電方案案本標(biāo)段主主

35、要施工工用電為為橋梁樁樁基施工工、預(yù)制制場(chǎng)及鋼鋼筋加工工廠用電電，結(jié)構(gòu)構(gòu)物砼澆澆注振動(dòng)動(dòng)棒用電電量較小小。項(xiàng)目部生生活用電電、試驗(yàn)驗(yàn)室用電電共需880KWW，接地地方低壓壓線，接接線長(zhǎng)4400米米。前進(jìn)大橋橋（K449+6662）臨時(shí)用用電接當(dāng)當(dāng)?shù)馗邏簤壕€，接接線長(zhǎng)110000米，安安裝3115KVVA變壓壓器；負(fù)負(fù)責(zé)前進(jìn)進(jìn)大橋、20米米箱梁制制梁場(chǎng)及及該處鋼鋼筋加工工場(chǎng)施工工用電。唐家石壩壩子中橋橋、蔣家家溝中橋橋擬采用用2000kw發(fā)發(fā)電機(jī)施施工。 4臺(tái)臺(tái)2000KW的的柴油發(fā)發(fā)電機(jī)用用于其余余結(jié)構(gòu)物物鋼筋焊焊接、澆澆筑混凝凝土或其其他用電電。本項(xiàng)目在在預(yù)制廠廠考慮配配備1臺(tái)臺(tái)2500KW

36、發(fā)發(fā)電機(jī)，在鋼筋筋加工廠廠考慮配配備1臺(tái)臺(tái)1000KW發(fā)發(fā)電機(jī)，以備全全線各處處結(jié)構(gòu)物物施工不不時(shí)之需需。第三節(jié) 給水管管路及蓄蓄水池主要施工工用水為為拌合站站、鉆孔孔樁泥漿漿池用水水，路基基填筑用用水，結(jié)結(jié)構(gòu)物養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，攪攪拌砂漿漿臨時(shí)用用水就近近取水，水質(zhì)必必須經(jīng)檢檢測(cè)合格格后方可可使用。項(xiàng)目部部及各工工區(qū)飲用用自來(lái)水水和純凈凈水，用用水便利利。距離離供水遠(yuǎn)遠(yuǎn)的涵洞洞通道結(jié)結(jié)構(gòu)物，在涵洞洞通道周周?chē)O(shè)置置蓄水池池，水車(chē)車(chē)送水。路基填填筑用水水，考慮慮租用沿沿線老百百姓水井井取水。第四節(jié) 鋼筋筋加工場(chǎng)場(chǎng)結(jié)合工程程特點(diǎn)，本標(biāo)段段共設(shè)鋼鋼筋加工工場(chǎng)四個(gè)個(gè)，第一一個(gè)設(shè)置置在K449+9900，供路基

37、基一隊(duì)、路基二二隊(duì)的涵涵洞鋼筋筋加工、K499+1990人行行天橋、前進(jìn)大大橋、KK50+0055人行天天橋、KK50+6366.5車(chē)車(chē)行天橋橋鋼筋加加工；第第二個(gè)設(shè)設(shè)置在KK51+1000，供路路基三隊(duì)隊(duì)涵洞鋼鋼筋加工工，K550+9972.1166車(chē)行天天橋、KK51+0366車(chē)行天天橋、KK52+1799天橋鋼鋼筋加工工；第三三個(gè)設(shè)置置在K554+3300,供路基基四隊(duì)涵涵洞鋼筋筋加工，唐家石石壩子中中橋鋼筋筋加工、K533+5225唐家家溝天橋橋鋼筋加加工；第第四個(gè)設(shè)設(shè)置在KK56+1000,供第第五路基基隊(duì)涵洞洞加工，蔣家溝溝中橋鋼鋼筋加工工。鋼筋筋加工場(chǎng)場(chǎng)選擇地地勢(shì)平緩緩、交通通運(yùn)

38、輸便便利（有有既有道道路或施施工便道道通過(guò)）、緊靠靠施工區(qū)區(qū)域的地地點(diǎn)，平平整壓實(shí)實(shí)梳理排排水系統(tǒng)統(tǒng)，按照照四個(gè)區(qū)區(qū)域布置置硬化（四個(gè)區(qū)區(qū)域分別別為原料料區(qū)、加加工區(qū)、半成品品區(qū)、廢廢料區(qū)）。第五節(jié) 預(yù)制制場(chǎng)根據(jù)本標(biāo)標(biāo)段橋梁梁處地勢(shì)勢(shì)開(kāi)闊，墩身高高度6-15米米，本著著“節(jié)約成成本、減減少用地地、便于于施工、安全施施工”的原則則設(shè)置制制梁場(chǎng)預(yù)預(yù)制場(chǎng)，梁預(yù)制制廠設(shè)置置在K449+8800路路基上。模板采采用龍門(mén)門(mén)吊安裝裝、架梁梁用兩臺(tái)臺(tái)50TT吊車(chē)架架設(shè)?；旎炷敛刹捎眉兄邪柚疲殴捃?chē)車(chē)運(yùn)輸，輸送泵泵灌筑，人工振振搗密實(shí)實(shí)。一、地基基處理與與梁底座座施工方方法梁預(yù)制廠廠設(shè)置在在前進(jìn)大大橋大里里

39、程K449+8800路路基上，該段為為挖方段段，挖方方高度平平均約十十米，挖挖方長(zhǎng)度度1000m，其其后為1100mm長(zhǎng)度填填方段；路基施施工一隊(duì)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后后先對(duì)該該段組織織施工，該段預(yù)預(yù)留800cm暫暫不挖除除，待梁梁預(yù)制安安裝完成成后再進(jìn)進(jìn)行施工工。首先規(guī)劃劃出預(yù)制制基座位位置，對(duì)對(duì)預(yù)制梁梁區(qū)域進(jìn)進(jìn)行碾壓壓平整密密實(shí)，四四周設(shè)置置臨時(shí)排排水溝以以保證預(yù)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)內(nèi)不出現(xiàn)現(xiàn)積水，預(yù)制臺(tái)臺(tái)座澆筑筑素砼墊墊層，在在素砼墊墊層上澆澆筑255cm厚厚鋼筋混混凝土底底座砼，在砼表表面鋪設(shè)設(shè)鋼板作作底模，現(xiàn)場(chǎng)焊焊接成為為一整體體，并與與兩側(cè)預(yù)預(yù)埋的角角鋼焊結(jié)結(jié)，形成成制梁臺(tái)臺(tái)座，按按設(shè)計(jì)要要求設(shè)好好預(yù)留拱拱

40、度，在在兜底吊吊梁處設(shè)設(shè)活動(dòng)斷斷口。由由于梁在在施加預(yù)預(yù)應(yīng)力會(huì)會(huì)產(chǎn)生上上拱度，形成兩兩端為支支點(diǎn)的簡(jiǎn)簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)構(gòu)，在底底座兩端端各2.0m范范圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行加厚厚處理，統(tǒng)一在在一端設(shè)設(shè)置張拉拉臺(tái)，張張拉臺(tái)為為C255鋼筋混混凝土砼砼。澆筑筑臺(tái)座砼砼時(shí)，預(yù)預(yù)留側(cè)模模下拉桿桿管道。龍門(mén)吊行行走基礎(chǔ)礎(chǔ)基礎(chǔ)用用枕木鋪鋪墊3層層，架設(shè)設(shè)鋼軌，安裝龍龍門(mén)吊，龍門(mén)吊吊支腿采采用833軍用墩墩，可調(diào)調(diào)節(jié)龍門(mén)門(mén)吊高度度，便于于提放梁梁。 二、臺(tái)臺(tái)座及模模板20米箱箱梁模板板計(jì)劃加加工兩套套中板一一套邊板板，臺(tái)座座計(jì)劃116個(gè)；空心板板計(jì)劃加加工兩套套中板一一套邊板板，臺(tái)座座12個(gè)個(gè)。模板板實(shí)行統(tǒng)統(tǒng)一招標(biāo)標(biāo)采購(gòu)，選擇有

41、有資質(zhì)的的模板加加工廠家家進(jìn)行加加工，加加工前由由項(xiàng)目部部組織對(duì)對(duì)模板加加工廠家家進(jìn)行技技術(shù)交底底，加工工好的模模板先行行驗(yàn)收合合格后方方可進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，確保保加工好好的模板板強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性性、平面面結(jié)構(gòu)尺尺寸滿足足需要。第四章 施工工進(jìn)度安安排第一節(jié) 施工工及進(jìn)度度安排原原則以軟基處處理、涵涵洞施工工和路基基實(shí)驗(yàn)段段為先導(dǎo)導(dǎo)，以路路基、橋橋梁工程程為主線線，附屬屬防護(hù)工工程緊跟跟，分段段平行、流水作作業(yè)，確確保實(shí)現(xiàn)現(xiàn)工期目目標(biāo)。優(yōu)優(yōu)先安排排涵洞和和特殊路路基施工工，為路路基全面面施工創(chuàng)創(chuàng)造條件件。合理理安排路路基附屬屬工程施施工，分分段配套套成型。路基工工程施工工一段，成型一一段。第二節(jié) 工工

42、期安排排項(xiàng)目施工時(shí)間間路基清表表20111.1.5220111.3.20特殊路基基碎石樁樁、塑料料排水板板20111.4.1220100.7.19路基填筑筑20111.3.3020112.11.233涵洞基礎(chǔ)礎(chǔ)20111.3.2820111.99.100涵身施工工20111.4.1820111.99.300蓋板預(yù)制制及架設(shè)設(shè)20111.8.2020111.110.223橋梁樁基基礎(chǔ)20111.8.1220122.3.16橋梁墩臺(tái)臺(tái)身、臺(tái)臺(tái)帽20111.6.2620112.22.133箱梁預(yù)制制及安裝裝20111.7.2020112.22.200現(xiàn)澆箱梁梁20111.9.2620112.111.

43、116橋梁護(hù)欄欄及橋面面鋪裝20122.1.2620112.55.9路基防護(hù)護(hù)及排水水工程20111.6.3020112.44.244第三節(jié) 進(jìn)度計(jì)計(jì)劃保證證措施 一、工工期保證證體系建立健全全施工工工期保證證體系，從組織織上、制制度上、技術(shù)上上和施工工資源上上保證工工程按施施工進(jìn)度度計(jì)劃順順利實(shí)施施。在施施工過(guò)程程中，不不斷完善善管理機(jī)機(jī)制確保保工期保保證體系系的有效效運(yùn)行。加強(qiáng)工工程施工工調(diào)度，搞好動(dòng)動(dòng)態(tài)控制制，結(jié)合合工程進(jìn)進(jìn)展及時(shí)時(shí)調(diào)整進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃，力爭(zhēng)爭(zhēng)加快工工程進(jìn)度度，提前前實(shí)現(xiàn)工工期目標(biāo)標(biāo)。工期期保證體體系圖見(jiàn)見(jiàn)圖4-1。工期保證體系組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理王強(qiáng)副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總唐勇副組長(zhǎng)：項(xiàng)目

44、副經(jīng)崔魯豐副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理張亮綜合辦公室物質(zhì)設(shè)備部財(cái)務(wù)部計(jì)劃合約部安全質(zhì)量部工程技術(shù)部橋梁施工隊(duì)圖4-11工期保保證體系系二、工期期保證措措施（一）做做好施工工規(guī)劃，落實(shí)施施工進(jìn)度度計(jì)劃施工前根根據(jù)總體體工期目目標(biāo)編制制詳細(xì)的的施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃，層層層分解計(jì)計(jì)劃到各各個(gè)施工工項(xiàng)目的的各個(gè)施施工環(huán)節(jié)節(jié)，制定定各項(xiàng)目目的施工工計(jì)劃，采取切切實(shí)可行行的措施施保證各各項(xiàng)目按按計(jì)劃開(kāi)開(kāi)竣工，單個(gè)項(xiàng)項(xiàng)目施工工計(jì)劃服服從總體體進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，以以保證單單個(gè)項(xiàng)目目的進(jìn)度度計(jì)劃保保證總體體進(jìn)度計(jì)計(jì)劃。（二）重重合同、守信譽(yù)譽(yù)、確保保工期目目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格信守守合同，從保證證施工安安全、施施工協(xié)調(diào)調(diào)、施工工組織部部

45、署、資資源優(yōu)化化配置等等多個(gè)方方面采取取有效措措施，全全面規(guī)劃劃、統(tǒng)籌籌兼顧，合理地地安排好好各項(xiàng)施施工任務(wù)務(wù)，把按按期或提提前完成成工程施施工任務(wù)務(wù)作為項(xiàng)項(xiàng)目目標(biāo)標(biāo)管理的的主要內(nèi)內(nèi)容常抓抓不懈，確保階階段性工工期目標(biāo)標(biāo)和總工工期目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。（三）健健全工期期保證體體系成立以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理為組長(zhǎng)長(zhǎng)的工期期保證領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組，健全全工期保保證組織織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對(duì)對(duì)施工進(jìn)進(jìn)度控制制管理的的領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部、施工隊(duì)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)層層層負(fù)責(zé)責(zé)，分片片包干，明確各各級(jí)工期期保證責(zé)責(zé)任制，實(shí)行工工期獎(jiǎng)罰罰制度，進(jìn)度與與效益和和個(gè)人收收入掛鉤鉤。并建建立以生生產(chǎn)調(diào)度度室為中中心的施施工調(diào)度度指揮系系統(tǒng)，全全面系統(tǒng)統(tǒng)

46、地進(jìn)行行施工進(jìn)進(jìn)度的統(tǒng)統(tǒng)籌安排排、協(xié)調(diào)調(diào)和控制制。做好施工工進(jìn)場(chǎng)組組織準(zhǔn)備備，確保保工程盡盡早開(kāi)工工組建精干干、高效效的項(xiàng)目目組織機(jī)機(jī)構(gòu)及各各專(zhuān)職機(jī)機(jī)構(gòu)，保保證以最最快的速速度使施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的管理理機(jī)構(gòu)正正常、高高效運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，各項(xiàng)項(xiàng)管理職職能正常常發(fā)揮。按照合同同條款要要求及施施工組織織設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)劃，組組織專(zhuān)業(yè)業(yè)化的施施工隊(duì)伍伍，配足足各專(zhuān)業(yè)業(yè)工種施施工人員員，保證證施工需需求，滿滿足工期期計(jì)劃中中的勞動(dòng)動(dòng)力需求求。確保施工工力量在在規(guī)定期期限內(nèi)進(jìn)進(jìn)駐工程程現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)接樁樁和復(fù)測(cè)測(cè)；作好好與地方方政府及及相關(guān)部部門(mén)的聯(lián)聯(lián)系和協(xié)協(xié)調(diào)，盡盡快完成成場(chǎng)地的的四通一一平及生生產(chǎn)、生生活設(shè)施施的建設(shè)設(shè)

47、，確保保按期達(dá)達(dá)到開(kāi)工工條件。充分調(diào)查查研究，周密施施工布署署充分了解解工程現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境境、施工工條件，與當(dāng)?shù)氐丶皹I(yè)主主搞好協(xié)協(xié)調(diào)工作作，為施施工創(chuàng)造造良好的的施工環(huán)環(huán)境。根據(jù)調(diào)查查的情況況，編制制各單項(xiàng)項(xiàng)工程的的施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)、明確確各分項(xiàng)項(xiàng)工程工工期和各各階段工工期；在在實(shí)施過(guò)過(guò)程中堅(jiān)堅(jiān)持動(dòng)態(tài)態(tài)管理，實(shí)現(xiàn)均均衡高產(chǎn)產(chǎn)。建立和完完善工程程調(diào)度保保證體系系針對(duì)本工工程的特特點(diǎn)，搞搞好對(duì)內(nèi)內(nèi)對(duì)外的的協(xié)調(diào)非非常重要要，因此此項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部設(shè)設(shè)立生產(chǎn)產(chǎn)調(diào)度指指揮系統(tǒng)統(tǒng)，從組組織、工工作和制制度上使使工程調(diào)調(diào)度工作作得到有有效保證證，確保保關(guān)鍵線線路各項(xiàng)項(xiàng)目的工工作得到到順利進(jìn)進(jìn)展，確確保施工工資源的的

48、效能得得到高效效發(fā)揮。激發(fā)參建建職工勞勞動(dòng)熱情情，不斷斷掀起施施工生產(chǎn)產(chǎn)高潮有針對(duì)性性地做好好深入細(xì)細(xì)致的思思想教育育工作，充分調(diào)調(diào)動(dòng)一切切積極因因素，使使全體參參建職工工樹(shù)立強(qiáng)強(qiáng)烈的工工期意識(shí)識(shí)和合同同意識(shí)，激發(fā)廣廣大職工工建功立立業(yè)的勞勞動(dòng)熱情情，增強(qiáng)強(qiáng)按期完完成施工工任務(wù)的的緊迫感感和責(zé)任任感，適適時(shí)開(kāi)展展勞動(dòng)競(jìng)競(jìng)賽和創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先先活動(dòng)，不斷掀掀起施工工生產(chǎn)高高潮，促促進(jìn)施工工連續(xù)均均衡的進(jìn)進(jìn)展。健全各項(xiàng)項(xiàng)管理制制度，使使工程處處于嚴(yán)格格受控狀狀態(tài)實(shí)行項(xiàng)目目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)制將本合同同工程目目標(biāo)總工工期及階階段性工工期進(jìn)行行詳細(xì)地地分解，并把各各階段性性目標(biāo)工工期落實(shí)實(shí)到各工工區(qū)、各各施工隊(duì)隊(duì)。

49、建立立和健全全合同工工期目標(biāo)標(biāo)責(zé)任制制，項(xiàng)目目經(jīng)理與與各職能能業(yè)務(wù)部部門(mén)負(fù)責(zé)責(zé)人、與與各工區(qū)區(qū)經(jīng)理簽簽訂工期期目標(biāo)責(zé)責(zé)任合同同，工區(qū)區(qū)與施工工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)簽訂工工期目標(biāo)標(biāo)責(zé)任合合同，將將工期目目標(biāo)責(zé)任任分解到到每個(gè)參參建工班班、每個(gè)個(gè)參建職職工，作作為業(yè)績(jī)績(jī)考核的的一項(xiàng)主主要指標(biāo)標(biāo)，實(shí)行行工期責(zé)責(zé)任考核核，貽誤誤工期首首先要追追究各級(jí)級(jí)第一管管理者的的責(zé)任，從上到到下，確確保各階階段目標(biāo)標(biāo)工期的的實(shí)現(xiàn)。在工程施施工實(shí)行行的內(nèi)部部承包機(jī)機(jī)制上，將合同同工期目目標(biāo)和階階段性工工期目標(biāo)標(biāo)作為承承包的主主要考核核指標(biāo)，進(jìn)一步步提高參參建職工工的工期期責(zé)任意意識(shí)。實(shí)施工程程調(diào)度管管理制度度項(xiàng)目經(jīng)理理部設(shè)生生

50、產(chǎn)調(diào)度度指揮系系統(tǒng)，工工程調(diào)度度室根據(jù)據(jù)施工生生產(chǎn)計(jì)劃劃和安排排，對(duì)施施工生產(chǎn)產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)進(jìn)行調(diào)控控和指揮揮，做好好對(duì)內(nèi)對(duì)對(duì)外的協(xié)協(xié)調(diào)工作作，對(duì)施施工過(guò)程程中出現(xiàn)現(xiàn)的問(wèn)題題及時(shí)傳傳達(dá)給有有關(guān)部門(mén)門(mén)和人員員，確保保施工生生產(chǎn)各環(huán)環(huán)節(jié)、各各專(zhuān)業(yè)、各工種種之間的的平衡與與協(xié)調(diào)，確保項(xiàng)項(xiàng)目施工工按進(jìn)度度計(jì)劃順順利實(shí)施施。值班制度度施工高峰峰期間實(shí)實(shí)行244小時(shí)晝晝夜連續(xù)續(xù)值班，無(wú)夜間間施工的的一般時(shí)時(shí)段實(shí)行行夜間值值守。請(qǐng)示制度度重大問(wèn)題題或有嚴(yán)嚴(yán)重影響響工程施施工的情情況或與與有關(guān)規(guī)規(guī)定有沖沖突的事事件，除除特殊緊緊急情況況須邊處處理邊報(bào)報(bào)告外，必須及及時(shí)上報(bào)報(bào)上級(jí)責(zé)責(zé)任部門(mén)門(mén)，不得得擅自作作出處理理。

51、匯報(bào)制度度實(shí)行定期期日?qǐng)?bào)、旬報(bào)、月報(bào)、季報(bào)、年報(bào)和和不定期期匯報(bào)制制度，匯匯報(bào)及時(shí)時(shí)、真實(shí)實(shí)，嚴(yán)禁禁弄虛作作假。會(huì)議制度度每周召開(kāi)開(kāi)一次調(diào)調(diào)度例會(huì)會(huì)，每月月召開(kāi)一一次工程程例會(huì)，以便能能及時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題并及時(shí)時(shí)處理，保證施施工正常常進(jìn)行。檢查制度度檢查工程程形象進(jìn)進(jìn)度、計(jì)計(jì)劃及調(diào)調(diào)度命令令執(zhí)行情情況，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題題的處理理情況，文件資資料的歸歸檔保存存情況等等，并及及時(shí)予以以通報(bào)，以督促促各施工工隊(duì)伍采采取措施施改正施施工安排排和作業(yè)業(yè)管理。內(nèi)業(yè)制度度建立健全全系統(tǒng)的的調(diào)度臺(tái)臺(tái)帳，包包括重點(diǎn)點(diǎn)工程臺(tái)臺(tái)帳、主主要項(xiàng)目目完成情情況臺(tái)帳帳、勞動(dòng)動(dòng)力臺(tái)帳帳、主要要機(jī)械設(shè)設(shè)備臺(tái)帳帳、氣象象預(yù)報(bào)及及天氣晴晴

52、雨登記記臺(tái)帳、職工傷傷亡臺(tái)帳帳等，及及時(shí)繪制制各類(lèi)調(diào)調(diào)度示意意圖，包包括工程程進(jìn)度示示意圖、主要工工程項(xiàng)目目完成數(shù)數(shù)量示意意圖、重重點(diǎn)工程程形象進(jìn)進(jìn)度示意意圖等，以便發(fā)發(fā)現(xiàn)工程程進(jìn)度變變化，作作為領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)決策的的依據(jù)。做好安全全質(zhì)量及及設(shè)備物物資工作作，提供供技術(shù)支支持和后后勤保障障工作抓好工程程施工的的安全質(zhì)質(zhì)量工作作，將安安全作為為工程施施工的永永恒主題題，把質(zhì)質(zhì)量視為為企業(yè)發(fā)發(fā)展的生生命源泉泉，杜絕絕一切安安全質(zhì)量量事故和和返工浪浪費(fèi)，做做到一次次成型、一次成成優(yōu)；搞搞好物資資材料采采購(gòu)供應(yīng)應(yīng)工作，主要料料、當(dāng)?shù)氐亓霞按蟠笞诹弦崆奥渎鋵?shí)貨源源和運(yùn)輸輸條件，提前簽簽訂合同同保證按按時(shí)供料

53、料，避免免停工待待料貽誤誤工期；加強(qiáng)施施工機(jī)具具設(shè)備的的維修保保養(yǎng)工作作，組織織好維修修配件的的購(gòu)置，提高設(shè)設(shè)備的完完好率和和出勤率率，避免免因設(shè)備備故障造造成停工工或窩工工，降低低生產(chǎn)效效率。改變工作作作風(fēng)，提高決決策速度度和辦事事效率堅(jiān)持“前前方?jīng)Q定定，后方方執(zhí)行，后方保保證前方方”的原則則，項(xiàng)目目經(jīng)理部部及其各各業(yè)務(wù)職職能部門(mén)門(mén)全力支支持和服服務(wù)于各各工區(qū)、各施工工隊(duì)的工工作，及及時(shí)解決決施工中中遇到的的各種問(wèn)問(wèn)題，并并超前考考慮安排排，避免免擱置延延誤，對(duì)對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)項(xiàng)目或工工序采取取垂直管管理，減減少中間間環(huán)節(jié)，以提高高決策速速度和工工作效率率。改善路地地關(guān)系，以干促促拆，分分段供克克、

54、以點(diǎn)點(diǎn)促面。搞好與地地方政府府和群眾眾的關(guān)系系，爭(zhēng)取取他們對(duì)對(duì)工程建建設(shè)的理理解和支支持，創(chuàng)創(chuàng)造良好好的外部部施工環(huán)環(huán)境，保保證施工工順利進(jìn)進(jìn)行。面面對(duì)本項(xiàng)項(xiàng)目管線線長(zhǎng)的特特點(diǎn)，結(jié)結(jié)合圖紙紙到位情情況，分分期分段段解決征征地及協(xié)協(xié)調(diào)難度度，分層層、分段段突破、重點(diǎn)集集中突擊擊攻克的的辦法，見(jiàn)縫插插針、以以干促拆拆，以點(diǎn)點(diǎn)促面、創(chuàng)造條條件，集集中力量量解決外外部環(huán)境境好、施施工條件件具備的的優(yōu)先施施工段落落，先期期開(kāi)工，保證計(jì)計(jì)劃實(shí)施施、豎立立企業(yè)形形象。第五章 施工重重、難點(diǎn)點(diǎn)及解決決措施一 本標(biāo)標(biāo)段路基基填挖量量大1、施工工優(yōu)化、節(jié)約資資源：路路基填土土方充分分利用紅紅線范圍圍內(nèi)可利利用土源

55、源。2、加強(qiáng)強(qiáng)決策：加大與與業(yè)主、地方政政府的溝溝通與交交流，及及時(shí)掌握握當(dāng)?shù)氐氐夭膬r(jià)格格走勢(shì)、以及土土地政策策動(dòng)向，以便我我項(xiàng)目能能夠掌握握購(gòu)買(mǎi)地地材以及及征地的的最佳時(shí)時(shí)間，及及時(shí)調(diào)整整施工計(jì)計(jì)劃。3、合理理計(jì)劃、動(dòng)態(tài)調(diào)調(diào)整，盡盡量減少少交叉作作業(yè)。4、成立立專(zhuān)門(mén)協(xié)協(xié)調(diào)小組組，做好好群眾思思想工作作，加強(qiáng)強(qiáng)與業(yè)主主、地方方政府的的溝通。二 工期期緊張施工工期期為20011年年1月11號(hào)至220122年5月月9號(hào)，由于工工程所在在亞熱帶帶季風(fēng)氣氣候，雨雨季長(zhǎng)降降水量大大有效施施工時(shí)間間短，三三通一平平等準(zhǔn)備備工作溝溝通難度度巨大，不能保保證按期期開(kāi)工，但節(jié)點(diǎn)點(diǎn)工期卻卻不能改改變，因因此工期期

56、壓力特特別緊張張。這要要求我們們，紅線線用地未未交付前前，施工工準(zhǔn)備工工作須做做足做夠夠，紅線線用地交交付后，立即采采取有力力措施，加大勞勞動(dòng)力和和機(jī)械設(shè)設(shè)備投入入，精心心安排，科學(xué)組組織管理理，組織織快速施施工才能能確保按按期完工工。三 改改路、改改移水渠渠工作量量較大本標(biāo)段改改路工程程條共22.7公公里，工工作量較較大。1、本標(biāo)標(biāo)段工程程以改路路、改渠渠先行。2、成立立專(zhuān)門(mén)協(xié)協(xié)調(diào)小組組、做好好當(dāng)?shù)厝喝罕娝枷胂牍ぷ?、掌握?dāng)當(dāng)?shù)厝罕姳妱?dòng)態(tài)，與當(dāng)?shù)氐卮逦瘯?huì)會(huì)搞好關(guān)關(guān)系，抓抓住有利利時(shí)間，突襲完完成改路路、改渠渠工程施施工。四 線路路下穿越越營(yíng)星公公路主線K550+9972分分離立交交跨越營(yíng)營(yíng)星公

57、路路，施工工干擾大大，安全全隱患大大。考慮施工工安全、排除施施工干擾擾，制定定專(zhuān)項(xiàng)方方案，臨臨時(shí)改線線、分流流車(chē)輛，報(bào)業(yè)主主審批，并在原原路口處處設(shè)置禁禁戒標(biāo)示示牌子，專(zhuān)人負(fù)負(fù)責(zé)。五 地方方關(guān)系由于本工工程為南南渝公司司投資，征地拆拆遷工作作牽涉的的單位、部門(mén)和和個(gè)人較較多，是是一項(xiàng)細(xì)細(xì)致而又又復(fù)雜的的工作，若不能能及時(shí)辦辦好征地地拆遷工工作，將將影響工工期計(jì)劃劃，甚至至出現(xiàn)停停工、窩窩工狀態(tài)態(tài)，文明明施工、環(huán)保施施工要求求高，投投入較大大。1、盡量量減少臨臨時(shí)用地地、多租租用當(dāng)?shù)氐貜U舊廠廠房。2、所有有土方車(chē)車(chē)輛沿線線路側(cè)施施工便道道通行，禁止沿沿國(guó)道通通行，做做好便道道的防塵塵工作。3、加

58、強(qiáng)強(qiáng)施工車(chē)車(chē)輛橫穿穿線路交交錯(cuò)口的的管制工工作。4、制定定合理的的規(guī)章制制度，加加強(qiáng)本部部職工及及勞務(wù)工工教育管管理工作作，避免免不文明明事件發(fā)發(fā)生。第六章 主要要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施施工方案案、方法法第一節(jié) 施工準(zhǔn)準(zhǔn)備一 平面面、高程程施工控控制網(wǎng)測(cè)測(cè)量設(shè)計(jì)計(jì)待線路設(shè)設(shè)計(jì)交樁樁結(jié)束后后，項(xiàng)目目部組織織測(cè)量人人員對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)所交交線路控控制點(diǎn)和和水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)復(fù)測(cè)，平平面控制制網(wǎng)、高高程控制制嚴(yán)格按按公路路測(cè)量規(guī)規(guī)范進(jìn)進(jìn)行測(cè)量量平差。復(fù)測(cè)后后，根據(jù)據(jù)復(fù)測(cè)成成果，建建立橋梁梁專(zhuān)用控控制網(wǎng)，采用單單一附合合導(dǎo)線網(wǎng)網(wǎng)形式進(jìn)進(jìn)行加密密布點(diǎn)，對(duì)管段段內(nèi)的前前進(jìn)大橋橋控制網(wǎng)網(wǎng)單獨(dú)設(shè)設(shè)計(jì)，對(duì)對(duì)中小橋橋采用復(fù)復(fù)測(cè)后的的

59、控制網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)控制制。 二 改路路改渠、水井水水管路改改移、電電線拆除除。改路改渠渠、水井井水管路路改移、電線拆拆除先行行。改路改渠渠：嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙規(guī)規(guī)定的尺尺寸、長(zhǎng)長(zhǎng)度、結(jié)結(jié)構(gòu)形式式，并結(jié)結(jié)合原路路原渠施施工。改改路改渠渠施工完完畢后，再將原原路原渠渠挖斷。施工確確保新改改建的道道路、水水渠暢通通無(wú)阻。多條道道路同時(shí)時(shí)開(kāi)工，重點(diǎn)突突襲人流流量、車(chē)車(chē)流量比比較多的的道路。水井水管管路改移移：水井井直徑、水管直直徑、個(gè)個(gè)數(shù)要與與原來(lái)的的水井相相符，保保持原來(lái)來(lái)的使用用價(jià)值。電線拆除除：以當(dāng)當(dāng)?shù)仉娏α?、通信信部門(mén)為為主，我我方為輔輔。第二節(jié) 路基工工程施工工 一路路基施工工方法1、施工工準(zhǔn)備工工

60、作(1)、測(cè)量準(zhǔn)準(zhǔn)備：對(duì)基線點(diǎn)點(diǎn)、中樁樁、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè)和固定定，對(duì)原原始橫斷斷面進(jìn)行行檢查，復(fù)核，根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙進(jìn)行施施工放樣樣，包括括路基邊邊坡，坡坡口、坡坡腳、邊邊溝、護(hù)護(hù)坡道、借土場(chǎng)場(chǎng)、棄土土場(chǎng)等具具體位置置，標(biāo)明明其輪廓廓，報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師核查查。(2)、施工隊(duì)隊(duì)伍準(zhǔn)備備：我標(biāo)段土土石方數(shù)數(shù)量較大大，共分分五個(gè)路路基施工工隊(duì)，從從挖、裝裝、運(yùn)、填 、平、壓壓等實(shí)施施一條龍龍施工。(3)、土工試試驗(yàn)準(zhǔn)備備：對(duì)道路沿沿線取土土場(chǎng)及移移挖回填填路段每每20000m33以及土土質(zhì)變化化時(shí)取代代表性土土樣，按按JTJJ0511-933標(biāo)準(zhǔn)方方法進(jìn)行行顆料粒粒分析以以及液限限和塑限限、