加油站建設(shè)可行性研究報告

加油站建設(shè)項目可行性研究報告目錄TOC\o"1-5"\h\z目錄2第一章總論-1-項目背景-1-項目概況-4-主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)-5-綜合評價結(jié)論-6-第二章市場預(yù)測分析-7-產(chǎn)品介紹-72012年成品油市場回顧-72013年成品油市場環(huán)境變化展望-11-第三章建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案-15-建設(shè)規(guī)模-15-產(chǎn)品方案-15-第四章站址選擇-17-站址地理位置-17-項目區(qū)概況-17結(jié)論-19-第五章工藝技術(shù)方案-20-工藝簡述-20-工藝流程框圖-20-設(shè)備選擇-21-設(shè)計說明-21-第六章建筑方案-24-設(shè)計原則-24-主要建筑物結(jié)構(gòu)-24-材料-24-基礎(chǔ)部分-25-抗震構(gòu)造措施-25-第七章油料的供應(yīng)-26-第八章總圖運輸-27-總平面布置-27-豎向布置-27-站內(nèi)道路-28-站區(qū)圍護(hù)及其他-28-第九章公用工程-29-電氣-29電信-30-給排水-30-采暖通風(fēng)-31-第十章環(huán)境保護(hù)-32-編制依據(jù)-32-環(huán)境保護(hù)原則-32-建設(shè)地址環(huán)境現(xiàn)狀-32-項目建設(shè)可能對環(huán)境的不良影響-33-環(huán)境保護(hù)措施-33-環(huán)境影響評價分析-33-第十一章勞動安全與職業(yè)衛(wèi)生-35-設(shè)計依據(jù)及設(shè)計采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范-35-危險有害因素分析-35-重大危險源辨識-41-勞動保護(hù)措施-41-安全經(jīng)營、職業(yè)衛(wèi)生對策措施-42-防范措施的預(yù)期效果-43-第十二章消防-44-第十三章組織機構(gòu)與人力資源配置-45-第十四章項目實施進(jìn)度-46-第十五章投資估算及資金籌措-47-編制說明-47-資金籌措-49-資金使用計劃-49-第十六章經(jīng)濟效益分析-50-經(jīng)濟效益計算的依據(jù)及說明-50-成本費用測算-51-銷售收入及稅金-51-利潤總額及分配-52-財務(wù)盈利能力分析-52-不確定性分析-53-財務(wù)評價結(jié)論-54-第十七章項目風(fēng)險分析-55-項目主要風(fēng)險因素識別-55-防范和降低風(fēng)險的措施-55-第十八章結(jié)論與建議-57-結(jié)論-57建議-57-后附：.附表1:損益表.附表2:財務(wù)現(xiàn)金流量表.加油站位置示意圖第一章總論項目背景項目名稱項目名稱：某加油站建設(shè)項目項目負(fù)責(zé)人：項目承建人：項目法人代表簡介項目法人代表某，大學(xué)畢業(yè)。是一位敢想敢闖能做的年輕女性。有一定得管理經(jīng)驗及投資實力。編制依據(jù)⑴國家發(fā)改委推薦使用的《投資項目可行性研究指南》（2002）;⑵國家發(fā)改委2009年《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》第三版;⑶云南省商務(wù)廳關(guān)于《臨滄市成品油零售體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃》；⑷現(xiàn)場考察結(jié)果（包括地塊現(xiàn)狀、可規(guī)劃用地等）；⑸個人長期發(fā)展規(guī)劃；⑹建設(shè)單位提供的有關(guān)氣象資料、工程地質(zhì)資料；⑺建設(shè)單位提供的原料、供電、供水等情況；⑻建設(shè)單位提供的背景材料及其它資料。1.1.4編制原則根據(jù)國家有關(guān)部門和業(yè)主的要求，本報告的編制應(yīng)遵循以下原則：⑴編制的可行性研究報告應(yīng)遵循和貫徹國家有關(guān)部門的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。⑵在深入分析經(jīng)營市場需求的基礎(chǔ)上，全面分析項目的競爭能力，合理確定經(jīng)營規(guī)模，實現(xiàn)資源利用的最優(yōu)化和經(jīng)濟效益的最大化。⑶貫徹“三高、三少”的設(shè)計原則，以適應(yīng)市場經(jīng)濟和社會化大生產(chǎn)的要求?！叭摺保焊咂瘘c、高水平、高投資回報率；“三少”：少投資、少占地、少定員。⑷采用成熟工藝，操作運行穩(wěn)定可靠，達(dá)到節(jié)約能源、節(jié)約土地、降低運行費用，杜絕“三廢”排放的目的。⑸充分依托當(dāng)?shù)馗黜椨欣ㄔO(shè)條件，最大程度地發(fā)揮其公用工程的優(yōu)勢，控制工程總投資，加快建設(shè)進(jìn)度，降低經(jīng)營成本，使本項目獲得較好的經(jīng)濟效益。⑹遵循國家可持續(xù)發(fā)展要求，高度重視環(huán)境保護(hù)，落實各項環(huán)保處理措施，盡量減少對周邊環(huán)境的影響，使項目建設(shè)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。項目的設(shè)計應(yīng)貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，運營應(yīng)符合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，以便確保職工的安全及健康。項目提出的背景⑴面對成品油市場的放開2005?2010年是國家對石油成品油行業(yè)的管理控制逐步由計劃型向市場型轉(zhuǎn)換的時期，特別是中國加入世界貿(mào)易組織（WTO）以后，根據(jù)相關(guān)的承諾，2004年開放零售市場，2009年開放批發(fā)市場，國內(nèi)成品油市場已逐步打破由中石油、中石化兩大集團(tuán)壟斷經(jīng)營的局面?？鐕凸竞蛧鴥?nèi)企業(yè)必將大舉進(jìn)入，市場格局將發(fā)生深刻變化。在這種社會背景下，作為政府職能管理部門，對成品油經(jīng)營銷售單位的長期健康發(fā)展賦有不可推卸的監(jiān)管責(zé)任。而在大變革來臨之前，規(guī)劃好整個行業(yè)的發(fā)展走向，繪制其發(fā)展藍(lán)圖，將有利于建立健康有序的市場環(huán)境，有利于建立布局合理、競爭有序、功能完善的成品油銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，從而推動整個行業(yè)步入持續(xù)健康、穩(wěn)定的發(fā)展軌道，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和企業(yè)的發(fā)展起到持續(xù)的推動作用。⑵國家商務(wù)部出臺《成品油市場管理辦法》為加強成品油市場監(jiān)督管理，規(guī)范成品油經(jīng)營行為，維護(hù)成品油市場秩序，保護(hù)成品油經(jīng)營者和消費者的合法權(quán)益，根據(jù)《國務(wù)院對確需保留的行政審批項目設(shè)定行政許可的決定》（國務(wù)院令第412號）和有關(guān)法律、行政法規(guī)，商務(wù)部于2009年12月4日以中華人民共和國商務(wù)部令2009年第23號文發(fā)布了《成品油市場管理辦法》，自2010年1月1日起實施。面對著開放的成品油市場，機遇與挑戰(zhàn)并存。為貫徹執(zhí)行國家對成品油零售經(jīng)營企業(yè)的要求，某菊擬在某愛華鎮(zhèn)云鳳路段昔漢無加油站布點的情況下，決定選擇周邊環(huán)境優(yōu)越、交通運輸車輛繁多地段建設(shè)昔漢加油站。投資的目的、意義和重要性某加油站建成后，在今后長期的經(jīng)營過程中，一定能形成固定顧客群，為其提供優(yōu)質(zhì)的油品和服務(wù)。根據(jù)我國加入世界貿(mào)易組織的承諾，2006年12月11日中國成品油市場已經(jīng)全面開放。面對成品油市場開放的機遇和挑戰(zhàn)，建成后的某加油站將按照國家商務(wù)部《成品油管理辦法》的規(guī)定和要求適時加強經(jīng)營力度，營造營銷網(wǎng)絡(luò)，不斷加大占領(lǐng)市場的份額，努力把加油站的經(jīng)營業(yè)務(wù)做大做強。報告研究的范圍本可行性研究報告對項目提出的背景，對投資建設(shè)本項目意義和必要性，建設(shè)方案和站址選擇，對裝卸成品油及加油工藝技術(shù)路線的選取和站區(qū)罩棚、罐區(qū)、站房的設(shè)置，對公、輔設(shè)施及總平面布置的優(yōu)化，對項目建設(shè)的有利條件，對工程節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防安全，對項目實施進(jìn)度計劃，對項目的管理及油品的營銷，對工程建設(shè)的總投資、資金籌措和經(jīng)濟效益比較綜合的、全面的進(jìn)行分析和評價。項目概況項目建設(shè)地點本項目擬建于某國道昔路段。建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)⑴建設(shè)規(guī)模新建成的加油站擬設(shè)4個埋地儲油罐，總儲油量為110m3,3車道，4臺稅控加油機，為二級加油站。⑵主要目標(biāo)保證油品質(zhì)量，追求最大效益，年銷售收入達(dá)1900萬元以上。

主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)表1-1主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表廳P項目名稱規(guī)格單位設(shè)計指標(biāo)備注1經(jīng)營規(guī)模1.1總儲油量立1101.2折合車用汽油儲量方立100二級加油站2年工作日方秋3653經(jīng)營制度班/24加油站定員天人85年消耗車用汽油、柴油噸/年19006占地面積及建筑面積6.1項目總用地面積m22666.67（4畝）6.2建筑占地面積m28206.3建筑總面積m26506.4容積率1：0.246.5建筑密度%30.756.6綠化率%30.226.7停車位個67項目總投資萬元560.007.1固定資產(chǎn)投資萬510.007.2流動資金元萬50.008財務(wù)評價指標(biāo)元萬8.1年平均銷售收入元萬1928.008.2年所得稅元萬25.858.3年稅后利潤元萬77.54正常年8.4年總成本費用元萬1699.68正常年8.5投資利潤率元％18.468.6投資利稅率%40.778.7全部投資回收期年5.3稅后綜合評價結(jié)論⑴車用汽油、柴油來自中石油、中石化及及下關(guān)等周邊城市的石油公司。降低油料運輸成本，使銷售油品效益提高。⑵采用成熟的工藝技術(shù)及設(shè)備，操作可靠。⑶車輛每年以20%速度在遞增，加之該加油站在某、某到永德、臨滄等地必經(jīng)路段，所在位置為交通要道，車輛加油量會不斷加大。⑷本項目從財務(wù)分析上是可行的，投資少，投資回收期短，具有明顯的經(jīng)濟和社會效益。第二章市場預(yù)測分析產(chǎn)品介紹汽油英文名為：ULP,外觀為透明液體，主要是由C4—C10各族煌類組成，按研究法辛烷值分為90號、93號、97號三個牌號。具有較高的辛烷值和優(yōu)良的抗爆性，用于高壓縮比的汽化器式汽油發(fā)動機上，可提高發(fā)動機的功率，減少燃料消耗量；具有良好的蒸發(fā)性和燃燒性，能保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、燃燒完全、積炭少；具有較好的安定性，在貯運和使用過程中不易出現(xiàn)早期氧化變質(zhì)，對發(fā)動機部件及儲油容器無腐蝕性。柴油主要用作柴油機的燃料。輕柴油的閃點為不低于45C,輕柴油分為7個牌號，其中—35#、—50#為乙類火災(zāi)危險性的液體，其余幾個牌號均為丙類危險性可燃液體。2012年成品油市場回顧市場消費特點按國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，2012年國內(nèi)成品油產(chǎn)量為2.63億噸，表觀消費量為2.64億噸；消費量同比增長7.5%,增幅相比2005年同期增幅5.3%有所回升。其中：消費柴油、汽油比為2.15:1,比2005年同期的2.27:1有所下降?？偟目?，四大因素支持2012年國內(nèi)成品油消費增速快于2005年的水平。⑴宏觀經(jīng)濟和投資的高增長2012年國內(nèi)經(jīng)濟增長率達(dá)7.8%左右，與2005年10.2%一樣處于高增長；全社會固定資產(chǎn)投資同比增長20.4%,比2005年提高12.1個百分點。⑵汽車銷量仍在高位運行2012年國內(nèi)汽車銷量達(dá)到1900萬輛左右，同比增長4.6%,但比2005年增加約2.3倍。包括汽車、摩托車和農(nóng)用車在內(nèi)的機動車消費成品油的增長量對成品油總增量的貢獻(xiàn)在2/3左右。⑶農(nóng)機總動力上升2012年中央財政安排農(nóng)資補貼、糧食直補和農(nóng)資綜合直補比2005年增長一倍多，油價上升的影響被消化，農(nóng)機銷售增幅高達(dá)33%,農(nóng)機總動力增長約8%。據(jù)農(nóng)業(yè)部專家判斷，2012年農(nóng)業(yè)用油增長率比2005年提高1.9個百分點左右。⑷航空運輸持續(xù)快速增長2012年國內(nèi)民航客貨周轉(zhuǎn)量分別同比增長17%和13%左右，航空煤油消費量增長12%?13%。從供需平衡來看，與2005年同期國內(nèi)成品油產(chǎn)量1.14億噸、表觀消費量1.69億噸相比，2012年國內(nèi)成品油產(chǎn)量同比增加0.89億噸,而表觀消費量增加了1.09億噸，不足部分主要靠減少出口來滿足。其中：汽油凈出口量115萬噸，大幅下降475萬噸；煤油凈進(jìn)口增到124.4萬噸，如果包括保稅航空煤油，數(shù)量還要大；柴油產(chǎn)量大幅提高，基本滿足需求增長的需要。2012年，國內(nèi)成品油供應(yīng)形勢仍然相對緊張，這與2012年國內(nèi)煉油綜合加工能力不足、國內(nèi)成品油價格低于國際市場的情況有關(guān)某成品油市場供銷特點2.2,2.1運行情況2012年某成品油市場受價格上揚、資源緊張和市場需求旺盛等多種因素影響，呈現(xiàn)出需求增長、資源偏緊、銷量擴大的態(tài)勢，總體上供求相對平衡。⑴銷量大幅增加2012年，全縣成品油市場消費量達(dá)32839.38噸，同比增長17.2%,其中汽油13291.23噸，同比增長19.1%;柴油19548.15噸，同比增長16.3%。從市場銷售份額看，中石化、中石油某銷售分公司在某成品油市場供應(yīng)中，占有舉足輕重的主體地位。兩家分公司銷售成品油占全縣市場資源供應(yīng)總量的80%左右，在某零售市場的占有率達(dá)到了70%。社會加油站只占全縣市場資源供應(yīng)總量的20%,在成品油零售市場的占有率為30%左右。⑵價格持續(xù)上揚2012年國際油市跌宕起伏。上半年，國際油價延續(xù)了近三年來不斷攀升、屢創(chuàng)新高的態(tài)勢。到5月2日創(chuàng)下每桶115.22美元的新高水平之后，國際油價一度暴跌，6月底國際能源署（IEA）宣布釋放6000萬桶戰(zhàn)略儲備，油價回歸百元大關(guān)。之后，美國經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢、歐債危機警報頻響、利比亞戰(zhàn)事結(jié)束等事件將油價帶入10月4日的每桶75美元的低點，但2012年總體油價同比增長仍在10%左右。受國際原油價格上揚，國內(nèi)市場需求旺盛等原因的影響，國家發(fā)改委先后3次調(diào)整了國內(nèi)成品油市場銷售價格。2月20日，汽油和柴油的中準(zhǔn)價格均提高了350元/噸；4月7日，對汽油和柴油的中準(zhǔn)價格提高了500元/噸和400元/噸；10月9日，對汽油和柴油的中準(zhǔn)價格均下調(diào)了300元/噸。汽油零售價格大體上漲了9.7%,柴油零售價格上漲11%。2.2.2.2消費主要特點⑴成品油消費量快速增長。隨著某及臨滄市經(jīng)濟快速發(fā)展，特別是投資型經(jīng)濟增長明顯、重大工程項目相繼開工建設(shè)、汽車保有量的大幅增加以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用油數(shù)量增加等因素，拉動了成品油市場，尤其是柴油需求的快速增長。⑵成品油資源緊張，供需矛盾較大。2012年6月，某成品油市場資源一直呈供應(yīng)緊張態(tài)勢。社會加油站資源得不到保證，部分油站限量供應(yīng)，甚至出現(xiàn)脫銷斷檔。有些時期，部分中石化、中石油所屬加油站對應(yīng)季柴油也是限量銷售。資源緊張嚴(yán)重抑制了某及全市成品油的正常消費，給工農(nóng)業(yè)、交通運輸業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來了不利影響。⑶油價的上漲增加了某經(jīng)濟運行成本，尤其是石化行業(yè)、交通運輸行業(yè)生產(chǎn)成本增加，效益下滑。農(nóng)業(yè)機械化推廣、汽車消費受到一定的抑制。⑷近年來，某按照國務(wù)院及商務(wù)部的部署，進(jìn)一步加強了對境內(nèi)成品油市場的清理、整頓和監(jiān)管工作，從總體上保證了全縣成品油市場健康有序的發(fā)展。尤其是加強了成品油市場的運行監(jiān)測工作，根據(jù)市場供求變化情況及時提出調(diào)控意見和建議。同時，聯(lián)合中石化、中石油某銷售分公司等成品油資源的主要掌控單位建成起上下協(xié)調(diào)、反映快捷的市場監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，并制定了應(yīng)急預(yù)案。在2012年全年成品油市場資源偏緊的情況下，確保了市場運行正常，成品油市場供應(yīng)從未出現(xiàn)供應(yīng)斷檔和加油難的問題，保障了成品油市場的基本穩(wěn)定。某成品油市場據(jù)統(tǒng)計，2012年全縣共銷售汽、柴油32839.38噸，同比增長17.2%。其中:汽油13291.23噸，占40.5%,同比增長19.1%;柴油19548.15噸，占59.53%,同比增長16.3%。2013年成品油市場環(huán)境變化展望國內(nèi)市場環(huán)境宏觀經(jīng)濟增長趨勢首先，2013年國際環(huán)境總體形勢向好。2012年12月國際貨幣基金組織預(yù)計，2013年世界經(jīng)濟增長4.3%,2012年增長4.5%,全球?qū)⒂瓉淼诹鶄€高增長年頭。預(yù)計2013年歐元區(qū)增長2%,日本增長2.1%,美國經(jīng)濟雖然下滑，但仍是西方七國中增幅最高的，達(dá)到2.9%。其次，2012年國內(nèi)發(fā)展環(huán)境仍然良好。目前，國內(nèi)處于重工業(yè)化長周期的經(jīng)濟上升階段和黃金發(fā)展時期；消費結(jié)構(gòu)升級帶動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、城市化發(fā)展；政府注重科技創(chuàng)新，科技進(jìn)步提高生產(chǎn)效率；2012年煤電油運的支撐條件進(jìn)一步改善，有助于促進(jìn)經(jīng)濟保持快速增長。可以看出國內(nèi)外環(huán)境有利于中國經(jīng)濟繼續(xù)保持持續(xù)快速發(fā)展。綜合最近相關(guān)機構(gòu)預(yù)測結(jié)果，2013年中國經(jīng)濟增長率將達(dá)到7.9%?8.2%2.3.1.2產(chǎn)業(yè)政策和定價機制變化⑴流通體制2009年年底，中國成品油批發(fā)市場放開，國家將逐步放松對油源的控制，在石油進(jìn)口環(huán)節(jié)實行真正的競爭，完善準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)公平準(zhǔn)入。2010年，國家發(fā)改委公布的原油和成品油批發(fā)市場管理辦法對于規(guī)范市場經(jīng)營者的行為具有重要的指導(dǎo)意義。估計2013年國內(nèi)市場競爭加劇，資源來源將進(jìn)一步多元化。⑵進(jìn)口環(huán)節(jié)2006年11月1日起海關(guān)調(diào)整原油和成品油進(jìn)出口關(guān)稅，其中加征原油出口關(guān)稅5%,成品油進(jìn)口關(guān)稅由5%?6%降低為2%。2013年成品油（含汽煤柴油、石腦油和燃料油）非國營貿(mào)易允許進(jìn)入量將在2012年1102萬噸的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加。因此，將來成品油進(jìn)口量將逐步長。⑶定價機制2006年3月國內(nèi)制定了新的油品定價機制，成品油價格與國際原油價格聯(lián)動，當(dāng)原油價格介于18?65美元/桶之間時，國內(nèi)成品油價將與國際油價同步調(diào)整，但不同油價區(qū)間，利潤率取值不同，理論上要求兩次調(diào)價間隔不少于10天。政府考慮到近期高油價對經(jīng)濟發(fā)展和社會安定的影響，提出“油價調(diào)整要做到適度、穩(wěn)妥、擇重、銜接”。因此，成品油價格接軌并未一步到位。2013年國內(nèi)成品油價格將逐步實現(xiàn)與國際市場的聯(lián)動，并隨著市場競爭程度的加大和流通體制的完善，最終將由市場決定價格。2013年某成品油市場供求趨勢⑴市場需求穩(wěn)步上升。2013年是全面實施云南橋頭堡建設(shè)和實現(xiàn)中央關(guān)于實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的關(guān)鍵一年，某及臨滄市國民經(jīng)濟仍將高速增長，市政建設(shè)、美麗某等眾多重大項目相繼開工建設(shè)，居民消費尤其是居民汽車保有量仍將大幅上升，預(yù)計成品油需求依舊旺盛，全年全縣消費成品油在3.6萬噸左右，同比增長15%以上。⑵市場供需依然偏緊。由于國內(nèi)成品油剛性（如重大工程項目、家庭轎車用油等等）消費繼續(xù)增長，我國成品油資源供應(yīng)仍維持偏緊態(tài)勢。但隨著我國政府調(diào)整經(jīng)濟增長方式和結(jié)構(gòu)效果的逐步顯現(xiàn)，成品油價格逐步與國際接軌，市場全面放開，進(jìn)入多元化競爭格局，某成品油消費需求基本能夠得到滿足，但會出現(xiàn)不同程度的階段性和結(jié)構(gòu)性供應(yīng)短缺現(xiàn)象。⑶油價將平穩(wěn)運行。2013年國際油價上揚的空間非常有限，但大幅回落的空間也不大，預(yù)計原油價格將在90美元/桶的均衡價位小幅震蕩。我國成品油價格將維持大體平穩(wěn)小幅調(diào)整的局面。由于國際市場原油價格已回歸其本身價值，我國成品油價格與國際接軌條件已經(jīng)成熟，新的以原油成本為基礎(chǔ)的成品油定價機制會臨時出臺。2013某成品油市場供求趨勢⑴成品油市場呈現(xiàn)“緊平衡”態(tài)勢。今年以來，某成品油受國際市場油價持續(xù)上漲、高位運行和國內(nèi)成品油資源需求旺盛的雙重影響，資源供需矛盾進(jìn)一步加劇，特別是柴油資源持續(xù)緊張。⑵價格高位攀升并保持堅挺態(tài)勢。從2004年至今，國際油價的一路颶升拉動著國內(nèi)成品油價格持續(xù)攀升，更深深牽動著國內(nèi)成品油定價機制的敏感神經(jīng)。受其影響，國家發(fā)改委在2005年連續(xù)五次調(diào)整成品油價格的基礎(chǔ)上，2012年又連續(xù)三次調(diào)整了成品油價格，使成品油價格持續(xù)攀升。2013年油價有望平穩(wěn)高位回落。導(dǎo)致成品油資源趨緊，價格上揚的主要原因：一是國內(nèi)成品油價格逐步與國際油價接軌，在解決成品油與原油價格倒掛矛盾的過程中資源緊張局面逐步緩解。二是某及臨滄市經(jīng)濟的快速穩(wěn)定增長，使汽車、運輸以及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域?qū)Τ善酚偷南M需要增長勢頭強勁，成品油的消費量也隨之攀升。預(yù)計2013年，某成品油市場仍將呈現(xiàn)“緊平衡”態(tài)勢，資源緊張局面得到進(jìn)一步緩解，成品油交易量將以15%左右以上的速度增長，達(dá)4萬噸以上，柴油比重將進(jìn)一步擴大。⑶加油站數(shù)量統(tǒng)計目前，某擁有加油站29座，平均服務(wù)半徑超過70公里，大大超過最大合理服務(wù)半徑0.9?1.2公里的標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)有關(guān)數(shù)字顯示，2012年臨滄市全市貿(mào)易企業(yè)實現(xiàn)汽車交易量8.6萬輛，同比增長18.5%;某新增機動車16200多輛，同比增長21%。最近幾年，某機動車平均每年都在以16%左右的速度增長，加之，其他縣區(qū)過往車輛的增加，成品油需求也以與之相當(dāng)?shù)乃俣仍黾樱@就勢必形成加油站的建設(shè)必須適應(yīng)這種變化。汽車數(shù)量的增加，而作為成品油的終端市場觸角，加油站建設(shè)必須隨之做出調(diào)整。第三章建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案建設(shè)規(guī)模根據(jù)當(dāng)?shù)丶斑^往機動車輛流量和周邊加油站的密度情況，確定建設(shè)規(guī)模為：占地面積4畝，約合2666.67平方米，總建筑面積650平方米，3車道，4臺稅控加油機；共設(shè)4個埋地儲罐，總儲容量110m3,其中：30m3柴油儲罐2個，柴油總?cè)萘繛?0m3;25m3汽油儲罐2個，汽油總?cè)萘繛?0m3。為二級加油站。產(chǎn)品方案根據(jù)項目改擴建建設(shè)規(guī)模，本項目的產(chǎn)品方案為年銷售汽油900噸，柴油1000噸，詳見表3-1、3-2表3-1汽油產(chǎn)品方案表樣品名稱93#車用汽油備注爆炸極限1.7—9.9%引燃溫度(自燃點)411c進(jìn)樣量0.08ml引燃延遲時間：3S閃點<-37C表3—2輕柴油狀態(tài)淡黃色液態(tài)儲存溫度(C)常溫密度(kg/m3)820?860運動粘度(mm2/s)1.8?8.0飽和蒸氣壓(kpa)/、可知

閃點（C）45?55蒸氣相對密度（空氣=1）~8爆炸極限（V%）0.6?6.5火災(zāi)危險類別乙B第四章站址選擇站址地理位置項目選址在愛華鎮(zhèn)昔漢附近，即在云南省臨滄市某祥臨公路G214國道昔漢路段，此處距某縣城32公里，具有黃金腹地的地理位置和良好的對外交通條件。項目區(qū)概況某素有“滄江明珠”的美譽，位于大理、普洱、臨滄3個州市的交界處，是臨滄市北往大理、西進(jìn)保山、東上昆明、南下緬甸的咽喉要道，是臨滄市的窗口門戶，區(qū)位顯要。全縣國土面積3760平方公里，轄5鄉(xiāng)7鎮(zhèn)、190個村委會4個社區(qū)，總?cè)丝?5萬人，境內(nèi)居住著23種少數(shù)民族。某是臨滄市北大門、商貿(mào)服務(wù)中心、物流中心。以特殊的區(qū)位優(yōu)勢和四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)為依托，某歷來商賈云集，商業(yè)貿(mào)易繁榮?？h城5個農(nóng)貿(mào)市場，2個茶葉交易市場，1個糧食交易市場，45個鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市以及從1962年至今的每年一次大型物資交流會暨邊貿(mào)會，吸引了各省、地、縣和周邊國家客商。年商品物資貿(mào)易總額3億多元。是云南省擴權(quán)強縣試點縣、縣域經(jīng)濟試點縣、工業(yè)強縣、工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟試點縣，是臨滄市的工業(yè)重鎮(zhèn)、交通樞紐、物流中心、信息中心和經(jīng)濟中心。2009年實現(xiàn)某生產(chǎn)總值42.0億元，增長10.7%。財政總收入完成4.03億元，下降3.8%,其中：地方財政一般預(yù)算收入完成1.95億元，增長7.4%。財政總支出完成9.48億元，增長53.3%。社會消費品零售總額9.8億元，增長28.6%。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入11787元，增長11.0%。農(nóng)民人均純收入3235元，增長17.3%。金融機構(gòu)存款余額20.86億元，增長20.8%;貸款余額14.44億元，增長16.9%。某是臨滄地區(qū)交通要道?？h城所在地愛華鎮(zhèn)處于214國道和云保公路的交匯點，是北往大理，西進(jìn)保山，東上昆明，南下孟定、南傘邊貿(mào)口岸乃至緬甸的中心點，地處漫灣、大朝山和小灣三大電站的中心腹地。某距省會昆明514千米，距臨滄行政公署所在地85千米。瀾滄江流經(jīng)3鎮(zhèn)3鄉(xiāng)，境內(nèi)流程130.9千米?？h城海拔1107.6米。某，是臨滄市的交通要道和云南省廣大腹地交往的北大門。某正在構(gòu)建國家水電能源基地縣。漫灣、大朝山兩大百萬千瓦級國家水電站在縣內(nèi)興建，給某社會經(jīng)濟發(fā)展帶來了良好的機遇。某在做好支援電站建設(shè)服務(wù)工作的同時，根據(jù)自身優(yōu)勢，強化農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)，發(fā)揮資源、區(qū)位兩大優(yōu)勢，作好“三篇文章”，加快“三沿”開發(fā)，提升水電、糖、茶、畜牧四大支柱，突出抓好工業(yè)、生態(tài)、城鎮(zhèn)、交通、水利五個重點，培植酒類、經(jīng)濟林果、農(nóng)副產(chǎn)品加工、商貿(mào)服務(wù)、旅游五大產(chǎn)業(yè)，實施科教興縣、非公經(jīng)濟強縣、可持續(xù)發(fā)展、擴大開放、工業(yè)化、城鎮(zhèn)化六大戰(zhàn)略，構(gòu)建國家水電能源、糖、茶基地縣、瀾滄江旅游區(qū)、滇西南綠色經(jīng)濟之鄉(xiāng)、區(qū)域性商貿(mào)服務(wù)中心四大目標(biāo)。以電力工業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工為代表的工業(yè)體系不斷完善，交通及小城鎮(zhèn)建設(shè)快速發(fā)展，促進(jìn)了某社會經(jīng)濟協(xié)調(diào)健康發(fā)展。2003年實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值17.25億元，財政收入2.3168億元，居臨滄地區(qū)八縣之首。某先后榮獲全國文化先進(jìn)縣、全省廣播電視先進(jìn)縣、全省雙擁模范縣、全省創(chuàng)建文明村鎮(zhèn)先進(jìn)縣等稱號。結(jié)論站址的選擇規(guī)劃由某工業(yè)商務(wù)和信息化局按照云南省商務(wù)廳《臨滄市成品油零售體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中的要求規(guī)劃定位后上報縣人民政府審定，周圍環(huán)境良好，交通方便，所以在此地址建加油站十分可行。第五章工藝技術(shù)方案加油站的工藝過程主要指完成油品卸入（埋地儲油罐）和油品付出（經(jīng)營銷售）的整個過程。工藝簡述即車用汽油、柴油由油罐車運送至加油站密閉卸油點處，將其與卸油口快速接頭連接好，打開儲罐的開啟閥門，閉合其它儲罐閥門，利用位差將車用汽油（柴油）輸送至相應(yīng)的貯罐儲存（常壓）；然后,通過帶有計量、計價和稅控裝置的電腦加油機將儲罐內(nèi)的油氣抽出，實現(xiàn)為汽車油箱充裝車用汽油或柴油的付出（經(jīng)營銷售）作業(yè)。工藝流程框圖（1）卸油工藝過程：加油站卸油工藝油罐車?―m閥frjF替―h接頭閥門r罐圖5-1（2）加油工藝過程：加油站加油工藝儲油罐|―」吸油口—J油氣分離|__?|計量器——油器—H油槍“受油容器——M計數(shù)器圖5-25.3設(shè)備選擇序號名稱型號及規(guī)格數(shù)量備注10#柴油儲罐30m3①2700*79002293#汽油儲罐25m3①2700*53002393#汽油加油機雙槍440#柴油加油機雙槍45阻火器46快速接頭47手提式干粉滅火器4kg88推車式干粉滅火機35kg19量油器15.4設(shè)計說明設(shè)計依據(jù)⑴《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156-2002）;⑵《鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工程》（SY0007）;⑶《鋼制壓力容器》（GB150）;⑷《鋼制臥式容器》（JB4731）;⑸《輸送流體用無縫鋼管》(GB/T8163);⑹建筑專業(yè)提供的設(shè)計圖。說明(1)本設(shè)計為加油站的工藝設(shè)計，油罐數(shù)量為4個，總?cè)萘繛?10m3,儲存的油品為車用汽油和柴油。⑵油罐按原商業(yè)部設(shè)計院的標(biāo)準(zhǔn)圖紙進(jìn)行制作，并應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼制焊接常壓容器技術(shù)條件》的規(guī)定。⑶罐體的焊縫應(yīng)進(jìn)行X射線無損傷檢測，檢測長度不得小于焊縫全長的10%,十字接頭必檢焊縫質(zhì)量應(yīng)符合JB4730-94中田級為合格。⑷罐體制造完畢后，盛水試漏，實驗時間不得小于1小時，符合第2條說明中提到的標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定為合格。⑸罐體的靜電接地見電氣專業(yè)的設(shè)計圖紙，靜電接地處應(yīng)待電氣專業(yè)配合施工后，再進(jìn)行防腐。⑹本設(shè)計輸油及通氣管線均采用無縫鋼管焊接連接，敷設(shè)在行車道及加油島下的輸油管線須敷設(shè)在DN100的鑄鐵套管內(nèi)。⑺埋設(shè)在地面下的輸油、通氣管線及儲油罐在除銹刷兩遍防銹漆后，作三層玻璃絲布，四遍環(huán)氧樹脂漆的防腐，明設(shè)管路在除銹刷兩遍防銹漆后刷銀粉兩遍。⑻管線施工完畢后，進(jìn)行0.90MPa的水壓試驗，10分鐘壓力降至小于20KPa,經(jīng)檢查無滲、漏為合格。⑼油罐安放固定完畢后，應(yīng)在油罐周邊300mm范圍內(nèi)填充干凈的細(xì)砂。(10)油罐進(jìn)油管的上部應(yīng)安裝一個DN80的快速接頭及悶蓋，油罐與運油車必須采用密閉卸油的方式。(11)本加油站應(yīng)在站房前設(shè)置4kg的手提式干粉滅火器8只，35kg的推車式干粉滅火機6只，并應(yīng)備有滅火毯6塊，砂子5m3。(12)當(dāng)儲油罐采用一般直埋安裝時，地耐力須在140kPa以上，砂墊層須作沉砂處理。否則，儲油罐采用防漂浮直埋安裝。(13)儲油罐防漂浮直埋時，有腐蝕性土或地下水位較高時，儲油罐表面應(yīng)作特加強級防腐。(14)操作井采用磚混結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)與底部貼不發(fā)火花的白色面磚，操作井蓋采用玻璃鋼材料整體成型，采用滑軌推拉開啟形式，統(tǒng)一規(guī)格。(15)卸油口集中安裝，快速接頭中心距為0.35m,其高度與卸車道高差0.30m以下。(16)通氣管在圍堰內(nèi)安裝，管口高出地面4m以上。第六章建筑方案6.1設(shè)計原則⑴嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)⑵站內(nèi)平面布置在滿足工藝要求的前提下，力求簡潔、流暢、分布合理，滿足經(jīng)營成品油、消防要求。⑶結(jié)構(gòu)設(shè)計力求做到安全可靠，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟合理，施工盡量利用地方大宗材料，節(jié)約投資。6.2主要建筑物結(jié)構(gòu)本項目建筑主要工程為：埋地油罐、加油島、罩棚、營業(yè)廳及附屬設(shè)施等。⑴埋地油罐區(qū)：建筑面積300m2,火災(zāi)危險類別為甲類，耐火等級為二級，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)，油罐區(qū)設(shè)1.0m高的實心磚防火堤。⑵加油罩棚：面積320m2,采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，立柱為鋼結(jié)構(gòu)、外面耐火材料保護(hù)。⑶加油島：寬1.2m,高出停車場地200mm。⑷營業(yè)廳及附屬設(shè)施：2層為主，建筑面積330m2;上述建筑采用磚混結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)及毛石條形基礎(chǔ)。材料(1)鋼筋：HPB235(①)，fy=210N/mm2;HRB335(①)，fy=300N/mm2;⑵焊條：E4303;⑶磴強度等級：①除特殊說明外士0.000以上柱、梁、板采用C20硅；②基礎(chǔ)梁采用C25硅?；A(chǔ)部分基礎(chǔ)應(yīng)坐落在原土層上，根據(jù)建設(shè)單位提供的地質(zhì)資料，地基承載力特征值按fyk=120kPa設(shè)計，基礎(chǔ)開挖后需驗梢，毛石基礎(chǔ)采用MU30大石，M5水泥砂漿砌筑?？拐饦?gòu)造措施⑴圈梁與過梁交叉碰頭時，將過梁改為現(xiàn)澆，預(yù)制過梁如有相碰時，將過梁改為現(xiàn)澆。⑵暗配水電管線應(yīng)預(yù)埋，并在周圍空隙間灌滿砂漿，禁止在墻體砌筑完后鑿洞。⑶所有懸挑構(gòu)件在施工中應(yīng)設(shè)有臨時支撐措施，防止傾覆。⑷本工程鋼筋混凝土過梁選自“滇2004G312”圖集。⑸受力鋼筋硅保護(hù)層厚度：地面以上梁30mm柱30mm板20mm地面以下基礎(chǔ)底板鋼筋保護(hù)層厚度40mm;梁30mm⑹地溝板蓋采用“滇2004G312”圖集GB10-3,地溝寬1000,地溝蓋板型號GB10-3,檢查口蓋板型號GB10-k,地溝過梁型號DGL10。⑺施工中必須嚴(yán)格遵守國家頒布的有關(guān)施工及驗收規(guī)范，確保工程施工質(zhì)量。⑻其它未盡事宜均按國家現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行。第七章油料的供應(yīng)加油站主要油料涉及車用汽油、柴油，具體供應(yīng)方式見表7-1表7-1油料供應(yīng)情況表經(jīng)營方式油料名稱年用量（t）來源運輸方式運入車用汽油900中石油、中石化及其它石油公司油罐車柴油1000油罐車售出車用汽油900各種機動車輛柴油1000第八章總圖運輸總平面布置在總平面布置中，充分考慮安全和各區(qū)功能的基礎(chǔ)上盡量節(jié)約用地，合理布局，本方案采取按使用功能和使用特點進(jìn)行分區(qū)布置的布置規(guī)則，主要分為：埋地油罐區(qū)、加油島、營業(yè)樓及其它輔助區(qū)。埋地油罐區(qū)位于站區(qū)東南側(cè)，設(shè)有4個埋地儲油罐；加油島位于站區(qū)西北側(cè)，加油島上安裝4臺加油機，加油機采用罩棚保護(hù)；營業(yè)樓位于站區(qū)南側(cè)，自東向南依次布置休息室、營業(yè)廳、值班室、公廁；彼此之間消防間距均滿足規(guī)范規(guī)定要求。詳見表8—1:表8—1總圖經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)表項目區(qū)域序號項目名稱單位數(shù)量備注某（祥臨公路國道G214旁）1項目總用地面積m22666.67（5畝）2建筑占地面積2m8203建筑總面積m26504容積率1:0.245建筑密度%30.756綠化率%30.027停車位個6豎向布置豎向布置是在滿足工藝要求，道路運輸暢通的前提下盡量節(jié)省土方，并爭取使填挖方平衡，站址地勢平緩，站內(nèi)地形平坦，故豎向采用平坡式布置站內(nèi)道路兩個加油島之間距離為8.5m,共3車道，汽車可自由出入，汽車進(jìn)出口分設(shè)。裝油車道坡度為2%,坡向站外，梢車卸車停車采用平坡。道路和停車場不能采用瀝青路面。站區(qū)圍護(hù)及其他為了運營安全，站區(qū)東側(cè)和西側(cè)設(shè)置了2.0m高的實體圍墻；臨公路的南側(cè)設(shè)置了0.8m高的實體綠化帶。第九章公用工程電氣供電電源⑴供電負(fù)荷等級為三級。⑵電源進(jìn)戶線由供電部門按副佑鎮(zhèn)企業(yè)用電規(guī)劃，采用鍍鋅鐵管引入室內(nèi)電源箱。電纜穿越馬路、基礎(chǔ)等均穿鐵管保護(hù)。⑶室外電源采用三相四線制，380/220V,室內(nèi)三相五線制，燈頭電壓為220V。線路敷設(shè)⑴辦公室內(nèi)采用BV-500V銅芯絕緣導(dǎo)線，室內(nèi)一律采用PVC管保護(hù)沿現(xiàn)澆板等暗處敷設(shè)，單相三孔暗插座設(shè)專用保護(hù)零線。⑵加油站配電線路一律采用VV-1000V銅芯電纜，穿PVC管保護(hù)，沿墻、地面、結(jié)構(gòu)、鋼柱、棚岸敷設(shè)。⑶施工導(dǎo)線的色別按相序依次為a-黃色，b-綠色，c-紅色，保護(hù)接地PE為黃綠相間，工作零線N為黑色。設(shè)備安裝⑴配電箱均采用鐵制。暗裝于墻上，底邊距地1.5m。⑵照明開關(guān)采用板式暗開關(guān)，底邊距地1.4m,距門邊0.2m墻上暗裝，罩棚下的燈具先用防護(hù)等級不低于IP44級的節(jié)能型照明燈具。⑶辦公室選用安全型單相二三孔暗插座安裝高度距地面0.3m。⑷站內(nèi)營業(yè)廳級罩棚均設(shè)事故照明，應(yīng)急時間不小于30分鐘。保護(hù)接零⑴在距建筑物（罐區(qū)以外）5m處做一組重復(fù)接地裝置。垂直接地極為C50X2.5M。接地極間距為5m,連接線為-40X4扁鋼。接地極埋入地面下1.0m,接地電阻值不大于1.0Q。⑵油罐和油罐之間接地極相連。所有輸油管線有平行敷設(shè)，每隔10m用-40X4扁鋼做跨接，并與接地極相連。⑶加油區(qū)所有埋地管線均與接地極相連。防雷接地⑴加油機罩棚頂與柱鋼筋連接后與接地極連接。接地極做法與重復(fù)接地相同。⑵利用構(gòu)造柱主鋼筋（四根）做引下線接于室外距地0.5m做斷接卡，再用①16鍍鋅鋼筋引至接地極。⑶凡正常情況下不帶電的金屬電氣外殼均做接零保護(hù)。電信站房內(nèi)安裝一部外線電話，作工作聯(lián)絡(luò)和事故狀態(tài)時報警使用。加油站自備30kw柴油發(fā)電機一臺，供斷電期間夜間照明及營業(yè)使用。給排水加油站所需用水均為生活用水，生活用水利用市政給水系統(tǒng)。雨水及生活用水均自然排散。采暖通風(fēng)鑒于項目區(qū)氣候為無雪無霜，故為自然采暖。建成后的加油站屬敞開式，不會有易燃?xì)怏w積存，不需機械通風(fēng)第十章環(huán)境保護(hù)編制依據(jù)⑴《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》（1989年12月）；⑵《中華人民共和國大氣污染防治法》（2000年4月）；⑶《中華人民共和國水污染防治法》（1996年5月）；⑷《中華人民共和國固體廢棄物污染防治法》（2005年4月）；⑸《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》（1996年10月）；⑹《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》（253號令）。環(huán)境保護(hù)原則⑴防治污染，保護(hù)和改善生活、生態(tài)環(huán)境，力求環(huán)境效益和經(jīng)濟效益相統(tǒng)一。⑵嚴(yán)格執(zhí)行“三同時”制度，即環(huán)境治理設(shè)施與項目的主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用。⑶環(huán)境保護(hù)應(yīng)堅持預(yù)防為主，防治結(jié)合，使環(huán)境能夠可持續(xù)發(fā)展。建設(shè)地址環(huán)境現(xiàn)狀該項目工程選址位于云南省臨滄市某祥臨公路G214國道昔漢路段。地質(zhì)條件良好，無滑坡、高邊坡等工程地質(zhì)問題，周圍污染源和污染物較少。區(qū)域內(nèi)空氣清新，建設(shè)環(huán)境條件較好。項目建設(shè)可能對環(huán)境的不良影響該加油站建設(shè)地理位置及周邊環(huán)境較好，油罐采取埋地設(shè)置，工藝采用密閉卸油設(shè)施，因此油氣散發(fā)量較少。環(huán)境保護(hù)措施加油站建成投入運營后，只要加強管理，按規(guī)范操作，減少卸油過程中跑、冒、滴、漏，降低損耗，不會對周邊自然環(huán)境及社會環(huán)境造成污染和危害。為美化環(huán)境和改善勞動環(huán)境，促進(jìn)文明經(jīng)營，設(shè)計中考慮對站區(qū)圍墻內(nèi)側(cè)及罐區(qū)周邊空地進(jìn)行綠化設(shè)計，選擇一些適合當(dāng)?shù)厣L的非油性植物種植在站區(qū)內(nèi)，在美化站區(qū)的同時起到保護(hù)周邊環(huán)境的作用。同時該加油站將選用低噪聲的加油機，來防止噪音對環(huán)境的污染。環(huán)境影響評價分析本項目污染物主要為泄露油料、生活污水、生活垃圾和噪聲。該項目在建設(shè)中堅持預(yù)防為主，防治結(jié)合的原則，以保護(hù)和改善生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境。污廢水執(zhí)行《城市污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978—96),噪聲執(zhí)行《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB22337—2008)二類標(biāo)準(zhǔn)，《建筑施工場界噪聲限值》(GB12523—90)。固體垃圾執(zhí)行《一般固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18599—2001)。預(yù)測該項目的建設(shè)對周圍環(huán)境的影響在環(huán)境容量內(nèi)。項目業(yè)主應(yīng)按基本建設(shè)程序和當(dāng)?shù)刂鞴懿块T的規(guī)定，請有資質(zhì)的環(huán)評單位作項目的環(huán)境影響評價報告書。本處只就項目可研報告作一般評述。該項目建設(shè)符合某城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃，工程施工管理中對環(huán)境產(chǎn)生的不良影響程度很輕，而周邊環(huán)境容量較大，可以承受。只要項目業(yè)主督促施工單位采取必要防治措施，將會更減輕對環(huán)境的不利影響，項目投資建設(shè)是可行的。環(huán)境保護(hù)與綠化投資：15萬元。第十一章勞動安全與職業(yè)衛(wèi)生11.1設(shè)計依據(jù)及設(shè)計采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范⑴汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范(GB50156-2002)(2009年版)；⑵職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(GB5044-85);⑶生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼(GB/T13861-92);⑷有毒作業(yè)分級(GB12331-90);⑸職業(yè)安全衛(wèi)生術(shù)語；⑹工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)(GBZ1-2002);⑺工業(yè)場所有害因素職業(yè)接觸限值(GBZ2-2002);⑻易燃易爆性商品儲藏養(yǎng)護(hù)技術(shù)條件(GB17914-1999);⑼常用化學(xué)危險品貯存通則(GB15603-1995);(10)重大危險源辨識(GB18218-2000);(11)安全色(GB2893-2001);(12)安全標(biāo)志(GB2894-1996);(13)防止靜電事故通用導(dǎo)則(GB12158-90);(14)有毒作業(yè)分級(GB12331-90);(15)安全標(biāo)志使用導(dǎo)則(GB16179-1996);(16)消防安全標(biāo)志(GB13495-92)。11.2危險有害因素分析本項目涉及到的主要危險物質(zhì)為車用汽油和柴油，車用汽油和柴油均屬易燃、易爆危險物品，在儲存及經(jīng)營過程中由于各種原因泄漏，蒸氣積聚，遇明火易造成火災(zāi)爆炸事故。儲罐的防雷設(shè)置不當(dāng)，存在被雷電擊中的可能，雷電可引燃儲罐內(nèi)儲存介質(zhì)，造成火災(zāi)和爆炸事故。因此，火災(zāi)、爆炸是本工程的主要危險因素。止匕外，油品及其蒸氣都具有一定毒性，儲罐埋地管線的腐蝕和靜電接地不良等，也具有很大危害。油品的危險有害特性⑴車用汽油——標(biāo)識危險性類別：第3.1類低閃點易燃液體。——主要組成與性狀主要成分：C4-C12脂肪炫、環(huán)烷炫和變性車用燃料乙醇。外觀與性狀：無色到淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊臭味。主要用途：主要用作汽油機的燃料，也可用作機械零件的去污劑——理化性質(zhì)溶解性：易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。穩(wěn)定性和反應(yīng)活性穩(wěn)定性：穩(wěn)定；聚合危害：不聚合；禁忌物：強氧化劑；燃燒（分解）產(chǎn)物：一氧化碳、二氧化碳?；馂?zāi)危險性參數(shù)與消防樣品名稱93#車用汽油97#車用汽油爆炸極限1.7—9.9%1.7—10.1%引燃溫度（自燃點）411c進(jìn)樣量0.08ml引燃延遲時間：3S403c進(jìn)樣量0.08ml引燃延遲時間：4S閃點<-37C<-37C注:試驗條件為環(huán)境溫度26—28C,大氣壓101420—101870pa危險特性：車用汽油的危險特性參數(shù)接近汽油。具蒸汽與空氣易形成爆炸性混合物。與氧化劑會發(fā)生強烈反應(yīng)，遇明火、高熱會引起燃燒爆炸。其蒸汽比空氣重，能在較低處擴散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇明火會引著回燃。有毒或蒸汽有毒。滅火辦法：噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。滅火劑：抗溶性泡沫、有效組分的干粉。用水滅火無效。儲運注意事項罐貯時要有防火防爆技術(shù)措施。禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設(shè)備和工具。灌裝時應(yīng)注意流速（不超過3m/s）,且有接地裝置，防止靜電積聚?！孤?yīng)急處理迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員或正壓自給式呼吸器，穿消防防護(hù)服。盡可能切斷泄漏源，防止進(jìn)入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用砂土、蛭石或其他惰性材料吸收，運至廢物處理場所處置。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容；用泡沫覆蓋，降低蒸汽災(zāi)害。用防爆泵等回收，再運至廢物處理場所處置?！】滴：η秩胪緩剑何?、食入經(jīng)皮吸收。急性中毒：對中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用。輕度中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、共濟失調(diào)。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停止?？砂橛兄卸拘灾車窠?jīng)及化學(xué)性肺炎。部分患者出現(xiàn)中毒性神經(jīng)病。液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。濺入眼內(nèi)可致角膜潰瘍、穿孔甚至灼傷。吞咽引起急性胃腸炎，重者出現(xiàn)類似急性吸入中毒癥狀，并可引起肝、腎損害。慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合癥、植物神經(jīng)功能紊亂、周圍神經(jīng)病。嚴(yán)重中毒出現(xiàn)中毒性腦病，癥狀類似精神分類裂癥。皮膚損害?！本却胧┢つw接觸：立即脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。就醫(yī)。眼睛接觸：立即提起眼瞼，用大量流動清水或生理鹽水徹底沖洗至少15min,就醫(yī)。吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸通暢。如呼吸困難,給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。食入：給飲牛奶或植物油洗胃和灌腸。就醫(yī)。——防護(hù)措施工程控制：生產(chǎn)過程密閉，全面通風(fēng)。呼吸系統(tǒng)防護(hù)：一般不需要特殊防護(hù)，高濃度接觸時可佩帶自吸過濾式防毒面具（半面罩）。眼睛防護(hù)：一般不需要特殊防護(hù)，高濃度接觸時可戴化學(xué)安全防護(hù)眼鏡。身體防護(hù)：穿防靜電工作服。手防護(hù)：戴防苯耐油手套。其它：工作現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。避免長期反復(fù)接觸。⑵柴油：GB3.3類，高閃點易燃液體。成分：烷炫、芳炫、烯炫等。理化特性：稍有粘性的淡黃至棕色液體。易揮發(fā)、易燃、不溶于水，易溶于有機溶劑。相對密度為（水=1）0.87?0.9,沸點為370C,閃點為60C,自燃溫度為257C,爆炸極限為0.7%?5%,熔點為-35C—20C,建規(guī)火險分級為乙級。危險特性：遇高熱、明火或與氧化劑接觸有引起燃燒爆炸危險。其蒸氣能與空氣形成爆炸性混合物。侵入途徑：吸入、食入、經(jīng)皮吸收。侵害部位：皮膚、肺。毒性：柴油主要成分的烷炫和芳炫，都是高沸點。故由于吸入蒸氣所致的中毒機會較小，柴油的霧滴吸入可引起吸入性肺炎。健康危害：皮膚經(jīng)常接觸會引起接觸性皮炎、油性瘞瘡，吸入可致吸入性肺炎。能經(jīng)胎盤進(jìn)入胎兒血中。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。急救措施：皮膚接觸，脫去污染的衣物，用大量肥皂水及清水沖洗。吸入，迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處，保暖并休息。呼吸困難時給輸氧，呼吸停止時，立即進(jìn)行人工呼吸、就醫(yī)。防護(hù)措施：穿防靜電工作服，戴防苯耐油手套。工作現(xiàn)場禁止吸煙。泄漏處置：切斷火源，應(yīng)急處理人員戴好防毒面具，穿化學(xué)防護(hù)服。在確保安全情況下堵漏，用活性炭或其它惰性材料吸收，然后收集運到空曠處焚燒。如大量泄漏，利用圍堤收容，然后收集、轉(zhuǎn)移，回收或無害處理后廢棄。儲運要求：罐儲要有防爆技術(shù)措施，禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設(shè)備及工具，灌裝時應(yīng)注意流速（不超過3m/s）,且有接地裝置，防止靜電積聚。滅火方法：用泡沫、干粉、二氧化碳滅火器、砂土滅火。用水滅火無效。11.2.2加油站經(jīng)營過程中危險因素識別與分析⑴由于油罐制造質(zhì)量差，板材厚度選用不合理或罐體焊接質(zhì)量低劣，長期使用中造成服飾穿孔，均可導(dǎo)致油品泄露遇火源引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。⑵管線、閥門和罐體的基本附件如進(jìn)出口結(jié)合管、入孔、量油孔、帶阻火器的通氣管、呼吸閥等若安裝質(zhì)量差或疏忽裝墊片、誤操作致使罐內(nèi)液位過高等也會導(dǎo)致油品或油氣泄