小批量汽車(chē)原型機(jī)制造-金屬成型方案

1、小批量汽車(chē)原型機(jī)制造-金屬成型方案Flexform在汽車(chē)工業(yè)的應(yīng)用Flexform 是專(zhuān)門(mén)為批量小而外形復(fù)雜的金屬板材成型工藝而生的技術(shù)。Flexform 技術(shù)，只需要一個(gè)堅(jiān)硬的下模，上部則為柔性的 橡膠隔膜。通過(guò)超高的液壓壓力推動(dòng)隔膜，將金屬板材在 下模中完成成型。因?yàn)橹恍枰粋€(gè)下模，因此可以大大縮短供貨時(shí)間，降低模具成本，縮 短試驗(yàn)周期，并且在設(shè)計(jì)改變時(shí)可以非常便捷的修正模具。柔性橡膠隔膜可以完全避免在復(fù)雜形狀工件表面產(chǎn)生劃痕，并可實(shí)現(xiàn)切 斷工藝?？梢詽M(mǎn)足不同板材厚度及所有材料的生產(chǎn)需求。均勻分布的超 高壓力確保工件的高質(zhì)量，使生產(chǎn)出來(lái)的工件間的誤差最小化，在同一 工藝流程中還可以實(shí)現(xiàn)工件

2、的切邊。Flexform 技術(shù)具有模具成本低，供 貨時(shí)間短的優(yōu)勢(shì)，使之非常適用于小批量生產(chǎn)的高質(zhì)量金屬板材工件， 并可滿(mǎn)足各種不同的需求。Flexform 的原理復(fù)雜的金屬板材工件可以通過(guò)高液壓支撐的柔性橡膠隔膜在設(shè)計(jì)好的下模上直接成型?！霸谄?chē)樣車(chē)開(kāi)發(fā)工藝中，縮短供貨時(shí)間是一個(gè)沒(méi) 有止境的需求。過(guò)去，成型工件的供貨時(shí)間常常 是幾個(gè)月。但是現(xiàn)在，這個(gè)時(shí)間要求已經(jīng)縮短到 了幾周，對(duì)技術(shù)和能力的要求也更加多樣化。高壓的 Flexform 技術(shù)是真正適合原型機(jī)生產(chǎn)階段 的技術(shù)，它大大降低了成型模具的成本，并且使 我們花費(fèi)在打磨工藝上的時(shí)間最小化。”Flexform為汽車(chē)工業(yè)帶來(lái) 的價(jià)值模具成本節(jié)省最

3、高達(dá) 90%與傳統(tǒng)模具相比，F(xiàn)lexform 技術(shù)可以節(jié)省高達(dá) 50% 到 90% 的模具成本。模具制造周期僅需幾周，縮短達(dá) 50%因?yàn)橹恍枰獑为?dú)的下模，模具生產(chǎn)時(shí)間和工件試驗(yàn)時(shí)間一 般只需傳統(tǒng)時(shí)間的 50%。后續(xù)設(shè)計(jì)更改的成本也可達(dá)最低， 并且完全不需要為適應(yīng)材料厚度而去調(diào)試模具。工件設(shè)計(jì)更加靈活Flexform 技術(shù)可以滿(mǎn)足各種復(fù)雜形狀的工件和不同厚度的 高硬度合金的生產(chǎn)。柔性橡膠隔膜技術(shù)也可以實(shí)現(xiàn)工件的 切斷。Flexform 技術(shù)，結(jié)合成型仿真，可以大大節(jié)省成本和生產(chǎn)周期。成型仿真最新的成型仿真軟件已經(jīng)非常可靠，它將液壓成型，或 Flexform 技術(shù)帶 到了一個(gè)全新的境界。幾乎脫離了對(duì)技術(shù)工人的依賴(lài)并完全避免了試驗(yàn) 及失敗帶來(lái)的高成本，為成型技術(shù)開(kāi)啟了新的紀(jì)元。先進(jìn)高效的模具設(shè) 計(jì)結(jié)合高壓技術(shù)已經(jīng)證實(shí)可以大大縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間，減少人工工時(shí)和人工 依賴(lài)。Flexform應(yīng)用Flexform 生產(chǎn)Flexform 是真正適合小批量金屬板材成型生產(chǎn) 的技術(shù)。柔性橡膠隔膜技術(shù)可以同時(shí)生產(chǎn)不同 工件。Flexform 原型機(jī)生產(chǎn)Flexform 壓力機(jī)簡(jiǎn)化了復(fù)雜金屬板材工件的成 型工藝，例如雙