中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境和變化趨勢馮飛博士國務(wù)院發(fā)展課件_第1頁
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中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境和變化趨勢馮飛 博士國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部高速增長期大多出現(xiàn)在人均GDP3000美元（PPP）前后各國人均GDP *與機(jī)動車人均保有量的發(fā)展比較+&$#0510152025人均GDP/ 1000美元*0200400600800來源: DRC*)按1990年美元購買力平價德 國韓 國19581968198619921938192819781958197019601980西班牙19881993196819781988199319931988197819681958194819381928+&$#0510152025人均GDP/ 1000美元*0200400600800輛/1000人來源: DRC*)按1990年美元購買力平價德 國韓 國19581968198619921938192819781958197019601980西班牙19881993196819781988199319931988197819681958194819381928美 國重化工業(yè)新階段的判斷重工業(yè)輕工業(yè)2020年中國汽車市場需求預(yù)測整車制造企業(yè)技術(shù)進(jìn)步的階段性目標(biāo)：近期是生產(chǎn)效率的大幅提高，合資效應(yīng)；整合效應(yīng)；體制改革效應(yīng)。供應(yīng)鏈整合整車與零部件企業(yè)的分工關(guān)系分立趨勢。價值鏈延伸。營銷、汽車金融及后市場。研發(fā)零部件后延伸

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