土木工程畢業(yè)論文-中國(guó)節(jié)水農(nóng)業(yè)發(fā)展方向研究5000字

土木工程畢業(yè)論文-中國(guó)節(jié)水農(nóng)業(yè)發(fā)展方向研究5000字摘要：土木與水利工程是國(guó)家基礎(chǔ)工程的重要組成部分，關(guān)系著國(guó)計(jì)民生，只有切實(shí)增強(qiáng)其結(jié)構(gòu)安全性與使用耐久性，才能確保工程項(xiàng)目?jī)r(jià)值充分發(fā)揮。本文以路橋工程、水工工程、隧洞工程為例，闡述提升重大土木與水利工程安全性及耐久性的有效措施，以期幫助施工單位以較少的資金投入獲得較高的施工質(zhì)量。關(guān)鍵詞：土木工程；水利工程；結(jié)構(gòu)安全；耐久性前言：重大土木與水利工程直接影響著國(guó)民生活生產(chǎn)水平，而工程施工質(zhì)量則制約建筑的使用安全，因此為了保證工程價(jià)值切實(shí)落實(shí)，施工單位要增強(qiáng)建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，采用耐久性較強(qiáng)的原材料，以此增強(qiáng)重大土木與水利工程的安全性和耐久性，促使其充分滿足居民生產(chǎn)生活需要，為推動(dòng)國(guó)家持續(xù)發(fā)展提供有力支持。一、堅(jiān)持廣義造價(jià)分析法確定路橋工程結(jié)構(gòu)路橋工程是在重大土木工程中具有重要影響，其結(jié)構(gòu)安全直接制約交通質(zhì)量，因此施工單位要做好路橋工程結(jié)構(gòu)的安全性與穩(wěn)定性控制工作，明確廣義造價(jià)分析法的應(yīng)用必要性，基于此法降低社會(huì)經(jīng)濟(jì)直接損失，維護(hù)居民交通出行的人身生命安全。重大路橋工程普遍承擔(dān)著相對(duì)較大的交通運(yùn)輸重?fù)?dān)，若是結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，在后續(xù)使用過程中出現(xiàn)斷裂或塌陷等問題，不僅會(huì)造成嚴(yán)重的交通運(yùn)輸損失，還會(huì)威脅居民交通出行安全，故而施工單位要充分發(fā)揮廣義造價(jià)分析法的作用，在施工前做好數(shù)據(jù)調(diào)查與信息分析工作，確保初始造價(jià)預(yù)算方案的科學(xué)合理性，以此降低損傷修復(fù)以及重建施工的費(fèi)用支出[1]。為了保證路橋工程的安全性與耐久性，造價(jià)規(guī)劃人員應(yīng)參與到各個(gè)施工環(huán)節(jié)中，比如先通過對(duì)不同設(shè)計(jì)方案進(jìn)行對(duì)比，選擇造價(jià)較低但結(jié)構(gòu)安全性相對(duì)較高的方案，再基于“投入—產(chǎn)出”矩陣對(duì)該方案的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行計(jì)算，同設(shè)計(jì)人員、技術(shù)人員、施工人員就計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析，討論在不影響工程質(zhì)量與耐久的前提下，有哪些高價(jià)材料可以采用其他低價(jià)材料代替，為實(shí)現(xiàn)以低經(jīng)濟(jì)投入得到高質(zhì)量工程目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。二、在水工施工過程中發(fā)揮水泥土加固體作用某些重大土木與水利工程的選址地址以天然軟土為主，若是沒有做好地基加固工作，必然影響建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，使得建筑因?yàn)榈鼗绊懗霈F(xiàn)崩塌問題，威脅建筑的使用安全與使用壽命。對(duì)此，施工單位要重視水泥土加固體的作用，將其應(yīng)用于天然軟土地基的加固施工中，由于此工藝技術(shù)具有價(jià)格成本低、操作簡(jiǎn)單方便以及綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，符合資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè)要求?，F(xiàn)階段，不少重大土木與水利工程的水泥土加固體因?yàn)閮?nèi)外部因素影響出現(xiàn)劣化問題，其中內(nèi)因主要包括土體性質(zhì)、加固體自重應(yīng)力、材料比例、水泥型號(hào)、工藝技術(shù)等，外因具體是指溫度變化、流水腐蝕、侵蝕性離子濃度、土壓或水壓等。為了確保水泥土加固體作用切實(shí)發(fā)揮，施工單位在該施工工藝應(yīng)用于重大土建與水利工程建設(shè)（修復(fù)）時(shí)，首先要對(duì)劣化的水泥土加固體機(jī)理進(jìn)行分析，明確劣化原因、深度、速度，基于強(qiáng)度衰減規(guī)律制定可行性較強(qiáng)的施工方案；其次，深入分析水泥土加固體劣化過程中，其滲透性動(dòng)態(tài)變化情況，基于時(shí)空規(guī)律開展模擬試驗(yàn)；最后，立足試驗(yàn)結(jié)果設(shè)計(jì)抗劣化能力強(qiáng)化措施，例如使用外滲劑或改良固化劑等，有利于提高水泥土加固體的固化速率與建筑施工效率，對(duì)增強(qiáng)侵蝕（腐蝕）物抵御能力具有重要意義。三、采用鋼纖維混凝土代替?zhèn)鹘y(tǒng)隧洞工程管片相較于傳統(tǒng)混凝土，鋼纖維混凝土在安全性方面具有較強(qiáng)的阻裂、增韌優(yōu)勢(shì)，在耐久性方面具有相對(duì)良好的抗?jié)B、耐火、耐腐蝕優(yōu)點(diǎn)，在隧洞工程施工過程中，采用鋼纖維混凝土代替?zhèn)鹘y(tǒng)混凝土制作管片，能夠減少鋼筋骨架制作程序，對(duì)提高管片生產(chǎn)效率具有積極作用。（一）力學(xué)性能某施工企業(yè)在開展隧洞工程施工前，針對(duì)鋼纖維混凝土管片的力學(xué)性能進(jìn)行了檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)跟傳統(tǒng)混凝土管片相比，前者在抗壓、抗裂、抗彎、抗拉等指標(biāo)上，比后者均有提高，具體提升范圍如表1所示。針對(duì)鋼纖維混凝土預(yù)制管片的抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度開展縮尺寸模型實(shí)驗(yàn)，重點(diǎn)檢測(cè)不同纖維摻量的管片抗壓能力，發(fā)現(xiàn)鋼纖維摻量越高，隧洞管片抗壓強(qiáng)度越高，該試驗(yàn)中最高提升了14.6%；針對(duì)抗裂能力、抗拉能力開展足尺寸模型試驗(yàn)，通過對(duì)不同負(fù)載階段的兩種預(yù)制管片（鋼纖維混凝土與鋼筋混凝土）抗裂性能進(jìn)行模擬，得出鋼纖維混凝土管片的抗裂強(qiáng)度提高了大約50%[2]。（二）耐火性能鋼纖維混凝土制作的隧洞管片耐火性能相對(duì)優(yōu)良，主要原因是在基于此材料制作管片時(shí)，通常會(huì)添加適量聚丙烯纖維，若是隧洞發(fā)生火災(zāi)，聚丙烯纖維會(huì)率先熔化，產(chǎn)生很多細(xì)小孔隙，將管片內(nèi)部因外界高溫環(huán)境產(chǎn)生的水蒸氣排出，降低管片內(nèi)部壓力，減少爆裂現(xiàn)象發(fā)生，有效增強(qiáng)了隧洞工程的安全性。在利用鋼纖維混凝土制作管片時(shí)，需要綜合考慮不同溫度環(huán)境下管片的抗拉（裂）強(qiáng)度與抗彎（壓）強(qiáng)度，這是保證隧洞管片承載力符合安全性與耐久性需求的關(guān)鍵，對(duì)于拉（裂）強(qiáng)度，施工單位應(yīng)采用公式pagenumber_ebook=403，pagenumber_book=395（1），其中“ftk”是指抗拉（裂）強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，“αt”是指影響抗拉（裂）強(qiáng)度的系數(shù)，“ρf”指的是鋼纖維摻量體積率，“l(fā)f”代表鋼纖維強(qiáng)度，“df”代表鋼纖維等效直徑，“”指的是pagenumber_ebook=403，pagenumber_book=395；對(duì)于與抗彎（壓）強(qiáng)度，應(yīng)采用公式pagenumber_ebook=403，pagenumber_book=395（2），其中“ftm”是指與抗彎（壓）強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，“αtm”是指影響抗彎（壓）強(qiáng)度的系數(shù)，“ρf”、“l(fā)f”、“df”所代表的含義與公式（1）相同，但施工人員在開展性能檢測(cè)試驗(yàn)時(shí)，仍需要分別進(jìn)行實(shí)驗(yàn)并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，這是保證檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性的重要基礎(chǔ)。結(jié)束語(yǔ)：綜上所述，路橋工程在土木工程中