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1、國際貿(mào)易實務(wù)課后案例分案例案情簡介:(2明了案例國際貿(mào)易實務(wù)課后案例分案例案情簡介:(2明了案例案情簡介:其中有一部分是裝 24 聽的小箱,而所交貨物的總聽數(shù),并不短缺人證實:不論每箱是裝 24 聽或 30 聽,其每聽市場價案例案情簡介:FCAShanghaiAirport萬行轉(zhuǎn)交的航空公司空運到貨通知即期全額電匯付款。我出口企業(yè)于 8 月 31 商發(fā)出裝運通知。航空公司于 9 月 2 日將該批手表空運至孟買,并將到貨通知連案例案情簡介:FCAShanghaiAirport萬行轉(zhuǎn)交的航空公司空運到貨通知即期全額電匯付款。我出口企業(yè)于 8 月 31 商發(fā)出裝運通知。航空公司于 9 月 2 日將該
2、批手表空運至孟買,并將到貨通知連印商應(yīng)該付款。因為 FCA 的風(fēng)險點在貨交承運人處虹橋機場貨交空公司處,交貨時間為 8 月 31 日,符合合同 8 月份交貨的時間要求,賣方按照案例案情簡介:距制造商 公里的集裝箱堆場裝入集裝可簽發(fā)多式貨物在制造商不可以向孟買進(jìn)口商按 FOB、CFR、CIF 術(shù)語報價。因為FOB、CFR、CIF(3)按以上情況, 方式的貿(mào)易術(shù)語如 FCA、CPT 孟買、CIP 孟買。因為這三種術(shù)語的交貨點案例案情簡介:5%案例案情簡介:案例案情簡介:我國某外貿(mào)公司以 案例案情簡介:5%案例案情簡介:案例案情簡介:我國某外貿(mào)公司以 FOB 中國港口條件與新加坡商人達(dá)成一筆來用證的
3、金額和單價均按 FOB 中國港口計,要求橫濱港,并在提單上表明。案例案情簡介:我某公司以 FOB 條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來電,稱訂艙較委要求案例案情簡介:我某公司以 FOB 條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來電,稱訂艙較委要求買方必須付款。因為 FOB 項下辦理案例案情簡介:信用證開證日期:9 月底案例案情簡介:我方案例案情簡介:CIFABC憑相符單據(jù)要求買方付款,因CIF 的風(fēng)險點在裝運港船舷,貨損發(fā)生在案例案案例案情簡介:CIFABC憑相符單據(jù)要求買方付款,因CIF 的風(fēng)險點在裝運港船舷,貨損發(fā)生在案例案情簡介:出口30后的第三天,倉庫午夜著火,是夜風(fēng)大火烈,搶救不及,1
4、200用案例案情簡介:不能,因為 CIF 的風(fēng)險點在裝運港船舷,而貨損是發(fā)生在越過船舷之后,賣方已完案例案情簡介:我方CIP案例案情簡介:不能,因為 CIF 的風(fēng)險點在裝運港船舷,而貨損是發(fā)生在越過船舷之后,賣方已完案例案情簡介:我方CIP條件進(jìn)口 10 公噸化肥,抵港后轉(zhuǎn)案例案情簡介:CIF應(yīng)從 CIF 中扣除運費和保險費,從而求得 價。按照 CIF 和FOB 成交的風(fēng)樣,因為兩者的風(fēng)險點都在裝運港船舷,區(qū)別主要在于 CIF 相對 FOB,賣方義務(wù)案例案情簡介:我某外貿(mào)公司按照 CIF 倫敦向英商出售一批貨物。賣方在規(guī)定的裝運期內(nèi)裝船案例案情簡介:CIFLandedLondon案例案案例案情
5、簡介:CIFLandedLondon案例案情簡介:日,由于我方業(yè)務(wù)員疏忽,導(dǎo)致意大利出口商在 4 月 15 日才將貨物交給我方指定。無理。因為 FCA 項下,我進(jìn)口方負(fù),但我方未在合同約定的裝運期內(nèi)派去運案例案情簡介:別?A 的做法是不是正確?區(qū)案例案情簡介:人到B 公司提貨,B 公司已 地為B200073A將白糖裝箱完畢并放置在臨時敞蓬中,A 公司案例案情簡介:人到B 公司提貨,B 公司已 地為B200073A將白糖裝箱完畢并放置在臨時敞蓬中,A 公司 幫助裝貨,B 公司認(rèn)為已履行完應(yīng)盡義務(wù),故Incoterms2000 重定了 FCA 術(shù)語下裝貨和卸貨的義務(wù):交貨地在賣方所在地可見,在本案
6、中,BB負(fù)責(zé)裝貨。A3B案例案情簡介:向運提單依案例案情簡介:張家港的時間為 810 日。Safety,提單依案例案情簡介:張家港的時間為 810 日。Safety,因為根據(jù) CFRA7 的規(guī)定,賣方有義務(wù)將轉(zhuǎn)船的變化情況及時通知買方,以便買方能案例案情簡介:20005CIFLOSANGELES,同意延期,但要求貨價應(yīng)降 5%。1%,但認(rèn)為其余貨物并未15。對內(nèi)陸地區(qū)使用CIF案例案情簡介:我國黑龍江某外貿(mào)公司 2004 年以 FOB 條件簽訂了一批皮合同,裝船前對內(nèi)陸地區(qū)使用CIF案例案情簡介:我國黑龍江某外貿(mào)公司 2004 年以 FOB 條件簽訂了一批皮合同,裝船前船前已經(jīng)存在了,因此是賣方在履約過程中的過失。按照有關(guān) FOB 的風(fēng)險轉(zhuǎn)移規(guī)案例案情簡介:案例案情簡介:我方進(jìn)口商以 FOB 條件從巴西進(jìn)口橡膠,但是我方由于,不能在根據(jù) FOB 條件成交,要求買方在約定的期限租船到指定的裝運港接運貨物。我方?jīng)]根據(jù) FOB 條件成交,要求買方在約定的期限租船到指定的裝運港接運貨物。我方?jīng)]案例案情簡介:公司A的檢驗證明為最后依據(jù):單價為每公噸明,買方BA20%A 1.能夠成立,因為按 FOB 條件,由買方指定船只并訂合同,如果買
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