設(shè)備故障判斷與處理

畫一條線值多少錢？9999福特公司在檢查設(shè)備時，曾發(fā)現(xiàn)一臺大型電機運轉(zhuǎn)時有異響，但毛病在哪卻無法“確診”，于是請來了斯坦門茨，斯坦門茨仔細地聽了聽，敲了敲，然后在電機外殼上畫了條線，等到技工打開電機，才果然發(fā)現(xiàn)毛病在那里。事后，福特公司爽然支付了1萬美元。什么？就這么聽聽敲敲就值1個萬？一時間人們議論紛紛，斯坦門茨會意，便在領(lǐng)款單的背面寫道：“畫一條線值1美元，知道在哪里畫值9999美元?！痹O(shè)備故障判斷與處理講師：王林個人簡介王林，江蘇連云港人，2006年西南石油大學機械工程專業(yè)畢業(yè)。從事設(shè)備維護四年，現(xiàn)任綠能高科LNG工廠設(shè)備技術(shù)員。課程目標通過培訓課程，學員應掌握以下知識和能力：1、理解設(shè)備故障判斷和維修的步驟和方法，建立設(shè)備維修的基本思想。2、掌握設(shè)備故障判斷的基本思考邏輯，培養(yǎng)分析設(shè)備故障的基本能力，具備判斷設(shè)備運行狀態(tài)的正確思路。3、了解現(xiàn)代設(shè)備的維修方法，掌握解決設(shè)備故障問題的思路，培養(yǎng)規(guī)范處理設(shè)備故障的能力，提升企業(yè)的設(shè)備維修水平。4、掌握設(shè)備故障處理后的管理方法，共享維修經(jīng)驗，減少設(shè)備故障。5、通過實例分析，練習設(shè)備故障判斷和修復的思路。故障的定義定義：機械設(shè)備在運行過程中，喪失或降低其規(guī)定的功能及不能繼續(xù)運行的現(xiàn)象。（規(guī)定功能是指在設(shè)備的技術(shù)文件中明確規(guī)定的功能。失效有時也被稱為一種故障，也可能是設(shè)備工作中丟失也是一種故障，但這些故障卻是可修復的。）故障的定義兩層含義：1、機械系統(tǒng)偏離正常功能，它的形成原因主要是因為機械系統(tǒng)的工作條件（含零部件）不正常而產(chǎn)生的，通過參數(shù)調(diào)節(jié)或零部件修復又可以恢復到正常功能。2、功能失效，是指系統(tǒng)連續(xù)偏離正常功能，且其程度不斷加劇，使機械設(shè)備基本功能不能保證。一般零件失效可以更換，關(guān)鍵零件失效，往往導致整機功能喪失故障的分類故障的類型：按工作狀態(tài)分1、間歇性故障2、永久性故障按發(fā)生時間分1、早發(fā)性故障2、突發(fā)性故障3、漸進性故障4、復合型故障按表現(xiàn)形式分1、功能故障2、潛在故障按產(chǎn)生原因分1、人為故障2、自然故障按造成的后果分1、致命故障2、嚴重故障3、一般故障4、輕度故障故障通常不能單純的用一種類別去界定，往往是復合型的。故障的特點特點：1、多樣性2、層次性3、多因素和相關(guān)性4、延時性5、不確定性6、修復性設(shè)備故障管理故障管理故障管理是設(shè)備管理的核心內(nèi)容之一。其目的是在于早期發(fā)現(xiàn)故障征兆，及時采取措施進行預防和維修。故障管理的程序和內(nèi)容：1、宣傳教育和技術(shù)培訓相結(jié)合2、制定科學的管理制度和維護保養(yǎng)制度3、熟悉機械設(shè)備結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握工作性能4、配置先進的檢查、檢查和檢測設(shè)備，對重要設(shè)備和零部件進行實時監(jiān)測，定期分析，準確掌握設(shè)備故障的信息和征兆。5、根據(jù)故障現(xiàn)象和信息及征兆，進行科學分析，確定故障原因、類型，采取最佳的維修方案，及時、準確記錄，提供后期統(tǒng)計和借鑒。6、對常發(fā)生或多次重復出現(xiàn)的故障部位或零件重點監(jiān)測，必要時對其進行系統(tǒng)技術(shù)改造，建立故障信息管理流程。故障產(chǎn)生的因因素故障產(chǎn)生的主主要因素一、制造和修修理因素1、材料的選選擇2、加工質(zhì)量量3、裝配質(zhì)量量二、使用因素素1、工作負荷荷2、工作環(huán)境境3、設(shè)備保養(yǎng)養(yǎng)和操作技術(shù)術(shù)設(shè)備故障判斷斷與處理故障診斷故障診斷是根根據(jù)狀態(tài)檢測測所得到的信信息，結(jié)合設(shè)設(shè)備的工作原原理、結(jié)構(gòu)特特點、運行參參數(shù)及其歷史史運行狀況，，對設(shè)備有可可能發(fā)生的故故障進行分析析、預報，對對設(shè)備已經(jīng)或或正在發(fā)生的的故障進行分分析、判斷，，以確定故障障的性質(zhì)、類類別、程度、、部位及趨勢勢，從而找出出必要的對策策的技術(shù)。它它是一門綜合合性技術(shù)，涉涉及多門基礎(chǔ)礎(chǔ)學科，是對對基礎(chǔ)理論的的綜合應用。。故障的危害危害：1、機組的故故障停機會引引起生產(chǎn)裝置置的停產(chǎn)，給給企業(yè)、社會會、國家造成成巨大的經(jīng)濟濟損失2、故障可能能導致事故，，造成設(shè)備損損壞、人員傷傷亡。故障診斷的目目的故障診斷的根根本目的就是是要保證機組組的安全、穩(wěn)穩(wěn)定、長周期期、滿負荷、、優(yōu)良運行，，其目的的主主要為：1、對機組的的運行中各種種異常狀態(tài)做做出及時、正正確、有效的的判斷，預防防和消除故障障，或者將故故障的危害性性降低到最低低程度；同時時對設(shè)備運行行進行必要的的指導，確保保運行的安全全性、穩(wěn)定性性和經(jīng)濟性。。2、確定合理理的故障檢修修時機及項目目，既要保證證設(shè)備的帶病病運行時安全全、不發(fā)生重重大設(shè)備故障障，又要保證證停機檢查時時發(fā)現(xiàn)設(shè)備有有問題，合理理延長設(shè)備的的使用壽命和和降低維修費費用。3、通過狀態(tài)態(tài)監(jiān)測，為提提高設(shè)備的性性能而進行的的技術(shù)改造及及優(yōu)化運行參參數(shù)提供數(shù)據(jù)據(jù)和信息。故障診斷的任任務(wù)故障診斷的任任務(wù)主要包括括三個方面1、監(jiān)視機組組的運行狀態(tài)態(tài)，判斷其是是否正常2、預測將來來發(fā)生的趨勢勢，提供消除除故障的思路路3、指導機組組的運行和維維修設(shè)備故障診斷斷的方法故障診斷的方方法一、振動分析析法：是對設(shè)設(shè)備所產(chǎn)生的的機械振動進進行信號采集集、數(shù)據(jù)處理理后，根據(jù)振振幅、頻率、、相位及相關(guān)關(guān)圖形所進行行的故障分析析。1）旋轉(zhuǎn)機械械的所有故障障中，振動問問題出現(xiàn)的概概率最高2）振動信號號包含了豐富富的機械及運運行的狀態(tài)信信息3）振動信號號易于采集，，便于在不影影響機器運行行的情況下實實行在線監(jiān)測測和診斷（振動產(chǎn)生聲聲音）設(shè)備故障診斷斷的方法二、潤滑油分分析法：是對對機組在用潤潤滑油的油液液本身及油中中微小顆粒所所進行的理化化分析。通過過對潤滑油的的粘度、閃點點、酸值、破破乳化度、水水分、機械雜雜質(zhì)、液相銹銹蝕試驗、抗抗氧化安全性性等各種主要要性能指標的的檢驗分析，，掌握潤滑油油本身的性能能信息的同時時了解到機組組軸承、密封封的工作狀態(tài)態(tài)。設(shè)備故障診斷斷的方法三、軸位移的的監(jiān)測在某些非正常常的情況下，，機械的轉(zhuǎn)子子會因軸向力力過大而產(chǎn)生生較大的軸向向位移，嚴重重時會引起推推力軸承的磨磨損，進而引引起葉輪與氣氣缸摩擦碰撞撞。四、軸承回油油溫度及瓦塊塊溫度的監(jiān)測測檢修或運行中中的操作不當當都會造成軸軸承工作不良良，從而引起起軸承瓦塊及及軸承回油溫溫度升高，嚴嚴重時會造成成燒瓦。按API617規(guī)定，軸承承進出口潤滑滑油的正常溫溫升應小于28℃，，軸承出口處處的最高油溫溫應小于82℃。設(shè)備故障診斷斷的方法五、綜合分析析法在進行實際的的故障診斷時時，往往是將將以上各種方方法連同工藝藝及運行參數(shù)數(shù)的監(jiān)測與分分析儀器進行行綜合分析的的。故障診斷的步步驟機械所發(fā)生的的各種故障，，是立即停機機搶修、防止止事態(tài)擴大，，還是維持運運行、待機修修理，或是采采取措施加以以消除或減輕輕，診斷及處處理的食物會會給企業(yè)帶來來相當大的經(jīng)經(jīng)濟損失。正正確的診斷及及處理，不是是來自盲目的的主觀臆斷，，而應該建立立在獲取與故故障有關(guān)信息息的基礎(chǔ)上，，依據(jù)設(shè)備的的工作原理、、機構(gòu)、性能能等，運用科科學的分析方方法，按照合合理的步驟進進行綜合分析析，去偽存真真、舍次取主主，排除故障障的受害者，，找出故障的的肇事者，這這才是提高故故障診斷準確確性的關(guān)鍵之之所在。故障診診斷的的步驟驟思路如如下：：1、辨辨別故故障的的真?zhèn)蝹?、確確認故故障的的類型型3、評評估故故障的的程度度4、確確定故故障的的部位位5、判判斷故故障發(fā)發(fā)展的的趨勢勢故障真真?zhèn)蔚牡脑\斷斷機械設(shè)設(shè)備本本身是是否真真的發(fā)發(fā)生了了故障障，是是否為為儀表表失靈靈或工工藝系系統(tǒng)波波動所所造成成的假假象，，是故故障診診斷首首先應應解決決的問問題。。（切記記僅限限于一一、兩兩個因因素就就輕易易判斷斷發(fā)生生了機機械設(shè)設(shè)備故故障，，而應應根據(jù)據(jù)系統(tǒng)統(tǒng)、儀儀表、、運行行、現(xiàn)現(xiàn)場等等多方方面情情況進進行綜綜合的的判斷斷）故障真真?zhèn)蔚牡脑\斷斷1、首首先先應查查詢故故障發(fā)發(fā)生時時生產(chǎn)產(chǎn)工藝藝系統(tǒng)統(tǒng)有無無較大大的波波動或或調(diào)整整。系統(tǒng)的的異常常變化化會造造成機機組工工質(zhì)的的組份份、流流量、、壓力力、溫溫度等等發(fā)生生異常常的變變化，，從而而一起起機組組的振振動、、軸位位移、、溫度度等發(fā)發(fā)生變變化，，但此此時機機組未未必發(fā)發(fā)生機機械故故障。。案例：：流量量的變變化，，引起起離心心式壓壓縮機機喘振振。故障真真?zhèn)蔚牡脑\斷斷2、其其次應應查看看探頭頭的間間隙電電壓是是否真真實可可信儀表故故障造造成的的各種種假象象屢見見不鮮鮮，在在進行行故障障診斷斷時，，首先先應確確認儀儀表所所顯示示的信信息是是否真真實可可信、、儀表表本身身有無無故障障。案例：：監(jiān)測測排氣氣溫度度的探探頭故故障導導致壓壓縮機機聯(lián)聯(lián)鎖停停機。。故障真真?zhèn)蔚牡脑\斷斷3、相相關(guān)運運行參參數(shù)有有無相相應的的變化化故障真真?zhèn)蔚牡脑\斷斷4、現(xiàn)現(xiàn)場有有無人人可直直接感感受到到的異異常現(xiàn)現(xiàn)象由于工工藝系系統(tǒng)和和運行行參數(shù)數(shù)的情情況有有時較較難摸摸清找找準，，儀表表問題題復雜雜且專專業(yè)性性強，，三方方面查查起來來都要要耗費費較多多的時時間。。相比比之下下，人人到現(xiàn)現(xiàn)場，，通過過聽、、摸、、聞、、比、、看，，往往往只需需要幾幾分鐘鐘，便便可完完成對對機組組狀況況的總總體了了解。。當然然要做做好這這一點點，需需要依依靠經(jīng)經(jīng)驗的的積累累，平平時對對正常常運行行的機機組體體驗的的多，，體驗驗的細細，遇遇到故故障發(fā)發(fā)生時時，自自然就就會感感受到到明顯顯的區(qū)區(qū)別。。聽、摸摸、聞聞、比比、看看看：眼眼?？纯淳偷氐貎x表表參數(shù)數(shù)、設(shè)設(shè)備外外觀、、附屬屬部件件、潤潤滑油油顏色色等。。聽：耳耳。聽聽機組組發(fā)出出的聲聲音。。正常常運行行情況況下，，機組組的噪噪音是是連續(xù)續(xù)、平平穩(wěn)，，有規(guī)規(guī)律的的。摸：手手。摸摸軸承承箱、、氣缸缸、機機體以以判斷斷振動動、溫溫度等等狀況況。聞：：鼻鼻。。聞聞氣氣味味，，如如泄泄漏漏、、燒燒焦焦的的乙乙烯烯、、丙丙烷烷、、潤潤滑滑油油、、油油漆漆等等都都有有較較大大刺刺激激性性氣氣味味。。比：：比比較較。。如如同同型型機機組組運運行行時時各各種種狀狀態(tài)態(tài)的的對對比比。。對對比比，，找找出出不不同同，，找找出出差差距距。。故障障類類型型的的診診斷斷故障障診診斷斷的的核核心心：：發(fā)生生了了什什么么類類型型的的故故障障，，是是何何種種原原因因所所造造成成的的故故障障，，是是故故障障診診斷斷的的核核心心。。故障障診診斷斷的的核核心心發(fā)生生了了什什么么類類型型的的故故障障何種種原原因因所所造造成成的的故故障障故障障類類型型的的診診斷斷開始始查查找找時時范范圍圍要要大大，，凡凡是是可可能能引引起起故故障障的的信信息息都都要要收收集集。。然后后對對所所收收集集的的信信息息進進行行篩篩選選，，刪刪除除本本身身正正確確、、正正常常、、未未發(fā)發(fā)生生變變化化的的信信息息。。最后后對對剩剩下下的的疑疑點點信信息息采采用用排排除除法法，，逐逐一一去去偽偽存存真真，，特特別別要要注注意意排排除除因因發(fā)發(fā)生生故故障障所所連連帶帶產(chǎn)產(chǎn)生生的的異異常?，F(xiàn)現(xiàn)象象，，從從而而找找出出導導致致故故障障發(fā)發(fā)生生的的真真正正原原因因。。因此此，，對對故故障障類類型型的的診診斷斷，，要要找找到到主主要要矛矛盾盾，，找找到到肇肇事事者者、、排排除除受受害害者者，，在在確確保保準準確確的的前前提提下下，，盡盡可可能能只只明明確確一一條條主主要要故故障障，，即即造造成成故故障障的的真真正正原原因因。。實實在在吃吃不不準準時時也也可可以以多多列列幾幾條條，，但但應應附附加加說說明明其其中中的的主主次次關(guān)關(guān)系系和和可可能能發(fā)發(fā)生生的的概概率率。。故障程度度的評估估判斷故障障所形成成的危害害程度，，對確定定是否需需要立即即停機、、能否維維持運行行、是否否需要減減少負荷荷運行有有著決定定性的指指導作用用。故障部位位的診斷斷判斷故障障所發(fā)生生的具體體部位，，對挺車車后的搶搶修工作作有著很很重要的的指導作作用，判判斷具體體、準確確時，可可以大大大縮短搶搶修時間間，降低低檢修費費用，為為工廠創(chuàng)創(chuàng)造較好好的經(jīng)濟濟效益。。判斷時時，一定定要緊密密結(jié)合設(shè)設(shè)備的具具體結(jié)構(gòu)構(gòu)特點并并參考各各方面的的信息加加以綜合合考慮。。故障趨勢勢的預測測判斷故障障的發(fā)展展趨勢，，除了對對確定是是否需要要停車有有決定性性作用外外，還對對如何維維持運行行有著具具體的指指導作用用。應著著重所發(fā)發(fā)生故障障的自身身特點及及故障發(fā)發(fā)生后短短時間內(nèi)內(nèi)所呈現(xiàn)現(xiàn)的特征征來進行行判斷。。故障判斷斷需明確確的問題題面對故障障，只要要分析透透徹、判判斷準確確，正確確的處理理意見就就會有分分析、判判斷的過過程中自自然形成成?；谟谂袛嘁岢隹煽煽?、穩(wěn)穩(wěn)妥、切切實可行行的處理理意見，，通常需需要依次次明確一一下問題題：1、是立立即停車車檢修，，還是維維持運行行待機修修理2、是降降低負荷荷維持運運行，還還是滿負負荷運行行3、是否否需要采采取哪些些應急措措施來維維持運行行4、維持持運行中中需要監(jiān)監(jiān)測、調(diào)調(diào)整哪些些主要的的運行參參數(shù)，具具體為何何值5、哪些些運行參參數(shù)變化化為何值值時需立立即停車車6、停機機后的搶搶修項目目7、搶修修中的重重點檢查查內(nèi)容及及主要控控制指標標案例分析析1、離心心泵故障障判斷及及處理2、往復復式壓縮縮機故障障判斷及及處理3、螺桿桿式壓縮縮機故障障判斷及及處理4、往復復泵常見見故障判判斷及處處理5、離心心式壓縮縮機故障障判斷及及處理離心泵故故障判斷斷及處理理1、離心心泵機構(gòu)構(gòu)（單級級單吸泵泵為例））離心泵軸軸承發(fā)熱熱現(xiàn)象：泵軸承發(fā)發(fā)熱危害：造成潤滑滑油失效效，軸承承損壞原因：潤滑油過過多潤滑油過過少潤滑油失失效機組不同同心振動處理措施施：減少潤滑滑油增加潤滑滑油清洗油池池，更換換新油檢查并調(diào)調(diào)整泵和和電機的的對中檢查轉(zhuǎn)子子的平衡衡度或較較小流量量處運行行離心泵異異常振動動和異響響泵異常振振動和異異響現(xiàn)象：泵的振動動大，有有異響危害：造成設(shè)備備損壞原因：泵軸和電電機軸不不同心軸承磨損損轉(zhuǎn)動部分分脫落管路或泵泵內(nèi)有異異物彈性塊損損壞處理措施施：檢查并校校正對中中更換軸承承檢查轉(zhuǎn)動動部分是是否松動動清楚異物物更換彈性性塊離心泵故故障案例例故障現(xiàn)象象：2010年年7月某某廠一臺臺泵在運運行中自自停。盤盤泵時，，泵卡滯滯；經(jīng)拆拆解泵體體檢查發(fā)發(fā)現(xiàn)蝸殼殼內(nèi)有一一較大金金屬異物物；泵軸軸承失效效，軸承承外圈、、內(nèi)圈、、保持架架碎裂，，滾動體體點蝕、、燒焦、、破損。。故障危害：1、泵軸損壞壞2、電機燒毀毀原因分析：滾滾動軸承是運運轉(zhuǎn)機械不可可缺少的基礎(chǔ)礎(chǔ)部件之一。。滾動軸承的的可靠性與軸軸承的失效形形式有著密切切的關(guān)系，根根據(jù)軸承破壞壞形式，內(nèi)外外圈斷裂失效效一般較少見見，往往是突突發(fā)性過載造造成的，一旦旦受過載沖擊擊負荷或劇烈烈振動均有可可能造成內(nèi)外外圈斷裂。產(chǎn)產(chǎn)生的原因較較復雜，如軸軸承的原材料料缺陷、鍛造造缺陷、熱處處理缺陷、加加工缺陷、安安裝不當、潤潤滑不足等。。金屬異物進入入泵體內(nèi)，造造成葉輪振動動加大并卡滯滯，軸承由于于過載沖擊，，內(nèi)外圈碎裂裂，保持架毀毀壞。電機過過載后發(fā)熱，，直至保護跳跳開斷電。處理措施：盤泵檢查，泵泵卡滯。拆解解泵體，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金屬異物并并清除。對泵進行拆解解，發(fā)現(xiàn)前端端軸承碎裂。。清洗軸承箱箱，更換新軸軸承，更換填填料，加潤滑滑油。檢查電電機是否正常常。思考題預防措施有哪哪些？往復式壓縮機機故障往復式壓縮機機結(jié)構(gòu)往復式壓縮機機常見故障（（一）現(xiàn)象：油壓降降低危害：油壓降降低（正常工工作壓力為0.2～0.4Mpa,小于0.15Mpa,認為不正常常）油壓低易易造成潤滑油油供油量不足足，從而導致致所潤滑的運運動部件溫升升過高而燒壞壞，造成設(shè)備備重大損失，，因此該機設(shè)設(shè)計為潤滑油油總管油壓低低于0.15Mpa報警警，低于0.12Mpa時自動停機機。原因：1、泵泵的轉(zhuǎn)向不對對2、機身內(nèi)內(nèi)潤滑油不夠夠3、油泵管管路堵塞，或或破裂或某個個連接部分有有滲漏4、油油壓表失靈5、油泵本身身或其傳動機機構(gòu)有故障，，油泵齒輪磨磨損；油泵軸軸油封磨損，，軸和軸封間間隙過大，使使內(nèi)泄漏增大大，供油量減減少。6、油油過濾器過濾濾元件逐漸堵堵塞7、運動動機構(gòu)的軸襯襯（例如主軸軸瓦、連桿大大頭瓦等）磨磨損過甚，使使間隙過大，，泄油過多8、油溢流閥閥失靈9、油油變質(zhì)處理措施：1、聯(lián)系電工工重新接線。。2、補充潤潤滑油。3、、檢查管路，，如因堵塞，，則疏通管路路；如因滲漏漏，則打卡消消除。4、聯(lián)聯(lián)系儀表工修修復或更換。。.5、停機機檢查并清洗洗油泵、調(diào)整整泵齒輪間隙隙必要時更換換齒輪，更換換油封。6、、切換至備用用過濾器，檢檢查并清洗。。7、停機，，調(diào)整間隙。。8、檢查并并更換。9、、停機，更換換潤滑油。往復式壓縮機機常見故障（（二）現(xiàn)象：冷卻效效果差危害：1、排排氣溫度異常常，缸體溫度度異常，造成成設(shè)備損壞油溫高，油品品易變質(zhì)，油油壓降低，從從而導致所潤潤滑的運動部部件潤滑不足足，造成設(shè)備備重大損失原因：1、水水壓低，水量量減少。2、換熱表面面（冷卻器換換熱管表面或或氣缸水道內(nèi)內(nèi)表面）積垢垢，影響換熱熱效率。3、管系有滲滲漏，使水壓壓上不去。處理措施：1、增大冷卻卻水壓。2、利用化學學試劑或打磨磨的方式除去去積垢。3、檢查管路路，進行修補補或更換往復式壓縮機機常見故障（（三）現(xiàn)象：管系和和閥門漏氣危害：氣體泄泄露，易燃易易爆原因：1、接點處松松動2、進排氣閥閥工作不正常常3、閥片啟閉閉不及時4、閥座變形形或閥片翹曲曲,影響氣閥閥的密封5、彈簧或閥閥片折斷,使使氣閥無效;6、介質(zhì)較臟臟,在閥座通通道和氣閥密密封面上結(jié)焦焦和積碳,影影響了氣閥的的正常啟閉和和密封.處理措施：1、查出漏點點，檢查接點點處的聯(lián)接緊緊固程度和密密封墊片。2、更換排氣氣閥3、氣閥彈簧簧力不匹配，，可根據(jù)該工工況重新計算算彈簧彈力，，更換彈簧或或調(diào)整工況。。4、更換閥座座5、更換氣閥閥6、停機清洗洗閥座通道和和氣閥密封面面往復式壓縮機機常見故障（（四）現(xiàn)象：壓縮機機振動大，有有異響危害：異常振振動和異響易易破壞運動機機構(gòu)，造成電電機和壓縮機機損壞。原因：1、負荷超過過規(guī)定值或由由于配管及管管架設(shè)置不當當，使脈動過過大。2、機身、滑滑道支點過少少，支點位置置不合適或管管道在支點處處緊固不足，，管架剛性不不夠，或氣流流脈動頻率接接近共振頻率率。3、活塞與氣氣缸蓋之間落落入硬質(zhì)金屬屬塊(如斷裂裂的閥片及其其它雜物)產(chǎn)產(chǎn)生撞擊聲。。4、活塞螺母母松脫,或活活塞桿與十字字頭緊固不牢牢,活塞松扣扣,造成輕微微頂缸。5、軸承緊固固螺栓松動，，需要重新調(diào)調(diào)整墊或重新新緊固鎖緊。。6、氣閥松動動或氣閥彈簧簧斷裂。7、氣缸內(nèi)有有積水,產(chǎn)生生液擊現(xiàn)象。。8、有固體物物質(zhì)落入排氣氣緩沖器,發(fā)發(fā)出撞擊聲。。9、填料固定定螺母松動或或氣閥昆固螺螺母松動。10、連桿軸軸襯磨損后間間隙過大或連連桿螺釘松動動。11、主軸瓦瓦嚴重磨損。。12、十字頭頭與滑道間隙隙過大,產(chǎn)生生敲擊。13、活塞與與活塞桿連接接緊定螺母未未擰緊,造成成軸向的微量量竄動。14、活塞環(huán)環(huán)軸向軸隙過過大。處理措施：1、降低負荷荷或合理配管管及管架設(shè)置置2、增加支支撐點，合理理布置支點位位置，管道在在支點處緊固固，加強管架架剛性，避免免氣流脈動頻頻率接近共振振頻率3、停停機檢查4、、重新調(diào)整墊墊或重新緊固固鎖緊5、檢檢查并重新安安裝或更換氣氣閥6、緊固固螺母7、換換連桿軸襯，，緊固連桿螺螺釘8、換主主軸瓦往復式壓縮機機故障案例分分析往復式壓縮機機供油總管壓壓低原因分析析故障現(xiàn)象：壓縮機油壓一一直較低，最最低時已達2.3bar，對機組的的安全運行形形成了安全隱隱患。故障危害：油壓低，造成成運動部件潤潤滑冷卻不足足，可能造成成軸瓦燒毀2、造成成壓縮機聯(lián)鎖鎖停機原因分析：造成壓縮機供供油總管壓力力低的原因主主要有：1、油池油位位過低2、過過濾器太臟3、吸油管不不嚴密，管內(nèi)內(nèi)有空氣4、、油泵泵殼和和填料密封不不嚴密漏油，，供油量不足足5、油溫過過高壓縮機油池油油位一直處于于視鏡的2/3處。冬季季運行時油壓壓一直處于正正常狀態(tài)，隨隨著天氣溫度度越來越高，，供油總管壓壓力呈緩慢降降低趨勢，油油池溫度一直直在53℃左左右；在一天天中，油壓隨隨溫度變化而而有明顯變化化。軸頭泵在在正常運行時時出口壓力不不足3bar，輔助油泵泵單獨運行時時出口壓力可可達4bar，油過濾濾器壓差在10KPa；；供油管線并并無泄漏點。。2010年5月檢修該壓壓縮機，清洗洗油池及過濾濾器，更換軸軸頭泵。經(jīng)五五天運行觀察察，油池溫度度在53℃，，油壓正常，，而且有調(diào)節(jié)節(jié)余量?；颈究梢源_定是是由于軸頭泵泵供油量不足足，油池過濾濾器較臟堵塞塞，造成油壓壓低，油池溫溫度偏高，也也影響著供油油總管的壓力力偏低的一個個因素。往復式壓縮機機供油總管壓壓低原因分析析處理措施：清洗油池、油油過濾器，保保證潤滑油清清潔及管路通通暢。更換新軸頭泵泵預防措施：定期清洗油池池、油過濾器器，防止因過過濾器堵塞造造成油壓低。。降低供油溫度度，增加外部部噴淋設(shè)施，，以螺桿式壓縮機機故障案例螺桿式壓縮機機結(jié)構(gòu)螺桿式壓縮機機結(jié)構(gòu)在壓縮機的機機體中，平行行地配置著一一對相互嚙合合的螺旋形轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子。通常常把節(jié)圓外具具有凸齒的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子，稱為陽陽轉(zhuǎn)子或陽螺螺桿。把節(jié)圓圓內(nèi)具有凹齒齒的轉(zhuǎn)子，稱稱為陰轉(zhuǎn)子或或陰轉(zhuǎn)子。一一般陽轉(zhuǎn)子子與原動機連連接，由陽轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子上的最最后一對軸承承實現(xiàn)軸向定定位，并承受受壓縮機中的的軸向力。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子兩端的圓圓柱滾子軸承承使轉(zhuǎn)子實現(xiàn)現(xiàn)徑向定位，，并承受壓縮縮機中的徑向向力。在壓壓縮機機體的的兩端，分別別開設(shè)一定形形狀和大小的的孔口。一個個供吸氣用，，稱為進氣口口；另一個供供排氣用，稱稱作排氣口。。案例分析故障現(xiàn)象：空空壓機排氣溫溫度達到100℃故障危害：壓縮機效率降降低，電能消消耗大，產(chǎn)氣氣量下降減少油的使用用壽命增大油分離的的難度，導致致更多的油進進入供氣管網(wǎng)網(wǎng)，增加油耗耗，污染分子子篩案例分析原因分析：造成壓縮機排排氣溫度高的的原因主要有有以下幾點：：環(huán)境溫度高，，通風不暢冷卻器排風通通道不暢冷卻油位不足足油分堵塞風扇電機故障障風冷器太臟，，堵塞空氣濾芯太臟臟當日環(huán)境溫度度在30℃左左右，空壓站站門窗都敞開開著；排風通通道并無堵塞塞物；打開邊邊蓋，油位在在油分離器視視窗二分之一一處；風扇電電機運行正常常；空氣濾芯芯有些臟。根據(jù)以往經(jīng)驗驗，造成壓縮縮機排氣溫度度高的原因可可能是風冷器器太臟，影響響冷卻效果；；空氣濾芯太太臟，吸氣量量不足。在吹吹掃風冷器、、更換空氣濾濾芯后，壓縮縮機運行一周周，排氣溫度度在88℃左左右。處理措施：吹掃風冷器檢查油分離器器液位更換空氣濾芯芯往復泵常見故故障往復泵結(jié)構(gòu)常見故障泵振動、異響響大，壓力不不穩(wěn)現(xiàn)象：無液排出壓力表指針急急劇擺放出液量不足原因：泵沒有注入液液體泵的凈正吸入入正壓力不足足吸入管內(nèi)有異異物堵塞或管管徑太小吸入管內(nèi)和泵泵液力端中有有氣體泵的進、排液液閥泄露進、排液處密密封圈泄露處理措施：灌泵增加泵入口凈凈正吸入壓頭頭清除管內(nèi)異物物或放大吸入入管徑排出氣體更換進、排液液閥更換密封圈常見故障液力端有異異響、管線線振動大現(xiàn)象：液力端有不不均勻的沖沖擊聲響泵的進、排排管道振動動劇烈原因：進、排液閥閥工作不正正?；驌p壞壞進、排液閥閥彈簧損壞壞底角螺栓松松動管線內(nèi)有氣氣體支撐設(shè)置不不合理進、排液管管徑大小造造成流速過過大處理措施：：排除進、排排液閥故障障或更換新新閥更換進、排排液閥彈簧簧把緊底角螺螺栓排出氣體合理布置支支撐點放大管徑案例分析往復泵異響響原因分析析及處理措