高一物理下冊必修二知識點(diǎn)

高一物理下冊必修二知識點(diǎn)由于高一開頭努力，所以前面的學(xué)問確定有肯定的欠缺，這就要求自己要制定肯定的方案，更要比別人付出更多的努力，信任付出的汗水不會白白流淌的，收獲總是自己的。我高一頻道為你整理了《（高一物理）下冊必修二學(xué)問點(diǎn)（總結(jié)）》，助你金榜題名!

高一物理學(xué)必修二學(xué)問點(diǎn)

學(xué)問構(gòu)建：

考試的要求：

Ⅰ、對所學(xué)學(xué)問要知道其含義，并能在有關(guān)的問題中識別并直接運(yùn)用，相當(dāng)于課程標(biāo)準(zhǔn)中的“了解”和“熟悉”。

Ⅱ、能夠理解所學(xué)學(xué)問的準(zhǔn)確含義以及和其他學(xué)問的聯(lián)系，能夠解釋，在實(shí)際問題的分析、綜合、推理、和推斷等過程中加以運(yùn)用，相當(dāng)于課程標(biāo)準(zhǔn)的“理解”，“應(yīng)用”。

要求Ⅰ：質(zhì)點(diǎn)、參考系、坐標(biāo)系。

要求Ⅱ：位移、速度、加速度。

一、質(zhì)點(diǎn)、參考系和坐標(biāo)系

●物體與質(zhì)點(diǎn)

1、質(zhì)點(diǎn)：當(dāng)物體的大小和外形對所討論的問題而言影響不大或沒有影響時，為討論問題便利，可忽視其大小和外形，把物體看做一個有質(zhì)量的點(diǎn)，這個點(diǎn)叫做質(zhì)點(diǎn)。

2、物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件

條件：①討論的物體上個點(diǎn)的運(yùn)動狀況完全全都。

②物體的線度必需遠(yuǎn)遠(yuǎn)的大于它通過的距離。

(1)物體的外形大小以及物體上各部分運(yùn)動的差異對所討論的問題的影響可以忽視不計(jì)時就可以把物體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)

(2)平動的物體可以視為質(zhì)點(diǎn)

平動的物體上各個點(diǎn)的運(yùn)動狀況都完全相同的物體，這樣，物體上任一點(diǎn)的運(yùn)動狀況與整個物體的運(yùn)動狀況相同，可用一個質(zhì)點(diǎn)來代替整個物體。

小貼士：質(zhì)點(diǎn)沒有大小和外形由于它僅僅是一個點(diǎn)，但是質(zhì)點(diǎn)肯定有質(zhì)量，由于它代表了一個物體，是一個實(shí)際物體的抱負(fù)化的模型。質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量就是它所代表的物體的質(zhì)量。

●參考系

1、參考系的定義：描述物體的運(yùn)動時，用來做參考的另外的物體。

2、對參考系的理解：

(1)物體是運(yùn)動還是靜止，都是相對于參考系而言的，例如，肩并肩一起走的兩個人，彼此就是相對靜止的，而相對于路邊的建筑物，他們卻是運(yùn)動的。

(2)同一運(yùn)動選擇不同的參考系，觀看結(jié)果可能不同。例如司機(jī)開著車行駛在高速大路上以車為參考系，司機(jī)是靜止的，以路面為參考系，司機(jī)是運(yùn)動的。

(3)比較物體的運(yùn)動，應(yīng)當(dāng)選擇同一參考系。

(4)參考系可以是運(yùn)動的物體，也可以是靜止的物體。

小貼士：只有選擇了參考系，說某個物體是運(yùn)動還是靜止，物體怎樣運(yùn)動才變得有意義參考系的選擇是討論運(yùn)動的前提是一項(xiàng)基本技能。

●坐標(biāo)系

1、坐標(biāo)系物理意義：在參考系上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)系，從而，定量地描述物體的位置及位置變化。

2、坐標(biāo)系分類：

(1)一維坐標(biāo)系(直線坐標(biāo)系)：適用于描述質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動，討論沿一條直線運(yùn)動的物體時，要沿著運(yùn)動直線建立直線坐標(biāo)系，即以物體運(yùn)動所沿的直線為x軸,在直線上規(guī)定原點(diǎn)、正方向和單位長度。例如，汽車在平直大路上行駛，其位置可用離車站(坐標(biāo)原點(diǎn))的距離(坐標(biāo))來確定。

(2)二維坐標(biāo)系(平面直角坐標(biāo)系)適用于質(zhì)點(diǎn)在平面內(nèi)做曲線運(yùn)動。例如，運(yùn)動員推（鉛球）以鉛球離手時的位置為坐標(biāo)原點(diǎn)，沿鉛球初速方向建立x軸，豎直向下建立y軸，鉛球的坐標(biāo)為鉛球離開手后的水平距離和豎直距離。

(3)三維坐標(biāo)系(空間直角坐標(biāo)系)：適用于物體在三維空間的運(yùn)動。例如，（籃球）在空中的運(yùn)動。

歸納整理：質(zhì)點(diǎn)、參考系和坐標(biāo)系是運(yùn)動學(xué)乃至整個力學(xué)的最基本最重要的概念。質(zhì)點(diǎn)是為了討論問題的便利而引入的抱負(fù)化模型。質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動是相對的。為了描述運(yùn)動而假定為不動的物體為參考系。坐標(biāo)系則是參考系中各個點(diǎn)的定量表示。本節(jié)重點(diǎn)內(nèi)容是對質(zhì)點(diǎn)概念的理解以及討論問題時如何選取參考系。

二、時間和位移

●時間和時刻：

①時刻的定義：時刻是指某一瞬時，是時間軸上的一點(diǎn)，相對于位置、瞬時速度、等狀態(tài)量，一般說的“2秒末”，“速度2m/s”都是指時刻。

②時間的定義：時間是指兩個時刻之間的間隔，是時間軸上的一段，通常說的“幾秒內(nèi)”，“第幾秒”都是指的時間。

●位移和路程：

①位移的定義：位移表示質(zhì)點(diǎn)在空間的位置變化，是矢量。位移用又向線段表示，位移的大小等于又向線段的長度，位移的方向由初始位置指向末位置。

②路程的定義：路程是物體在空間運(yùn)動軌跡的長度，是一個標(biāo)量。在確定的兩點(diǎn)間路程不是確定的，它與物體的詳細(xì)運(yùn)動過程有關(guān)。

●位移與路程的關(guān)系：位移和路程是在一段時間內(nèi)發(fā)生的，是過程量，兩者都和參考系的選取有關(guān)系。一般狀況下位移的大小并不等于路程的大小。只有當(dāng)物體做單方向的直線運(yùn)動是兩者才相等。

三、運(yùn)動快慢的描述――速度

●速度的定義：速度是描述物體運(yùn)動快慢的物理量。

●瞬時速度、平均速率與平均速度：

瞬時速度：運(yùn)動的物體經(jīng)過某一位置或是某一時刻的速度，其大小叫速率。

平均速度：物體在某段時間的位移與時間的比值，能夠粗略的描述物體運(yùn)動的快慢。

平均速度是矢量，平均速度的大小和物體運(yùn)動的階段有關(guān)系。定義式：v=s/t適用于全部的運(yùn)動形式。

平均速率：物體在某段時間內(nèi)的路程與時間之比。平均速率是標(biāo)量。定義式：v=s/t.

留意：平均速度和平均速率往往是不相等的，只有物體做無往復(fù)的直線運(yùn)動時兩者才相等。

歸納整理：物體的運(yùn)動有快慢之分。不同的物體運(yùn)動的快慢程度可以用速度來描述。本節(jié)重點(diǎn)圍繞與速度相關(guān)的平均速度、平均速率、瞬時速度、瞬時速率等概念及相關(guān)的公式和應(yīng)用。

四、試驗(yàn)：用打點(diǎn)計(jì)時器測速度

●打點(diǎn)計(jì)時器的分類：電磁打點(diǎn)計(jì)時器和電火花計(jì)時器。

1、電磁打點(diǎn)計(jì)時器：電磁打點(diǎn)計(jì)時器是一種記錄運(yùn)動物體在肯定時間間隔內(nèi)位移的儀器。它使用溝通電源，工作電壓在10V以下，當(dāng)電源的頻率為50Hz時，它每隔0.02S打一個點(diǎn)。

電磁打點(diǎn)計(jì)時器的構(gòu)造如圖所示。

2、電火花計(jì)時器：電火花計(jì)時器使用溝通電源，工作電壓是220V.

電火花計(jì)時器的構(gòu)造如圖所示。主要由脈沖輸出開關(guān)，正負(fù)脈沖輸出插座、墨粉紙盤、紙盤軸等構(gòu)成。

3、計(jì)時原理：

電火花計(jì)時裝置中有一將正弦式交變電流轉(zhuǎn)化為脈沖式交變電流的裝置當(dāng)計(jì)時器接通220V溝通電源時，按下脈沖輸出開關(guān)，計(jì)時器發(fā)出的脈沖電流經(jīng)接正極的放電針和接負(fù)極的墨粉紙盤軸產(chǎn)生火花放電。利用火花放電在紙帶上打出點(diǎn)跡，當(dāng)電源的頻率為50Hz時,它每隔0.02S打一個點(diǎn)。

●用打點(diǎn)計(jì)時器測量瞬時速度

處理這類問題可采納兩種（方法）：一是與某點(diǎn)相鄰的點(diǎn)間距離所對應(yīng)的時間很短。只有0.02S，故只要測出某點(diǎn)與其相鄰點(diǎn)間的距離x，再利用v=x/t求出平均速度,就可用這個平均速度來代表某點(diǎn)的瞬時速度;二是利用某點(diǎn)左側(cè)的位移與時間(0.02S)的比值求出速度v1，再利用某點(diǎn)右側(cè)的一段位移與時間(0.02S)的比值求出速度v2，利用Va=(v1+v2)/2就可得出a點(diǎn)更精確?????的瞬時速度。

高一物理學(xué)必修二學(xué)問點(diǎn)

一、力學(xué)的建立

力學(xué)的演化以追溯到久遠(yuǎn)的年月，而物理學(xué)的（其它）分支，直到近幾個世紀(jì)才有了較大的進(jìn)展，究其緣由，是人們對客觀事物的熟悉規(guī)律所打算的。在日常生活和生產(chǎn)勞動中，首先接觸最多的是宏觀物體的運(yùn)動，其中最簡潔。最基本的運(yùn)動是物體位置的變化，這種運(yùn)動稱之為機(jī)械運(yùn)動。由此我們留意到，力學(xué)建立的原動力就是源于人們對機(jī)械運(yùn)動的討論，亦即力學(xué)的討論對象就是機(jī)械運(yùn)動的客觀規(guī)律及其應(yīng)用。了解了這些，可以對力學(xué)的主脈絡(luò)有了一條清楚的線索，就是對于物體運(yùn)動規(guī)律的討論。首先要涉及到物體在空間的位置變化和時間的關(guān)系，繼而闡述張力之間的關(guān)系，然后從運(yùn)動和力動身，推廣并建成完整的力學(xué)理論。正是要達(dá)到上述目的，我們在討論過程中，就需要不斷地引入新的物理概念和方法，此間，由“物”及“理”的思維過程和嚴(yán)密的規(guī)律揄體系，逐步得以完善和體現(xiàn)。明確了以上觀點(diǎn)，可以使我們在學(xué)習(xí)及復(fù)習(xí)過程，不會生硬地接受。機(jī)械地照搬，而是自然流暢地水到渠成。

讓我們走入力學(xué)的大門看一看，它的殿堂是怎樣的金碧輝煌。靜力學(xué)討論了物體最簡潔的狀態(tài)：簡潔的狀態(tài)：靜止或勻速直線運(yùn)動。并且闡述了解決力學(xué)問題最基本的方法，如受力狀況的分析以及處理方式;力的合成。力的分解和正交分解法。應(yīng)當(dāng)熟悉到，這些方法是貫穿于整個力學(xué)的，是我們討論機(jī)械運(yùn)動規(guī)律的不行缺少的手段。運(yùn)動學(xué)的主要任務(wù)是討論物體的運(yùn)動，但并不涉及其運(yùn)動的緣由。牛頓運(yùn)動定律的建立為討論力與運(yùn)動的關(guān)系奠定了雄厚的基礎(chǔ)，即動力學(xué)。至此，從理論上講各種運(yùn)動都可以解決。然而，物體的運(yùn)動究竟有簡單的問題消失，諸如碰撞。打擊以及變力作用等等，這類問題根本無法求解。力學(xué)大廈的建設(shè)者們，從新的角度對物體的運(yùn)動規(guī)律做了全面的。深化的爭論，揭示了力與運(yùn)動之間新的關(guān)系。如力對空間的積累-功，力對時間的積累-沖量，進(jìn)而獲得了解決力學(xué)問題的另外兩個途徑-功能關(guān)系和動量關(guān)系，它們與牛頓運(yùn)動定律一起，在力學(xué)中形成三足鼎立之勢。

二、力學(xué)概念的引入

前面曾經(jīng)提到過，力學(xué)的討論對象是機(jī)械運(yùn)動的客觀規(guī)律及其應(yīng)用。為達(dá)此目的，我們需要不斷地引入很多概念。以運(yùn)動學(xué)部分為例，體會一下力學(xué)概念引入的動機(jī)及方法，這對力學(xué)的復(fù)習(xí)無疑是大有裨益的。

讓我們討論一下行駛在平直大路上的汽車。首先一個問題就是，怎樣確定汽車在不同時刻的位置。為了能精確地確定汽車的位置，我們可將汽車看作一個點(diǎn)，這樣，質(zhì)點(diǎn)的概念隨之引入。同時，參照物的引入則是水到渠成的，即在參照物上