虎民公路工程交工驗收申請報告

.1-.關于第三合同段交工驗收的申請XX市虎岔口至民族路一級公路建設指揮部:XX交科工程咨詢：我單位負責建設的XXXX市虎岔口至民族路一級公路第三合同段所有工程項目于20XX6月全部完成,并且按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》及相關規(guī)定的要求對工程質(zhì)量自檢合格,具備交工驗收的條件,現(xiàn)提出申請進行交工驗收。交工驗收申請范圍本次申請的驗收范圍為路基工程1.82km,里程樁號為K7+664.541～K9+480〔原合同樁號為k7+664.541-k9+873.571,其中包括路基土石方工程、涵結構工程、排水工程、漿砌防護工程〔漿砌擋土墻自檢評定結果我單位按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》及相關規(guī)定的要求對工程質(zhì)量進行了自檢評定,共劃分為1個單位工程。在對每個分項工程、分部工程、單位工程進行檢查、評定后,匯總得出自檢評定得分為97.7分,工程質(zhì)量等級為合格。尾留工程計劃本合同段所有工程均已完成,局部排水溝由于雨水沖刷導致破損,涵洞局部位置有淤泥,計劃安排專人進行處理〔詳細計劃見附表。附件：1.第三合同段工程質(zhì)量自檢報告2.第三合同段施工總結報告中鐵十八局集團承包人：虎民一級公路第三合同段項目經(jīng)理部二0一二年七月一七日附件1XX市虎岔口至民族路一級公路第三合同段交工驗收工程質(zhì)量自檢報告一、工程概述本項目位于XX市規(guī)劃的西區(qū)開發(fā)區(qū)內(nèi),西起于滬蓉西高速公路譚家壩互通連接線水井灣處相接〔連接線于松樹坪處與虎岔口至民族路一級公路相接,東于工農(nóng)路處與民族路相接,本項目起點K7+664.541,終點K9+480〔合同樁號為k7+664.541-k9+873.571,道路全長1815.46米<原合同全長2209.03米>,其中起點至K9+400段位于丘嶺區(qū),K9+400至終點段位于老城區(qū),基本沿工農(nóng)路二巷布線,工農(nóng)路二巷為雙向雙車道道路,道路沿線布設有給水、污水、電信、有線電視及燃氣管道。XX市虎岔口至民族路一級公路工程兼具滬蓉西高速公路譚家壩互通連接線暨209國道XX繞城公路的雙重功能,可解決209國道XX城區(qū)過境交通和車輛快速出城等問題。該段路〔民族路—松樹坪段原為一級公路的一部分,設計速度為60km/h。本項目先期已按照公路標準對本段進行了施工圖設計,按照規(guī)劃要求,本次按城市道路進行施工。作為XX市規(guī)劃的西區(qū)開發(fā)區(qū)內(nèi)一條交通干道,它的建設不僅可對XX市城區(qū)交通量進行有效分流,同時可對松樹坪范圍的西區(qū)規(guī)劃建設提供良好的基礎條件,對加快規(guī)劃西區(qū)的開發(fā)建設步伐意義深遠。本標段主要包括路基土石方工程、涵結構工程、排水工程、漿砌防護工程〔漿砌擋土墻。本標段的合同工期為18個月,從2010年6月19日開工,在總監(jiān)辦、業(yè)主的監(jiān)督及大力支持、指導下,在項目部的精心組織,嚴格管理下,于二、單位、分部工程劃分依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》附錄A的規(guī)定,結合本合同段的工程實際情況,單位、分部工程劃分如下：序號里程樁號工程名稱備注1K7+664.541～K9+480路基工程單位工程1.1K7+664.541～K9+480路基土石方工程分部工程1.2K7+664.541～K9+480排水工程分部工程1.3K7+930混凝土箱涵涵洞工程分部工程1.4K8+045蓋板涵涵洞工程分部工程1.5K8+323.04圓管涵涵洞工程分部工程1.6K8+790混凝土箱涵涵洞工程分部工程1.7K8+994圓管涵涵洞工程分部工程1.8K9+189.14圓管涵涵洞工程分部工程1.9K7+664.541～K9+480砌筑防護工程分部工程三、評定過程及依據(jù)評定工作依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》,本合同段工程劃分包括單位工程、分部工程和分項工程。合同段工程質(zhì)量自檢評定是在施工過程中,每完成一個分項工程,就及時地進行檢查、評定,并經(jīng)監(jiān)理工程師簽署意見,最終匯總到分部、單位、合同段工程質(zhì)量得分。四、自檢結論通過對我合同段各分項、分部及單位工程的評定匯總,單位工程合格率達100%,合同段工程質(zhì)量自檢評定得分97.7分〔附評定匯總資料,分部、單位工程、合同段評定表,合同段工程質(zhì)量等級為合格。中鐵十八局集團承包人：虎民一級公路第三合同段項目經(jīng)理部二0一二年七月一七日附件2XX市虎岔口至民族路一級公路第三合同段路基工程合同編號：NSHM-SGHT-2011-03施工總結報告建設單位：XX市虎岔口至民族路一級公路建設指揮部設計單位：中國公路工程咨詢集團監(jiān)理單位：XX交科工程咨詢承包單位：中鐵十八局集團20XX市虎民一級公路第三合同段公路工程施工總結報告工程概況本項目位于XX市規(guī)劃的西區(qū)開發(fā)區(qū)內(nèi),西起于滬蓉西高速公路譚家壩互通連接線水井灣處相接〔連接線于松樹坪處與虎岔口至民族路一級公路相接,東于工農(nóng)路處與民族路相接,本項目起點K7+664.541,終點K9+480,道路全長1815.46米,其中起點至K9+400段位于丘嶺區(qū),K9+400至終點段位于老城區(qū),基本沿工農(nóng)路二巷布線,工農(nóng)路二巷為雙向雙車道道路,道路沿線布設有給水、污水、電信、有線電視及燃氣管道。XX市虎岔口至民族路一級公路工程兼具滬蓉西高速公路譚家壩互通連接線暨209國道XX繞城公路的雙重功能,可解決209國道XX城區(qū)過境交通和車輛快速出城等問題。該段路〔民族路—松樹坪段原為一級公路的一部分,設計速度為60km/h。本項目先期已按照公路標準對本段進行了施工圖設計,按照規(guī)劃要求,本次按城市道路進行施工。作為XX市規(guī)劃的西區(qū)開發(fā)區(qū)內(nèi)一條交通干道,它的建設不僅可對XX市城區(qū)交通量進行有效分流,同時可對松樹坪范圍的西區(qū)規(guī)劃建設提供良好的基礎條件,對加快規(guī)劃西區(qū)的開發(fā)建設步伐意義深遠。本標段原合同總造價為43937636.09元,變更總價為-12952897.57元〔變更申請清單表附后,包括路基土石方工程、涵結構工程、排水工程、漿砌防護工程〔漿砌擋土墻。第三合同段從2010年6月組織機構、設備配置及合同履約情況我單位接到業(yè)主中標通知書后,立即成立中鐵十八局集團虎民一級公路第三合同段項目經(jīng)理部。項目部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的管理機構,接受XX市虎岔口至民族路一級公路建設指揮部、XX市交通局、中國公路工程咨詢集團、XX交科工程咨詢和我集團公司的領導,接受他們的指令并付諸實施。項目經(jīng)理部全面負責施工管理、物資采購供應、施工技術、工程質(zhì)量、施工進度、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護等項工作。為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段工程的施工任務,本著精干和高效的原則,計劃抽調(diào)理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務能力強、綜合素質(zhì)高的技術、管理人員及具有豐富一級公路施工經(jīng)驗的施工隊伍完成本合同段工程的施工任務。按項目法組建項目經(jīng)理部,全面負責本合同段工程的施工組織管理工作。項目經(jīng)理部組織機構框見下圖。組織機構圖說明：項目經(jīng)理部代表中鐵十八局集團負責對該工程項目的施工管理、工程質(zhì)量、施工進度、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護等全面負責,同時認真貫徹落實業(yè)主、監(jiān)理工程師的各項指令和要求。本合同段工程由中鐵十八局集團負責施工,項目部各人員嚴格按照組織機構圖進行管理。說明：項目經(jīng)理部代表中鐵十八局集團負責對該工程項目的施工管理,工程質(zhì)量、施工進度、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護等全面負責,同時認真貫徹落實業(yè)主、監(jiān)理工程師的各項指令和要求。本合同段工程由集團公司直屬的路橋公司負責施工,項目部各人員嚴格按照組織機構圖進行管理。測量班工程管理部8人計劃財務部環(huán)境保護部3人設備物資部3人安全質(zhì)量部4人實驗室項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目總工、項目副經(jīng)理測量班工程管理部8人計劃財務部環(huán)境保護部3人設備物資部3人安全質(zhì)量部4人實驗室項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目總工、項目副經(jīng)理綜合辦公室綜合辦公室5人路基施工一隊116人路基施工一隊116人涵洞施工二隊47人涵洞施工一隊53人路基施工三隊90人路基施工二隊94人項目經(jīng)理部下設五部二室〔工程管理部、安全質(zhì)量部、環(huán)境保護部、計劃財務部、設備物資部、綜合辦公室,工程管理部下設試驗室和測量班,分別負責本合同段工程項目的施工技術、安全、質(zhì)量、環(huán)境保護、計劃財務、設備物資保障、材料試驗與檢驗、工程測量、行政管理等工作,確保本合同段工程建設任務的優(yōu)質(zhì)、高效完成。項目經(jīng)理部是我公司派出的項目管理組織機構,代表公司負責對本合同段實施組織、指導、協(xié)調(diào)與監(jiān)控,傳達業(yè)主、監(jiān)理工程師及公司的指令,負責按批準的施工計劃全面組織實施,并根據(jù)工程進度適時進行各類資源配置,確保工程質(zhì)量、進度、安全。對項目部人員任免、聘用、獎懲有權批準,負責對外關系的協(xié)調(diào),處理一切有關事務,對業(yè)主、對公司全面負責。項目資源投入表：機械名稱規(guī)格型號額定功率<kw>或容量<m3>或噸位<t>廠牌及出廠時間數(shù)量〔臺新舊程度<%>小計其中擁有新購租賃一、路基施工設備挖掘機CAT3301.2m3美國20073388挖掘機PC2201m3日本20063392裝載機ZL50C154.5KWXX20083388推土機TY220162KWXX20073388推土機T140-1103KW宣化20073380自卸汽車斯太爾1491H280206KWXX20088895自卸汽車奔馳2631/6X4230KWXX200812895自卸汽車CA3160PK2T1175KWXX200812880平地機850B177KWXX20073380振動壓路機YZ1818tXX20073392小型振動壓路機YZ22tXX20083392振動壓路機YZT14B14t江麓20073388沖擊式壓路機YCT1818tXX20081188強制打夯機60型60KWXX20083380振動夯土機HZ-380AXX20073392多功能灑水車CA1415tXX20062288風動鑿巖機YT28XX2007454595潛孔鉆機YQ199宣化2006151592電動空壓機4L-20/8130KWXX20096692砂漿攪拌機HJ2500.25m3XX20066692插入式振搗器ZX-501.1KW北京2003303095插入式振搗器ZX-30北京2003303096鋼筋彎曲機CW403KW天津20053394鋼筋調(diào)直機GT615KW天津20062294鋼筋切斷機CQ404KW天津20082295電弧焊機DN2525KVAXX20066692運輸車東風半掛162KW東風20076682平板拖車TLE10330tXX20081192卷揚機T-55t天津200622100三、其他設備柴油發(fā)電機24GFZ24KWXX20083395柴油發(fā)電機10GFZ10KWXX20083395柴油發(fā)電機50GFZ50KWXX20071195項目設備配置表：儀器名稱型號新舊程度檢定情況備注數(shù)顯液塑限聯(lián)合測定儀LP—100全新標定電動擊實儀BKJ-3全新標定灌砂筒Φ150全新標定砼攪拌機HJW-60全新標定電熱鼓風干燥箱55型全新標定土壤篩φ300mm全新標定輕型觸探儀10KG全新標定彎沉儀/全新標定容積升1L全新標定量筒100ml-2000ml全新標定CBR試驗附件9桶9表全新標定鋁盒大號全新標定液壓萬能材料試驗機WE-600KN全新標定鋼筋標距儀手動全新標定鋼筋冷彎沖頭32件全新標定壓力試驗機SYE-2000KN全新標定混凝土塌落度筒漏斗、標尺、搗棒、全套全新標定混凝土回彈儀ZCA-3全新標定混凝土標養(yǎng)設備BYS-2全新標定電子天平2000g/0.01g全新標定水泥凈漿攪拌機NJ-160B全新標定水泥膠砂攪拌機JJ-15全新標定水泥膠砂振動臺ZS-15全新標定水泥負壓篩析儀FSY-150全新標定電動水泥抗折機DKZ-500全新標定電子稱30kg/1g全新標定水泥安定性沸煮箱FZ-31全新標定水泥恒溫恒濕標準養(yǎng)護箱40B全新標定水泥標準稠度凝結時間測定儀國標全新標定雷氏夾測定儀LD-50、帶雷氏夾全新標定砂子篩0.08-10mm全新標定石子篩2.5-100mm全新標定壓碎值儀新標準全新標定針片狀規(guī)準儀/全新標定砂石振篩機ZBSX-92全新標定電子磅秤100kg全新標定托盤天平2000g全新標定脫模器手動全新標定托盤大號全新標定混凝土試模15*15*15cm全新標定砂漿試模7.07*7.07*7.07cm全新標定水泥膠砂試模40*40*1600cm全新標定無側限抗壓強度試模Φ150、全鋼全新標定全站儀GTS-332N全新標定水準儀DSC532全新標定合同履約情況我單位自開工之日起至工程完工,嚴格按照合同約定內(nèi)容執(zhí)行,設備投入全面〔見上項目資源投入表、項目設備配置表,人員組織完善包括：項目經(jīng)理李國軍副經(jīng)理高現(xiàn)偉總工程師黃恩學工程部長李寧實驗室主任陳昌杰測量班班長周超安質(zhì)部長徐波物資設備部部長余應剛環(huán)保部長陳海升計劃財務部長鄭朝坤辦公室主任田晶晶在施工過程中,我部嚴格按照設計及規(guī)范要求施工,對關鍵部位、關鍵節(jié)點派專人負責指揮〔例如涵結構工程,嚴把質(zhì)量關、落實責任制,積極做到合同約定的內(nèi)容。三、質(zhì)量管理情況項目經(jīng)理部建立完善的質(zhì)量檢測機構,按專業(yè)配齊專職人員,建立嚴格的質(zhì)量保證制度、管理程序。我標段質(zhì)量控制重點、難點如下：1、軟弱地基處理,由于軟地基承載能力太差,對其進行挖除處理時,我部將換填區(qū)域分段、分層次進行施工,對于面積較大的施工段落,采取由兩端到中間的施工方法,這樣可避免挖機被陷于淤泥之中,對于換填較深的部位,采取分層次的施工方法,即上下兩臺挖機轉運施工。2、冬季混凝土蓋板涵澆筑施工,如K8+790涵洞,為了保證施工質(zhì)量,冬季混凝土澆筑施工,首先從原材料把關,水泥、鋼材等采用籌備處統(tǒng)供材料并妥善保管；其次,專人護送到達施工現(xiàn)場,配合現(xiàn)場技術、實驗等管理人員現(xiàn)場監(jiān)督、指導施工；再次,為了保證施工質(zhì)量,冬季混凝土澆筑施工時加入一定量的抗凍劑,早凝劑等外加劑；最后,澆筑施工結束后進行保溫覆蓋。3、路基填、挖施工的同時進行保通。我部為了實現(xiàn)保通的目的,派專人指揮施工現(xiàn)場車輛,車輛指揮人員與現(xiàn)場技術人員保持聯(lián)系,避免窩工的狀況發(fā)生。4、雨季降雨較大,針對于雨季施工問題,我部專門對雨季施工進行安排,具體安排如下：〔一對受雨季影響的主要運輸便道路基碾壓堅實,上鋪碎石或砂礫石,并作好路拱。路兩旁設排水溝,保證雨后通行不陷。〔二防汛器材、防雨材料、抽排水設備充足,對主要材料工具要估計在雨季期間的儲備量,配備發(fā)電機確保供電。對施工人員配備必要的雨季勞動保護用品?！踩龣C電設備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施,并安裝接地保護裝置。大型設備的接地裝置要進行全面檢查,符合規(guī)程要求,并進行遙測。〔四生產(chǎn)生活區(qū)保持排水系統(tǒng)通暢,并與原有排水系統(tǒng)相適應?！参謇子陼r,工人不要在高墻旁或大樹下避雨,不要走近電桿、鐵塔、架空電線和避雷針的接地導線周圍10m以內(nèi)地區(qū),以防遭雷擊。雨季土方開挖與填筑〔一路堤施工要及時做好防排水設施?；住⑵履_、填層面不得積水；在雨季施工時,使地表水不流入取土工作面內(nèi),并將取土工作面內(nèi)局部積水隨時排除?！捕捎梅謱愉佁钅雺菏┕?隨挖隨運,隨填筑隨碾壓。每一碾壓層面作成4%的橫坡排水,不允許高低不平。路堤邊坡保持平整,不留凹坑?！踩穳q開挖前先做好截、排水設施,并隨時注意檢查；保持排水系統(tǒng)通暢,并與原有排水系統(tǒng)相適應；排出的雨水不得危及附近建筑物地基、道路和農(nóng)田?！菜牟扇》罎B措施,保持路塹邊坡穩(wěn)定；為了避免雨水、地表水不滲入或少滲入主體內(nèi),不使挖掘發(fā)生困難,在挖土面和工作場地,隨時保持一定的坡度?！参灏踩⒁馐马棧和练介_挖過程中,如因突然降雨而中途停止,復工前派專人到現(xiàn)場詳細檢查。如發(fā)現(xiàn)邊坡上方有裂縫,或發(fā)現(xiàn)邊坡開裂,土有塌落的可能,慎重處理后方許施工?！擦屯莸囟巍⒐こ痰刭|(zhì)不良地段的土質(zhì)路基,避開雨季施工?！财咛钪坊鶗r,隨時注意天氣變化,及時取得氣象資料,根據(jù)氣象資料調(diào)整施工工序,幾個施工區(qū)段工作面輪流作業(yè),緊湊銜接,不全面鋪開同一工序。合理配置機械勞力,按施工區(qū)段精心組織、周密安排,施工一段成型一段,防護一段?！舶擞昙臼┕?隨時檢測土層含水量的變化,對含水量超過規(guī)定的土,翻松晾曬,使之符合要求后,再進行填筑壓實。檢測過后的路基如遇到大的降雨,需重新進行檢測?！簿抛龀雎芳?并在路基兩側每間隔20m～50m設置一道臨時匯水槽至路基外排水溝,與路基填筑同步進行。確保在雨季路基上的水從匯水槽中排出,避免雨水沖刷邊坡。施工過程中,我們主要從以下幾點加以控制：1.建立技術交底制度：分項工程開工前,須由主管工程師向施工人員進行技術交底,講清該工程的技術標準、定位方法、幾何尺寸、施工方法和注意事項,使全體施工人員在徹底明確施工對象的情況下投入施工。2.建立"五不施工"制度：即未進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工；測量樁和資料未經(jīng)換手復核不施工；材料無合格證或試驗不合格不施工；上道工序不檢查簽證不施工。這樣就使整個工程質(zhì)量達到了有序可控。3.對工序實行嚴格的"三檢"：即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格,不準進入下道工序,確保各道工序的工程質(zhì)量。4.建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度：凡屬隱蔽工程項目,會同監(jiān)理工程師檢查,結果填入驗收表格,雙方簽字。5.做好原材的試驗鑒定工作,從源頭上控制質(zhì)量。6.明確質(zhì)量管理目標責任制,項目部領導分區(qū)負責,做到人人有目標,有責任。7.建立嚴格的施工資料管理制度：施工原始資料的積累和保存設專人負責,確保資料與施工同步。8．針對軟弱地基施工,各段采取土、石換填,保證路基穩(wěn)定。K8+730-K8+824處,挖機施工時,挖機被陷入路基中,路基軟弱十分不穩(wěn)定,為了保證施工質(zhì)量,根據(jù)實驗數(shù)據(jù),決定采取拋石擠淤,保證路基質(zhì)量。9.路基施工時要同時保通,在這種壓力下,更要注重施工質(zhì)量,不能草率了事,項目部配備保通專職人員,細心開導被堵車輛并保證不影響施工質(zhì)量時才準予放行。施工過程中我單位始終堅持質(zhì)量第一的原則,各分項工程完工后,我單位首先進行自檢。分部工程質(zhì)量評定得分結果如下：路基土石方工程97.9分,排水工程96.8分,涵洞通道97.7分,砌筑防護工程98.3分。加強實驗室職責,抓好試驗基礎工作,確保各種原材料符合工程要求。制定詳細的實施性施工組織設計,并做試驗路段,報監(jiān)理工程師審批后實施,以確保路堤填筑優(yōu)質(zhì)、如期完工。涵洞工程都做到內(nèi)實外美,各項指標都在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)。擋土墻工程施工過程中做到了砂漿按工地試驗室配合比施工,砂漿飽滿、無空洞,石料強度符合實際要求,墻壁表面平整。路基填方施工,每層壓實度檢測都符合設計要求；特別是臺背回填,從填料到層厚,每一道工序都嚴格控制；路基軟基處理的材料和厚度都檢測合格。結果通過對我合同段各分項、分部及單位工程的評定匯總,單位工程合格率達100%,合同段工程質(zhì)量自檢評定得分97.7分,合同段質(zhì)量等級為合格。沒有一項工程是由于施工原因而造成工程質(zhì)量問題,在管理上做到強管理、狠落實,真正做到了"以質(zhì)量求生存"的公司理念。四、施工進度控制 具體進度措施如下：<1>重視施工前的各項準備工作。開工前盡快完成了場地的"三通一平"工作,完成機械設備進場和料場設備安裝,提前完成開工前的準備工作。<2>開展勞動競賽活動。我單位為確保完成施工任務,加大了人力、機械設備的投入,嚴密組織管理,協(xié)調(diào)各方面的積極性,加快施工進度。<3>統(tǒng)計工程、制定計劃、落實隊伍、倒排工期。在工程開工后,項目部組織專人認真統(tǒng)計工程,細致劃分,落實施工隊伍,明確質(zhì)量要求和進度。根據(jù)總工期的要求,項目部倒排工期,認真劃分每一道工序,使工作能落實到實處。<4>攻堅克難,確保工期目標。針對整個標段5月至10月為雨季的情況,我們通過增加人員和設備投入,施工管理與勞動競賽統(tǒng)一,做到了各部門的協(xié)調(diào)配和、指揮靈敏,確保工期的實現(xiàn)。進度計劃與實際完成時間對比表項目名稱計劃進度實際進度備注施工準備路基土石方工程涵洞通道工程排水工程2011.1.1-2011.6.302011.6.13-2012.6.9擋墻工程2010.7.1-2010.12.312012.2.25-2012.3.3未能完成預定計劃主要有如下幾個原因：1．2010年6月19日監(jiān)理部下達開工令,XX市經(jīng)常出現(xiàn)2．XX當?shù)?個雨季降水較大和頻繁,每次降雨一般持續(xù)2到3天,嚴重影響路基施工。3．由于爆破施工對當?shù)卮迕裼幸欢ㄓ绊?當?shù)卮迕裨俟室獾箅y,以自身安全為要挾,站在機械設備面前,不讓設備施工,造成經(jīng)常性阻工,影響施工進度。4、拆遷問題不能及時解決,導致施工工期延后6個月。5、原《施工圖設計第二冊》二00九年十月版中污水管道埋深K7+735-K7+825段約為3.1米,K7+855-K8+815段埋深約為2.95米,K8+215-K8+275段埋深約為3.3米,K8+845-K9+565段埋深約為3.1米,而業(yè)主和監(jiān)理要求我單位按照新編圖紙施工,K7+735-K9+655段埋深約為4.3米,管道埋深平均增加約1米深,增加挖方量約為3840方,不但增加了施工難度,而且增加了巨額費用,并且導致工期延后3個月。我單位在克服重重困難的前提下,基本按要求完成了本標段所有工程。五、施工安全與文明施工措施我標段安全與文明施工的難點、重點主要有三個方面,一是高邊坡開挖,二是爆破作業(yè)。在施工安全與文明施工措施方面,主要采取如下措施：〔1建立安全組織機構,健全安全保證體系,實行全員風險抵押金制度?！?建立健全安全生產(chǎn)責任制,明確項目經(jīng)理、項目書記、項目總工、項目班子成員及其他管理人員的安全職責,做到人人管安全,人人重安全的安全管理氛圍?！?貫徹安全生產(chǎn),人人有責的安全管理理念?！?加強安全投入,針對相應路段設立了安全指示牌和行車指示牌。針對施工危險路段,派專人進行有效的安全防護。〔5針對各種危險源制定專項安全技術交底和應急預案。如《森林防火應急預案》、《深基坑防護應急預案》、《高邊坡路基施工安全方案》、《火工品管理應急預案》等?！?每周一進行安全教育,強化管理人員和施工人員的安全意識。定期和不定期的進行安全檢查,及時排除安全隱患和制止違章作業(yè)及違章指揮行為?！?針對高邊坡施工,項目部派專職安全員現(xiàn)場查看,一直跟蹤作業(yè),一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患,立刻清除。并增加施工機械,合理配置,精心組織施工,從施工程序上減少安全隱患。〔8爆破作業(yè)時施工中應嚴禁放大炮和集中爆破,避免引起邊坡坍塌、山體滑坡等病害。應采用小炮、松動爆破的方式進行,做到爆破一處及時清理一處,并充分發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢。棄方應及時處理,盡量遠離路線范圍以保證景觀,減少林地占用。路塹石方爆破開挖采用小型及松動爆破,不得采用大爆破,確保路基邊坡的穩(wěn)定和臨近房屋和人員的安全。在文明施工方面,我們主要采取了兩項措施：一是高起點抓好工地宣傳,做到駐地規(guī)范、標語醒目。二是高標準建好標準化工地,做到現(xiàn)場布局合理、材料堆碼整齊、施工便道平整。通過安全、文明施工教育,增強了大家的責任心、提高了大家的安全、文明理念,"人人都是安全員,安全隱患便無處藏身"。通過文明施工教育,領導積極配合,工地上到處可見施工標識牌,做到駐地規(guī)范、標語醒目,及時提醒過往車輛、人員。全線未出現(xiàn)一處安全、交通事故。通過安全教育,爆破作業(yè)被嚴格控制,保證安全的前提下,設置警戒線,專人看護,使得這個重中之重受到嚴格控制,未出現(xiàn)較大安全事故。六、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施在項目部成立環(huán)保工作小組,項目經(jīng)理任組長,項目總工任副組長,項目主管工程師及相關負責人任組員。環(huán)保工作小組負責本單位所轄段落的環(huán)境保護工作,嚴格要求所轄施工隊伍認真開展保護工作,提高員工的環(huán)保意識,在施工中嚴格貫徹國家、省關于公路建設項目環(huán)境保護法律法規(guī)和項目合同文件有關環(huán)保方面的各項管理制度。環(huán)保工作小組對所轄段落的環(huán)境保護工作負責,督促各施工隊按指揮部有關要求施工。對所轄段落的環(huán)保工作定期檢查,定期向上一級環(huán)保領導小組匯報環(huán)保工作情況和匯總各種記錄,整理資料歸檔備案。施工中應提高自身環(huán)保意識,采取切實有效的措施,對工程建設的全過程進行環(huán)?？刂啤Ｔ诮ㄔO的全過程中動員全體建設者保護環(huán)境,全員實施環(huán)保的各項規(guī)定。旱季施工,施工單位應經(jīng)常采用灑水設備對施工現(xiàn)場和施工便道灑水壓塵,以減少對施工人員、周圍村民和農(nóng)作物的污染,樹立文明施工形象。施工中應采取一切合理措施盡量使筑路機械的噪聲公害減少到允許范圍內(nèi),在距居民區(qū)150米以內(nèi)的施工現(xiàn)場,施工時間應加以控制,特別在夜間不得安排噪音很大的機械施工。為減輕揚塵對現(xiàn)場大氣的污染,在施工過程中應采取以下措施：施工便道應進行灑水處理。生產(chǎn)及生活遺散物、廢棄物及污水。遵守有關部門對環(huán)境衛(wèi)生的規(guī)定,保證運輸和儲存任何物質(zhì)時均采取措施防止漏、撤、失而污染沿途環(huán)境。施工期間工程破壞植被的面積嚴格控制,除了不可避免的工程占地、砍伐以外,沒有發(fā)生其它形式的人為破壞。妥善處理廢方,保證棄土場內(nèi)的棄土穩(wěn)定性和保護原始生態(tài)環(huán)境。山坡棄土應盡量避免破壞或掩埋路基下側的林木、農(nóng)田及其它工程設施。沿河棄土應避免堵塞河道、改變水流方向和抬高水位而淹沒或沖毀農(nóng)田、房屋。棄土場位置的選擇,保證節(jié)約用地的原則。通過環(huán)境保護和用地措施,使得我標段原始森林、植被受到良好保護,棄方遠運到指定棄土場,不亂挖亂棄,嚴格按圖紙施工放線,使得全線尤其是下邊坡自然環(huán)境保持春意盎然,局部由于施工爆破技術難題或現(xiàn)有施工條件所限制,造成環(huán)境破壞,項目部領導非常關心,指派專人處理,通過方案必選,減少了施工用地。環(huán)境保護和節(jié)約用地意識有了很大的提高,在今后的施工建設中對環(huán)境保護和節(jié)約用地上更會高度重視,也有了更好的寶貴經(jīng)驗。七、對建設單位、設計單位和監(jiān)理單位的評價從20XX4月進場以來,我單位嚴守承諾,嚴格按合同約定履行職責,嚴格按照設計圖紙和國家有關的技術規(guī)范進行施工,以保證工程質(zhì)量。按規(guī)定建立工程質(zhì)量的自檢、監(jiān)督和驗收制度,做到質(zhì)檢組織完善、資料齊全、數(shù)據(jù)真實、準確,并按時遞交自檢報告送發(fā)包人審查。我單位在投標文件中提交的進行本合同工程施工和管理的項目經(jīng)理、技術負責人或其他主要人員以及施工設備必須按合同規(guī)定的時間按時進場,嚴格遵守國家有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、有關安全生產(chǎn)的規(guī)定,認真執(zhí)行工程承包合現(xiàn)中的有安全要求。各級領導、工程技術人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員,必須熟悉和遵守各項規(guī)定,做到生產(chǎn)與安全工作同時計劃、布置、檢查、總結和評比。在任何時候都應采取各種合理的預防措施,防止其員工發(fā)生任何違法、違禁、暴力或妨礙治安的行為。我單位參加施工的人員,必須接受安全技術教育,熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規(guī)程,定期進行安全技術考核,合格者方準上崗操作。嚴格按照施工操作程序實施,有效控制質(zhì)量,保證安全,讓整個項目處于有利有序的施工中。該標段的建設單位為XX市虎岔口至民族路一級公路建設指揮部、XX市交通局,建設單位嚴格要求施工質(zhì)量,堅決履行合同中規(guī)定的各項任務,確保工程施工質(zhì)量的各項要求符合規(guī)范。多次召開工地會議,解決協(xié)調(diào)施工中存在的問題,確保工程進度順利進行。該標段的設計單位為中國公路工程咨詢集團,設計單位對工程的深入考察,通過對現(xiàn)場的考察,對技術方案的比選,前后進行了多項變更方案,變更了擋墻大面積的施工,減少了漿砌構造物施工數(shù)量。從而對工程質(zhì)量是很大的保證,又給進度控制,節(jié)約投資成本做了最大的努力。該標段的監(jiān)理單位為XX交科工程咨詢,監(jiān)理單位深入施工現(xiàn)場,與施工單位的肩并肩工作作風,給了我單位很大的支持,在既有施工進度情況下,又有了工程質(zhì)量的保證。主動切合實際的工作作風形成了新型的監(jiān)理形象,擯棄了過去被動監(jiān)督服務的思路。對于完成目標任務做了最大努力,在協(xié)調(diào)業(yè)主與施工方上,通過相互的溝通理解,使工程向著一種良性的方向發(fā)展,使工程順利的完工。八、施工體會由于本合同段主要為路基挖方,且石方居多,特別是k7+664.541-k9+400位于山丘地段。所以在控制爆破在本項目上尤為重要,對于爆破施工做好安全、保通工作極為重要。我單位通過復測斷面和土石方計算,對石質(zhì)的判斷,巖層的分析,對炮眼、藥量進行控制。及時清理邊坡危石。用挖機和推土機配合爆破,創(chuàng)造臨空面,使最小抵抗線方向面向回填方向。本工程工期較緊,保通壓力和氣候條件壓力大。面對這些壓力,我項目部認真部署,精心組織,一切服從服務于施工現(xiàn)場,全方位投入施工大干中,在確保安全質(zhì)量的前提下按期完成施工任務,克服了缺水、復雜的地質(zhì)狀況和惡劣的施工自然條件等施工困難。通過本項目的施工,我們體會到進度的保證完全在于施工資源的合理配置,和超前的預見性。從大局考慮,合理安排,配合工期及節(jié)點目標的要求增加人員和機械。只有超前機會,才有準確的策略。通過本合同的精心組織施工,在以后施工中,資源結構的協(xié)調(diào)有了更大的提高,特別是路基土石方工程施工中,我部對于路床部位的壓實尤為關注,因為現(xiàn)場取土多為紅砂土,紅砂土不利于壓實,特別是95區(qū),經(jīng)我部現(xiàn)場技術人員再三研究,總結經(jīng)驗,對于95區(qū)路床壓實總結如下：施工過程中含水量宜控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi),由于夏季氣候干燥,我部采取適量灑水的方法控制含水量。碾壓時應從低向高〔邊向中碾壓,兩邊多壓兩遍,壓輪重疊1/2輪寬,后輪壓完全幅時,即為一遍。碾壓過程中壓路機速度不宜過快,第一、二遍壓路機碾壓速度控制在1.5～1.7Km/小時,其他遍數(shù)宜控制在2.0～2.5Km/小時。碾壓過程中碾壓順序依次為振動壓路機靜壓一遍,開弱振、強振交替碾壓各兩遍,遍數(shù)控制在5-6遍。以確保壓實質(zhì)量。路基填筑施工期間,保證排水溝暢通,以免影響路基的填筑質(zhì)量；路基頂面做成路拱,并在路基邊緣做擋水坎,以利排水,填筑寬度適合比設計寬50cm,考慮修整邊坡,以使路基寬度符合設計要求,并保證路基邊緣的壓實度。由于前期施工,對設備的投入積極性不高,現(xiàn)場被動不能完成預定目標。通過項目認真總結分析,在必須盡快投入資源情況下,才能讓項目有所起色。通過最快的決斷和積極的投入,最終完成節(jié)點目標。通過對本項目施工的總結分析,我單位將對