XXXX年月電梯檢驗員專業(yè)培訓電梯分類主參數(shù)常用

電梯檢驗員（DT-1）取證專業(yè)培訓2015年8月合肥5.1.2電梯的分類、主參數(shù)及常用名詞術語5.1綜合知識5.1.2.1電梯的分類1、按用途分：乘客電梯為運送乘客而設計的電梯。其特點是:運行安全舒適，裝飾美觀；為便于乘客出入轎廂迅速疏散，一般轎廂寬度尺寸比深度大，比例一般在10:7～10：9之間。5.1.2.1電梯的分類1、按用途分：載貨電梯主要是運送貨物的電梯。其特點是:結構牢固，通常速度較低，轎廂面積比較大，一般轎廂深度大于寬度或者兩者相等?？拓涬娞?、按用途分：5.1.2.1電梯的分類以運送乘客為主，可同時兼顧運送非集中載荷貨物的電梯。5.1.2.1電梯的分類1、按用途分：病床電梯運送病床（包括病人）及相關醫(yī)療設備的電梯。又稱醫(yī)用電梯，其特點是：對運行穩(wěn)定性和平層準確度要求高，一般由專職司機操作，轎廂窄而深，方便病床進出。5.1.2.1電梯的分類1、按用途分：住宅電梯服務于住宅樓供公眾使用的電梯。服務于指定層站固定式升降裝置。具有一個轎廂，由于結構型式和尺寸的關系、轎廂內(nèi)不允許人員進入。雜物電梯GB25194-2010《雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范》——額定起重量不大于300kg；且轎廂尺寸不大于：轎底面積1.0m2，轎廂深度1.0m，轎廂高度1.2m。5.1.2.1電梯的分類1、按用途分：船用電梯船舶上使用的電梯。采用適當措施，可以應用于有爆炸危險場所的電梯。防爆電梯5.1.2.1電梯的分類1、按用途分：首先預定為乘客使用而安裝的電梯，其附加的保護、控制和信號使其能在消防服務的直接控制下使用。消防員電梯5.1.2.1電梯的分類1、按用途分：觀光電梯井道和轎廂至少有同一側透明，乘客可觀看轎廂外景物的電梯。安裝在私人住宅中，僅供單一家庭成員使用的電梯。它也可安裝在非單一家庭使用的建筑物內(nèi)，作為單一家庭進入其住所的工具。家用電梯5.1.2.1電梯的的分類類1、按用用途分分：非商用用汽車車電梯梯其轎廂廂適用用于運運載小小型乘乘客汽汽車的的電梯梯。GB7588-2003：3定義3.3其轎廂廂適用用于運運載私私人汽汽車的的電梯梯。GB/T7024———2008：2電梯類類型術術語2.12其轎廂廂適用用于運運載小小型乘乘客汽汽車的的電梯梯。曳引驅驅動電電梯強制驅驅動電電梯液壓電電梯其他驅驅動電電梯如：齒齒輪齒齒條驅驅動，，將齒齒條固固定在在構架架上，，電機機和齒齒輪裝裝在轎轎廂上上，靠靠齒輪輪在齒齒條上上爬行行，驅驅動電電梯。。電梯2、按驅驅動方方式分分：依靠摩摩擦力力驅動動的電電梯。。通過曳曳引輪輪繩槽槽與曳曳引鋼鋼絲繩繩的摩摩擦傳傳動，，實現(xiàn)現(xiàn)鋼絲絲繩兩兩端的的轎廂廂和對對重上上升或或下降降運行行的電電梯。。目前前大部部分電電力驅驅動的的電梯梯都采采用這這種驅驅動方方式。。用鏈或或鋼絲絲繩懸懸吊的的非摩摩擦方方式驅驅動的的電梯梯。此類電電梯結結構較較簡單單，但但電梯梯的行行程較較短，，且發(fā)發(fā)生過過卷揚揚時易易導致致鋼絲絲繩被被拉斷斷，因因此現(xiàn)現(xiàn)在很很少使使用。。依靠液液壓驅驅動的的電梯梯。包括直直接頂頂升液液壓電電梯、、間接接頂升升及倒倒拉式式液壓壓電梯梯。適用于于低層層站、、低速速大載載重量量的場場所，，如非非商用用汽車車電梯梯等。。3、按速速度分分：超高速電電梯：：速度V＞＞6m/s的的電梯梯。低速電電梯：：速度V≤1m/s的電梯梯。中速電電梯：：速度1.0m/s＜＜V≤≤2.5m/s的電電梯。。高速電電梯：：速度2.5m/s＜＜V≤≤6m/s的電電梯。。（1）.有齒輪輪曳引引機曳引輪輪通過過減速速器與與電動動機連連接驅驅動，，整機機由電電動機機、減減速器器、曳曳引輪輪、制制動器器、機機座等等組成成。（2）.無齒輪輪曳引引機曳引輪輪由電電動機機直接接連接接驅動動，整整機由由電動動機、、曳引引輪、、制動動器機機座組組成。。4、按有有無減減速器器分：：蝸輪蝸蝸桿斜齒輪輪行星齒齒輪有齒輪輪曳引引機可可分為為：蝸輪蝸蝸桿變變速器器、斜斜齒輪輪變速速器、、行星星齒輪輪變速速器等。4、按有有無減減速器器分：：蝸桿上上置式式蝸桿下下置式式蝸桿傍傍置式式4、按有有無減減速器器分：：蝸輪蝸蝸桿變變速箱箱根據(jù)據(jù)蝸桿桿設置置型式式不同同又可可分為為蝸桿桿下置置蝸桿桿上置置蝸桿桿傍置置等三三種型型式。。5、按機機房型型式分分：有機房房電梯梯、無無機房房及小小機房房電梯梯無機房房電梯梯不需要要建筑筑物提提供封封閉的的專門門機房用用于安安裝電電梯驅驅動主主機、、控制柜柜、限限速器器等設設備的的電梯梯。通常將將主機機、限限速器器等設設置在在井道道內(nèi)，，取消了了機房房，減減少了了建筑筑物的的占用用。5、按機機房型型式分分：有機房房電梯梯、無無機房房及小小機房房電梯梯6、自動動扶梯梯分類類：按驅動動方式式分：：端部驅驅動采用一一個循循環(huán)的的驅動動鏈條條和一一個循循環(huán)的的梯級級鏈條條系統(tǒng)統(tǒng)組成成，即即驅動動主機機帶動動驅動動鏈條條，驅驅動鏈鏈條再再帶動動梯級級鏈條條，從從而驅驅動梯梯級運運行。。中間驅驅動用有齒齒的循循環(huán)梯梯級鏈條，，驅動動主機機直接驅動動梯級級鏈，，從而驅動動梯級級運行行。驅動主主機裝裝在扶扶梯中間，，提升升高度度大時，可可以增增加驅驅動主機。。6、自動動扶梯梯分類類：按使用用條件件分：：普通型型和公共交交通型型自動動扶梯梯按控制制方式式分：：不間斷斷運行行和自自動啟啟動、、自動動調(diào)速速啟動動的自動動扶梯梯7、自動動人行行道分分類：：按使用用條件件分：：普通型型和公公共交交通型型自動動人行行道按踏面面型式式分：：踏板式式和膠膠帶式式自動動人行行道使用金金屬材材料或或其他他材料料制作作的帶帶有齒齒槽的的踏板板。采用表表面覆覆有橡橡膠材材料的的循環(huán)鋼鋼帶運運行。。按傾斜斜角分分：水平型型和傾傾斜型型自動動人行行道7、自動動人行行道分分類：：公共交交通型型：GB16899-2011《《自動扶扶梯和和自動動人行行道的制造造與安安裝安安全規(guī)規(guī)范》3.1.30公共交交通型型自動動扶梯梯（自自動人人行道道）適用于于下列列情況況之一一的自自動扶扶梯或或自動動人行行道：：a)是公共交交通系統(tǒng)統(tǒng)包括出出口和入入口的組組成部分分；b)高強度的的使用，，即每周周運行時時間約140h，且在任何何3h的間隔內(nèi)內(nèi)，且載載荷達100%制動載荷荷持續(xù)時間間不得少少于05h。7、自動人人行道分分類：公共交通通型：表2自動扶梯梯制動載載荷的確確定名義寬度z1m每個梯級上的制動載荷kgz1≤0.6600.6＜z1≤0.8900.8＜z1≤1.101207、自動人人行道分分類：公共交通通型：表4自動人行行道制動動載荷的的確定名義寬度z1m每0.4m長度上的制動載荷kgz1≤0.6500.6＜z1≤0.8750.8＜z1≤1.101001.10＜z1≤1.401251.40＜z1≤1.65150對于公共共交通型型還有特特殊要求求，如：：支撐結結構要求求普通型最最大撓度度為1/750,公共交通通型為1/1000;公共交通通型必須須設置附附件制動動器。5.1.2.2電梯的主主參數(shù)1載人（貨貨）電梯梯的主參參數(shù)載人（貨貨）電梯梯主參數(shù)數(shù)是：額定速度度；額定定載重量量。額定速度度：電梯梯設計所所規(guī)定的的電梯轎廂廂運運行行速速度度。。常見見的的電電梯梯額額定定速速度度有有：：0.4，0.5/0.63/0.75，1.0，1.5/1.6，1.75，2.0，2.5，3.0，3.5，4.0，5.0，6.0m/s等。。速度度0.5到6.0m/s常用用于于電電力力驅驅動動電電梯梯速度度0.4到1.0m/s常用用于于液壓壓電電梯梯5.1.2.2電梯梯的的主主參參數(shù)數(shù)1載人人（（貨貨））電電梯梯的的主主參參數(shù)數(shù)額定定載載重重量量：：電電梯梯設設計計所所規(guī)規(guī)定定的的電電梯梯轎廂廂載載重重量量。。常見見的的電電梯梯額額定定載載重重量量有有：：320，400，450，600/630，750/800，900，1000/1050，1150，1275，1350，1600，1800，2000，2500kg等。。5.1.2.2電梯梯的的主主參參數(shù)數(shù)2自動動扶扶梯梯和和自自動動人人行行道道的的主主參參數(shù)數(shù)自動動扶扶梯梯和和自自動動人人行行道道主主參參數(shù)數(shù)是是：：額定定速速度度；；傾傾斜斜角角；；理理論論輸輸送送能能力力；；提升升高高度度。。5.1.2.2電梯梯的的主主參參數(shù)數(shù)2自動動扶扶梯梯和和自自動動人人行行道道的的主主參參數(shù)數(shù)額定定速速度度：：自動動扶扶梯梯和和自自動動人人行行道道設設計計所所規(guī)規(guī)定定的的速速度度。。常見見的的額額定定速速度度有有：：自動動扶扶梯梯0.45,0.50,0.65,0.75m/s等；；自動動人人行行道道0.50,0.65,0.75,0.90m/s等。。5.1.2.2電梯梯的的主主參參數(shù)數(shù)2自動動扶扶梯梯和和自自動動人人行行道道的的主主參參數(shù)數(shù)傾斜斜角角：：自動動扶扶梯梯和和自自動動人人行行道道的的梯梯級級、、踏踏板板或或膠帶帶運運行行方方向向與與水水平平面面構構成成的的最最大大角角度度。。常見見的的傾傾斜斜角角有有：：自動動扶扶梯梯30°、35°；自動動人人行行道道不不得得超超過過12°。5.1.2.2電梯梯的的主主參參數(shù)數(shù)2自動動扶扶梯梯和和自自動動人人行行道道的的主主參參數(shù)數(shù)理論論輸輸送送能能力力：：自動動扶扶梯梯和和自自動動人人行行道道在在每每小小時時內(nèi)內(nèi)理理論論上上輸送送的的人人數(shù)數(shù)。。理論論輸輸送送能能力力與與額額定定速速度度和和梯梯級級、、踏踏板板或或膠膠帶帶的的名名義義寬寬度度有有關關。。5.1.2.2電梯梯的的主主參參數(shù)數(shù)2自動動扶扶梯梯和和自自動動人人行行道道的的主主參參數(shù)數(shù)理論論輸輸送送能能力力：：GB16899-2011《《自動動扶扶梯梯和和自自動動人人行行道道的的制制造造與與安安裝裝安安全全規(guī)規(guī)范范》附錄錄HH.1最大大輸輸送送能能力力用于于交交通通流流量量的的規(guī)規(guī)劃劃時時，，自自動動扶扶梯梯或或自自動動人人行行道道每每小小時時能能夠夠輸輸送送的的最最多多人人員員數(shù)數(shù)量量由由表表Hl給出出。。5.1.2.2電梯梯的的主主參參數(shù)數(shù)2自動動扶扶梯梯和和自自動動人人行行道道的的主主參參數(shù)數(shù)理論論輸輸送送能能力力：：梯級或踏板寬度z1m名義速度Vm/s0.500.650.750.603600人/h4400人/h4900人/h0.804800人/h5900人/h6600人/h1.006000人/h7300人/h8200人/h注1：使用購物車和行李車時（見附錄I）將導致輸送能力下降約80%。注2：對踏板寬度大于1.00m的自動人行道，其輸送能力不會增加，因為使用者需要握住扶手，其額外的寬度原則上是提供購物車和行李車使用的。最大大輸輸送送能能力力：：5.1.2.2電梯梯的的主主參參數(shù)數(shù)2自動動扶扶梯梯和和自自動動人人行行道道的的主主參參數(shù)數(shù)提升升高高度度：：自動動扶扶梯梯和和自自動動人人行行道道進進出出口口兩兩樓樓層層板板之之間間的垂垂直直距距離離。。5.1.2.2電梯梯的的主主參參數(shù)數(shù)2自動扶梯提升高度傾斜角不小于2.3m5.1.2.3電梯的常用用名詞術語語提升高度1載人（貨））電梯的常常用名詞術術語從底層端站站地坎上表表面至頂層層端站地坎坎上表面之之間的垂直直距離?；嗛g因設計需要要，在井道道頂設置的的房間，不不用于安裝裝驅動主機機，可以作作為隔音層層，也可用用于安裝滑滑輪、限速速器和電氣氣設備等。?；巨I廂無投入入運行指令令時?？康牡膶诱?。一一般位于乘乘客進出最最多并且方方便撤離的的建筑物大大廳或底層層端站。5.1.2.3電梯的常用用名詞術語語1載人（貨））電梯的常常用名詞術術語底層端站最低的轎廂廂?？空尽！＞辣ＷC轎廂、、對重（平平衡重）和和(或)液壓缸柱塞塞安全運行行所需的建建筑空間。。.注：井道空空間通常以以底坑底、、井道壁和和井道頂為為邊界。5.1.2.3電梯的常用用名詞術語語1載人（貨））電梯的常常用名詞術術語機房頂層高度頂層端站地地坎上平面面到井道天天花板(不包括任何何超過轎廂廂輪廓線的的滑輪)之間的垂直直距離。5.1.2.3電梯的常用用名詞術語語1載人（貨））電梯的常常用名詞術術語開鎖區(qū)域層門地坎平平面上、下下延伸的一一段區(qū)域。。當轎廂停?？吭搶诱菊荆I廂地地坎平面在在此區(qū)域時時，轎門、、層門可聯(lián)聯(lián)動開啟。。再平層（微微動平層））當電梯?？靠块_門期間間，由于負負載變化，，檢測到轎轎廂地坎與與層門地坎坎平層差距距過大時，，電梯自動動運行使轎轎廂地坎與與層門地坎坎再次平層層的功能。。5.1.2.3電梯的常用用名詞術語語1載人（貨））電梯的常常用名詞液壓緩沖器器工作行程程液壓緩沖器器柱塞端面面受壓后所所移動的最最大允許垂垂直距離。。轎底間隙轎廂使緩沖沖器完全壓壓縮時，從從底坑地面面到安裝在在轎廂底下下部最低構構件的垂直直距離(最低構件不不包括導靴靴、滾輪、、安全鉗和和護腳板)。5.1.2.3電梯的常用用名詞術語語1載人（貨））電梯的常常用名詞術術語轎頂間隙對重使它的的緩沖器完完全壓縮時時，對轎廂廂頂部最高高部分至井井道頂部最最低部分的的垂直距離離。對重裝置頂頂部間隙轎廂使緩沖沖器完全壓壓縮時，對對重裝置最最高的部分分至井道頂頂部最低部部分的垂直直距離。5.1.2.3電梯的常用用名詞術語語1載人（貨））電梯的常常用名詞術術語電梯曳引型型式曳引機驅動動的電梯，，曳引機在在井道上方方（或上部部）的為上上置曳引型型式；曳引引機在井道道側面的為為側置曳引引型式；曳曳引機在井井道下方（（或下部））的為下置置曳引型式式。電梯梯曳曳引引繩繩曳曳引引比比懸吊吊轎轎5.1.2.3電梯梯的的常常用用名名詞詞術術語語1載人人（（貨貨））電火災災應應急急返返回回操縱縱消消防防開開關關或或接接受受相相應應信信號號后后，，電電梯梯將將直直駛駛回回到到設設定定樓樓層層，，進進入入停停梯梯狀狀態(tài)態(tài)。。消防防員員服服務務操縱縱消消防防開開關關使使電電梯梯投投入入消消防防員員專專用用狀狀態(tài)態(tài)的的功功能能。。該該狀狀態(tài)5.1.2.3電梯梯的的常常用用名名詞詞術術語語1載人人（（貨貨））電電梯梯的的常常用用名名詞詞術術語語緊急急電電源源操操作作當電電梯梯正正常常電電源源斷斷電電時時，，電電梯梯電電源源自自動動轉轉接接到到用用戶戶的的應應急急電電源源，，群群組組轎轎廂廂按按流流程程運運行行到到設設定定層層站站，，開開門門放放出出乘乘客客后后，，按按設設計計停停運運或或保保留留部部分分運運行行。。自動動當電梯正常電源斷電時，經(jīng)短暫延時后，電梯轎廂自動運行到附近層站，開門放出乘客，然后?？吭谠搶诱镜却娫椿謴驼！?/p>

5.1.2.3電梯梯的的常1載人人（（貨貨））電電梯梯的的常常用用名名詞詞術術語語防搗搗亂亂功功能能當檢檢測測到到轎轎內(nèi)內(nèi)選選層層指指令令明明顯顯異異常常時時，，取取消消已已登登記記的的轎轎內(nèi)內(nèi)運運行行指指令令的的功功能能。。誤指指令令消消除除可以以取取消消轎轎內(nèi)內(nèi)誤誤登登記記指指令令的的功功能能。。5.1.2.3電梯梯的的常常用用名名詞詞術術語語1載人人（（貨貨））電電梯梯的的常常用用名名詞詞術術語語提前前開開門門為提提高高運運行行效效率率，，在在電電梯梯進進入入開開鎖鎖區(qū)區(qū)域域內(nèi)內(nèi)，，在在平平層層過過程程中中即即進進行行開開門門動動作作的的功功能能。。5.1.2.3電梯梯的的常常用用名名詞詞術術語語1載人人（（貨貨））電電梯梯的的常常用用名名詞詞術術語語關門門保保護護在關關門門過過程程中中，，通通過過安安裝裝在在轎轎廂廂門門口口的的光光電電信信號號或或機機械械保保護護裝裝置置，，當當探探測測到到有有人人或或物物體體在在此此區(qū)區(qū)域域時時，，立立即即重重新新開開門門。。門受受阻阻保保護護當電電梯梯在在開開、、關關門門過過程程中中受受阻阻時時，，電電梯梯門門向向相相反反方方向向動動作作的的功功能能。。5.1.2.3電梯梯的的常1載人（（貨））電梯梯的常常用名名詞術術語隔層停停靠操操作相鄰兩兩臺電電梯共共用一一個候候梯廳廳，其其中一一臺電電梯服服務于于偶數(shù)數(shù)層站站，而而另一繩頭組組合曳引繩繩與轎轎廂、、對重重裝置置或與與機房房承重重梁等等承載載裝置置連接接用的的部件件。鋼絲繩繩夾板板夾持曳曳引繩繩，能能使繩繩距和和曳引引輪繩繩槽距距保持持一致致的部部件。。5.1.2.3電梯的的常用用名詞詞術語語1載人（（貨））電梯梯的常常用名名詞術術語緩沖器器位于行行程端端部，，用來來吸收收轎廂廂或對對重動動能的的一種種緩沖沖安全全裝置置。彈簧緩緩沖器器以彈簧簧變形形來吸吸收轎轎廂或或對重重動能能的一一蓄能能型種種緩沖沖器。。液壓緩緩沖器器以液體體作為為介質質吸收收轎廂廂或對對重動動能的的一種種耗能能型緩緩沖器器。非線性性緩沖沖器以非線線性變變形材材料來來吸收收轎廂廂或對對重動動能的的一種種蓄能能緩沖沖器。。5.1.2.3電梯的的常用用名詞詞術語語1載人（（貨））電梯梯的常常用名名詞術術語轎頂防防護欄欄桿設置在在轎頂頂上方方，對對維修修人員員起保保護作作用的的構件件。轎頂檢檢修裝裝置設置在在轎頂頂上方方，供供檢修修人員員檢修修時使使用的的裝置置。5.1.2.3電梯的的常用用名詞詞術語語1載人（（貨））電梯梯的常常用名名詞術術語端站停停止開開關當轎廂廂超越越了端端站時時，強強迫其其停止止的保保護開開關。。極限開開關當轎廂廂運行行超越越端站站停止止開關關后，，在轎轎廂或或對重重裝置置接觸觸緩沖沖器之之前，，強迫迫電梯梯停止止的安安全裝裝置。。5.1.2.3電梯的的常用用名詞詞術語語1載人（（貨））電梯梯的常常用名名詞術術語盤車手手輪靠人力力使曳曳引輪輪轉動動的專專用手手輪。。制動器器扳手手松開曳曳引機機制動動器的的手動動工具具。5.1.2.3電梯的的常用用名詞詞術語語1載人（（貨））電梯梯的常常用名名詞術術語限速器器當電梯梯的運運行速速度超超過額額定速速度一一定值值時，，其動動作能能切斷斷安全全回路路或進進一步步導致致安全全鉗或或上行行超速速保護護裝置置起作作用，，使電電梯減減速直直到停停止的的自動動安全全裝置置。限速器器張緊緊輪張緊限限速器器鋼絲絲繩的的繩輪輪裝置置。限速器器張緊輪輪電梯轎轎廂限速器器的運運轉是是電梯轎轎廂運運行帶帶動的：限速器器鋼絲繩繩張緊裝裝置限速器器鋼絲絲繩與與轎廂的的連接接裝置置5.1.2.3電梯的的常用用名詞詞術語語1載人（（貨））電梯梯的常常用名名詞術術語安全鉗鉗限速器器動作作時，，使轎轎廂或或對重重停止止運行行保持持靜止止狀態(tài)態(tài)，并并能夾夾緊在在導軌軌上的的一種種機械械安全全裝置置。瞬時式式安全全鉗能瞬時時使夾夾緊力力達到到最大大值，，并能能完全全夾緊緊在導導軌上上的安安全鉗鉗。漸進式式安全全鉗采取彈彈性元元件，，使夾夾緊力力逐漸漸達到到最大大值，，最終終能完完全夾夾緊在在導軌軌上的的安全全鉗。。5.1.2.3電梯的的常用用名詞詞術語語1載人（（貨））電梯梯的常常用名名詞術術語轎廂上上行超超速保保護裝裝置當轎廂廂上行行速度度大于于額定定速度度的115%時，作作用在在如下下部件件之一一，至至少能能使轎轎廂減減速慢慢行的的裝置置。a)轎廂b)對重c)鋼絲繩繩系統(tǒng)統(tǒng)d)曳引輪輪或曳曳引輪輪軸上上。5.1.2.3電梯的的常用用名詞詞術語語1載人（（貨））電梯梯的常常用名名詞術術語夾繩器器一種轎轎廂上上行超超速保保護裝裝置。。當轎轎廂上上行超超速時時，通通過夾夾緊機機構持持曳引引鋼絲絲繩，，使電電梯減減速的的裝置置。5.1.2.3電梯的的常用用名詞詞術語語1載人（（貨））電梯梯的常常用名名詞術術語內(nèi)部通通話裝裝置對對講講系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)部通通話裝裝置用用于轎轎廂內(nèi)內(nèi)和機機房、、電梯梯管理理中心心等之之間的的相互互通話話，在在電梯梯發(fā)生生故障障時，，它幫幫助轎轎內(nèi)乘乘客向向外報報警，，同時時便于于電梯梯管理理人員員及時時安撫撫乘客客、減減少乘乘客的的恐懼懼感；；在電電梯調(diào)調(diào)試或或維修修時，，方便便不同同位置置有關關人員員之間間相互互溝通通。5.1.2.3電梯的的常用用名詞詞術語語自動扶扶梯和和自動動人行行道的的常用用名詞詞術語語名義寬寬度對于自自動扶扶梯與與自動動人行行道設設定的的一個個理論論上的的寬度度值，，一般般指自自動扶扶梯梯梯級或或自動動人行行道踏踏板安安裝后后橫向向測量量的踏踏面長長度。。變速運運行自動扶扶梯或或自動動人行行道，，在無無乘客客時以以預設設的低低速度度運行行，在在有乘乘客時時，自自動加加速到到額定定速度度運行行的方方式。。5.1.2.3電梯的的常用用名詞詞術語語自動扶扶梯和和自動動人行行道的的常用用名詞詞術語語扶手帶帶位于扶扶手裝裝置的的頂面面，與與梯級級、踏踏板或或膠帶帶同步步運行行，供供乘客客扶握握的帶帶狀部部件。。護壁板板護護欄欄板在扶手手帶下下方，，裝在在內(nèi)側