某三級(jí)公路投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

1、新疆地區(qū)某三級(jí)公路（投標(biāo)）施工組織設(shè)計(jì)第一章 編制依據(jù)和原則1.1編制范圍某公路工工程第一一合同段段，本合合同段分分A線K00+0000K100+7000；BB線K00+0000K111+0771，KK17+4833.3443K233+1441.88三段，全長(zhǎng)227.4430kkm，屬屬平原微微丘區(qū)三三級(jí)公路路。1.2編編制依據(jù)據(jù)1.2.1某公路工工程第一一合同段段公路工工程招投投標(biāo)文件件、招投投標(biāo)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙。1.2.2設(shè)備備、施工工隊(duì)伍能能力經(jīng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)術(shù)實(shí)力及及我單位位長(zhǎng)期有有公路施施工積累累的施工工經(jīng)驗(yàn)和和應(yīng)變能能力。1.2.3國(guó)家、新疆維維吾爾自自治區(qū)有有關(guān)安全全、環(huán)境境保護(hù)規(guī)規(guī)程。1.

2、3編編制原則則1.3.1遵守守招標(biāo)文文件各項(xiàng)項(xiàng)條規(guī)要要求，認(rèn)認(rèn)真貫徹徹業(yè)主和和監(jiān)理工工程師及及業(yè)主或或代表的的指令和和要求。1.3.2堅(jiān)持持技術(shù)先先進(jìn)性、安全可可靠性、科學(xué)合合理性.經(jīng)濟(jì)適適用性。1.3.3以IISO990022國(guó)際標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)作指指導(dǎo)，以以企業(yè)質(zhì)質(zhì)量宗旨旨為準(zhǔn)則則，自始始至終對(duì)對(duì)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持持實(shí)施全全員、全全方位、全過(guò)程程嚴(yán)密監(jiān)監(jiān)控，動(dòng)動(dòng)靜結(jié)合合，全面面管理。1.3.4實(shí)施施項(xiàng)目法法管理。通過(guò)對(duì)對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)方方案、信信息、時(shí)時(shí)間和空空間條件件的優(yōu)化化自置，實(shí)現(xiàn)成成本、工工期、安安全質(zhì)量量以及社社會(huì)信譽(yù)譽(yù)的預(yù)期期目標(biāo)。1.3.5強(qiáng)化化精品意意識(shí)，以以“視精品品為合

3、格格，視昨昨天為落落后”的企業(yè)業(yè)精神為為指導(dǎo)，向業(yè)主主交一項(xiàng)項(xiàng)內(nèi)實(shí)外外美經(jīng)久久耐用的的公路工工程。4應(yīng)用的的技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)規(guī)范序號(hào)標(biāo) 準(zhǔn) 規(guī) 范范 名 稱文 件 編 號(hào)號(hào)1公路工工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B011-200032公路路路線設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范JTJ0011-943公路路路基設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范JTG D300-200044公路瀝瀝青路面面設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范JTJ0014-975公路橋橋涵設(shè)計(jì)計(jì)通用規(guī)規(guī)范JTG D600-200046公路工工程抗震震設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范JTJ0004-897公路勘勘測(cè)規(guī)范范JTJ0061-998公路工工程集料料試驗(yàn)規(guī)規(guī)程JTJ0058-20009公路土土工試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程JTJ0051-9310

4、公路工工程瀝青青及瀝青青混合料料試驗(yàn)規(guī)規(guī)程JT路工工程地質(zhì)質(zhì)勘察規(guī)規(guī)范JTJ0064-9812公路路路基施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范JTJ0033-9513公路路路面基層層施工技技術(shù)規(guī)范范JTJ0034-200014公路環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范JTJ0006-9815新疆鹽鹽漬土地地區(qū)公路路路基路路面設(shè)計(jì)計(jì)與施工工規(guī)范XJTJJ01-2000116公路瀝瀝青路面面施工技技術(shù)規(guī)范范JTG F400-2000417交通工工程土工工合成材材料 土工格格柵JT/TT4800-2000218公路鋼鋼筋混凝凝土預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土橋涵涵設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范JTG D622-20004第二章 工程概概況某公

5、路工工程第一一合同段段，由AA線K00+0000K100+7000，BB線K00+0000K111+0771，KK17+4833.3443K233+1441.88組成，全長(zhǎng)為為27.4300KM，本合同同段A線起點(diǎn)點(diǎn)K0+0000位于國(guó)國(guó)道G2217的的K5331+7795處處，終點(diǎn)點(diǎn)K100+7000位于于1331團(tuán)113連；B線起點(diǎn)點(diǎn)位于某某公路KK15+3400處，由由K0+0000K111+0071；K177+4883.3343K223+1141.8兩段段組成，為平原原微丘區(qū)區(qū)三級(jí)公公路。本本合同段段濕軟地地基兩處處分別為為：A線K88+8000K9+5000；B線K00+0000K7

6、+0000。路基基寬8.5m、路面寬寬7.55m（路面面兩側(cè)各各加寬00.255M，不不設(shè)平緣緣石），土路肩肩寬0.50 m,路面結(jié)結(jié)構(gòu)為44cm細(xì)粒粒式瀝青青混凝土土（攤鋪鋪）,15ccm級(jí)配配礫石基基層，115cm天然然砂礫底底基層。2.1技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)公路等級(jí)級(jí)：平原原微丘區(qū)區(qū)三級(jí)公公路；設(shè)計(jì)速度度：400km/h路基寬度度：8.5m；行車道寬寬：7.0m；平曲線一一般最小小半徑：1000m極限平曲曲線半徑徑：600 m緩和曲線線最小長(zhǎng)長(zhǎng)度：335m最大縱坡坡：7構(gòu)造情況況：本標(biāo)標(biāo)段鋪設(shè)設(shè)4cm細(xì)粒粒式瀝青青混凝土土。2.2主主要工程程數(shù)量：路基土（石）方方量：清理與掘掘除：7738441

7、m33借土填方方：9009866m3換填（砂砂礫）：322211 m3換填土：416630 m3卵礫石隔隔斷：11025553 m3橋涵工程程量：涵 洞洞： 4453.88mm/311小 橋橋: 113.00m/11路面工程程工程量量：砂礫底基基層（115cmm）：22943308 m2級(jí)配礫石石基層（15ccm）： 25527112 m2透 層層：20090000m22細(xì)粒式瀝瀝青混凝凝土: 20990000 m22.33地理位位置擬建的AA公路位位于準(zhǔn)噶噶爾盆地地西南緣緣,地處處天山北北麓,本本標(biāo)段位位于某河沖洪洪積扇前前緣的沖沖洪積平平原上游游,為細(xì)細(xì)土平原原區(qū),地地形基本本平坦,海拔高

8、高程為4410.79mm-4224.775m,地型坡坡降13；擬建建的B公路與與A公路地地貌相同同，地形形坡降約約1.001.55%；海海拔高程程為4668.2235622.8776M。A、B段穿越越1331團(tuán)位位于該地地貌單元元上，構(gòu)構(gòu)成天山山北麓綠綠洲帶場(chǎng)場(chǎng)。2.4自自然條件件和施工工條件地處處天山北北麓準(zhǔn)噶噶爾盆地地西南緣緣沖洪積積平原上上游，地地處歐亞亞大陸腹腹地，屬屬大陸性性北溫帶帶干旱氣氣候。氣氣候干熱熱，雨量量稀少，晝夜溫溫差大，春季多多風(fēng)，冬冬季嚴(yán)寒寒。歷年年平均氣氣溫6.5，極端端最高氣氣溫422，極端端最低氣氣溫-442.33。年內(nèi)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)凍凍深1550cmm。本合同段段兩條

9、主主線大部部分新路路基,局局部為老老土路，新路基基穿越戈戈壁灘及及農(nóng)田且且地下水水位較高高，沼澤澤地及濕濕軟地兩兩處。老老路兩側(cè)側(cè)有排渠渠且寬度度不夠需需移排渠渠并幫坡坡。路線線兩側(cè)大大部分為為農(nóng)田局局部有林林帶，路路基填土土高度較較低，沿沿線橋梁梁涵洞的的凈空較較低。2.5 筑路材材料2.5.1 AAH-90瀝青青 由由獨(dú)山子子煉油廠廠供應(yīng)，平均運(yùn)運(yùn)距355km2.5.2 砂砂 礫礫 BB線由11#料場(chǎng)場(chǎng)烏奎高高速收費(fèi)費(fèi)站北側(cè)側(cè)供應(yīng)；A線由西西園料果果場(chǎng)供應(yīng)應(yīng)，平均均運(yùn)距112.33km2.5.3 水水 泥泥 由由石河子子南山水水泥廠供供應(yīng)，運(yùn)運(yùn)距1885kmm 2.5.4 鋼鋼 材材 由由

10、八鋼供供應(yīng),運(yùn)距2285kkm 2.5.5煤 炭 由紅紅山煤礦礦供應(yīng)，運(yùn)距660kmm 2.5.6 燃燃 油油 由由某供應(yīng)， 運(yùn)運(yùn)距 115kmm 2.5.7 水 由沿線線渠道供供應(yīng) 2.6開(kāi)開(kāi)竣工日日期本標(biāo)段工工程總工工期為： 22年計(jì)劃開(kāi)工工日期：20005年66月計(jì)劃竣工工日期：20006年77月第三章 總體體施工布布署3.1總體體施工指指導(dǎo)思想想為確保施施工方案案及總目目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)，本本標(biāo)段工工程總體體計(jì)劃以以系統(tǒng)工工程理論論為依據(jù)據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)以動(dòng)態(tài)態(tài)管理為為基礎(chǔ)，質(zhì)量以以ISOO90002質(zhì)量量體系文文件為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，整整個(gè)工程程以“加強(qiáng)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)統(tǒng)一管理理，加大大投入、平行作作業(yè)，突突出

11、重點(diǎn)點(diǎn)、確保保工期，嚴(yán)格監(jiān)監(jiān)控、一一次創(chuàng)優(yōu)優(yōu)，文明明施工、爭(zhēng)創(chuàng)一一流”為指導(dǎo)導(dǎo)思想，以“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)質(zhì)名牌，達(dá)文明明樣板、保合同同工期、樹(shù)企業(yè)業(yè)信譽(yù)”為戰(zhàn)略略目標(biāo)，全面組組織施工工。3.1.1 項(xiàng)項(xiàng)目部的的設(shè)置由于某公公路第一一合同段段地處1131團(tuán)團(tuán)境內(nèi)，A線途經(jīng)經(jīng)1連，泉溝風(fēng)風(fēng)景區(qū)，13連連；B線途經(jīng)經(jīng)天北新新區(qū)工業(yè)業(yè)區(qū)，113連。由于本本合同段段由A及B兩段組組成，計(jì)計(jì)劃本合合同段（A，B線）兩兩段進(jìn)行行平行施施工。按按照“有利生生產(chǎn)，方方便生活活，保護(hù)護(hù)環(huán)境，安全可可靠”的原則則，本標(biāo)標(biāo)段項(xiàng)目目部擬設(shè)設(shè)兩處：（-）1311團(tuán)133連，為為A線及B線交匯匯處樁號(hào)號(hào)為k110+7700處處；（=

12、）泉溝溝風(fēng)景區(qū)區(qū)，為AA線K88+6000處。3.1.2 施施工部署署本段工程程采用平平行流水水作業(yè)法法施工，每3kkm一個(gè)個(gè)作業(yè)段段，組織織專業(yè)勞勞務(wù)隊(duì)，保證工工程質(zhì)量量，按期期完成合合同工程程量清單單內(nèi)的工工程量。3.1.3 施工流流向本合同段段土石方方和涵洞洞及路面面工程施施工均采采用從兩兩端向中中間靠攏攏施工，分作業(yè)業(yè)面進(jìn)行行。根據(jù)據(jù)路線情情況，從從西果園園料場(chǎng)及及1#烏烏奎高速速某收費(fèi)站站北側(cè)料料場(chǎng)進(jìn)料料。每33km為為一個(gè)作作業(yè)段施施工完成成后，進(jìn)進(jìn)行熱拌拌熱鋪瀝瀝青面層層的施工工。瀝青青混合料料的生產(chǎn)產(chǎn)，在第第一合同同段1331團(tuán)113連處處直接設(shè)設(shè)瀝青混混合料拌拌和站，瀝青混混

13、合料拉拉運(yùn)的平平均運(yùn)距距為8.0 kkm。工工程所需需的砂子子、石子子、級(jí)配配礫石由由西果園園料場(chǎng)采采購(gòu)，平平均運(yùn)距距為455km。3.1.4勞務(wù)務(wù)隊(duì)采用當(dāng)?shù)氐剞r(nóng)民工工與外雇雇勞力相相結(jié)合的的辦法組組成專業(yè)業(yè)勞務(wù)隊(duì)隊(duì)施工，其中使使用沿線線或附近近的農(nóng)民民工勞務(wù)務(wù)不少于于總勞務(wù)務(wù)的500%。在在具體實(shí)實(shí)施過(guò)程程中嚴(yán)格格按照新新交綜（20003）442號(hào)關(guān)于在在公路基基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)中中使用農(nóng)農(nóng)民工有有關(guān)意見(jiàn)見(jiàn)的通知知的有有關(guān)規(guī)定定執(zhí)行。項(xiàng)目部部設(shè)涵洞洞施工隊(duì)隊(duì)2個(gè)，路基作作業(yè)隊(duì)22個(gè)，底底基層作作業(yè)隊(duì)22個(gè)，基基層作業(yè)業(yè)隊(duì)2個(gè)個(gè)，面層層作業(yè)隊(duì)隊(duì)1個(gè)，小橋施施工隊(duì)11個(gè)。3.2施工工總目標(biāo)標(biāo)本投標(biāo)人

14、人在該工工程項(xiàng)目目施工中中的建設(shè)設(shè)目標(biāo)是是：準(zhǔn)確確、全面面地執(zhí)行行合同條款，讓業(yè)主主和監(jiān)理理工程師師滿意；以最佳佳的質(zhì)量量、合理理的工期期讓業(yè)主主的投資資盡快發(fā)發(fā)揮效益益；建設(shè)設(shè)一流的的優(yōu)質(zhì)工工程，樹(shù)樹(shù)立一流流的企業(yè)業(yè)形象。3.2.1質(zhì)量目目標(biāo)以“規(guī)范范管理、精心施施工、持持續(xù)改進(jìn)進(jìn)、顧客客滿意”為本項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)量量工程方方針，并并把我單單位多年年來(lái)積累累相關(guān)工工程施工工經(jīng)驗(yàn)和和先進(jìn)工工藝用于于本工程程，本工工程的質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)是：分分項(xiàng)工程程合格率率1000。分分項(xiàng)工程程優(yōu)良率率大于990，單位工工程質(zhì)量量目標(biāo)為為優(yōu)良。3.2.2工期目目標(biāo)本投標(biāo)人人將對(duì)各各項(xiàng)工程程具體詳詳細(xì)安排排，確保保工期目目

15、標(biāo)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。3.2.3安全目目標(biāo)消滅責(zé)任任性因工工重傷以以上事故故，杜絕絕火災(zāi)事事故，以以及重大大交通事事故。3.2.4環(huán)保目目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行行國(guó)家、新疆維維吾爾自自治區(qū)及及合同文文件有關(guān)關(guān)環(huán)境保保護(hù)要求求，在施施工過(guò)程程和施工工后采取取措施，嚴(yán)防破破壞周邊邊生態(tài)環(huán)環(huán)境，防防止對(duì)農(nóng)農(nóng)田和草草場(chǎng)造成成污染，全面達(dá)達(dá)到環(huán)保保標(biāo)準(zhǔn)。3.3施工工組織機(jī)機(jī)構(gòu)根據(jù)本工工程的工工程規(guī)模模和工程程內(nèi)容，我單位位擬成立立某公路工工程第一一合同段段工程項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部，共共有管理理人員112名，其中技技術(shù)人員員6人，負(fù)責(zé)工工程的全全面施工工。該項(xiàng)項(xiàng)目部設(shè)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理1人人，項(xiàng)目目副經(jīng)理理1人，項(xiàng)目技技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)1人；項(xiàng)目部

16、部下設(shè)施施工、質(zhì)質(zhì)檢、試試驗(yàn)、安安全、計(jì)計(jì)劃財(cái)務(wù)務(wù)室；下下轄一個(gè)個(gè)機(jī)械化化施工隊(duì)隊(duì)和一個(gè)個(gè)路面施施工隊(duì)（見(jiàn)項(xiàng)目目管理機(jī)機(jī)構(gòu)框圖圖）機(jī)械化施施工隊(duì)：管理人人員2人人（技術(shù)術(shù)人員22人），技術(shù)工工人200人。路面施工工隊(duì)：管管理人員員5 人人（技術(shù)術(shù)人員33人）技技術(shù)工人人20人人。本合同段段共有管管理人員員12人人（技術(shù)術(shù)人員66人），技術(shù)工工人400人，施施工高潮潮期勞動(dòng)動(dòng)力還可可增加，確保工工程順利利進(jìn)行。3.3.1項(xiàng)目目管理機(jī)機(jī)構(gòu)框圖圖路面作業(yè)隊(duì)隊(duì)機(jī)械作業(yè)隊(duì)隊(duì)小橋施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人施工員安全員計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員質(zhì)檢員試驗(yàn)員資料員項(xiàng)目副經(jīng)理財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人材料員機(jī)械管理員、3.3.2 施工責(zé)責(zé)任的劃

17、劃分本合同段段的路基基工程和和橋涵工工程的施施工由機(jī)機(jī)械作業(yè)業(yè)隊(duì)及小小橋施工工隊(duì)完成成，機(jī)械械化作業(yè)業(yè)隊(duì)和路路面作業(yè)業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)本合同同段內(nèi)路路面工程程的施工工。 3.3.3 項(xiàng)目目經(jīng)理部部主要職職責(zé)3.3.3.11 項(xiàng)目目經(jīng)理職職責(zé)1、對(duì)該該項(xiàng)目的的施工生生產(chǎn)全面面負(fù)責(zé)，組織制制定履行行施工合合同的具具體措施施，確保保按期、優(yōu)質(zhì)、安全完完成該項(xiàng)項(xiàng)目工程程和項(xiàng)目目施工任任務(wù)。2、對(duì)工工程項(xiàng)目目的質(zhì)量量、安全全和工期期負(fù)責(zé)，定期組組織安全全檢查、質(zhì)量檢檢查，制制止和糾糾正一切切不重視視安全質(zhì)質(zhì)量的行行為。3、負(fù)責(zé)責(zé)主持和和決策施施工生產(chǎn)產(chǎn)和重大大事項(xiàng)。4、負(fù)責(zé)責(zé)安排和和檢查項(xiàng)項(xiàng)目部領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)成員員的工

18、作作，保證證項(xiàng)目部部各項(xiàng)工工作順利利進(jìn)行。5、認(rèn)真真宣傳并并徹底執(zhí)執(zhí)行黨和和國(guó)家的的方針政政策和企企業(yè)的規(guī)規(guī)章制度度 。6、負(fù)責(zé)責(zé)應(yīng)由自自己親自自處理的的其它重重大問(wèn)題題。7、離開(kāi)開(kāi)項(xiàng)目部部時(shí)指定定人員主主持項(xiàng)目目工作。3.3.3.22 技技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人職責(zé)責(zé)1、在項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下負(fù)責(zé)責(zé)抓好施施工技術(shù)術(shù)工作和和質(zhì)量管管理工作作。2、組織織制定質(zhì)質(zhì)量保證證措施，指導(dǎo)建建立質(zhì)量量檢查制制度，做做好質(zhì)量量監(jiān)督工工作。3、主持持編制工工程項(xiàng)目目的實(shí)施施性施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)，研研究和審審定重要要的技術(shù)術(shù)處理方方案，及及時(shí)解決決施工中中遇到的的重大問(wèn)問(wèn)題。4、主持持編制項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)量量計(jì)劃，抓好變變更設(shè)計(jì)計(jì)

19、和索賠賠工作。 5、主持持設(shè)計(jì)文文件審核核和技術(shù)術(shù)交底、測(cè)量等等工作。6、負(fù)責(zé)責(zé)檢查開(kāi)開(kāi)工前的的各項(xiàng)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作和技術(shù)術(shù)交底情情況，審審查開(kāi)、竣工報(bào)報(bào)告。定定期檢查查所轄部部門人員員的內(nèi)業(yè)業(yè)資料情情況，并并指導(dǎo)改改進(jìn)。7、負(fù)責(zé)責(zé)組織技技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)工作及及新技術(shù)術(shù)、新設(shè)設(shè)備、新新材料和和新工藝藝的推廣廣應(yīng)用，并組織織編寫(xiě)有有關(guān)科技技成果和和技術(shù)總總結(jié)，對(duì)對(duì)文件和和資料進(jìn)進(jìn)行監(jiān)督督控制。8、檢查查各種施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范、規(guī)則及及管理制制度的執(zhí)執(zhí)行情況況，審批批質(zhì)量問(wèn)問(wèn)題的預(yù)預(yù)防和糾糾正措施施。9、負(fù)責(zé)責(zé)檢查和和試驗(yàn)工工作。總 體 施 工工 部 署施 工 準(zhǔn) 備清 基路基施工小橋施工涵洞施工路面底基層施

20、工路面基層施工細(xì)粒式瀝青混凝土施工路面附屬結(jié)構(gòu)施工路肩及邊坡整形竣 工 清 場(chǎng)第四章施施工總平平面布置置及說(shuō)明明施工場(chǎng)地地布置上上堅(jiān)持以以下三條條原則：一不擾擾民，二二不妨礙礙交通，三不破破壞環(huán)境境。在滿滿足施工工需要的的前提下下，精心心策劃、嚴(yán)格控控制施工工占地，并盡量量減少對(duì)對(duì)現(xiàn)有交交通的影影響，施施工平面面布置詳詳見(jiàn)施施工總平平面布置置圖。4.1施工工臨時(shí)用用地根據(jù)招標(biāo)標(biāo)文件及及現(xiàn)場(chǎng)踏踏勘所獲獲取的資資料，施施工駐地地，瀝青青混合料料拌和站站，用地地20000 mm2項(xiàng)目部和和監(jiān)理駐駐地用地地：1000m2職工住房房：簡(jiǎn)易易房屋，包括廚廚房、廁廁所等生生活設(shè)施施，共占占1500 m2生產(chǎn)

21、用地地：各施施工作業(yè)業(yè)隊(duì)、工工地試驗(yàn)驗(yàn)室、材材料庫(kù)房房及停車車場(chǎng)用地地1500 m24.2施工工用水、用電及及施工道道路施工及生生活用水水：項(xiàng)目目部、路路面作業(yè)業(yè)隊(duì)等生生產(chǎn)、生生活用水水可從沿沿線灌渠渠和機(jī)井井中抽取取，用汽汽車運(yùn)輸輸。施工用電電：以當(dāng)當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)網(wǎng)和自備備柴油發(fā)發(fā)電機(jī)組組相結(jié)合合。施工便道道：根據(jù)據(jù)有關(guān)部部門同意意，在可可作為便便道的位位置，經(jīng)經(jīng)平地機(jī)機(jī)平整、壓路機(jī)機(jī)碾壓后后可做為為臨時(shí)施施工道路路，并根根據(jù)有關(guān)關(guān)要求對(duì)對(duì)便道進(jìn)進(jìn)行管養(yǎng)養(yǎng)，經(jīng)常常灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，控控制揚(yáng)塵塵等保障障運(yùn)輸車車輛正常常、安全全運(yùn)營(yíng)的的暢通。4.3施施工通訊訊為確保對(duì)對(duì)外通訊訊，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)協(xié)調(diào)指指揮采用用移動(dòng)電

22、電話或無(wú)無(wú)線對(duì)講講機(jī)聯(lián)系系。4.4施施工期間間的交通通維護(hù)各路口設(shè)設(shè)置醒目目安全標(biāo)標(biāo)志并派派專人進(jìn)進(jìn)行警戒戒。與其其它公路路交叉路路口除派派專人進(jìn)進(jìn)行警戒戒外，增增設(shè)照明明設(shè)施，保證夜夜間行車車安全。某公路第第一合同同段施工工平面圖圖 國(guó)奎指揮部B線K00+0000 說(shuō)明明：車 1、本圖為為某公路示示意圖；道22、拌和和站設(shè)在在1311團(tuán)133連東北側(cè)側(cè)，占地地5000； 公機(jī)械停放處泉溝水庫(kù)庫(kù) 2177 路路 A線K00+0000 傻石林林 A線K110+7700131團(tuán)13連項(xiàng)目部部瀝青混凝土拌和站131團(tuán)團(tuán)1連 哈 奎 公 路1311團(tuán)133連農(nóng)田國(guó) 道 3112 B線K223+1141

23、.8第五章工工程進(jìn)度度計(jì)劃及及總工程程安排5.1施工工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃施工總體體進(jìn)度見(jiàn)見(jiàn)施工總總體進(jìn)度度表。5.2 主要要機(jī)械設(shè)設(shè)備需用用計(jì)劃如果我單單位中標(biāo)標(biāo)，我單單位在33天內(nèi)將將路面施施工的人人員、機(jī)機(jī)械及設(shè)設(shè)備的檢檢測(cè)報(bào)告告，報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師驗(yàn)收收。全部部設(shè)備33天內(nèi)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。主主要施工工機(jī)械見(jiàn)見(jiàn)主要施施工機(jī)械械表，主主要試驗(yàn)驗(yàn)、測(cè)量量、質(zhì)檢檢儀器設(shè)設(shè)備見(jiàn)主主要試驗(yàn)驗(yàn)、測(cè)量量、質(zhì)檢檢儀器設(shè)設(shè)備表。5.3勞動(dòng)動(dòng)力需用用計(jì)劃投入本工工程施工工人員共共1600人，其其中管理理人員112人（技術(shù)人人員6人人），技技術(shù)工人人40人人，普工工80人人，中橋橋施工隊(duì)隊(duì)40人人施工高高峰期，招民工工60至至1

24、000人，總總?cè)藬?shù)最最多達(dá)2260人人左右。參照?qǐng)?zhí)行行新交綜綜2000342號(hào)號(hào) 關(guān)關(guān)于在公公路基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)中使使用農(nóng)民民工有關(guān)關(guān)意見(jiàn)的的通知在施工工過(guò)程中中選用除除技術(shù)工工以外的的普工時(shí)時(shí)使用項(xiàng)項(xiàng)目沿線線或附近近的農(nóng)民民工，且且數(shù)量不不少于普普工總數(shù)數(shù)的500。并并對(duì)所用用的民工工進(jìn)行必必要的崗崗位技能能和生產(chǎn)產(chǎn)安全培培訓(xùn)；按按用工合合同及時(shí)時(shí)、足額額發(fā)放農(nóng)農(nóng)民工的的勞務(wù)費(fèi)費(fèi)。5.4節(jié)約約計(jì)劃5.4.1節(jié)約約用地：合理布布置施工工場(chǎng)地，盡量少少占地，合理利利用空間間。5.4.2節(jié)約約用電：合理布布置電網(wǎng)網(wǎng)，減少少無(wú)謂消消耗，增增加用電電效益。5.5 總工工期安排排各分部工工程工期期安排如

25、如下：施工準(zhǔn)備備： 55天路基工程程: 665天涵洞工程程： 422天小 橋橋： 500天天然砂礫礫底基層層： 220天級(jí)配礫石石基層： 22天天路面面層層： 225天透 層層： 7天天修路肩： 24天天沿線設(shè)施施： 110天表1 施施工總平平面圖表2 分分項(xiàng)工程程施工工工藝框圖圖表3 工工程總進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃（見(jiàn)附表表）第六章主主要工程程項(xiàng)目的的施工方方案施工總體體安排：根據(jù)施施工進(jìn)度度要求，結(jié)合地地形、地地貌、水水文、地地質(zhì)特點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行施施工。6.1路基基工程施施工6.1.1施工工測(cè)量路基開(kāi)工工前做好好施工測(cè)測(cè)量工作作，內(nèi)容容有導(dǎo)線線、中線線、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)復(fù)核、橫橫斷面的的檢查與與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水水

26、準(zhǔn)點(diǎn)。1、導(dǎo)線線復(fù)測(cè)：根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)資料料認(rèn)真做做好導(dǎo)線線復(fù)測(cè)，原有導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)不不能滿足足施工要要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行行加密，保證道道路施工工，相鄰鄰導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)通視。2、中線線復(fù)測(cè)：路基開(kāi)開(kāi)工前應(yīng)應(yīng)全面恢恢復(fù)中線線，每隔隔20mm測(cè)放一一中樁，包括交交點(diǎn)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓圓曲線和和緩和曲曲線的起起訖點(diǎn)等等，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)原設(shè)計(jì)計(jì)中線丈丈量錯(cuò)誤誤或需局局部改線線時(shí)，做做斷鏈處處理，相相應(yīng)調(diào)整整縱坡，并在設(shè)設(shè)計(jì)圖表表的相應(yīng)應(yīng)部位注注明斷鏈鏈距離和和樁號(hào)。3、核對(duì)對(duì)及增設(shè)設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)：使用用設(shè)計(jì)單單位設(shè)計(jì)計(jì)的水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)之前前仔細(xì)校校核，水水準(zhǔn)點(diǎn)閉閉合差為為30L，為為方便路路基施工工，應(yīng)每每2000m增設(shè)設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，增設(shè)設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)

27、與原原設(shè)計(jì)水水準(zhǔn)點(diǎn)閉閉合。4、路基基放樣：根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙及原有有地面標(biāo)標(biāo)高定出出各路線線中樁的的路基邊邊緣、路路堤坡角角等具體體位置，定出路路基輪廓廓；放完邊邊樁，進(jìn)進(jìn)行邊坡坡放樣，采用麻麻繩竹竿竿掛線法法或坡度度樣板法法，放樣樣中考慮慮預(yù)留掛掛線垂度度。對(duì)于深深挖高填填地段，每挖填填5m應(yīng)應(yīng)補(bǔ)測(cè)中中線樁，測(cè)定其其標(biāo)高及及寬度，以控制制邊坡的的大小。按圖紙紙要求在在施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)明明取土場(chǎng)場(chǎng)的具體體位置，標(biāo)明其其輪廓，機(jī)械施施工中，設(shè)置牢牢固而明明顯的填填挖土方方標(biāo)志和和車輛行行駛方向向標(biāo)志，施工中中隨時(shí)檢檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)樁號(hào)號(hào)被碰倒倒或丟失失應(yīng)及時(shí)時(shí)補(bǔ)上。在施工工過(guò)程中中，保護(hù)護(hù)所有的的標(biāo)志，特

28、別是是原始控控制點(diǎn)，如實(shí)記記錄測(cè)量量結(jié)果，報(bào)監(jiān)理理工程師師核查。路基超超高以路路中心為為旋轉(zhuǎn)軸軸，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)至設(shè)計(jì)計(jì)超高值值，彎道道外側(cè)路路肩橫坡坡不變，當(dāng)設(shè)計(jì)計(jì)超高值值小于內(nèi)內(nèi)側(cè)土路路肩橫坡坡時(shí)，土土路肩的的橫坡不不變。路基加加寬漸變變方式采采用線性性漸變。6.1.2路基基施工路基工程程填筑前前，預(yù)設(shè)設(shè)試驗(yàn)段段，試驗(yàn)驗(yàn)段位置置選擇在在地質(zhì)條條件、斷斷面型或或有代表表性的地地段，路路段長(zhǎng)度度不小于于1000m，通通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)確定現(xiàn)現(xiàn)填料的的最佳含含水量、適宜的的松鋪厚厚度和相相應(yīng)的碾碾壓遍數(shù)數(shù)、最佳佳的機(jī)械械配套和和施工組組織。6.1.2.11挖方路路塹的施施工：1、路塹塹開(kāi)挖前前作好截截水溝，視土

29、質(zhì)質(zhì)情況作作好防滲滲工作；2、土方方的開(kāi)挖挖不論其其開(kāi)挖工工程量和和開(kāi)挖深深度大小小，均自自上而下下向前開(kāi)開(kāi)挖。3、土方方路塹的的開(kāi)挖根根據(jù)路塹塹深度和和縱向長(zhǎng)長(zhǎng)度分為為 ：橫挖法：以路塹塹夯實(shí)橫橫斷面的的寬度和和深度，從一端端或兩端端逐漸向向前開(kāi)挖挖，當(dāng)運(yùn)運(yùn)距較遠(yuǎn)遠(yuǎn)時(shí)，宜宜用挖掘掘機(jī)配合合自卸汽汽車進(jìn)行行，也可可用推土土機(jī)。若若棄土或或以挖作作填超過(guò)過(guò)推土機(jī)機(jī)的經(jīng)濟(jì)濟(jì)運(yùn)距時(shí)時(shí)，可由由推土機(jī)機(jī)推土堆堆積，再再用裝載載機(jī)配合合自卸汽汽車運(yùn)土土。路塹邊坡坡使用人人工分層層整修刮刮平，做做到10.775，本本橫挖法法適用于于短而深深的路塹塹。縱挖法：沿路塹塹以深度度不大的的縱向分分導(dǎo)挖掘掘前進(jìn)，在開(kāi)

30、挖挖深度不不大于33m、地地面坡度度較陡時(shí)時(shí)，采用用推土機(jī)機(jī)作業(yè)，每鏟挖挖地段的的長(zhǎng)度要要滿足次次鏟切達(dá)達(dá)到滿載載的要求求，普通通土坡坡坡度宜為為10%18%，不得得大于330%，松土下下坡坡度度不宜小小于100%，不不得大于于15%，在分分層縱挖挖挖掘長(zhǎng)長(zhǎng)度超過(guò)過(guò)1000m時(shí)，用鏟運(yùn)運(yùn)機(jī)作業(yè)業(yè)。所有排水水溝渠宜宜有下游游出口向向上游開(kāi)開(kāi)挖，棄棄土堆的的邊坡不不陡于111.55，頂面面設(shè)不小小于2%的橫坡坡，其高高度不宜宜大于33m。路塹開(kāi)挖挖至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后后，挖松松路床330cmm，然后后整平、壓實(shí)至至規(guī)范要要求的密密實(shí)度。 6.1.2.22填方路路堤的施施工1、路基基施工前前使用推推土機(jī)清

31、清除表土土、草皮皮等，土土方回填填達(dá)到原原地面標(biāo)標(biāo)高，做做壓實(shí)處處理。2、使用用1355KW以以內(nèi)推土土機(jī)伐樹(shù)樹(shù),清理理枝條，樹(shù)坑回回填夯實(shí)實(shí)。3、土方方路堤應(yīng)應(yīng)分層填填筑碾壓壓，用透透水性不不良的土土填筑路路堤時(shí)，控制其其含水量量在最佳佳含水量量的2%以以內(nèi)。4、路堤堤填土寬寬度每側(cè)側(cè)寬于該該層設(shè)計(jì)計(jì)寬度330cmm，壓實(shí)實(shí)寬度不不得小于于設(shè)計(jì)寬寬度，最最后消坡坡，邊坡坡土層與與填方主主體同時(shí)時(shí)施工。5、填筑筑路堤采采用水平平分層填填筑方法法施工，原地面面不平，由最低低處向上上填起，每填一一層，均均勻碾壓壓，經(jīng)壓壓實(shí)符合合規(guī)定要要求之后后，再填填上一層層。6、當(dāng)原原地面縱縱坡大于于12%時(shí)，

32、采采用縱向向分層法法施工，沿縱坡坡分層，逐層填填壓密實(shí)實(shí)。7、當(dāng)?shù)氐孛鏅M坡坡不陡于于15且基基底壓實(shí)實(shí)度符合合規(guī)范及及設(shè)計(jì)要要求時(shí)，可直接接填筑在在天然的的土基上上，地面面橫坡陡陡于15時(shí)，原地面面挖成臺(tái)臺(tái)階（臺(tái)臺(tái)階寬度度不11.5mm，內(nèi)傾傾坡度為為3%，并用小小型夯實(shí)實(shí)機(jī)加以以夯實(shí)，當(dāng)?shù)孛婷嫫露?211.225時(shí)，臺(tái)階寬寬度2.0m，填筑由由最低一一層臺(tái)階階填起，并分層層夯實(shí)，然后逐逐臺(tái)向上上填筑，所有臺(tái)臺(tái)階填完完后，按按一般填填土進(jìn)行行。8、采用用同一性性質(zhì)的土土填筑回回填，填填筑至路路床頂面面最后一一層的壓壓實(shí)層厚厚度不小小于0.1m，一般般將透水水性好的的土放在在透水性性差的土土上面

33、。9、路床床頂部預(yù)預(yù)留至少少30ccm，采采用穩(wěn)定定性良好好的土（GBRR8%）填筑，并壓實(shí)實(shí)到規(guī)范范規(guī)定的的壓實(shí)度度。10、取取土場(chǎng)的的運(yùn)距在在3000m范圍內(nèi)內(nèi)時(shí)，用用鏟運(yùn)機(jī)機(jī)運(yùn)送，用推土土機(jī)翻松松硬土，平整取取土段。取土場(chǎng)場(chǎng)運(yùn)距超超過(guò)3000m范圍的的，用11m3挖掘機(jī)機(jī)配合88T自卸卸汽車運(yùn)運(yùn)輸,使使用平地地機(jī)平整整填土，配合灑灑水車，壓路機(jī)機(jī)碾壓。11、路路基的整整平使用用推土機(jī)機(jī)粗平，然后再再使用平平地機(jī)精精平，配配合灑水水車，壓壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)實(shí)。12、相相鄰兩路路段的棄棄方根據(jù)據(jù)情況使使用輪式式挖掘機(jī)機(jī)配合自自卸車調(diào)調(diào)運(yùn)至借借方路段段。6.1.2.33特殊路路基的施施工：1、軟

34、土土地基段段施工施工前前先排除除地表水水,然后后挖排水水溝。基底處處理:將將稀軟的的淤泥用用挖掘機(jī)機(jī)將其挖挖起,用用自卸式式翻斗車車?yán)?。邊挖邊邊填筑卵卵石，層層進(jìn)式前前進(jìn)。填筑：基底穩(wěn)穩(wěn)定后，開(kāi)始填填筑路堤堤，填筑筑時(shí)不得得采用不不滲水材材料添筑筑；其中中砂礫墊墊層的最最大粒徑徑不宜大大于5ccm，小小于0.0744的顆顆粒含量量不大于于3，有機(jī)質(zhì)質(zhì)含量不不大于11。土工格格柵施工工：本段段施工采采用雙向向徑編玻玻釬土工工格柵，先將土土工格柵柵鋪設(shè)平平整，不不得有褶褶皺。當(dāng)當(dāng)沿路線線縱向鋪鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)先由由外側(cè)向向內(nèi)側(cè)鋪鋪筑，副副與副接接頭處的的重疊寬寬度應(yīng)不不小于220。應(yīng)根據(jù)據(jù)路基的的縱坡

35、與與橫坡，低的一一幅接頭頭在下，高的一一幅接頭頭再上。鋪完后后要仔細(xì)細(xì)檢查有有無(wú)破損損處，發(fā)發(fā)現(xiàn)后應(yīng)應(yīng)在破損損處的上上面加鋪鋪大小適適當(dāng)能防防止破損損處不漏漏水的格格柵進(jìn)行行補(bǔ)強(qiáng)。鋪設(shè)完完成后封封閉交通通及時(shí)覆覆蓋。覆蓋：在格柵柵上填筑筑細(xì)粒土土，或者者用風(fēng)積積砂覆蓋蓋。覆蓋蓋后整平平壓實(shí)。2、鹽漬漬土路基基施工鹽漬土土路基填填料的要要求：施施工時(shí)應(yīng)應(yīng)注意含含鹽量的的均勻性性，不得得加有鹽鹽塊和含含鹽植物物的根莖莖。碾壓要要求：鹽鹽漬土施施工時(shí)應(yīng)應(yīng)該嚴(yán)格格控制壓壓實(shí)度，必須盡盡量掌握握在最佳佳含水量量的情況況下進(jìn)行行碾壓，雨天不不得施工工。排水與與防水：施工過(guò)過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)時(shí)合理的的布置好好排

36、水系系統(tǒng)，不不應(yīng)使路路基極其其附近有有積水現(xiàn)現(xiàn)象。排排水困難難的地段段則在路路基兩側(cè)側(cè)或一側(cè)側(cè)挖排水水溝。鹽漬土土路基應(yīng)應(yīng)連續(xù)施施工，即即從基底底清除開(kāi)開(kāi)始，直直至路床床表面應(yīng)應(yīng)分段一一次完成成，不可可間斷，當(dāng)設(shè)置置隔離層層地段，至少也也應(yīng)一次次做到隔隔離層的的頂部。鹽漬土土路基的的路肩和和邊坡，應(yīng)嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)計(jì)要求施施工，以以防表層層松脫、剝蝕。6.1.2.44路基的的壓實(shí)：路基的壓壓實(shí)使用用18TT的振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行碾碾壓。1、路堤堤基底在在填筑前前須進(jìn)行行壓實(shí)，壓實(shí)度度85%，當(dāng)路路堤填土土高度80ccm時(shí)，基底壓壓實(shí)度93%，基底底松散土土厚度30cmm時(shí)，翻翻挖再回回填分層層壓實(shí)。

37、2、路堤堤基底的的原狀土土的強(qiáng)度度（CBBR值）不符合合要求時(shí)時(shí)，予以以換填，換填深深度不小小于300cm，分分層壓實(shí)實(shí)。3、在施施工過(guò)程程中，嚴(yán)嚴(yán)格控制制含水量量，壓實(shí)實(shí)應(yīng)在該該土的最最佳的含含水量2%以以內(nèi)壓實(shí)實(shí)。4、在碾碾壓前，對(duì)填土土層的松松鋪厚度度、平整整度及含含水量進(jìn)進(jìn)行檢查查，合格格后再進(jìn)進(jìn)行碾壓壓。5、壓路路機(jī)的碾碾壓行駛駛速度開(kāi)開(kāi)始時(shí)，最大速速度不能能超過(guò)444m/h，在碾碾壓時(shí)，直線段段由兩邊邊向中間間，小半半徑曲線線段由內(nèi)內(nèi)側(cè)向外外側(cè)，縱縱向進(jìn)退退式進(jìn)行行，橫向向接頭重重疊0.40.5m。6、當(dāng)橋橋涵蓋板板強(qiáng)度達(dá)達(dá)到700%以后后，吊裝裝、橋涵涵臺(tái)背兩兩側(cè)同時(shí)時(shí)回填。6.

38、1.2.55驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：1、彎沉沉（0.01mmm）不不大于設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)算算值Lss=2000；2、縱斷斷高程（mm）100，220；3、中線線偏位（mm）1000；4、寬度度（mmm）不小小于設(shè)計(jì)計(jì)值；5、平整整度（mmm）220；6、橫坡坡（%）0.55；7、邊坡坡不陡于于設(shè)計(jì)值值8、壓實(shí)實(shí)度壓實(shí)度零填及路路塹上路路床（ccm）030095%路堤上路床030095下路床3088095上路堤80115094下路堤150092路基填筑筑施工工工藝流程程圖測(cè) 量 放 樣推 土 機(jī) 清 除 草 皮挖 臨 時(shí) 排 水 溝不和格料 場(chǎng) 清 廢原 基 碾 壓 自卸車運(yùn)土方監(jiān)理檢查自 檢 壓 實(shí) 度合格分 層

39、 填 筑機(jī) 械 攤 開(kāi)、整 平不和格碾 壓監(jiān)理檢查自 檢 驗(yàn) 收合格進(jìn) 入 下 道 工 序6.2 路面面工程施施工6.2.1天然然砂礫底底基層：1、工藝藝流程準(zhǔn)備下承承層施工放放樣培路肩肩運(yùn)輸戈戈壁攤鋪戈戈壁料灑水整形形碾壓排水養(yǎng)護(hù)2、試驗(yàn)驗(yàn)段的施施工：在此段施施工前首首先做出出試驗(yàn)段段，在此此試驗(yàn)段段施工中中應(yīng)對(duì)戈戈壁料的的壓實(shí)度度及壓實(shí)實(shí)系數(shù)，虛鋪厚厚度及碾碾壓遍數(shù)數(shù)，戈壁壁的最佳佳含水量量及平地地機(jī)在施施工中的的行車速速度等一一系列數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行行收集，對(duì)以后后的施工工進(jìn)行指指導(dǎo)。3、施工工方法：準(zhǔn)備下下承層：清理場(chǎng)場(chǎng)地，將將表面松松散處灑灑水碾壓壓。施工放放樣：用用經(jīng)緯儀儀恢復(fù)軸軸線每22

40、0m設(shè)設(shè)一控制制樁，平平曲線按按10mm設(shè)控制制樁。水水準(zhǔn)儀測(cè)測(cè)量中線線高程，確定級(jí)級(jí)配砂礫礫底基層層的頂面面高程和和松鋪厚厚度。路肩：按施工工圖設(shè)計(jì)計(jì)要求，修路肩肩，路肩肩厚度115cmm，路肩肩寬度550cmm,路寬寬7.55m，路路肩橫坡坡按1.5%。運(yùn)輸級(jí)級(jí)配料：先把級(jí)級(jí)配料送送檢，并并報(bào)監(jiān)理理審批后后，根據(jù)據(jù)底基層層的寬度度、厚度度和預(yù)定定的干容容重計(jì)算算各段的的干集料料數(shù)量，集料裝裝車時(shí)盡盡量控制制每車料料的數(shù)量量基本相相符，經(jīng)經(jīng)計(jì)算確確定每車車料間的的卸料距距離，并并用平地地機(jī)將級(jí)級(jí)配料基基本攤均均，形成成1.55%的橫橫坡，以以利排水水。灑水：水質(zhì)和和取水場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)監(jiān)理理工程師師同

41、意后后，用灑灑水車灑灑水使每每段路的的含水量量達(dá)到最最佳含水水量。整形：用平地地機(jī)根據(jù)據(jù)測(cè)量高高程由技技術(shù)人員員指揮將將底基層層按設(shè)計(jì)計(jì)要求做做成規(guī)定定的路拱拱和縱坡坡。碾壓：采用118T振振動(dòng)壓路路機(jī)按照照“先輕后后重，先先慢后快快，先穩(wěn)穩(wěn)后振，先兩邊邊后中間間以及輪輪跡重疊疊50ccm”的原則則碾壓，在直線線段由兩兩邊向中中間碾壓壓，小半半徑曲線線段由內(nèi)內(nèi)側(cè)向外外側(cè)碾壓壓，縱向向進(jìn)退式式進(jìn)行，縱橫向向碾壓接接頭必須須重疊00.30.55m，碾碾實(shí)達(dá)到到無(wú)漏壓壓、無(wú)死死角。路基排排水：采采用路面面排水，路基一一般采用用向路基基兩側(cè)漫漫流的分分散排水水方式，在容易易水毀路路段設(shè)邊邊溝及排排水溝

42、。各項(xiàng)指指標(biāo)自檢檢：根據(jù)據(jù)試驗(yàn)規(guī)規(guī)程（JJTJ005995）檢查各各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)，并做做好自檢檢資料，對(duì)已形形成的底底基層恢恢復(fù)中樁樁、邊樁樁，復(fù)測(cè)測(cè)橫斷面面高程、平整度度、坡度度、壓實(shí)實(shí)度，保保證寬度度線型等等滿足規(guī)規(guī)范要求求，并填填報(bào)工序序交驗(yàn)證證書(shū)，報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師進(jìn)進(jìn)行工序序交驗(yàn)。天然砂躒躒底基層層施工工工藝準(zhǔn) 備 料 場(chǎng)準(zhǔn) 備 下 承 層組 織 車 輛施 工 放 樣運(yùn) 輸 礫 石 料攤 鋪 整 平灑 水壓 實(shí)整 型質(zhì) 檢 交 驗(yàn)6.2.2級(jí)配配砂礫基基層l、準(zhǔn)備備下承層層,并按按每斷面面嚴(yán)格計(jì)計(jì)算材料料用量;2、施工工放樣,恢復(fù)中中線并每每10mm設(shè)一樁樁,平曲曲線同樣樣;3、級(jí)配配料根

43、據(jù)據(jù)各段底底基層的的寬度和和厚度及及其干密密度,計(jì)計(jì)算各段段用量,如必須須用兩種種集料合合成時(shí),分別計(jì)計(jì)算兩種種用量的的數(shù)量。4、運(yùn)輸輸和攤鋪鋪集料裝裝車時(shí)應(yīng)應(yīng)控制每每車料的的數(shù)量基基本相等等。采用兩兩種集料料時(shí),應(yīng)應(yīng)先攤鋪鋪主要集集料,再再攤鋪另另一種集集料,如兩種集集料粒徑徑相差大大,則應(yīng)應(yīng)在粗集集料潮濕濕的狀態(tài)態(tài)下攤鋪鋪細(xì)集料料;料堆每每隔一定定距離應(yīng)應(yīng)留路口口;用平地地機(jī)將料料均勻的的攤鋪并并達(dá)到相相應(yīng)的路路拱標(biāo)高高,并同同時(shí)攤鋪鋪路肩用用料。5、拌和和及整形形平地機(jī)機(jī)拌和時(shí)時(shí),每一一段作業(yè)業(yè)長(zhǎng)度宜宜為3000-5500mm; 拌和需需566遍,拌拌合均勻勻?yàn)橹?用灑水水車灑足足所需的

44、的水量,并較最最佳含水水量略大大l%,并無(wú)離離析現(xiàn)象象;整平、碾壓同同天然級(jí)級(jí)配礫石石層。6、橫縫縫的處理理兩作業(yè)段段的銜接接處,應(yīng)應(yīng)搭接拌拌合,第第一段拌拌和后,留5mm8mm不進(jìn)行行碾壓,第二段段施工時(shí)時(shí),前段段留下未未壓部分分與第二二段一起起拌合施施工。7、施工工控制點(diǎn)點(diǎn)：平整整度、高高程、橫橫坡、級(jí)級(jí)配。8、工藝藝流程圖圖 （見(jiàn)見(jiàn)附表）級(jí)配礫石石基層施施工工藝藝路 基 驗(yàn) 收測(cè) 量 放 線準(zhǔn) 備 合 格集 料報(bào)監(jiān)理工程師審批級(jí) 配 礫 石 調(diào) 運(yùn)推土機(jī)粗平、灑水悶料灑水、初壓、振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓人 工 整 形檢 驗(yàn)、試 驗(yàn)報(bào) 監(jiān) 理 工 程 師 審 批轉(zhuǎn) 入 下 道 工 序6.2.3瀝青青

45、混凝土土施工本標(biāo)段面面層采用用4cmm細(xì)粒式式瀝青混混凝土，透層油油采用ppc-22乳化瀝瀝青。1、材料料瀝青選選用道路路石油瀝瀝青AHH900，其質(zhì)質(zhì)量符合合規(guī)范要要求，粗集料料：選用用當(dāng)?shù)厣吧笆蠌S廠生產(chǎn)，要求潔潔凈、無(wú)無(wú)風(fēng)化、干凈無(wú)無(wú)雜質(zhì)，具有足足夠強(qiáng)度度，其質(zhì)質(zhì)量符合合規(guī)范和和設(shè)計(jì)要要求。細(xì)細(xì)集料：選用天天然砂、人工砂砂或石屑屑，或天天然砂與與石屑混混合料，應(yīng)干凈凈、堅(jiān)硬硬、干燥燥、無(wú)風(fēng)風(fēng)化、無(wú)無(wú)雜質(zhì)或或其他有有害物質(zhì)質(zhì)。級(jí)配配符合規(guī)規(guī)范要求求。礦粉：選用由由石灰?guī)r巖磨制的的石灰粉粉，其親親水系數(shù)數(shù)應(yīng)小于于1.00，含水水量不大大于1，視密密度不小小于2.5Tm3。應(yīng)干干凈、無(wú)無(wú)風(fēng)化、

46、無(wú)雜質(zhì)質(zhì)或其他他有害物物質(zhì)，質(zhì)質(zhì)量符合合規(guī)范和和設(shè)計(jì)要要求，（見(jiàn)瀝青青礫石拌拌和工藝藝流程圖圖）2、試驗(yàn)驗(yàn)路段在驗(yàn)收合合格的路路面基層層上鋪筑筑2000m試驗(yàn)路路段：根根據(jù)基層層的種類類通過(guò)試灑確定定透層油油所用瀝瀝青品種種和數(shù)量量，確定定灑布機(jī)機(jī)型；鋪鋪4cmm細(xì)粒式式瀝青混混凝土確確定攤鋪鋪機(jī)的機(jī)機(jī)型、松松鋪系數(shù)數(shù)、碾壓壓遍數(shù)、碾壓機(jī)機(jī)械等，通過(guò)試試驗(yàn)路段段定出有有關(guān)技術(shù)術(shù)參數(shù)經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師審審批同意意后方可可實(shí)施。同時(shí)采采用瀝青青混合料料拌合設(shè)設(shè)備拌和和瀝青混混合料，要嚴(yán)格格控制各各種料的的配合比比。6.2.3.11透層油油施工1、施工工程序準(zhǔn)備工作作各種試試驗(yàn)清掃基基層表面面核對(duì)基基

47、層高程程、寬度度、平整整度等瀝青灑灑布養(yǎng)護(hù)。施工控制制要點(diǎn)：基層表表面清掃掃、瀝青青噴灑均均勻達(dá)到到要求。2、施工工方法施工準(zhǔn)備備：準(zhǔn)備備瀝青灑灑布面、灑水車車等。清掃基層層表面：使其干干凈，無(wú)無(wú)松散顆顆粒，并并灑水。C、 瀝青灑灑布：噴噴灑溫度度控制在在規(guī)范要要求范圍圍內(nèi)，灑灑布量依依照試驗(yàn)驗(yàn)路確定定確保灑灑布均勻勻（注意意在灑布布時(shí)，禁禁止車輛輛通行）。D、 養(yǎng)養(yǎng)護(hù)：經(jīng)經(jīng)過(guò)處治治的路面面應(yīng)限制制車速，以使車車輛行駛駛速度低低于200kmh3、技術(shù)術(shù)要求A、透層層宜在基基層表面面稍干后后澆灑。當(dāng)基層層完工后后時(shí)間較較長(zhǎng)、表表面過(guò)分分干燥時(shí)時(shí)，應(yīng)對(duì)對(duì)基層進(jìn)進(jìn)行清掃掃，并在在基層表表面少量量灑水

48、，等表面面稍干后后澆灑透透層瀝青青。B、澆灑灑透層前前，路面面應(yīng)清掃掃干凈，應(yīng)采取取防止污污染人工工構(gòu)造的的措施。C、灑布布的透層層瀝青應(yīng)應(yīng)滲透入入基層一一定深度度，不應(yīng)應(yīng)在表面面流淌，并不得得形成油油膜。D、如遇遇大風(fēng)或或即將下下雨時(shí)不不得澆灑灑透層瀝瀝青。E、氣溫溫低于110時(shí)，不不宜澆灑灑透層瀝瀝青。F、應(yīng)按按設(shè)計(jì)的的瀝青用用量一次次澆灑均均勻，當(dāng)當(dāng)有漏灑灑時(shí)，應(yīng)應(yīng)用人工工補(bǔ)灑。G、澆灑灑透層瀝瀝青后，嚴(yán)禁車車輛行人人通過(guò)。H、透層層灑布后后應(yīng)盡早早鋪筑瀝瀝青面層層，灑布布后應(yīng)待待其充分分滲透，水分蒸蒸發(fā)后方方可鋪筑筑瀝青面面層，其其時(shí)間間間隔不宜宜少于224h。（見(jiàn)見(jiàn)透層施施工工藝藝流

49、程圖圖）6.2.3.2. 44cm細(xì)粒粒式瀝青青混凝土土面層施施工 eq oac(,1)測(cè)量準(zhǔn)準(zhǔn)備在施工的的下承層層兩側(cè)按按設(shè)計(jì)寬寬度用石石灰撒邊邊線，同同時(shí)在對(duì)對(duì)應(yīng)的邊邊線外側(cè)側(cè)30ccm打入入兩排鋼鋼釬作為為攤鋪機(jī)機(jī)傳感器器行走軌軌道，借借以控制制標(biāo)高，面層采采用掛鋼鋼絲法控控制標(biāo)高高。 eq oac(,2)瀝青混混合料的的拌和A、各種種集料分分類堆放放，每個(gè)個(gè)料源均均進(jìn)行試試驗(yàn)，按按要求的的配合比比進(jìn)行配配料。B、設(shè)置置瀝青混混凝土拌拌和站。C、拌和和站設(shè)流流動(dòng)試驗(yàn)驗(yàn)室，對(duì)對(duì)面層混混合料的的原材料料及混合合料及時(shí)時(shí)進(jìn)行檢檢測(cè)。D、瀝青青的加熱熱溫度、集料的的加熱溫溫度、混混合料的的出廠溫

50、溫度及運(yùn)運(yùn)至施工工現(xiàn)場(chǎng)的的溫度控控制在JJTG F40020004規(guī)規(guī)范規(guī)定定的范圍圍之內(nèi)。E、出廠廠 的混混合料應(yīng)應(yīng)均勻一一致，無(wú)無(wú)花白料料，無(wú)粗粗細(xì)料離離析和結(jié)結(jié)塊現(xiàn)象象，不符符合要求求的廢棄棄。 eq oac(,3)混合料料的運(yùn)輸輸A、根據(jù)據(jù)拌和站站生產(chǎn)量量、運(yùn)距距、合理理安排布布置運(yùn)輸輸車輛，運(yùn)輸車車選用220T自自卸汽車車運(yùn)輸。B、運(yùn)輸輸車的車車箱內(nèi)保保持干凈凈，用監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的涂劑劑均勻地地涂抹，同時(shí)為為防止熱熱量損失失、塵土土污染，混合料料應(yīng)覆蓋蓋篷布。C、已在在運(yùn)輸車車箱內(nèi)的的混合料料離析、硬化、或低于于JTGG F440220044規(guī)范規(guī)規(guī)定的鋪鋪筑溫度度或被雨雨淋的

51、混混合料應(yīng)應(yīng)予以廢廢棄。 eq oac(,4)混合料料的攤鋪鋪根據(jù)路面面寬度選選用具有有自動(dòng)調(diào)調(diào)節(jié)攤鋪鋪厚度及及找平裝裝置，可可加熱的的振動(dòng)熨熨平板，并采用用1臺(tái)運(yùn)行行良好的的瀝青攤攤鋪機(jī)進(jìn)進(jìn)行全幅幅攤鋪。面層采用用走鋼絲絲繩法攤鋪機(jī)均均勻行駛駛，行走走速度和和拌和站站產(chǎn)量相相匹配，以確保保攤鋪程程序均勻勻不間斷斷地進(jìn)行行，在攤攤鋪過(guò)程程中不準(zhǔn)準(zhǔn)隨意變變換速度度，盡量量避免中中途停車車。細(xì)粒式瀝瀝青混凝凝土的攤攤鋪溫度度根據(jù)氣氣溫變化化進(jìn)行調(diào)調(diào)節(jié)。一一般正常常施工控控制在11101300之間，低溫施施工應(yīng)控控制在11201400之間，在攤鋪鋪過(guò)程中中隨時(shí)檢檢查并作作好記錄錄。開(kāi)鋪前將將攤鋪機(jī)機(jī)

52、的熨平平板進(jìn)行行加熱，使之不不低于規(guī)規(guī)范規(guī)定定的溫度度。攤鋪過(guò)程程中，隨隨時(shí)檢查查攤鋪質(zhì)質(zhì)量，出出現(xiàn)離析析、邊角角料等現(xiàn)現(xiàn)象人工工及時(shí)修修補(bǔ)。攤鋪過(guò)程程中，隨隨時(shí)檢查查高程及及攤鋪厚厚度，以以便及時(shí)時(shí)調(diào)整?；旌狭蟽?chǔ)儲(chǔ)存時(shí)間間不得超超過(guò)122小時(shí)，儲(chǔ)存時(shí)時(shí)間溫度度下降不不超過(guò)110度且且結(jié)合料料不得老老化、滴滴漏及離離析等。 eq oac(,5)混合料料的壓實(shí)實(shí)壓路機(jī)采采用自噴噴水裝置置的雙輪輪振動(dòng)壓壓路機(jī)和和膠輪壓壓路機(jī)配配合施工工，以防防碾壓過(guò)過(guò)程中粘粘輪，其其噴水量量以不粘粘輪為宜宜。初壓、復(fù)復(fù)壓及終終壓：采采用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓112遍遍，正常常施工情情況下，溫度控控制在11101400

53、并緊跟跟攤鋪機(jī)機(jī)進(jìn)行；復(fù)壓：采用膠膠輪壓路路機(jī)和雙雙輪振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)等綜合合碾壓446遍遍；終壓壓：采用用光輪振振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓壓122遍，路路面壓實(shí)實(shí)度成型型的終了了溫度符符合JTTJ0552220000規(guī)范中中表7.2.4邊角角部分壓壓路機(jī)碾碾壓不到到的位置置，使用用小型壓壓路機(jī)碾碾壓。C、碾壓壓時(shí)沿縱縱向由低低邊向高高邊按規(guī)規(guī)范要求求碾壓速速度均勻勻進(jìn)行。相鄰碾碾壓重疊疊寬度宜宜為1/311/2的的碾壓輪輪寬度。D、不得得在新鋪鋪筑的路路面上進(jìn)進(jìn)行停機(jī)機(jī)、加水水、加油油活動(dòng)，以防止止各種油油料、雜雜質(zhì)污染染路面。壓路機(jī)機(jī)不準(zhǔn)停停留在溫溫度尚不不冷卻至至自然氣氣溫以下下的已完完成路面面上。

54、壓路機(jī)機(jī)的碾壓壓段長(zhǎng)度度以攤鋪鋪速度平平衡為原原則選定定保持大大體穩(wěn)定定，碾壓壓進(jìn)行中中壓路機(jī)機(jī)不得中中途停留留，轉(zhuǎn)向向或制動(dòng)動(dòng)，壓路路機(jī)每次次由兩端端折回的的位置呈呈現(xiàn)階梯梯形隨攤攤鋪機(jī)向向前推進(jìn)進(jìn)，使折折回處不不在同一一橫斷面面上，振振動(dòng)壓路路機(jī)在已已成型的的路面上上行駛時(shí)時(shí)應(yīng)關(guān)閉閉振動(dòng)。橫縫的的處理方方法：首首先用33m直尺檢檢查端部部平整度度，不符符合要求求時(shí)，垂垂直于路路中線切切齊清除除，清理理干凈后后在端部部涂粘層層油接著著攤鋪。攤鋪時(shí)時(shí)調(diào)整好好預(yù)留高高度，接接縫處攤攤鋪層施施工結(jié)束束后，再再用3mm直尺檢檢查平整整度，不不合適立立即用人人工處理理。橫向向接縫的的碾壓先先用光輪輪振

55、動(dòng)壓壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行橫壓壓，碾壓壓帶的外外側(cè)應(yīng)放放置供壓壓路機(jī)行行駛的墊墊木，碾碾壓時(shí)壓壓路機(jī)位位于已壓壓實(shí)的混混合料層層上伸入入新鋪層層的寬度度宜為115cmm，然后后每壓一一遍向鋪鋪混合料料移動(dòng)115-220cmm，直到到全部在在新鋪層層上為止止，再改改為縱向向碾壓。 = 8 * GB3 檢測(cè)試試驗(yàn)、按JJTG F400-20004施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范的的要求的的頻率認(rèn)認(rèn)真作好好各種原原材料，施工溫溫度、礦礦料級(jí)配配、馬歇歇爾試驗(yàn)驗(yàn)、壓實(shí)實(shí)度等試試驗(yàn)工作作。、在施施工過(guò)程程中，隨隨時(shí)檢測(cè)測(cè)鋪筑厚厚度、平平整度、寬度、橫坡度度、高程程。在瀝瀝青面層層冷卻后后即可開(kāi)開(kāi)放交通通，同時(shí)時(shí)在鋪筑筑12小小時(shí)

56、后用用鉆芯取取樣機(jī)鉆鉆取芯樣樣以測(cè)其其壓實(shí)度度和厚度度，并通通過(guò)抽提提試驗(yàn)測(cè)測(cè)其油石石比。（見(jiàn)細(xì)粒粒式瀝青青混凝土土施工工工藝流程程圖）瀝青混凝凝土面層層實(shí)測(cè)檢檢查項(xiàng)目目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目目規(guī)定值或或允許偏偏差檢查方法法和頻率率1壓實(shí)度（）94*按JTJJ0711-988附錄BB檢查，每2000m每每車道11處2平整度（mm）53m直尺尺：每2200mm 2處處10尺尺3彎沉值（0.00lmmm）竣工驗(yàn)收收彎沉值值按JTJJ07ll98附附錄I檢檢查4厚度（mm）代表值-5按JTJJ0711-988附錄11-1檢檢查每2000m每車車道l點(diǎn)點(diǎn)極值-105中線平面面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每2000m

57、 4點(diǎn)6縱斷高程程（mmm）15水準(zhǔn)儀：每2000m44斷面7寬度（mm）有側(cè)石30尺量：每每2000m4處處無(wú)側(cè)石不小于設(shè)設(shè)計(jì)值8橫 坡坡（）0.55水準(zhǔn)儀：每2000m44斷面注：表內(nèi)內(nèi)帶*號(hào)者按按試驗(yàn)路路段壓實(shí)實(shí)度為準(zhǔn)準(zhǔn)細(xì)粒式瀝瀝青混凝凝土施工工工藝圖圖準(zhǔn)備工作、測(cè)量放線報(bào)監(jiān)理工程師審批機(jī) 械 調(diào) 試瀝青混凝土基配瀝青混凝土拌和噴 灑 透 層 油汽 車 運(yùn) 輸機(jī) 械 攤 鋪碾 壓檢 驗(yàn)初 期 養(yǎng) 護(hù)申 報(bào) 監(jiān) 理 工 程 師 驗(yàn) 收6.3涵涵洞施工工6.3.1施工工測(cè)量涵洞施工工前，補(bǔ)補(bǔ)充需要要的水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，橋橋涵軸線線、墩臺(tái)臺(tái)控制樁樁。1、涵洞洞軸線復(fù)復(fù)測(cè)：根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙復(fù)復(fù)測(cè)軸線線，

58、測(cè)放放涵洞縱縱橫軸線線，核對(duì)對(duì)圖紙是是否與設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙相符（包括涵涵洞長(zhǎng)度度、涵底底標(biāo)高）、對(duì)斜斜交涵洞洞曲線上上和陡坡坡上的涵涵洞應(yīng)核核對(duì)交角角，加寬寬超高和和縱坡對(duì)對(duì)涵洞具具體位置置、尺寸寸的影響響），延延長(zhǎng)縱橫橫線以便便施工和和檢查使使用。2、校對(duì)對(duì)及補(bǔ)充充水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)：根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)水水準(zhǔn)點(diǎn)，引測(cè)補(bǔ)補(bǔ)充水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，水水準(zhǔn)點(diǎn)閉閉合差200L，并并加以保保護(hù)，以以便于施施工中控控制不同同施工階階段橋（涵）的的標(biāo)高，在施工工過(guò)程中中，應(yīng)測(cè)測(cè)定并經(jīng)經(jīng)常檢查查橋（涵涵）結(jié)構(gòu)構(gòu)澆砌和和安裝部部分的位位置和標(biāo)標(biāo)高，并并作出測(cè)測(cè)量記錄錄和結(jié)論論，如超超過(guò)允許許偏差，應(yīng)分析析原因，并予以以補(bǔ)救和和改正，各結(jié)構(gòu)構(gòu)部

59、分允允許偏差差控制在在規(guī)范允允許偏差差之內(nèi)。3、橋涵涵施工竣竣工后進(jìn)進(jìn)行竣工工測(cè)量：復(fù)測(cè)橋橋涵中線線，丈量量跨位，丈量墩墩位各部部尺寸，檢查橋橋面高程程。6.3.2涵洞洞施工1、測(cè)放放涵洞的的基礎(chǔ)軸軸線，放放邊坡線線位置及及基底標(biāo)標(biāo)高，精精確測(cè)定定檢查無(wú)無(wú)誤后開(kāi)開(kāi)始施工工。2、基礎(chǔ)礎(chǔ)開(kāi)挖：挖掘機(jī)機(jī)配自卸卸車開(kāi)挖挖，廢方方自卸車車運(yùn)至指指定的位位置，同同時(shí)做好好基坑排排水，在在基坑基基礎(chǔ)范圍圍之外設(shè)設(shè)置集水水坑并沿沿坑底周周圍開(kāi)挖挖排水溝溝，使水水流入集集坑內(nèi)，排出坑坑外，在在開(kāi)挖過(guò)過(guò)程中應(yīng)應(yīng)避免超超挖，及及時(shí)按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙檢查基基坑尺寸寸、高程程、基底底承載力力，符合合要求后后應(yīng)立即即進(jìn)行基基

60、礎(chǔ)施工工。3、該合合同段涵涵洞所處處地質(zhì)條條件均較較差，均均需要進(jìn)進(jìn)行回填填處理，部分涵涵基需拋拋石擠淤淤。基礎(chǔ)礎(chǔ)開(kāi)挖完完畢后，橋（涵涵）臺(tái)基基礎(chǔ)應(yīng)夯夯實(shí)，檢檢查基底底應(yīng)力應(yīng)應(yīng)滿足設(shè)設(shè)計(jì)圖中中的最小小允許應(yīng)應(yīng)力，基基礎(chǔ)與土土接觸部部分均做做瀝青防防腐處理理。4、模板板工程：模板采采用鋼模模板，支支撐系統(tǒng)統(tǒng)采用鋼鋼管進(jìn)行行支撐，模板使使用前應(yīng)應(yīng)涂刷隔隔離劑；模板安安裝時(shí)應(yīng)應(yīng)根據(jù)軸軸線標(biāo)高高位置掛掛線安裝裝，板縫縫不超過(guò)過(guò)1.55mm，軸線標(biāo)標(biāo)高及截截面尺寸寸應(yīng)符合合設(shè)計(jì)意意圖和質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的要求求；模板支支好后應(yīng)應(yīng)具有一一定的剛剛度、強(qiáng)強(qiáng)度及穩(wěn)穩(wěn)定性；模板及及支架拆拆除時(shí)間間應(yīng)在強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到規(guī)范