雙線特大橋連續(xù)梁吊籃安裝拆卸方案

1、 目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc113460291 一、項目概況 PAGEREF _Toc113460291 h 2 HYPERLINK l _Toc113460292 2.吊籃總成 PAGEREF _Toc113460292 h 2 HYPERLINK l _Toc113460293 2.1 吊籃整體設(shè)計 PAGEREF _Toc113460293 h 2 HYPERLINK l _Toc113460294 2.2 吊籃的組裝 PAGEREF _Toc113460294 h 2 HYPERLINK l _Toc113460295 2.3 吊籃行走注意事

2、項 PAGEREF _Toc113460295 h 4 HYPERLINK l _Toc113460296 3.取下吊籃 PAGEREF _Toc113460296 h 5 HYPERLINK l _Toc113460297 3.1 吊籃拆除施工組織 PAGEREF _Toc113460297 h 6 HYPERLINK l _Toc113460298 3.2 吊籃拆卸步驟 PAGEREF _Toc113460298 h 6 HYPERLINK l _Toc113460299 3.3 施工方法 PAGEREF _Toc113460299 h 6 HYPERLINK l _Toc11346030

3、0 4.資源分配 PAGEREF _Toc113460300 h 11 HYPERLINK l _Toc113460301 4.1 人員配備 PAGEREF _Toc113460301 h 11 HYPERLINK l _Toc113460302 4.2 設(shè)備資源配置 PAGEREF _Toc113460302 h 12 HYPERLINK l _Toc113460303 五、安全保障措施 PAGEREF _Toc113460303 h 13 HYPERLINK l _Toc113460304 5.1 安全目標 PAGEREF _Toc113460304 h 13 HYPERLINK l _T

4、oc113460305 5.2 危險源 PAGEREF _Toc113460305 h 13 HYPERLINK l _Toc113460306 5.3 高空作業(yè)安全保障措施 PAGEREF _Toc113460306 h 13 HYPERLINK l _Toc113460307 5.4 人身安全保障措施 PAGEREF _Toc113460307 h 14 HYPERLINK l _Toc113460308 5.5施工現(xiàn)場安全用電措施 PAGEREF _Toc113460308 h 15 HYPERLINK l _Toc113460309 5.6 氣焊和氣割操作 PAGEREF _Toc11

5、3460309 h 15 HYPERLINK l _Toc113460310 5.7 工程機械安全保障措施 PAGEREF _Toc113460310 h 16雙線特大橋連續(xù)梁吊籃安裝拆卸方案一、項目概況家-32m宮雙軌特大橋（DK69+333）為21+ 1129.96m（40+56+40）m連續(xù)梁+9 -32m。于DK69+330穿越成渝高速，主跨一孔直接穿越高速，交叉角114，結(jié)構(gòu)類型為雙塊無砟軌道（40+56+40）m澆注-現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)梁，箱梁頂寬12.0m，設(shè)計最高運行速度為350km/小時，抗震設(shè)防烈度在六度區(qū)（Ag 0.1g），設(shè)計使用壽命100年。由中建鐵建CYSG-

6、2項目部施工，連續(xù)梁位于21#24#墩之間，起止樁號為：DK69+264.250DK69+401.700?；A(chǔ)設(shè)計為鉆孔樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)為柱樁，其中22#和23#為直徑1.5m樁基礎(chǔ)，22#樁長18m，23#樁長24.5m。下部結(jié)構(gòu)設(shè)計為帽蓋和空心墩身。 22# 、 23#承臺尺寸為10.5m 15.3m。3m主墩下部結(jié)構(gòu)采用雙線圓端空心墩身，高度分別為22#40.5m和23# 38.5m。上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為（40+56+40）米懸垂藍色現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。2.吊籃總成2.1 吊籃整體設(shè)計2.2 吊籃的組裝2.2.1衡量回報測量橋墩的縱向和橫向中心線，并用墨線將它們彈出。2.2.2鋪設(shè)籃軌鋼軌枕首先根據(jù)圖

7、紙放開運行軌跡線和終點線，并做好標記。然后進行打砂找平，將運行軌道按圖紙上的順序擺放好。導軌分為高邊和低邊。安裝時必須按圖紙要求放置，不得倒置。2.2.3 吊籃欄桿鋼枕的錨固軌枕安裝好后，在軌枕上鋪設(shè)行走軌道，使用0#梁的豎向鋼筋，將豎向鋼筋與軌道用鋼筋連接件錨固，并留出間距50cm。2.2.4 安裝2#主梁，連接后錨手推車。2.2.5 主梁安裝后錨固，并錨固好。2.2.6 安裝1#主梁，用高強度螺栓固定。2.2.7 安裝1#主梁，用高強度螺栓固定。2.2.8 安裝后梁和立柱支架，用高強度螺栓連接錨固。安裝后橫梁。2.2.9 安裝立柱和拉桿。2.2.10 安裝主梁后拉桿。2.2.11 安裝主梁

8、前拉桿。2.2.12 安裝前梁，連接吊索，在主梁1#和前上梁上安裝工作護欄。2.2.13 安裝后下梁，用吊索與后上梁連接。安裝前下梁并用吊索將其與前上梁連接。2.2.14 安裝底部縱梁，鋪設(shè)底部模板。2.2.15 安裝邊模、外滑梁、外掛梁。外滑梁就位后與側(cè)模支架焊接。2.2.16 專人檢查軌道及主梁是否平整穩(wěn)定。調(diào)整所有吊索水平和預(yù)緊力。預(yù)壓吊籃，重新調(diào)整標高，并系好底板鋼筋和腹板鋼筋。安裝內(nèi)模。2.3 吊籃行走注意事項待各梁段混凝土澆筑及預(yù)應(yīng)力張拉完成后，吊籃移至下一個梁段施工，直至懸臂澆注梁段施工完畢。吊籃前移時的工作步驟如下：2.3.1首先，將模板整體降低到一定高度，并與混凝土分離。吊籃

9、后，節(jié)點錨固轉(zhuǎn)換，拉力傳遞到后錨臺車。具體措施是將底模系統(tǒng)和側(cè)模拉桿松開一定距離，拆下側(cè)模和內(nèi)模的輪桿和絲杠，降低組合模板的高度。然后將前后吊臂均勻交替下降，同時后錨與后梁的錨固也慢慢松開，可以減少后行走輪與行走導軌的接觸，即即，結(jié)構(gòu)未加載。2.3.2用吊具將后托梁兩端掛在內(nèi)滑梁上，拆下所有后吊索和外后懸臂。內(nèi)?；汉蠖擞脤Ｓ玫暮蠡杭軕覓?，上端固定在橋面上。2.3.3用導鏈帶動吊籃向前移動，使底模、側(cè)模、主梁系統(tǒng)和內(nèi)?；阂黄鹣蚯耙苿?，直到下一個橫梁段的位置。2.3.4吊籃就位后，用吊籃后節(jié)千斤頂進行錨固轉(zhuǎn)換，上拉力由錨固小車傳遞至主梁后錨桿。2.3.5搬入到位后的安裝同上2.3.6梁段混凝

10、土澆筑及預(yù)應(yīng)力張拉完成后，進入下一個吊籃運動循環(huán)。2.3.7吊籃行走時，在頂板預(yù)留孔處及時安裝內(nèi)外模的滑梁，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；運動勻速、平動、同步，采用掛球或經(jīng)緯儀標線的方法隨時抓線。行走過程中吊籃中心線與箱梁軸線的偏差，如有偏差，用千斤頂逐步修正；為安全起見，吊籃尾部用鋼絲繩臨時與豎肋相連，隨著吊籃向前移動慢慢放松。3.取下吊籃單個吊籃各部件重量見表1：3.1 吊籃拆除施工組織由于橋梁跨越成渝高速的連續(xù)梁施工，中跨的兩套吊籃均設(shè)有防護外框和防護底棚，導致中跨7時兩端吊籃發(fā)生沖突?？缍仁欠忾]的，并構(gòu)造到 # 梁截面。根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況，2#吊籃前移一段至段，3#吊籃7施工完成后后移至6#梁段

11、，#跨度施工后7收尾段完成，與2#吊籃一起退至高速公路范圍外，與邊跨吊籃一起拆除。 21#墩和22#墩 1#3.2 吊籃拆卸步驟第一步：#梁段施工完成后，拆下7吊籃內(nèi)模，將2#吊籃撤至22墩1#梁段； 1第二步：22#墩1#吊籃走到21墩9#梁段，23#墩4#吊籃走到24墩9#梁段，9#邊跨澆筑到位，橋梁系統(tǒng)轉(zhuǎn)換完成后拆除1、4#吊籃；3.3 施工方法(1) 施工準備吊籃內(nèi)模板拆除或撤出前，應(yīng)確保梁體縱、橫、豎向預(yù)應(yīng)力、渠道灌漿及錨固施工完畢。吊籃內(nèi)模已拆除，側(cè)模和底模與梁體分離，中跨側(cè)吊籃末端保護棚已拆除。吊籃前后橫梁最外側(cè)4精軋鋼筋吊點連接牢固，每個吊點用10t手動葫蘆固定，確保安全。32

12、mm 除吊籃前梁外側(cè)的兩根精整鋼筋吊索和吊籃吊架外側(cè)的兩根精整鋼筋吊索外，其余錨固精整鋼筋和鋼筋吊索全部拆除。 軌道枕的鋪設(shè)，每50cm一個，位置準確，需要墊好。 吊籃運行軌道嚴格按照設(shè)計要求鋪設(shè)，軌道各方向偏差在 以內(nèi)2mm，表面光滑，接口光滑。 推動主梁行進的千斤頂安裝完畢后，安排專人將所有軌道地腳螺母一一重新擰緊，并檢查連接件。(2)中跨吊籃末端防護棚拆除連續(xù)梁橫跨成渝高速公路。為保證道路交通安全，施工時在吊籃末端設(shè)置防護棚。防護棚由鋼管制成，并掛有密網(wǎng)。吊籃移動前，需要拆除末端保護棚。具體步驟如下：一是對成渝高速公路進行分流，防止小物墜落路面，砸壞行駛車輛。 手動拆除密網(wǎng)。拆下的密網(wǎng)和

13、鐵絲網(wǎng)放在箱梁頂部，最后用塔吊吊到地上，切不可隨意丟棄。拆下鋼管支架，從上到下拆下剪刀撐和橫桿，再拆下立桿。拆下的鋼管用塔吊人工吊至箱梁頂部，最后吊至地面集中堆放。(3) 取出內(nèi)模由于吊籃內(nèi)模影響吊籃的背襯，因此連續(xù)梁是7# 梁段施工完成后，可拆除吊籃內(nèi)模板吊籃內(nèi)模拆除時，應(yīng)先拆除內(nèi)滑梁，按常規(guī)操作拆除內(nèi)滑梁；內(nèi)模板需要分解后再拆除；內(nèi)滑動梁和內(nèi)模板通過人工和倒鏈拖至梁面，然后由塔吊吊至地面。(4) 背掛籃 用前梁兩側(cè)的倒鏈和吊籃吊架將底模平臺臨時掛起，然后松開前后外吊索，慢慢放下托梁和底模平臺，使底模平臺與梁體分離。掛上安全鋼絲繩。在梁體兩側(cè)的前后托梁上縱向設(shè)置一根I32工字鋼作為邊桿，用倒

14、鏈松開外滑梁錨固精軋鋼筋，使邊模落在I32側(cè)桿上；同時采用I16工字鋼。豎向支撐，一端焊接在側(cè)模架上，另一端焊接在底筐縱梁上；為防止側(cè)模傾覆，在前梁處設(shè)置倒鏈（或鋼絲繩），與側(cè)邊掛籃掛鉤。在模架上，如圖1所示。圖1 前掛籃側(cè)模固定示意圖 倒裝軌道時，軌道下的枕木應(yīng)墊好，軌道上表面平整，界面平整。吊籃后松開錨點，將傾覆力傳遞至軌道，用兩臺24t液壓千斤頂將吊籃推回，將底模、主梁系統(tǒng)和外模一起移至外側(cè)預(yù)定位置高速公路（3#梁）。部分），其余的可以按照吊籃向前的操作步驟向后走。行走時要注意吊籃兩主桁均勻同步前行，行走速度不大于10cm/min；具體操作時，可以10cm在左右導軌上標出每個間隔，加強行

15、走過程中的觀察。主桁架不同步，前后不齊20mm，應(yīng)通過頂升糾正。(5) 取下吊籃吊籃移動到預(yù)定位置后，需要分段拆除，具體如下： 固定側(cè)模用倒鏈和鋼絲繩通過箱梁翼緣板上預(yù)留的錨孔鎖緊梁體兩側(cè)吊籃的側(cè)模。 拆下底模平臺用懸掛在前梁兩側(cè)和吊籃吊架上的四根10t倒鏈吊起底部模板平臺。同時，每個吊點均附有18.5mm鋼絲繩作為安全裝置；專人指揮四根倒鏈同時升降，倒鏈架設(shè)。固定下落行程完成后，拉緊安全鋼絲繩，用4根鋼絲繩將底模平臺暫時懸吊；松開反向鏈條，重新設(shè)置新行程并牢固連接；松開安全鋼絲繩，用反向鏈條繼續(xù)下模平臺；重復(fù)上述過程，直到下模平臺穩(wěn)定落在下方場地上，如圖2所示。圖2 吊籃底模平臺拆卸示意圖

16、取下側(cè)模用吊車吊起側(cè)模，確認穩(wěn)定后，取下側(cè)模固定吊索，外滑梁落在側(cè)模架上，暫時鎖緊； 主桁架拆除底模平臺和側(cè)模拆除后，主桁架在梁面上進行拆卸拆除。兩個主桁架先用鋼絲繩或倒鏈在主桁架兩側(cè)臨時拉緊，防止主桁架側(cè)傾；然后拆除兩個主桁架之間的龍門水平連接和兩側(cè)的吊籃吊架；主桁架按安裝相反的順序拆卸；將拆卸下來的龍門橫接、吊籃吊架、主桁架按拆卸順序吊裝到地面。（六）施工注意事項中跨吊籃防護棚拆除時，施工人員必須系好安全帶；每人配備一個工具包，工具包內(nèi)必須放置扳手等施工工具，不得掛在支架上；拆除的緊固件集中在箱梁表面的頂部，不得隨意丟棄。吊籃收回拆卸時，在晴天無風時選用。鋼軌錨固精軋鋼筋的螺母應(yīng)擰緊，如果

17、長度不夠，可用接頭加長。軌道應(yīng)平放，兩條軌道的高差不大于此2mm；同時，應(yīng)清除軌道表面的雜物并涂抹黃油。 吊籃運動過程中，需要同步勻速前進，運行速度不大于10cm/min；同時，加強觀察。如果吊籃的兩根主桁架不同步，前后20mm不齊，應(yīng)使用千斤頂矯正。吊籃底模拆除時，要求四根倒鏈同時上升或下降，并有專人指導和監(jiān)控。拆除側(cè)模板時，應(yīng)有專人指揮吊車，并安排一人在箱梁頂部檢查模板是否與梁體分離；必要時可在地面安排兩人用繩索調(diào)整模板狀態(tài)，避免碰撞。拆除主桁架時，必須用鋼絲繩或倒鏈臨時固定主桁架，以免傾翻。4.資源分配4.1 人員配備根據(jù)現(xiàn)場實際情況，施工需要管理人員8人，操作人員29人。詳見表 2：表

18、 2 勞動力分配表序列號工作類型人數(shù)工作職責1領(lǐng)導人員1負責施工現(xiàn)場2技術(shù)員1負責現(xiàn)場技術(shù)指導3保安人員1負責施工現(xiàn)場安全4電工1電源和照明電路的安裝和維護5機械1機械設(shè)備維修保養(yǎng)6模板工作者16拆模等7起重機2模板及各種構(gòu)件吊裝8焊機4鐵焊割9全部的27人4.2 設(shè)備資源配置根據(jù)現(xiàn)場實際情況，設(shè)備資源配置見表3表3設(shè)備資源分配表序列號設(shè)備名稱模型單元數(shù)量利用1塔式起重機塔2拆模板、吊籃2焊機塔4鐵焊3杰克24T塔4吊籃步行4油泵塔4吊籃步行5反向鏈10T塔86切割機塔2模板分解與切割7鋼絲繩18.5mm儀表2008氧氣乙炔放2模板分解與切割五、安全保障措施5.1 安全目標杜絕重大人身傷害及以

19、上事故，杜絕責任機械設(shè)備重大事故及以上事故，杜絕責任火災(zāi)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。5.2 危險源甘家宮雙線特大橋跨度為（40+56+40）m的連續(xù)梁吊籃施工主要危害有：高肢、墜物、氣焊、氣割、觸電、起吊因此，需要從高空作業(yè)、安全用電、電焊氣割、使用機械設(shè)備等方面制定安全保障措施，確保吊籃拆除安全。5.3 高空作業(yè)安全保障措施（一）高空作業(yè)人員，患有高血壓、心臟病、貧血等不適合高空作業(yè)的人員，不得進行高空作業(yè)；酒后嚴禁高空作業(yè)。(2)高空作業(yè)所用工具應(yīng)放在工具包內(nèi)，常用工具應(yīng)系在身上。所需材料或其他工具必須用結(jié)實的繩索運送，嚴禁用手拋擲，以免跌落傷人。（3）吊籃拆除時，2m上述所有操作平臺必須系好安全帶，

20、掛好安全帶掛鉤。（4）所有操作人員進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽，扣好下巴帶。高處工人應(yīng)穿橡膠鞋或軟底鞋。（5）6級以上大風禁止高空作業(yè)。5.4 人身安全保障措施（一）安全教育培訓和安全技術(shù)宣講。吊籃拆除前，應(yīng)當對現(xiàn)場管理人員和操作人員進行安全教育培訓和吊籃安全技術(shù)交底。通過培訓和交底，提高管理人員的責任感和預(yù)防意識，增強操作人員的安全意識和操作規(guī)范。(2) 特殊工人必須持證上崗。塔式起重機、吊車等設(shè)備的操作人員必須持有上崗證，證件有效。吊籃拆除前，應(yīng)對所有特工證件進行全面檢查。（3）吊籃拆除前，檢查現(xiàn)場的安全防護、機械設(shè)備和消防設(shè)備。通過檢查發(fā)現(xiàn)隱患、制定措施、落實整改，可以徹底消除各類危及人身

21、安全的隱患。(4)吊籃拆卸時，加強過程監(jiān)控。如有危及人身安全的危險，應(yīng)立即暫停施工，待處理完畢后再施工。（五）嚴禁酒后上班，嚴禁勞累上班；進入工地時，必須戴頭盔；禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤腳、赤膊上班。(6) 高空作業(yè)必須系好安全帶和防滑鞋。嚴禁將多根安全繩系在同一個安全樁上，將多人綁在一根安全繩上。禁止在高空工作平臺上追逐、拉、推、開玩笑。（七）癲癇、高血壓、心臟病、惡性貧血患者嚴禁高空作業(yè)。（八）禁止工程機械、車輛超車、載人，以及未持有特種作業(yè)人員經(jīng)營許可證、駕駛證駕駛工程機械、車輛的人員。5.5施工現(xiàn)場安全用電措施（一）施工現(xiàn)場臨時用電應(yīng)嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。（二）臨時用

22、電工程的安裝、維修和拆除，應(yīng)由經(jīng)過培訓并取得上崗證的電工完成。非專業(yè)人員不得從事電氣工作。(3)臨時敷設(shè)電氣線路，必須安裝絕緣支架。(4) 嚴禁使用其他金屬線代替保險絲。（5）施工有電時“一機一閘一安”，嚴禁多接一閘。(6)配電箱必須接地。5.6 氣焊和氣割操作（一）操作人員必須通過入職安全教育，考試合格方可上崗。（2）氣焊（切割）操作人員應(yīng)穿有彈性的耐火工作服。要求上衣不能塞進褲子里，褲子不能塞進鞋（靴）里，手套要套在袖口上，戴上護目鏡。(3)氧氣瓶應(yīng)與其他易燃易爆、易燃易爆的氣瓶分開存放，氧氣瓶庫房應(yīng)與10米(4)高壓氧氣瓶存放時，應(yīng)擰緊瓶蓋，擺放整齊，留有通道，并固定好。(5) 氣瓶應(yīng)有防震環(huán)和安全帽。搬運和使用過程中嚴禁沖擊。運輸時應(yīng)直立固定。嚴禁使用叉車或起重設(shè)備運輸高壓氣瓶。(6)氧氣閥不得粘有油脂或污垢，不得用工具、手套或沾有油脂的工作服接觸氧氣瓶。（7