巖庫區(qū)路A標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)概述

284/284實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)第一章編制依據(jù)、原則和工程概況一、編制依據(jù)、指導(dǎo)思想及原則1、編制依據(jù)1.1大渡河猴子巖水電站庫區(qū)S211線復(fù)建公路土建工程招標(biāo)文件、兩時(shí)期施工圖設(shè)計(jì)、工程地質(zhì)勘察報(bào)告及參考數(shù)據(jù)；1.2進(jìn)場后調(diào)查資料；1.3國家現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)公路工程施工的技術(shù)數(shù)據(jù)；1.4業(yè)主提供和要求遵循的數(shù)據(jù)；1.5本項(xiàng)目部的施工實(shí)力及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。2、指導(dǎo)思想為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本標(biāo)段的工程施工，編制施工組織設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想如下：2.1治理人員與施工隊(duì)伍：經(jīng)理部由具有豐富公路施工經(jīng)驗(yàn)的同志組成領(lǐng)導(dǎo)班子，組建一支技術(shù)力量雄厚，施工經(jīng)驗(yàn)豐富，施工設(shè)備先進(jìn)，能夠打硬仗的項(xiàng)目經(jīng)理部。2.2施工組織：采納科學(xué)的組織治理技術(shù)，統(tǒng)籌打算，合理安排，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，保證業(yè)要緊求的工期。2.3機(jī)械設(shè)備配套：采納先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)配置生產(chǎn)要素，組建功能匹配、良性運(yùn)作的施工程序，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力。2.4施工工藝：依照工程特點(diǎn)，采納先進(jìn)、成熟的施工工藝，實(shí)行樣板引路、試驗(yàn)先行、全過程監(jiān)控施工。2.5質(zhì)量操縱：進(jìn)一步推廣全面質(zhì)量治理，嚴(yán)格按照GB/T19001：2000《質(zhì)量治理體系-要求》進(jìn)行質(zhì)量過程操縱，對施工現(xiàn)場實(shí)施施工動態(tài)治理和嚴(yán)密監(jiān)控，上道工序必須為下道工序服務(wù)，質(zhì)量實(shí)行一票否決制。3、編制原則3.1以招標(biāo)檔為標(biāo)準(zhǔn)的原則，嚴(yán)格遵循檔中的各項(xiàng)條款。3.2遵循設(shè)計(jì)文件、規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫要緊工程項(xiàng)目施工方法和技術(shù)措施中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)辦理，符合《公路設(shè)計(jì)規(guī)范》、《公路施工規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。正確組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。3.3堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我部施工優(yōu)勢，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本標(biāo)段的建設(shè)，確保施工組織的合理性。3.4堅(jiān)持項(xiàng)目法治理的原則。通過與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門的充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、方法、資金和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)的最佳組合。3.5堅(jiān)持施工過程嚴(yán)格治理的原則。在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。3.6堅(jiān)持用工制度的動態(tài)治理。依照工程需要，合理配備勞動力資源。二、工程概況1、地理位置大渡河猴子巖水電站庫區(qū)S211線淹沒復(fù)建公路穿越康定、丹巴兩縣，是S211線的重要組成部分，也是康定、丹巴兩縣公路網(wǎng)的重要組成部分。向東北經(jīng)丹巴可與通往阿壩州小金縣的S303相連，向北沿S211線經(jīng)金川，可通阿壩州州府馬爾康；向西南經(jīng)丹巴沿S303通過八美鎮(zhèn)可與S215相連。往南經(jīng)孔玉、姑咱至鴛鴦壩與國道318線相接，往東可至瀘定、雅安等地區(qū)，往西可至康定、雅江等地。電站復(fù)建公路是這一區(qū)域公路網(wǎng)的要緊骨架之一，建成后將有效改善現(xiàn)有區(qū)域的公路網(wǎng)狀況，同時(shí)對改善沿線群眾的生產(chǎn)生活、促進(jìn)資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)進(jìn)展更是起著不可估量的推動作用。A合同段起于孔泥巴溝右岸，接猴子巖水電站壩區(qū)S211復(fù)建公路止點(diǎn)（色玉隧道止點(diǎn)K9+193），于中橋跨過孔泥巴溝后，進(jìn)入泥巴溝隧道，在山體內(nèi)穿行2813m后出隧道，之后沿山體以明線路基、橋梁曲折前行進(jìn)入莫玉1#隧道，通過907m隧道后，通過明線路基后進(jìn)入莫玉2#隧道（長79m），出莫玉2#隧道后以明線路基、橋梁前行到達(dá)溪河溝，路線止于K8+280（溪河溝大橋孔玉側(cè)橋頭），本標(biāo)段路線總長7404.82m。2、氣候、水文特征、地形、地質(zhì)、地震猴子巖屬高原性氣候，具有干燥多風(fēng)、氣候多變、雨量不多、氣候垂直分帶明顯的特點(diǎn)。大渡河兩岸山區(qū)年平均氣溫6～12C，冬季時(shí)刻長，極端最低氣溫在-10C以下。干流河谷地帶年平均氣溫12～15C。夏季極端最高氣溫36～39C，冬季極端氣溫在可達(dá)-5～－12C，年蒸發(fā)量為1500～2500mm，多年平均相對濕度一般為60％左右。多年平均大風(fēng)（≥8級）日數(shù)為146d，尤其是丹巴1～5月各月多年平均大風(fēng)日數(shù)14.3～19.9d。工程區(qū)降水要緊集中在5～10月，年平均降雨量小于1000mm。一般11月下旬～次年3月中下旬可降雪。區(qū)內(nèi)地下水類型要緊為第四系松散堆積層孔隙水和基巖裂隙水、巖溶水三種類型。第四系堆積物一般孔隙較大，是地下水的良好通道，其中沖積層及洪積層厚度相對較大，與地表水交互關(guān)系緊密，富水性好，而崩坡積層一般厚度較小，多覆蓋于山麓一帶，自然坡度較大，不利于地下水的匯合。區(qū)內(nèi)基巖裂隙縱橫交錯(cuò)，且多為長大裂隙，為地下水的儲存和運(yùn)移提供一定條件，要緊同意大氣降水、高山融雪水和后山地下水的補(bǔ)給，向溝谷和河流排泄，其由于地形陡峻，排泄條件好，因此含水量不豐。巖溶水，則分布在碳酸鹽巖等可溶巖的巖溶洞穴、溶隙之中。但區(qū)內(nèi)巖溶發(fā)育程度不高，含水不豐，也未見巖溶水出露。依照區(qū)域水文地質(zhì)數(shù)據(jù)，工程區(qū)地下水為SO42－Ca2+、SO42－Na+型水，對砼不具有侵蝕性。本工程路線差不多在大渡河右岸河谷半坡展線，工程區(qū)所在地形屬高山峽谷區(qū)。基巖出露地段，山勢險(xiǎn)峻，自然橫坡陡，約45-70°，覆蓋層地段相對地勢稍緩，但自然橫坡一般都大于30°。依照路線所屬地形地貌及地層巖性分四段進(jìn)行詳細(xì)闡述。路線從起點(diǎn)開始沿大渡河右岸河谷展線，新線高程約為1860m左右，比目前老公路高約70-125m，差不多在老公路內(nèi)側(cè)邊坡頂部展線。此段以泥盆系河心群組（D2-3）地層為主，巖性以灰白色、白色厚層狀大理巖為主，部分為鈣質(zhì)白云巖夾少量淺灰色鈣質(zhì)絹云千枚巖。局部有變質(zhì)石英砂巖出露，路線范圍內(nèi)可見質(zhì)地較純的大理巖，目前已被開采利用。由于大理巖為可溶性巖，沿線基巖出露段可見有少量的溶蝕空洞。由于石英砂巖及大理巖均為硬質(zhì)巖，巖體較堅(jiān)硬，路線此段邊坡相對陡峻，部分差不多呈直立狀，無法以路基形式通過，故路線此段有3799m以隧道形式通過，共3座隧道，占此段路線總長的41.3％，隧道整體圍巖級不較高，差不多在Ⅲ級以上，掛口條件相對較好。路基段由于邊坡表層差不多都有崩坡積層覆蓋，開挖邊坡會導(dǎo)致上覆堆積體垮塌，故路基段大部分以填方形式通過，僅有局部地段由于受縱坡阻礙對邊坡進(jìn)行了開挖。由于自然橫坡陡峻，故路基段路線外側(cè)均設(shè)置路線此段橫穿泥巴溝泥石流溝，由于路線抬升較大，故均以橋梁形式通過，不需對泥石流溝做特不處理，僅對局部位于泥石流沖擊段的橋墩進(jìn)行防沖處理即可。3、沿線地材、交通和水電條件鋼材、水泥等主材：鋼材、水泥、炸藥等要緊工程材料，由發(fā)包人提供，由我公司負(fù)責(zé)在交貨地的卸車、驗(yàn)收和保管及場內(nèi)二次轉(zhuǎn)運(yùn)等工作;砂、片石、碎石、石灰：經(jīng)調(diào)查沿線為山區(qū)，砂、片石、碎石、石灰物品較豐富，地材質(zhì)量、產(chǎn)量可依照需要提供，滿足現(xiàn)場施工需要。依照工程具體位置及沿線道路情況，交通運(yùn)輸要緊使用原有S211公路，瀝青道路。在重點(diǎn)工程、棄渣場、臨時(shí)輔助設(shè)施等交通不便地區(qū)修建臨時(shí)便道，路面采納泥結(jié)碎石。本線處的地下水系相當(dāng)發(fā)達(dá)，施工用水可就近利用河水解決。結(jié)合工程具體位置及電源情況，汽油、柴油等燃料由姑咱當(dāng)?shù)刭徺I，能夠滿足施工生產(chǎn)需要。4、要緊經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)公路等級：三級設(shè)計(jì)速度：30km/h路基寬度：7.5m路面結(jié)構(gòu)類型：水泥混凝土汽車荷載等級：公路—I級橋梁寬度：凈－7.5m+2X0.5m（護(hù)欄）設(shè)計(jì)洪水頻率：路基及中、小橋1/25；大橋1/50隧道建筑限界：凈寬－9m，凈高－5.3m其余技術(shù)要求參照國家及交通部現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行。5、施工工期本合同段招標(biāo)打算工期為25個(gè)月，本項(xiàng)目部打算工期為25個(gè)月，開工日期定為2010年11月18日,打算竣工日期為2012年12月18日。6、要緊工程數(shù)量表序號工程項(xiàng)目單位數(shù)量1路線長度公里7.4042土石方路基挖方萬m39.73673路基填方萬m31.97734橋梁工程m/座893.17/125隧道工程m/座3799/36防護(hù)工程萬m36.45087排水工程m53988涵洞m/道132.34/16第二章設(shè)備、人員進(jìn)場、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的情況1、設(shè)備、人員進(jìn)場1.1自簽訂合同之日起,二周內(nèi)，要緊治理人員和第一批臨建人員、設(shè)備、器材已就位,第二批橋梁基礎(chǔ)和隧道施工隊(duì)及設(shè)備已預(yù)備進(jìn)場,第三批在橋梁上部構(gòu)造施工前1個(gè)月內(nèi)進(jìn)場。1.2關(guān)鍵工作崗位人員設(shè)置見下表:要緊治理、技術(shù)崗位人員設(shè)置序號部門、分工、職務(wù)高工工程師技術(shù)員職工合計(jì)1項(xiàng)目經(jīng)理112項(xiàng)目副經(jīng)理1123總工程師114工程部隧道工程師測量工程師橋梁工程師道路工程師爆破工程師1111112114145試驗(yàn)室試驗(yàn)工程師14276質(zhì)檢部質(zhì)檢工程師1127安全部安檢工程師2138機(jī)材部機(jī)械、物資工程師111479打算合同部合同工程師11210財(cái)務(wù)部會計(jì)1111綜合辦公室11212總計(jì)401.3要緊機(jī)械配置打算如下:采納大型、高效、配套、性能優(yōu)良的設(shè)備，并考慮了設(shè)備的完好率和足夠的備用量，以施工機(jī)械化保障施工快速化，以保證工期。設(shè)備選型力求有用、高效、耐用、易修，型號宜少不宜雜，以便于統(tǒng)一治理，設(shè)一定數(shù)量的備用設(shè)備，防止待機(jī)誤工，在施工中備足易損件，做到隨壞隨修。要緊施工機(jī)械如下：橋梁工程：鉆孔設(shè)備，鋼筋加工設(shè)備、吊裝設(shè)備，混凝土設(shè)備等。隧道工程：鑿巖設(shè)備，掘進(jìn)、支護(hù)設(shè)備，混凝土襯砌設(shè)備等。道路工程：土石方開挖、運(yùn)輸、填筑及碾壓、檢測儀器設(shè)備等。1.4要緊材料檢測、試驗(yàn)儀器配置打算工地試驗(yàn)室能完成的試驗(yàn)、檢測項(xiàng)目有：各種原材料，含各種骨料、鋼筋、水泥等材料檢驗(yàn)；水泥混凝土抗壓強(qiáng)度等檢驗(yàn)項(xiàng)目。要緊測試質(zhì)檢儀器如下：測量：徠卡TS-2全站儀，水準(zhǔn)儀等；試驗(yàn)檢驗(yàn)：萬能試驗(yàn)機(jī)、壓力試驗(yàn)機(jī)等。2、人員、設(shè)備、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法2.1本合同段石料從洞渣中利用，本合同段砂礫石材料要緊來源于泥巴溝砂料場(我方自建砂拌系統(tǒng)生產(chǎn))，我項(xiàng)目部打算所需的片石、砂、礫石等地材在上述料場選購后，自籌社會運(yùn)力運(yùn)送到工地。2.2鋼材、水泥等主材：鋼材、水泥、炸藥等要緊工程材料，由發(fā)包人提供，由我公司負(fù)責(zé)在交貨地的卸車、驗(yàn)收和保管及場內(nèi)二次轉(zhuǎn)運(yùn)等工作，按打算組織供應(yīng)，并保證5天左右的儲存量。2.3路基填料可通過施工便道進(jìn)行調(diào)運(yùn)。土方按設(shè)計(jì)土方調(diào)配，其中，借方通過通往施工縱向便道進(jìn)入現(xiàn)場。第三章施工組織與打算第一節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目部按合同差不多要求設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名，項(xiàng)目副經(jīng)理2名，總工程師1名。為便于施工治理，項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)工程部、財(cái)務(wù)部、打算合同部、綜合辦公室、機(jī)材部、安全部、質(zhì)檢部、試驗(yàn)室等八個(gè)職能部門，同時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部依照工程特點(diǎn)和現(xiàn)場實(shí)際情況，安排二個(gè)土石方施工隊(duì)，二個(gè)涵洞施工隊(duì)，二個(gè)防護(hù)與排水施工隊(duì)，三個(gè)橋梁施工隊(duì)，三個(gè)隧道施工隊(duì)，一個(gè)機(jī)電設(shè)施施工隊(duì)，一個(gè)路面施工隊(duì)，一個(gè)安全設(shè)施施工隊(duì)。其施工組織機(jī)構(gòu)框圖見下圖。綜合辦公室綜合辦公室工程部技術(shù)室測量隊(duì)項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理安全副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理財(cái)務(wù)部機(jī)材部安全部打算合同部隧道施工一工區(qū)路基施工二工區(qū)質(zhì)檢部防護(hù)排水一工區(qū)項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖工地試驗(yàn)室橋梁施工一工區(qū)橋梁施工二工區(qū)橋梁施工三工區(qū)隧道施工二工區(qū)隧道施工三工區(qū)路基施工一工區(qū)防護(hù)排水二工區(qū)涵洞施工一工區(qū)涵洞施工二工區(qū)路面工區(qū)機(jī)電、安施工區(qū)第二節(jié)任務(wù)劃分及施工進(jìn)度安排一、任務(wù)劃分項(xiàng)目經(jīng)理部依照工程特點(diǎn)和現(xiàn)場實(shí)際情況，全線分成14個(gè)工區(qū)。具體見下任務(wù)劃分表及平面布置圖：序號施工隊(duì)伍名稱管段里程擔(dān)任的要緊工程項(xiàng)目名稱1隧道施工一工區(qū)K0+117~K1+523泥巴溝隧道進(jìn)口2隧道施工二工區(qū)K1+523~K2+930泥巴溝隧道出口3隧道施工三工區(qū)K5+669~K6+576K6+815~K6+894莫玉1號隧道、莫玉2號隧道4橋梁施工一工區(qū)K0+071泥巴溝中橋5橋梁施工二工區(qū)K2+930~K5+669所屬段內(nèi)橋梁施工6橋梁施工三工區(qū)K6+576~K8+820所屬段內(nèi)橋梁施工7路基土石方施工一工區(qū)K2+930~K5+669所屬段內(nèi)的開挖、便道修建、清表、清淤、填筑、軟基處理8路基土石方施工二工區(qū)K6+576~K8+820所屬段內(nèi)的開挖、便道修建、清表、清淤、填筑、軟基處理9防護(hù)與排水施工一工區(qū)K2+930~K5+669所屬段內(nèi)防護(hù)工程、排水工程及其它等10防護(hù)與排水施工二工區(qū)K6+576~K8+820所屬段內(nèi)防護(hù)工程、排水工程及其它等11涵洞施工一工區(qū)K2+930~K5+669所屬段內(nèi)涵洞12涵洞施工二工區(qū)K6+576~K8+820所屬段內(nèi)涵洞13路面施工隊(duì)K0+000~K8+820全線路面工程14機(jī)電、安全設(shè)施施工隊(duì)K0+000~K8+820全線的安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程二、進(jìn)度安排安排原則1.1合理安排，精心施工，分段平行流水作業(yè)，實(shí)行均衡生產(chǎn)，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。以橋梁、隧道為重點(diǎn)，以路基土石方工程作為關(guān)鍵工程，優(yōu)先保證資源配置，優(yōu)先安排施工。1.2依照業(yè)主、設(shè)計(jì)部門提供的數(shù)據(jù)以及我們成功的施工經(jīng)驗(yàn)，確定施工主線為：隧道先期施作，橋梁、涵洞工程及時(shí)完成，路基工程，防護(hù)及其它工程協(xié)調(diào)進(jìn)行。路基工程盡量避開雨季，使路基施工具備三時(shí)期、四區(qū)段、八流程施工條件。施工作業(yè)劃分簡潔明了，施工順序合理可行，打算進(jìn)度留有余地，采取有效措施保證冬、雨季施工；安全文明生產(chǎn)、愛護(hù)自然環(huán)境，在業(yè)要緊求的工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)、安全、順利的完成工程。2、總工期與關(guān)鍵線路項(xiàng)目部打算定于2010年11月18日開工，2013、施工預(yù)備施工預(yù)備：該項(xiàng)工作在正式開工前即2010年11月18日前完成，要緊工作內(nèi)容包括,承包人駐地建設(shè)，施工人員機(jī)械的進(jìn)場，臨時(shí)排水溝的開挖，施工用地的落實(shí)，施工用地范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)物的拆除，施工組織打算的編制實(shí)施，進(jìn)行技術(shù)交底，開工前的各種試驗(yàn)，水平點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、橫斷面等的復(fù)測，開工報(bào)告的申報(bào)等。后續(xù)開工部位施工預(yù)備工作(挖方地段通車便道的修建，縱、橫向便道的拉通，挖方地段、棄土4、施工總體進(jìn)度詳見：施工進(jìn)度橫道圖。5、勞動力打算施工過程中勞動力安排詳見勞動力打算表。第三節(jié)施工總體布置一、施工便道設(shè)計(jì)及施工依照現(xiàn)場調(diào)查及施工招標(biāo)文件，進(jìn)場便道可利用舊S211省道為骨架，并和臨時(shí)改道S211汽車道組成交通運(yùn)輸網(wǎng)。并在路基紅線范圍內(nèi)修通縱向便道，施工便道的部位、技術(shù)質(zhì)量要求按招標(biāo)文件、施工圖紙執(zhí)行，并滿足隧道、路基、橋涵正常施工的需要，便道布置如下：1、泥巴溝便道：進(jìn)入泥巴溝隧道進(jìn)口、泥巴溝中橋施工區(qū)，既原有色玉電站便道，只須對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)即可；2、K2+940便道，進(jìn)入泥巴溝隧道出口及躍壩中橋、莫玉一號中橋、莫玉二號中橋，部分路基、涵洞施工區(qū)；3、K5+000便道，進(jìn)入莫玉三號中橋、莫玉四號中橋，部分路基、涵洞施工區(qū)；4、K5+660便道，進(jìn)入莫玉一號隧道進(jìn)口及部分路基、涵洞施工區(qū)；5、K6+580便道，進(jìn)入莫玉大橋、莫玉二號隧道進(jìn)口、部分路基施工區(qū)；6、K7+290便道，進(jìn)入刀梁一號中橋、刀梁二號中橋，部分路基、涵洞施工區(qū)；7、K7+660便道，進(jìn)入中咋一號中橋、中咋二號中橋、中咋三號中橋，部分路基、涵洞施工區(qū)；8、K8+300便道，進(jìn)入標(biāo)尾路基施工區(qū)；9、溪河溝便道，A標(biāo)和B標(biāo)共用，今后將作為電站截流后S211的保通道路。詳見便道布置圖。在各棄土堆及臨時(shí)預(yù)制場廠和拌和場均設(shè)置便道。便道兩側(cè)設(shè)排水溝，以便于降雨及時(shí)排除。并在施工期間加強(qiáng)便道的養(yǎng)護(hù)和維修，保持路況良好。二、施工駐地的設(shè)置1、設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置在原省道S211(對應(yīng)新S211線樁號為K6+400處)線右側(cè)，采納自建用房共3000m2，其中會議室50m2，資料室40m2，工地試驗(yàn)室180m2(具體見施工項(xiàng)目部平面圖、試驗(yàn)室平面布置圖)。并配備2、各施工隊(duì)駐地各施工隊(duì)駐地以方便工作為原則，設(shè)置在各施工隊(duì)工程量相對集中的地點(diǎn)，搭建臨時(shí)房屋作為駐地。三、拌和站和預(yù)制場的位置本合同段拌和站選在K0+117隧道施工一工區(qū)(泥巴溝隧道進(jìn)口)、K2+930隧道施工二工區(qū)(泥巴溝隧道出口)、K5+669隧道施工三工區(qū)(莫玉一號隧道進(jìn)口)。橋梁工程梁體預(yù)制（拌和）場選在就近路基上。橋梁工程的砼均采納拌和場集中拌和，采取砼運(yùn)輸車運(yùn)輸。四、施工用電在泥巴溝隧道進(jìn)口配備800KVA變壓器1臺，砂拌系統(tǒng)配備400KVA變壓器1臺，在泥巴溝隧道出口配備800KVA變壓器1臺，在莫玉一號隧道進(jìn)口配備500KVA變壓器1臺，項(xiàng)目部配備120KVA變壓器1臺。用電時(shí)刻25個(gè)月，同時(shí)沿線架通施工專用電力線至附近的每個(gè)施工作業(yè)用電點(diǎn)，在離變壓器較遠(yuǎn)處的施工點(diǎn)則采納配備發(fā)電機(jī)組。五、用水項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)的生活用水均利用原有的山泉水，各施工隊(duì)伍的生產(chǎn)用水可在附近山上取水。六、施工通訊通訊將利用有線通訊,移動電話相結(jié)合，進(jìn)行對外聯(lián)系,項(xiàng)目部要緊技術(shù)治理人員及各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人均配置移動電話，測量組配備對講機(jī)十臺。七、渣場設(shè)置本合同段原設(shè)計(jì)共有5處渣場，0號渣場位于泥巴溝，為色玉水電站所用，未進(jìn)行計(jì)量，位置待定，其余4處渣場如下：1號渣場位于K3+000右側(cè)，原S211左側(cè)，上路樁號為K3+020，占地22.4畝，大概容渣12.6萬方；2號渣場位于K4+950右側(cè)，原S211左側(cè)，上路樁號為K5+050，占地29.7畝，大概容渣15.7萬方；3號渣場位于K5+440右側(cè)，原S211左側(cè)，上路樁號為K5+560，占地69.1畝，大概容渣48.0萬方；4號渣場位于K6+500右側(cè)，原S211左側(cè)，上路樁號為K6+580，占地34.3畝，大概容渣12.5萬方；渣場上部及兩側(cè)設(shè)置M7.5漿砌片石截水溝及排水溝，底部采納M7.5漿砌片石砌筑片石垛。第四節(jié)材料使用總量和資金使用打算一、材料使用打算要緊材料的使用總量見下要緊材料用量表。二、資金使用打算資金的使用打算具體見資金使用打算表。第五節(jié)各分項(xiàng)工程的施工順序一、路基土石方施工順序1、路基土石方是本合同段的配合橋梁施工關(guān)鍵工程，因此須優(yōu)先安排，同時(shí)盡量配合其它分部工程的施工，為其它工程施工制造條件。安排二個(gè)土石方施工工區(qū)平行施工。其中一工區(qū)負(fù)責(zé)K2+930-K5+669的路基工程施工。二工區(qū)負(fù)責(zé)K6+576-K8+820的路基工程施工。其施工順序分不為:一工區(qū)施工順序?yàn)?K2+930→K5+000←K5+669；二工區(qū)施工順序?yàn)?K6+894→K7+530←K8+820。2、路基處理包括所屬區(qū)段內(nèi)的清表，為路基填筑提供工作面，路基處理先將橋梁處的路基處理到位后，再進(jìn)行涵洞處的路基處理，然后進(jìn)行其它部分的路基處理。二、橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工順序橋梁施工一工區(qū)，進(jìn)行泥巴溝中橋施工。泥巴溝中橋的基礎(chǔ)同時(shí)開工。橋梁施工二工區(qū)，二工區(qū)也下分二個(gè)橋梁隊(duì)，進(jìn)行平行流水施工。其中一隊(duì)負(fù)責(zé)躍壩中橋、莫玉1#中橋、莫玉2#中橋的施工，二隊(duì)負(fù)責(zé)莫玉4#中橋、莫玉3#中橋的施工。躍壩中橋、莫玉1#中橋、莫玉2#中橋的基礎(chǔ)也均由孔玉臺向丹巴臺方向推進(jìn)，莫玉4#中橋、莫玉3#中橋的基礎(chǔ)也均由丹巴臺向孔玉臺方向推進(jìn)。橋梁施工三工區(qū)，三工區(qū)也下分二個(gè)橋梁隊(duì)，進(jìn)行平行流水施工。其中一隊(duì)負(fù)責(zé)莫玉大橋，二隊(duì)負(fù)責(zé)莫刀梁1#中橋、刀梁2#中橋、中咋1#中橋、中咋2#中橋、中咋3#中橋的施工。莫玉大橋的基礎(chǔ)也均由孔玉臺向丹巴臺方向推進(jìn)，刀梁1#中橋、刀梁2#中橋、中咋1#中橋、中咋2#中橋、中咋3#中橋的基礎(chǔ)也均由丹巴臺向孔玉臺方向推進(jìn)。三、橋梁上部構(gòu)造施工順序橋梁施工隊(duì)進(jìn)場后便著手預(yù)制場地的整理，開始梁體的預(yù)制。本合同段預(yù)應(yīng)力大箱梁、小箱梁、T梁擬采納預(yù)制安裝的方法進(jìn)行。各橋的梁體安裝按下部構(gòu)造完工的先后順序進(jìn)行，待梁體安裝完成后，再進(jìn)行橋面系的施工。四、隧道工程施工順序隧道工程工區(qū)下分三個(gè)工區(qū)進(jìn)行施工。一工區(qū)負(fù)責(zé)泥巴溝隧道進(jìn)口施工；二工區(qū)負(fù)責(zé)巴溝隧道出口施工；三工區(qū)負(fù)責(zé)莫玉1#隧道、莫玉2#隧道施工。五、涵洞構(gòu)造物施工順序本合同段涵洞施工共分二個(gè)工區(qū)，每個(gè)工區(qū)下分二個(gè)班組平行施工。涵洞一工區(qū)一組的施工順序?yàn)椋荷w板涵（K3+960）→蓋板涵（K4+167）→蓋板涵（K4+466）→蓋板涵（K4+510）→蓋板涵（K4+640）；二組的施工順序?yàn)椋荷w板涵（K5+580）→蓋板涵（K5+400）→蓋板涵（K5+360）→蓋板涵（K5+527）→蓋板涵（K4+860）。涵洞二工區(qū)一組的施工順序?yàn)椋荷w板涵（K6+910）→蓋板涵（K7+020）→蓋板涵（K7+085）；二組的施工順序?yàn)椋荷w板涵（K8+240）→蓋板涵（K8+100）→蓋板涵（K7+530）。六、排水、防護(hù)及其它工程1、安排二個(gè)排水與防護(hù)施工工區(qū)平行施工。其中一工區(qū)負(fù)責(zé)K2+930-K5+669的排水與防護(hù)施工。二工區(qū)負(fù)責(zé)K6+576-K8+820的排水與防護(hù)施工。其施工原則上與路基錯(cuò)位并行操作。2、土石方開挖前，先挖好截水溝和臨時(shí)排水溝，并在需排水的地點(diǎn)埋好臨時(shí)排水管涵。涵洞工程洞身完工后，立即著手進(jìn)行排水溝、涵洞線外接水及防護(hù)工程砌筑。路基整修邊坡后，進(jìn)行急流槽和邊坡防護(hù)等工作，最后進(jìn)行其它排水與防護(hù)等工作。七、路面工程本合同段路面施工分一個(gè)工區(qū)，工區(qū)下分二個(gè)班組平行施工。其中一小組負(fù)責(zé)K2+930-K5+669的路面施工；二小組負(fù)責(zé)K6+894-K8+820的路面施工。八、機(jī)電、安全設(shè)施工程本合同段機(jī)電、安全設(shè)施施工分一個(gè)工區(qū)，工區(qū)下分二個(gè)班組平行施工。其中一小組負(fù)責(zé)隧道洞內(nèi)的機(jī)電、安全設(shè)施施工；二小組負(fù)責(zé)隧道洞外的機(jī)電、安全設(shè)施施工。第四章要緊工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法第一節(jié)路基工程的施工方案、方法一、概述本合同段設(shè)計(jì)有填方19773方，挖方97367方。為便于施工治理，安排兩個(gè)土石方施工隊(duì)伍施工。路基土石方施工以機(jī)械施工為主。土方施工時(shí)，土方運(yùn)距在100m以內(nèi)時(shí)采納裝載機(jī)推運(yùn)，運(yùn)距大于100m則采納裝載機(jī)+挖掘機(jī)+自卸汽車聯(lián)合作業(yè)。石方施工要緊采納松動爆破，挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸至填方段，機(jī)械碾壓，密實(shí)度達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求。路基施工嚴(yán)格按照交通部《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》及《招標(biāo)檔技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本標(biāo)段路基工程特點(diǎn)以及創(chuàng)優(yōu)良工程的原則組織施工。其施工順序?yàn)椋簻y量→清除植被及表層土→施作截水溝→臨時(shí)排水設(shè)施→挖土（石）方→運(yùn)至填方段或棄土場→測量路塹底標(biāo)高→修整邊坡→防護(hù)工程施工→側(cè)溝施作→檢查路基標(biāo)高→路基面修整→土方地段路床面壓實(shí)。二、路基土石方施工預(yù)備工作1、施工前的預(yù)備工作1.1路基土石方施工前，首先要校準(zhǔn)圖紙，加密水平點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)，采納CASICO5800P計(jì)算器配合徠卡TS-2全站儀恢復(fù)路線中樁和橫斷面方向樁，再用全站儀測量中樁標(biāo)高，同時(shí)采納全站儀進(jìn)行橫斷面測量，以繪制出施工橫斷面，計(jì)算出開挖線和坡腳線，并采納LEICATS-2全站儀在實(shí)地放出路基開挖線、坡腳線，用木樁標(biāo)注，其測量放樣的精度要求滿足施工技術(shù)規(guī)范要求。1.2在路基土石方開工前積極協(xié)助業(yè)主做好征地拆遷工作和臨時(shí)用地工作。1.3在土石方工程開工前，在路基挖方段，依照《公路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007）進(jìn)行各種土質(zhì)取樣，進(jìn)行土樣的天然含水量、液、塑限、顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、重型擊實(shí)、CBR值等試驗(yàn)，以確定借土、證實(shí)路基挖方能用于本工程的填筑，并確定各種土質(zhì)的最佳含水量和最大干密度。1.4為了使路基挖方地段在開挖以后能及時(shí)將路基范圍內(nèi)的水排出，在施工前，按設(shè)計(jì)要求做好截水溝，并在填方路段邊溝位置開挖斷面為寬0.6、深0.8~1m臨時(shí)排水溝，其縱坡不小于0.2%，其出口位置設(shè)在橋涵出、入水口或自然溝洞口處，嚴(yán)禁臨時(shí)排水溝出水口設(shè)在填方或棄土場的坡角處。2、場地清理本合同段場地清理采納挖掘機(jī)加裝載機(jī)配自卸汽車輔以人工聯(lián)合作業(yè)，清理、挖除設(shè)計(jì)開挖段地表有機(jī)土和草皮、樹根等，運(yùn)往指定棄土場。3、試驗(yàn)路段試驗(yàn)段按監(jiān)理審批后的試驗(yàn)大綱實(shí)施。三、路基挖方1、土方開挖土石方運(yùn)距在100m以內(nèi)采納推土機(jī)推運(yùn)，運(yùn)距大于100m采納裝載機(jī)+挖掘機(jī)+自卸汽車聯(lián)合作業(yè)。各施工隊(duì)挖方數(shù)量及要緊挖方機(jī)械設(shè)備配置見下表：土方開挖機(jī)械設(shè)備配置表施工隊(duì)機(jī)械名稱規(guī)格型號路基施工隊(duì)挖掘機(jī)HD1023-1.0m4日本ZL505廈工龍工EQ140-5T10二汽紅巖-13T201.1路基挖方施工1.1.1一般地段當(dāng)其路塹開挖深度不大，路塹長度較短時(shí)，可采納橫向全寬挖掘法，其具體施工方法見下圖。1.1.2較深挖地段按技術(shù)規(guī)范第203.03條施工。1.2借土開挖依照招標(biāo)文件提供的資料和現(xiàn)場考察的情況,擬采納挖掘機(jī)與自卸汽車聯(lián)合作業(yè)。1.2.1在施工開挖前,首先需進(jìn)行各種土工試驗(yàn)以判不該借土場是否滿足填方的需要，具體要求如下：土質(zhì)不含樹根和易腐朽物質(zhì)土質(zhì)，有機(jī)物含量不大于5%,液限小于50%、塑指小于26，非鹽漬土、非膨脹土，其路堤填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑要求見下表；同時(shí)通過對借土場鉆芯取樣試驗(yàn)以推斷該借土場土質(zhì)有無變化，是否滿足填土要求，如不能符合要求，則需另擇借土場，為滿足本合同段借土做好充分的預(yù)備。路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求項(xiàng)目分類（路面底面以下深度）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（MM）路堤上路床（0～0.3M）8.0100下路床（0.3～0.8M）5.0100上路堤（0.8～1.5M）4.0150下路堤（＞0.3M）3.0150零填及路塹路床(0～0.3M)8.01001.2.2在借土開挖前清理表土、樹根等不良土質(zhì)后，一經(jīng)開挖，則必須每天開挖縱橫交錯(cuò)臨時(shí)排水溝，并保證其開挖后的橫坡大于3%，以及時(shí)排出借土區(qū)的表面積水。1.2.3本項(xiàng)目借土場土質(zhì)變差時(shí)，須修改借土場開挖邊坡。1.2.4當(dāng)借土每開挖5000立方米以及土質(zhì)變化時(shí)需按《公路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007）規(guī)定的方法進(jìn)行液塑限試驗(yàn)、顆粒分析、擊實(shí)試驗(yàn)、CBR值試驗(yàn)以確保土質(zhì)符合要求和確定其最大干密度和最佳含水量。1.2.5借土開挖時(shí)自上而下進(jìn)行，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁采納爆破方法施工或掏洞取土，借土開挖完后對借土開挖后的地面進(jìn)行復(fù)墾，其具體要求地面平坦，表面至少有30cm的松土或肥土。1.3土方開挖的其它注意事項(xiàng)1.3.1路基開挖前對沿線土質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)。適用于種植草皮和其它用途的表土儲存于指定地點(diǎn)。1.3.2土方開挖按圖紙要求自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁采納爆破法、掏洞取土法進(jìn)行施工，并在路塹開挖時(shí)兩邊至少預(yù)留距路塹邊坡25cm的土區(qū)不挖，以確保路塹邊坡不致超挖，待路塹成形后再用人工修除25cm厚的預(yù)留土層，以確保路邊坡的美觀。1.3.3在路塹開挖施工時(shí)，注意保持已開挖的路塹面的橫坡大于3%，并在路塹開挖面兩側(cè)邊坡處開挖縱向臨時(shí)排水溝，在路塹地段的縱坡變化點(diǎn)或低洼處開挖淺三角溝，同時(shí)在每天作業(yè)完成后或天氣下雨前，用推土機(jī)將挖機(jī)施工后余留的松土推集成堆，及時(shí)運(yùn)至施工地點(diǎn)以便將路塹范圍內(nèi)的積水及時(shí)排出。1.3.4在路塹開挖時(shí)，如發(fā)覺土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師以便修改施工方案及挖方邊坡，同時(shí)及時(shí)抽取具有代表性的土質(zhì)進(jìn)行土質(zhì)的液塑限顆粒分析、含水量、擊實(shí)、CBR、有機(jī)物含量及易溶鹽含量試驗(yàn)，以證實(shí)其路塹土能用于路基填筑，關(guān)于CBR值小于3、有機(jī)質(zhì)大于5%、液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土為非適用材料予以棄除。不直接作為路基的填料，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的技術(shù)措施處理后，方可用于路基填筑。如因冬季或雨季阻礙，使挖出的土方不能及時(shí)用于填筑路堤時(shí)，按路基因季節(jié)性施工的有關(guān)方法進(jìn)行處理。1.3.5挖方路基施工標(biāo)高，考慮壓實(shí)的下沉值。絕不能將路基的施工標(biāo)高與路基的設(shè)計(jì)標(biāo)高（路線縱斷面圖上設(shè)計(jì)標(biāo)高）混同，造成超挖或少挖，產(chǎn)生白費(fèi)或返工。路床頂面以下0～80cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度不小于96％。因此，當(dāng)挖方挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，做好80cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度檢測。若壓實(shí)度不符合要求，則采納專門壓實(shí)機(jī)具和其它措施進(jìn)一步壓實(shí)，直至符合要求為止。若該處挖方開挖后發(fā)覺屬不良土質(zhì)或非適用材料，經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定和批準(zhǔn)后，采納改良土質(zhì)或換填處理。1.3.6深路塹開挖前,我們將詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)檔所確定的深挖路塹地段的地質(zhì)資料及路塹邊坡,并收集了解現(xiàn)場的土石界線、工程等級、巖層風(fēng)化厚度及破裂程度、巖層工程特征；路塹為砂類土?xí)r了解其顆粒級配、密實(shí)程度和穩(wěn)定角；路塹為細(xì)粒土?xí)r，了解其含水量和物理力學(xué)性質(zhì)以及不良地質(zhì)情況，地下水及其存在形式等。再依照詳細(xì)了解的工程地質(zhì)情況、工程量大小和工期具體編制施工組織設(shè)計(jì)，并據(jù)此配備足夠的機(jī)械設(shè)備、數(shù)量和勞動力。我們將深路塹開挖及相關(guān)的邊坡防護(hù)工程看作一個(gè)整體，在施工前以一個(gè)工點(diǎn)為單位編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，施工組織設(shè)計(jì)中將包括諸如開挖與防護(hù)的時(shí)刻及步驟、開挖與防護(hù)的協(xié)調(diào)等內(nèi)容。1.3.7路塹開挖前，作好截水溝，并依照土質(zhì)情況做好防滲工作。施工期間修建臨時(shí)排水設(shè)施。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，水流不得排入農(nóng)田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤積或沖刷。其開挖符合下列要求：①排水溝渠的位置、斷面尺寸符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定。截水溝不能在地面坑洼處通過，必須通過時(shí)，則按路堤填筑要求將洼處填平壓實(shí)，然后開挖，并防止不均勻沉陷和變形。②平曲線外邊溝溝底縱坡，與曲線前后的溝底相銜接。曲線內(nèi)側(cè)不得有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。③路塹和路堤交接處的邊溝緩緩引向路堤兩側(cè)的天然溝或排水溝，不得沖刷路堤，路基坡腳附近不得積水。④排水溝渠從下游出口向上游開挖。同時(shí)，保證排水設(shè)施溝基穩(wěn)固，嚴(yán)禁將排水溝挖筑在未加處理的棄土上；溝形整齊，溝坡、溝底平順，溝內(nèi)無浮土雜物；溝水排泄不得對路基產(chǎn)生危害；截水溝的棄土用于路塹與截水溝間筑土臺，并分層壓實(shí)，臺頂設(shè)2％傾向截水溝的橫坡，土臺邊緣坡腳距路塹頂?shù)木嚯x不小于設(shè)計(jì)規(guī)定。2、石方的開挖路塹石方爆破開挖采納小型及松動爆破，不得采納大爆破，確保路基邊坡的穩(wěn)定和臨近房屋和人員的安全。⑴開挖方案依照半填半挖斷面和全挖斷面兩種開挖斷面形式，充分考慮施工工效及安全，分不對兩種開挖形式進(jìn)行爆破方案的設(shè)計(jì)。路塹石方開挖采納松動操縱爆破和光面爆破相結(jié)合的方案進(jìn)行施工：全斷面開挖的路塹，采取分梯段縱向松動操縱爆破后開挖，從兩端掘進(jìn)開挖施工；半填半挖路段先挖淺地段，再挖深地段，以增加開挖工作面；風(fēng)化層和松軟巖部位，先用裝載機(jī)松動，關(guān)于無法松動的部分，實(shí)施淺眼松動爆破或深孔松動操縱爆破；風(fēng)化層和松軟巖地段的邊坡用人工配合挖掘機(jī)清刷，硬巖地段用預(yù)留光爆層實(shí)施光面爆破；石方裝車用挖掘機(jī)或裝載機(jī)，運(yùn)輸用自卸汽車。①全斷面開挖施工方案石方全挖路段的開挖采納“留靴”式爆破。首先依照實(shí)地測量放樣情況沿路基外側(cè)形成一條槽式塹溝(下圖中Ⅰ部分)，然后再按設(shè)計(jì)爆破剩余部分(下圖中Ⅱ部分)以阻止路基上部山體爆破巖石滾落至路基施工現(xiàn)場以外。同時(shí)在爆破Ⅱ部分巖體時(shí)，采納微差操縱爆破以操縱爆破方向。方案圖圖中Ⅰ、Ⅱ兩部分的施工方案分不如下：a.Ⅰ部分(即塹溝)巖體爆破施工考慮到工程機(jī)械和自卸車的裝運(yùn)，鉆孔設(shè)備的操作、爆破網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)等因素，擬沿路基挖方較矮一側(cè)的坡腳開挖一條寬約5m的塹溝。塹溝開挖時(shí)采納潛孔鉆機(jī)布孔，微差操縱爆破，從路塹兩端向中間推進(jìn)直至整個(gè)路塹接通，為石方爆破提供運(yùn)輸通道。b.Ⅱ部分巖體爆破施工依照邊坡設(shè)計(jì)的變坡分級情況自上而下依次爆破，同時(shí)每一工作面由塹溝方向從外向里采納微差操縱爆破，使巖體拋擲到塹溝內(nèi)，減少裝載機(jī)清碴工作量，加快施工進(jìn)度。為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采納光面爆破。②半填半挖斷面開挖方案半填半挖斷面的開挖依照開挖面積情況，采納分層橫向臺階爆破(適用于挖方較短處)和分層縱向臺階爆破(適用于縱向開挖較長處)。為保證路基斷面的尺寸和邊坡的穩(wěn)定性、順直性，邊坡采納光面爆破進(jìn)行開挖。具體布置圖如下：⑵松動爆破施工方法路塹石方要緊采取松動爆破，不得使用大爆破施工。爆破施工前，進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再實(shí)施。施工方法如下：①爆破設(shè)計(jì)采取梯段（臺階）爆破，其炮孔布置見下圖：底部裝藥底部裝藥h1δaWW臺階（梯段）自由面堵塞中間裝藥堵塞頂部自由面HΔ炮孔參數(shù)a.炮孔傾角δ一般為90°～60°，使用的炸藥為硝銨炸藥。b.臺階（梯段）高度。Ｈ≥（0.060～0.064）d或d≤(15.6～16.7)Ｈ，d為炮孔直徑（mm）。c.爆破斷面內(nèi)的最大抵抗線（以下簡稱最大抵抗線）Wmax≤(0.032～0.034)d，且Ｗmax≤(0.50～0.58)Ｈd.實(shí)際最小抵抗線當(dāng)Ｈ≤５m時(shí)，Ｗ＝Ｗmax-0.05H當(dāng)Ｈ>５m時(shí)，Ｗ＝Ｗmax-0.１-0.03Ｈe.炮孔底部超鉆h1=(0.2～0.3)Ｗmaxf.堵塞長度h0=(0.7～1.0)Ｗg.炮孔間距a＝(1.0～1.25)ＷΔ藥量計(jì)算：每個(gè)炮孔裝藥量計(jì)算公式為：Ｑ＝qaＷＨ式中q為單位耗藥量（kg/m3）。Δ起爆網(wǎng)路設(shè)計(jì)：采納塑料導(dǎo)爆管非電起爆風(fēng)路。網(wǎng)路具體模式依爆區(qū)地形、爆破方量、炮孔布置以及對爆破作業(yè)要求的不同需具體設(shè)計(jì)。②施工操作a.平坦鉆機(jī)作業(yè)場地為使鉆機(jī)就位，除了修便道外，還需平坦鉆機(jī)的作業(yè)場地，作業(yè)面的平坦度以保障鉆機(jī)移動和鉆孔時(shí)安全為標(biāo)準(zhǔn)。b.布孔與鉆孔首先按設(shè)計(jì)的孔距、排距布孔。對臺階面邊沿的孔，要特不注意最小抵抗線不要過小，以防最小抵抗線方向出現(xiàn)飛石。鉆孔時(shí)要依照設(shè)計(jì)要求，確?？孜弧⒎较?、傾斜角和孔深。c.裝藥與堵塞裝藥之前，測量孔深，對過淺或過深的炮孔，要調(diào)整裝藥量。往孔中裝藥時(shí)，要定量定位，要防止卡孔?；靥疃氯牟牧线x取一定濕度的粘土，為防止卡孔，要分多次回填，邊回填邊用木炮棍搗實(shí)，還要注意愛護(hù)好孔中的導(dǎo)爆管。d.網(wǎng)路聯(lián)接為確保網(wǎng)路準(zhǔn)爆，采納雙雷管雙導(dǎo)爆管網(wǎng)路。起爆雷管待網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)檢查合格、撤出人員后聯(lián)結(jié)。e.爆破安全警戒與檢查放炮之前，人員及機(jī)械撤離到安全區(qū)，設(shè)置安全警戒哨。爆破之后，暫不要解除警戒，要到現(xiàn)場查看，發(fā)覺啞炮應(yīng)及時(shí)處理。⑶光面爆破施工方法采納潛孔鉆機(jī)鉆孔。鉆孔間距和裝藥密度等依照巖石的結(jié)構(gòu)計(jì)算，現(xiàn)場試驗(yàn)加以調(diào)整。爆破后用推土機(jī)配合挖掘機(jī)和自卸車進(jìn)行清碴。光面爆破參數(shù)的設(shè)計(jì)如下：①最小抵抗線W=(7～20)D，D為鉆孔直徑。②炮孔間距a=(0.6～0.8)W。③裝藥量Q=(0.12～2.1)L，L為光爆深度，裝藥量要在現(xiàn)場試驗(yàn)。單孔裝藥量，用線裝藥密度QX表示，則QX=q.a.Wq=松動爆破單耗藥量在光爆孔裝藥時(shí)，使用小直徑的藥卷，沿鉆孔深度間斷綁在傳爆線上。起爆采納塑料導(dǎo)爆管同時(shí)起爆。⑷爆破后的裝運(yùn)石方爆破后，用挖掘機(jī)進(jìn)行裝車，自卸車運(yùn)輸至填筑地點(diǎn)。石方路塹的路床頂面標(biāo)高要符合設(shè)計(jì)要求，高出的部分用人工輔以小爆破予以整平，超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料進(jìn)行回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)定。⑸路塹石方開挖施工措施a.施工前，將爆破器材的存放地點(diǎn)、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及施工方案編制報(bào)告，并在爆破器進(jìn)入工地28天前報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時(shí)將運(yùn)入路線和時(shí)刻報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)。b.爆破作業(yè)人員必須經(jīng)指定的部門培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。c.在確定的爆破危險(xiǎn)區(qū)邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線、警戒信號，在危險(xiǎn)區(qū)入口或附近道路設(shè)置標(biāo)志并派材專人看守，防止人、畜、公路設(shè)施等受到危害和損失。d.對靠近構(gòu)筑物處的石方爆破要采取松動爆破，同時(shí)采取安全防護(hù)措施。采納炮被對炮眼進(jìn)行覆蓋防護(hù)，炮被用廢舊的輪胎剪成條狀，編織后用鐵絲綁扎。炮被覆蓋的方法是：在起爆山體的炮眼表面覆蓋炮被，每塊炮被四角用粗鐵絲拽拉固定在穩(wěn)定的物體上，防止飛石。按照爆破作業(yè)安全要求，對爆破現(xiàn)場進(jìn)行安全警戒，嚴(yán)禁爆破期間有行人或車輛進(jìn)入爆破安全警戒范圍。e.爆破檢查：爆破之后，暫不要解除警戒，要到現(xiàn)場查看，發(fā)覺啞炮應(yīng)及時(shí)處理。f.對比較松軟的巖石采納推土機(jī)裂土器、挖掘機(jī)松動開挖，對比較堅(jiān)硬的巖石采納鉆爆法施工。g.為減小爆破對邊坡的振動破壞，操縱爆破大塊率，便于裝碴施工。路塹石方爆破要緊采納硝銨炸藥及乳化防水炸藥，非電毫秒雷管進(jìn)行毫秒微差爆破，同時(shí)適當(dāng)調(diào)小炮孔孔距。爆破后大石塊用手持風(fēng)鉆鉆眼、爆破改小，裝碴采納挖掘機(jī)挖裝、自卸車運(yùn)輸至填方地段。h.路塹邊坡力求平順光滑，無明顯的局部凹凸差，邊坡突出的個(gè)不欠挖部分，人工淺孔爆破鑿除清理。邊坡上出現(xiàn)的坑洼凹槽人工清除松動巖石，將基座鑿平一定寬度的基座面后砌筑嵌補(bǔ)，要做到嵌體穩(wěn)定、表面平順、周邊封嚴(yán)。i.路基底面用手持風(fēng)鉆鉆眼，淺孔爆破開挖、清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高，對個(gè)不凹凸不平處用級配碎石填平。路塹側(cè)溝用小炮爆破開挖成型。j.在施工中加強(qiáng)對邊坡坡度的檢測，隨著開挖進(jìn)度及時(shí)修整邊坡，以免因邊坡坡度操縱不嚴(yán)而造成路基斷面的偏差。3、高邊坡開挖專項(xiàng)方案3.1路塹邊坡高度等于或大于20m時(shí)稱為深挖路塹。3.2施工前應(yīng)詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)文件所確定的深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡,并收集了解土石界限、工程等級、巖層風(fēng)化厚度及破裂程度、巖層工程特征；應(yīng)依照詳細(xì)了解的工程地質(zhì)情況、工程量的大小和工期編制施工組織設(shè)計(jì),并據(jù)以配備適當(dāng)?shù)臋C(jī)械設(shè)備、數(shù)量和勞動力。3.3若設(shè)計(jì)文件中的工程地質(zhì)資料缺乏或嚴(yán)峻不足,不能據(jù)以編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí),宜進(jìn)行工程地質(zhì)補(bǔ)探工作。依照補(bǔ)做鉆探所得工程地質(zhì)資料而確定的技術(shù)方案,應(yīng)報(bào)請審批后實(shí)施。3.4深挖路塹的邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡度施工。若邊坡實(shí)際土質(zhì)與設(shè)計(jì)勘探的地質(zhì)資料不符,特不是土質(zhì)較設(shè)計(jì)的松散時(shí),應(yīng)向有關(guān)方面提出修改設(shè)計(jì)的意見,批準(zhǔn)后實(shí)施。3.5施工土質(zhì)邊坡時(shí)。宜每隔6～10m高度設(shè)置平臺,平臺寬度關(guān)于人工施工的不宜小于2m；關(guān)于機(jī)械施工的不宜小于3m。平臺表面橫向坡度應(yīng)向內(nèi)傾斜,坡度約為0.5%～1%；縱向坡度宜與路線縱坡平行。平臺上的排水設(shè)施應(yīng)與排水系統(tǒng)連通。3.6施工過程中如修建平臺后邊坡仍然不能穩(wěn)定或大雨后立即坍塌時(shí),應(yīng)考慮修建石砌護(hù)坡,在邊坡上植草皮或做擋土墻。3.7施工過程中邊坡上滲出地下水時(shí),應(yīng)依照地下水滲出的位置,修建地下水排除設(shè)施。3.8土質(zhì)單邊坡深挖路塹的施工方法可采納6多層橫向全寬挖掘法。3.9土質(zhì)雙邊坡深挖路塹的施工方法宜采納分層縱挖法和通道縱挖法。若路塹縱向長度較大,一側(cè)邊坡的土壁厚度和高度不大時(shí),可采納分段縱挖法。施工機(jī)械可采納推土機(jī)或推土機(jī)配合鏟運(yùn)機(jī)。當(dāng)棄土運(yùn)距較遠(yuǎn)超過鏟運(yùn)機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時(shí),可采納挖掘機(jī)配合自卸汽車作業(yè)或采納推土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車作業(yè)。3.10土質(zhì)深挖路塹不管是單邊坡或雙邊坡,土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小,均應(yīng)自上而下進(jìn)行,不得亂挖超挖。嚴(yán)禁掏洞取土。在不阻礙邊坡穩(wěn)定的情況下采納爆破施工時(shí),應(yīng)通過設(shè)計(jì)審批,靠近邊坡3m以內(nèi)禁止采納爆破法炸土施工。在距邊坡3m以外預(yù)備采納爆破法施工時(shí),應(yīng)進(jìn)行縝密設(shè)計(jì),防止炸藥量過多,并報(bào)請批準(zhǔn)。3.11石質(zhì)深挖路塹當(dāng)?shù)匦魏褪|(zhì)情況不符合大爆破規(guī)定時(shí),禁止使用大爆破施工方案。3.12單邊坡石質(zhì)深挖路塹的施工宜采納深粗炮眼、分層、多排、多藥量、群炮、光面、微差爆破方法。3.13雙邊坡石質(zhì)深挖路塹的施工可采納縱向挖掘法,應(yīng)分層在橫斷面中部開挖出每層通道,然后橫斷面兩側(cè)單邊坡，石質(zhì)深挖路塹的施工宜采納深粗炮眼、分層、多排、多藥量、群炮、光面、微差爆破方法。4、應(yīng)急預(yù)案為加強(qiáng)重大突發(fā)危機(jī)事件處理的綜合指揮能力，提高緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保迅速有效地處理各類重大突發(fā)危機(jī)事件，將突發(fā)危機(jī)事件對人員、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成的損失降至最小程度，最大限度地保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，依照該標(biāo)段情況，結(jié)合我單位實(shí)際，制定本預(yù)案。4.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長，安全質(zhì)量負(fù)責(zé)人為副組長，由各部門和各施工隊(duì)專人參加的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，下轄由各專業(yè)技術(shù)工人組成的20人的應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍,制訂聯(lián)絡(luò)方案，按設(shè)防范圍和標(biāo)準(zhǔn)上崗值班或接通知參加搶險(xiǎn)。4.2制度措施4.2.1建立及時(shí)高效的應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制，各單位、部門必須無條件的服從應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)和安排。4.2.2依照項(xiàng)目特點(diǎn)，對各分項(xiàng)、分部工程和施工工序進(jìn)行安全、質(zhì)量敏感性分析，制訂敏感度分析表，采納安全敏感度分級治理制度，針對各敏感級不制訂相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。4.2.3敏感項(xiàng)目施工前，應(yīng)急預(yù)案措施必須到位，并由分管的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)簽字后方可施工。4.2.4建立值班和上報(bào)制度。項(xiàng)目經(jīng)理部和各工點(diǎn)必須設(shè)立專人進(jìn)行值班，對突發(fā)事故有記錄、及時(shí)上報(bào)的責(zé)任。4.2.5建立審查、審核制度。對有重大安全、質(zhì)量隱患的項(xiàng)目，開工前，施工方案必須按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行上報(bào)審批，審核批準(zhǔn)后方可施工。4.2.6建立突發(fā)事故可追溯制度。對安全、質(zhì)量較敏感的項(xiàng)目必須做到事前有書面交低，過程有書面記錄，事后有書面報(bào)告制度。4.2.7建立搶險(xiǎn)物資儲備倉庫?，F(xiàn)場儲備一定數(shù)量的鋼板樁、鋼支撐、千斤頂、彩條布、抽水機(jī)、草袋等物資，并派專人負(fù)責(zé)看管、維護(hù)，保障物資設(shè)備能正常使用。4.2.8保管要求：設(shè)專用庫車存放，不得挪作他用；庫門前掛牌，標(biāo)明器材名稱、數(shù)量及檢查日期；庫房鑰匙分不由值班人員和料庫保管，并放于明顯處作好標(biāo)示；定期檢查，清點(diǎn)防汛器材，做好保養(yǎng)措施；設(shè)備定期進(jìn)行試車，若發(fā)覺故障及時(shí)維修，同時(shí)用同類型運(yùn)轉(zhuǎn)良好的設(shè)備替代，保證庫內(nèi)設(shè)備數(shù)量；檢查設(shè)備的電線插頭與電箱插座是否相配；在深基坑施工、防汛防臺期間，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組分管負(fù)責(zé)人的手機(jī)24小時(shí)待機(jī)，工作人員備8-10臺對講機(jī)及相關(guān)配套附件，應(yīng)急值班室設(shè)一部應(yīng)急專用電話，24小時(shí)專人值班，保持信息暢通。4.2.9項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)一名專職的、具有一定衛(wèi)生常識及傳染病防治知識的衛(wèi)生督查員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的傳染病檢查、操縱、報(bào)告。四、路基填方1、一般路堤土方的填筑本合同段其填土高度在0.5~5.0m之間的段落，屬一般路堤，采納如下方法進(jìn)行施工：1.1土方的填筑按路面平行面分層平行填筑，關(guān)于原有地面自然橫坡、縱坡陡于10%的路段，采納挖掘機(jī)按施工規(guī)范開挖土質(zhì)臺階，再按路面平行面分層填筑。1.2每層填土鋪設(shè)的寬度，應(yīng)超過路堤寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度；同時(shí)不同土質(zhì)分層填筑，每種填料層總厚度不得少于50cm，為了保證路堤填筑寬度達(dá)到要求，每層填筑厚度達(dá)到1m時(shí)，須恢復(fù)中線中樁，實(shí)地放出路堤填筑邊坡線以確保填筑寬度。1.3路堤填土高度小于80cm時(shí)，關(guān)于原地面清理與挖除后的土質(zhì)基底應(yīng)將表面翻松至30cm然后整平壓實(shí)，其密實(shí)度應(yīng)達(dá)到95%，路堤填土高大于80cm時(shí)，應(yīng)將路堤底整個(gè)處理，并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)少于92%，其壓實(shí)度的檢驗(yàn)方法采納灌砂法檢測，頻率要求每2000平方米、每填筑段至少8處。1.4路基土的整平采納裝載機(jī)，并保證2～3%路基橫坡，路基土的壓實(shí)采納自重20T的振動壓路機(jī)碾壓，每層填土壓實(shí)合格后再用羊足碾碾壓二遍，以確保路基上下層的聯(lián)結(jié)良好。1.5路基土石方松鋪厚度的操縱采納鋪設(shè)網(wǎng)格法與掛線施工相結(jié)合進(jìn)行操縱，其具體方法是依照運(yùn)輸機(jī)械每車運(yùn)土的實(shí)際平均體積計(jì)算出每車土松鋪成30cm厚的實(shí)際網(wǎng)格面積。在施工中劃出填土范圍內(nèi)的網(wǎng)格，安排專人指揮操縱每個(gè)網(wǎng)格卸土一車，并在路基兩側(cè)用花桿掛線，以操縱其厚度。采納灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測，其頻率為每2000m2每層至少41.6在潮濕地段或水田地段填筑時(shí)將在路堤兩側(cè)護(hù)坡道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排出積水，切斷或降低地下水，在護(hù)坡道外側(cè)的排水溝按設(shè)計(jì)要求在溝的外側(cè)填筑土埂，防止地表水流入。在路基范圍內(nèi)開挖的排水溝，如為切斷或降低地下水位的，將回填透水性良好的砂礫料，以起到盲溝作用。1.7在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時(shí)，先作土埂，排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清出路堤范圍以外，并晾曬濕土，采納透水性良好的土質(zhì)回填，有條件時(shí)利用路基挖方中的石方填筑。1.8路堤分段填筑施工時(shí)，其交接處不在同一時(shí)刻填筑則先填段應(yīng)按1：1的坡度分層留臺階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交迭銜接，其搭接長度至少大于2m。1.9縱、橫向填切交界處的填筑方法詳見本節(jié)“7、填切交界處理措施”。1.10在雨季，盡量幸免在低洼地段和地質(zhì)不良地段進(jìn)行土石方施工，其它地段進(jìn)行土石方施工時(shí)做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層填土表面筑成4%的橫坡，在雨前，將鋪填的松土碾壓密實(shí)。2、石方的填筑本合同段的石方填筑，按以下方法進(jìn)行。2.1在路床頂面50cm以下范圍內(nèi)填鋪具有級配的石料，且最大粒徑不得超過10cm。2.2石方的填筑時(shí)，應(yīng)注意其強(qiáng)度和風(fēng)化程度是否符合要求，石料強(qiáng)度是指飽和水試件的極限抗壓強(qiáng)度，填石路堤要求其強(qiáng)度值不小于15Mpa（用于護(hù)坡不低于20Mpa）。2.3除填石路堤的邊坡以人工采納粒徑大于30cm的大塊石料按干砌片石的要求進(jìn)行碼砌外，其它部位石料塊徑操縱在25cm內(nèi)，超過25cm時(shí)，采納人工解小。2.4填石路堤高度小于或等于6m時(shí)，其邊坡在填筑同時(shí)用硬質(zhì)石料碼砌，厚度不小于1m，當(dāng)高度大于6m時(shí)，厚度不小于2m。2.5人工鋪填塊徑25cm以上石料時(shí)，先鋪填大塊石料，大面向下，擺平放穩(wěn)，再以小石塊找平，石屑填塞空隙后壓實(shí)。人工鋪填塊徑25cm以下石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層碾壓。2.6填石路堤傾填之前，用較大石塊碼砌一定高度且厚度不小于2m的路堤邊坡。2.7填方的填筑按路面平行面分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央，采納推土機(jī)推平，個(gè)不不平處由人工用細(xì)石填筑、石屑找平，遇石料級配差、粒徑大、填層較厚、石塊間隙較大時(shí)，采納人工在其表面的空隙里掃入石渣、石屑或中砂，再用壓力水將其沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使之填滿。2.8松鋪厚度的操縱按路基填土松鋪厚度的操縱方法進(jìn)行。2.9石方填筑的碾壓采納20T振動壓路機(jī)分層壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)，接著采納人工用小石塊和石屑填滿縫隙，直至壓實(shí)層頂面平穩(wěn)、不再下沉，石塊緊密，表面平坦為止，施工中壓實(shí)度的操縱由壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行操縱。2.10填石路堤施工完成后，需進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收，其操縱指標(biāo)有兩項(xiàng)：（a）表面石塊嵌擠緊密無松動。（b）路堤的密實(shí)情況：用兩種方法進(jìn)行直觀的檢測：嵌擠緊密用鎬刨不動，需用撬棍撬才能松動為度；用激振力200KN以上的振動壓路機(jī)強(qiáng)振碾壓無輪跡。3、零填零挖地段處理3.1土質(zhì)地段零填零挖的處理，采納推土機(jī)配合裝載機(jī)、汽車、將路床頂面30cm范圍的土質(zhì)作為挖方全部運(yùn)到填筑區(qū)或棄土場，并將挖除后的表面用裝載機(jī)整平，同時(shí)采納自重20t振動壓路機(jī)將下層土質(zhì)壓實(shí)，使其密實(shí)度達(dá)到95%以上，再回填30cm厚的填土，其回填土的施工按照精加工要求進(jìn)行施工，并與精加工土同步進(jìn)行。3.2石質(zhì)地段零填零挖的處理，將頂面至少10cm厚的石料作為開挖石方運(yùn)到填筑區(qū)，并用與上一基層相同的材料填筑并碾壓密實(shí)。4、路基不均勻沉降的防治由于填層過厚、粒徑過大、處理不當(dāng)、壓實(shí)不夠等緣故引起路基不均勻沉降是路基施工中存在的通病，對合同段內(nèi)易產(chǎn)生不均勻沉降的路基，如橫向半填半挖路段、縱向填挖交界路段、填河（塘）路段及高填土路段等敏感路段的填筑，先摸清情況，針對各路段不同類型，按照設(shè)計(jì)要求，提出切實(shí)可行的施工工藝和措施，報(bào)經(jīng)監(jiān)理審查批準(zhǔn)后，認(rèn)真實(shí)施。路基填料（土或宕碴）料源的選擇和填筑材料的試驗(yàn)。路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑要求應(yīng)符合本規(guī)范表204-1要求。材料粒徑必須操縱在料場，嚴(yán)禁超粒徑石塊運(yùn)到工地后再用人工解小。料源（借土場或利用方）確定后，進(jìn)行填方材料的試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工要點(diǎn)：除嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和本規(guī)范204.04施工要求進(jìn)行路堤填筑外，對下列不同類型路段的路基填筑更重視：4.1橫向半填半挖地段填方⑴重視半填部分路基的填筑，幸免因填筑不當(dāng)，引起橫斷面內(nèi)不均勻沉降而出現(xiàn)縱向裂縫。⑵認(rèn)真清理半填斷面的原地面，并盡可能有規(guī)則地劃定半填半挖的交界面，以確保良好拼接。⑶原地面橫坡不陡于1：10時(shí)，在半填斷面原地面表土翻松后進(jìn)行分層填筑；地面橫坡陡于1：10時(shí)，將原地面挖成不小于1m寬度的臺階，臺階頂面挖成2%~4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行分層填筑。⑷填筑時(shí)，從低往高處分層攤鋪碾壓，注意填、挖交界處的拼接，碾壓做到密實(shí)無拼痕。⑸半填半挖路段的開挖，待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，開挖上挖方斷面。挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。⑹若設(shè)計(jì)對半填半挖路基采納土工合成材料加筋工程，則土工合成材料的設(shè)置部位、層數(shù)和材料規(guī)格、質(zhì)量要求符合設(shè)計(jì)要求。⑺鋪設(shè)土工合成材料的土層表面平坦，嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物，在距土工合成材料層8cm以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于6cm。4.2縱向填挖交界地段填方⑴重視縱向填挖交界處的路基填筑，幸免因填筑不當(dāng)引起路在縱向的不均勻沉降而導(dǎo)致路基橫向裂縫。⑵認(rèn)真清理填挖交界處填方路段的原地面，清理長度不小于50m（可依照填土高度各原地面坡度酌定）。有規(guī)則地挖出縱向填挖交界面，交界面盡可能與路基中心線垂直，以確保良好拼接。⑶填挖交界處原地面縱向坡度不陡于1：10時(shí)，在翻松原地面表土后分層填筑；地面縱坡陡于1：10時(shí)，將原地面挖成不小于1.5m寬的臺階，臺階頂面挖成2%~4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行分層填筑。⑷填筑時(shí)，從低往高處分層攤鋪碾壓，注意填、挖交界處的拼接，碾壓做到密實(shí)無拼痕。⑸縱向填、挖交界處的開挖，待填方處原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，開挖挖方斷面。對挖方中非適用材料不用于填筑。⑹縱向填、挖交界處常伴隨半填半挖橫斷面，施工時(shí)妥善安排，做到縱、橫填筑均衡，碾壓密實(shí)無拼痕。⑺縱向填、挖交界處采納土工合成材料加固，依照設(shè)計(jì)要求，參照上述（第1條）施工要點(diǎn)進(jìn)行。4.3填筑施工①其填料要求均勻，如填料來源不同或借土發(fā)生變化時(shí)，則分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，填筑施工時(shí)需采納分層填筑、分層壓實(shí)，在填筑時(shí)一定要按路堤高度和邊坡坡度將該層的路堤寬度（包括加寬量）填足，不得缺填幫寬，導(dǎo)致缺陷。路堤超填寬度操縱在0.3m，逐層填筑、碾壓密實(shí)，最后整修削坡。準(zhǔn)確操縱路基邊坡及路基寬度，每填一層后，人工及時(shí)修整邊坡（每邊預(yù)留30cm以上），每填筑三層后，由測量隊(duì)重新放樣定位。如條件同意時(shí)，盡量考慮高填方兩側(cè)棄土，以利路基反壓。②原地面縱坡大于12%的地段，采納縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。原地面橫坡陡于1:5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺階（臺階寬度不小于1m），同時(shí)用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。填筑由最低一層向上填筑。關(guān)于陡峻山坡的半填挖路基，設(shè)計(jì)邊坡外的松散棄土在路基竣工后全部清除。③路基施工時(shí)，高填方橫坡度操縱在3%以上，同時(shí)路基邊坡處壓實(shí)時(shí)多碾壓1～2遍，以確保邊坡處填土壓實(shí)度。④在路基邊坡附近0.5m處，設(shè)置路堤邊緣臨時(shí)排水溝,在路堤邊坡上設(shè)置坡面臨時(shí)集中泄水溝,使路基邊緣的臨時(shí)排水流入坡面臨時(shí)集中泄水溝,為了防止下雨時(shí)雨水沖刷泄水溝和排水溝,采納在臨時(shí)泄水溝和排水溝鋪設(shè)防雨布,并用定制的“U”型釘臨時(shí)固定，雨水過后對被雨水沖刷的部分邊坡及時(shí)補(bǔ)填夯實(shí)。⑤在路線縱坡變化處或低洼不平地段，開挖臨時(shí)三角排水溝，以便填筑范圍內(nèi)的雨水及時(shí)排出。⑥軟弱地段設(shè)置沉降觀測，其具體方法見第五節(jié)專門路基處理的沉降監(jiān)測方法。土方路基實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或同意偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級公路其他公路二級公路三、四級公路1△壓實(shí)度(%)零填及挖方（m）0~0.30——94按附錄B檢查。密度法：每200m每壓實(shí)層測4處30~0.80≥96≥95—填方（m）0~0.80≥96≥95≥940.80~1.50≥94≥94≥93＞1.50≥93≥92≥902△彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄I檢查33縱斷高程(mm)+10，-15+10，-20水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面24中線偏位(mm)50100經(jīng)緯儀:每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)25寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)米尺:每200m測4處26平坦度(mm)15203m直尺:每200m測2處×10尺27橫坡(%)±0.3±0.5水準(zhǔn)儀:每200m測4個(gè)斷面18邊坡不陡于設(shè)計(jì)值尺量:每200m測4處1石方路基實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或同意偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級公路其他公路1壓實(shí)層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄32縱斷高程（mm）+10，-20+10，-30水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面23中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀:每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)24寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)米尺:每200m測4處25平坦度（mm）20303m直尺:每200m測2處×10尺26橫坡（%）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面17邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處1平順度符合設(shè)計(jì)要求5、路基排水及臨時(shí)排水措施①在填挖交界處設(shè)置橫向盲溝，防止水從坡面下滲，在填挖交界處形成滑動面。②邊坡按3-4m的分級做截水措施，防止雨水集中形成涇流，防止邊坡沖刷破壞。③幸免廢方棄于填方路基的兩側(cè)，造成散土飽水，抬高地下水位。不得已出現(xiàn)此類情況，則加設(shè)深的滲溝或盲溝。④94區(qū)頂面設(shè)粘性土封水層，上設(shè)透水層，或96區(qū)頂鋪設(shè)防水土工布，上設(shè)滲水層，防止雨水下滲。⑤如已填筑的邊坡未作防護(hù)處理，在雨季時(shí)用塑料膜將整個(gè)邊坡進(jìn)行覆蓋。⑥做好排水工作，在路基頂面做2～4%的雙向橫坡，防止積水，在填挖交界處、路線縱坡變坡點(diǎn)、地勢較低、或同一縱坡每隔20～30m處的邊坡上挖設(shè)臨時(shí)集中水槽，同時(shí)在臨時(shí)集中匯水槽上面鋪塑料防水布，并用‘U’鐵釘臨時(shí)固定，使雨水集中排出，幸免沖刷整個(gè)邊坡，雨季過后，對被雨水沖刷的部分邊坡及時(shí)填土夯實(shí)。⑦取土坑的臨時(shí)排水：取土坑有規(guī)則的形狀，坑底設(shè)置縱、橫向坡度和完整的排水系統(tǒng)。取土?xí)r不得使作業(yè)面積水。沿線取土坑的坑底縱坡不小于0.2%，坑底除特不規(guī)定外，高出附近水域的常年水位或附近橋涵進(jìn)水口處標(biāo)高。并與路基排水系統(tǒng)相銜接。取土坑坑底橫坡可做成向路線外側(cè)傾斜的單向坡，坡度為2%-3%，當(dāng)取土坑坑底寬度大于6m時(shí)，可做成向中間傾斜的雙向橫坡，并在中部設(shè)置底寬0.4m的縱向排水溝。當(dāng)坑底縱坡大于0.5%時(shí)，能夠不設(shè)排水溝。⑧棄土坑的臨時(shí)排水：在山坡上倒的棄土堆應(yīng)連續(xù)而不中斷，并在棄土前設(shè)截水溝；山坡下側(cè)的棄土堆每隔50—100m設(shè)不小于1m的缺口排水，棄土堆坡腳采納漿砌片石擋墻進(jìn)行防護(hù)加固。漿砌排水溝實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或同意偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△砂漿強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄F檢查32軸線偏位(mm)50經(jīng)緯儀或尺量：每200m測5處13溝底高程(mm)+15水準(zhǔn)儀：每200m5點(diǎn)24墻面直順度(mm)或坡度30或不陡于設(shè)計(jì)20m拉線、坡度尺：每200m測2處15斷面尺寸(mm)±30尺量：每200m測2處26鋪砌厚度(mm)不小于設(shè)計(jì)尺量：每200m測2處17基礎(chǔ)墊層寬、厚(mm)不小于設(shè)計(jì)尺量：每200m測2處16、臺背路基填筑6.1臺背填土依照設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范結(jié)構(gòu)物處的回填規(guī)定辦理。6.2臺背填料粒徑不超過圖紙和規(guī)范規(guī)定，并具有一定級配，填筑材料應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。6.3臺背填筑壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，臺背填筑壓實(shí)度比一般路堤提高1～2%。配備足夠的大型碾壓機(jī)具和用于角落的小型壓實(shí)設(shè)備。填筑嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求分層，每填一層，碾壓一層，檢測一層，壓實(shí)度經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后填筑下一層。6.4在填筑過程中，嚴(yán)格操縱填筑速率，防止路堤失穩(wěn)。特不是縱向臨河面倍加注意，并進(jìn)行路堤向河心位移檢測和緊靠橋臺第一個(gè)橋墩的位移檢測，以及時(shí)采取措施。6.5為確保填筑質(zhì)量和預(yù)壓期，橋臺基樁施工幸免二次開挖，應(yīng)依照設(shè)計(jì)要求，結(jié)合工地實(shí)際，提出具體的施工設(shè)計(jì)報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。6.6若必須進(jìn)行兩次開挖，則做好兩次開挖和回填工作。開挖斷面尺寸應(yīng)按設(shè)計(jì)要求開挖并放樣，開挖材料不堆放在開挖場地周邊，適當(dāng)遠(yuǎn)離?？柯返潭税丛O(shè)計(jì)圖紙以臺階形式向下開挖。開挖分兩次，第一次開挖至砂礫層頂面以上一層填土頂面（以保證砂礫層），待橋臺樁柱施工后，清除橋樁施工的一些雜土雜物，然后再作第二次開挖，挖去靠橋臺側(cè)砂礫層頂面原填土，設(shè)置盲溝排水系統(tǒng)，再按設(shè)計(jì)要求的材料和路堤結(jié)構(gòu)進(jìn)行回填?；靥畈牧系牧胶头謱犹钪穸葒?yán)格按設(shè)計(jì)要求操縱。回填區(qū)采納大型碾壓機(jī)具碾壓，關(guān)于緊靠臺背處和與原有路堤拼接部位，配合使用小型機(jī)具或人工輔助夯實(shí)。6.7臺背路基按圖紙和設(shè)計(jì)要求，做好臺背排水。6.8橋頭錐坡在引道地基沉降差不多穩(wěn)定或預(yù)壓結(jié)束后進(jìn)行，幸免由于沉降而使錐坡裂縫變形。臺背填土實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次實(shí)測項(xiàng)目規(guī)定值或同意偏差檢查方法和頻率權(quán)值1壓實(shí)度(%)高速、一級公路二級公路三、四級公路按附錄B檢查，每50m2每壓實(shí)層至少檢查1點(diǎn)19694947、填切交界處理措施7.1在填切交界處，如為土質(zhì)應(yīng)挖臺階，臺階寬度等于或大于1m，向內(nèi)傾斜1-2%，如為石質(zhì)應(yīng)鑿毛，挖方部分設(shè)置邊溝或截水溝，填方部分的局部路段如遇到原地面的短缺口，采納砌石護(hù)肩；如填方量較大，且地成橫坡陡峻，填方不易穩(wěn)定，或無法填筑，則就近利用廢石方，選擇較大的石塊，采納石砌護(hù)坡或護(hù)墻；有時(shí)填方部分需設(shè)置路肩或路堤擋土墻以支擋填方路堤，確保路基穩(wěn)定。7.2當(dāng)坡比大于1/2且填高大于4m時(shí)，在94區(qū)96區(qū)鋪設(shè)土工格網(wǎng)，若填切交界處地基軟弱，除按上述方法布設(shè)土工格網(wǎng)外，還在路基底部布設(shè)三層土工格網(wǎng)，當(dāng)土工格網(wǎng)的鋪設(shè)長度超出路基邊坡的范圍，則鋪到離坡面30cm處即可；在縱橫向混合的填挖交界處，采納土工格網(wǎng)，保證填挖交界處的路基穩(wěn)定性。填挖交界處鋪設(shè)土工格網(wǎng)時(shí)，應(yīng)按挖寬不小于100cm的臺階，除最上一層土工格網(wǎng)外，其余各層土工格網(wǎng)在臺階中部開始鋪設(shè)，以便于施工。每兩幅土工格網(wǎng)之間的搭接寬度不小于20cm，搭接部分采納聚乙烯繩呈“之”字形穿綁，施工時(shí)采納“U”形釘把土工格網(wǎng)錨固在土中并張緊，“U”形釘布設(shè)間距為1.5×1.5m，施工時(shí)幸免運(yùn)輸車及其它施工機(jī)械在土工格網(wǎng)上直接碾壓，以免車輪對土工格網(wǎng)產(chǎn)生推移和造成損傷，幸免從高處拋擲或者傾泄石塊，以免砸傷土工格網(wǎng)。7.2若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交界處，不在同一時(shí)刻填筑，則先填低段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺階。若兩地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度，不得小于2m。五、路基防護(hù)工程施工方案、施工方法本工程路基防護(hù)的形式多樣，要緊有漿砌工程、掛網(wǎng)錨噴混凝土邊坡、柔性防護(hù)網(wǎng)等。其中錨桿框架的防護(hù)為本標(biāo)段的關(guān)鍵工程之一。⑴漿砌工程本標(biāo)段的漿砌工程要緊護(hù)坡、護(hù)坡墻、擋土墻等形式。漿砌工程施工時(shí)采納機(jī)械拌和砂漿、人工砌筑石料。施工遵循“隨開挖、隨砌筑，并作好排水設(shè)施”的原則。選用密實(shí)、質(zhì)地適當(dāng)細(xì)膩、色澤均勻，無風(fēng)化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷石料。施工前，精確定出位置線。開挖到位經(jīng)檢查合格后，通知監(jiān)理工程師檢查簽證，進(jìn)行砌筑。砂漿用拌合機(jī)拌和，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的配合比拌制。采納座漿法和擠漿法分層、分段砌筑，2～3層組成一個(gè)工作層，每一個(gè)工作層找平一次。先砌筑角隅石及鑲面石，再砌筑幫襯石，最后砌腹石。鑲面石與幫襯石互相鎖合。砂漿飽滿不留有孔隙，面層間的錯(cuò)縫不小于8cm，杜絕通縫、瞎縫。伸縮縫、沉降縫應(yīng)平齊無搭疊，縫中防水材料按要求塞填緊密。砌體完工后，覆蓋草袋灑水養(yǎng)護(hù)7天。漿砌砌體實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或同意偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△砂漿強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄F檢查32頂面高程(mm)料、塊石±15水準(zhǔn)儀：每20m檢查3點(diǎn)1片石±203豎直度或坡度料、塊石0.3%吊垂線：每20m檢查3點(diǎn)2片石0.5%4△斷面尺寸(mm)料石±20尺量：每20m檢查2處2塊石±30片石±505表面平料石102m直尺：每20m檢查5處2塊石20片石30錐、護(hù)坡實(shí)實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或同意偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△砂漿強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄F檢查32頂面高程(mm)±50水準(zhǔn)儀：每50m檢查3點(diǎn)，不足50m時(shí)至少2點(diǎn)13表面平坦度(mm)302m直尺：錐坡檢查3處，護(hù)坡每50m檢查3處14坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度尺量：每50m量3處15△厚度(mm)不小于設(shè)計(jì)尺量：每100m檢查3處26底面高程(mm)±50水準(zhǔn)儀；每50m檢查3點(diǎn)1⑵邊坡掛網(wǎng)噴錨本工程中擬采納ф18，長度為5m、6m、7m錨桿、噴10cm厚C20混凝土對路基邊坡進(jìn)行防護(hù)。錨桿選用的鋼筋應(yīng)滿足施工圖紙的需要，必須附有鋼筋生產(chǎn)廠的出廠證明及現(xiàn)場試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告。水泥砂漿應(yīng)符合試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。錨桿施工采納手風(fēng)鉆鉆孔，錨桿注漿機(jī)注漿，人工安裝錨桿。錨桿施工程序：清理邊坡→孔位放樣→鉆孔→清孔→注漿→插入錨桿→進(jìn)行拉拔試驗(yàn)。①清理防護(hù)巖面雜物，清除浮石及松動的巖石，用高壓水沖洗坡面，并使巖面保持一定濕度。②在巖面上確定錨桿孔位，進(jìn)行鉆孔，孔深及孔徑符合要求，鉆孔完畢，將孔內(nèi)巖粉吹潔凈。③安裝錨桿，同時(shí)在鉆孔內(nèi)鉆孔灌注水泥砂漿。④待錨桿砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，會同監(jiān)理工程師進(jìn)行拉拔試驗(yàn)。⑤噴射混凝土施工前確定噴射砼的施工工藝及砼的配合比，選擇使用的噴錨機(jī)具，噴射砼之前先進(jìn)行試噴、調(diào)整回彈量、確定砼的配合比及施工操作程序?；旌狭弦穗S拌隨用，不摻速凝劑時(shí)，存放時(shí)刻不超過2h；摻速凝劑時(shí)，存施時(shí)刻不超過20min。混合料在運(yùn)輸、存放過程中，應(yīng)嚴(yán)防雨淋、滴水及大塊石等雜物混入，在裝入噴射機(jī)前要過篩。噴射砼應(yīng)分段、分片由下而上進(jìn)行。作業(yè)開始時(shí)，先送風(fēng)，后開機(jī)，再給料；結(jié)束時(shí)，待料噴完后，再關(guān)機(jī)。向噴射機(jī)供料時(shí)連續(xù)均勻，機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，料斗內(nèi)要保持足夠的存料。噴射時(shí)，減小噴頭至受噴坡面的距離，并調(diào)節(jié)噴射角度，以保證鋼筋網(wǎng)與巖面砼的密實(shí)性。噴射時(shí)，保持混凝土表面平坦，呈濕潤光澤，無干斑或滑移流淌現(xiàn)象。錨噴防護(hù)實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或同意偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄E檢查32△砂漿強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄F檢查33錨孔深度(mm)不小于設(shè)計(jì)尺量：抽查10%14錨桿(索)間距(mm)±100尺量；抽查10%15△錨桿拔力(KN)拔力平均值≥設(shè)計(jì)值，最小拔力≥0.9設(shè)計(jì)值拔力試驗(yàn)；錨桿數(shù)1%，且許多于3根36噴層厚度(mm)平均厚≥設(shè)計(jì)厚，60%檢查點(diǎn)的厚度≥設(shè)計(jì)厚，最小厚度≥0.5設(shè)計(jì)厚，且不小于設(shè)計(jì)規(guī)定尺量(鑿孔)或雷達(dá)斷面儀；每10m檢查1個(gè)斷面每3m檢查1點(diǎn)27△錨索張拉應(yīng)力(MPa)符合設(shè)計(jì)要求油壓表：每索由讀數(shù)反算38張拉伸長率(%)±6或設(shè)計(jì)要求尺量：每索29斷絲、滑絲數(shù)每束1根，且每斷面不超過鋼線總數(shù)的1%目測：逐根(束)檢查2⑶錨桿框架植草施工1、施工預(yù)備：清理現(xiàn)場、放樣、鉆機(jī)就位。2、鉆孔：采納錨鉆進(jìn)行作業(yè)，鉆孔直徑不小于設(shè)計(jì)值的101％，鉆孔角度符合設(shè)計(jì)要求，孔位偏差不大于50mm。鉆孔完成后采納壓縮空氣進(jìn)行清孔。3、錨桿安裝：錨桿鋼筋平直、清潔；定位支架鋼筋安裝穩(wěn)固。確保錨桿體在鉆孔內(nèi)居中。4、注漿：采納M30水泥砂漿，注漿壓力：0.2～0.4Mpa，采納孔底注漿法，其充盈系數(shù)為1.1～1.3。注漿完成后采納C20混凝土封錨。5、進(jìn)行鋼筋混凝土框架梁施工。6、砌筑網(wǎng)格、填土7、撒種草籽 第二節(jié)橋梁工程的施工方案、方法 本合同段有中橋11座、大橋1座，共長893.17米。各橋梁結(jié)構(gòu)類型具體見下《橋梁結(jié)構(gòu)類型一覽表》。橋梁結(jié)構(gòu)類型一覽表橋梁名稱中心樁號跨數(shù)*跨徑(m)下部構(gòu)造上部構(gòu)造橋墩橋臺基礎(chǔ)泥巴溝中橋K0+07120+30+20雙柱式組合橋臺樁基礎(chǔ)簡支小箱梁+T梁躍壩中橋K2+9631×20重力式U型擴(kuò)大基礎(chǔ)簡支小箱梁莫玉1#中橋K4+0203×20樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)重力式U型樁基礎(chǔ)簡支小箱梁莫玉2#中橋K4+1302×16擴(kuò)大基礎(chǔ)重力式U型擴(kuò)大基礎(chǔ)簡支T梁莫玉3#中橋K4+926.684×16獨(dú)柱式重力式U型樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)簡支T梁莫玉4#中橋K5+1242×16獨(dú)柱式重力式U型樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)簡支小箱梁莫玉大橋K6+68010×20獨(dú)柱式重力式U型樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)簡支小箱梁刀梁1#中橋K7+2304×20獨(dú)柱式重力式U型樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)簡支小箱梁刀梁2#中橋K7+3403×20獨(dú)柱式重力式U型樁基礎(chǔ)簡支小箱梁中咋1#中橋K7+6122×20獨(dú)柱式重力組合式樁基礎(chǔ)簡支小箱梁中咋2#中橋K7+7453×20獨(dú)柱式重力組合式樁基礎(chǔ)簡支小箱梁中咋3#中橋K7+8201×20重力組合式樁基礎(chǔ)簡支小箱梁A、基礎(chǔ)及下部構(gòu)造一、樁基的施工本合同段樁基要緊采納鉆孔灌注樁、部分采納挖孔樁，eq\o\ac(○,1)莫玉大橋(K6+680)樁基規(guī)格為220×220cm方樁，9根，共長72m；eq\o\ac(○,2)泥巴溝中橋(K0+071)橋墩樁徑為φ160cm，長130m，橋臺基礎(chǔ)樁徑為φ120cm,長144m；eq\o\ac(○,3)躍壩中橋(K2+963)采納擴(kuò)大基礎(chǔ)；eq\o\ac(○,4)莫玉1#中橋(K4+020)0#臺采納φ120cm樁基礎(chǔ)，長度為72m,3#臺采納擴(kuò)大基礎(chǔ)，墩柱采納樁徑為φ120cm，長度為60m；eq\o\ac(○,5)莫玉2#中橋(K4+130)0#臺采納擴(kuò)大基礎(chǔ)，1#臺采納樁徑為φ150樁基礎(chǔ)，長度為80m；eq\o\ac(○,6)莫玉3#中橋(K4+926.68)0#臺采納φ120cm樁基礎(chǔ)，長度為66m,2#臺采納擴(kuò)大基礎(chǔ)，墩柱采納樁徑為φ150cm，長度為39m；eq\o\ac(○,7)莫玉4#中橋(K5+124)0#臺采納擴(kuò)大基礎(chǔ)，4#臺采納φ150cm樁基礎(chǔ)，長度為64m,墩柱采納樁徑為φ120cm，長度為115m；eq\o\ac(○,8)刀梁1#中橋(K7+230)0#臺采納擴(kuò)大基礎(chǔ)，3#臺采納擴(kuò)大基礎(chǔ)，墩柱采納樁徑為φ180cm，長度為44m；eq\o\ac(○,9)刀梁2#中橋(K7+340)0#臺采納φ120cm樁基礎(chǔ)，長度為64m,3#臺采納φ120cm樁基礎(chǔ)，長度為112m，墩柱采納樁徑為φ12