交通安全培訓(xùn)摩托車電動車 芝麻到家范例

交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

交通安全培訓(xùn)

物流管理部

1交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

前言

工傷的認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn)

摩托車/電動車在安全方面的特點(diǎn)

目錄

摩托車/電動車交通事故主要原因

交通事故的預(yù)防

非機(jī)動車輛安全

事故案例

2交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

一、前言

培訓(xùn)目的

了解工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn)、提高交通安全意識、預(yù)防事故發(fā)生。

3交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

一、前言

你是否經(jīng)常見到過這些行為？

騎車打電話

貨物超載

嚴(yán)重超速

闖紅燈

4交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

一、前言

你是否經(jīng)常見到這樣的場景？

5交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

一、電動車事故視頻

二、

電動車事故現(xiàn)場（膽小勿入，可能引起不適）

血淋淋的真實(shí)場景再現(xiàn)。。。

6交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

摸著自己的胸口，試問：

您見到如此慘狀心理畏懼嗎？

7交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

一、工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn)

您知道工傷認(rèn)定的幾種情形嗎？

您知道工傷認(rèn)定是有誰來判定嗎？

您知道工傷和非工傷賠償標(biāo)準(zhǔn)嗎？

您知道我們現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)生了的交通事故

嗎？

8交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

二、工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn)——五險

工傷認(rèn)定的情形：

（一）在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；

（二）工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

（三）在工作時間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；

（四）患職業(yè)病的；

（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的；

（七）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。

9交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

三、工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn)

交通事故責(zé)任認(rèn)定：

行政人事部

NO

傷亡者家屬

NO

社保局

NO

YES

交警部門

交通事故賠償：

勞動局根據(jù)交警部門出具的《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》確定。

工傷，由社保局對當(dāng)事人或家屬進(jìn)行相應(yīng)賠償。

非工傷，肇事者或個人承擔(dān)責(zé)任，公司給予相應(yīng)撫恤金。

10交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

四、工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn)——五險

工傷的賠償（以下按照2013年執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，僅供參考）：

1.喪葬費(fèi)：本地上年度員工平均工資（3,287元）×6個月=19,722元(社保局承擔(dān))

2.一次性工亡補(bǔ)助金：上年全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（24,565元）×20年=491,300元(社保局承擔(dān))3.供養(yǎng)親屬撫恤金：社保繳費(fèi)工資（2,139元）×配偶每月40%+社保繳費(fèi)工資（2,139元）×親屬每月30%=1,497元，孤寡老人或孤兒在上述標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上增加10%，直至家屬去世。（社保局承擔(dān)）

合計：19,722+491,300+1,497=512,519元

11交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

五、家家快送為大家提供——配送員人身意外險

1.只針對于被投保人個人的人身遭到意外傷害的賠償。

2.不針對因被投保人對其他第三方造成損害的人身賠償。

3.賠付金額<=10W員

快遞行業(yè)業(yè)內(nèi)規(guī)則

12交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

二、工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn)

案例一事故：

如出現(xiàn)工作中意外傷害，

可以申請意外賠償保險

屬于工商

13交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

二、工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn)

案例二事故：

如工作中對第三方造成意外傷害的，且負(fù)主要責(zé)任，

不能申請意外賠償保險。

14交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

二、工傷認(rèn)定及賠償標(biāo)準(zhǔn)

案例三事故：

工作中，被汽車撞到，首先撥打122交警劃分責(zé)任

按照事故責(zé)任，

由第三方保險公司負(fù)責(zé)賠償。

15交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

三、摩托車/電動車在安全方面的特點(diǎn)

????1、體積小、速度快、平穩(wěn)性差；

2、沒有保護(hù)裝置，稍遇碰撞，極易失控顛覆；

3、有關(guān)資料顯示，摩托車/電動車交通事故率是其他車輛的4倍：

騎摩托車行駛每公里的致命危險率約為小汽車的駕駛員的20倍，與汽車的相撞事故中，騎乘摩托車的死亡率高達(dá)97%。

16交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

四、摩托車/電動車發(fā)生交通事故的主要原因

?不按規(guī)定車道行駛

?突然變道和急轉(zhuǎn)彎

?????違章裝載

無證駕駛

超速行駛

酒后駕駛

不戴安全帽

?快速進(jìn)入主干道

?闖紅燈

17交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

四、摩托車發(fā)生交通事故的主要原因

1、不按規(guī)定車道行駛

通過交叉路口不注意避讓其他車輛，成為引發(fā)交通事故的主要原因。

18交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

四、摩托車發(fā)生交通事故的主要原因

?2、突然變更車道和急轉(zhuǎn)彎

一些魯莽駕駛者在行車途中突然變道和急轉(zhuǎn)彎，導(dǎo)致與正常行駛的車輛發(fā)生沖突，引發(fā)意外交通事故的發(fā)生。該類行為引發(fā)的事故所占比例約為6成，是最常見的一類事故。

19交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

四、摩托車發(fā)生交通事故的主要原因

?3、違章裝載

?a、個別人出行時因?yàn)槟承┰?，載上3至4人，兩輪摩托車變相成了“兩輪小客車”。

?b、這些嚴(yán)重超載的摩托車在遇到車多、人多的路上容易搖搖晃晃地行駛，一旦遇到緊急情況，無法及時

?控制嚴(yán)重超負(fù)荷的車輛時，意外事故就發(fā)生了。這也是較為常見的一類事故

20交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

四、摩托車發(fā)生交通事故的主要原因

?4、無證駕駛

?

無證駕駛的人，絕大多數(shù)未經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不懂交通法規(guī)、車輛構(gòu)造及安全常識，遇到緊急情況時容易不知所措，引發(fā)交通事故。

21交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

四、摩托車發(fā)生交通事故的主要原因

?5、超速行駛

?

速快、底盤輕是電動車/摩托車事故的最大特點(diǎn)，也是電動車/摩托車事故的主要禍源。

22交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

四、摩托車發(fā)生交通事故的主要原因

6、酒后駕車

現(xiàn)在社會應(yīng)酬多，許多人尤其是年親人聚會喝酒，酒后駕車就成了交通事故的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

23交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

四、摩托車發(fā)生交通事故的主要原因

?7、不戴安全帽

?

在交通事故發(fā)生時，如果戴上合格的頭盔，堅韌的頭盔外殼首先可直接抵御外力對頭顱的沖擊，緩解瞬間產(chǎn)生的撞擊力。而頭盔里層的緩解層可以進(jìn)一步減緩?fù)饬ψ饔糜陬^顱的力度、速度，同時可使作用力得以分散，從而消除外力對顱腦的損傷。

24交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

五、交通事故的預(yù)防

1、出車前，確認(rèn)處于安全工作狀態(tài)；

2、遵守交通法規(guī)，按規(guī)定行駛；

省道、縣道

鄉(xiāng)村道路

3、裝載物安全可靠，不超過制造商的設(shè)計規(guī)格和法定重量；

4、駕駛員和乘員佩戴合格安全頭盔；

5、不得酒后或服藥后駕駛，也不得疲勞駕駛；

25交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

五、交通事故的預(yù)防

?6、駕駛中不得使用手提電話；

?7、定期對電動車車進(jìn)行維修保養(yǎng)；

?a、定期檢查剎車系統(tǒng)

?b、定期檢輪胎氣壓

?c、定期檢查電路系統(tǒng)

?8、避免高速駕駛。

?

車輛在行駛中應(yīng)盡量對車速加以控制，避免長時間高速行駛，這樣能保證發(fā)動機(jī)及整車部件經(jīng)常處于良好的工況下工作，并可以延長愛車的壽命。

26交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

六、出現(xiàn)事故該如何處理

(1)撥通122(或當(dāng)?shù)亟煌ㄊ鹿蕡蟀鸽娫?號碼。

(2)電話通了以后，將所看到的交通事故情況簡明扼要地敘述一遍。

(3)說明事故的發(fā)生地點(diǎn)、時間、車型、車牌號碼、事故起因、有無發(fā)生火災(zāi)或爆炸、有無人員傷亡、是否已造成交通堵塞等。

(4)說出你的姓名、性別、年齡、住址、聯(lián)系電話。

(5)待對方掛斷電話后，你再掛機(jī)。

27交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

六、出現(xiàn)事故該如何處理

1、如果還能動，盡快聯(lián)系公司負(fù)責(zé)人和同事，到現(xiàn)場幫忙。

2、如果還能動，請速速拍照，多拍留證據(jù)。

3、如果不能動了，請求路人幫忙拍照。

4、如果出現(xiàn)流血等嚴(yán)重情況、第三方也為離開的，先上醫(yī)院。

5、如果是撞了別人，請盡可能私人解決。

6、如果是刮蹭事故，由于對方責(zé)任的，要求他賠償，如果是自己責(zé)任，盡可能私了。

7、如果是造成了第三方損傷的，對方要求私了，能接受范圍內(nèi)盡可能解決。如果碰上碰瓷的，咬緊牙關(guān)說沒錢。任他交警還是民警。

28交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

七、事故案例

以下鏡頭過于血腥，可能會引起觀眾的不安

29交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

七、事故案例

1、某男子夜間駕駛摩托車，當(dāng)前方有兩輛車輛正要會車時，該男子加速左拐欲超越前方車，因駛過中心線，與對行的沃爾沃大貨車迎頭相撞，男子被卷入車下又遭碾壓，當(dāng)即血肉四濺，摩托車也被撞飛到路邊并起火燃燒......30交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

七、事故案例

2、電單車逆行機(jī)動車中間道并搶道造成的事故：下圖電單車撞上公交車，電單車上的女孩已經(jīng)死亡，腦袋裂開一個洞，腦漿和血一地都是。電單車逆行機(jī)動車中間道并搶道造成的事故。

31交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

七、事故案例

3、路邊有風(fēng)景樹擋住了大貨司機(jī)的視線，現(xiàn)場有大貨制動留下的剎車印。現(xiàn)場調(diào)查得知：駕駛員頭撞進(jìn)風(fēng)口后又頭先觸地，現(xiàn)場就人事不省。

32交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

七、事故案例

4、2013年02月02日07時37分許，錢某未取得機(jī)動車駕駛證駕駛一輛無號牌輕便摩托車在相對方向行駛時，粵K號普通二輪摩托車的車頭與無號牌輕便摩托車的右側(cè)車身發(fā)生碰撞，造成錢某、蘭某、羅某受傷、車輛損壞的道路交通事故。

33交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

七、事故案例

5、2013年7月12日15:50分，在四川省儀隴縣五福鎮(zhèn)五福大橋，一輛紅色大貨車與一輛摩托車發(fā)生交通事故，事故發(fā)生后，導(dǎo)致一青年男子當(dāng)場死亡，現(xiàn)場十分悲慘。該起交通事故造成一騎摩托車青年男子身體被壓成兩段，當(dāng)場死亡。

34交通安全培訓(xùn)-電動車/摩托車

七、事故案例

6、2013年7月6日7時20分許，浙江省金華市區(qū)雙龍南街和環(huán)城南路交叉的十字路口發(fā)生一起車禍，一輛大貨車與一輛電動自行車相撞，造成騎電動自行車的一對母子遇難。事發(fā)后，被撞的母親因腦部被車輪碾壓而當(dāng)場死亡，兒子立即送往中醫(yī)院搶救，后因傷勢過重?fù)尵葻o效死亡。