三章企業(yè)物流管理課件

1、第三章企業(yè)物流管理2022/9/211教學(xué)基本要求 要求正確把握、熟練掌握現(xiàn)代企業(yè)物流的基本概念，采購(gòu)的程序和流程，生產(chǎn)物流的類(lèi)型、特點(diǎn)，流通企業(yè)物流的特點(diǎn)，物流與服務(wù)等內(nèi)容；一般了解生產(chǎn)物流控制的原理和內(nèi)容，企業(yè)物流的理論，回收和廢棄物流等內(nèi)容；要求通過(guò)本章介紹的相關(guān)案例全面理解現(xiàn)代企業(yè)物流的基本流程，并付之于實(shí)踐。2022/9/212上海通用汽車(chē)公司 2022/9/2133.1 現(xiàn)代企業(yè)物流概述按企業(yè)業(yè)務(wù)性質(zhì)的不同，企業(yè)物流可分為生產(chǎn)企業(yè)物流和流通企業(yè)物流兩類(lèi)。物品實(shí)體按生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)流程的需要，在企業(yè)內(nèi)部有規(guī)律地流動(dòng)，這就是企業(yè)物流。2022/9/214（2）生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)生產(chǎn)企

2、業(yè)物流的水平結(jié)構(gòu)2022/9/216生產(chǎn)企業(yè)物流的垂直結(jié)構(gòu)2022/9/2172 流通企業(yè)物流1批發(fā)企業(yè)物流2零售企業(yè)物流3倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)物流4配送中心的物流5第三方物流企業(yè)的物流2022/9/2193.2 企業(yè)采購(gòu)及供應(yīng)物流1 企業(yè)采購(gòu)流程 就制造業(yè)而言，為銷(xiāo)售而生產(chǎn)，為生產(chǎn)而采購(gòu)是一個(gè)環(huán)環(huán)緊扣的物料輸入、輸出的動(dòng)態(tài)過(guò)程，依次構(gòu)成采購(gòu)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售等流程。而采購(gòu)流程運(yùn)行成功與否將直接影響企業(yè)生產(chǎn)，直至最終產(chǎn)品的定價(jià)和供應(yīng)鏈的最終獲利情況。因此，企業(yè)采購(gòu)流程處于企業(yè)物流流程的“龍頭”地位。2022/9/2110（1）采購(gòu)流程的含義 采購(gòu)流程通常是指有制造需求的廠家選擇和購(gòu)買(mǎi)生產(chǎn)所需物品的全過(guò)程。具體包

3、括：了解需求、選擇供應(yīng)商、協(xié)議價(jià)格、簽訂合同、選擇運(yùn)輸方案、跟蹤訂單和驗(yàn)收入庫(kù)等作業(yè)事項(xiàng)。 采購(gòu)既是一個(gè)商流活動(dòng)，又是一個(gè)物流活動(dòng)。 *企業(yè)采購(gòu)流程圖如下頁(yè)所示：2022/9/2111企業(yè)采購(gòu)流程簡(jiǎn)圖2022/9/2112（2）采購(gòu)的一般業(yè)務(wù)流程(1)（1）制訂采購(gòu)計(jì)劃。（2）實(shí)施采購(gòu)計(jì)劃。采購(gòu)業(yè)務(wù)流程制定采購(gòu)計(jì)劃確定采購(gòu)時(shí)機(jī)確定采購(gòu)數(shù)量確定采購(gòu)方法確定進(jìn)貨渠道實(shí)施采購(gòu)計(jì)劃商務(wù)談判簽定合同進(jìn)貨實(shí)施2022/9/2113采購(gòu)的一般業(yè)務(wù)流程(2)一般采購(gòu)的詳細(xì)流程采購(gòu)申請(qǐng) 選擇供應(yīng)商 價(jià)格談判 簽發(fā)訂單 跟蹤訂單接受貨物劃撥貨款采購(gòu)評(píng)價(jià)2022/9/2114（4）采購(gòu)模式 （1）招標(biāo)采購(gòu)。 包括公

4、開(kāi)招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)等方式（2）談判采購(gòu)。（3）單一來(lái)源采購(gòu)。（4）電子化采購(gòu)。 如B2B、B2C等方式2022/9/2116（5）采購(gòu)流程的變革傳統(tǒng)流程的特點(diǎn)表現(xiàn)在：（1）信息私有化、不共享。（2）供需關(guān)系是臨時(shí)的或短期的合作關(guān)系。（3）響應(yīng)用戶需求能力遲鈍。（4）供需雙方難以相互監(jiān)控生產(chǎn)過(guò)程。當(dāng)前企業(yè)采購(gòu)流程的變革方向： 同傳統(tǒng)采購(gòu)相比，現(xiàn)代許多企業(yè)已經(jīng)采取供應(yīng)鏈管理策略來(lái)改進(jìn)與供應(yīng)商之間的關(guān)系，這種新型采購(gòu)模式稱為基于供應(yīng)鏈環(huán)境下的采購(gòu)。2022/9/2117（2）供應(yīng)物流的構(gòu)成（A）采購(gòu)。（B）供應(yīng)。（C）庫(kù)存控制。（D）倉(cāng)儲(chǔ)管理。2022/9/2119（3）兩種常用的采購(gòu)與供應(yīng)物流方式其

5、一、與MRP系統(tǒng)配合的采購(gòu)與供應(yīng)物流。MRP（物料需求計(jì)劃）系統(tǒng)是一種以物料需求計(jì)劃為核心的生產(chǎn)管理系統(tǒng)。主要針對(duì)多品種、少批量的生產(chǎn)物流類(lèi)型。在MRP中定義了每個(gè)物料的期量標(biāo)準(zhǔn)，把銷(xiāo)產(chǎn)供這3項(xiàng)企業(yè)的主要業(yè)務(wù)信息集成起來(lái)，同步地將生產(chǎn)計(jì)劃和采購(gòu)計(jì)劃一次生成。2022/9/2120其二、與JIT方式配合的采購(gòu)與供應(yīng)物流。JIT（just in time）的理念是：在需要的時(shí)候（不提前也不推遲），按照需要的數(shù)量和質(zhì)量送到需要的地點(diǎn)。JIT采購(gòu)強(qiáng)調(diào)恰時(shí)、恰量的進(jìn)貨，太早會(huì)增加企業(yè)庫(kù)存，太晚會(huì)影響生產(chǎn)進(jìn)程。JIT采購(gòu)的特點(diǎn)是：?jiǎn)卧垂?yīng)、小批量采購(gòu)、合理選擇供應(yīng)商、保證質(zhì)量、可靠的送貨、對(duì)包裝有特定要求

6、、有效的信息交換。2022/9/21213.3 生產(chǎn)物流1 企業(yè)生產(chǎn)物流的概念生產(chǎn)物流(Production Logistics) 生產(chǎn)過(guò)程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。2022/9/2122（1）從生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化的角度分類(lèi)。根據(jù)產(chǎn)品在工作地生產(chǎn)的重復(fù)程度把生產(chǎn)過(guò)程劃分為單件、大量、成批3種類(lèi)型。（2）從物料流向的角度分類(lèi)。根據(jù)物料在生產(chǎn)工藝過(guò)程中的特點(diǎn)，可把生產(chǎn)物流劃分為項(xiàng)目、連續(xù)和離散3種類(lèi)型。（3）從物流流經(jīng)的區(qū)域和功能角度分類(lèi)。可以把生產(chǎn)過(guò)程中的物流細(xì)化為兩個(gè)部分：工廠間物流和工序間物流（車(chē)間物流）。2 生產(chǎn)物流的類(lèi)型2022/9/2123生產(chǎn)物流案例展示豐田

7、公司的看板管理 2022/9/21244 合理組織生產(chǎn)物流的基本要求1、物流過(guò)程的連續(xù)性2、物流過(guò)程的平行性3、物流過(guò)程的節(jié)奏性4、物流過(guò)程的比例性5、物流過(guò)程的適應(yīng)性 2022/9/21265 不同生產(chǎn)方式下生產(chǎn)物流的特征生產(chǎn)方式 特點(diǎn) 物流特征 大量生產(chǎn)方式 生產(chǎn)的品種少，每一種產(chǎn)品的批量大，穩(wěn)定地不斷重復(fù)地進(jìn)行生產(chǎn)。一般這類(lèi)產(chǎn)品在一定時(shí)期內(nèi)具有相對(duì)穩(wěn)定的需求。一般1-2個(gè)工序 物料加工重復(fù)度高，物料需求的外部獨(dú)立性和內(nèi)部相關(guān)性易于計(jì)劃和控制。產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)和穩(wěn)定，物料消耗定額易于確定。由于品種單一，供應(yīng)商較固定，外部物流較易控制。 單件小批生產(chǎn)對(duì)象基本上是一次性需求的專(zhuān)用產(chǎn)品

8、，一般不重復(fù)生產(chǎn)。產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)低重復(fù)性。 生產(chǎn)重復(fù)程度低，物料需求與具體產(chǎn)品制造存在一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。在生產(chǎn)狀態(tài)復(fù)雜多變的情況下，一般宜按工藝專(zhuān)業(yè)化原則，采用機(jī)群式布置的生產(chǎn)物流組織形式。 由于品種多樣性，物料消耗不易確定，外部物流較難控制。成批生產(chǎn)（多品種小批量生產(chǎn)） 產(chǎn)品對(duì)象是通用產(chǎn)品，生產(chǎn)具有重復(fù)性，介于大量生產(chǎn)和單件小批生產(chǎn)方式之間。建立正規(guī)的生產(chǎn)線和流水線的難度較大，一般是制定生產(chǎn)頻率，采用混流生產(chǎn)。工序介于2-40個(gè)之間。 在生產(chǎn)物流管理上根據(jù)輪番重復(fù)生產(chǎn)這一特征，可以按對(duì)象專(zhuān)業(yè)化原則組織生產(chǎn)。在生產(chǎn)物流的組織上，合理安排每一種產(chǎn)品的輪番間隔期和生產(chǎn)批量，既要減小批量，保證生產(chǎn)的

9、比例性和壓縮在制品，又要避免批量頻繁變換，影響設(shè)備的利用率。由于生產(chǎn)的品種多，生產(chǎn)的穩(wěn)定性差，外部物流較難控制。 2022/9/2127推動(dòng)式模式下信息與物料流程圖客戶工作中心4工作中心2工作中心1工作中心3輸入物料物流信息流計(jì)劃部門(mén)2022/9/2129拉動(dòng)式模式下信息與物料流程圖客戶工作中心4工作中心2工作中心1工作中心3物流信息流計(jì)劃部門(mén)輸出產(chǎn)成品輸入物料根據(jù)客戶需求下達(dá)物料需求指令2022/9/21303.4 企業(yè)銷(xiāo)售物流1 銷(xiāo)售物流的含義生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品從供方向需方的實(shí)體流動(dòng)。2 銷(xiāo)售物流的組織模式 （1）由生產(chǎn)者企業(yè)自己組織銷(xiāo)售物流；（2）委托第三方組織銷(xiāo)售物流；

10、（3）由購(gòu)買(mǎi)方上門(mén)取貨。2022/9/21313 銷(xiāo)售物流的主要環(huán)節(jié) 產(chǎn)成品包裝、產(chǎn)成品儲(chǔ)存、訂單處理、發(fā)送運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)。4 銷(xiāo)售物流服務(wù)的要素 時(shí)間、可靠性和方便性。2022/9/21325 分銷(xiāo)需求計(jì)劃（DRP）分銷(xiāo)需求計(jì)劃的主要內(nèi)容 DRP（Distribution Requirement Planning）又稱作配送需求計(jì)劃，是一種即保證有效地滿足市場(chǎng)需求，又能使物流資源配置用量最省的方法，是MRP原理在流通領(lǐng)域的運(yùn)用。DRP主要解決分銷(xiāo)商品的供應(yīng)計(jì)劃調(diào)度問(wèn)題。2022/9/2133訂貨進(jìn)貨計(jì)劃送貨計(jì)劃庫(kù)存文件分銷(xiāo)需求計(jì)劃（DRP）社會(huì)需求文件市場(chǎng)預(yù)測(cè)訂貨合同提貨單生產(chǎn)廠資源文件分銷(xiāo)

11、需求計(jì)劃（DRP）的原理示意圖2022/9/21343.5 回收與廢棄物流1回收和廢棄物流的定義根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 物流術(shù)語(yǔ)（GB/T 18354-2001）回收物流不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。 廢棄物物流將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類(lèi)、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專(zhuān)門(mén)處理場(chǎng)所時(shí)形成的物品實(shí)體流動(dòng)。2022/9/2135案例：2022/9/21362 廢棄和回收物流的特點(diǎn)（1）廢棄和回收物流產(chǎn)生的時(shí)間、地點(diǎn)、數(shù)量是難以預(yù)見(jiàn)的；（2）發(fā)生地點(diǎn)為分散、無(wú)序的；（3）發(fā)生的原因通常與質(zhì)量、數(shù)量異常有關(guān)

12、；（4）處理的系統(tǒng)和方式復(fù)雜多樣，不同的處理手段對(duì)資源價(jià)值貢獻(xiàn)有顯著差異。2022/9/21373 廢棄和回收物流的意義一方面，逆向物流處理得好，可以增加資源的利用、降低能源的消耗，降低經(jīng)濟(jì)成本，有效減少環(huán)境污染，提高經(jīng)濟(jì)效益； 另一方面，逆向物流如果處理不當(dāng)，則會(huì)造成許多公害。 2022/9/2138 4 廢棄和回收物流的組織使用后回收檢驗(yàn)再加工收再分銷(xiāo)使用后報(bào)廢2022/9/21393.6 企業(yè)物流成本冰山說(shuō)降低物流成本和提高物流服務(wù)水平是物流管理的兩個(gè)方面，正確處理和協(xié)調(diào)兩者之間關(guān)系是物流管理的重要內(nèi)容。1 物流成本的含義：物流成本是企業(yè)物流活動(dòng)中所消耗的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。具體

13、而言，就是產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如包裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工等各個(gè)活動(dòng)中所支出的人、財(cái)、物力的總和。2022/9/21402 企業(yè)物流成本冰山學(xué)說(shuō) 冰山學(xué)說(shuō)最早是由日本物流成本計(jì)算的理論權(quán)威、早稻田大學(xué)的西澤修教授從物流成本計(jì)算的角度提出的一種比喻，在物流學(xué)界，現(xiàn)在已經(jīng)把它延伸為基本理論之一。 其主要含義是：物流成本的大部分都隱藏在其它費(fèi)用之中，所以在物流成本的核算過(guò)程中，很難看到其全貌。 2022/9/2141西澤修教授把物流成本形象地比作海水中的冰山，大家只看到露在海水上面的“冰山的一角”，實(shí)際上，海水中的冰山才是整個(gè)冰山的主體部分。物流成本的大部分就是隱藏在“海水”中的，是人們所不易發(fā)現(xiàn)的。 物流總成本企業(yè)內(nèi)部物流成本支出物流成本物流成本冰山說(shuō)詳圖見(jiàn)后2022/9/2142物流成本冰山說(shuō)詳圖2022/9/2143物流成本之所以可以用冰山學(xué)說(shuō)來(lái)解釋?zhuān)话阏J(rèn)為主要有以下三個(gè)方面的原因： 物流成本的可計(jì)算范圍大。 物流成本的計(jì)算對(duì)象的選擇問(wèn)題。 物流活動(dòng)隱含費(fèi)用是否需要計(jì)算的問(wèn)題。 西澤修教授的“物流成本冰山”說(shuō)從物流成本核算的角度，具體地說(shuō)明了德魯克的“物流黑暗大陸”說(shuō)