運(yùn)輸成本管理案例

1、運(yùn)輸成本管理案例一沃爾瑪通過物流運(yùn)輸?shù)暮侠砘?jié)約成本1.1案例介紹沃爾瑪公司是世界上最大的商業(yè)零售企業(yè)，在物流運(yùn)營過程中，盡可能地降低成本是其 經(jīng)營的哲學(xué)。（6）沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸成本比供貨廠商自己運(yùn)輸產(chǎn)品要低。所以廠商也使用沃爾瑪?shù)目ㄜ噥?運(yùn)輸貨物，從而做到了把產(chǎn)品從工廠直接運(yùn)送到商場，大大節(jié)省了產(chǎn)品流通過程中的倉儲成 本和轉(zhuǎn)運(yùn)成本。沃爾瑪?shù)募信渌椭行陌焉鲜龃胧┯袡C(jī)地組合在一起，做出了一個(gè)最經(jīng)濟(jì)合理的安排，從而 使沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸車隊(duì)能以最低的成本高效率地運(yùn)行。1.2案例點(diǎn)評運(yùn)輸合理化的影響因素很多。綜合來說。第一，企業(yè)應(yīng)盡可能就近運(yùn)輸，避免舍近求遠(yuǎn)； 第二，物流部門應(yīng)盡量減少裝卸、搬運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)等中間

2、環(huán)節(jié)，盡可能組織直達(dá)、直接運(yùn)輸，使 貨物不進(jìn)入中轉(zhuǎn)倉庫，而由產(chǎn)地直達(dá)運(yùn)銷地或客戶，減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)；第三，要根據(jù)不同貨物 的特點(diǎn)，分別利用鐵路、水運(yùn)或汽車運(yùn)輸，選擇最佳的運(yùn)輸路線，并積極改進(jìn)車船的裝載方 法、提高技術(shù)裝載量、使用最少的運(yùn)力來運(yùn)輸更多的貨物，提高運(yùn)輸生產(chǎn)效率；第四，盡量 減少客戶等待時(shí)間使物流工作滿足客戶需要，成為贏得客戶滿意的一個(gè)重要因素。所以要想 方設(shè)法加快貨物運(yùn)輸，盡量壓縮待運(yùn)期，使大批貨物不要長期徘徊、停留在運(yùn)輸過程中；第 五，積極節(jié)約運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效益。在日常工作決策中，運(yùn)輸?shù)某杀尽⑺俣群鸵恢滦允亲钣锌赡苡绊戇\(yùn)輸合理化的三個(gè)因素。 因?yàn)樽畹偷倪\(yùn)輸費(fèi)用并不意味著最低的運(yùn)輸

3、成本，最低的運(yùn)輸總成本也并不意味著合理化的 運(yùn)輸。運(yùn)輸?shù)暮侠砘P(guān)系著其他物流環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)的合理化。因此，應(yīng)首先站在整個(gè)物流系統(tǒng)一 體化的高度，綜觀全局，再對運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)具體環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，最終達(dá)到合理化。該案例中，沃爾瑪?shù)奈锪鬟\(yùn)輸解決方案，第（1）、（4）、（5）方面，采用大尺寸、大容 量的裝載運(yùn)輸工具，24小時(shí)全天候卸貨，目的是提高運(yùn)輸效率，縮短運(yùn)送時(shí)間，降低運(yùn)輸 成本，使運(yùn)送時(shí)間最短，運(yùn)送成本最經(jīng)濟(jì)，從而使沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸成本比供貨廠商自己運(yùn)輸產(chǎn) 品要低。所以廠商也使用沃爾瑪?shù)目ㄜ噥磉\(yùn)輸貨物，從而做到了把產(chǎn)品從工廠直接運(yùn)送到商 場，大大節(jié)省了產(chǎn)品流通過程中的倉儲成本和轉(zhuǎn)運(yùn)成本。沃爾瑪不僅在運(yùn)輸時(shí)間和成

4、本的節(jié)約上下工夫，同時(shí)也輔助以安全保障措施，先進(jìn)的 物流信息技術(shù)的應(yīng)用，以及與配送中心的工作密切結(jié)合。從而通過物流運(yùn)輸?shù)暮侠砘?jīng)營， 減少了運(yùn)輸環(huán)節(jié)，降低運(yùn)輸費(fèi)用，縮短了運(yùn)輸時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸成本在整個(gè)物流系統(tǒng)中的有 效降低。1.3思考題（1）簡述物流運(yùn)輸合理化的途徑和“五要素”。（2）通過該案例分析.如何從綜合物流系統(tǒng)的角度降低運(yùn)輸成本。（3）簡評“盡可能實(shí)現(xiàn)大批量運(yùn)輸，避免小批量多批次運(yùn)輸就是提高物流運(yùn)輸效率，節(jié)約 物流成本”這句話的合理性二運(yùn)輸成本與運(yùn)輸管理合理化的實(shí)現(xiàn)2.1案例介紹s摩托羅拉是一家跨國公司，供應(yīng)商遍及全球各地，實(shí)行統(tǒng)一采購，根據(jù)訂單的需求以及 成本因素統(tǒng)一安排生產(chǎn)。因此，

5、物流管理在其生產(chǎn)經(jīng)營過程中起著舉足輕重的作用。摩托羅拉專務(wù)商提供多種服務(wù)。對運(yùn)輸周期的考評，有兩種最典型的方式：其一是標(biāo)準(zhǔn) 服務(wù)，滿足標(biāo)準(zhǔn)時(shí)限；另一種是應(yīng)急快速服務(wù)，滿足生產(chǎn)線和客戶的緊急需求。在對服務(wù)商 的考評過程中，物流服務(wù)商的急貨處理能力也是摩托羅拉重要的考核指標(biāo)。2.2案例點(diǎn)評在日常工作決策中，運(yùn)輸?shù)某杀?、速度和一致性是最有可能影響運(yùn)輸合理化的三個(gè)因素。 因?yàn)樽畹偷倪\(yùn)輸費(fèi)用并不意味著最低的運(yùn)輸成本，最低的運(yùn)輸總成本也并不意味著合理化的 運(yùn)輸。例如，使用卡車來運(yùn)輸商品，通常使運(yùn)費(fèi)降低的最好寧法是使包租的卡車滿載，使積 載于卡車上的商品一次裝運(yùn)量（即批量）盡可能大，而運(yùn)輸次數(shù)盡量少一些。與

6、小批量高頻 次的運(yùn)輸，即所謂小批量混裝運(yùn)輸相比，大比量運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)是更為經(jīng)濟(jì)的。但是，大批量運(yùn) 輸又會帶來另外的問題，即收貨地庫的商品庫存量將高于小批量的運(yùn)輸。其庫存商品的保管 費(fèi)用將有所增加。這就是說，雖然大批量的包車運(yùn)輸可以使運(yùn)費(fèi)降低，但卻使收貨地的保管 費(fèi)用增加。一方面增加的保管費(fèi)用可能高于降低的運(yùn)費(fèi)；另一方面，大量的庫存將不利于倉 儲管理的合理化。所以，這種情況很可能屬于不合理運(yùn)輸。該案例中摩托羅拉實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化的途徑便是多渠道、多環(huán)節(jié)的優(yōu)化：（1）整合資源降低成本；（2）選擇最適合的運(yùn)輸方式；（3）與多方經(jīng)營實(shí)體進(jìn)行聯(lián)合合作。這些都是統(tǒng)籌全局，探索適合企業(yè)的運(yùn)輸優(yōu)化的合理方法。由于運(yùn)輸

7、的合理化關(guān)系著其 他物流環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)的合理化。因此，應(yīng)首先站在整個(gè)物流系統(tǒng)一體化的 高度，綜觀全局，再對運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)具體環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，最終達(dá)到合理化。2.3思考題（1）簡述在此案例中你得到哪些啟示。（2）分析運(yùn)輸合理化與統(tǒng)籌物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)優(yōu)化運(yùn)作的關(guān)系。（3）分析降低運(yùn)輸成本與運(yùn)輸合理化的關(guān)系。三 成本控制案例：美的 應(yīng)鏈雙向擠壓中國制造企業(yè)有90%的時(shí)間花費(fèi)在物流上，物流倉儲成本占據(jù)了總銷售成本的30%40%，供應(yīng)鏈上物流的 速度以及成本更是令中國企業(yè)苦惱的老大難問題。美的針對供應(yīng)鏈的庫存問題，利用信息化技術(shù)手段，一 方面從原材料的庫存管理做起，追求零庫存標(biāo)準(zhǔn)；另一方面針對銷售商，以建立合理庫存

8、為目標(biāo)，從供應(yīng) 鏈的兩段實(shí)施擠壓，加速了資金、物資的周轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈的整合成本優(yōu)勢。零庫存夢想商，也低于年周轉(zhuǎn)率大于10次的韓國廠商。庫存周率提高一次，可以直接為美的空調(diào)節(jié)省超過2000萬元人民幣的費(fèi)用。因而保證了在激烈的市場競爭下維持了相當(dāng)?shù)睦麧?。思考題:結(jié)合案例分析倉儲成本的構(gòu)成有哪些?結(jié)合案例分析美的采取倉庫零庫存的給生產(chǎn)帶來了哪些好處？分析美的的成功之處？答案：1 .倉儲成本的構(gòu)成有（1）固定資產(chǎn)折舊和租賃費(fèi).（2）設(shè)備維修費(fèi).（3）工資和福利費(fèi).（4）倉儲保管費(fèi)（5）管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用、營銷費(fèi)用（6）保險(xiǎn)費(fèi)（7）稅費(fèi)倉庫零庫存，讓供應(yīng)商來管理自己的后勤部庫存。減少了原材料管理這部分

9、的資金和人力，使更多的資 金和人力投入到生產(chǎn)中。這種庫存管理方式也精簡了生產(chǎn)過程的煩瑣，通過拉動式的生產(chǎn)，減少了貨物積壓，降低了庫存成本，加速了資金周轉(zhuǎn)。使整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)力和資金都集中到生產(chǎn)上去。美的的成功之處在于它使用了 “供應(yīng)商管理庫存”和“管理經(jīng)銷商庫存”。前者使美的減少了庫存方 面的費(fèi)用，增加資金周轉(zhuǎn)率，讓更多的資金和生產(chǎn)力投入到生產(chǎn)中。這種拉動式的生產(chǎn)也提高了生產(chǎn)效率。 后者是存貨管理上的前移，美的可以有效地削減和精準(zhǔn)的鬼斧神工制銷售渠道上昂貴的存貨，而不是任其 堵塞在渠道中，讓其占用經(jīng)銷商的大量資金。增加了資金周轉(zhuǎn)率。而且這樣周到的服務(wù)，方便了經(jīng)銷商， 為經(jīng)銷商節(jié)約了庫存資金，也使美得贏得了更多的客戶。四降低倉儲成本的對策主要