船舶技術(shù)狀態(tài)監(jiān)督與維護

第九章船舶技術(shù)狀態(tài)監(jiān)督與維護本章的主要內(nèi)容SECTION1船舶檢驗和船舶證書SECTION2船舶設(shè)備的維護管理

SECTION3修船管理

SECTION4船舶監(jiān)造與監(jiān)修

一船舶檢驗機構(gòu)(institution)二船舶符號和附加標(biāo)志(Marks)三船舶檢驗的種類(Category)四船舶證書(ship’scertificate)SEC.1ShipSurveyandship’scertificate第一節(jié)船舶檢驗和船舶證書海運在國內(nèi)、國際貿(mào)易中舉足輕重，90%以上的貿(mào)易是靠船舶運輸(運費低；燃料消耗少：卡車的1/5，飛機的1/20；劣質(zhì)燃油）；航行安全和防止海洋污染－海運業(yè)、船旗國政府、國際海事組織（IMO)和國際社會共同關(guān)注的主題；海運的發(fā)展與安全產(chǎn)生了保險業(yè)、船舶檢驗業(yè)和船級社。通過對船舶及船用材料、機械、設(shè)備監(jiān)督檢驗和試驗，使其符合國際公約、國家規(guī)定和船舶檢驗機構(gòu)規(guī)范的各項要求和規(guī)定，使船舶具備保證安全和防止船舶海洋污染的技術(shù)條件，達(dá)到保障海上船舶及海上人命安全和防止海洋污染的目的。檢驗對象-船舶、船用產(chǎn)品、海上設(shè)施、集裝箱；依據(jù)-國際公約、國內(nèi)規(guī)定、船檢規(guī)范；執(zhí)行人-船檢機構(gòu)的驗船師；檢驗時間-新造船舶、新購入船舶、營運船舶、海事糾紛、船用設(shè)備及產(chǎn)品生產(chǎn)。合格后:簽發(fā)相應(yīng)的證書1.國際船級社協(xié)會一船舶檢驗機構(gòu)(institution)InternationalAssociationofClassificationSocieties，簡稱IACS。IACS成立于1968年9月11日,是世界海事檢驗行業(yè)最高權(quán)威組織，是國際海事界有重大影響的國際組織，由10家正式會員組成，入級和檢驗船舶數(shù)占世界船舶總數(shù)的60%，占世界船舶總噸位的90%以上。序號縮寫全稱譯名成立1ABSAmericanBureauofShipping美國船級社18622BVBureauVeritas法國船級社18283CCSChinaClassificationSociety中國船級社19564DNVDetNorskeVeritas挪威船級社18645GLGermanischer

Lioyd德國勞埃德船級社18676KRKoreanregisterofShipping韓國船級社19607LRLioyd’sRegisterofShipping英國勞埃德船級社17608NKNipponKaiji

Kyokai日本海事協(xié)會18999RSRussianRegisterofShipping俄羅斯船舶登記局193210RINAReistro

Italiano

Navale意大利船級社1881IACS會員2.中國船級社1956年，中華人民共和國船舶登記局；1958年，更名為中華人民共和國船舶檢驗局（ZC）；1986年，中國船級社(ZC);1988年，CCS加入國際船級社協(xié)會(IACS)成為正式會員;1993年，ZC更名為CCS(ChinaClassificationSociety);1996至1997年CCS首次出任IACS輪值主席;1999年，船舶檢驗局職能劃歸中國海事局；中國船舶檢驗機構(gòu):中國船級社、地方船舶檢驗部門及漁船檢驗機構(gòu)組成。一船舶檢驗機構(gòu)(institution)CCS的性質(zhì):中國船級社是根據(jù)中華人民共和國政府有關(guān)法令注冊登記的，為社會利益服務(wù)的專業(yè)團體。獨立的民間組織。CCS的宗旨:對船舶、海上設(shè)施提供合理和安全可靠的入級標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，并通過中國船級社的檢驗工作和技術(shù)咨詢，為海運、海上開發(fā)及相關(guān)的制造業(yè)和保險業(yè)服務(wù)，為促進(jìn)海上人命和財產(chǎn)的安全與保護海洋環(huán)境服務(wù)，不以營利為目的。一船舶檢驗機構(gòu)(institution)CCS的任務(wù):1)制定入級規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并及時更新；2)實施檢驗，簽發(fā)證書和必要的文件；3)接受中國政府和其他國家政府的授權(quán)，代行法定檢驗和發(fā)證工作；4)接受其他方授權(quán)或委托進(jìn)行檢驗和認(rèn)證工作;5)從事安全技術(shù)和入級標(biāo)準(zhǔn)的研究和試驗;6)承辦公正檢驗;7)對公司和船舶執(zhí)行安全管理體系(SMS)認(rèn)證;8)按ISO9000系列進(jìn)行質(zhì)量體系認(rèn)證;9)提供技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)和審核員培訓(xùn)；10）出版船舶錄和產(chǎn)品錄；11）參與有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的實施等。一船舶檢驗機構(gòu)(institution)★—表示船舶在建造時，由CCS按照其規(guī)范進(jìn)行審圖和檢驗，且符合規(guī)范的規(guī)定?！铩硎敬w或推進(jìn)機械和重要用途的輔助機械，在建造時不是由CCS按照其規(guī)范進(jìn)行審圖和檢驗，其后經(jīng)CCS進(jìn)行檢驗認(rèn)為其符合CCS規(guī)范的規(guī)定。二船級符號和附加標(biāo)志

1.中國船級社入級符號和附加標(biāo)志（1）入級符號：CSA—表示船舶的結(jié)構(gòu)與設(shè)備完全符合CCS規(guī)范的規(guī)定，且適合于無限航區(qū)航行。當(dāng)有航區(qū)限制附加標(biāo)志時，表示適用于該航區(qū)航行。CSM—表示船舶推進(jìn)機械和重要用途的輔助機械的制造、安裝符合CCS規(guī)范的規(guī)定，且適合于無限航區(qū)航行。當(dāng)有航區(qū)限制附加標(biāo)志時，表示適用于該航區(qū)航行。二船級符號和附加標(biāo)志

1.中國船級社入級符號和附加標(biāo)志（1）入級符號：CSM—表示船舶的推進(jìn)機械和重要用途的輔助機械的建造和安裝，均不是由CCS按照其規(guī)范進(jìn)行審圖和檢驗，但現(xiàn)有船上的機械裝置及其布置，已由CCS按照其規(guī)范進(jìn)行檢驗和試驗，經(jīng)CCS審查認(rèn)為可以接受?！顲SA:船舶的結(jié)構(gòu)與設(shè)備在CCS監(jiān)督下建造，符合CCS規(guī)范的規(guī)定，且適合于無限航區(qū)航行。若有航區(qū)限制附加標(biāo)志時，表示適用于該航區(qū)航行?！顲SA:船舶的結(jié)構(gòu)與設(shè)備不是在CCS監(jiān)督下建造，其后經(jīng)CCS檢驗認(rèn)為其符合CCS規(guī)范的規(guī)定，且適合于無限航區(qū)航行。若有航區(qū)限制附加標(biāo)志時，表示適用于該航區(qū)航行。二船級符號和附加標(biāo)志

1.中國船級社入級符號和附加標(biāo)志（2）船體（船舶的結(jié)構(gòu)與設(shè)備）入級符號：★CSM:船舶推進(jìn)機械和重要用途的輔助機械的制造、安裝和試驗是在CCS監(jiān)督下進(jìn)行，符合CCS的規(guī)定，且適合于無限航區(qū)航行。若有航區(qū)限制附加標(biāo)志時，表示適用于該航區(qū)航行?！顲SM:船舶推進(jìn)機械和重要用途的輔助機械的制造不是在CCS監(jiān)督下進(jìn)行，但安裝和試驗在CCS監(jiān)督下進(jìn)行，符合CCS的規(guī)定，且適合于無限航區(qū)航行。若有航區(qū)限制附加標(biāo)志時，表示適用于該航區(qū)航行。二船級符號和附加標(biāo)志（3）輪機（包括電氣設(shè)備）入級符號：★CSM:船舶推進(jìn)機械和重要用途的輔助機械的制造、安裝和試驗不是在CCS監(jiān)督下進(jìn)行，但現(xiàn)有船上的機械裝置及其布置，已由CCS按照其規(guī)范進(jìn)行檢驗和試驗，經(jīng)CCS審查認(rèn)為可以接受。注意的問題：A入級符號具有強制性B船體和輪機入級符號必須同時有效，當(dāng)有一個失效，另外一個自動失效★CSA，★CSM★CSA，★CSM

★CSA，★CSMC如果在CSA后加5/5，表示特檢周期5年D根據(jù)船舶的技術(shù)狀態(tài)和保養(yǎng)情況，當(dāng)CCS認(rèn)為尚可給予船級，但有必要縮短其特別檢驗間隔期時，即上述船體分?jǐn)?shù)5／5分別由4／5或3／5來代替，分子表示特別檢驗間隔期分別為4年或3年。二船級符號和附加標(biāo)志

1.中國船級社入級符號和附加標(biāo)志附加標(biāo)志包括：船舶類型、航區(qū)限制、特殊任務(wù)、貨物特性、特殊性能、特殊檢驗、特殊設(shè)備、自動控制、環(huán)境保護、貨物冷藏裝置等。附加標(biāo)志：強制性和非強制性A船舶類型

PassengerShip客船

Ro/RoShip滾裝船

OilTanker油船

ContainerShip集裝箱船二船級符號和附加標(biāo)志（4）附加標(biāo)志

1.中國船級社入級符號和附加標(biāo)志B航區(qū)限制

R1:1類航區(qū)（夏季距岸≤200海里）

R2:2類航區(qū)（夏季距岸≤20海里）

R3:3類航區(qū)（遮蔽水域）

IceClassB1*最嚴(yán)重冰況區(qū)域

IceClassB1嚴(yán)重冰況區(qū)域

IceClassB2中等冰況區(qū)域

IceClassB3輕度冰況區(qū)域

IceClassB小塊浮冰區(qū)域二船級符號和附加標(biāo)志（4）附加標(biāo)志

1.中國船級社入級符號和附加標(biāo)志（3）附加標(biāo)志C特殊任務(wù)

TrainingShip訓(xùn)練船

ResearchShip考察船D貨物特性標(biāo)志

F.P.>60℃閃點超過60℃F.P.≤60℃閃點不超過60℃E特殊性能

Icebreaking具有破冰能力二船級符號和附加標(biāo)志（4）附加標(biāo)志

1.中國船級社入級符號和附加標(biāo)志F特殊檢驗

ESP:加強檢驗程序（油/化學(xué)品/散等船)

In-WaterSurvey:水下檢驗(替代塢內(nèi)檢驗)CHS:船體循環(huán)檢驗(continuoushullsurvey)CMS:輪機循環(huán)檢驗(continuousmachinerysurvey)SCM:螺旋槳軸狀態(tài)監(jiān)控(ScrewShaftConditionMonitoring)ECM:柴油機滑油狀態(tài)監(jiān)控(EnginelubeoilConditionMonitoring)PMS:機械計劃保養(yǎng)系統(tǒng)(PlannedMaintenanceSystem)

二船級符號和附加標(biāo)志（4）附加標(biāo)志

1.中國船級社入級符號和附加標(biāo)志G特殊設(shè)備

SinglePointMooring:單點系泊

IGS:惰性氣體系統(tǒng)InertGasSystemElectricalPropulsionSystem:電力推進(jìn)系統(tǒng)

ControllablePitchPropeller:可調(diào)螺旋槳

LPGFuelSystem:液化石油氣為燃料

WaterJetUnits:噴水推進(jìn)裝置

Thruster:側(cè)推裝置

Non-propulsion:非機動推進(jìn)二船級符號和附加標(biāo)志（4）附加標(biāo)志

1.中國船級社入級符號和附加標(biāo)志H自動控制

AUT-0推進(jìn)裝置由駕駛室遙控，機器處所周期無人值班。

MCC機艙集空站(室）有人值班對機電設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。MachinerycontrolconsoleBRC推進(jìn)裝置由駕駛室控制站控制，機器處所有人值班。二船級符號和附加標(biāo)志（4）附加標(biāo)志

1.中國船級社入級符號和附加標(biāo)志I環(huán)境保護

FTP燃油艙保護

NECNOX排放控制

SECSOX排放控制

J貨物冷藏裝置

CRS貨物冷藏裝置

CRC艙內(nèi)載運冷藏集裝箱二船級符號和附加標(biāo)志（4）附加標(biāo)志

1.中國船級社入級符號和附加標(biāo)志★CSA,★CSM,ContainerShip,AUT-0,SCM,CCSS,IceClassB,LoadingComputerS.I,In-watersurvey由CCS按照其規(guī)范進(jìn)行建造檢驗的集裝箱船，船體和輪機符合規(guī)范要求，適合無限航區(qū)航行；駕駛臺遙控，機器處所周期性無人值班，螺旋槳軸狀況監(jiān)控；按CCSCOMPASS-Structure船體結(jié)構(gòu)直接計算強度評估；小塊漂流浮冰況區(qū)域航行；總強度和完整穩(wěn)性計算裝載儀；水下檢驗。二船級符號和附加標(biāo)志（5）實例

1.中國船級社入級符號和附加標(biāo)志船級社船級符號船體機械設(shè)備無人值班冷藏裝置LR100ALMCUMSRMCGL100A4MCAUT-H/24KAZABSA1AMSACCURMCBVIIAUTRMCNKNSMNSMORMCDNV1A1MVEORMC二船級符號和附加標(biāo)志

2.國外船級社入級符號和附加標(biāo)志法定檢驗船級檢驗：公證檢驗：臨時檢驗：三船舶檢驗的種類1．法定檢驗(legalsurvey)法定檢驗是強制性檢驗，是船旗國政府規(guī)定的對船舶執(zhí)行公約、法律、法規(guī)的監(jiān)督檢驗。執(zhí)行人:主管機關(guān)設(shè)置的檢驗機構(gòu)、政府指定的驗船師或授權(quán)的組織和個人。依據(jù):(1)國際公約、規(guī)則和規(guī)定

(2)船旗國政府法律、法令、條例和規(guī)范等。種類:初次檢驗、年度檢驗、期間檢驗、定期檢驗、換證檢驗、附加檢驗和船底外部檢驗等。證書:檢驗合格后，由主管機關(guān)或授權(quán)的檢驗機構(gòu)簽發(fā)法定證書。三船舶檢驗的種類

2．船級檢驗(Ship’classificationSurvey)

船級檢驗是船級社根據(jù)船舶所有人的自愿申請，對船舶進(jìn)行的一種技術(shù)檢驗。執(zhí)行人:

船級社依據(jù):船級社頒發(fā)的船級規(guī)范種類:1)建造入級檢驗

2)初次入級檢驗

3)保持船級檢驗證書：檢驗合格頒發(fā)船級證書并登錄在《船舶錄》三船舶檢驗的種類保持船級檢驗：◆

AnnualSurvey(Hull,Machinery,Automation)◆IntermediateSurveys◆SpecialSurveys◆

DrydockingSurveys◆

TailshaftSurveys ◆BoilerSurveys三船舶檢驗的種類(l)年度檢驗。年度檢驗應(yīng)于完工、投入使用或特別檢驗日期的每周年前后3個月內(nèi)進(jìn)行。(2)中間檢驗。中間檢驗應(yīng)于完工、投入使用或特別檢驗后的第2個或第3個年度檢驗時進(jìn)行。該中間檢驗替代1次年度檢驗，并于年度檢驗到期日的前后3個月內(nèi)進(jìn)行。(3)塢內(nèi)檢驗。除另有規(guī)定外，塢內(nèi)檢驗5年內(nèi)應(yīng)不少于2次，間隔期為2.5年，最長間隔不大于3年，但其中1次應(yīng)在特別檢驗時進(jìn)行。從事國際航行的客船塢內(nèi)檢驗每年應(yīng)進(jìn)行1次。經(jīng)申請獲得批準(zhǔn)，塢內(nèi)檢驗可用水下檢驗代替。三船舶檢驗的種類保持船級檢驗：(4)特別檢驗。

船體和輪機（包括電氣設(shè)備）的特別檢驗5年1次。

第1次特檢應(yīng)在初次入級檢驗日期之后5年(船體4年或3年）內(nèi)完成。以后的每次特別檢驗應(yīng)從上次特別檢驗期滿之日起5年(4年或3年）內(nèi)完成。

特別檢驗可在到期之日前開始，但應(yīng)不超過12個月，如特別檢驗在到期之日3個月前完成，則新的特別檢驗日期將自此次檢驗完成之日算起，其他情況則按原檢驗到期之日算起。

可給予不超過3個月的展期。三船舶檢驗的種類保持船級檢驗：(5)螺旋槳軸和尾軸管檢驗。裝有認(rèn)可的油封裝置或軸用認(rèn)可的耐腐蝕材料制造的下列3種軸，檢驗間隔期為5年：

用鍵安裝螺旋槳的軸和軸上裝有連續(xù)銅套，如鍵槽符合現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定時；

用無鍵安裝螺旋槳的軸；

在軸的后端為整體連接法蘭的軸。不屬于上述規(guī)定的其他螺旋槳軸，其檢驗間隔期為2.5年。

三船舶檢驗的種類保持船級檢驗：(6)鍋爐和熱油加熱器檢驗

每船裝有2臺及其以上的主鍋爐，2.5年檢驗1次。

每船僅有1臺主鍋爐，爐齡在10年以下者，2.5年檢驗1次，以后每年檢驗1次。

重要用途的輔鍋爐以及設(shè)計壓力超過0.35MPa或受熱面超過4.5m2的非重要用途的輔鍋爐、熱油加熱器，每2.5年檢驗1次。

鍋爐檢驗可給予不超過6個月的展期。

所有鍋爐和熱油加熱器的外部檢驗，包括安全裝置檢驗要結(jié)合年檢時檢驗。三船舶檢驗的種類保持船級檢驗：(7)機械檢驗的其他替代檢驗方法

①循環(huán)檢驗（CMS）。

②基于計劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(PMS）。

③基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(視情維修體系）。

如船東申請并經(jīng)船級社批準(zhǔn)，可采取狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)檢驗(如螺旋槳軸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、柴油機滑油狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)等），但現(xiàn)在大部分船級社只監(jiān)控艉軸，不能替代年度檢驗，中間檢驗、特別檢驗。三船舶檢驗的種類保持船級檢驗：DeliveryDateorlastSS60MonthsSSAnnualSurvey(AS)12Months1stAS±3MthsASWindow±3MthsASWindow±3MthsASWindow±3MthsASWindow24Months2ndAS36Months3rdAS48Months4thAS3Mths三船舶檢驗的種類三船舶檢驗的種類12Months1stAS±3MthsWindow±3MthsWindow±3MthsWindow±3MthsWindow24Months2ndAS36Months3rdAS48Months4thASDateoflastSS60MonthsSS3Mths9Mths9Mths30MonthsINTSurveyWindow18MonthsIntermediateSurveys三船舶檢驗的種類12Months1stAS±3MthsWindow±3MthsWindow±3MthsWindow±3MthsWindow24Months2ndAS36Months3rdAS48Months4thASDeliveryDateorlastSS60MonthsSS3Mths9Mths9Mths30MonthsINTSurveyWindow18Months3MthsEXTSSWindow15MonthSpecialSurvey(SS)三船舶檢驗的種類12Months1stAS±3MthsWindow±3MthsWindow±3MthsWindow±3MthsWindow24Months2ndAS36Months3rdAS48Months4thASDeliveryDateorlastSS60MonthsSS3Mths9Mths9Mths30MonthsINTSurveyWindow18Months3MthsEXTSSWindow15MonthSSDrydockingmustbedonewithin15monthsofSSduedatebutnotmorethan36monthsafter1stDDDrydockingSurvey(DD)1stDrydockingmustbedonewithin36monthsofdeliverydateorlastSSDrydocking

船級的重要性：（1）保證船舶質(zhì)量和航行安全的重要指標(biāo)，獲得船級以獲得國際航行和營運資格；（2）提高競爭力，買賣，租賃的重要依據(jù)；（3）保險公司索賠的依據(jù)（海損，機損，貨損，人員傷亡等）;（4）港口國，運河國技術(shù)監(jiān)督的依據(jù)。三船舶檢驗的種類法定檢驗與船級檢驗的關(guān)系：法定檢驗：強制性；依據(jù)：適用公約、法律。船級檢驗：非是強制性；依據(jù)：規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)容交叉：構(gòu)造安全的全部內(nèi)容和載重線檢驗的部分內(nèi)容。若檢驗機構(gòu)相同，可同時進(jìn)行；否則，分別進(jìn)行。檢驗機構(gòu)：

法定檢驗：船旗國政府船級檢驗：船級社三船舶檢驗的種類3．公證檢驗（NotarialSurvey）

公證檢驗是船級社應(yīng)申請人、保險人、被保險人、受益人、保險代理人、船舶所有人、承租人、貨主等的需要而進(jìn)行的一種技術(shù)性檢驗。執(zhí)行人：船級社的驗船師依據(jù)：經(jīng)驗內(nèi)容：根據(jù)申請人的要求而定損壞檢驗、起租退租檢驗、索賠檢驗、船舶狀況檢驗、貨損檢驗結(jié)果：簽發(fā)檢驗報告三船舶檢驗的種類4．臨時檢驗/附加檢驗根據(jù)申請人的需要，按照規(guī)范要求(或法定檢驗要求)，對船舶為保持原船級或新船級或新用途或新航區(qū)(或法定檢驗證書有效性)進(jìn)行的檢驗。執(zhí)行人：船級社的驗船師(船旗國政府)依據(jù)：船級社頒布的規(guī)范內(nèi)容：根據(jù)申請人的要求而定結(jié)果：簽發(fā)檢驗報告和簽署證書臨時檢驗的情況:更名；改建；海損；用途；航區(qū)；封存啟用等/影響法定證書的附加檢驗。臨時檢驗涉及法定檢驗和船級檢驗的內(nèi)容。三船舶檢驗的種類

適航船舶必須備有合格有效的各類證書:

四船舶證書

1船舶登記證書

（中國海事局頒發(fā)）

(1)船舶所有權(quán)證書(所有船舶)

(2)船舶國籍證書(國際航行船舶)5年

2船舶入級證書（二者必須同時有效）

(1)船體(包括設(shè)備)入級證書Classificationcert.Forhull5年

(2)輪機(包括電氣)入級證書Classificationcert.ForMachinery5年

3國際航行船舶法定證書

序號證書名稱有效期1國際噸位證書2國際船舶載重線證書5年3客船安全證書12個月4貨船結(jié)構(gòu)安全證書5年5貨船設(shè)備安全證書24個月6貨船無線電安全證書5年7貨船電臺執(zhí)照1年8免除證書9國際散裝運輸危險化學(xué)品適裝證書5年10國際散裝運輸液化氣體適裝證書5年11特種用途船舶安全證書5年12船舶航行安全證書5年序號證書名稱有效期13船舶乘客定額證書12個月14國際防止油污證書5年15國際防止散裝運輸有毒液體物質(zhì)污染證書5年16國際防止生活污水污染證書5年17國際壓載水管理證書5年18集裝箱安全證書19船舶衛(wèi)生證書1年20國際船舶起重設(shè)備檢驗和試驗證書4年21船舶起重和起貨設(shè)備檢驗簿4年22船舶起重設(shè)備活動另部件試驗和檢驗證書4年23符合證明5年24安全管理證書5年

3國際航行船舶法定證書

一、輪機實行循環(huán)檢驗(CMS)第二節(jié)船舶設(shè)備的維護管理二、船舶機械有計劃保養(yǎng)系統(tǒng)(PMS)CMS是代替輪機特別檢驗的一種檢驗方式，是船級社將特別檢驗項目分解到規(guī)定檢驗周期的每一年來進(jìn)行，并可結(jié)合維護保養(yǎng)體系和修船等工作同時進(jìn)行。這樣就可以減少停泊時間，縮短塢期，提高船舶的營運率。第二節(jié)船舶設(shè)備的維護管理一、輪機實行循環(huán)檢驗（CMS）船級社按規(guī)定編制循環(huán)檢驗項目表，機務(wù)管理部門將檢驗項目表結(jié)合船舶管理的需要或者船舶維修保養(yǎng)體系,按每年檢驗總的項目1/5的原則，分配各個項目的具體檢驗時間，安排好檢驗時間的項目報送船級社。第二節(jié)船舶設(shè)備的維護管理1．CMS的申請港口沒有驗船師，若輪機長持有授權(quán)證書，即可代行船級社規(guī)定的項目檢驗。授權(quán)條件：任輪機長3年以上，同種船型1年以上；熟悉檢驗流程。2.輪機長代理實施循環(huán)檢驗的條件根據(jù)航次安排，相對集中一些項目申請，節(jié)省費用。第二節(jié)船舶設(shè)備的維護管理3．循環(huán)檢驗項目的檢驗申請?zhí)崆皽?zhǔn)備以節(jié)省時間。如設(shè)備解體、清潔；艙柜打開，通風(fēng)，照明；操作人員不要離船；負(fù)責(zé)人員陪同。4．循環(huán)檢驗的實行有驗船師的第一個港口實施；授權(quán)輪機長在場，出具檢驗報告；超過3個月，授權(quán)輪機長的檢驗報告直接報送船級社。5．授權(quán)輪機長代理實行循環(huán)檢驗的確認(rèn)性檢驗第二節(jié)船舶設(shè)備的維護管理6．中國船級社(CCS）可授權(quán)輪機長進(jìn)行的部分檢驗項目（15項）1）主機氣缸蓋及其附件；2）主機氣缸套；3）主機活塞、活塞桿；4）主機連桿、十字頭銷、軸承和導(dǎo)板；5）主機高壓油泵、燃油增壓泵；6）主機減振器；7）主機掃氣泵；8）主機驅(qū)動的艙底泵、潤滑油泵、冷卻水泵；以上項目，每年由授權(quán)的輪機長代理檢驗的項目總數(shù)不能超過規(guī)定的50%,并且是在當(dāng)?shù)睾Ｉ匣蚋劭谖从性摯鶎俅壣缁蚱浯頇C構(gòu)時，才可進(jìn)行。二船舶機械有計劃保養(yǎng)系統(tǒng)(PMS)

PMS是輪機船級證書附加標(biāo)志之一，是船東根據(jù)CCS的規(guī)范要求和設(shè)備說明書的規(guī)定，制訂一套詳細(xì)的周期維修保養(yǎng)計劃，并在船上貫徹實施，這種周期性維修保養(yǎng)船舶機械的計劃管理，稱為PMS。

PMS的申請和實施可替代船級換證檢驗，可作為輪機特別檢驗或輪機循環(huán)檢驗（CMS）的一種替代方式，不能替代年度檢驗。其檢驗項目應(yīng)與所替代的特檢或循環(huán)檢驗項目相覆蓋。第二節(jié)船舶設(shè)備的維護管理1PMS適用范圍1）CCS級鋼質(zhì)海船(高速船除外)和海上設(shè)施；2）原則上已實施CWBT(船舶維護保養(yǎng)體系)的船舶；3）只適用于船舶機械（包括電氣設(shè)備，不包括船體）；4）特檢間隔期不超過5年的船舶，不接受實行PMS申請。2PMS申請（1）PMS的設(shè)備維修保養(yǎng)計劃(對采取定時檢驗的設(shè)備，應(yīng)在計劃中注明檢修周期的小時數(shù))；（2）狀態(tài)監(jiān)控設(shè)備的維修保養(yǎng)計劃；（3）PMS的設(shè)備維修工作卡匯總表；（4）計算機PMS管理程序、軟件(如有時)。1）報批資料

擬實行PMS船舶，船東應(yīng)向CCS總部提出申請。船東應(yīng)首先建立一個由專門人員負(fù)責(zé)的主管PMS的機構(gòu)，并提供下述資料一式三份：（1）輪機長的PMS授權(quán)證書(PMS培訓(xùn)或經(jīng)歷證明）；授權(quán)輪機長職責(zé)如下：①船上實施PMS的負(fù)責(zé)人；②負(fù)責(zé)安排每一項目的檢修；負(fù)責(zé)檢查或確認(rèn)、簽署相關(guān)的檢修報告；③輪機長或指定的人員有權(quán)修改和更新船上的PMS數(shù)據(jù)庫；④輪機長應(yīng)向公司上報PMS計劃的完成情況。（2）PMS的設(shè)備清單；（3）狀態(tài)監(jiān)控設(shè)備的清單和設(shè)備規(guī)格；（4）狀態(tài)監(jiān)控設(shè)備的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)。2）備查資料

批準(zhǔn)實施PMS的船舶應(yīng)申請一次臨時檢驗，資料齊全并滿足要求3批準(zhǔn)4PMS附加標(biāo)志的授予5計劃實施：船舶每季度報告公司主管機構(gòu)6報告：每年報告CCS批準(zhǔn)實施PMS的船舶，建議最好在輪機特檢或輪機循環(huán)檢驗完成后開始執(zhí)行PMS。PMS計劃覆蓋循檢或特檢的全部項目合格后，授予附加標(biāo)志PMS二、修船的種類和要求第三節(jié)修船管理三、修船的準(zhǔn)備四、修船的組織五、塢修工程一、維修方針一、維修方針1、對主要的動力設(shè)備采用定時維修方式，并在此基礎(chǔ)上逐步向視情維修方式發(fā)展。定時維修：是以磨損理論為依據(jù)，以設(shè)備主要零部件的磨損率為基礎(chǔ)來預(yù)測設(shè)備或設(shè)備中某一部件的維修或更新周期。它的特征是以設(shè)備或主要部件的運轉(zhuǎn)小時來推算維修間隔周期，以檢查更換磨損零部件為維修的主要內(nèi)容。視情維修：也稱狀態(tài)監(jiān)測維修，它對某一設(shè)備不預(yù)先規(guī)定其維修期，而是以設(shè)備的運轉(zhuǎn)工況為依據(jù)，以工況數(shù)據(jù)的趨向分析為基礎(chǔ)，來決定設(shè)備是否需要維修。它的特征是以先進(jìn)的測試技術(shù)進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷，通過檢測、比較和分析確定設(shè)備或部件的技術(shù)狀況和確定是否需要維修。一、維修方針2．對耐用型設(shè)備、低值設(shè)備、非生產(chǎn)型設(shè)備和維護價格高昂而安全風(fēng)險低的設(shè)備采用事后維修方式。事后維修，也稱故障維修，是指設(shè)備發(fā)生故障后才進(jìn)行維修或更換其中損壞部件。對某種類型的設(shè)備采取能修則修、不能修(或不值得修)即換的政策。除了應(yīng)用中的一般檢查和保養(yǎng)外不作任何計劃協(xié)的維護性修理。適用某些對生產(chǎn)安全影響不大和低值設(shè)備一、維修方針3．除了船級社規(guī)定的項目外，盡量減少定期維修方式。定期維修，是以設(shè)備的使用頻度、用途的重要性、損壞的規(guī)律為依據(jù)，或某些設(shè)備不以磨損為主要特征而擬定出一個平均安全運行期限和確保這一使用期限而需要的全面維修的內(nèi)容。它的特征是設(shè)備按照預(yù)定的維修計劃的日歷時間，不論實際情況如何，到時間必須進(jìn)行規(guī)定內(nèi)容的維護保養(yǎng)工作。1修船的類別二、修船的種類和要求（1）航修營運期間，發(fā)生局部過度磨損或一般性事故，影響航行安全而船員難于自行修復(fù)，必須由船廠或航修站修理的工程。（2）小修結(jié)合塢內(nèi)檢驗和年度檢驗的塢修和廠修工程。不拆檢或少拆檢，檢查、調(diào)整、研磨、更換等客輪12個月，貨輪12－18個月自修（預(yù)防性檢修）+廠修交通部將廠修分為：航修+小修+檢修（3）檢修最大修理類別。經(jīng)2-3個小修以后結(jié)合特別檢驗的修理。拆檢必要的設(shè)備，對輪機設(shè)備及系統(tǒng)進(jìn)行一次比校全面的檢查，修復(fù)已經(jīng)磨損而在小修時不能解決的缺陷。除上述三類維修類別，還有一種事故修理。發(fā)生重大事故后，根據(jù)損壞程度和船檢部門的修理意見進(jìn)行的修理，以便保持證書有效。中遠(yuǎn)集團：航修，計劃修理，事故修理。中海集團：航修，小修，檢修，事故修理。二、修船的種類和要求船舶使用年限：雜貨/多用途船:20-25年散/滾裝/集裝箱船:15-20年油/液化氣/化學(xué)品船:8-15年

上述船舶達(dá)到2/3年限為老齡船。1/3船齡:達(dá)到原設(shè)計要求;1/3-2/3船齡:滿足營運要求;2/3船齡:維持性修理，充分利用剩余價值2修船原則和要求二、修船的種類和要求（1）原樣修復(fù)為主，如更新或改造，必須作經(jīng)濟論證，并經(jīng)上級批準(zhǔn)；（3）保證修船質(zhì)量，滿足規(guī)范，修理標(biāo)準(zhǔn)和說明書要求；保證期：固定件6個月，運動件3個月（4）縮短維修時間，減少對船舶營運造成的損失；（5）降低修船成本。勤儉節(jié)約，降低不同修理類別的維修費用二、修船的種類和要求（2）遠(yuǎn)洋船按照入級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修理，否則，降低航區(qū)；2修船原則和要求1修理單的編制（1）編制修理單的依據(jù)①公司的修船計劃和規(guī)定的修理級別；②船舶證書上需要船級社檢驗的項目；③說明書所規(guī)定的檢修間隔期；④航行中的技術(shù)狀況、磨損與損壞規(guī)律以及各種記錄和測試資料。三、修船的準(zhǔn)備（2）修理單的分類和編制分類：甲板、輪機、電氣和塢修。編制：輪機（電氣）－輪機員編制－大管輪匯總－輪機長審定。（3）修理單的內(nèi)容和要求A內(nèi)容、規(guī)格、要求具體明確，修理單一式三份，一份留船，其余兩份交給船技處；B隱蔽工程（拆檢后才能確定修理內(nèi)容），應(yīng)寫明待拆檢后再確定修理內(nèi)容；1修理單的編制三、修船的準(zhǔn)備C自修項目需要的配件和材料，另列清單報船技部門；D檢修類別：進(jìn)廠前4個月將修理單送交公司船技處審核批準(zhǔn)；小修類別:進(jìn)廠前2個月送交修理單2備件和物科的準(zhǔn)備編制修理單時，做好備件的訂貨；訂貨困難需要廠方加工或制造，提前說明或注明；工具、物料和配件應(yīng)提前申請。三、修船的準(zhǔn)備（1）防火安全，船方、廠方根據(jù)實際情況共同擬定和實施；1安全工作（2）施工區(qū)域的防火安全以廠方為主負(fù)責(zé)，船方配合；（3）雙方協(xié)商并簽定協(xié)議書，共同遵守安全、防火、防盜等事項；（4）機艙應(yīng)派船員看火，協(xié)助船廠安全員做好防火安全和施工現(xiàn)場的安全工作；四、修船的組織（5）意外災(zāi)害事故時，船員要堅守崗位，首先保衛(wèi)好本船的安全，然后服從船廠統(tǒng)一指揮，共同保護或搶救其他船舶。2自修工作（1）廠修期間應(yīng)適當(dāng)安排船員自修項目；（2）不停航無法完成的項目，可安排廠修期間的自修；（3）廠修期間的自修主要項目應(yīng)該編入修船計劃，并由船技處審核和檢查質(zhì)量；（4）進(jìn)廠時船員要基本固定，必須調(diào)動時要征得機務(wù)部門的同意，以保證自修力量。四、修船的組織（1）公司指派監(jiān)修師，代甲方制定和簽署文件，若不指派，輪機長負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機工程項目。（2）修理工程進(jìn)度、材料、工藝和測量數(shù)據(jù)等，輪機員應(yīng)該進(jìn)行監(jiān)修，如有不妥應(yīng)及時向廠方提出意見；（3）修理項目中需提交驗船師檢驗的項目，由船方申請檢驗；3監(jiān)修工作（4）單項工程修理完工或試驗合格后，由輪機長檢查認(rèn)可；四、修船的組織（5）全部修理工程竣工后（海上試驗或碼頭試驗結(jié)束后），由雙方代表簽署本船《完工驗收單》作為交船的依據(jù)；（6）試驗、試航和工程驗收根據(jù)甲乙雙方事先商定的內(nèi)容和按船級社的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。（7）船廠應(yīng)對承修工程的質(zhì)量完全負(fù)責(zé)。保修期，固定部件6個月，運動部件3個月。（8）在保修期內(nèi)，如屬船廠維修質(zhì)量問題，由船廠及時免費修復(fù)或廠方負(fù)責(zé)修理費用。3監(jiān)修工作四、修船的組織1輪機塢修工程項目（1）海底閥箱的檢查和修理

除繡，涂漆2－3度，鋅塊，水壓試驗（2）海底閥的檢查和修理

高、低位海底閥檢查，研磨，填料（3）螺旋槳的檢查與修理

檢查，測量，修理，靜平衡試驗五、塢修工程（4）螺旋槳軸與軸承

抽軸檢查，軸錐部探傷，銅套，首尾密封，軸承磨損，間隙等（5）舵系的檢查與修理

舵干，舵承，舵葉等檢查（6）通海閥的檢查與修理

水下部分的所有閥（海水，排污閥）的檢查，研磨和修理2塢修的準(zhǔn)備（1）編制塢修項目修理單，提前報公司船技處審核、報價，以選定塢修的船廠；（2）預(yù)先訂購好塢修所需之重要備件；（3）準(zhǔn)備好塢修所需的專用工具；（4）準(zhǔn)備好圖紙資料、記錄和檢驗報告；（5）若鍋爐檢驗，進(jìn)塢前應(yīng)將爐水放光；（6）油艙的清潔處理；（7）岸電、淡水、蒸汽、水的供應(yīng)等。五、塢修工程3塢修的驗收（1）質(zhì)量檢查與驗收：通海閥解體、清潔，研磨；拆裝尾軸和螺旋槳，輪機長在場；水壓試驗和運行試驗。（2