南通港啟海港區(qū)寅陽作業(yè)區(qū)啟東太平港務(wù)碼頭工程

如有你有幫助，請購買下載，謝謝!國環(huán)評證甲字第1901號NIES南通港啟海港區(qū)寅陽作業(yè)區(qū)啟東太平港務(wù)碼頭工程環(huán)境影響報告書

（簡本）

委托單位：啟東太平港務(wù)有限公司.編制單位：環(huán)境保護部南京環(huán)境科學(xué)研究所

二O一二年十月如有你有幫助，請購買下載，謝謝!1建設(shè)項目概況錯誤！未定義書簽項目地理位置錯誤！未定義書簽項目由來錯誤！未定義書簽項目基本情況錯誤！未定義書簽建設(shè)規(guī)模與設(shè)計船型錯誤！未定義書簽裝卸工藝錯誤！未定義書簽平面布置錯誤！未定義書簽陸域形成錯誤！未定義書簽土石方平衡錯誤！未定義書簽選址合理性錯誤！未定義書簽2環(huán)境現(xiàn)狀及環(huán)境保護目標(biāo).錯誤！未定義書簽環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查錯誤！未定義書簽環(huán)境保護目標(biāo)錯誤！未定義書簽3工程分析及主要環(huán)境影響.錯誤！未定義書簽工程分析錯誤！未定義書簽主要環(huán)境影響評價錯誤！未定義書簽生態(tài)環(huán)境影響評價錯誤！未定義書簽污染防治措施、生態(tài)保護措施錯誤！未定義書簽環(huán)境風(fēng)險分析預(yù)測結(jié)果、風(fēng)險防范措施及應(yīng)急預(yù)案...錯誤！未定義書簽環(huán)境經(jīng)濟損益分析結(jié)果錯誤！未定義書簽環(huán)境管理與監(jiān)測計劃錯誤！未定義書簽4公眾參與金昔誤！未定義書簽公眾參與的目的和作用錯誤！未定義書簽公眾參與對象和方式錯誤！未定義書簽信息公開方式及公開內(nèi)容錯誤！未定義書簽調(diào)查結(jié)果統(tǒng)計與分析錯誤！未定義書簽5評價結(jié)論1昔誤！未定義書簽6聯(lián)系方式1昔誤！未定義書簽如有你有幫助，請購買下載，謝謝！1建設(shè)項目概況項目地理位置擬建工程位于啟東市船舶工業(yè)園區(qū)，啟東市長江口北支北岸三條港上游側(cè)，上游與崇啟大橋相隔約1500m,下游距吳倉港約5700m,距離長江入?？诩s13.5km0項目地理位置見圖1.1-1。項目由來啟東太平港務(wù)有限公司于2011年5月委托環(huán)保部南京環(huán)境科學(xué)研究所承擔(dān)本項目的環(huán)境影響評價工作。接受委托后，我所迅速成立了項目組，并制定了詳細(xì)的工作計劃，對項目建設(shè)地進行了調(diào)研，搜集了環(huán)保目標(biāo)和區(qū)域環(huán)境資料。2011年5月，我所委托啟東市環(huán)境監(jiān)測站對進行了環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測。在認(rèn)真研讀工程可行性研究成果及相關(guān)資料、總結(jié)現(xiàn)場踏勘、環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果及評審專家意見的基礎(chǔ)上，我所于2012年10月編制完成了《南通港啟海港區(qū)寅陽作業(yè)區(qū)啟東太平港務(wù)碼頭工程環(huán)境影響報告書報批稿》。項目基本情況(1)項目名稱：南通港啟海港區(qū)寅陽作業(yè)區(qū)啟東太平港務(wù)碼頭工程(2)建設(shè)性質(zhì)與類別：新建，F(xiàn)5432貨運港口類別，本項目碼頭為公用碼頭。(3)建設(shè)單位：啟東太平港務(wù)有限公司.(4)建設(shè)地點：擬建工程位于啟東市船舶工業(yè)園區(qū)，位于啟東市長江口北支北岸三條港上游側(cè)，上游與崇啟大橋相隔約1500m,下游距吳倉港約5700m,距離長江入海口約13.5km0(5)工程總投資及環(huán)保投資：工程總投資為56214.6萬元。港區(qū)綠化面積17900m2,綠化率8.0%,環(huán)保投資為700萬元，占總投資的1.24%。(6)岸線使用：碼頭使用岸線860m(已獲江蘇省交通運輸廳審批，見附件)；(6)碼頭占地：港區(qū)陸域占地面積22.39萬m2。本工程船舶回旋區(qū)布置在碼頭前沿船舶停泊區(qū)前方水域，碼頭前沿船舶回旋區(qū)橢圓長軸372m,短軸248m。(7)職工人數(shù)：企業(yè)總定員310人，其中生產(chǎn)人員270人，管理人員40人。

如有你有幫助，請購買下載，謝謝!（8）生產(chǎn)時間及班次：作業(yè)按三班制，碼頭年作業(yè)天數(shù)為300天，堆場年營運天數(shù)360天。（9）工程建設(shè)計劃：工程的建設(shè)期總工期約24個月，初步擬定為2012年8月?2014年9月。工程組成及主要特性見表1.3-1,經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)見表1.3-2。表1.3-1工程項目組成一覽表項目組成主要建設(shè)內(nèi)容主體工程碼頭本工程建設(shè)2個3000噸級多用途泊位和5個3000噸級件雜貨泊位（碼頭水工結(jié)構(gòu)均按靠泊5000噸級船舶設(shè)計）。泊位自上游至卜游分別為1#~7#泊位，其中1#~2#泊位為多用途泊位，3#~7#泊位為件雜貨泊位。碼頭采用棧橋型式平面布置,通過5座引橋與陸域連接，引橋長度均為59m,寬度均為15m。碼頭平臺長860m、寬30m；碼頭前沿停泊水域?qū)?8.4m,設(shè)計河底圖程-8.20m;碼頭回圖程5.50m,引橋回圖程5.50~6.10m。陸域本工程后方陸域以主江堤為界，分為前方地塊和后方地塊。其中陸域前方地塊從主江堤至圍堤前沿邊界，陸域前方地塊寬度約966m,陸域縱深約118m,面積為12.39萬m2;生產(chǎn)區(qū)按小向貨種，根據(jù)功能和要求，前萬地塊自四向東依次布置集裝箱堆場2塊、鋼材堆場1塊、前方侯工樓和流動機械停放場地，前方地塊占地總面積12.39萬itf；后方地塊自南向北依次布置鋼材堆場1塊、件雜貨堆場1塊、件雜貨倉庫2座，以及為整個港區(qū)配套的生產(chǎn)生活輔助區(qū)及管理區(qū)（（綜合樓，4層，建筑面積3100itf；侯工樓，1層，建筑面積600itf；機修車間，1層，建筑面積760itf、材料庫,1層，建筑面積360itf；門衛(wèi)室2個，建筑面積60itf等）），后方地塊占地面積10萬itf。.項目件雜貨堆場占地4.24萬itf,建雜貨堆場面積2.71萬itf,集裝箱堆場地面箱位數(shù)為1296TEU,占地面積約2.60萬/，件雜貨倉庫面積0.98萬m2。輔助工程供電照明本工程外部電源由后方陸域變電站提供，電壓等級為10kV。本工程高壓供、配電電壓為10kV,低壓配電電壓為380V/220V,采用三相四線中性點直接接地系統(tǒng)，供電頻率為50Hzo本工程擬建10kV變電所1座給排水港區(qū)生產(chǎn)、生活給水水源由當(dāng)?shù)厥姓o水管網(wǎng)接管供給，接管點位于港區(qū)大門外，接管點管徑為DN100,要求接管點水壓＞0.3MPa消防、環(huán)保供水管道干管管徑為D200。廠區(qū)排水采用分流制。碼頭和引橋雨水通過泄水孔排入長江；污水經(jīng)污水處理站處理后接入市政污水管道系統(tǒng)。道路道路總面積3.52萬itf結(jié)構(gòu)：米用碎鋪卸方案。寬度：縱向主干道寬度12m,橫向道路寬度9m。

如有你有幫助，請購買下載，謝謝!消防工程火災(zāi)危險性按丙類考慮；消防水設(shè)計流量為室外45L/S,室內(nèi)消防用水量為10L/S;沿道路與堆場布置地下或地上式消防栓，碼頭后沿設(shè)室外地上式消火栓，港務(wù)大樓內(nèi)的消防泵房內(nèi)設(shè)消火栓泵和噴淋泵各2臺，一備一用，其余建筑物內(nèi)根據(jù)建筑物的性質(zhì)及危害等級配置不同種類的手提式滅火器。環(huán)保工程環(huán)保投資510萬元，油水分離器1套、沉淀處理設(shè)施1套、港區(qū)內(nèi)雨污管網(wǎng)等。綠化，一一一一一2綠化面積17900m表1.3-2主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表序號項目單位數(shù)量備注1泊位設(shè)計年吞吐量萬t/萬TEU275/12件雜貨/集裝箱商品箱2泊位設(shè)計年通過能力萬t/萬TEU295/15.0泊位利用率0.63設(shè)計泊位數(shù)個74泊位等級DWT3000水工結(jié)構(gòu)按靠泊5000噸級設(shè)計5碼頭尺度mxm860>306引橋尺度mxm59X155座7陸域總面積萬m222.398集裝箱堆場地面箱位數(shù)TEU12969鋼材堆場面積二2萬m4.2410件雜貨堆場面積萬m22.7111倉庫面積2萬m0.9812道路面積2萬m3.5213綠化面積萬m21.79綠化率8%14港區(qū)總定員人32015工程總投資萬元56214.616工程建設(shè)期月1817財務(wù)內(nèi)部收益率%10.9118財務(wù)凈現(xiàn)值萬元9732.819投資回收期年14.2含建設(shè)期如有你有幫助，請購買下載，謝謝!建設(shè)規(guī)模與設(shè)計船型(1)碼頭建設(shè)規(guī)模本工程建設(shè)2個3000噸級多用途泊位和5個3000噸級件雜貨泊位(碼頭水工結(jié)構(gòu)均按靠泊5000噸級船舶設(shè)計)，以及相關(guān)配套設(shè)施。港口水工建筑物等級為R級。碼頭采用順岸式棧橋型式布置，通過5座引橋與陸域連接，引橋長度均為59m,寬度均為15m。港區(qū)陸域占地面積22.39萬m2,項目綠化面積17900m2,綠化率8.0%。后方陸域布置集裝箱堆場2塊、鋼材堆場2塊、件雜貨堆場1塊、件雜貨倉庫2座以及生產(chǎn)生活輔助等設(shè)施。項目設(shè)計年吞吐能力為件雜貨275萬噸，集裝箱12萬TEU。碼頭吞吐情況見表1.4-1。表1.4-1碼頭貨種及吞吐量表貨類小計進口出口1.件雜貨：萬噸27518095(1)鋼材120120(2)商品箱鋼構(gòu)件5555(3)木材1010(4)船用裝飾材料3030(5)其他件雜貨6020402.集裝箱商品箱：萬TEU1212(2)設(shè)計代表船型本碼頭工程設(shè)計代表船型為3000噸級雜貨船，兼顧5000噸級雜貨船和5000噸級集裝箱船。本工程的設(shè)計船型尺度見表1.4-2。表1.4-2設(shè)計船型尺度表船型總長型寬型深滿載吃水備注3000噸級雜貨船10816.07.85.9代表船型5000噸級江海直達(dá)貨船10018.05.25000噸級雜貨船12418.410.37.43000噸級集裝箱船10617.68.75.8載箱量201~350TEU5000噸級集裝箱船12119.29.26.9載箱量351~700TEU如有你有幫助，請購買下載，謝謝!裝卸工藝(一)裝卸工藝方案(1)碼頭前方船舶作業(yè)：上游1#~2朝白位共配置2臺16t和1臺25t多用途門機；下游3#~7#泊位共配置9臺門座起重機，較大噸位門座起重機布置在中間泊位，選用門機起重量分別為16325t和40t,可以較好滿足對各類貨種起吊的需要，多用途門機和門座式起重機最大工作幅度均為30m,軌距均為10.5m,江側(cè)前軌距碼頭前沿3.0m。(2)水平運輸件雜貨的水平運輸采用牽引車及平板車，集裝箱的水平運輸采用集裝箱牽引車和集裝箱半掛車。(3)庫場作業(yè)鋼材堆場作業(yè)采用40t-30m軌道式龍門起重機，件雜貨堆場作業(yè)采用16t和25t輪胎式起重機，集裝箱堆場配備集裝箱空箱堆高機，堆高6層。件雜貨倉庫作業(yè)采用5t叉車。(二)裝卸工藝流程(1)件雜貨：雜貨船a多用途門機/門機u牽引平板車u軌道式龍門起重機/輪胎式起重機/叉車=鋼材/件雜貨堆場/件雜貨倉庫(2)集裝箱(商品箱)：集裝箱堆場口集裝箱空箱堆高機口集裝箱牽引車、半掛車二多用途門機二集裝箱船平面布置1、水域布置(1)碼頭前沿布置碼頭前沿布置2個3000噸級多用途泊位和5個3000噸級件雜貨泊位。碼頭采用棧橋型式平面布置，通過5座引橋與陸域連接，引橋長度均為59m,寬度均為15m。碼頭平臺長860m、寬30m；碼頭前沿停泊水域?qū)?8.4m,設(shè)計河底高程-8.20m；碼頭面高程5.50m,引橋面高程5.50~6.10m。如有你有幫助，請購買下載，謝謝！(2)碼頭泊位長度本工程的碼頭泊位長度取為860m。碼頭下游端距離三條港河口約170m,碼頭上游端距離崇啟大橋約1450m。(3)碼頭泊位寬度本工程碼頭裝卸考慮采用軌距10.5m的裝卸機械，前軌距離碼頭前沿3.0m,碼頭平臺寬度取為30m。(4)引橋尺度碼頭設(shè)引橋5座與后方陸域連接，引橋長度(從上游至下游依次為1#~5#引橋)均為59m,寬度均為15m。(5)碼頭前(后)沿設(shè)計水深碼頭前沿設(shè)計泥面高程取值見表1.6-1。表1.6-1碼頭前沿設(shè)計水深及泥面高程一覽表(m)泊位船型滿載吃水碼頭前沿設(shè)計水深設(shè)計低水位設(shè)計泥面圖程3000噸級泊位3000噸級雜貨船5.96.8-1.40-8.205000噸級江海直達(dá)船5.26.1-7.505000噸級雜貨船7.48.3-9.70(5)碼頭面高程本項目碼頭面高程取為5.50m。(6)引橋面高程引橋與碼頭相接處的高程同碼頭面設(shè)計高程，取為5.50m；引橋采用高程漸變過渡，在接岸處漸變?yōu)?.10m。(7)碼頭前沿停泊水域碼頭前沿停泊水域?qū)挾雀鶕?jù)規(guī)范按2倍船寬計算，碼頭前沿停泊水域尺度詳見表1.6-2。表1.6-2停泊水域尺度表泊位噸級(DWT)靠泊船型型寬(m)停泊水域?qū)挾?m)取值(m)5000噸級泊位3000噸級雜貨船16.032.038.45000噸級江海直達(dá)船18.036.05000噸級雜貨船18.436.8

如有你有幫助，請購買下載，謝謝!3000噸級集裝箱船17.635.25000噸級集裝箱船19.238.4(8)回旋水域各泊位回旋水域尺度詳見表1.6-3。表1.6-3回旋水域尺度表泊位噸級(DWT)靠泊船型船長(m)長軸(m)短軸(m)取值(m)5000噸級泊位3000噸級雜貨船108324216長軸：372短軸：2485000噸級江海直達(dá)船1003002005000噸級雜貨船1243722483000噸級集裝箱船1063182125000噸級集裝箱船121363242(9)回旋水域設(shè)計水深本次設(shè)計考慮利用保證率90%、三小時乘潮水位進行回旋，即在乘潮水位3.06m下進行船舶回旋，經(jīng)計算回旋水域設(shè)計河底高程取為-5.24m,取為-5.50m。(10)航道航行水深設(shè)計船型(隊)吃水航行時所需的航道標(biāo)準(zhǔn)水深見表1.6-4。表1.6-4航道設(shè)計水7條計算表(m)船型滿載吃水(m)富余水深(m)所需航道水深(m)3000珅幺乃卒仔船5905643000噸級集裝箱船5.80.56.35000噸級雜貨船7.40.78.1(11)錨地本項目不單設(shè)錨地，利用區(qū)域規(guī)劃的下錨地。2、陸域布置本工程后方陸域以主江堤為界，分為前方地塊和后方地塊。其中陸域前方地塊從主江堤至圍堤前沿邊界，陸域前方地塊寬度約966m,陸域縱深約118m,面積為12.39萬m2;陸域后方地塊位于主江堤后方，陸域后方地塊寬度約273m,陸域縱深約370m,面積為10萬m2。前后兩個地塊面積合計為22.39萬m2。港區(qū)前方地塊路網(wǎng)呈支狀布置，縱向及橫向主干道寬度均為15m；后方地塊路網(wǎng)成環(huán)狀布置，通過西側(cè)主干道與前方地塊連接，西側(cè)縱向主干道寬度為15m,如有你有幫助，請購買下載，謝謝！其余縱向及橫向道路寬度均為12m,道路占地總面積3.52萬nf生產(chǎn)區(qū)按不同貨種，根據(jù)功能和要求，前方地塊自西向東依次布置集裝箱堆場2塊、鋼材堆場1塊、前方侯工樓和流動機械停放場地；后方地塊自南向北依次布置鋼材堆場1塊、件雜貨堆場1塊、件雜貨倉庫2座，以及為整個港區(qū)配套的生產(chǎn)生活輔助區(qū)及管理區(qū)（綜合樓，4層，建筑面積3100m2；侯工樓，1層，建筑面積600m2;機修車間，1層，建筑面積760材料庫,1層，建筑面積360m2;門衛(wèi)室2個，建筑面積601tf等）。在生產(chǎn)區(qū)四周以及港區(qū)靠江側(cè)布置綠化隔離帶，以滿足港區(qū)環(huán)保要求，港區(qū)綠化面積179000m2,綠化率約8.0%.項目的總平面布置圖見圖1.6-1o陸域形成陸域形成采用回填砂直接回填至設(shè)計標(biāo)高?；靥顣r要求分級回填，分級回填厚度1.5?2.0m,在回填至設(shè)計頂標(biāo)高進行地基處理后，回填砂將產(chǎn)生一定沉降，在進行回填砂的二次補填。地基處理方案為：采用強夯夯能不小于1500kJ進行點夯，夯點正方形布置，夯點間距3.0m,再采用1000kJ的夯能進行普夯，搭接夯；最后進行振動碾壓整平，振動壓路機激振力＞401本工程道路采用碎鋪面，具體結(jié)構(gòu)為5.0MPa（抗折強度）碎面層厚26cm；水泥穩(wěn)定碎石厚30cm；港內(nèi)堆場、場地包括件雜堆場、集裝箱堆場和流動機械停放場地，采用連鎖塊鋪面。堆場、場地面層結(jié)構(gòu)方案為50MPa碎連鎖小塊面層厚10cm；中粗砂厚5cm；水泥穩(wěn)定碎石層厚40cm；級配碎石墊層厚15cm。土石方平衡本項目的土石方平衡見表3.1-9。本項目挖方約1000000m3（其中水上440000m3,水下560000m3）,填方1400000m3,尚需土方約400000m3。所缺少部分通過在啟東市外購方式解決，本項目不設(shè)土場取土。本項目疏浚污泥臨時棄土及其它挖土方全部用于后方陸域場地填筑、平整，無廢棄土方；水下方利用施工方場地暫時風(fēng)干后回用陸域回填，不另設(shè)棄土場。如有你有幫助，請購買下載，謝謝!表1.8-1工程建設(shè)土方平衡表項目數(shù)量（萬m3）備注土方來源挖方水上方440000一水卜方560000施工場地內(nèi)堆存風(fēng)干，不另設(shè)棄土場400000外購?fù)练?，不另設(shè)取土場土方去?向利用方1400000用于后方陸域場地填筑廢弁方0選址合理性本項目位于《南通港總體規(guī)劃》中啟海港區(qū)的寅陽作業(yè)區(qū)，所占岸線屬于規(guī)劃港口岸線，符合《南通港總體規(guī)劃》的要求。根據(jù)《南通港總體規(guī)劃環(huán)境影響報告書》的要求，啟海港區(qū)對規(guī)劃的下錨地（本項目依托的錨地）進行了調(diào)整，調(diào)整后本項目錨地不再位于實驗區(qū)，符合《南通港總體規(guī)劃環(huán)境影響報告書》及環(huán)境保護部審查意見的要求。根據(jù)《南通港啟海港區(qū)總體規(guī)劃》，寅陽作業(yè)區(qū)內(nèi)的崇啟大橋東側(cè)保護區(qū)至三條港段港口岸線長2.98km,規(guī)劃為雜貨及預(yù)留泊位功能區(qū)。本工程位于寅陽作業(yè)區(qū)的三條港上游至崇啟大橋東側(cè)保護區(qū)之間的雜貨泊位區(qū)，工程建設(shè)符合啟海港區(qū)總體規(guī)劃。本項目不屬于《江蘇省重要生態(tài)功能保護區(qū)區(qū)域規(guī)劃》中“啟東長江口（北支）濕地省級自然保護區(qū)”的限制和禁止開發(fā)區(qū)域，利用的區(qū)域規(guī)劃下錨地，調(diào)整后不再位于長江口北支濕地自然保護區(qū)實驗區(qū)，符合《江蘇省重要生態(tài)功能保護區(qū)區(qū)域規(guī)劃》的要求。本項目位于船舶工業(yè)園規(guī)劃的船舶工業(yè)用地范圍內(nèi)，符合《啟東市船舶工業(yè)園規(guī)劃》的要求。如有你有幫助，請購買下載，謝謝!2環(huán)境現(xiàn)狀及環(huán)境保護目標(biāo)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查自然環(huán)境概況擬建場地位于啟東市寅陽鎮(zhèn)船舶工業(yè)帶，連興港船廠下游，奔騰公司上游。地貌類型屬長江三角洲沖積平原河口相新近沉積區(qū)，地貌單一?？辈靺^(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀長江大堤自西向東基本順直。長江岸線仍為原自然狀態(tài)，目前尚末進行圍堰吹填。碼頭位于長江水域（距現(xiàn)有長江堤岸約450m）,引橋垂直現(xiàn)狀長江堤岸并延伸至堤岸內(nèi)側(cè)陸域約235m,陸域現(xiàn)狀大部為魚塘。地勢由長江堤岸向江心微傾。現(xiàn)狀大堤內(nèi)側(cè)地面高程一般0.00?0.50m（吳淞零點）；水域高程一般-1.20?-8.00m（吳淞零點）?？辈靺^(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀長江大堤自西向東基本順直。現(xiàn)長江大堤采用砌石護岸，底角處有拋石，拋石一般分布在砌石底角外側(cè)5?12m區(qū)域。生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查本工程陸域部分建設(shè)前為主要空閑用地、長江防洪堤岸以及少量水塘和農(nóng)田，堤岸南側(cè)現(xiàn)狀為水面和沙質(zhì)灘涂，無原生植被生長；項目所在區(qū)段的長江岸邊區(qū)域地帶性植被不復(fù)存在，非地帶性植被主要包括禾草沼澤植被和莎草沼澤植被及少量人工栽培植物，比較零散，繁育不良，但分布范圍較廣。受自然因素制約和人類社會活動的影響，項目所在區(qū)域的自然植被已為人工植被和農(nóng)田栽培植被所替代，植被總的特征是，落葉闊葉林喬木樹種占絕對優(yōu)勢；在亞喬木層和灌木層中有一定數(shù)量的常綠樹種。落葉闊葉樹有麻杯樹、槍樹、黃連木、山槐、楓楊等；常綠闊葉樹有青風(fēng)杯、苦楮、石楠等。引進的樹種有黑松、杉木、泡桐等。項目所在區(qū)域水域主要沉水植物有金魚藻科、木鱉科、茨藻科以及眼子菜科、小二仙科的某些屬的植物。常見的浮水水生植被群落有：菱群落、大漂、鳳眼蓮群落、空心蓮子草群落、滿江紅、槐葉草群落、杏菜、水鱉群落，多分布于池塘、河溝中。常見挺水水生植被群落有蓮群落和慈姑群落，分布于湖泊、池塘的淺水10頁如有你有幫助，請購買下載，謝謝!底棲動物為初級消費者優(yōu)勢類群，在食物鏈中起承上啟下的作用，底棲動物生長過程中往往具有短暫的浮游幼體階段，對水質(zhì)和底泥很敏感，在濕地生態(tài)系統(tǒng)中的地位很特殊，因此，底棲動物常常被作為濕地環(huán)境質(zhì)量的指示生物。本項目所在區(qū)域經(jīng)濟魚類和珍稀水生動物有26種，水產(chǎn)資源類型主要是淡水種，其中屬國家一級重點保護的野生動物有中華鋁、白鋁等，二級保護的種類有江豚、胭脂魚、松江鯨、花鰻鯽等。該江段經(jīng)濟魚類種類繁多，有洞游性魚類、逆河性洞游魚類、降河性洞游魚類、半洞游性的魚類等。魚種主要為刀鰥、鳳鰥、中華?I、白鋁、鰻鯽、中華絨螯蟹、青、草、鯉、浦四大家魚等。基本上屬于定居性魚類的長吻魚、鯨魚、鯉魚、蝙魚等也有分布。該江段的主要魚類多樣性組成明顯，且魚類組成比較穩(wěn)定。再加上該段長江是中華鋁等多種珍稀動物和魚類必經(jīng)的洞游通道，從而充分說明保護該江段主要經(jīng)濟魚類的生物多樣性意義。啟東長江口（北支）濕地自然保護區(qū)于2002年11月經(jīng)江蘇省人民政府批準(zhǔn)正式建立。保護區(qū)位于長江入海口北側(cè)，南界與上海市崇明島接壤，北界為江北岸堤外1km處，西自啟東與海門交界的帶魚沙，東至長江口外啟興沙東500m,寬度自3-13km不等。由于行政區(qū)劃的調(diào)整和大型公路橋梁的建設(shè)需要，2006年，江蘇省人民政府對該保護區(qū)的范圍和功能區(qū)需要進行適當(dāng)調(diào)整，調(diào)整后的保護區(qū)總面積214.91km2,其中核心區(qū)面積75.15km2、緩沖區(qū)面積74.44km2、實驗區(qū)面積65.32km2。本項目碼頭南側(cè)回旋水域距離保護區(qū)實驗區(qū)的距離約為6000m。啟東長江口（北支）濕地自然保護區(qū)與本項目位置關(guān)系見圖2.1-1。啟東長江口（北支）濕地自然保護區(qū)境內(nèi)濕地生態(tài)環(huán)境保存較好，鳥類、魚類等水生生物種類較為豐富，為遷徙鳥類特別重要的越冬地和棲息地，以及魚類等水生生物產(chǎn)卵、索餌和洞游的重要場所，并具有良好的自然屬性，適宜的面積，根據(jù)《自然保護區(qū)類型與級別區(qū)分原則》（GB/T14529-93）,該保護區(qū)屬濕地鳥類和濕地生態(tài)系統(tǒng)類型的濱海型河口濕地自然保護區(qū)。保護對象為典型河口濕地生態(tài)系統(tǒng)和生物多樣性；棲息其中的珍稀瀕危鳥類，如天鵝、白琵鷺等；瀕危洞游水生動物和珍稀水生動物，如中華鋁、江豚、白鋁、雙齒圍沙蠶等；其他經(jīng)濟魚類、中華絨螯蟹苗、日本鰻鯽苗、縊蛭、河蜿、11頁如有你有幫助，請購買下載，謝謝!貝類等珍貴水產(chǎn)資源等。(1)核心區(qū)陸域部分：核心區(qū)為興隆沙原二通港以東部分、興隆東沙、東東陰沙和東黃瓜沙等，已露出水面的面積約1598hm2。水域部分：自核心區(qū)陸域向周圍延伸100m的水域及淺灘。核心區(qū)面積約4643hm2。核心區(qū)內(nèi)是保存完好的、天然狀態(tài)的濕地生態(tài)系統(tǒng)，也是珍稀瀕危動植物的集中分布地，需要進行絕對保護。核心區(qū)禁止開展旅游活動，也不進行科學(xué)研究等。(2)緩沖區(qū)緩沖區(qū)為由核心區(qū)向外擴展的相應(yīng)區(qū)域，由興隆沙洲頭處開始至啟興沙以東為止，緩沖區(qū)面積約7143hm2。緩沖區(qū)包括興隆沙一部分地區(qū)，其余大部分為水域，有利于阻隔外界對核心區(qū)的干擾。緩沖區(qū)陸域部分應(yīng)包括興隆沙二通港至原通港間的陸地、1#、2#、3#沙洲及沙洲灘涂已種青或新漲出的自然濕地；水域部分原則上為核心區(qū)向周圍延伸500米的水域。緩沖區(qū)內(nèi)不允許進行破壞性的科研和標(biāo)本采集活動，可作為教育實習(xí)基地或進行科研活動，不開展旅游活動。(3)實驗區(qū)實驗區(qū)原則上包括緩沖區(qū)以外的長江口北支區(qū)域，其北界線位于長江內(nèi)，距長江北岸1km,南至崇明島北，面積約35948hm2。其中：陸域部分包括臨隆沙、永隆沙、興隆沙原通港以西部分及沿岸水田、養(yǎng)殖塘等人工濕地，面積約8046hm2;水域部分：自緩沖區(qū)向外擴展至兩岸，河道中除航道外的水域部分，西自臨隆沙洲頭，東至啟興沙東500m處，面積約27902hm2。實驗區(qū)內(nèi)允許進行破壞性小的開發(fā)等活動，如引種、栽培、養(yǎng)殖、飼養(yǎng)、馴化等實驗；可發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)、觀光農(nóng)業(yè)、經(jīng)濟林果、無污染蔬菜生產(chǎn)及建設(shè)綠色食品基地，進行無污染或輕污染的經(jīng)濟活動；在有向?qū)е笇?dǎo)下，允許參觀、旅游和教學(xué)活動。長江口北支濕地資源經(jīng)加強設(shè)計管理，可取得較大經(jīng)濟效益，可依托啟東寅陽旅游區(qū)，開展適度的旅游活動，促進該保護區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展。聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查.項目所在地噪聲污染源主要是造船機械加工中產(chǎn)生的機械噪聲和交通噪聲，工業(yè)噪聲源經(jīng)過處理后對周圍環(huán)境造成的影響較小。.結(jié)合本項目的廠區(qū)布置和聲環(huán)境特征，在廠界四周共設(shè)10個噪聲監(jiān)12頁如有你有幫助，請購買下載，謝謝!測點，監(jiān)測結(jié)果表明：各監(jiān)測點的晝夜環(huán)境噪聲符合4a類或3類限值要求。環(huán)境空氣現(xiàn)狀調(diào)查.園區(qū)入?yún)^(qū)企業(yè)大多以電、液化氣等清潔能源作為所需能源。其中南通啟亞船務(wù)有限公司建有燃煤鍋爐1臺(燃煤量為800t/a),啟東道達(dá)重工有限公司建有燃油鍋爐3臺(總?cè)加土繛?89t/a),江蘇人民重工有限公司建有燃?xì)忮仩t1臺(燃?xì)饬繛?.453X05m3/a)。.監(jiān)測結(jié)果表明：SO2、NO2、TSP在所有的監(jiān)測點均能達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中的二級標(biāo)準(zhǔn)。地表水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查根據(jù)項目所在區(qū)域的水系特征、納污水體的流場分析，以及本次地表水環(huán)境影響環(huán)境評價的工作等級，本項目在評價范圍內(nèi)的長江河段共布置五個監(jiān)測斷面。監(jiān)測結(jié)果表明：各監(jiān)測斷面各項指標(biāo)均能達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)III或IV類標(biāo)準(zhǔn)。本項目在評價范圍內(nèi)的共布置3個監(jiān)測點，各監(jiān)測點pH、總硬度、溶解性固體、硫酸鹽、氯化物、鐵、Mn、Cu、Zn、氨氮、六價銘、高鈕酸鹽指數(shù)、鉛和鍥均能達(dá)《地下水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-93)III類水標(biāo)準(zhǔn)。項目所在地設(shè)1處監(jiān)測點，監(jiān)測結(jié)果表明：pH值、汞、鎘、鉛、神、銘、銅、鋅、鍥均符合《土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB15618-1995)三級標(biāo)準(zhǔn)。本次環(huán)評引用啟東市環(huán)境監(jiān)測站2012年6月對啟東港底泥的監(jiān)測數(shù)據(jù)。監(jiān)測數(shù)據(jù)表明：底泥的鎘、汞、神、銅、鉛、銘、鋅、鍥監(jiān)測值均符合《農(nóng)用污泥中污染物控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB4284-84)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)域底泥環(huán)境質(zhì)量較好。環(huán)境保護目標(biāo)評價范圍內(nèi)重點保護目標(biāo)詳見表2.2-1和圖2.2-1表2.2-1主要環(huán)境保護目標(biāo)編R保護對象名稱規(guī)模方位最近距離(M)環(huán)境功能空氣環(huán)境白港十三組80NW250大氣功能二類區(qū)宋七十組120人N300宋后村十八組150N400白港十八組110NW50013頁

如有你有幫助，請購買下載，謝謝!宋后九組130人NE780宋后村300人NE800白港十九組420人W2200黃倉鎮(zhèn)3000人NW600白港村150人NW1100高橋700人NW2000英才村680人N1900啟新小學(xué)700人W2300長興村400人E2300長興八組100人E2350長興十三組80E1200英才十五組110人N1200英才小學(xué)670人N2000白港四組350人NW2300高橋村370人W2400老牛小店200人N1300興樂村460人NW2200英才四組90人NE2500姜仁明小店80人NE2450水環(huán)境長江一S0III類水三條港一E0III類水聲環(huán)境項目周邊200范圍內(nèi)無居民等噪聲敏感點2類區(qū)生態(tài)環(huán)境啟東長江口（北支）濕地省級自然保護區(qū)（省重要生態(tài)功能保護區(qū)）一E7000項目距實驗區(qū)距離；碼頭回旋水域距離實驗區(qū)邊界約6000m本江段水產(chǎn)資源及珍稀泡游性水生生物-一一-14頁如有你有幫助，請購買下載，謝謝!3工程分析及主要環(huán)境影響工程分析環(huán)境影響評價因子本項目環(huán)境現(xiàn)狀評價因子、影響預(yù)測因子和總量控制因子見表3.1-1表3.1-1評價因子一覽表5#環(huán)境因素現(xiàn)狀評價因子影響評價因子總量控制因子1大氣環(huán)境NO2、SO2、PM10、TSPTSP/2地表水環(huán)境pH、COD、BOD5、高鎰酸鹽指數(shù)、NH3-N、TP、SS、石油類COD、SS、氨氮、總磷、石油類/3環(huán)境噪聲等效連續(xù)A聲級等效連續(xù)A聲級/4生態(tài)環(huán)境土地利用、動植物資源、水生生態(tài)破壞植被、破壞水生生態(tài)、水土流失/3地下水環(huán)境pH、高鎰酸鹽指數(shù)、NH3-N、總?cè)芙夤腆w、硫酸鹽、氯化物、鉛、饃、鐵、銅、鎰、鋅、六價銘//(1)生活污水本項目施工人數(shù)約100人/d(包括施工船舶船員)，人均用水量按100L/d計,排污系數(shù)0.8,施工期生活污水產(chǎn)生量最大為10t/d。生活污水主要污染物濃度為：COD500mg/L、SS350mg/L、氨氮35mg/L、TP4mg/l。本項目施工期計劃720d,則施工期生活污水總量為7200m3,污染物發(fā)生總量分別為COD3.6t、SS2.5t,NH3-N0.25t、TP0.03t。施工營地生活廢水收集后采用槽車運入江海污水處理廠處理，若施工期管網(wǎng)接通，則通過管網(wǎng)接入江海污水處理廠處理。(2)施工船舶含油廢水本項目施工間水上船只主要為挖泥船和材料船，最多時為4艘，施工船舶噸位按照載重噸500噸計，船底油污水發(fā)生量為0.14t/(d.艘)，污水中石油類濃度取規(guī)范提供濃度范圍的中值10000mg兒施工期船舶數(shù)量按照4艘/d,則施工船舶油污水發(fā)生量為0.56t/d;施工船舶作業(yè)期按360d,則施工期油污水發(fā)生總量為200t,產(chǎn)生石油類2.0to施工期船舶油污水由專用船舶收集后送交海事部門指定單位收集處理，施工地不接受船舶油污水，污水不得在施工水域排放。(3)水下施工泥沙入河懸浮物15頁如有你有幫助，請購買下載，謝謝！根據(jù)可研報告，本期工程水下累計挖方量約560000m3。水下挖方的主要設(shè)備是挖泥船(挖泥船按照3艘同時作業(yè)計算)，挖泥船進行水工作業(yè)時造成水體擾動，產(chǎn)生懸浮物，對所在河段造成影響。水下作業(yè)時，懸浮物的發(fā)生量為1.4t/h,產(chǎn)生的懸浮物總量約為2800%(4)吹填尾水水下疏浚開挖的水下方用泥漿泵吹填到陸域排泥場中，陸域排泥場水面逐漸升高，疏浚污泥泥漿水將逸出，由此產(chǎn)生吹填尾水。本項目疏浚、吹填施工安排在枯水季節(jié)進行，以減少吹填尾水排放量，并設(shè)置吹填尾水沉淀池，經(jīng)沉淀處理后的清水排入附近三條港，不得直接排入長江。施工期對大氣的影響主要是施工粉塵和施工車船產(chǎn)生的廢氣。(1)施工粉塵類比同類施工，每裝卸1m3土方，在操作高度為1m的情況下，產(chǎn)生約0.10kg揚塵，影響范圍為下風(fēng)向50m范圍內(nèi)。據(jù)此比例，本項目施工土方量約185萬m3,產(chǎn)生的粉塵約185to采取灑水防塵措施后，揚塵削減量約90%,實際排放量約18.5t。(2)施工期廢氣施工船舶、機械、載重車輛的發(fā)動機一般采用柴油發(fā)動機，具排放的廢氣主要污染物為NOx、CO、THC等。施工期車船排放的大氣污染物排放情況見表3.1-2所示。表3.1-2施工期車船污染物排放量NOxcoTHC日排放量(kg/d)總排放量(t)日排放量(kg/d)總排放量(t)日排放量(kg/d)總排放量(t)載重車輛0.530.270.320.160.0530.027施工機械126.4045.5098.4035.4220.87.49施工船舶18.964.6514.763.623.120.76合計145.8950.42113.4839.2023.978.28施工過程中，施工船舶、運輸車輛、施工機械等將產(chǎn)生一定的噪聲，表3.1-3給出了港口工程施工期各類施工機械噪聲的源強。表3.1-3施工噪聲源強一覽表(單位：dB(A))噪聲源打樁機推土機攪拌機振搗機裝載機載重機挖掘機施工船舶噪聲峰值120105105105103958995測試距離(m)55555555本項目土石方平衡結(jié)果為需方650000m3,外運解決，項目不設(shè)取土場地，工16頁如有你有幫助，請購買下載，謝謝!程挖方均在本項目建設(shè)過程中使用，無廢棄土方。施工期的固體廢物主要為建筑垃圾和施工人員生活垃圾。(1)建筑垃圾建筑垃圾主要為廢棄的砂石和磚塊，類比同類工程，發(fā)生總量約1200to由施工單位回收用于港區(qū)低洼地填埋，不外排。(2)生活垃圾生活垃圾發(fā)生量按1.0kg/d人計，施工生產(chǎn)人員約100人/d,每天生活垃圾約100kg,24個月施工期的垃圾發(fā)生總量約72t,收集后由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處置。施工期污染物排放匯總見表3.1-4表3.1-4施工期污染源強一覽表(單位：dB(A))類別來源污染物產(chǎn)生量(t)排放量(t)治理措施排放去向廢水施工期生活污水COD3.60槽車收集運入江海污水處理廠處理(若接管條件具備，則接入污水處理廠)污水處理廠SS2.50NH3-N0.250TP0.030施工船舶油污水石機2.00收集后送交海事部門指定單位收集處理海事部門指定單位水卜施工泥沙入河懸浮物SS28002800采用絞吸式挖泥船一廢氣施工揚塵粉塵18518.5灑水降塵無組織排放車船廢氣NOx50.4250.42加強車船維護，選用廢氣低排量車船施工無組織排放CO39.239.2THC8.288.28固廢生活垃圾—7272環(huán)衛(wèi)部門處理垃圾填埋場建筑垃圾一12001200施工方回用回收利用「(1)生活污水①陸域生活污水作業(yè)區(qū)定員310人，用水量按100L/人d計，排水按用水量的80%計，日排水量為24.8m3/d,全年生活污水量7440m3,采用化糞池預(yù)處理后排入市政污水管網(wǎng)，最終進入江海污水廠污水處理廠處理。陸域污水主要污染物源強見下表3.1-5表3.1-5陸域生活污水主要污染物源強及排放情況17頁如有你有幫助，請購買下載，謝謝!類型廢水量m3/a污染物濃度(mg/l)產(chǎn)生量(t/a)處理方式污水量污染物濃度(mg/l)最終排放量(t/a)陸域生活污水7440COD4002.976化糞池處理后進入污水處理廠處理7440COD600.446SS2001.488SS200.149NH3-N350.260NH3-N80.060TP40.030TP10.007②碼頭船舶生活污水根據(jù)設(shè)計船型、到港艘次、實際停泊時間及船員數(shù)，到港船員3000噸級別以20人計，5000噸級以30人計，用水量按照每人每天100L計，生活污水排放系數(shù)取0.8,到港船舶生活污水日產(chǎn)生量為9.12m3/d,年發(fā)生量為2737%船舶生活污水由船舶送交海事部門指定單位處理，不得在港區(qū)隨意排放。船舶生活污水污染源強見表3.1-6。表3.1-6碼頭船舶生活廢水主要污染物源強及排放情況廢水量m3/a污染物濃度(mg/l)產(chǎn)小(t/a)處理力式船舶生活污水2737COD一4001.095海事部門指定單位處理SS2000.547NH3-N350.096TP40.011(2)作業(yè)帶沖洗水碼頭裝卸作業(yè)完畢后，在前方作業(yè)帶落有少量粉塵，需對碼頭作業(yè)平臺進行沖洗，沖洗水量約15m3/d,地面徑流系數(shù)取0.9,需沖洗天數(shù)按照200天計(碼頭作業(yè)天數(shù)300扣除年平均降水天數(shù)100天)，則沖污水年發(fā)生量為3000m3,主要污染物為SS、COD,濃度分別為1500mg/I和100mg/I,則沖洗廢水中SS和COD的發(fā)生量分別為2.43t/a0.162t/a。在碼頭前沿設(shè)計集水明溝收集沖洗污水與初期雨水，收集后的污水沿明溝

進入沉淀池，沉淀出水再經(jīng)過混凝沉淀處理，經(jīng)處理后，SS和COD濃度分別為100mg/l和50mg/l,回用于作業(yè)區(qū)的堆場和道路防塵、綠化，多余水接管進入污水處理廠處理。(3)初期雨水初期雨水量為14256m3/a,其主要污染物為SS、COD,濃度分別為1500mg/l和100mg/l,則初期雨水中SS和COD的發(fā)生量分別為21.384t/a、1.426t/a。初期雨水與碼頭沖洗水一起收集后進入沉淀池，沉淀出水再經(jīng)過混凝沉淀處理。經(jīng)處理后，SS和COD濃度分別為100mg/l和100mg/l,處理水回用于作業(yè)區(qū)18頁

如有你有幫助，請購買下載，謝謝!的防塵、綠化，多余的水接管進入污水處理廠處理。作業(yè)帶沖洗水、初期雨水污染源強見表3.1-7。表3.1-7作業(yè)帶沖洗水、初期雨水污染源強及排放情況廢水量m3/a污染物濃度(mg/l)產(chǎn)生量(t/a)處理力式污水量污染物濃度(mg/l)最終排放量(t/a)作業(yè)帶沖洗水1620SS15002.430沉淀、混凝后回用，剩余部分進入污水處理廠處理5748SS200.115COD1000.162COD600.345初期雨水14256SS150021.384COD1001.426(4)船舶艙底含油廢水本項目的船舶含油廢水主要為船舶艙底油污水，污水產(chǎn)生量及濃度如表3.1-8。表3.1-8船舶艙底含油污水排放量統(tǒng)計-、、二rh/d人I/-—3一―一船舶載重(t)污水廠生量(m3/d艘)平均濃度(mg/l)30000.811000050001.3910000根據(jù)本項目到港船型、到港次數(shù)和停泊時間，估算本項目全年艙底油污水發(fā)生量為1527m3/a,石油類污染物的發(fā)生量為15.27t/a。?？繑M建碼頭的船舶洗艙廢水、艙底油污水不得在本河段排放，由船舶自備油水分離器處理達(dá)到《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》后，由海事局的專用收集船收集處理。(5)機械維修廢水作業(yè)區(qū)配備機械設(shè)備和車輛約100臺，假設(shè)設(shè)備的返修率為2%,用水量標(biāo)準(zhǔn)為800L/臺，則會產(chǎn)生機修廢水480t/a。機修廢水中含石油類約500mg/l,年產(chǎn)生量約0.24t,先經(jīng)隔油池處理后達(dá)到污水處理廠的接管標(biāo)準(zhǔn)，即《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)三級標(biāo)準(zhǔn)后(20mg/l),與生活污水一并進入污水處理廠處理，經(jīng)污水處理廠處理后的排放量約為0.00048t/a。本建設(shè)項目營運期產(chǎn)生的廢污水排放情況匯總見表3.1-9和表3.1-100表3.1-9項目廢水污染物產(chǎn)生及排放情況匯總產(chǎn)生量(t/a)削減量(t/a)接管量(t/a)污水處理廠最終排放量(t/a)污水量28059143911366813668COD5.6584.8670.7913.551SS25.84925.5860.2642.063NH3-N0.3560.2970.0600.260TP0.0410.0330.0070.03019頁如有你有幫助，請購買下載，謝謝!|石油類15.50615.4970.0100.01020頁如有你有幫助，請購買下載，謝謝!表3.1-10本項目廢水污染物源強匯總類型廢水量m3/a污染物濃度(mg/l)產(chǎn)生量(t/a)處理措施污染物污水綜合接管濃度污水接管量污水處理廠排放濃度(mg/l)污水處理廠最終排放量(t/a)陸域生活污水7440COD4002.976直接送污水處理廠處理廢水量1366813668SS2001.488COD259.803.551600.791NH3-N350.260SS150.932.063200.264TP40.030NH3-N19.00.26080.060作業(yè)帶沖洗水1620SS15002.430沉淀、混凝沉淀處理后部分回用于堆場灑水和綠化，多余部分接入污水處理廠處理TP2.200.03010.007COD1000.162石油類0.730.01030.010初期雨水14256SS150021.384一一一一一COD1001.426機修廢水480石油類5000.2400隔油后，接入污水處理廠船舶生活污水2737COD4001.095啟東海事部門收集后由指定單位處理SS2000.547NH3-N350.096TP40.011船舶艙底油污水524石油類100005.238啟東海事部門收集后由指定單位處理21頁如有你有幫助，請購買下載，謝謝！大氣污染源分析項目大氣污染主要為車輛運輸?shù)缆窊P塵、物料在裝卸過程中的粉塵、車輛和進出港船舶排放的廢氣。(1)車輛道路揚塵件雜貨的水平運輸采用牽引車及平板車，集裝箱的水平運輸采用集裝箱牽引車和集裝箱半掛車。該運輸過程將產(chǎn)生車輛道路揚塵污染，根據(jù)工藝配備，平板車的數(shù)量為28輛，普通牽引車14輛，集裝箱牽引車5輛，集裝箱半掛車15輛運輸車輛總數(shù)為62臺。根據(jù)碼頭貨物吞吐量，平均每輛車每天裝卸次數(shù)約11次,每次裝卸約20噸，日均車流量為400輛次/d。估算得到道路采取灑水前后全路段揚塵量10.20kg/d(3.06t/a)和3.60kg/d(0.92t/a)。車輛道路揚塵與車度、車輛載重量、道路表面積塵量有直接關(guān)系，不同的管理水平反映出的值也不同，通過加強綠化和道路灑水和遮蓋等措施，可降低粉塵的產(chǎn)生量。(2)車輛、船舶尾氣運輸車輛排放的大氣污染物年排放總量為NOx2.66kg/d、CO1.62kg/d、THC0.27kg/do以平均年工作天數(shù)300天計，則年排放量為NOx0.80t、CO0.49t、THC0.08to靠港作業(yè)的船舶均處于主機停運狀態(tài)，耗油較少，待主機啟動后不久即離港而去，因此停港船舶輔機燃油排放的廢氣量甚微，可忽略不計。(3)裝卸粉塵本項目裝卸物質(zhì)，主要為集裝箱和鋼材、船用設(shè)備及其它件雜貨，裝卸過程中的粉塵很少，可忽略不計。噪聲污染源強分析碼頭運營后，主要噪聲源主要為裝卸噪聲及船舶、車輛所產(chǎn)生的噪聲。一般情況下，船舶?？亢蟛圾Q笛，并且船舶?？亢筝o機噪聲受碼頭屏蔽，所以船舶的噪聲影響較小。①裝卸機械噪聲：主要噪聲來源于吊機、叉車、牽引車、平板車、皮帶機所產(chǎn)生的噪聲以及堆場鋼材等物料碰撞噪聲。②交通噪聲：主要來源于船舶和汽車進出港時鳴笛和行駛所產(chǎn)生的噪聲。噪聲源強情況見表3.1-11。22頁

如有你有幫助，請購買下載，謝謝!表3.1-11全廠主要裝卸設(shè)備噪聲源強(距聲源5m)名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量噪聲值dB(A)降噪措施降噪效果預(yù)計效果門機16t-25m臺265?85距離衰減、綠5?10dB廠界達(dá)標(biāo)25t-25m臺265?82化隔聲龍門起重機軌道式40t-30m臺275?90距離衰減、綠化隔聲5?10dB16t-25m16t-25m275?90距離衰減、綠化隔聲5?10dB門座起重機25t-25m25t-25m375?90距離衰減、綠化隔聲5?10dB40t-25m40t-25m275?90距離衰減、綠化隔聲5?10dB牽引車Q45、Q20臺1872?90距離衰減、綠化隔聲5?10dB平板車PC40、PC20、集裝箱牽引車臺2975?85距離衰減、綠化隔聲5?10dB集裝箱半掛車40英尺臺1570?85距離衰減、綠化隔聲5?10dB堆場鋼材等撞擊噪聲---80?95距離衰減、綠化隔聲5?10dB水泵一臺270?90建筑隔聲5?10dB固廢污染源強分析固體廢物包括陸域固廢和船舶固廢。(1)陸域固廢陸域廢物包括生活垃圾和廢油泥。生活垃圾：職工生活垃圾按1kg/人大計，則生活垃圾產(chǎn)生量為93t/a,主要成分為食品、雜物、紙屑等，委托環(huán)衛(wèi)部門處理。機修含油廢水隔油后的油泥：機修油廢水隔油后產(chǎn)生的油泥，年產(chǎn)生量約0.6噸，送有危險廢物處理資質(zhì)的單位一南通凈安船舶服務(wù)有限公司處置，已經(jīng)簽訂相關(guān)協(xié)議。(2)船舶垃圾船舶垃圾主要為船員生活垃圾和維修廢物。船舶垃圾主要為船員生活垃圾及維修廢棄物。生活垃圾主要是食物殘渣、衛(wèi)生清掃物、廢舊包裝袋、瓶、罐等。根據(jù)現(xiàn)有資料類比，發(fā)生系數(shù)按在船人數(shù)計，船舶為1.0kg/(人日)，日均在船人數(shù)約120人，生活垃圾產(chǎn)生量約為36t/a。船舶23頁如有你有幫助，請購買下載，謝謝！垃圾屬于一般固廢，國內(nèi)船舶垃圾由啟東海事部門指定專門地點收集上岸后由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處置。對于外輪按照規(guī)定其船舶垃圾由外海進入內(nèi)河時到海事部門指定地點由專門接受船只接受，密封后到指定地點進行焚燒處理。維修廢棄物主要是甲板垃圾、及廢棄工具零件等，發(fā)生量按在港船數(shù)計，5000t級船舶在港每艘次產(chǎn)生約60kg,年在港902艘次，3000t級船舶在港每艘次產(chǎn)生約35kg,年在港200艘次，整個碼頭區(qū)有關(guān)船舶維修固體廢物產(chǎn)生量約為71t/a,港區(qū)統(tǒng)一收集后交由海事部門指定的單位處理，不得在本港口區(qū)排放。(3)沉淀池沉渣碼頭平臺雨污水進入混凝沉淀池處理，年產(chǎn)生量約30t,沉渣主要為裝卸過程中灑落的粉塵及道路揚塵，由環(huán)衛(wèi)部門收集處理。表3.1-12固體廢棄物排放一覽表來源產(chǎn)生量t/a性質(zhì)主要污染物處置方式處置率排放量陸域生活垃圾931一般固廢食品、雜物、紙屑等環(huán)衛(wèi)部門處理100%0「船舶生活垃圾36一般固廢食品、雜物、紙屑等海事部門指定單位處理100%0船舶維修廢物71甲板垃圾、及廢棄工具零件海事部門指定單位處理100%0油泥0.6危險廢物機修油廢水隔油后的石油類物質(zhì)委托南通凈安船舶服務(wù)有限公司100%0沉渣沉淀池301粉塵環(huán)衛(wèi)部門處理100%0建設(shè)項目污染物上本帳”匯總表本項目污染物主本帳”匯總見表3.1-13。表3.1-13本項目染物產(chǎn)生和排放量匯總表種類污染物名稱產(chǎn)生量削減量隹氏接呂里最終排放量(t/a)(t/a)(t/a)(t/a)n廢水廢水量28059143911366813668COD5.6584.8673.5510.791SS25.84925.5862.0630.264氨氮0.3560.2970.2600.060總磷0.0410.0330.0300.007石海15.50615.4970.0100.010廢氣粉塵(無組織)3.062.14一0.92固廢陸域生活垃圾「9393一0船舶生活垃圾3636一0維修廢物7171一0油泥0.60.6一0沉淀池沉渣3030一024頁如有你有幫助，請購買下載，謝謝!主要環(huán)境影響評價施工期水環(huán)境影響分析本碼頭工程施工采用圍堰將碼頭港區(qū)與長江隔絕，干地施工，不會因港池及碼頭前沿疏浚對長江水體水質(zhì)影響。在采用圍堰將港區(qū)與長江隔絕時，由于圍堰施工和本項目航道疏浚將會使部分水域造成SS污染影響。本工程岸邊施工活動主要為圍堰施工和本項目航道疏浚施工，其施工強度和吹填、圍堤構(gòu)筑等活動相似，因此可以認(rèn)為本工程疏浚等施工活動SS擴散范圍小于80m。本項目施工區(qū)域距離水源保護區(qū)和生態(tài)保護區(qū)的距離相對較遠(yuǎn)，圍堰施工產(chǎn)生的SS不會對取水口水質(zhì)造成污染影響。隨著施工工程的結(jié)束，上述污染影響也將隨之消失。施工現(xiàn)場廢水主要是由于建筑材料（如砂石、水泥、石灰等）的水洗、水?dāng)嚢瑁炷令A(yù)制材料的水噴灑以及車輛沖洗廢水。這種廢水主要含懸浮固體，經(jīng)過沉淀池沉淀處理后排放，對水域影響較小。工程施工人員生活污水包括廁所糞便污水、食堂排水、洗手間污水等，主要含COD、懸浮物、氨氮、總磷、硫化物、病菌等，經(jīng)化糞池和消毒處理，糞便等固體由環(huán)衛(wèi)部門運出處理，污水用于農(nóng)灌。施工期污水由于量小且較為分散，其給環(huán)境帶來的影響是局部的、一般性的、短期和可逆的。一旦施工結(jié)束，影響就消除，不會對水環(huán)境帶來不良影響。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計資料顯示：建筑施工揚塵嚴(yán)重，當(dāng)風(fēng)速為2.4m/s時，工地內(nèi)近地面總懸浮顆粒物（TSP）濃度為上風(fēng)向?qū)φ拯c的1.5-2倍，平均1.88倍，相當(dāng)于二級空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的1.4-2.5倍，平均1.98倍。建筑施工揚塵的影響范圍在其下風(fēng)向150米之內(nèi)，距施工場地20米處TSP增加值為1.603mg/Nm3,距施工場地50米處TSP增加值為0.261mg/Nm3,影響范圍內(nèi)TSP日均濃度平均值可達(dá)0.491mg/Nm3（相當(dāng)于空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的1.6倍）。當(dāng)有圍墻時，在同等條件下，其影響距離可縮短40%,即影響范圍在其下風(fēng)向90米之內(nèi)。當(dāng)風(fēng)速大于2.5m/s時,施工現(xiàn)場及其下風(fēng)向部分區(qū)域空氣中TSP日均濃度將超過空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的三級標(biāo)準(zhǔn)，而且隨風(fēng)速增大，施工揚塵產(chǎn)生的污染程度和超標(biāo)范圍也將隨之增強和擴大。施工車輛、打樁機、挖掘機、船舶等燃油機械產(chǎn)生的含CO、NOx、姓:類、25頁如有你有幫助，請購買下載，謝謝！SO2等廢氣對大氣環(huán)境也將產(chǎn)生一定的影響，根據(jù)類比，施工機械廢氣影響范圍在50m范圍內(nèi)，但施工結(jié)束時，施工機械將撤出，影響將消除。吹沙圍堰過程中的沙子為濕沙，吹沙過程中的粉塵產(chǎn)生量很??；吹沙圍堰的沙子自然干燥過程中有少量粉塵產(chǎn)生，該粉塵產(chǎn)生情況與自然沙灘差別不太大，根據(jù)已有工程的實踐案例，其影響一般不會超過100m范圍內(nèi)。項目周邊150m范圍內(nèi)無敏感目標(biāo)，施工期廢氣對周邊影響很小。施工噪聲主要可分為機械噪聲、施工作業(yè)噪聲和施工車輛噪聲。機械噪聲主要由施工機械所造成，如挖土機械、打樁機械、混凝土攪拌機、升降機等，多為點聲源；施工作業(yè)噪聲主要指一些零星的敲打聲、裝卸車輛的撞擊聲、拆卸模板的撞擊聲等，多為瞬時噪聲；施工車輛的噪聲屬于交通噪聲。在這些施工噪聲中，對聲環(huán)境影響最大的是機械噪聲。施工機械噪聲源強及影響范圍與機械種類有關(guān)，不同施工機械的源強及影響狀況見表3.2-1。表3.2-1主要施工機械設(shè)備的噪聲聲級成名稱測量聲級dB(A)測量距離(m)挖掘機7915推土才幾865裝卸機865壓路機7310鏟土機7515自卸卡車7015沖擊式打樁機10022鉆孔式灌注樁機8115靜壓式打樁機8015打井機853風(fēng)鎬1031空壓機923混凝土攪拌機7915混凝土振搗機8012電鋸1031-降1幾7215幾91?105/切割機91?105/主要來自施工所產(chǎn)生的建筑垃圾、港池清淤以及施工人員涌入而產(chǎn)生的生活垃圾。在施工期間也將有一定數(shù)量廢棄的建筑材料，如砂石、石灰、混凝土、木材、廢磚等。本項目港池清淤的全部用于本項目堆場回填。本項目疏浚污泥堆場四周應(yīng)用粘土作為擋土墻，并在擋土墻外設(shè)置收集溝，對污泥排水進行收集，收集后送多級沉淀池沉淀處理。已干化的污泥應(yīng)及時利用回填，并對回填土進行夯實處理，減少因雨水導(dǎo)致的水土流失。26頁如有你有幫助，請購買下載，謝謝！施工過程中建筑垃圾要及時清運，加以利用，防止其因長期堆放而產(chǎn)生揚塵等污染。所產(chǎn)生的生活垃圾如不及時清運處置，將會腐爛變質(zhì)、孳生蚊蟲蒼蠅，產(chǎn)生惡臭，傳染疾病，從而對周圍環(huán)境和作業(yè)人員的健康帶來不利影響。因此應(yīng)及時清運并進行處置。地表水環(huán)境影響分析本項目污水主要有陸域生活污水、初期雨水、作業(yè)帶沖洗水、機修廢水以及船舶艙底油污水、船舶生活污水。其中船舶艙底油污水、船舶生活污水由啟東海事部門指定單位處理，不得在本碼頭區(qū)排放；初期雨水和作業(yè)帶沖洗水經(jīng)沉淀處理后部分回用于堆場和道路灑水，多余部分接入?yún)^(qū)域污水處理廠處理；機修廢水經(jīng)隔油處理后接入污水處理廠；陸域生活廢水經(jīng)化糞池處理后接入污水處理廠。本項目完成后，廢水排放量為13668m3/a,污水經(jīng)預(yù)處理達(dá)到接管標(biāo)準(zhǔn)后排入船舶工業(yè)園區(qū)江海污水處理廠處理達(dá)到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB18918-2002)一級B標(biāo)準(zhǔn)后排入長江。本報告引用《啟東市船舶工業(yè)園區(qū)江海污水廠環(huán)境影響報告書》第7.2節(jié)水環(huán)境影響預(yù)測”的內(nèi)容進行分析。經(jīng)江海污水廠處理達(dá)標(biāo)后的尾水由管道以一定的流量輸送至長江近岸排放，排入長江的尾水在潮流等水動力因素作用下，自排放口向四周水域運移擴散。采用混合過程長度計算公式、二維穩(wěn)態(tài)混合預(yù)測模式進行計算，結(jié)果為：①正常排放情況下，漲落潮對長江水體產(chǎn)生的影響較小，水質(zhì)能夠達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》m類水標(biāo)準(zhǔn)。漲潮期橫向最大擴散距離為80m,落潮期達(dá)到100mo漲潮期對崇啟大橋斷面及三條港斷面水質(zhì)幾乎沒有影響，落潮期對七效閘斷面及連興港斷面水質(zhì)影響增量約為0.2mg/L。②非正常排放情況下漲落潮均會對長江水體產(chǎn)生明顯污染影響，疊加水環(huán)境本底后將出現(xiàn)一定范圍內(nèi)的超標(biāo)影響，其中漲潮時將在排口下游縱向1200m、橫向20m范圍內(nèi)出現(xiàn)超標(biāo)污染帶，落潮時將在排口下游縱向800m、橫向10m范圍內(nèi)出現(xiàn)超標(biāo)污染帶。漲潮期橫向最大擴散距離為150m,落潮期達(dá)到200mo漲潮期對崇啟大橋斷面及三條港斷面水質(zhì)影響增量約為1.67-2.08mg/l,落潮期對七效閘斷面及連興港斷面水質(zhì)影響增量約為1.25-1.67mg/l0本項目道路運輸粉塵的地面濃度最大值分別為0.040mg/m3,距離源點為27頁如有你有幫助，請購買下載，謝謝!40m,污染物濃度的占標(biāo)率均不超過10%,對保護目標(biāo)的影響較小。根據(jù)本項目的工程分析和污染防治分析，項目廢氣主要為運輸過程中產(chǎn)生的無組織排放粉塵，經(jīng)計算本項目粉塵的無組織排放無超標(biāo)點，因此，本項目的無組織排放不需要設(shè)置明確的大氣環(huán)境防護距離。對于粉塵的無組織排放，按上述公式計算L道路運輸粉塵為35m,衛(wèi)生防護距離為設(shè)定為廠區(qū)周邊50m。衛(wèi)生防護距離包絡(luò)線見圖2.1-2。項目廠區(qū)周邊50m范圍內(nèi)無居民等敏感目標(biāo)。根據(jù)預(yù)測結(jié)果本項目建成后，廠界各個預(yù)測點晝間、夜間噪聲預(yù)測值均符合《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB12348-20083、4類標(biāo)準(zhǔn)要求。本項目最近居民點白港村居民距離本項目約250m、宋石村居民本項目約300m,經(jīng)距離衰減后，廠界臨近居民點的預(yù)測點噪聲預(yù)測值符合2類標(biāo)準(zhǔn)，本項目貨物裝卸噪聲對周圍的聲環(huán)境影響較小。本項目產(chǎn)生的固廢主要是生活垃圾、污泥，由地方環(huán)衛(wèi)部門處置，不會對環(huán)境產(chǎn)生不良影響的二次污染。船舶垃圾自行帶走到到海事部門指定地區(qū)處置，不得在本碼頭上岸。生態(tài)環(huán)境影響評價(1)對底棲動物的影響由于挖掘、攪動和其他施工作業(yè)造成動物底棲地的消失和改變，將損失一些部分底棲動物。類比同類碼頭底棲生物情況，其生物量在1.6g/m2。由于碼頭采用樁墩，占用面積有限，待碼頭建成后碼頭附近水域的底棲動物又會逐步恢復(fù)。底棲生物的損失主要在碼頭疏浚過程中，按碼頭前沿疏浚長度和寬度，估算約5.60萬m2左右，則碼頭建設(shè)過程中導(dǎo)致底棲生物損失量約為0.1t。根據(jù)已有資料顯示，被泥沙覆蓋并消失的底棲生物的地方，其恢復(fù)也是迅速的，底棲生物恢復(fù)的能力取決于生物的種類和泥沙沉積的程度。(2)對浮游生物的影響在挖泥作業(yè)中，由于機械攪動，使得江底淤泥和細(xì)砂懸混上浮，必將對下青龍港和長江水域產(chǎn)生一定的污染影響。挖掘作業(yè)引起水體渾濁度增加，減少了光的透射，導(dǎo)致水中植物光合作用的降低，干擾動物的遷移行為，甚至阻塞或刺激魚和無脊椎動物呼吸器官。28頁如有你有幫助，請購買下載，謝謝！浮游生物包括濾食性浮游動物和營光合作用的浮游植物受到SS的影響較大，吞食了部分懸浮顆粒后能造成內(nèi)部的消化系統(tǒng)紊亂。浮游植物是水中其他次級生物的餌料，浮游生物的減少也使整個水生生態(tài)系統(tǒng)由于上一鏈條的生物數(shù)量的下降而出現(xiàn)下降。(3)對保護動物中華鋁及洞游魚類的影響中華鋁具有獨特的生活習(xí)性，繁衍生息需要往返于長江、大海之間，是典型的咸水、淡水都能生存的洞游性魚類，每年離開海洋，由長江口逆流而上，喜歡在沿江河水較深而且多沙丘的地方游戈。本工程的施工位于位于江邊，中華鋁及其它洞游動物都具有遇船只和施工機械逃避的本能，且洞游通道與北岸有一定距離，對洞游動物的影響較小。(4)對保護水生動物白暨豚、白鋁、江豚的影響白暨豚、白鋁、江豚的生活習(xí)性相近，常喜歡棲息在彎曲河段、江心洲頭或洲尾、支流入口處、發(fā)育良好的洲灘附近區(qū)域、底質(zhì)為沙質(zhì)、泥質(zhì)或淤泥的河床、水深4?15m。根據(jù)有關(guān)研究，白暨豚和江豚由于覓食等活動，常在長江水域來回游動。白暨豚、白鋁、江豚的等動物都具有遇船只和施工機械逃避的本能，且洞游通道與北岸有一定距離，對動物的影響較小。(5)對漁業(yè)資源的影響碼頭建設(shè)對漁業(yè)資源的影響主要表現(xiàn)為懸浮泥沙對浮游動物和浮游植物的影響上，浮游植物和浮游動物是水生生物的初級和次級生產(chǎn)力，水體中懸浮液、懸沙會對浮游植物和浮游動物的生產(chǎn)產(chǎn)生不利影響，嚴(yán)重時甚至?xí)?dǎo)致死亡。懸浮泥沙對漁業(yè)的影響不是永久性的，而是可逆的，會隨著施工結(jié)束而逐漸恢復(fù)，施工結(jié)束運營一段時間后，浮游生物和游泳生物種群數(shù)量、群落結(jié)構(gòu)會發(fā)生變化而趨于復(fù)雜，生物量也會趨于增加，使生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)生機。如能在運營期內(nèi)一定時間對部分水域采取增殖和禁捕等保護性措施，將對漁業(yè)生產(chǎn)帶來一些好處。本項目碼頭南側(cè)距長江口北支濕地保護區(qū)實驗區(qū)約7.0公里，距離較遠(yuǎn)，項目施工期不排放廢水等污染物質(zhì)，距離較遠(yuǎn)，施工期對保護區(qū)的影響很小。由于本項目施工場地距離長江口北支濕地保護區(qū)距離相對較遠(yuǎn)，施工噪聲對長江口北支濕地保護區(qū)內(nèi)鳥類影響相對較小。施工期會基礎(chǔ)設(shè)施及廠房的建設(shè)施工過程所進行的土壤平整、土地開挖、取29頁如有你有幫助，請購買下載，謝謝!土、建筑材料堆放等活動，對土地做臨時性或永久性侵占，改變土層結(jié)構(gòu)，使土壤的理化性質(zhì)改變，可能造成短期、局部的水土流失；評價區(qū)主要為人工植被，無珍稀陸生野生動植物分布，影響相對較小。3.3.2營運期生態(tài)環(huán)境影響評價運營期的對水生生物的影響主要表現(xiàn)為：(1)船舶進港引起水體中的懸浮物增加，減少了光的透射，導(dǎo)致水中植物光合作用的降低，干擾動物的遷移行為，甚至可能阻塞或刺激魚和無脊椎動物呼吸器官。(2)溶解和分散在水體中的油類，較易侵入水生生物的上皮細(xì)胞，破壞動植物的細(xì)胞質(zhì)膜和線粒體膜，損害生物的酶系統(tǒng)和蛋白質(zhì)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致基礎(chǔ)代謝活動出現(xiàn)障礙，引起生物種類異常。(3)由于作業(yè)區(qū)進行物料的儲運和中轉(zhuǎn)作業(yè)，可能會導(dǎo)致部分鋼材、件雜貨等墜入江中，導(dǎo)致表面粉塵入江擴散產(chǎn)生一定的的影響。長江口北支過往船舶增加了環(huán)境風(fēng)險，可能會產(chǎn)生溢油事故。另外，港口運行期間過往船舶對于經(jīng)過長江口北支洞游的珍稀魚類將產(chǎn)生驚擾影響。運營期生態(tài)影響判定表如表3.3-1。表3.3-1港口運營對生態(tài)系統(tǒng)影響類型和范圍影響原因影響原因影^^生物表現(xiàn)粉塵擴散、沉降透明度降低可以恢復(fù)一般情況下，面積很小，影響很小油尖毒害可以恢復(fù)一般情況下，面積很小，影響很小過往船舶驚擾、傷害魚類可以恢復(fù)一般情況下，面積很小，影響很小船舶壓載水外來生物入侵可以恢復(fù)本地優(yōu)勢種和生物多樣性受到威脅作業(yè)區(qū)物料的裝卸作業(yè)，在運營過程中，可能會有少量粉塵積于附近水域,通過其化學(xué)溶解和物理沉淀后，可能會對長江水質(zhì)產(chǎn)生一定影響，引起附近水域懸浮物增加，進而對本水域底棲生物、浮游生物和游泳生物造成不利影響。一些研究資料表明，礦粉覆蓋于原有底質(zhì)后，會使生活在表層的動物如蝦類因缺氧窒息和機械威迫而死亡；對于常年生活于底質(zhì)內(nèi)部的種類如沙蠶、有殼軟體類，它們中的絕大部分仍能生存；對于活動能力較強的種類受到驚擾后，可迅速逃離受污染區(qū)域。因此，在運營期間及時清理碼頭面落料，經(jīng)常清掃、噴水霧，保持清潔，，30頁如有你有幫助，請購買下載，謝謝!減少粉塵入江對水域的污染，可最大限度地減少對長江水生生態(tài)、漁業(yè)資源產(chǎn)生的不利影響。啟動北支河道兩岸沿江濕地是長江口濕地的重要組成部分，這對濕地保護會有一定不利影響，會造成一定植物資源的減少，毀壞部分動物、鳥類的棲息地。該區(qū)域已經(jīng)大規(guī)模開發(fā)，項目所為地規(guī)劃為船舶工業(yè)園所在地，項目周邊及鄰近均有項目建設(shè)，本區(qū)域人類的干擾已經(jīng)非常明顯。長江口北支是我國主要逆河洞游性魚類和珍稀水生動物的洞游通道之一，是國家保護的珍稀瀕危動物中華鋁、白暨豚、白鋁、鯽魚、江豚等的洞游區(qū)，長江水質(zhì)的污染對珍稀和洞游性動物的影響較大。碼頭對珍稀和洞游性動物的影響主要是指港口建設(shè)運營產(chǎn)生的擾動影響。根據(jù)《長江口綜合整治規(guī)劃》生態(tài)調(diào)查成果，長江口南支是鳳鰥、刀鰥、鰻苗、中華絨鰲蟹苗和中華鋁魚類洞游的主要通道；長江口水域為鳳鰥、刀鰥主要產(chǎn)卵場之一，以崇明、長興、橫沙三島附近的南、北港一帶水域較為密集，可見長江口北支不屬于洞游主通道，且魚類具有較強的適應(yīng)能力，隨著長江口水運的發(fā)展，這些洞游魚類對于船舶頻繁過往能夠逐漸適應(yīng)。南通港啟海港區(qū)原規(guī)劃的下錨地，原位于啟東長江口北支濕地自然保護區(qū)實驗區(qū)。航道通航后，來往船舶頻繁，對刀鰥、鳳鰥、日本鰻鯽、棘頭梅童魚等的正常洞游會造成一定干擾，但北支濕地保護區(qū)不屬于洞游主通道。區(qū)域原規(guī)劃的下錨地位于實驗區(qū)，對啟東長江口北支濕地自然保護區(qū)的保護帶來不利影響，一旦發(fā)生溢油、泄漏事故，將會對保護區(qū)產(chǎn)生一定的影響。根據(jù)《南通港總體規(guī)劃環(huán)境影響報告書》中下錨地風(fēng)險的影響結(jié)論：若在啟海港區(qū)規(guī)劃下錨地發(fā)生溢油事故，在不利狀況下，即枯季主導(dǎo)風(fēng)向西北偏北方4.5m/s情況下，油膜在第40分鐘可影響到自然保護區(qū)緩沖區(qū)，在1小時10分進入河西區(qū)???..因此，船舶和港區(qū)的水質(zhì)污染和風(fēng)險事故等若不及時控制，尤其在發(fā)生在規(guī)劃下錨地或保護區(qū)內(nèi)航道段時發(fā)生溢油或化學(xué)品泄漏事故時，應(yīng)急反應(yīng)時間很短，難以采取必要的風(fēng)險應(yīng)急措施，可能會最自然保護區(qū)的水環(huán)境及生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生較大影響，因此，建議調(diào)整規(guī)劃下錨地的位置，盡可能移出至保護區(qū)外?！备鶕?jù)《南通港總體規(guī)劃環(huán)境影響報告書》及環(huán)保部的審查要求，啟海港區(qū)對規(guī)劃的下錨地（本項目依托的錨地）進行了調(diào)整，調(diào)整后下錨地不再位于實驗區(qū)。區(qū)域規(guī)劃的下錨地調(diào)整后的坐標(biāo)見表3.3-2.31頁如有你有幫助，請購買下載，謝謝!表3.3-2區(qū)域規(guī)劃的下錨地坐標(biāo)錨地控制點X坐標(biāo)Y坐標(biāo)區(qū)域規(guī)劃下錨地(調(diào)整后)XM13511036.626.729XM23510048.908.374XM33509463.907.033XM43510457.039.0333.4污染防治措施、生態(tài)保護措施廢水處理措施分析(1)施工期施工場地內(nèi)設(shè)置臨時廁所，對生活污水進行集中收集，生活廢水收集后采用槽車運入江海污水處理廠處理，若施工期管網(wǎng)接通，則通過管網(wǎng)接入江海污水處理廠處理。(2)干挖疏浚淤泥的排水(主要污染物為SS)排入施工場地內(nèi)三級級沉淀池沉淀處理后排入三條港(沉淀處理過程中不加藥)，疏浚水排水口位于項目西側(cè)的三條港河一側(cè)，距離長江約800m。多級沉淀池設(shè)置為110第40亦2m,體積約9600m3,停留時間為24h,經(jīng)三級沉淀處理后的水質(zhì)可降到30mg/L左右，河流中SS濃度在同一數(shù)量級上。(3)施工運輸中拋灑的水泥、石灰等建筑材料應(yīng)及時清理，以免隨雨水污染附近水體。(4)水泥、黃砂、石灰類的建筑材料需集中堆放，并采取一定的防雨措施，以免雨水沖刷污染附近水體。(5)在施工區(qū)域四周設(shè)置圍堰，將施工對水體SS的影響局限在較小的范圍內(nèi)，在施工過程中定期檢查、維護，施工結(jié)束拆除簡易圍堰。(6)禁止施工船舶直接將含油廢水直接排入長江，船舶洗艙廢水、艙底油污水均由專用船舶收集后送交海事部門指定單位收集處理。施工期只要能夠按著上述保護措施要求實施，基本不會對碼頭周圍水域水環(huán)境產(chǎn)生較大影響。本項目污水主要有陸域生活污水、初期雨水、作業(yè)帶沖洗水、機修廢水以及船舶艙底油污水、船舶生活污水。其中船舶艙底油污水、船舶生活污水由啟東海事部門指定單位處理，不得在本碼頭區(qū)排放；初期雨水和作業(yè)帶沖洗水經(jīng)沉淀處理后部分回用于堆場和道路灑水，多余部分接入?yún)^(qū)域污水處理廠處理；機修廢32頁如有你有幫助，請購買下載，謝謝！水經(jīng)隔油處理后接入污水處理廠；陸域生活廢水經(jīng)化糞池處理后接入污水處理廠。本項目初期雨水和作業(yè)帶作業(yè)水其主要污染物為SS、COD,濃度分別為1500mg/I和100mg/I,在碼頭前沿設(shè)計集水明溝收集沖洗污水與初期雨水，收集后的污水沿明溝進入沉淀池，沉淀出水再經(jīng)過混凝沉淀處理，經(jīng)處理后，SS和COD濃度分別為100mg/I和50mg/l,可達(dá)到回用標(biāo)準(zhǔn)，回用于作業(yè)區(qū)的堆場和道路防塵、綠化，多余水接管進入污水處理廠處理。其中回用于堆場、道路灑水和綠化用水的水質(zhì)將滿足《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T18920-2002),具體如下表。表3.4-1中水回用水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)序號項目標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值1PH6-92色度<303嗅無不快感4濁度工0.55溶解性固體&1000mg/L6CODcr<50mg/L7BOD5&10mg/L8總硬度(以CaCO3)<450mg/L9氨氮&10mg/L10陰離子表向活性劑&1.0mg/L11鐵&0.3mg/L12鎰&0.1mg/L13溶解氧>1.0mg/L14總余氯接觸30min后>1.0mg/L管網(wǎng)末端>0.2mg/L15總大腸菌群w價/L本項目完成后，廢水排放量為13668m3/a,污水經(jīng)預(yù)處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB8978-1996三級標(biāo)準(zhǔn)后排入船舶工業(yè)園區(qū)江海污水處理廠處理達(dá)到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB18918-2002)一級B標(biāo)準(zhǔn)后排入長江,根據(jù)《啟東船舶工業(yè)園江海污水廠2萬t/d污水處理項目環(huán)境影響報告書》園區(qū)江海污水廠2010年處理規(guī)模設(shè)計為2.0萬m3/d,其中0.9萬m3/d用于接納惠萍鎮(zhèn)、和合鎮(zhèn)、寅陽鎮(zhèn)生活污水，1.1萬m3/d用于接納船舶工業(yè)園工業(yè)廢水。該污水廠已建成投入運營，污水管道沿跋效河?xùn)|側(cè)向南敷設(shè)至長江岸邊。目前，船舶工業(yè)園區(qū)內(nèi)已建和在建企業(yè)有8家，需要處理的廢水量預(yù)計為33頁

如有你有幫助，請購買下載，謝謝！622686m3/a、1887m3/d(見本報告第7章第水污染源調(diào)查)，有余量9113m3/d。本項目需要排入江海污水廠處理的水量約46m3/d,僅占處理余量的0.5%,表明江海污水廠完全有能力接納處理本項目所需要處理的廢水。從工藝上看，啟東船舶工業(yè)園江海污水處理廠采用水解酸化+UCT(A2/O池改進型)活性污泥法(生化池內(nèi)投加懸浮彈性填料強化脫氮)+高效混凝沉淀池+V型濾池”處理工藝，工藝流程見圖3.4-1。、"□一混合謨目流該工藝具有以下優(yōu)點：混合液回流二沉池JULo同時進水與回流方式靈聽活性污泥回流有較高的適應(yīng)性;能高效專除有機對于工業(yè)廢水具、"□一混合謨目流該工藝具有以下優(yōu)點：混合液回流二沉池JULo同時進水與回流方式靈聽活性污泥回流有較高的適應(yīng)性;能高效專除有機對于工業(yè)廢水具一剩余污泥(2)生化池內(nèi)增加啊3.烈似據(jù)高?污微鎖型提2碘氮逡毓程(3)已經(jīng)具有豐富的管理和運行經(jīng)驗等。本項目產(chǎn)生的污水以生活污水為主，水質(zhì)簡單，機修廢水經(jīng)隔油處理后也能達(dá)到三級接管標(biāo)準(zhǔn)，同時本項目水量較少，產(chǎn)生量約為46m3/d,園區(qū)江海污水處理廠的處理規(guī)模為2.0萬m3/d,完全有能力接收和處理本項目的污水。本碼頭為千噸級件雜貨、散貨碼頭，到港船舶含油污水正常情況下較少，主要指船舶艙底污水。根據(jù)《73/78國際防污公約》規(guī)定400總噸位以上的非油船和油船機艙艙底水的排放必須通過油污水分離裝置。我國船舶檢驗局相繼制定了《海船防污染結(jié)構(gòu)與設(shè)備規(guī)范》和《內(nèi)河船舶防污染結(jié)構(gòu)與設(shè)備規(guī)范》，據(jù)此,400噸級及以上噸級船舶的都應(yīng)安裝油水分離裝置?！吨腥A人民共和國防止船舶污染海域管理條例》規(guī)定，到港船舶不得在港口水域內(nèi)排放艙底油污水。?？勘敬a頭的艙底含油污水執(zhí)行《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB3552-83)中對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)自帶油水分離器處理，由海事部門專門環(huán)保船予以接收。廢氣治理措施分析在施工過程中，大氣污染物主要為粉塵和施工車輛排放的尾氣。施工期間主要防治措施有：①對施工現(xiàn)場進行科學(xué)管理，砂石料應(yīng)統(tǒng)一堆放，盡量使用散裝水泥，設(shè)置蓋棚，起塵嚴(yán)重的場所應(yīng)加設(shè)擋風(fēng)塵設(shè)施34頁如有你有幫助，請購買下載，謝謝！②謹(jǐn)防運輸車輛裝載過滿，并盡量采取遮蓋、密閉措施，減少其沿途拋灑，并及時清掃散落在路面的泥土和灰塵，沖洗輪胎，定時灑水壓塵，減少運輸過程中的揚塵。③現(xiàn)場施工攪拌砂漿、混凝土?xí)r應(yīng)盡量做到不灑、不漏、不剩不倒；混凝土攪拌機應(yīng)設(shè)置在棚內(nèi)，攪拌時要有噴霧降塵措施。④施工現(xiàn)場要圍欄或部分圍欄，減少施工揚塵擴散范圍。主要在碼頭北側(cè)布置擋塵墻，盡可能減少揚塵附近住戶的影響。⑤風(fēng)速過大時應(yīng)停止施工作業(yè)，并對堆放的砂石等建筑材料進行遮蓋處理。⑥施工車輛應(yīng)盡可能使用耗油低、排氣小的大型車輛。碼頭作業(yè)的船舶，主機處于停運狀態(tài)，而船舶?？繒r，輔機仍在工作，會產(chǎn)生少量廢氣。該廢氣排放是無規(guī)律的間歇排放，排放時間短，排放量較小，對周圍環(huán)境不會產(chǎn)生大的影響。船舶進出碼頭時