2021高考語文必考內(nèi)容的作文素材：載人航天精神

2021高考語文必考內(nèi)容的作文素材：載人航天精神載人航天精神解讀探尋精神源頭彰顯時(shí)代價(jià)值“咱們明天見?！边@是17年前的10月15日，航天員楊利偉在神舟五號飛船艙門關(guān)閉前說的最后一句話，透著樂觀、自信。3個(gè)小時(shí)后，楊利偉叩響了太空的大門，成為浩瀚太空的第一位中國“訪客”。由此，中國成為世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握載人航天技術(shù)的國家。“舷窗外，陽光把飛船太陽能帆板照得格外明亮,下邊就是美麗的地球。蔚藍(lán)色的地球披著淡淡的云層,長長的海岸線在大陸和海洋間清晰可辨。飛船繞著地球高速飛行,晝夜交替間,地球邊緣仿佛鑲了一道漂亮的金邊。”這是中國人第一次在太空中遙望自己的家園。翌日6時(shí)23分，神舟五號飛船平穩(wěn)著陸于內(nèi)蒙古四子王旗著陸場，楊利偉從太空平安歸來。“我為祖國感到驕傲！”這是他出艙時(shí)說的第一句話，透著豪邁與自豪。從“嫦娥奔月”到“萬戶飛天”，中華民族的飛天夢延續(xù)千年。1992年，黨中央作出實(shí)施載人航天工程的重大戰(zhàn)略決策，并確定了我國載人航天“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略。迄今為止，中國航天員先后11人、14人次征戰(zhàn)太空。在航天報(bào)國和科技強(qiáng)國的偉大實(shí)踐中，他們鑄就了“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的載人航天精神。2016年12月20日，習(xí)近平總書記在北京人民大會堂會見天宮二號和神舟^一號載人飛行任務(wù)航天員及參研參試人員代表時(shí)強(qiáng)調(diào)，我們注重傳承優(yōu)良傳統(tǒng)，發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神，彰顯了堅(jiān)定的中國特色社會主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，為堅(jiān)持和發(fā)展中國特色社會主義增添了強(qiáng)大精神力量。弘揚(yáng)和傳承載人航天精神，中國人前進(jìn)的步伐更加豪邁、自信，在更多領(lǐng)域開辟新事我國“向地球深部進(jìn)軍”有了新進(jìn)展。2018年5月，中國科學(xué)家負(fù)責(zé)實(shí)施的全球第一口鉆穿白堊紀(jì)陸相地層的科學(xué)鉆探井一一“松科二井”在黑龍江安達(dá)市舉行工程完井儀式?！八煽贫比氲?018米，成為國際大陸科學(xué)鉆探計(jì)劃實(shí)施22年以來最深鉆井。2020年11月，我國全海深載人潛水器“奮斗者”號在馬里亞納海溝成功下潛達(dá)10909米，創(chuàng)造了中國載人深潛的新紀(jì)錄。而馬里亞納海溝最深處接近11000米。我們還在更多科技領(lǐng)域烙下中國的印記：2016年6月，擁有“中國芯”的超級計(jì)算機(jī)“神威?太湖之光”登世界超級計(jì)算機(jī)500強(qiáng)榜首；2020年7月，北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通，全球有了“中國北斗”的導(dǎo)引和陪伴……黨的十九屆五中全會提出，把科技自立自強(qiáng)作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐。要實(shí)現(xiàn)科技自立自強(qiáng)，我們今天更需要傳承和弘揚(yáng)載人航天精神。1?再艱苦的條件，也壓不垮有信仰的人“不看了，不看了！”這是一位航天員的母親在看到航天員訓(xùn)練場景后，含淚說出的話。此刻，她的驕傲蕩然無存，剩下的只是心疼一一航天員訓(xùn)練太苦了。為了適應(yīng)航天環(huán)境，航天員必須接受超重耐力訓(xùn)練、低壓缺氧訓(xùn)練、前庭功能訓(xùn)練、失重飛行訓(xùn)練等“魔鬼訓(xùn)練”。以超重耐力訓(xùn)練為例，航天員要在時(shí)速100公里旋轉(zhuǎn)的離心機(jī)里，承受40秒的8倍重力加速度（相當(dāng)于自身體重8倍重量）的考驗(yàn)。離心機(jī)上的他們，面部肌肉變形下垂，胸部極度壓抑，呼吸非常困難。短短幾十秒，就如同跑完一萬米一樣難受。不過，沒有人在訓(xùn)練中把手伸向旁邊的紅色按鈕。只要按下它，就可以“解脫”?！皩ξ襾碚f，這個(gè)按鈕就不存在，我就是暈在上面，也不會去按！”航天員王亞平話語堅(jiān)定。這種特別能吃苦的精神，還發(fā)生在試驗(yàn)場。飛船返回艙試驗(yàn)需要借助飛機(jī)，在萬米高空進(jìn)行?！罢泌s上三九寒天，飛機(jī)上非常冷，凍得手腳都麻木了，飛機(jī)艙門打開后，高空氧氣不足，人都要戴上氧氣罩，把返回艙從萬米高空投向地面?！痹谏裰厶栵w船首任總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔的記憶里，許多試驗(yàn)要露天做，“不管是陰天、雨天、三伏天、三九天，試驗(yàn)是不能停的。”今天，我們的科研環(huán)境和條件不斷改善，但艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神和過硬作風(fēng)永遠(yuǎn)不會過時(shí)，而且更顯珍貴。開辟新的科技事業(yè)，載人航天精神同樣彌足珍貴。2020年11月4日，中國科學(xué)院國家天文臺宣布，“中國天眼”已經(jīng)發(fā)現(xiàn)脈沖星超過240顆，基于觀測數(shù)據(jù)發(fā)表的高水平論文達(dá)到40余篇?！盎仡^再看，一切都是值得的?！薄爸袊煅邸笨偣こ處熃i把當(dāng)初創(chuàng)業(yè)之路的艱辛化作強(qiáng)大動力。“中國天眼”建在貴州的深山里，選址要求很苛刻。當(dāng)年，500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡（FAST）原首席科學(xué)家、總工程師南仁東帶著團(tuán)隊(duì)翻山越嶺，對1000多個(gè)洼地進(jìn)行比選,又實(shí)地走遍上百個(gè)窩凼。山區(qū)很多地方只能靠步行，有的荒山野嶺連條小路也沒有，他們每天最多只能看一兩個(gè)窩凼。但是，這種艱苦的環(huán)境沒有擋住他們的腳步。選址定了后，施工條件同樣很艱苦。他們經(jīng)常需要爬山調(diào)查危巖、上鋼架擰螺絲、拿扁鏟削平鋼材……但是，再苦大家也沒有退縮。再艱苦的條件，也壓不垮有信仰的人。南仁東曾說：“FAST如果有一點(diǎn)瑕疵，我們對不起國家?！弊屇先蕱|、戚發(fā)軔、王亞平等人堅(jiān)持下去的動力，是航天夢，是科學(xué)夢，歸根結(jié)底是中國夢，是科學(xué)報(bào)國的理想信念。這個(gè)理想信念，支撐著科技先輩們從“一窮二白”起步，創(chuàng)造了“兩彈一星”的偉業(yè)，也支撐著后繼者在艱苦奮斗中，繼續(xù)開創(chuàng)新的輝煌成就。2.無懼挑戰(zhàn)與挫折，在攀登高峰的路上勇往直前488秒后，一枚火箭進(jìn)入太空，無數(shù)顆心里的石頭落了地。2020年5月5日，長征五號B運(yùn)載火箭在文昌航天發(fā)射場首飛成功，我國空間站階段飛行任務(wù)首戰(zhàn)告捷，載人航天工程“第三步”任務(wù)的序幕正式拉開。然而，人們未必知道，在此次任務(wù)前，也有過多次失利。失利、挫敗，對于航天人來說并不陌生，也并不可怕。2017年7月，長征五號遙二火箭因發(fā)動機(jī)故障未能將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過100余天的故障排查與180余天的試驗(yàn)驗(yàn)證，找到失利原因，對發(fā)動機(jī)從結(jié)構(gòu)、材料和工藝等方面進(jìn)行改進(jìn)。2018年11月，改進(jìn)后的發(fā)動機(jī)在長程試車過程中出現(xiàn)問題，研制團(tuán)隊(duì)再次進(jìn)行改進(jìn)。2019年4月，一臺用于后續(xù)任務(wù)的發(fā)動機(jī)又出現(xiàn)異常，研制團(tuán)隊(duì)又對發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)再次進(jìn)行改進(jìn)……唯其艱難，方顯勇毅；唯其磨礪，始得玉成?！俺晒κ遣钜稽c(diǎn)點(diǎn)失敗，失敗是差一點(diǎn)點(diǎn)成功”，這是航天領(lǐng)域流傳甚廣的一句話?！耙稽c(diǎn)點(diǎn)”的背后，是一種頑強(qiáng)和堅(jiān)韌，一種無懼挑戰(zhàn)與困難、直面挫折與失敗的戰(zhàn)斗精神。我國啟動載人航天工程時(shí)，比美蘇等國家晚了30多年?！叭缤\(yùn)動員在起跑線上晚了一步，我們唯一能做的，就是以比別人更大的步伐、更快的速度來追趕?！敝袊d人航天工程首任總設(shè)計(jì)師王永志說。迎接挑戰(zhàn)，航天人“跑”了起來。他們與時(shí)間搏斗：1個(gè)月完成3個(gè)月的工作，解決火箭整流罩超重問題；總裝火箭發(fā)動機(jī)一般需要24天，他們只用18天就可出色完成；立項(xiàng)比大部隊(duì)晚了兩年，新型微波雷達(dá)卻同時(shí)完成研制，在天宮一號和神舟九號自動交會對接中大顯身手他們與自己較勁：神舟六號飛船要用的導(dǎo)線上被發(fā)現(xiàn)原因不明的壓痕，即使用放大鏡才能看出來，但他們?nèi)詫齑胬?0公里長的導(dǎo)線全部篩查一遍；為了把被稱為“太空穿針”的手控交會對接技術(shù)的誤差控制在毫米級，他們進(jìn)行了3年、1500次手控交會地面模擬訓(xùn)練……這種特別能戰(zhàn)斗的精神，在今年的新冠肺炎疫情防控中也能看到。為了研發(fā)疫苗和藥物，廣大科技工作者與病毒賽跑、與時(shí)間賽跑。他們沉浸在實(shí)驗(yàn)室里，每一次試驗(yàn)不一定都有想要的結(jié)果，但一定都有戰(zhàn)斗的汗水。如果失敗，那就抓緊時(shí)間再來一次?！斑^去我們是‘串聯(lián)'的工作方式，比如一個(gè)試驗(yàn)結(jié)束，看看結(jié)果后再進(jìn)行第二個(gè)試驗(yàn)?，F(xiàn)在我們變成‘并聯(lián)'的方式，很多試驗(yàn)在同步推進(jìn)，爭取疫苗早日上市。”中國科學(xué)院微生物研究所研究員嚴(yán)景華疫情期間曾向媒體介紹，團(tuán)隊(duì)拿到新冠病毒的基因后，馬上開始疫苗研發(fā)。此后，工作時(shí)間“不是以天來計(jì)算，而是以小時(shí)在往前推”。無懼挑戰(zhàn)和挫折，在攀登科技高峰的路上勇往直前，這就是新時(shí)代科技工作者必須擁有的品質(zhì)。這種特別能戰(zhàn)斗的精神，使他們更堅(jiān)韌，邁出的步伐更沉穩(wěn)、更踏實(shí)。3.不重復(fù)別人的老路，突破核心和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、攻關(guān)、再攻關(guān)。今年7月，北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通，但不懈攻關(guān)、創(chuàng)新不止的科技工作者們并不滿足?！氨倍啡栯m然有些性能指標(biāo)是全球最佳，但要看到國外導(dǎo)航系統(tǒng)也即將更新到下一代，隨時(shí)會實(shí)現(xiàn)反超?？萍几偁帟r(shí)不我待，科技報(bào)國尚須加倍努力?！敝袊教炜萍技瘓F(tuán)五院北斗三號衛(wèi)星總指揮遲軍說?！皩?shí)踐一再告訴我們，關(guān)鍵核心技術(shù)要不來、買不來、討不來?！边t軍的這番話，自信又硬氣。正是因?yàn)橐淮斡忠淮蔚目萍脊リP(guān)和自主創(chuàng)新，北斗系統(tǒng)才能從無到有、從弱到強(qiáng)、從并跑到領(lǐng)跑。從北斗團(tuán)隊(duì)身上，我們看到了特別能攻關(guān)的載人航天精神。載人航天是當(dāng)今世界高新科技中最具挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域之一，是難度大、規(guī)模大、系統(tǒng)復(fù)雜、可靠性和安全性要求極強(qiáng)的工程。崇高使命激發(fā)了中國航天人特別能攻關(guān)的精神，這是中國航天人探索創(chuàng)新的寫照?！拔覀儾幌胫貜?fù)國外的老路?！逼莅l(fā)軔說。當(dāng)時(shí)，盡管我國已掌握大推力火箭和返回式衛(wèi)星等基礎(chǔ)技術(shù)，但對于載人航天這個(gè)航天領(lǐng)域的最高難題，卻幾乎從零開始。即便如此，中國航天人還是大膽提出了設(shè)計(jì)制造一步跨越國外近40年發(fā)展歷程的飛船設(shè)想。從飛船設(shè)計(jì)、火箭改進(jìn)、軌道控制、空間應(yīng)用到測控通信、航天員訓(xùn)練、發(fā)射場和著陸場等方案的論證設(shè)計(jì)，我國載人航天工程都瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)技術(shù)，確保工程一起步就有強(qiáng)勁的后發(fā)優(yōu)勢，關(guān)鍵技術(shù)就能與世界先進(jìn)水平并駕齊驅(qū)，局部還有所超越。這樣的發(fā)展模式被國外評價(jià)為“非常典型的中國式太空計(jì)劃。每次邁進(jìn)一大步，很少重復(fù)”。飛天的征程中，充滿了不斷突破創(chuàng)新的魄力，充滿了勇氣和智慧。這種特別能攻關(guān)的精神，在新時(shí)代的科技工作者身上，得到傳承和弘揚(yáng)。量子計(jì)算機(jī)研制成功、C919首飛成功、復(fù)興號高鐵投入運(yùn)營、港珠澳大橋正式通車，磁約束核聚變、散裂中子源等設(shè)施建設(shè)取得突破，量子信息、鐵基超導(dǎo)、干細(xì)胞、合成生物學(xué)等方面取得一批重大原創(chuàng)成果近年來，我國著力加強(qiáng)基礎(chǔ)研究和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，一大批全球領(lǐng)先的科技成果不斷涌現(xiàn)?！爱?dāng)前，面對國內(nèi)外環(huán)境的新變化，我們要落實(shí)新發(fā)展理念、推動高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建新發(fā)展格局，比任何時(shí)候都更加需要科技創(chuàng)新解決方案，都更加需要創(chuàng)新這個(gè)第一動力?！笨萍疾奎h組書記、部長王志剛表示，要激發(fā)調(diào)動廣大科技人員和創(chuàng)新主體的積極性、創(chuàng)造性，加快走出一條從人才強(qiáng)、科技強(qiáng)到產(chǎn)業(yè)強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)、國家強(qiáng)的創(chuàng)新發(fā)展新路徑，加快躋身創(chuàng)新型國家前列和建設(shè)世界科技強(qiáng)國的步伐。4?燃燒青春，做國家和人民需要的研究“我們有幸成了人們的踩路石，不管春露秋霜，無論冬來夏往，石子鋪就的小道或大道，任由人們踩踏。因?yàn)槭拥某惺埽庞辛巳俗叩穆?，相伴著人生輝煌……”一位航天人如此深情地寫道。11月24日，嫦娥五號探測器成功發(fā)射，開啟我國首次地外天體采樣返回之旅。一年前，嫦娥四號在世界上實(shí)現(xiàn)首登月背。我們的“玉兔”一步又一步地邁著努力的步伐，帶著我們的“眼睛”探尋月球。截至10月24日，嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車已在月球背面累計(jì)行駛565.9米。565.9米看似不長，但每一步都是千千萬萬科技工作者的擔(dān)當(dāng)和奉獻(xiàn)。嫦娥四號落月后，一張照片在網(wǎng)上廣為流傳:48歲的嫦娥四號探測器項(xiàng)目執(zhí)行總監(jiān)張熇因激動而難以自已，74歲的嫦娥一號衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師葉培建緊緊握住她的手。這次握手，是使命的傳遞，是青春的接力。還有更年輕的一代，正在燃燒他們的青春，比如，34歲的嫦娥四號“鵲橋”中繼星星務(wù)分系統(tǒng)主管設(shè)計(jì)師侯文才，和同事們完成了“鵲橋”的方案設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、測試等工作。在測控對接任務(wù)中，他們在白雪覆蓋的北方林海留下腳印，在黃沙遍地的西部戈壁灑下汗水。29歲的嫦娥四號著陸器測試指揮崗齊天樂，舉行完婚禮的第二天，就坐早班機(jī)去了西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，投入嫦娥四號著陸器的測試工作。特別的精神，照亮了特別的青春。接過老一輩科學(xué)家的接力棒，新一代的年輕人快速奔跑。如今，在許多科技領(lǐng)域，80后、90后已經(jīng)挑起大梁。今天，中國的科技工作者面臨著比過去更加艱巨的任務(wù)?！拔覀兪墙鉀Q了‘人家有我們也要有'的問題，現(xiàn)在你們要解決的是‘人家沒有我們有'‘人家有我們要做得更好'的問題。”戚發(fā)軔說。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在進(jìn)行，如何抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)黨的十九屆五中全會提出的科技自立自強(qiáng)與“四個(gè)面向”？今年剛獲得陳嘉庚青年科學(xué)獎的80后科技工作者、南京大學(xué)地球科學(xué)與工程學(xué)院教授唐朝生的回答鏗鏘有力：“‘四個(gè)面向'為我國科技工作者清晰地指明了道路和發(fā)展方向，那就是要做前沿的研究，要做有價(jià)值的研究，要做國家和人民有需要的研究！”使命艱巨，但也光榮，載人航天精神將激勵年輕一代奮勇前行?！叭松驃^斗而精彩，青春因夢想而美麗，夢想就像一朵朵浪花，匯成了中國夢這條奔涌的長河，愿年輕的朋友們敢于追夢、勤于圓夢，書寫出屬于自己的青春華章。”航天員劉洋的這番感悟和希冀，送給每一個(gè)正青春的中國人。載人航天精神優(yōu)質(zhì)時(shí)評偉大事業(yè)都成于實(shí)干偉大事業(yè)孕育偉大精神，偉大精神推動偉大事業(yè)。探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強(qiáng)國，是我們不懈追求的航天夢。黨中央作出實(shí)施載人航天工程重大戰(zhàn)略決策以來，廣大航天工作者心懷偉大夢想，接續(xù)迎難前行，讓“長征”“神舟”“嫦娥”“天宮”等，一次次進(jìn)入公眾視線，一次次刷新中國高度，不但取得了舉世矚目的偉大成就，更培養(yǎng)和發(fā)揚(yáng)了“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的偉大載人航天精神。載人航天精神，是“兩彈一星”精神的發(fā)揚(yáng)光大，是以愛國主義為核心的民族精神和以改革開放為核心的時(shí)代精神的生動體現(xiàn)。習(xí)近平總書記深刻指出：“載人航天事業(yè)的成就，充分展示了偉大的中國道路、中國精神、中國力量，堅(jiān)定了全國各族人民實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢的決心和信心。”站在“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn)上，學(xué)習(xí)貫徹黨的十九屆五中全會精神，讀懂載人航天精神中“特別”二字的豐富內(nèi)涵，意義十分重大。1.發(fā)展載人航天事業(yè)孕育出的偉大精神載人航天事業(yè)，是黨和國家高度重視、長期關(guān)注的一項(xiàng)偉大工程。曾經(jīng)，航天大國的俱樂部里，沒有中國的席位。新中國成立之初，國家一窮二白，我們黨以長遠(yuǎn)眼光和非凡膽略，毅然決定研制“兩彈一星”。黨的十一屆三中全會后，我們黨就明確把發(fā)展載人航天事業(yè)納入“863”高技術(shù)發(fā)展計(jì)劃。1992年，我們黨進(jìn)一步作出實(shí)施載人航天工程的重大戰(zhàn)略決策，并科學(xué)確定了“三步走”的發(fā)展目標(biāo)。2010年，我們黨又適時(shí)作出空間站建設(shè)的重大決策，提出在2020年前后建成具有中國特色、能夠充分發(fā)揮效益的空間站。新時(shí)代，我們黨更是滿懷信心地把“建設(shè)航天強(qiáng)國”寫入黨的十九大報(bào)告。中國實(shí)施載人航天工程28年來，我國的載人航天事業(yè)從無到有，從弱到強(qiáng)，以令人驚嘆的速度，一路追趕、并跑、超越：從無人飛行到載人飛行，從一人一天到多人多天，從艙內(nèi)實(shí)驗(yàn)到出艙活動，從單船飛行到組合體穩(wěn)定運(yùn)行，我們跨越了發(fā)達(dá)國家半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展歷程，先后把11名航天員14人次送入太空，成功率100%，創(chuàng)造了發(fā)射“0失誤”和回收“10環(huán)打靶”的優(yōu)異成績。如今，我國是世界上第五個(gè)獨(dú)立研制和發(fā)射衛(wèi)星、第三個(gè)把人類送上太空的國家，也是一個(gè)已經(jīng)全面邁入“空間站時(shí)代”的國家。十年磨一劍，奮斗鑄輝煌。中國航天人在攀登科技高峰的征程中，以特有的崇高境界、頑強(qiáng)意志和杰出智慧，把熱愛祖國、為國爭光的堅(jiān)定信念，勇于登攀、敢于超越的進(jìn)取意識，科學(xué)求實(shí)、嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)，同舟共濟(jì)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的大局觀念，淡泊名利、默默奉獻(xiàn)的崇高品質(zhì)寫入了浩瀚太空，并凝結(jié)成“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”這“四個(gè)特別”的寶貴精神財(cái)富。2?載人航天精神貴在"特別"飛天夢是強(qiáng)國夢的重要組成部分，沒有特別的夢想、特別的精神，不可能有特別的業(yè)績。在載人航天工程建設(shè)實(shí)踐過程中，中國航天人所展現(xiàn)出來的精神特質(zhì)，是一首史無前例的贊歌，值得我們永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)和銘記。2016年12月20日，習(xí)近平總書記在會見天宮二號和神舟十一號載人飛行任務(wù)航天員及參研參試人員代表時(shí)指出：我們注重傳承優(yōu)良傳統(tǒng)，發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神?！薄疤貏e能吃苦”，是由載人航天領(lǐng)域的特別工作環(huán)境錘煉而成的。中國載人航天事業(yè)是在極其艱苦和困難的條件下起步的。茫茫戈壁、浩瀚海洋，自然環(huán)境惡劣的駐訓(xùn)場；白手起家、晚他國30多年起步，需要持續(xù)數(shù)十年的晝夜攻關(guān)；承受8倍于自身體重的重力、在與外界隔絕的狹小空間，獨(dú)自一人72小時(shí)不休息的抗疲勞抗寂寞訓(xùn)練……然而，中國航天人沒有被嚇倒，他們咬緊牙關(guān)，一次次向艱難險(xiǎn)阻發(fā)起進(jìn)攻，一次次向生理和心理極限發(fā)起挑戰(zhàn)。承擔(dān)載人航天大地測量任務(wù)的單位，他們的足跡甚至遍布“死亡之?！彼死敻缮衬?、“魔鬼城”羅布泊和海拔5000米以上的“生命禁區(qū)”。對他們而言，只要任務(wù)有需要，就沒有抵達(dá)不了的地方，“一切為了任務(wù)，一切為了勝利”是他們吃苦受累、向死而生的唯一目的?！疤貏e能戰(zhàn)斗”，是由載人航天事業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)歷練而成的。中國載人航天工程是繼“兩彈一星”后中國航天領(lǐng)域迄今為止規(guī)模最龐大、系統(tǒng)最復(fù)雜、技術(shù)難度最高、可靠性要求最嚴(yán)和風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)最大的重點(diǎn)工程。中國航天人無數(shù)次以戰(zhàn)斗的狀態(tài)和戰(zhàn)斗員的雄姿，創(chuàng)造奇跡。2000年12月，神舟二號發(fā)射的前10天，火箭意外被撞。年過六旬的總指揮黃春平、總師劉竹生親自爬上11層平臺，一層一層仔細(xì)查看，20多個(gè)小時(shí)沒有合眼，嗓子已經(jīng)講不出話來，但經(jīng)過嚴(yán)密診斷后，憑著過硬的本領(lǐng)，他們斬釘截鐵地作出了抉擇：“按計(jì)劃1月10日組織發(fā)射！”4天之后，一份長達(dá)50余頁的報(bào)告《碰撞后火箭受損結(jié)果分析及處理措施》有理有據(jù)地給出了“可以正常發(fā)射”的結(jié)論。于是，火箭又重新聳立在發(fā)射塔架旁，并于2001年1月10日把神舟二號飛船如期、成功地送上太空。像這類的“特別”戰(zhàn)斗和“特別”戰(zhàn)斗員，在中國載人航天的隊(duì)伍里不勝枚舉，王永志、戚發(fā)韌、袁家軍等，他們每一個(gè)人都能講出無數(shù)個(gè)生動的戰(zhàn)斗故事?！疤貏e能攻關(guān)”，是在搶占載人航天技術(shù)制高點(diǎn)奮斗過程中磨礪而成的。中國載人航天之路是一條建立在完全獨(dú)立自主基礎(chǔ)上的自主創(chuàng)新道路。為了確保中國載人航天事業(yè)的后發(fā)優(yōu)勢，我們在飛船設(shè)計(jì)、火箭改進(jìn)、軌道控制、空間應(yīng)用、測控通信、航天員訓(xùn)練、發(fā)射場和著陸場等方案論證設(shè)計(jì)中，一開始就瞄準(zhǔn)世界一流，努力實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)重大突破，把關(guān)鍵技術(shù)掌握在自己手里。面對眾多全新領(lǐng)域和尖端課題，廣大科技工作者知難而進(jìn)、鍥而不舍，勤于探索、勇于創(chuàng)新，攻克了飛船研制、運(yùn)載火箭的高可靠性、軌道控制、飛船返回等國際宇航界公認(rèn)的尖端課題，不僅獲得了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心關(guān)鍵技術(shù)，而且形成了一套符合我國載人航天工程要求的科學(xué)管理理論和方法，展示了中國航天人卓越的攻關(guān)能力和創(chuàng)新能力?！疤貏e能奉獻(xiàn)”，是由航天人秉持的精忠報(bào)國理想信念鑄就而成的。載人航天是用生命去探險(xiǎn)、用軀體去鋪路的神圣事業(yè)。從人類探索太空的歷史來看，航天員從選擇這份使命那一刻開始，就始終與巨大風(fēng)險(xiǎn)、考驗(yàn)為伴。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前世界上共有540多名航天員，其中27人在執(zhí)行任務(wù)或訓(xùn)練時(shí)罹難。2003年2月1日，正值中國航天員大隊(duì)選拔首飛梯隊(duì)的關(guān)鍵時(shí)刻，美國“哥倫比亞”號航天飛機(jī)在重返地面過程中突然解體，7名宇航員全部罹難。當(dāng)時(shí)，大家都為中國航天員的心理承受能力感到擔(dān)心，但令人意想不到的是，第二天，航天員大隊(duì)黨支部收到了全部參訓(xùn)的14名備選宇航員遞交的請戰(zhàn)書，他們表達(dá)了一個(gè)共同心聲：“再大的風(fēng)險(xiǎn)也動搖不了我們征服太空的決心?！币恢乱鬆幃?dāng)首飛第一人。最后，楊利偉脫穎而出，于2003年10月15日英勇出征，在神舟五號飛船上他經(jīng)歷了“驚魂26秒”的生死考驗(yàn)。2008年9月，景海鵬與戰(zhàn)友在太空執(zhí)行神舟七號飛行任務(wù)時(shí)，曾經(jīng)連續(xù)出現(xiàn)過兩個(gè)意外情況。2016年11月11日凌晨零時(shí)10分，景海鵬在執(zhí)行天宮二號與神舟^一號任務(wù)時(shí)，險(xiǎn)情再次發(fā)生。但每一次，他們都能坦然面對、沉著處置。在“感動中國”頒獎晚會上，主持人直率地問景海鵬：“你們在執(zhí)行載人航天飛行任務(wù)時(shí)，有沒有想過有可能回不來？”景海鵬回答：“對于我們航天員來說，使命重于生命。即使我們回不來，也要讓五星紅旗在太空高高飄揚(yáng)！”正是由于在航天人心中祖國的分量最重、人民的利益最大，他們才能始終以報(bào)效祖國、成就航天事業(yè)為最高榮譽(yù)，中國的載人航天之路，才能鑄就輝煌、創(chuàng)造奇跡。3.載人航天精神激勵我們篤定前行載人航天事業(yè)是中華民族偉大復(fù)興道路上的一座豐碑，它的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、它的偉大精神，無不閃爍著時(shí)代的光芒，激勵我們沿著中國特色社會主義道路、朝著實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)篤定前行。載人航天精神激勵我們胸懷夢想。習(xí)近平總書記指出：“