維修管理制度

1、維修管理制度 維修管理制度 在不斷進(jìn)步的時代，越來越多地方需要用到制度，制度具有合理性和合法性分配功能。你所接觸過的制度都是什么樣子的呢？下面是為大家整理的維修管理制度，歡迎大家分享。 維修管理制度1 第一章 總則第1條 為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。第2條 本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關(guān)事宜。第3條 公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。第二章 車輛維修規(guī)定第4條 公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機(jī)必須固定，車輛司機(jī)負(fù)責(zé)車輛的日常維護(hù)。第5條 車輛司機(jī)在每日下班前對車輛進(jìn)行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)立即上報車隊主

2、管，并進(jìn)行維修。第6條 若司機(jī)無法自行修復(fù)車輛存在的問題，需向車隊主管詳細(xì)說明維修的項目和損壞原因，經(jīng)車隊主管審核預(yù)算費用后，屬于100元以下修理項目的，經(jīng)車隊主管同意后方可進(jìn)行維修；1000元以下修理項目的須經(jīng)部門經(jīng)理審核批準(zhǔn)后方可進(jìn)行修理；1000元以上維修項的報請公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)修理。第7條 司機(jī)將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進(jìn)行修理，否則費用不予報銷。第8條 公司的公務(wù)用車及特種車輛進(jìn)行維修時，必須由車輛主管提出維修項目申請，并對修理費用做出認(rèn)真評估后，報部門經(jīng)理批準(zhǔn)，送達(dá)指定維修廠修理，否則費用不予報銷。第9條 在車輛的修理過程中司機(jī)需要加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項目與送修項目不

3、符時，應(yīng)及時上報車隊主管并與修理廠進(jìn)行協(xié)商。第10條 根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車隊主管統(tǒng)一安排，確因?qū)嶋H情況需要進(jìn)行大修、中修時，必須上報公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。第11條 車輛完成中修、大修后，司機(jī)或車隊主管需要對車輛的維修結(jié)果進(jìn)行驗收。第12條 車隊主管應(yīng)建立完善的車輛維修檔案并要登記造冊， 妥善保管。第13條 送修理廠的車輛，要堅持厲行節(jié)約，修舊利廢，以修復(fù)為主，換件為主的原則。第14條 接到車輛需維修信息后，根據(jù)車輛狀況、維修項目，統(tǒng)籌安排車輛修理。對進(jìn)修的車輛，根據(jù)維修規(guī)范和維修項目對車輛進(jìn)行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。第15

4、條 對于比較大部件的維修或零件更換，應(yīng)嚴(yán)格按照維修規(guī)范，先上報后更換的原則進(jìn)行維修配件安裝。第三章 車輛修理費用及報銷第16條 在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預(yù)算以內(nèi)時，給予報銷；多余部分不予報銷。第17條 車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定修理廠點每季度或每半年統(tǒng)一結(jié)算。第18條 車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機(jī)或具體承辦人應(yīng)將廢舊零部件交車隊主管審查，車隊主管報公司領(lǐng)導(dǎo)審核。第19條 車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車隊主管同意；200元以上由車隊主管報請部門經(jīng)理同意后方可維修。第20條 車輛在路途中需進(jìn)行維修時，司機(jī)也必須帶

5、回替換下的廢舊零部件，經(jīng)車隊主管進(jìn)行核查后，方可進(jìn)行報銷。第21條 駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本人承擔(dān)費用總價的20%。第四章 附則第22條 本規(guī)定經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。第23條 公司原有制度與本規(guī)定發(fā)生沖突時，自本規(guī)定頒布實施之日起，自動廢止。第24條 本規(guī)定由機(jī)場運行保障部 機(jī)務(wù)特車室制定并解釋。 維修管理制度2 (1)維修檔案屬工程檔案的一部份，由工程部文員統(tǒng)一管理。(2)設(shè)備維修檔案按強電、弱電、機(jī)管、電梯、空調(diào)、裝修、用戶單元內(nèi)設(shè)施分類。(3)用戶單元維修檔案用標(biāo)簽按不同檔案分開，其他檔案按類別存放，在相應(yīng)的檔案盒上貼上標(biāo)簽。(4)文員根據(jù)返回工

6、程部的維修單每天填寫維修檔案記錄表，并錄入電腦中已設(shè)置密碼的“維修管理”項目。(5)文員每天核對發(fā)出和返回的維修單，將有關(guān)內(nèi)容如實錄入維修檔案記錄表，如發(fā)現(xiàn)不符馬上追查原因。(6)文員每月對維修檔案記錄、維修單等進(jìn)行整理，并分類歸檔。(7)維修檔案為評估大廈設(shè)備運行情況和用戶室內(nèi)設(shè)備狀況的根據(jù)，應(yīng)妥善保存。保存期限一般為一年，重大維修項目保存期至少為兩年。過期檔案由工程部經(jīng)理、系統(tǒng)工程師組成的鑒定小組統(tǒng)一審定后銷毀。 維修管理制度3 一、裝備處設(shè)備維修部負(fù)責(zé)全院醫(yī)療儀器設(shè)備的維修維護(hù)管理工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。二、裝備處設(shè)備維修部維修技術(shù)人員應(yīng)定期對所負(fù)責(zé)的儀器設(shè)備進(jìn)行安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，

7、消除隱患，防止發(fā)生意外事故。三、各科室醫(yī)學(xué)設(shè)備出現(xiàn)故障時，由使用人員及時向設(shè)備維修部報修，說明設(shè)備所在科室、設(shè)備名稱、故障現(xiàn)象等情況。四、設(shè)備維修部設(shè)有專人值班，負(fù)責(zé)接待日常業(yè)務(wù)和應(yīng)付緊急維修任務(wù)，值班人員接到報修任務(wù)，要做好報修記錄并及時通知維修人員到現(xiàn)場維修，對急修設(shè)備、搶救設(shè)備優(yōu)先處理，做到隨叫隨到。五、維修人員接到維修任務(wù)，根據(jù)設(shè)備故障情況帶好維修工具盡快到現(xiàn)場維修，設(shè)備修復(fù)后，由使用人員驗收設(shè)備正常工作，填寫儀器維修記錄單，設(shè)備交付科室使用。六、對現(xiàn)場不能修復(fù)的大型、急救設(shè)備，維修人員及時逐級上報組長和設(shè)備維修部負(fù)責(zé)人，組織人員搶修，需要外修或購置特殊配件時，由使用科室填寫科室購置配

8、件、維修申請表報批執(zhí)行。七、對設(shè)備常用的零配件、易損件等，設(shè)備維修部制定配件目錄，組織論證、比價后由設(shè)備管理科統(tǒng)一采購、入庫，根據(jù)科室需要按招購置/領(lǐng)用,列入使用科室支出。八、維修技術(shù)人員應(yīng)對所修理的醫(yī)學(xué)設(shè)備做出鑒定，凡屬使用科室違章操作或管理不當(dāng)造成的損壞，要及時上報，按相關(guān)規(guī)定處理。九、未經(jīng)裝備處批準(zhǔn)，任何人不得維修醫(yī)院設(shè)備，因私自維修造成的損失由責(zé)任人負(fù)責(zé)。十、醫(yī)療儀器設(shè)備因老化或不能修復(fù)等原因需報廢時，按照醫(yī)院報廢制度執(zhí)行。 維修管理制度4 一、汽車維修服務(wù)承諾制度1、在車輛維修作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。2、認(rèn)真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案。3、維修過程中堅決杜絕使用

9、假冒偽劣配件。4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起：一級維護(hù)、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20 xx公里或者10日；二級維護(hù)質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20_(請自填)0公里或100日。質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。二、接車、維修、檢驗流程1、車輛進(jìn)廠送修時，客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。2、業(yè)務(wù)經(jīng)理或接待人員和檢驗人員應(yīng)認(rèn)真聽取客戶陳述，了解車輛技術(shù)狀況。3、車輛進(jìn)入預(yù)檢工位，檢驗人員經(jīng)過檢驗確認(rèn)維修項目，交前臺對維修費用進(jìn)行預(yù)核算，然后與客戶聯(lián)系或簽訂維修合同。4、車輛進(jìn)入待

10、修區(qū)，等待維修。5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據(jù)工時、材料結(jié)算清單結(jié)清費用，向車輛托修方提供結(jié)算憑證簽字掛賬。6、建立維修車輛檔案。汽車進(jìn)廠檢驗制度1、車輛送修時，應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。2、業(yè)務(wù)經(jīng)理或接待人員和檢驗人員負(fù)責(zé)對送修車輛進(jìn)行預(yù)檢，按規(guī)范填寫車輛維修登記單。3、車輛預(yù)檢時，根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知托修方。4、得到托修方確認(rèn)后，請托修方簽字認(rèn)可，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自行保管。5、前臺接待人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進(jìn)入作業(yè)車間。汽車維修過程檢驗制度1、過程檢驗實行

11、自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的“三檢“制度。2、檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調(diào)試檢驗及漆工的做漆質(zhì)量檢驗。3、各班組人員根據(jù)分工，嚴(yán)格依據(jù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢驗方法認(rèn)真檢驗，做好檢驗記錄。4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進(jìn)入下一道工序。5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)，對不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。?6、對于新購總成件，必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。汽車維修竣工檢驗制度1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負(fù)責(zé)實施。2、汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試

12、、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。3、修竣車輛竣工檢驗首先進(jìn)行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進(jìn)行路試，對于路試中所發(fā)生的不正常現(xiàn)象，要認(rèn)真復(fù)查。路試合格后重新進(jìn)行底盤檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由檢驗員簽字認(rèn)可。4、嚴(yán)禁讓檢驗不合格的車輛出廠。5、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。三、汽車維修質(zhì)量管理制度1、為了保證汽車維修質(zhì)量，依據(jù)有關(guān)規(guī)定結(jié)合實際，制定本制度。2、建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，加強管理基礎(chǔ)工作，制訂并執(zhí)行保障汽車維修質(zhì)量的管理制度。管理制度主要內(nèi)容：(一)質(zhì)量管理、質(zhì)量檢驗人員職責(zé)；(二)車輛進(jìn)廠、維修過程、竣工出廠檢驗；(三)汽車配件、輔助原材料出、入庫檢驗；(四)檢測工

13、具、設(shè)備計量檢定管理；(五)安全生產(chǎn)管理和安全操作規(guī)程。(六)汽車維修技術(shù)檔案實施和管理；(七)質(zhì)量責(zé)任及維護(hù)托修方權(quán)益的措施。3、嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)及省頒布的汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范及上海汽車相關(guān)技術(shù)規(guī)定。4、認(rèn)真履行職責(zé)，實施全面質(zhì)量管理。技術(shù)人員、維修人員、質(zhì)檢人員分別對工藝質(zhì)量、作業(yè)質(zhì)量、檢驗質(zhì)量負(fù)責(zé)。5、汽車維修業(yè)戶對車輛進(jìn)廠、維修過程、竣工出廠的檢驗應(yīng)按以下要求進(jìn)行：(一)進(jìn)廠檢驗時，應(yīng)根據(jù)送修人反映、檢測診斷和必要的路試，確定維修作業(yè)項目，簽訂汽車維修工單；(二)過程檢驗中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行主修人自檢、班組長復(fù)檢(互檢)、過程檢驗員專檢的三級檢驗制度；(三)竣工檢驗應(yīng)執(zhí)行國家、行業(yè)檢

14、驗標(biāo)準(zhǔn)和上海汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。6、加強儀器、設(shè)備的計量管理，接受技術(shù)監(jiān)督部門的定期計量檢定，不得使用未經(jīng)計量檢定或計量檢定不合格的儀器、設(shè)備。7、經(jīng)檢驗(檢測)合格的汽車維護(hù)竣工車輛，由質(zhì)檢員簽發(fā)汽車維修竣工出廠合格證。8、汽車維修竣工出廠后，質(zhì)量保證期規(guī)定如下：(一)汽車大修及總成修理的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠之日起100日內(nèi)或行駛里程20_(請自填)0公里以內(nèi)；(二)汽車二級維護(hù)的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠之日起30日內(nèi)或行駛里程5000公里以內(nèi)；(三)汽車小修、一級維護(hù)及汽車專項維修的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠之日起10日內(nèi)或行駛里程20 xx公里以內(nèi)。9、車輛竣工質(zhì)量保證期內(nèi)，由于下列原因

15、造成的維修質(zhì)量事故由維修業(yè)戶承擔(dān)責(zé)任。(一)未遵守國家、行業(yè)及省頒布的維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范和有關(guān)技術(shù)規(guī)定進(jìn)行維修作業(yè)造成的質(zhì)量事故。(二)因承修方使用的配件、原材料、輔助材料的質(zhì)量問題造成的質(zhì)量事故10、車輛竣工質(zhì)量保證期內(nèi)，由于駕駛?cè)藛T違反駕駛操作規(guī)程和車輛使用維護(hù)規(guī)定造成的車輛故障、損壞，由托修方承擔(dān)責(zé)任。11、汽車維修承、托修雙方發(fā)生維修質(zhì)量糾紛時，雙方均可向承修方所在維修行業(yè)管理機(jī)構(gòu)申請調(diào)解。維修行業(yè)管理機(jī)構(gòu)依據(jù)交通部頒布的汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解辦法予以調(diào)解。四、汽車維修合同管理制度1、遵守合同法等國家有關(guān)法律、法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)定2、按照承托修雙方簽訂的維修項目協(xié)議（或合同）進(jìn)行作業(yè)，

16、不私自更改、減少維修項目或作業(yè)范圍；維修產(chǎn)生的舊件按雙方約定處理。3、按照報修項目維修作業(yè)；對附加維修項目，征詢客戶意見后處理。4、按公示的價格收取汽車維修費用，提供合法專用發(fā)票，并同時將汽車維修工時、材料明細(xì)清單交付消費者并提供竣工出廠合格證。5、遵守維修價格公示和價格備案制度，將維修價格明碼標(biāo)價并據(jù)實收取，使消費者明白消費。6、嚴(yán)格遵守承諾的汽車維修質(zhì)量保證期并提示給消費者，質(zhì)量保證期內(nèi)的返修率不大于57、對行業(yè)管理部門按照調(diào)解程序進(jìn)行調(diào)解的糾紛，達(dá)到調(diào)解協(xié)議后立即執(zhí)行。8、按合同規(guī)定的時間交付竣工車輛。五、汽車維修人員培訓(xùn)制度1、企業(yè)培訓(xùn)分為技術(shù)能力培訓(xùn)、管理能力培訓(xùn)等培訓(xùn)類別，技術(shù)能力

17、培訓(xùn)主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓(xùn)重點針對企業(yè)的中層和基層班組負(fù)責(zé)人。2、每年初制定培訓(xùn)計劃，確定培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)形式。3、根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容組織培訓(xùn)人員，培訓(xùn)設(shè)備和選定培訓(xùn)教師，有效的保證培訓(xùn)目標(biāo)順利完成。4、積極參加行業(yè)主管部門和相關(guān)部門組織的培訓(xùn)。5、年底對培訓(xùn)工作進(jìn)行深入分析并總結(jié)，結(jié)合工作重點提出下年度培訓(xùn)目標(biāo)。六、安全生產(chǎn)制度為保證廠區(qū)生產(chǎn)正常進(jìn)行，保障人身和財產(chǎn)安全，全體員工必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：1、必須按相關(guān)的安全技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關(guān)的事情。3、必須按規(guī)定穿戴工作服，不得穿拖鞋上班，車間內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。4、非工作需要不得動用任何

18、車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h，不準(zhǔn)在廠內(nèi)試剎車。5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。6、各工位應(yīng)配備有充足的滅火器材，并加強維護(hù)保養(yǎng)使之保持良好的技術(shù)狀態(tài)，所有的員工應(yīng)學(xué)會正確使用滅火器材。7、工作燈應(yīng)采用低壓（36V以下）安全燈，工作燈或工作線板不得冒雨或拖水地使用，應(yīng)經(jīng)常檢查導(dǎo)線、插座是否良好。8、手濕時不得搬動電力開關(guān)或插座。電源線路、保險絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。9、下班時，必須切斷所有電器設(shè)備的前一級電源開關(guān)。七、維修環(huán)境保護(hù)制度1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護(hù)方針，遵守國家環(huán)境保護(hù)法、大氣污染防治法、環(huán)境噪聲污染

19、防治法等有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)。2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風(fēng)、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。3、定期進(jìn)行環(huán)境保護(hù)教育和環(huán)保常識培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護(hù)制度。4、嚴(yán)格執(zhí)行汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，全面實施在用車輛的檢查維護(hù)制度（IM制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴(yán)禁使用不合格的凈化裝置。5、嚴(yán)格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴(yán)禁使用不合格的消聲裝置。6、車輛竣工出廠前，要嚴(yán)格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標(biāo)，對尾氣排放

20、和噪聲指標(biāo)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的，不得出廠。八、汽車維修竣工出廠合格證管理制度1、合格證由專人負(fù)責(zé)，視生產(chǎn)情況定期到管理部門領(lǐng)取，專人負(fù)責(zé)開具；2、開具合格必須根據(jù)本廠質(zhì)量檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結(jié)果進(jìn)行；3、開具合格證后要認(rèn)真做好維護(hù)檢測車輛的臺帳記錄，下次領(lǐng)用合格證臺帳供管理部門檢查；4、嚴(yán)禁虛開合格證和轉(zhuǎn)借，倒賣合格證現(xiàn)象。九、各工種安全操作規(guī)程車輪動平衡機(jī)安全操作規(guī)程1、操作者必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)，考核合格后方可操作設(shè)備，輪胎平衡機(jī)在使用前必須先檢查機(jī)體各部分潤滑情況及電器部分的自檢程序。2、輪胎平衡機(jī)在開機(jī)前，必須檢查底座及固定螺母是否鎖緊，以防運轉(zhuǎn)時輪胎脫出。3、

21、輪胎平衡機(jī)開機(jī)前，應(yīng)仔細(xì)清理輪胎花紋中潛入的石子等異物，防止運轉(zhuǎn)時飛出傷人。4、輪胎裝卸時應(yīng)防止碰撞平衡機(jī)體。5、輪胎平衡機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中，操作者不得用手或其它物品接觸旋轉(zhuǎn)部位，在輪?胎旋轉(zhuǎn)徑向兩側(cè)均嚴(yán)禁站人。6、操作者鑲嵌平衡塊時，應(yīng)確保鑲嵌牢固，鑲嵌過程中要注意用力方向和力度，避免大力沖擊主軸，造成主軸彎曲變形。千斤頂安全操作規(guī)程1、使用前應(yīng)檢查各部分是否完好，油液是否干凈。油壓式千斤頂?shù)陌踩ㄓ袚p壞，或螺旋、齒條式千斤頂?shù)穆菁y、齒條的磨損量達(dá)20%時，嚴(yán)禁使用。2、千斤頂應(yīng)設(shè)置在平整、堅實處，并用墊木墊平。3、千斤頂必須與荷重面垂直，其頂部與重物的接觸面間應(yīng)加防滑墊層。4、千斤頂嚴(yán)禁超載使

22、用，不得加長手柄，不得超過規(guī)定人數(shù)操作。5、使用油壓式千斤頂時，任何人不得站在安全栓的前面。6、在頂升的過程中，應(yīng)隨著重物的上升在重物下加設(shè)保險墊層，到達(dá)頂升高度后應(yīng)及時將重物墊牢。7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。8、進(jìn)用兩臺及兩臺以上千斤頂同時頂升一個物體時，千斤頂?shù)目偲鹬啬芰?yīng)不小于荷重的兩倍。頂升時應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮，確保各千斤頂?shù)捻斏俣燃笆芰疽恢隆］喬ポ嗇y拆裝機(jī)安全操作規(guī)程1、操作前應(yīng)檢查：液壓油箱內(nèi)的油面高度，各油缸、油管接頭處是否有漏油現(xiàn)象，各緊固件是否松動，各平盤上的油缸是否同條，啟動設(shè)備時檢查油壓是否正常。2、根據(jù)輪胎的大小將門架調(diào)至所需的距

23、離3、將移動平盤上的托爪調(diào)至所需的范圍，推出移動平盤。4、將輪胎放置在移動平盤上，用托爪鎖緊輪胎內(nèi)徑，收回平盤。5、門架下行，將襯圈壓離鎖圈及密封圈位置，取下鎖圈及密封圈。6、將壓塊放在輪輞及襯圈之間，調(diào)正門架壓爪，壓離擋圈，把襯鐵放置在擋圈與襯圈之間，取出壓塊。7、用門架壓爪張緊輪輞內(nèi)徑，將輪胎整體上移，調(diào)整平盤托爪至下?lián)跞?nèi)側(cè)，下移門架，將輪輞壓出；架壓爪，上移，推出平盤，取下輪胎、輪輞。空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程1、應(yīng)在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設(shè)備。2、必須保證空壓機(jī)使用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風(fēng)，嚴(yán)禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。3、空壓機(jī)嚴(yán)禁斷油運行，使用者要

24、經(jīng)常注意檢查機(jī)油油位是否正常，要定期更換機(jī)油。4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導(dǎo)線作電源線。5、每日工作結(jié)束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機(jī)啟動前再合上放污閥。6、空壓機(jī)運轉(zhuǎn)時，當(dāng)停電或臨時停機(jī)時，需要重新啟動，應(yīng)將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機(jī)。永州市銘捷汽車修理有限公司 維修管理制度5 檔案管理作為物業(yè)管理的重要組成部分，應(yīng)嚴(yán)格重視。切勿丟失、泄密，以確保工作的有序正常進(jìn)行。1.所有文檔實行統(tǒng)一管理，并指派專人負(fù)責(zé);2.所有收、發(fā)文件由專人統(tǒng)一登記，文件傳閱后應(yīng)及時歸檔，其他人員不得擅自處理;3.對性質(zhì)不同的文件，實行分類立卷保管，以便日后查找;4.對于客人

25、檔案應(yīng)建立詳細(xì)檔案，未經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)同意，不得擅自將客人資料告知他人;5.所有文件作到不泄密、不失密，定期檢查所有文件;6.對欲銷毀文件必須經(jīng)過部門經(jīng)理批準(zhǔn)后進(jìn)行銷毀工作，嚴(yán)禁向廢品回收站出售。 維修管理制度6 1、 為加強對集團(tuán)車輛維修的管理，降低維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。2、 車輛司機(jī)在每日下班前對車輛進(jìn)行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)立即上報車輛主管，并進(jìn)行自修。3、 若司機(jī)無法自行修復(fù)車輛存在的問題，需要定期保養(yǎng)或者維修，需經(jīng)得主管部門同意后，送到修理廠維修。4、 司機(jī)將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進(jìn)行修理，如果私自在其他地點維修，費用不予報銷。5、 在車

26、輛的修理過程中司機(jī)和車輛主管需要加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項目與送修項目不符時，應(yīng)及時上報集團(tuán)辦并與修理廠進(jìn)行協(xié)商。6、 根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統(tǒng)一安排，確因?qū)嶋H情況需要進(jìn)行大修、中修時，必須填寫車輛維修申請單報交綜合辦報審，經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。7、 司機(jī)與車輛主管應(yīng)向修理廠索要車輛修理的詳細(xì)項目及費用明細(xì)，車輛主管應(yīng)將其與維修說明表、車輛管理表等相關(guān)內(nèi)容存在一起，結(jié)算維修費用時一并出具查證。8、 在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預(yù)算以內(nèi)時，給予報銷;否則，多余部分不予報銷。9、 車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，須電話征得車輛主管同意方可維修，如果

27、有隨車人員時需在修理費用單上作簽字證明。 維修管理制度7 1. 加油員加油前應(yīng)提醒司機(jī)同志熄火加油。2. 安全管理人員應(yīng)定期對電器設(shè)備和加油機(jī)的保護(hù)設(shè)置進(jìn)行檢查。（包括靜電防護(hù)裝置、電器防護(hù)裝置等）3. 安全管理人員如發(fā)現(xiàn)問題及時報負(fù)責(zé)人進(jìn)行解決，不能延時報告，更不能不報。4. 安全管理人員經(jīng)常監(jiān)督工作人員，不準(zhǔn)穿戴易產(chǎn)生靜電的工作服。5. 安全管理人員檢查工作人員加油時嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，不準(zhǔn)違章操作。6. 安全管理人員定期檢查消防設(shè)施、器材、用具等是否有效。7. 安全管理人員必須對卸油進(jìn)行監(jiān)督，決不允許違反卸油操作規(guī)程，如發(fā)現(xiàn)有違反卸油操作規(guī)程的，應(yīng)立即制止。8. 每季度對全站內(nèi)的設(shè)施進(jìn)行

28、全面安全檢查。9. 對檢查結(jié)果應(yīng)記錄并存檔。如需整改，則應(yīng)制定整改計劃并按整改措施進(jìn)行整改。10. 在雷雨季節(jié)應(yīng)特別加強安全巡檢和防護(hù)。 維修管理制度8 一、管理職能在生產(chǎn)礦長、分管副總工程師的組織領(lǐng)導(dǎo)下，全面搞好礦井巷道維修管理工作。生產(chǎn)技術(shù)科負(fù)責(zé)修復(fù)方案的制定和安全技術(shù)措施的審批，巷修單位按標(biāo)準(zhǔn)與要求搞好井巷工程的施工。在分管副總工程師的具體領(lǐng)導(dǎo)下，生產(chǎn)技術(shù)科、調(diào)度室等部門必須準(zhǔn)確及時了解井下巷道變形情況，對需要維修的巷道及時安排維修計劃，消除安全隱患。二、相關(guān)規(guī)定巷道維修工作要嚴(yán)格執(zhí)行一工程一措施，嚴(yán)禁無措施施工。要強化對巷道維修作業(yè)規(guī)程以及補充措施的編制、審批、貫徹、執(zhí)行程序的管理，巷

29、道維修作業(yè)規(guī)程應(yīng)納入采掘作業(yè)規(guī)程管理程序。對于時間緊、工程量小的零星巷道維修工程，需編制臨時性的施工安全技術(shù)措施，施工隊組在施工前要向參加施工的全體人員進(jìn)行傳達(dá)貫徹，隊組跟班領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)班必須跟班作業(yè)，確保施工安全。分管領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門要調(diào)整好采掘關(guān)系，防止因接續(xù)緊張等原因惡化巷道維修作業(yè)環(huán)境。在采煤工作面回采動壓進(jìn)入穩(wěn)定階段之前，避免任何巷道維修施工隊伍進(jìn)入動壓峰值影響區(qū)進(jìn)行巷道修復(fù)工作。巷道維修工作面要嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，巷道維修替棚要堅持先支后回、由外向里的原則逐架進(jìn)行，采用機(jī)械回棚或人工回棚必須分別制定施工措施，除加強頂板管理外，必須有切實有效的防倒棚措施。巷道維修工作面在施工過程中，必須執(zhí)

30、行文明施工，巷道質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。巷道經(jīng)修復(fù)后，其有效斷面在行車安全間隙、管線吊掛、通風(fēng)斷面等應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程的要求。施工單位要強化對巷道維修職工的安全技術(shù)培訓(xùn)和教育，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行現(xiàn)場工人自主保安的“六項權(quán)利”，不斷提高職工的自主保安意識和能力。當(dāng)現(xiàn)場不具備施工安全技術(shù)條件時，工人有權(quán)拒絕進(jìn)入施工現(xiàn)場，干部違章指揮時，工人有權(quán)拒絕作業(yè)。由于巷道施工作業(yè)地點分散，因此要求隊組跟班領(lǐng)導(dǎo)在當(dāng)班必須對巷修施工地點至少巡視一次，安監(jiān)員要對主要巷修施工地點加強安全檢查，確保施工安全。 維修管理制度9 維修技術(shù)資料、工藝文件管理制度之相關(guān)制度和職責(zé)1、技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)收集汽車維修的法律、法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)

31、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，具備所承修車型相關(guān)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝文件，確保文件完整并及時更新，以上資料交由資料管理員保管。2、資料管理員對所有資料進(jìn)行分類編號，定期對資料進(jìn)行盤點并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。3、借用資料時，資料管理員應(yīng)認(rèn)真、完整地填寫資料借用登記表。4、借用人對資料必須愛護(hù)，保證資料的完好、整潔。對于使用中出現(xiàn)的損壞現(xiàn)象，應(yīng)主動向管理員說明，并酌情賠償。5、如資料遺失，將追究借用人責(zé)任，限期購回此書或及時復(fù)印此書，資料管理員對借用人進(jìn)行遺失登記，當(dāng)再次出現(xiàn)遺失情況，限制其使用權(quán)，并上報領(lǐng)導(dǎo)。6、為保證資料內(nèi)容清晰完整，翻閱資料時雙手一定要潔凈，凡出現(xiàn)資料破損，粘上油膩、不清潔

32、將追究借用人責(zé)任，限制其使用權(quán)。 維修管理制度10 皮帶輸送機(jī)檢查檢修周期分為三項內(nèi)容：1 日檢2 旬檢3 月檢4 其他要求1、日檢（1）檢查皮帶跑偏情況，發(fā)現(xiàn)跑偏部位及時調(diào)偏。（2）檢查皮帶接頭是否牢固平整和皮帶扣磨損情況，對接頭連接處有效尺寸降低30%以上時，必須重新訂扣。（3）信號裝置是否聲光兼?zhèn)?，清晰可靠，各保護(hù)裝置是否齊全，靈活可靠。（4）檢查皮帶架子、歪斜和不平情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（5）檢查各部位滾筒運轉(zhuǎn)情況，應(yīng)保證滾筒各部位螺栓，彈墊齊全，聲響正常，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理更換。（6）檢查傳動裝置各部位連接螺栓有無松動，是否缺少，及時緊固。（7）檢查各部位清煤器是否起作用。（8）

33、檢查液力偶合器油量、易熔塞、防爆塞使用情況，檢查對輪銷、彈性盤磨損情況，不符合要求的及時更換。（9）檢查傳動裝置各部溫度是否超限，聲音是否正常，有無異常聲響，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（10）檢查皮帶松緊程度是否符合要求。（11）檢查機(jī)尾擋煤板是否起作用，皮帶機(jī)沿線積煤情況，及時清理積煤。2、旬檢在完成日檢內(nèi)容的基礎(chǔ)上，應(yīng)完成下列檢查檢修項目。（1）檢查減速器油量及油質(zhì)情況，不符合要求的及時添加和更換（油液以埋大齒輪1/3為合格）。軸承潤滑脂占油腔1/21/3。（2）檢查減速器各部位齒輪磨損情況，檢查竄軸量，檢查各部間隙，不符合要求及時進(jìn)行調(diào)整。（3）對各部滾筒添加潤滑油脂，檢查滾筒有無破裂，鍵是否松

34、動，膠面滾筒膠層是否脫層或有無裂口。（4）檢查皮帶機(jī)漲緊絞車電機(jī)、蝸桿、蝸輪減速器油質(zhì)及磨損情況。（5）檢查偶合器油量，不符合要求的及時補充更換。檢查對輪銷、彈性盤磨損情況，磨損嚴(yán)重的進(jìn)行更換。（6）對機(jī)尾擋煤板皮子磨損嚴(yán)重漏煤的進(jìn)行更換。（7）對清煤器皮子磨損超限的進(jìn)行更換。3、月檢在完成旬檢內(nèi)容基礎(chǔ)上，應(yīng)完成下列檢查、 檢修項目：（1）對皮帶機(jī)電機(jī)，漲緊車電機(jī)搖測絕緣電阻。（2）對減速器漏油部位進(jìn)行處理。（3）對減速器油進(jìn)行更換清冼油箱（三個月一次）。（4）對減速器內(nèi)各齒輪磨損嚴(yán)重的，將減速器升井更換。（5）調(diào)整電機(jī)與偶合器對輪間隙不超過2-4mm。（6）拆掉減速器檢查滾筒軸外花鍵、內(nèi)花鍵

35、、減速器內(nèi)外齒套磨損情況（每兩個月一次）。（7）檢查機(jī)頭大架和機(jī)尾架是否開焊、變形，機(jī)尾架滑靴是否平整，連接是否緊固，根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整。4、其它要求（1）各使用皮帶機(jī)的單位，應(yīng)按日檢、旬檢、月檢制度要求認(rèn)真對皮帶機(jī)進(jìn)行檢查、檢修、維護(hù)。（2）各單位要對設(shè)備的衛(wèi)生等包機(jī)到人，責(zé)任到人，掛牌留名，并按要求檢查落實。（3）檢修工除按檢修制度進(jìn)行檢查檢修外，升井填寫記錄，旬檢、月檢應(yīng)填定期檢修記錄。檢查、檢修過的設(shè)備應(yīng)保證中班、夜班正常運行，否則出現(xiàn)事故影響生產(chǎn)由本隊分析追究檢修人員責(zé)任。 維修管理制度11 由于起重機(jī)的部件較多，針對各個部件的不同技術(shù)特性，我們在實際工作中將檢查的周期分為周、月、年，

36、各個周期的具體內(nèi)容如下：1、每周檢查與維護(hù)每周維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容如下：1）檢查卷筒和滑 輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。2）檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺。3）檢查制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動，杠桿及彈簧無裂紋，制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全；制動器是否制動可靠。制動器打開時制動瓦塊的開度應(yīng)小于1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等，各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。4）檢查安全保護(hù)開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。5）檢查各機(jī)構(gòu)的傳動

37、是否正常，有無異常響聲。6）檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。7）檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運行的異物。2、每月檢查與維護(hù)每月維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有：1）檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過2mm，襯墊與制動輪的接觸面積不得小于70%；檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況，各銷軸的磨損量不應(yīng)超過原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。2）檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況。3）檢查吊鉤是否有裂紋，其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%；吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個零件是否完整可靠。吊鉤

38、應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡阻現(xiàn)象。4）檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤滑。5）檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。6）檢查制動輪，其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過1.5mm，制動輪不應(yīng)有裂紋，其徑向圓跳動應(yīng)小于0.3mm。7）檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動；兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串動量應(yīng)在27mm。8）檢查所有的螺栓是否松動與短缺現(xiàn)象。9）檢查電動機(jī)、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個緊固。10）檢查減速器的潤滑狀況，其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，對滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏。11）對齒輪進(jìn)行潤滑。12）檢查大小車的運行狀況，不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個支點、

39、啟動和停止時扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的3%。13）檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂；兩根軌道接頭處的間隙是否為12mm（夏季）或35mm（冬季），接頭上下、左右錯位是否超過1mm。14）對起重機(jī)進(jìn)行全面清掃，清除其上污垢。3、每年檢查與維護(hù)每年維護(hù)與檢查一次，除了包括月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有：1）檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況?？蛰d時主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/20 xx；主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測量長度的1/1500；小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌

40、道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過3mm。2）檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。3）擰緊起重機(jī)上所有連接螺栓和緊固螺栓。4）檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%25%；檢查軸承的狀態(tài)；更換潤滑油。5）檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進(jìn)行潤滑，消除啃軌現(xiàn)象。6）檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護(hù)欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。 維修管理制度12

41、根據(jù)學(xué)校規(guī)模和學(xué)校長遠(yuǎn)規(guī)劃，從實際出發(fā)，著眼發(fā)展，編制校園規(guī)劃。學(xué)?；☉?yīng)根據(jù)校園規(guī)劃有計劃進(jìn)行實施。1、學(xué)校成立基建領(lǐng)導(dǎo)小組，校長任組長，成員由教職工代表大會民主產(chǎn)生。2、大型拆、擴(kuò)建項目工程規(guī)劃、設(shè)計均要聽取各方面的意見與建議，充分論證。經(jīng)基建領(lǐng)導(dǎo)小組集體研究，報行政會議批準(zhǔn)確定后，由總務(wù)處負(fù)責(zé)實施。大型工程均應(yīng)采取公開招、投標(biāo)的方式，確定施工單位。小型工程由學(xué)?；I(lǐng)導(dǎo)小組邀請三家以上有資質(zhì)的企業(yè)投標(biāo)竟?fàn)帲龅焦_、公平、公正。按有關(guān)部門的要求，做好施工前期準(zhǔn)備，領(lǐng)取規(guī)劃許可證和建設(shè)許可證，大型基建項目工程實行監(jiān)理制，在施工招標(biāo)前確定監(jiān)理單位，委托全過程、全方位監(jiān)理。小型工程學(xué)校指定專人

42、負(fù)責(zé)對工程實行監(jiān)理，以確保工程質(zhì)量。對于招標(biāo)工程的暫定價，一律由學(xué)校采購小組實行市場詢價采購。對于工程確需變更的部分，須經(jīng)過學(xué)?；I(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行充分論證、研究決定。工程變更和暫定價的聯(lián)系單資料包含：（1）會議記錄，（2）相應(yīng)的證明材料，（3）教師代表簽字認(rèn)定，（4）監(jiān)理人員的簽字認(rèn)定。興建、擴(kuò)建項目施工，根據(jù)工程量大小，基建領(lǐng)導(dǎo)小組指派專人做為校方施工代表，按設(shè)計要求檢查監(jiān)督。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，并填表寫好施工日志。隱蔽工程要有多人驗收簽字，定期召開工程例會，確保順利施工?；椖靠⒐ず?，及時組織勘察、設(shè)計、規(guī)劃、質(zhì)監(jiān)、消防、環(huán)保等有關(guān)部門進(jìn)行竣工驗收?；?、擴(kuò)建項目的財務(wù)工作，由總務(wù)處嚴(yán)格根據(jù)合同按

43、工程進(jìn)度分期分批付款，不得提前支付或透支。工程竣工驗收合格后及時進(jìn)行決算，由分管校長向基建領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，必要時要進(jìn)行工程審計?？⒐を炇蘸髮⑷炕ㄙY料進(jìn)行整理，建檔并及時交學(xué)校檔案室存檔。學(xué)校校舍維修由總務(wù)處負(fù)責(zé)?？倓?wù)處要經(jīng)常檢查校舍使用狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，并提出維修項目和用工用料計劃，經(jīng)分管校長或校長同意后實施。校產(chǎn)維修采用承包方式時要認(rèn)真審核工程預(yù)算，集體研究確定，防止偏差。嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)、驗收關(guān)。臨時請小工要確定工作內(nèi)容，派人檢查工作情況，記清工日，定期核對、結(jié)算。負(fù)責(zé)基建維修的管理人員要盡職盡責(zé)，秉公辦事，不謀私利，不徇私情。 維修管理制度13 交通運輸部決定對機(jī)動車維修管理規(guī)定（

44、交通部令*年第7號）作如下修改：一、第五條新增一款，作為第二款。內(nèi)容為：“托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營者進(jìn)行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量三包責(zé)任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經(jīng)營者?！倍?、將第十六條第二款修改為：“機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在取得相應(yīng)工商登記執(zhí)照后，向道路運輸管理機(jī)構(gòu)申請辦理機(jī)動車維修經(jīng)營許可手續(xù)。”三、將第二十六條第四款修改為：“機(jī)動車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場后六個月內(nèi)，有義務(wù)向社會公布其維修技術(shù)信息和工時定額。具體要求按照國家有關(guān)部門關(guān)于汽車維修技術(shù)信息公開的規(guī)定執(zhí)行?！彼?、將第二十七條第一款修改為：“機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)使用規(guī)定的結(jié)算票據(jù)，并

45、向托修方交付維修結(jié)算清單。維修結(jié)算清單中，工時費與材料費應(yīng)當(dāng)分項計算。維修結(jié)算清單標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范格式由交通運輸部制定?！蔽?、將第三十一條第二款修改為：“機(jī)動車維修配件實行追溯制度。機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)記錄配件采購、使用信息，查驗產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明，并按規(guī)定留存配件來源憑證?！毙略鲆豢睿鳛榈谌粭l第三款。內(nèi)容為：“托修方、維修經(jīng)營者可以使用同質(zhì)配件維修機(jī)動車。同質(zhì)配件是指，產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車零部件標(biāo)準(zhǔn)要求，且具有良好裝車性能的配件?！绷?、將第三十四條修改為：“機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立機(jī)動車維修檔案，并實行檔案電子化管理。維修檔案應(yīng)當(dāng)包括：維修合同（托修單）、維修項目、維修人員及維修結(jié)算清單

46、等。對機(jī)動車進(jìn)行二級維護(hù)、總成修理、整車修理的，維修檔案還應(yīng)當(dāng)包括：質(zhì)量檢驗單、質(zhì)量檢驗人員、竣工出廠合格證（副本）等。機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定如實填報、及時上傳承修機(jī)動車的維修電子數(shù)據(jù)記錄至國家有關(guān)汽車電子健康檔案系統(tǒng)。機(jī)動車生產(chǎn)廠家或者第三方開發(fā)、提供機(jī)動車維修服務(wù)管理系統(tǒng)的，應(yīng)當(dāng)向汽車電子健康檔案系統(tǒng)開放相應(yīng)數(shù)據(jù)接口。機(jī)動車托修方有權(quán)查閱機(jī)動車維修檔案。”七、將第三十六條修改為：“道路運輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強對機(jī)動車維修經(jīng)營的質(zhì)量監(jiān)督和管理，采用定期檢查、隨機(jī)抽樣檢測檢驗的方法，對機(jī)動車維修經(jīng)營者維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。道路運輸管理機(jī)構(gòu)可以委托具有法定資格的機(jī)動車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗單位，對機(jī)動車

47、維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢驗?！卑?、第四十五條新增一款，作為第二款。內(nèi)容為：“道路運輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法履行對維修經(jīng)營者所取得維修經(jīng)營許可的監(jiān)管職責(zé)，定期核對許可登記事項和許可條件。對許可登記內(nèi)容發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)依法及時變更；對不符合法定條件的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正?！本拧⒌谖迨龡l第（八）項修改為：“機(jī)動車維修經(jīng)營者未按規(guī)定建立電子維修檔案，或者未及時上傳維修電子數(shù)據(jù)記錄至國家有關(guān)汽車電子健康檔案系統(tǒng)的；”十、將第六條、第四十七條中“交通部”改為“交通運輸部”，將條文中所有“交通主管部門”統(tǒng)一改為“交通運輸主管部門”。本決定自*年8月8日起施行。機(jī)動車維修管理規(guī)定根據(jù)本決定作相應(yīng)修正，重新發(fā)布。 維修管

48、理制度14 本廠對二級維護(hù)、總成修理、整車修理的車輛實行維修前診斷檢驗、維修過程檢驗和竣工質(zhì)量檢驗制度。質(zhì)量檢驗人員具體負(fù)責(zé)制度的貫徹執(zhí)行。1.維修前診斷檢驗制度1、在診斷檢驗前，質(zhì)量檢驗員應(yīng)主動告知車主出具機(jī)動車維修記錄。2、根據(jù)汽車技術(shù)檔案的記錄資料和駕駛員反映的車輛使用技術(shù)狀況，質(zhì)量檢驗員確定所需要的檢測項目。3、質(zhì)量檢驗員針對每一檢測項目實際進(jìn)行檢測，并依據(jù)檢測結(jié)果和車輛實際技術(shù)狀況進(jìn)行故障診斷，以確定附加作業(yè)項目（二級維護(hù)）或維護(hù)和修理方案。4、質(zhì)量檢驗員將所診斷的故障、維護(hù)和修理方案、維修項目等填寫機(jī)動車維修記錄，并根據(jù)檢驗情況填寫車輛進(jìn)廠檢驗單，并告知托修方，由拖修方簽字確認(rèn)。5

49、、調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進(jìn)入作業(yè)車間。2.汽車維修過程檢驗制度1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的三檢制度。2、檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調(diào)試檢驗。3、各檢驗人員根據(jù)分工，嚴(yán)格依據(jù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢驗方法認(rèn)真檢驗，做好檢驗記錄并填寫車輛維修過程檢驗單。4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進(jìn)入下一道工序。5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)，對不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。6、對于新購總成件，必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。7、車輛維修完工，維修

50、人員自檢合格后，做好車輛清潔工作，并將車輛停放在竣工區(qū)域，通知總檢進(jìn)行竣工質(zhì)量檢驗。3.汽車維修竣工質(zhì)量檢驗制度1、汽車維修竣工質(zhì)量檢驗由總檢負(fù)責(zé)。2、汽車維修竣工質(zhì)量檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。3、修竣車輛竣工質(zhì)量檢驗嚴(yán)格依據(jù)汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范（GB/T18344-20 xx）要求進(jìn)行。首先進(jìn)行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進(jìn)行路試，對于路試中所發(fā)生的不正常現(xiàn)象，要認(rèn)真復(fù)查。路試合格后重新進(jìn)行底盤檢查，確保各項技術(shù)性能合格后，將有關(guān)內(nèi)容記入車輛維修竣工檢驗單和機(jī)動車維修記錄。4、如是營運車輛，由總檢告知送檢員將車輛送往汽車綜合性能檢測站進(jìn)行竣工質(zhì)量

51、檢測。檢測合格后，將車輛交付托修方。 維修管理制度15 第1章 總則第1條 為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。第2條 本規(guī)定適用于對公司車流量維修管理的相關(guān)事宜。第3條 公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。第2章 車輛維修規(guī)定第4條 公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機(jī)必須固定，車輛司機(jī)負(fù)責(zé)車輛的日常修理。第5條 車輛司機(jī)在每日下班前對車輛進(jìn)行檢查、發(fā)動，收車后需要填寫車輛的使用說明，發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)立即上報車輛主管，并進(jìn)行自修。第6條 若司機(jī)無法自行修復(fù)車輛存在的問題，需及時填寫車輛維修說明單，詳細(xì)說明請修的項目和損壞原因及費用

52、預(yù)算，經(jīng)車輛主管簽字后報人事行政部進(jìn)行審批。第7條 司機(jī)將公司車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進(jìn)行修理，否則不予報銷費用。第8條 公司的高級車輛及特種車輛進(jìn)行維修時可送到非公司指定修理廠，但司機(jī)所洽談的修理廠必須正規(guī)且收費適中，并必須得到人事行政部經(jīng)理及行政總監(jiān)的審批同意，否則費用不予報銷。第9條 在車輛的修理過程中司機(jī)需要加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項目與送修項目不同時，應(yīng)及時上報人事行政部并與修理廠進(jìn)行協(xié)商。第10條 根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統(tǒng)一安排。確因?qū)嶋H情況需要進(jìn)行大修、中修時，司機(jī)必須填寫車輛維修說明單報審，經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。第

53、11條 車輛維修完成后，司機(jī)或車輛主管需要對車輛的維修結(jié)果進(jìn)行驗收。第12條 司機(jī)與車輛主管應(yīng)向修理廠索要車輛修理的詳細(xì)項目及費用明細(xì)，車輛主管應(yīng)將其與維修說明表、車輛管理表等相關(guān)內(nèi)容存在一起，以備不時之需。第13條 司機(jī)必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛主管負(fù)責(zé)清點，并簽字驗收，交人事行政部進(jìn)行統(tǒng)一處理，所得收入需及時交至公司財務(wù)部。第14條 車輛主管應(yīng)建立完善的車輛維修檔案并妥善保管。第3章 車輛修理費用及報銷第15條 在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預(yù)算以內(nèi)時，給予報銷;否則，多余部分不予報銷。第16條 車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由車輛主管會同財務(wù)人員到指

54、定修理廠進(jìn)行結(jié)算，其中指定修理廠的選擇、修理費的商談由車輛主管、人事行政部經(jīng)理及財務(wù)部經(jīng)理共同確定。第17條 車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機(jī)應(yīng)將修理費用明細(xì)表、審批報告及廢舊零部件的收據(jù)交車輛主管審核。第18條 車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，經(jīng)用車人簽字證明后司機(jī)方可安排維修。而維修費用超過200元以上時，司機(jī)應(yīng)通過電話向車輛主管請示，經(jīng)車輛主主管同意后方可進(jìn)行維修。第19條 車輛在路途中進(jìn)行維修時，司機(jī)也必須帶回替換下的廢舊零部件，并經(jīng)車輛主管進(jìn)行審核。第20條 修車時司機(jī)所提交的修車申請應(yīng)詳細(xì)說明修車類別、項目、部位及費用預(yù)算，在核定的修車費用額度以下時，由人事行政部經(jīng)理

55、審批;在核定的修車費用額度以上時，經(jīng)人事行政部經(jīng)理審批后報行政總監(jiān)審批。車輛的大修、中修必須經(jīng)過總經(jīng)理的審批。第21條 車輛的電瓶、輪胎短于正常的核定壽命時，其修理或更換費用由司機(jī)按比例承擔(dān);超出使用壽命者，按比例獎勵所節(jié)余費用的50%給該車輛的司機(jī)。第22條 因工作需要變更駕駛車輛的，經(jīng)車輛主管確認(rèn)后，在一個月內(nèi)，車輛變更前的司機(jī)應(yīng)承擔(dān)車輛變更后的司機(jī)超出核定修車費用30%的修理費，因交通事故造成變更或因車輛變更后的司機(jī)操作原因造成的更大損失除外。第23條 各車輛洗車費實行成本制，每輛車的月洗車費用不得超過30元，洗車費用經(jīng)用車人簽字證明后，司機(jī)持消費憑證到財務(wù)部進(jìn)行報銷。第4章 附則第24

56、條 本規(guī)定由人事行政部制定，其解釋權(quán)、修改權(quán)歸人事行政部所有。第25條 本規(guī)定經(jīng)總經(jīng)理辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。第26條 公司原有制度與本規(guī)定沖突者，自本規(guī)定頒布實施之日起，自動廢止。 以下為精品推薦，可自行刪改！ 推薦一：車輛維修管理制度 車輛維修管理制度 在快速變化和不斷變革的今天，制度使用的頻率越來越高，制度是要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準(zhǔn)則。擬起制度來就毫無頭緒？下面是整理的車輛維修管理制度，歡迎閱讀與收藏。 車輛維修管理制度1 第一章總則第一條為規(guī)范機(jī)動車維修經(jīng)營活動，維護(hù)機(jī)動車維修市場秩序，保護(hù)機(jī)動車維修各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，保障機(jī)動車運行安全，保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源，促進(jìn)

57、機(jī)動車維修業(yè)的健康發(fā)展，根據(jù)中華人民共和國道路運輸條例及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。第二條從事機(jī)動車維修經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。本規(guī)定所稱機(jī)動車維修經(jīng)營，是指以維持或者恢復(fù)機(jī)動車技術(shù)狀況和正常功能，延長機(jī)動車使用壽命為作業(yè)任務(wù)所進(jìn)行的維護(hù)、修理以及維修救援等相關(guān)經(jīng)營活動。第三條機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營，誠實信用，公平競爭，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。第四條機(jī)動車維修管理，應(yīng)當(dāng)公平、公正、公開和便民。第五條任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機(jī)動車維修市場。鼓勵機(jī)動車維修企業(yè)實行集約化、專業(yè)化、連鎖經(jīng)營，促進(jìn)機(jī)動車維修業(yè)的合理分工和協(xié)調(diào)發(fā)展。鼓勵推廣應(yīng)用機(jī)動車維修環(huán)保、節(jié)能、不解體檢測和故障診斷技術(shù)，推進(jìn)

58、行業(yè)信息化建設(shè)和救援、維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，提高機(jī)動車維修行業(yè)整體素質(zhì)，滿足社會需要。第六條交通部主管全國機(jī)動車維修管理工作。縣級以上地方人民政府交通主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的機(jī)動車維修管理工作?？h級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實施本行政區(qū)域內(nèi)的機(jī)動車維修管理工作。第二章經(jīng)營許可第七條機(jī)動車維修經(jīng)營依據(jù)維修車型種類、服務(wù)能力和經(jīng)營項目實行分類許可。機(jī)動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)根據(jù)維修對象分為汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、危險貨物運輸車輛維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、摩托車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)和其他機(jī)動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)四類。汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、其他機(jī)動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)根據(jù)經(jīng)營項目和服務(wù)能力分為一類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、二類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)和三類維修經(jīng)營業(yè)

59、務(wù)。摩托車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)根據(jù)經(jīng)營項目和服務(wù)能力分為一類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)和二類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)。第八條獲得一類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、一類其他機(jī)動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以從事相應(yīng)車型的整車修理、總成修理、整車維護(hù)、小修、維修救援、專項修理和維修竣工檢驗工作；獲得二類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、二類其他機(jī)動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以從事相應(yīng)車型的整車修理、總成修理、整車維護(hù)、小修、維修救援和專項修理工作；獲得三類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、三類其他機(jī)動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以分別從事發(fā)動機(jī)、車身、電氣系統(tǒng)、自動變速器維修及車身清潔維護(hù)、涂漆、輪胎動平衡和修補、四輪定位檢測調(diào)整、供油系統(tǒng)維護(hù)和油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨

60、、氣缸鏜磨、散熱器（水箱）、空調(diào)維修、車輛裝潢（蓬布、坐墊及內(nèi)裝飾）、車輛玻璃安裝等專項工作。第九條獲得一類摩托車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以從事摩托車整車修理、總成修理、整車維護(hù)、小修、專項修理和竣工檢驗工作；獲得二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以從事摩托車維護(hù)、小修和專項修理工作。第十條獲得危險貨物運輸車輛維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，除可以從事危險貨物運輸車輛維修經(jīng)營業(yè)務(wù)外，還可以從事一類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)。第十一條申請從事汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)或者其他機(jī)動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：（一）有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的維修車輛停車場和生產(chǎn)廠房。租用的場地應(yīng)當(dāng)有書面的租賃合同，且租賃期限不得少于1年。停車場和