企業(yè)節(jié)能降耗的有效方法Ⅰ課件

1、企業(yè)節(jié)能降耗的有效方法2009年10月28日現(xiàn)代潤滑王大中1潤滑的根本作用：通過潤滑劑減輕磨損 保障設(shè)備持續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn) 減少能源消耗現(xiàn)代化裝備特點(diǎn)：往往伴有 、 、 、 由于上述特性，對設(shè)備潤滑提出新要求，傳統(tǒng)的潤滑理念、技術(shù)和方式已滿足不了設(shè)備要求。建立在潤滑新機(jī)理上的潤滑技術(shù)與方法應(yīng)運(yùn)而生。 設(shè)備潤滑是一項最基礎(chǔ)的工作引言高溫高壓高速高負(fù)荷21、認(rèn)識現(xiàn)代潤滑1.1 潤滑機(jī)理變革1.2 固體顆粒危害與 高精密過濾技術(shù)2、潤滑節(jié)能降耗的主要方法1.1 正確選用潤滑油脂1.2 應(yīng)用高粘度指數(shù)油脂1.3 用油盡量低粘度化1.4 合成油節(jié)能效果顯著1.5 選用油氣潤滑與自動潤滑裝置1.6 不忽視廢油回

2、收與康復(fù)處理3、實現(xiàn)潤滑節(jié)能降耗的有效途徑主要內(nèi)容31 重新認(rèn)識潤滑41. 1 潤滑機(jī)理的變革傳統(tǒng) 油脂選擇依據(jù)：靠粘度 負(fù)荷大，選粘度大的油； 負(fù)荷小，選粘度小的油傳統(tǒng) 改善設(shè)備磨損措施： 改進(jìn)摩擦副材料的材質(zhì) 熱處理 配合精度 表面光潔度歷史5列車第六次提速的選脂問題71.2 固體顆粒危害與高精密過濾科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，并經(jīng)大量實踐證實：清除破壞潤滑“膜”起有效作用的元兇 潤滑油中的固體顆粒物可以延長摩擦副壽命幾倍甚至幾十倍!8SKF公司試驗結(jié)論：如果清除潤滑油中2 5微米的固體顆粒，可使?jié)L動軸承疲勞壽命延長至原來10 50倍。 - 外圈 - 內(nèi)圈 - 保持架 - 滾珠 - 潤滑油脂滾動軸承五部

3、分10天津港實行油品凈化取得明顯成效某工程機(jī)械液壓油原：按照說明書規(guī)定1800h換油；后：通過實行油品凈化，換油周期達(dá)到6000h以上，使用周期延長3倍之多。11油液污染案例 直升飛機(jī)液壓油控制污染度不合格，造成事故 某柴油機(jī)廠機(jī)械手，液壓油污染失效 清除油中顆粒物可大幅提高設(shè)備使用壽命，是潤滑領(lǐng)域又一重大發(fā)現(xiàn)，這本身就節(jié)約了設(shè)備制造上的能源消耗。 清除油中顆粒物，不僅滿足現(xiàn)代液壓高精密控制閥組的需要，也為提高企業(yè)設(shè)備的摩擦付壽命指明了一條新路對潤滑油進(jìn)行高精過濾122.1 正確選用潤滑油脂 在潤滑不良引起的60運(yùn)動設(shè)備故障中，其中80系選油不當(dāng)所致。 最典型的表現(xiàn)是 和 現(xiàn)代油品都針對工況而

4、加入不同添加劑等調(diào)配，選錯油不但浪費(fèi)油品，而且設(shè)備也得不到有效保護(hù)。這涉及到設(shè)備設(shè)計 、制造 和使用單位選錯油用油水平偏低設(shè)計制造使用單位14錯選油 目前，我國潤滑油的需求量僅次于美國，居世界第二 中石油、中石化兩大集團(tuán)占70%以上市場份額，很大比例是中、低檔油脂。 可見，我國企業(yè)的 通過提高用油水平，減少磨損和減低設(shè)備故障，實現(xiàn)整體用油水平偏低節(jié)能降耗的潛力很大152.2 應(yīng)用高粘度指數(shù)油脂粘度指數(shù)體現(xiàn)粘溫性的指標(biāo) 實踐表明，汽車用SAE 10W /30稠化多級油（粘度指 數(shù)130），比用SAE 30單級油（粘度指數(shù)很低）節(jié)省燃油510% 車用汽油機(jī)機(jī)油的多級油市場占有率 1995年 西歐、

5、日本 100% 目前 我國 約占50% 一般工業(yè)用油：粘度指數(shù)90就基本可以17 某軋輥廠用人工降溫冰 箱182.3 用油盡量低粘度化粘度 低溫啟動、高溫潤滑，特別是影響動力消耗的指標(biāo)潤滑機(jī)理的變革，潤滑油選用 粘度 “膜” 的機(jī)理 資料顯示，內(nèi)燃機(jī)油每降低一個粘度等級節(jié)約燃料13近年來我國生產(chǎn)的齒輪傳動設(shè)備，越來越多的使用100220#低粘度油，320#以上的已經(jīng)很少了。192.4 合成油節(jié)能效果顯著世界各大石油公司競相開發(fā) 合成發(fā)動機(jī)油、齒輪油 因為使用合成油能直接節(jié)省燃料35%合成油好，但價高的問題 國內(nèi)外大量事實證明： 合成油的節(jié)能效果顯著 油品本身消耗少 比礦油環(huán)境危害小20使用合成

6、油脂顯成效天津某石化公司滌綸廠 某縮聚釜驅(qū)動齒輪箱進(jìn)口礦油型重負(fù)荷工業(yè)齒輪油運(yùn)行不到8000小時全合成半流體潤滑脂已連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)16000小時振動增大噪聲增大油泥、膠質(zhì)增多結(jié)焦現(xiàn)象噪聲正常振動正?；緹o結(jié)焦、油泥換成對 比21使用合成油案例 水泥廠、鋁加工廠等用合成托輪油、大瓦油替代汽缸油、機(jī)械油均取得良好效果222.5 選用現(xiàn)代化油氣潤滑 和自動潤滑裝置油品耗費(fèi)最小、效果最理想的潤滑： 潤滑劑以 、 的 油流到達(dá)潤滑點(diǎn),并以源源不斷的細(xì)流方式 供應(yīng)。 油氣潤滑之所以先進(jìn) 把精細(xì)的極其微量的油滴源源不斷地注入潤滑點(diǎn)。這樣，使以均等的時間精確分配潤滑油的方式得以實現(xiàn),并能適合不同的惡劣工況，這是其它

7、潤滑方式都不能做到的。緩慢均勻微量持續(xù)24油氣潤滑圖例252.6 不忽視“廢油”回收 與康復(fù)處理我國每年消耗潤滑油約400萬噸產(chǎn)生所謂“廢油” 100萬噸其實，設(shè)備從開展 “廢油”回收并進(jìn)行康復(fù)處理再利用，不但節(jié)約大量油脂，而且減少環(huán)境污染。選油購油加油運(yùn)行監(jiān)測超界限值油品康復(fù)處理廢油回收約10%90%273 實現(xiàn)潤滑節(jié)能降耗的有效途徑28潤滑已涉及 、 、 、 、 等諸多范疇，成為實現(xiàn)設(shè)備管理現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。經(jīng)驗表明 潤滑是一個系統(tǒng)工程，從正確選 油 、 、 、 、 到 到 ，整個油品使用壽命周期的各個環(huán)節(jié)都要重視，才能達(dá)到真正的科學(xué)合理潤滑。我國設(shè)備潤滑工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家的根源：主要是國

8、家和企業(yè)長期以來視潤滑為單純的技術(shù)工作選油節(jié)能增效環(huán)保安全維修保障購油加油用油運(yùn)行中監(jiān)測超界限值油品康復(fù)處理廢油回收29企業(yè)實現(xiàn)潤滑節(jié)能降耗的有效途徑 實行現(xiàn)代合理潤滑管理 首先，要建立潤滑管理體系，并配備 管理和技術(shù)人員，這是搞好設(shè)備潤滑的重要保證。 大型企業(yè) 應(yīng)配備專職潤滑工程師 中小企業(yè) 也應(yīng)配備專兼職潤滑技術(shù)員和潤滑工，分管潤滑技術(shù)和管理工作。其次，要制定各項合理潤滑管理制度。30潤滑站31國際摩擦學(xué)理事會主席喬斯特： 科學(xué)的控制摩擦，中國每年可節(jié)省減少維修和更新44.66減少機(jī)器故障22.33延長機(jī)器壽命19.42減少摩擦磨損5.44節(jié)約投資4.27節(jié)約潤滑劑1.94節(jié)省人力1.94喬 斯 特