2022年公路水運(yùn)檢測(cè)交通工程高頻考點(diǎn)

1、2022公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)考試交通工程高頻考點(diǎn)第一篇/ J /rm考點(diǎn)一：交通工程學(xué)是研究人、車、路與交通環(huán)境之間關(guān)系規(guī)律及其應(yīng)用的一門工程技術(shù) 科學(xué)；目的：應(yīng)用科學(xué)原理最大限度地發(fā)揮路網(wǎng)的通行能力，安全、快速、舒適、 經(jīng)濟(jì)地運(yùn)送客貨；研究?jī)?nèi)容：交通特性、交通規(guī)劃和設(shè)計(jì)、交通安全、交通 運(yùn)營(yíng)管理?？键c(diǎn)二：交通流的三個(gè)參數(shù)：交通量、乍速、車流密度：道路服務(wù)水平的四個(gè)指標(biāo)：平均行駛速度、行駛時(shí)間、駕駛自由度和交通延誤；構(gòu) 成交通事故要有四個(gè)要件：車輛、道路上、交通違法行為或過(guò)錯(cuò)、損害后果：公路 本質(zhì)安全的四種基本安全要素：明確性、主動(dòng)性、寬容性、冗余性?？键c(diǎn)三：交通工程設(shè)施的兩個(gè)功能與作用：安全

2、防護(hù)，管理服務(wù)。交通安全設(shè)施的兩個(gè)功能與作用：安全防護(hù)，服務(wù)誘導(dǎo)?？键c(diǎn)四：光是一種電磁波。光波可大致分為紅外線（波長(zhǎng)在780nm以上）、可見(jiàn)光（波長(zhǎng)在380nnT780nm）和紫外線（波長(zhǎng)在lnm380nm）三個(gè)部分?？键c(diǎn)五：光的三條傳播規(guī)律：直線傳播、獨(dú)、,/：傳播、反射和折射定律全反射：當(dāng)光從光密介質(zhì)進(jìn)入光疏介質(zhì)時(shí)，折射角大于入射角。當(dāng)入射角增大到某一角度時(shí)，折射角等于 90。，此時(shí)折射光完全消失，入射光全部返回原來(lái)的介質(zhì)中。考點(diǎn)六：光源：能發(fā)出一定波長(zhǎng)范圍的電磁波的物體。凡物體自身能發(fā)光者，稱作光源， 又稱為發(fā)光體。反射物體不能稱為光源。例如月亮表面，交通標(biāo)線。光源的色溫、相關(guān)色溫用絕對(duì)

3、溫度K表示，色溫在33OOK以下的光源，顏色偏紅，氣 溫較低的地區(qū)多用4000K以下的光源；色溫超過(guò)53OOK時(shí)，顏色偏藍(lán)，氣溫較高的地 區(qū)多采用色溫高于4000K的光源。光源對(duì)物體真實(shí)顏色的呈現(xiàn)程度稱為光源的顯色性, 標(biāo)準(zhǔn)光源的顯色指數(shù)為100,其余光源的顯色指數(shù)均低于100,顯色指數(shù)越大，光源的顯色性越好。考點(diǎn)七：發(fā)光強(qiáng)度表征光的強(qiáng)弱，是國(guó)際單位制中七個(gè)基本量之一，單位坎德拉，符號(hào)cd。光 通量表征光源輻射功率大小的物理量，它等于單位時(shí)間內(nèi)某一波長(zhǎng)的輻射能量和該波 長(zhǎng)的相對(duì)視見(jiàn)函數(shù)的乘積。由于人眼對(duì)不同波長(zhǎng)光的相對(duì)視見(jiàn)函數(shù)不同，所以 不同波長(zhǎng)光的輻射功率相等時(shí)，其光通量并不相等。亮度表征光

4、源表面明亮程度的光度量，單位尼特，符號(hào) nto在數(shù)量上，光源在某 一方向的亮度是光源在該方向上的單位投影面積，單位立體角內(nèi)發(fā)射的光通量， lnt=lcd , m2 o照度表征被光源照射點(diǎn)處明暗程度的光度量，單位勒克斯，符號(hào)lx,考點(diǎn)八：系統(tǒng)接地的形式有TN、TT、IT三種類型，TN系統(tǒng)按中性線（N線）與保護(hù) 線（PE線）的組合情況分為TN-S、TN-C-S, TN-C三種類型。公路系統(tǒng)接地 形式通常為TN或TT系統(tǒng)，其中TN-S、TN-C-S系統(tǒng)多用于室內(nèi)，TT系統(tǒng)常用 于野外?？键c(diǎn)九：信號(hào)是由消息轉(zhuǎn)換來(lái)的可以被傳輸和處理的具體形式，是消息的運(yùn)載工具（載體）。 消息通常不能直接傳輸。信號(hào)分為：

5、模擬信號(hào)和數(shù)字信號(hào)。載波：恒頻恒幅的簡(jiǎn)諧波可以作為信號(hào)傳輸?shù)妮d體；調(diào)制：把信號(hào)疊加到載波上的過(guò)程；解調(diào)：從載波上把信號(hào)分離出來(lái)復(fù)原的過(guò)程?？键c(diǎn)十：?jiǎn)喂?shù)據(jù)傳輸只支持?jǐn)?shù)據(jù)在一個(gè)方向上傳輸半雙工數(shù)據(jù)傳輸允許數(shù)據(jù)在兩個(gè)方向上傳輸全雙工數(shù)據(jù)通信允許數(shù)據(jù)同時(shí)在兩個(gè)方向上傳輸考點(diǎn)-（一:廣泛采用的質(zhì)量控制模式為生產(chǎn)企業(yè)自檢、社會(huì)監(jiān)理、政府監(jiān)督。考點(diǎn)十二：標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)系是：標(biāo)準(zhǔn)是標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)果，標(biāo)準(zhǔn)化是標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程?？?點(diǎn)十三：我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?？键c(diǎn)十四：型式檢驗(yàn)是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行的全面考核，一般應(yīng)對(duì)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的所有技術(shù)要 求進(jìn)行檢驗(yàn)（必要時(shí)，還可增加檢驗(yàn)項(xiàng)目）

6、。一般在下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn) 行型 式檢驗(yàn)：(1)新產(chǎn)品或者產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制定型鑒定.(2)正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變，考核對(duì)產(chǎn)品性能影響時(shí)。（3）正常生產(chǎn)過(guò)程中，定期或積累一定產(chǎn)量后，周期性地進(jìn)行一次檢驗(yàn)，考核產(chǎn) 品質(zhì)量穩(wěn)定性時(shí)。（4）產(chǎn)品長(zhǎng)期停產(chǎn)后，恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)。（5）出廠檢驗(yàn)結(jié)果與上次型式檢驗(yàn)結(jié)果有較大差異時(shí)。（6）國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出進(jìn)行型式檢驗(yàn)要求時(shí)?？键c(diǎn)十五：棄真錯(cuò)誤和生產(chǎn)方風(fēng)險(xiǎn)a：當(dāng)p51 J 上加 U考點(diǎn)一：我國(guó)的交通標(biāo)志屬于歐洲模式，即通過(guò)顏色、形狀和圖形符號(hào)這三要素，交通標(biāo)志向 交通參與者傳遞信息、引導(dǎo)交通。我國(guó)的交通標(biāo)志有紅色、黃色、熒光黃色、藍(lán)色、綠色、棕

7、色、黑色、白色、橙色、熒光橙色、熒光黃綠色共十一種顏色。其中紅色表小禁止、停止、危險(xiǎn)；黃色和熒光黃色表示警告。藍(lán)色表示指令、遵循；綠色表示地名、路線、方向等的行車信息；棕色表示旅游區(qū)及景點(diǎn)項(xiàng)目的指示；黑色用于標(biāo)志的文字、圖形符號(hào)和部分標(biāo)志的 邊框；白色用于標(biāo)志的底色、文字和圖形符號(hào)以及部分標(biāo)志的邊框；橙色和熒光橙 色用于道路作業(yè)區(qū)的警告、指路標(biāo)忐；熒光黃綠色表示警告，用于注意行人、注意 兒童的警告標(biāo)志。道路交通標(biāo)志的設(shè)置原則：要避免不同種類的標(biāo)志并設(shè)。解除限制速度標(biāo)志、解除禁 止超乍標(biāo)志、優(yōu)先道路標(biāo)志、會(huì)車先行標(biāo)志、會(huì)車讓行標(biāo)志、停車讓行標(biāo)志、減速讓 行標(biāo)志應(yīng)單獨(dú)設(shè)置?？键c(diǎn)二：反光膜按其不同的

8、逆反射原理，可分為：玻璃珠型和微棱鏡型兩類； 反光膜般都是由表層（保護(hù)膜）、反射層（功能層）、基層（承載層）、膠 黏層和底層（保護(hù)層）等多層不同的物質(zhì)組成的膜結(jié)構(gòu)物體。反光膜按其光度性能、結(jié)構(gòu)和用途，可分為以下七種類型：I類一一通常為透鏡埋入式玻璃珠型結(jié)構(gòu)，稱工程級(jí)反光膜，使用壽命一般為七年，可用 于永久性交通標(biāo)志和作業(yè)區(qū)設(shè)施II類一一通常為透鏡埋入式玻璃珠型結(jié)構(gòu)，稱超工程級(jí)反光膜，使用壽命一般為十年，可 用于永久性交通標(biāo)志和作業(yè)區(qū)設(shè)施。（3）in類一一通常為密封膠囊式玻璃珠型結(jié)構(gòu)，稱高強(qiáng)級(jí)反光膜，使用壽命一般為十年， 可 用于永久性交通標(biāo)志和作業(yè)區(qū)設(shè)施。IV 類一一通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，稱超強(qiáng)

9、級(jí)反光膜，使用壽命一般為卜年，可用于永久 性交通標(biāo)志、作業(yè)區(qū)設(shè)施和輪廓標(biāo)。V一通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，稱大角度反光膜，使用壽命般為I年，可用廣永久性交通標(biāo)志、作業(yè)區(qū)設(shè)施和輪廓標(biāo)。VI類一一通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，有金屬鍍層，使用壽命一般為三年，可用于輪廓標(biāo)和 交 通柱，無(wú)金屬鍍層時(shí)也可用于作業(yè)區(qū)設(shè)施和字符較少的交通標(biāo)志。（7）vn類一一通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，柔性材質(zhì)，使用壽命一般為三年，可用于臨時(shí)性交通 標(biāo) 志和作業(yè)區(qū)設(shè)施。光度性能反光膜的光度性能以逆反射系數(shù)表述，各類反光膜（包括絲網(wǎng)印刷和貼覆電刻膜后的反光膜，以 下同），其逆反肘系數(shù)RA值不應(yīng)低于表2-2-1表2-2-7給出的相應(yīng)類別的規(guī)定。I類II

10、類III類IV類V類可選觀測(cè)角0.2度、0.5度、1。，IV類、VII類觀測(cè)角為0.2度、0.5度白色反光膜（觀測(cè)角0.2。，入射角-4。）【類70, II類140, III類250, IV類360, V類580.VI類 700. VD類 500 o四、色度性能注：對(duì)白色和灰色的夜間色不作要求。七、附著性能反光膜背膠應(yīng)有足夠的附著力，且各結(jié)構(gòu)層間結(jié)合牢固，附著性能試驗(yàn)后，在5min后的剝離 長(zhǎng)度不應(yīng)大于20mm。八、收縮性能收縮性能試驗(yàn)后，反光膜不應(yīng)出現(xiàn)明顯收縮，任何一邊的尺寸在lOmin內(nèi)，其收縮不應(yīng)超過(guò) 0.8mm；在24h內(nèi)，其收縮不應(yīng)超過(guò)3.2mm。九、防黏紙可剝離性能無(wú)須用水或其他溶

11、劑浸濕，防黏紙即可方便地手工剝下，且無(wú)破損、撕裂或從反光膜上帶下黏 合劑等。十、抗拉荷載抗拉荷載試驗(yàn)后，I類和II類反光膜的抗拉荷載值不應(yīng)小于24No十一、.耐溶劑性能：裁取25mmxl50mm的反光膜試樣，按生產(chǎn)廠商的使用說(shuō)明，粘貼在1.0-2.0mm厚的鋁合金板上，制成耐溶劑性能試樣。將試樣分別浸沒(méi)在表2-2-11所示的溶劑中， 到規(guī)定的時(shí)間后取出，室溫下在通風(fēng)櫥內(nèi)干燥，檢查其表面變化。乙醇：lmin標(biāo)準(zhǔn)車用汽 油：lOmin；道路交通標(biāo)線的顏色為白色、黃色、藍(lán)色或橙色，道路交通標(biāo)線閃現(xiàn)率在2.830 次/s 之間時(shí)效果最好。實(shí)線段和間隔的長(zhǎng)度分別為：2m和2m、2m和4m、4m和4m、4

12、m和 6m、6m 和 9mo正常使用期間的反光標(biāo)線，白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于 SOmcdmlx1,黃 色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于 50 mcdm-lx1；對(duì)于新施劃的反光標(biāo)線，白色反光 標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于 150 mcd-m-2-lx-l,黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低 于 100 mcd m-2-lx-lo路面標(biāo)線用玻璃珠根據(jù)粒徑分布不同，可分為1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)三個(gè)型號(hào)，1號(hào)玻璃珠宜用作熱熔型、雙組份、水性路面標(biāo)線涂料的面撒玻璃珠；2號(hào)玻璃珠宜用作熱熔型、雙組份、 水性路面標(biāo)線涂料的預(yù)混玻璃珠;3號(hào)玻璃林宜用作溶劑型路面標(biāo)線涂料的面撒玻璃珠I玻璃珠 的折射率

13、應(yīng)符合前述低折射率玻璃珠(1.5WR1.7)、中折射率玻璃珠 (1.7R高折射率玻璃珠(R21.9)的規(guī)定。按逆反射器類型又可分為：A1類、A2類、A3類等按逆反射器分為：微棱鏡、定向透鏡、全向透鏡等；突起路標(biāo)與標(biāo)線配合使用時(shí)，應(yīng)選用主動(dòng)發(fā)光型或定向反光型，其顏色與標(biāo)線顏色一致，布設(shè) 間隔為6-15m, 一般設(shè)置在標(biāo)線的空當(dāng)中，也可依據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)加密。輪廓標(biāo)按設(shè)置條件可分為埋設(shè)于地面上的柱式輪廓標(biāo)和附著于構(gòu)造物上的附著式輪廓標(biāo)；按形狀不同可分為柱式、梯形、圓形和長(zhǎng)方形輪廓標(biāo)：防眩設(shè)施主要包括：防眩板、防眩網(wǎng)和植樹防眩三種形式。防眩設(shè)施的設(shè)計(jì)總體要求(1)防眩設(shè)施應(yīng)按部分遮光原理設(shè)計(jì)，直線路段

14、遮光角不應(yīng)小于8。，平曲線路段及豎曲線路段遮光角應(yīng)為8。15。(2)設(shè)置防眩設(shè)施不應(yīng)減少公路的停車視距。(3)防眩設(shè)施所用材料不得反光。防眩板(GBT24718-2009)中防眩板產(chǎn)品分類按產(chǎn)品結(jié)構(gòu)劃分：Z-中空型S-實(shí)體型T一特殊造型F J d AttJ考點(diǎn)一：環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器原理環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器是我國(guó)交通監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用較早也是最多的一種車輛檢測(cè)器，它是檢測(cè) 車 輛通過(guò)或靜止在感應(yīng)線圈的檢測(cè)域時(shí)，通過(guò)感應(yīng)線圈電感量的降低來(lái)感知車輛的一種車輛檢測(cè) 系統(tǒng)?！?018師】當(dāng)汽車通過(guò)環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器時(shí)，其電感的變化過(guò)程()?！具x項(xiàng)】A、增大B、減小C、先減大再增小D、先減小再增大【答案】D考點(diǎn)

15、二：微波車輛檢測(cè)器微波車輛檢測(cè)器應(yīng)至少具有但不限于如下功能：能夠檢測(cè)車流量、平均車速、車道占有率參數(shù)。其最小檢測(cè)距離不大于5m,且最大檢測(cè)距離不小于40m.檢測(cè)器在正常道路情況下，在檢測(cè)車流量及車道占有率模式下，對(duì)檢測(cè)斷面內(nèi)車流量、車道占有率的檢測(cè)精度應(yīng)不低于95%：在檢測(cè)平均車速模式下，對(duì)檢測(cè)斷面內(nèi)平均車速的檢測(cè)精度應(yīng)不低于95%o【2019師】依據(jù)交通信息采集微波交通流檢測(cè)器（GB/T20609-2006）。檢測(cè)斷面內(nèi)車流 量的檢測(cè)精度應(yīng)不低于（）?！具x項(xiàng)】A.80% B.83% C.95% D,99%【答案】C考點(diǎn)三：車輛檢測(cè)器的技術(shù)要求交通信息采集功能。檢測(cè)器應(yīng)至少能夠檢測(cè)車流量、瞬時(shí)

16、車速、時(shí)間占有率參數(shù)。自檢功能。檢測(cè)器能自動(dòng)檢測(cè)線圈的開(kāi)路、短路等損壞情況。邏輯識(shí)別線路功能。當(dāng)一輛車橫跨相鄰兩條車道行駛、同時(shí)作用于兩條車道的線圈時(shí)，檢測(cè)器的邏輯處理正常，輸出的交通參數(shù)正確。本地操作與維護(hù)功能。能夠在現(xiàn)場(chǎng)用便攜終端實(shí)時(shí)讀取檢測(cè)器采集的車流量、瞬時(shí)車速等數(shù)據(jù)，并能進(jìn)行其他維護(hù)性 操作。靈敏度調(diào)整功能。檢測(cè)器的每個(gè)通道應(yīng)能進(jìn)行靈敏度調(diào)整，每個(gè)通道應(yīng)至少有七級(jí)靈敏度選擇。數(shù)據(jù)通信接口?？键c(diǎn)四：車輛檢測(cè)器試驗(yàn)條件依據(jù)GB/T26942的相關(guān)要求，一般應(yīng)在環(huán)境溫度1535,相對(duì)濕度25%75%,大氣壓力 86106kPa的條件下進(jìn)行試驗(yàn)。除特殊規(guī)定外，一般對(duì)可重復(fù)的客觀測(cè)試項(xiàng)目進(jìn)行3

17、次測(cè)試，取 算術(shù)平均值作為測(cè)試結(jié)果，根據(jù)需方要求，可給出測(cè)試結(jié)果的測(cè)量不確定度。對(duì)于主觀測(cè)試 項(xiàng)目，測(cè)試人員應(yīng)不少于3人，測(cè)試結(jié)果分為合格、不合格兩級(jí)。【2018師】環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器的試驗(yàn)條件是（）。B,環(huán)境溫度：232D、B,環(huán)境溫度：232D、大氣壓力:86-106kPaC、相對(duì)濕度：25%-75%【答案】ACD考點(diǎn)五：車輛檢測(cè)器的性能要求及試驗(yàn)方法1、車速相對(duì)誤差：小于3%。檢測(cè)儀器設(shè)備：宙達(dá)測(cè)速儀。試驗(yàn)步驟：選定檢測(cè)斷面，五種試驗(yàn)車輛依次通過(guò)檢測(cè)器測(cè)試區(qū)域。小型客車的行駛速度分 別為 60km/h、80km/h, 100km/h, 110km/h. 12Okm/h,其他車輛的行駛速度

18、分別為 40km/h、 60km/h、70km/h、80km/h、1 OOkm/h,車速誤差不大于5km/h,每種車輛以五種不同的速度 分別兩次通過(guò)測(cè)試區(qū)域，用雷達(dá)測(cè)速儀測(cè)量每輛車的瞬時(shí)車速。2、車流量相對(duì)誤差：不大于2%。檢測(cè)儀器設(shè)備：計(jì)數(shù)器。3、抗串?dāng)_試驗(yàn)方法：在檢測(cè)器的輸入端與大地之間串接-個(gè)20kC的電阻，檢測(cè)器應(yīng)能正常:作。技術(shù)要求：在規(guī)定的電感范圍內(nèi)，若輸入端通過(guò)一個(gè)不小于20g的外部電阻接到地，檢測(cè)器應(yīng)能正常工作。4、電感適應(yīng)范圍試驗(yàn)方法：將檢測(cè)器的輸入電感分別設(shè)置為50uH、200uH、350uH、500uH和700uH。測(cè) 試檢測(cè)器的車速相對(duì)誤差和車流量相對(duì)誤差應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)

19、要求。技術(shù)要求：當(dāng)檢測(cè)器感應(yīng)線圈的電感為50700uH時(shí)，檢測(cè)器應(yīng)能正常工作。5、電氣安全性1)絕緣電阻：用精度1.0級(jí)、500V的兆歐表在電源接線端子與機(jī)殼之間測(cè)量。2)電氣強(qiáng)度: 用精度1。級(jí)的耐電壓測(cè)試儀在接線端子與機(jī)殼之間測(cè)量。產(chǎn)品應(yīng)設(shè)安全保護(hù)接地端子，接地端子與機(jī)殼(包括帶電部件的金屬外殼)連接可靠，接地端 子與機(jī)殼的連接電阻應(yīng)小于0.1 a。產(chǎn)品應(yīng)采取防雨、防塵措施，外殼的防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于外殼防護(hù)等級(jí)(GB 4208-2017) 規(guī)定的IP55級(jí)。6、電磁兼容性7、環(huán)境適應(yīng)性a.耐低溫性能。檢測(cè)器在-20%： (-40 -55)條件下，不通電試驗(yàn) 8h,產(chǎn)品應(yīng)啟動(dòng)正常，邏輯正確。b

20、. 耐高溫性能。檢測(cè)器在+55P (+50, +45)條件下，通電試驗(yàn) 8h,產(chǎn)品應(yīng)啟動(dòng)正常，邏輯正確。c.耐溫度交變性能。檢測(cè)器應(yīng)能耐受溫度由-20相對(duì)濕度98%的條件下，通電試驗(yàn)48h,產(chǎn)品應(yīng)啟動(dòng)正常，邏輯正確。e. 耐機(jī)械振動(dòng)性能。檢測(cè)器通電工作時(shí)，在頻率2150Hz的范圍內(nèi)進(jìn)行掃頻循環(huán)振動(dòng)后，產(chǎn)品功能應(yīng)正常，結(jié)構(gòu) 不受影響，零部件無(wú)松動(dòng)。f.耐循環(huán)鹽霧性能。檢測(cè)器的印刷電路板、外殼防腐層及其支撐底板（其他部件由供需雙方協(xié)定）經(jīng)168h循環(huán)鹽 霧試驗(yàn)后，應(yīng)無(wú)明顯銹蝕現(xiàn)象，金屬構(gòu)件應(yīng)無(wú)銹點(diǎn)，印刷電路板經(jīng)過(guò)24h自然晾干后功能正常。 g.耐候性能。產(chǎn)品的外殼防腐層及其支撐底板（其他部件由供需

21、雙方協(xié)定）按現(xiàn)行公路沿線設(shè)施塑料制品 耐候性要求及測(cè)試方法（GB/T22040）經(jīng)過(guò)兩年自然曝曬試驗(yàn)或經(jīng)過(guò)人工加速老化試驗(yàn)累積 能量達(dá)到3.5xl06kJ/m2后，產(chǎn)品外觀應(yīng)無(wú)明顯褪色、粉化、龜裂、溶解、銹蝕等老化現(xiàn)象，非 金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能保留率應(yīng)大于90%.考點(diǎn)六：閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)視頻傳輸性能視頻傳輸性能測(cè)試項(xiàng)目、對(duì)應(yīng)的測(cè)試信號(hào)和技術(shù)要求我3-2.8序號(hào)項(xiàng) 目測(cè)試信號(hào)技術(shù)要求1視頓電平（H1V）75%彩條信號(hào)7()0 202同步膿沖幅度（mV）75%彩條信號(hào)30() 103K系數(shù)（% ）2T正弦平方波和條脈沖侑號(hào)W34亮度線性失白（% ）階梯波儕號(hào)W55色度-一度增益丹（）劇載波填充的

22、107值的56考點(diǎn)七：監(jiān)視系統(tǒng)視頻傳輸通道指標(biāo)的技術(shù)要求視頻傳輸通道指標(biāo)要求表3-3-5測(cè)試項(xiàng)目指標(biāo)要求測(cè)試信號(hào)*1.視頻電平700mV 30mV75%彩條或100%門場(chǎng)*2.同步脈沖幅度300mV 20mV75%彩條或100%門場(chǎng)*3.回波7% KE2T信號(hào)4.亮度作線性W5%非調(diào)制5階悌波或插入第17行5.色度/亮度增益差5%填充5階梯波6.色度/亮度時(shí)延差W 100ns填充5階梯波7.微分增益W10%調(diào)制5階梯信號(hào)8.微分相位W10。調(diào)制5階梯信號(hào)*9幅頻特性5.8MHz 帶寬內(nèi) 23505依大奉中負(fù)華（、）95000600()MJOO1000011000120006冷寫曲系P（mm）3

23、003004005006257507環(huán)用l2.012，管接頭的連接力（、）*4M43006700800013想向收斯率（%）3.014*化溫度（K）-75151制環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂48h.失依數(shù)W20，16攙體流動(dòng)速率S（gZIOmin）MFR(19(V2.l6)2419耐化學(xué)介質(zhì)腐惶*丁將管試樣分別置于5%的、aCI. 40啜的H,SO4 .40%的MOH溶液中發(fā)泡24h,兒明S被曲現(xiàn)象20耐罐氧化合物性能用庚烷浸泡720h后對(duì)硅芯甘電加528、的外力,試樣不損壞.產(chǎn)生的永久變 形不出過(guò)5%表 3-7-3唾芯管的物理化學(xué)性能指標(biāo)考點(diǎn)十一：玻璃鋼管箱的理化性能玻璃鋼管箱的理化性能要求表 玻璃鋼管箱的

24、理化性能要求表 3-7-15序號(hào)項(xiàng) 目單位技術(shù)要求1通用物理力學(xué)性能拉伸強(qiáng)度MPa160（管箱長(zhǎng)度方向）296（管箱寬度方向）壓縮強(qiáng)度MPaN130彎曲強(qiáng)度MPa170（管箱長(zhǎng)度方向）N102 （管箱寬度方向）沖擊強(qiáng)度kj/m280密度g/cm321.6巴柯?tīng)栍捕萅45負(fù)荷變形溫度N150管箱內(nèi)壁靜厚擦系數(shù)W0. 3632氧指數(shù)（阻燃2級(jí)）%N263耐水性能經(jīng)規(guī)定時(shí)間試驗(yàn)后,產(chǎn)品表面不應(yīng)出現(xiàn)軟化、皴紋、 起泡、開(kāi)裂、被溶解.溶劑浸人等痕跡,材料彎曲強(qiáng)度性 能保留率不小于試驗(yàn)前的85%4耐化學(xué)介質(zhì)性能耐化學(xué)介質(zhì)性能應(yīng)符合表3.713的規(guī)定考點(diǎn)十二：SDH傳輸系統(tǒng)定義（1）系統(tǒng)接收光功率。PlPr

25、+ Mc + Me。其中，Pl是系統(tǒng)接收光功率，一般用dBm表示：Pr是靈敏度：Me是光纜富余度：Me是設(shè)備富余度。（2）平均發(fā)送光功率是指在正常工作條件下，光端機(jī)光源尾纖輸出的平均光功率，也稱入纖 平均光功率。平均發(fā)送光功率與實(shí)際的光纖線路有關(guān)，其評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和出廠檢驗(yàn) 的要求。（3）光接收靈敏度是指在給定的誤碼率（1x10。）的條件下，光接收機(jī)所能接收的最小平 均 功率，表示SDH網(wǎng)元光接收機(jī)接收微弱信號(hào)的能力，是光接口的一個(gè)重要參數(shù)。其應(yīng)符合設(shè) 計(jì)要求和出廠檢驗(yàn)的要求。（4）誤碼指標(biāo)（2M 電口）是指在一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間間隔內(nèi)，傳輸碼流中出現(xiàn)的誤碼的概率。 常用指標(biāo)比特誤差比率B

26、ER41X10H ,誤碼秒比率ESRl.lxlO-5 ,嚴(yán)重誤碼秒比率 SESR5.5xl07,背景塊誤碼比 BBER5.5xlO-8（5）電按允許比特容差。（6）輸入抖動(dòng)容限。數(shù)字信號(hào)單元脈沖的有效瞬時(shí)對(duì)其理想時(shí)間位置的短時(shí)非積累性偏離叫 抖動(dòng)，偏離的時(shí)間范圍叫抖動(dòng)幅度，偏離時(shí)間間隔對(duì)時(shí)間的變化率叫抖動(dòng)頻率。（7）輸出抖動(dòng)。（8） 2M支路口漂移指標(biāo)。在24h內(nèi)，2M支路口的最大時(shí)間間隔誤差MTIES18us （24h）； 在40h內(nèi)，2M支路口滑動(dòng)不應(yīng)大于1次。在SDH網(wǎng)絡(luò)中任何STM-N接口上的漂移限值以最 大時(shí)間間隔誤差（MTIE）來(lái)規(guī)范。（9）音頻電路和低速數(shù)據(jù)電路測(cè)試。通路電平、衰減頻率失真、增益變化、信道噪聲、總失 真、路基串話等指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。（10）安全管理功能。安全管理功能應(yīng)能拒絕未經(jīng)授權(quán)的人進(jìn)入網(wǎng)管系統(tǒng)，并對(duì)試圖接入 的申請(qǐng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。（11）自動(dòng)保護(hù)倒換功能。具備工作環(huán)路故障或大誤碼時(shí)自動(dòng)倒換到備用線路的功能。考點(diǎn)十三：并行通信與