汽機規(guī)程小題

填空2005年規(guī)程考試1、根據(jù)汽輪機閥門特性曲線，當(dāng)汽機控制器輸出信號20%時，中壓調(diào)門開始開啟，當(dāng)汽機控制器輸出信號70%時，中壓調(diào)門全開。第一章第十一節(jié)圖152、啟動設(shè)備<37.5%時，所有主汽閥的前導(dǎo)電磁閥加電（跳閘）。第2-1-5條3、SIMADYN內(nèi)部設(shè)定臨界區(qū)(1)402～797rpm(2)877～2849rpm。第1-1-4條4、主汽機沖轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)門開啟前必須滿足：X4、X5、X6標(biāo)準(zhǔn)。第2-1-4條5、主機油循環(huán)啟動前，必須確認(rèn)主油箱油溫>10℃。第8-5條6、發(fā)電機冷氫溫度：正常43℃報警>48℃跳機>53℃。第6-2-1條第23項7、主機盤車轉(zhuǎn)速（液壓馬達驅(qū)動）60～70rpm。第1-1-8條8、頂軸油泵啟動前主油箱油溫應(yīng)>20℃。第8-2條9、主油泵出口母管潤滑油壓低報警定值是<5bar。第8-5條10、電動給水泵馬達額定功率3430KW，額定電流377A。第1-6-2條11、升至額定轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)，840rpm暖機后升3000rpm前必須滿足：X7A、X7B標(biāo)準(zhǔn)。第2-1-4條12、小汽機最小調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速4000rpm最大連續(xù)轉(zhuǎn)速6117rpm。第1-7-4條13、轉(zhuǎn)動輔機、泵、風(fēng)機運行時軸承最高溫度除有特殊規(guī)定外，一般其溫度限額可按室溫加40℃考慮，但其絕對最高溫度不大于75℃。第3-3-3條第9項14、主機冷油器最大允許工作壓力：油側(cè)1.0MPa水側(cè)0.8MPa。第1-2-1條15、大、小修或單獨檢修后轉(zhuǎn)動輔機（泵及風(fēng)機）的起動應(yīng)先進行點動，凡無電流表的轉(zhuǎn)動輔機、泵及風(fēng)機點動時間應(yīng)控制在2~3秒。第3-3-2條第3項16、6m層空側(cè)密封油壓正常值是5.3bar。第21-4條（注：本意是填寫差壓閥后的壓力值，若正確寫出差壓閥前的壓力值也可）17、凝汽器端差是指凝汽器排汽溫度與循環(huán)水出水溫度的差值。18、膠球系統(tǒng)的收球網(wǎng)，當(dāng)其差壓>50mbar時，保護動作，收球網(wǎng)自動“反洗”。19、將設(shè)備與對應(yīng)的轉(zhuǎn)速值連線590rpm2940rpm1500rpm370rpm汽動給水前置泵真空泵主機潤滑油泵循環(huán)水泵20、凝結(jié)水過冷度是指凝汽器排汽溫度與凝汽器熱井凝結(jié)水溫度的差值。21、真空泵的作用是不斷的抽出凝汽器內(nèi)不凝結(jié)的氣體和漏入的空氣，維持凝汽器真空。2006年規(guī)程考試1、粘度是表征汽輪機潤滑油潤滑性能最重要的指標(biāo)。2、汽輪機轉(zhuǎn)子在離心力的作用下發(fā)生徑向伸長、軸向縮短的現(xiàn)象稱為泊桑效應(yīng)。3、轉(zhuǎn)動輔機、泵、風(fēng)機運行時軸承最高溫度除有特殊規(guī)定外，一般其溫度限額可按室溫加40℃考慮，但其絕對最高溫度不大于75℃。4、大、小修或單獨檢修后轉(zhuǎn)動輔機（泵及風(fēng)機）的起動應(yīng)先進行點動，凡無電流表的轉(zhuǎn)動輔機、泵及風(fēng)機點動時間應(yīng)控制在2~3秒。5、電動給水泵馬達額定功率3430KW，額定電流377A。6、汽輪機轉(zhuǎn)子的摩擦鼓風(fēng)損失與圓周速度的三次方成正比。7、根據(jù)汽輪機閥門特性曲線，當(dāng)汽機控制器輸出信號20%時，中壓調(diào)門開始開啟，當(dāng)汽機控制器輸出信號70%時，中壓調(diào)門全開。8、凝汽器端差是指凝汽器排汽溫度與循環(huán)水出水溫度的差值。9、SIMADYN內(nèi)部設(shè)定臨界區(qū)(1)402～797rpm(2)877～2849rpm。10、發(fā)電機冷氫溫度：正常43℃跳機>53℃。11、在鍋爐熱損失之中，影響化學(xué)不完全燃燒熱損失損失的主要因素是燃燒性質(zhì)、過?？諝庀到y(tǒng)、爐膛溫度及爐內(nèi)燃料與空氣的混合情況。12、鍋爐水循環(huán)的循環(huán)倍率增大，上升管的干度減小。13、煤中的水份增加時，將使?fàn)t膛的輻射吸熱量減小。14、計算鍋爐熱效率的方法有正平衡法和反平衡法，火電廠計算鍋爐熱效率多采用反平衡法。15、在外界負(fù)荷不變的情況下，燃燒減弱時，汽包水位的變化為先下降后上升。16、鍋爐三沖量給水自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的三個信號分別是汽包水位、蒸汽流量、給水流量。17、引風(fēng)機高、低速額定電流分別為165.8A、124.6A。18、正常運行中，爐前燃油壓力設(shè)定值是1.1MPa，而開、停機過程，爐前燃油壓力設(shè)定值是1.3MPa。19、送風(fēng)機的液壓油泵運行中，其保護跳閘的油壓是<0.7MPa，延時120秒；油溫二取一為≥55℃。20、蒸汽溫度太低，會使汽輪機最后幾級的蒸汽濕度增加，嚴(yán)重時會發(fā)生水沖擊。2009年規(guī)程考試1、汽輪機一般按工作原理可分為：沖動式，(反動式)，混合式；按其熱力特性來為可分為：(凝器式)，背壓式，抽汽式，中間再熱式。2、汽機凝汽器真空嚴(yán)密性試驗合格的標(biāo)準(zhǔn)值為(小于0.52KP／MIN)。3、凝汽器主要參數(shù)有(設(shè)計壓力)，（冷卻水流量），冷凝蒸汽流量，設(shè)計端差，冷卻水溫升。4、實行單機單循泵運行，肯定可以降低機組的廠用電率，而其（煤耗）不一定會得到降低。5、凝汽器的過冷度控制的主要目的是防止在凝水中（氧氣）的含量增加。7．在汽輪機中根據(jù)汽封所處的位置可分為（軸端）汽封、（隔板）汽封和（圍帶）汽封。8．汽輪機的相對內(nèi)效率是（內(nèi)功率）和（理想功率）之比。9．蒸汽對汽輪機轉(zhuǎn)子和汽缸等金屬部件的放熱系數(shù)并非固定不變，是隨蒸汽的（壓力）、（溫度）和（流速）的變化而變化的。10．除氧器滑壓運行，當(dāng)機組負(fù)荷突然降低時，將引起給水的含氧量（減小）。11、汽輪機溫態(tài)起動（調(diào)節(jié)級金屬溫度>200℃）,升速至2000rpm時，應(yīng)檢查低壓差脹（>1mm）、高壓差脹（>-0.5mm），否則仍應(yīng)進行2000rpm暖機，直至差脹滿足后繼續(xù)升速。3．汽機升速過程，有時會因為“（偏心度>0.075mm）”或“（熱應(yīng)力超限）”而自行轉(zhuǎn)為“保持”。4．主汽輪機型號TC2F-33.5，含義是（單軸雙缸雙排汽,未級葉片長度33.5吋）。5．除氧器水箱容量（100）立方米。“零”水位指從箱底計算（+2300㎜）處。6．凝泵機械密封摩擦副禁止干摩擦，在摩擦副兩側(cè)均無水的時候禁止轉(zhuǎn)動，即使是1秒鐘干摩擦都可能損壞機械密封。凝泵啟動時和運行中，（副密封）沖洗水不得中斷，而（主沖洗水）可以短時間停止供應(yīng)。8．主機啟動過程中2000rpm暖機時間=T1+T2，T1的含義:由于蒸汽、金屬溫度不匹配所需的暖機時間，T2:起動前若調(diào)節(jié)級金屬溫度<120℃，應(yīng)追加的暖機時間。9．我廠汽機缸體分為高壓缸中壓缸，低壓缸，它們分別有12,10,6×2級；低壓缸的最末級葉片的長度850.9mm。12.汽輪機MSV、GV閥松動試前，負(fù)荷范圍240～260MW，在此范圍之外應(yīng)報請領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，但最高不得超過90%負(fù)荷。13．機組檢修后啟動（冷態(tài)），若須進行危急保安器超速試驗時，汽輪機必須先并入電網(wǎng)帶20%以上負(fù)荷，且再熱蒸汽溫度＞400℃以上，連續(xù)運行7小時后，再解列進行超速試驗。17．正常運行中，第二臺循泵啟動后，須將凝汽器出口門開度調(diào)整到約50%開度，注意凝汽器進水壓力＜1*100kpa，防止凝汽器水側(cè)超壓。18．機組停機后，最后一臺循泵停止前，必須確認(rèn)低壓缸排汽溫度＜50℃。1.SIMADYN內(nèi)部設(shè)定臨界區(qū)(1)402～797rpm(2)877～2849rpm。3.小汽機最小調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速4000rpm最大連續(xù)轉(zhuǎn)速6117rpm。4.備用凝結(jié)水箱容量300m3，凝汽器熱井容積40m35.機組啟動過程時必須保證軸封供汽溫度符合廠家曲線要求。冷態(tài)啟動時應(yīng)投用主機軸封減溫水，在840rpm或3015rpm暖機時，注意自動狀態(tài)下的減溫水調(diào)節(jié)閥狀態(tài)，當(dāng)其指令為全關(guān)時，及時關(guān)閉減溫水調(diào)節(jié)閥后手動閥。7.機組檢修時，若主汽門有解體檢修，則修后啟動時，在投用SGCTURBINE前須進行主汽門嚴(yán)密性試驗。9.在汽機升速過程經(jīng)過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域時，若達不到內(nèi)定的加速度，則“中止啟動”，轉(zhuǎn)速設(shè)定值=實際轉(zhuǎn)速-60rpm，轉(zhuǎn)速下降至“設(shè)定點釋放”時為止。若僅是由于“加速度不足”造成，應(yīng)及時調(diào)整主蒸汽壓力、流量，并盡快將轉(zhuǎn)速降至非臨界區(qū)（可將啟動設(shè)備降至30%關(guān)閉主汽門），及時進行“設(shè)定點釋放”SLC復(fù)位，重設(shè)目標(biāo)轉(zhuǎn)速。10.機組的正常汽壓運行方式為：<203MW，定壓運行，主汽壓為10MPa203～350MW，滑壓運行，主汽壓為10～16.67MPa；>350MW定壓運行，主汽壓為16.67MPa。11.根據(jù)汽輪機閥門特性曲線，當(dāng)汽機控制器輸出信號20%時，中壓調(diào)門開始開啟，當(dāng)汽機控制器輸出信號70%時，中壓調(diào)門全開。17．正常停機過程中，當(dāng)高壓轉(zhuǎn)子平均溫度、中壓轉(zhuǎn)子平均溫度均＜100℃時，允許停運主機油系統(tǒng)。2011年A卷規(guī)程考試蒸汽沖動汽輪機把動能變成機械能。汽輪機的差脹指汽輪機轉(zhuǎn)子與汽缸沿軸向膨脹的差值。小機的最小調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速4000rpm最大連續(xù)轉(zhuǎn)速6117rpm。額定：5663；跳閘：6729；盤車123；臨界：2900-3800。膠球系統(tǒng)的收球網(wǎng)，當(dāng)其差壓>50mbar時，保護動作，收球網(wǎng)自動“反洗”。>30mbar關(guān)出口門，回收30min后反洗。汽機的軸向位置依靠推力軸承（#1軸承）確定的。推力軸承間隙0.4mm左右，軸瓦烏金1.2mm，允許一定磨損，所以有報警±0.5mm和停機值±1mm。在汽機升速過程經(jīng)過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域時，若達不到內(nèi)定的加速度則“中止啟動”，轉(zhuǎn)速設(shè)定值=實際轉(zhuǎn)速-60rpm，轉(zhuǎn)速下降至設(shè)定點釋放時為止。機組檢修后進行汽輪機組主軸找中工作期間，（找中過程不得啟動盤車，盤車電磁閥關(guān)并閉鎖，盤車電源要送，電磁閥帶電為關(guān)閉）頂軸油泵啟動后注意主油箱油位變化，同時注意主油箱油溫小于70，當(dāng)油溫65時也應(yīng)聯(lián)系檢修停運頂軸油泵。在泵的啟動過程中，對給水泵應(yīng)該進行暖泵。二期#1、2低加水側(cè)旁路門位于-5m。凝汽器壓力小于20kpa（abs），自動停止一臺真空泵?；N系統(tǒng)：保證氣缸能自由膨脹，以免發(fā)生過大的應(yīng)力引起變形；使靜止部分與轉(zhuǎn)子軸向、徑向的間隙符合要求；氣缸膨脹時，死點始終保持不動。汽輪機軸溫度大于400度，汽機SGC要求主蒸汽流量大于66kg/s。溫態(tài)二期低旁減溫水流量要求最低8kg2014年規(guī)程考試機組正常停運后，當(dāng)小機汽缸溫度、法蘭溫度均（）時，停止盤車及油系統(tǒng)。。凝結(jié)泵空氣管的作用是把從水泵（）的空氣以及()的氣體引入凝汽器，以保證凝結(jié)水泵的正常運行。高壓調(diào)門2就地機械行程范圍：()mm，主控開度是就地行程的()倍。。凝泵額定電流()，電泵額定電流()，循泵額定電流()。氫冷發(fā)電機正常運行中應(yīng)保持機內(nèi)氫氣純度大于（）。主機軸封母管壓力正常值3.5kPa。機組正常運行期間定期執(zhí)行真空嚴(yán)密性試驗時，要求負(fù)荷＞80％(280MW)，合格標(biāo)準(zhǔn)是<270Pa/分鐘，兩型電廠要求的每分鐘真空下降<200Pa。頂軸油泵運行時，主油箱油溫不得超過75℃。小汽機最小調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速4000rpm最大連續(xù)轉(zhuǎn)速6117rpm。10、二期漏液檢測裝置幾個位置分別在：勵端檢漏液計、套管上下部檢漏液計、汽端冷卻器漏液計。。選擇2005年規(guī)程考試1、在機組負(fù)荷不變，除氧器水位正常，凝汽器熱井水位升高時，應(yīng)判斷為（C）。（A）低加管子泄漏；（B）凝結(jié)水再循環(huán)門誤開；（C）凝汽器鈦管泄漏；（D）高加泄漏；2、下列哪項參數(shù)超限時，需人為干預(yù)停機（D）。（A）汽輪機超速；（B）潤滑油壓極低；（C）真空極低；（D）蒸汽參數(shù)異常，達到極限值3、汽輪機熱態(tài)啟動時，若出現(xiàn)負(fù)差脹，主要原因是（A）。（A）沖轉(zhuǎn)時蒸汽溫度偏低；（B）沖轉(zhuǎn)時蒸汽溫度偏高；（C）沖轉(zhuǎn)時升速率偏大；（D）沖轉(zhuǎn)時升速率偏小。4、正常運行中凝汽器真空泵的作用是（B）。（A）建立真空；（B）維持真空；（C）建立并維持真空；（D）抽出未凝結(jié)的蒸汽。5、5、當(dāng)凝汽器真空下降，機組負(fù)荷不變時，軸向推力（A）（A）增加；（B）減??；（C）不變；（D）不確定6、#1、2低加水側(cè)旁路門位于（A）（A）-5M層；（B）0M層；（C）6M層。7、#3、4機組的#8高壓加熱器屬于（直管、U形管、螺旋管、蛇形管）、（立式、臥式）、（表面式、混合式）加熱器。2006年規(guī)程考試1、發(fā)電機內(nèi)的氫氣在發(fā)電機內(nèi)流動，其動力來自（C）(A)發(fā)電機軸承排煙機(B)自然循環(huán)(C)端部風(fēng)扇的驅(qū)動(D)氫干燥器風(fēng)機2、真空下降后，汽輪機的軸向推力（B）（A）減小(B)增大(C)不變(D)先增大后減小3、在空氣、氫氣、水這三種冷卻介質(zhì)中，（C）的熱容量最大，吸熱效果最好。A空氣B氫氣C水D無法確定4、#1、2低加水側(cè)旁路門位于（A）（A）-5M層；（B）0M層；（C）6M層。5、加熱器水位太低，疏水端差會（B）（A）減小(B)增大(C)不變(D)無法確定6、軸流式風(fēng)機比離心式風(fēng)機效率（D）A、無法確定；B、一樣；C、低；D、高。2009年規(guī)程考試1．真空下降后，汽輪機的軸向推力（B）A.減小B.增大C.不變D.先增大后減小2．當(dāng)汽輪機打閘停機時，各缸脹差都正向增大，其中（A）增長幅度較大。A.低壓脹差B.中壓脹差C.高壓脹差D.不一定3．汽輪機油膜震蕩一般發(fā)生在以下情況下：（A）A.升速時期；B.升負(fù)荷時期；C.降負(fù)荷時；D.負(fù)荷發(fā)生波動時；4．為了防止發(fā)生油膜震蕩在設(shè)計汽機轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速時，一般采取如下的措施：（B）A.臨界轉(zhuǎn)速盡量設(shè)計低一些；B.使轉(zhuǎn)子的一階臨界轉(zhuǎn)速大于額定轉(zhuǎn)速的一半；C.設(shè)計轉(zhuǎn)子時，把它的跨度設(shè)計大一些；D.剛度設(shè)計小一些；5．汽輪機的蒸汽激振一般發(fā)生在下列情況下：（C）A.升速過程中；B.停機過程中；C.升負(fù)荷過程中；D.低負(fù)荷；6．汽輪機級的反動度一個很重要的參數(shù)，它有如下的性質(zhì)：（C）A.它是一個常數(shù)，固定不變；B.它是一具變量，但僅和排汽壓力有關(guān)；C.汽輪機的反動度和級的進汽參數(shù)有關(guān)，影響該級的汽流特性和軸向力；3.下列哪個保護不是三取二(D)A.主機潤滑油壓低保護B.主機低真空保護C.主機推力軸承磨損油壓高保護D.主機軸承振動大保護5.循環(huán)水泵電動機功率為(B)A.950KWB.1140KWC.1200KWD.1240KW6.轉(zhuǎn)動輔機、泵、風(fēng)機運行時軸承最高溫度除有特殊規(guī)定外，一般其溫度限額可按室溫加40℃考慮，但其絕對最高溫度不大于（B）A．70℃B.75℃C.80℃D.85℃9．下列哪個氣動閥失氣后自保持（D）A．#8高加正常疏水閥B.#8高加事故疏水閥C.低加疏水箱正常疏水閥D.低加疏水箱事故疏水閥11.按除氧器水位異常降低時的處理原則,當(dāng)除氧器水位低于是-800mm時，（C）A.將水位自動調(diào)節(jié)切為手動調(diào)節(jié)；B.將水位調(diào)節(jié)改為現(xiàn)場手動旁路門控制；C.將電泵控制放“手動”停止位置，手動脫扣一臺小機；D.立即MFT14．#1/2機組軸冷水系統(tǒng)有（C）處聯(lián)絡(luò)區(qū)域。A．1B.2C.3D.416．三臺凝泵全停后，（A）將自動停止。A．真空泵B.低加疏水泵C.軸冷水泵D.電動給水泵1.#3、4機組的#8高壓加熱器屬于（A）加熱器。A.U形管、臥式、表面式B.U形管、立式、表面式C.直管、臥式、表面式D.U形管、臥式、混合式3．汽輪機的型式為（D）A．亞臨界、雙軸、雙缸雙排汽、一次中間再熱、冷凝式B.超臨界、單軸、雙缸雙排汽、一次中間再熱、冷凝式C.亞臨界、單軸、雙缸雙排汽、一次中間再熱、背壓式D.亞臨界、單軸、雙缸雙排汽、一次中間再熱、冷凝式5．根據(jù)（B）將機組啟動方式分為冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)、極熱態(tài)。A．高壓軸外部溫度B.高壓軸中心溫度C.低壓軸外部溫度D.低壓軸中心溫度6．真空泵電機的額定功率（B）A.105KWB.135KWC.175KWD.205KW7.A凝結(jié)水泵馬達變頻及變頻調(diào)節(jié)范圍分別為（A）A.5～50HZ、35～50HZB15～50HZ、25～50HZ、C5～50HZ、25～50HZD15～50HZ、35～50HZ9．自動狀態(tài)下除氧器上水大、小閥的控制指令為（D）A大閥來自熱井水位信號、小閥來自除氧器水位信號B大閥來自除氧器水位信號、小閥來自熱井水位信號碼C大、小閥均來自除氧器水位信號D大、小閥均來自熱井水位信號10．#1、2低加水側(cè)旁路門位于（A）（A）-5M層；（B）0M層；（C）6M層（D）12M層11．汽輪機長期運行，在通流部分會發(fā)生積鹽，最容易發(fā)生積鹽的部位是（A）。A高壓調(diào)節(jié)級B低壓缸末級C低壓排汽缸D抽汽管口13．當(dāng)發(fā)現(xiàn)高壓加熱器水位上升至保護定值，但高加保護拒動時，應(yīng)該首先（B）。A關(guān)閉抽汽電動門B打開高加保護旁路C關(guān)閉抽汽逆止門D切換事故疏水判斷2005年規(guī)程考試1、發(fā)電機并網(wǎng)前，就蒸汽與汽輪機金屬溫度的匹配關(guān)系而言，主要是X8溫度標(biāo)準(zhǔn)必須滿足?！痰?-1-4條2、凡試運轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動設(shè)備必須試運到軸承及電動機溫升到最高后再穩(wěn)定運行一小時，視溫升確無變化時方可停止試運。√第3-3-2條第7項3、當(dāng)汽機轉(zhuǎn)速＞15rpm且凝汽器壓力P＜80kPa(abs絕對值)時，如果汽機疏水子環(huán)（SLCturbinedrains）還未投入”O(jiān)N”，則OM畫面將出現(xiàn)"NOTON"報警?！痰?1-1條第2項4、開機過程通風(fēng)閥動作后重新關(guān)閉前，就蒸汽與汽輪機金屬溫度的匹配關(guān)系而言，主要X9溫度標(biāo)準(zhǔn)必須滿足?！痰?-1-4條5、就油流的方向而言，小機油分離器的電加熱器位于分離機的下游?！良訜崞鞯淖饔檬潜３诌M入分離機的油溫穩(wěn)定，其位置當(dāng)然位于上游。油溫穩(wěn)定，油的粘度穩(wěn)定，從而保證分離機的效果。6、正常運行中的油水分離器僅停止5秒鐘，在其高速墮走的過程中重新啟動，則不需要補充水封。（×）油水分離器的額定轉(zhuǎn)速~10000rpm，水封的完好是其正常工作的必要條件，而水封的維持有賴于額定轉(zhuǎn)速下的離心力。雖然短時間停止時，其轉(zhuǎn)速仍然較高，但轉(zhuǎn)速的下降已造成內(nèi)部水封的損耗，為確保水封的完好，應(yīng)在額定轉(zhuǎn)速平穩(wěn)運行時補充水封。7、高加故障全部切除時，可繼續(xù)帶滿負(fù)荷運行；一組低加退出時，負(fù)荷最高只能帶330MW；如果抽汽壓力超限，還要在減低負(fù)荷?！痰?-22-5條第3項8、開機時機組抽真空，當(dāng)凝汽器壓力<20kpaabs時，自動停止一臺真空泵運行。該功能是“汽機子組SGC”的一個步驟，與“真空組GC”是否投用無關(guān)?！恋?0-2條9、機組正常運行中，高加三通閥的控制電磁閥是帶電的，因此若控制電磁閥的電源丟失，則高加水側(cè)走旁路。√控制電磁閥帶電，儀用氣至控制氣動閥薄膜的氣路通，控制氣動閥關(guān)閉，三通閥的控制腔室不泄水，三通閥處于正?！凹訜帷蔽恢?。高加水位高保護動作時，控制電磁閥失電，儀用氣至控制氣動閥薄膜的氣路斷，氣動閥薄膜內(nèi)的儀用氣泄掉，控制氣動閥開啟，三通閥的控制腔室泄水，三通閥切換至“旁路”位置。目前#3、4機組OM畫面上顯示的差異在于：#3機直接顯示電磁閥狀態(tài)：帶電-紅，而#4機顯示電磁閥取反狀態(tài)（即代表控制氣動閥狀態(tài)，開-紅）。這是不同的安裝單位采用不同的定義造成的。已有異動申請，在OM上完整顯示三通閥位置、控制氣動閥位置、控制電磁閥是否帶電。檢修方面因故未實施。10、主汽輪機設(shè)計壽命為30年，其中70%消耗在起動及變負(fù)荷工況上?！痰?-1-2條11、#3、4機組的閉冷水系統(tǒng)僅有（儀用\雜用含灰用）空壓機區(qū)一處公共用戶?！聊壳皟H有雜用含灰用空壓機區(qū)一處公共用戶12、由于某種原因使主蒸汽壓力與溫度同時下降時應(yīng)按下降嚴(yán)重的一方進行處理，但不得超過各自的限制值?！痰?-7-7條13、所有齒輪式油泵起動前必須全開出口門，并使出口系統(tǒng)暢通無阻，以防超壓損壞設(shè)備?！痰?-3-1條第2項14、主汽輪機潤滑油溫的調(diào)整是通過油溫調(diào)節(jié)閥實現(xiàn)的。該調(diào)節(jié)閥內(nèi)有溫度感應(yīng)包，根據(jù)潤滑油溫度變化改變通過運行冷油器的冷卻水量，達到改變油溫的目的。它的調(diào)整過程不需要熱控設(shè)備的參與。×正確描述是：。。。根據(jù)潤滑油溫度變化改變通過運行冷油器的潤滑油量。。。15、高壓加熱器的進出水三通閥是由電動機驅(qū)動的?！?6、真空泵密封水箱的正常補水來自除鹽水系統(tǒng)?！琳婵毡妹芊馑涞恼Ｑa水是除鹽水，但來自備用凝結(jié)水系統(tǒng)。17、發(fā)電機充氫前，先由發(fā)電機下部充入二氧化碳，并由發(fā)電機上部排出空氣，當(dāng)發(fā)電機內(nèi)上部二氧化碳含量>95％后，方可由發(fā)電機上部充入氫氣，并由發(fā)電機下部排出二氧化碳，直至發(fā)電機內(nèi)下部氫純度>96％?！?8、依據(jù)凝結(jié)水的導(dǎo)電度可判斷凝汽器泄漏?！?9、機組正常運行中，備用凝泵的出口閥應(yīng)開啟?！痰?7-2條第5項20、運行中的轉(zhuǎn)動設(shè)備及備用設(shè)備均應(yīng)按制造廠運行要求進行定期的加油維護，其油種不許混用?！痰?-3-3條第6項2006年規(guī)程考試1、機時機組抽真空，當(dāng)凝汽器壓力<20kpaabs時，自動停止一臺真空泵運行。該功能是“汽機子組SGC”的一個步驟，與“真空組GC”是否投用無關(guān)。（×）2、 機組正常運行中，高加三通閥的控制電磁閥是帶電的，因此若控制電磁閥的電源丟失，則高加水側(cè)走旁路。（√）3、 汽輪機采用高、中壓缸對頭布置以及低壓缸分流可以消除軸向推力。（×）4、當(dāng)汽機轉(zhuǎn)速＞15rpm且凝汽器壓力P＜80kPa(abs絕對值)時，如果汽機疏水子環(huán)（SLCturbinedrains）還未投入”O(jiān)N”，則OM畫面將出現(xiàn)"NOTON"報警。（√）5、只要投入油槍，都必須開啟對應(yīng)層的核心風(fēng)擋板。（×）6、主蒸汽溫度升高時，汽輪機的熱耗降低。（√）2009年規(guī)程考試1．設(shè)置前置泵的目的是提高給水泵揚程。（×）2．汽輪機冷態(tài)啟動，蒸汽對金屬的凝結(jié)放熱時間較長，一般要到汽輪機定速，凝結(jié)放熱才停止。（×）3．給水泵采用小汽輪機驅(qū)動方式，提高了主機的循環(huán)熱效率?！粒?．凝汽器真空的變化對高、中壓轉(zhuǎn)子脹差的影響是相同的。（×）5．一般在機組的啟動過程中，易出現(xiàn)負(fù)差脹；而在停機的過程中，易出現(xiàn)正差脹。（×）6．汽輪機汽流通道結(jié)垢，一般發(fā)生在低壓的濕蒸汽區(qū)。（×）8．凝器式機組，由于真空的變化而影響的機組的負(fù)荷主要集中末級葉片上。（√）9．蠕變是在熱應(yīng)力不變的條件下，不斷地產(chǎn)生塑性變形的一種現(xiàn)象。（√）10．凝汽式汽輪機當(dāng)蒸汽流量增加時，調(diào)節(jié)級焓降增加，中間級焓降不變，末幾級焓降降低。（×）1．凝泵起動后80秒若出口門未開，則脫扣凝泵，不管凝泵處于自動或手動狀態(tài)。（×）2．雙機運行中，當(dāng)其中一臺機組停運、主汽機脫扣后，8小時之內(nèi)應(yīng)進行公用軸冷水用戶水源的切換，即將空壓機、灰用空壓機的軸冷水切為運行機組供給，而循泵房軸冷水系統(tǒng)一般保持機組軸冷水系統(tǒng)供給。（√）4．主機保安試驗手柄“試驗”狀態(tài)時，其機械超速保護仍然有效。（×）5．正常停機過程，發(fā)電機解列后，立即脫扣汽機。（√）7．真空泵啟動時，其進口氣動閥并不是依賴泵啟動信號直接聯(lián)鎖開啟，還需要其它條件（√）8．密封油系統(tǒng)的投運可以在汽輪機盤車啟動后進行。（×）10．汽機快冷的原理：壓縮空氣經(jīng)加熱后，保持與缸體金屬溫度一定的溫差，以逆流的方式分別通過汽輪機高、中缸內(nèi)部，對其進行快速冷卻。（×）11．雙機運行中，當(dāng)其中一臺機組停運、主汽機脫扣后，8小時之內(nèi)應(yīng)進行公用軸冷水用戶水源的切換，即將空壓機、灰用空壓機的軸冷水切為運行機組供給，而循泵房軸冷水系統(tǒng)一般保持機組軸冷水系統(tǒng)供給。（√）13．機組額定負(fù)荷運行時，給水流量達到1100t/h左右，二臺BFPT滿出力運行中如果發(fā)生除氧器進水中斷，給水箱中存水將在8～10分鐘內(nèi)完全抽干。（√）14．真空泵啟動且進口氣動門前后差壓>3.3kpa，則進口氣動門自動開啟。（√）15．發(fā)電機的充氫和排氫工作均應(yīng)借助二氧化碳進行，使用的二氧化碳氣體純度按容積計不得低于98%，水分的含量按重量計不得大于0.1%。（√）16．規(guī)程中規(guī)定：主機雙筒油濾網(wǎng)進行切換時，首先是開啟旁路門。原因是，若旁路門不開啟，則切換過程肯定造成潤滑油供油瞬間中斷。（×）17．機組負(fù)荷<15%，低壓缸排氣噴水閥應(yīng)處于開啟狀態(tài)。（√）18．主機油溫設(shè)定值分兩擋，當(dāng)轉(zhuǎn)速<600rpm時設(shè)定35℃，轉(zhuǎn)速>600rpm時設(shè)定42℃。（×）19．主機高壓主汽門的預(yù)啟閥行程20mm對應(yīng)油動機行程40mm。（√）開機時機組抽真空，當(dāng)凝汽器壓力<20kpaabs時，自動停止一臺真空泵運行。該功能是“汽機子組S