第十四章 液體散貨運(yùn)輸

CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍海上貨物運(yùn)輸

航海學(xué)院貨運(yùn)教研室CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍第五章液體散貨運(yùn)輸CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍第一節(jié)石油及其產(chǎn)品的種類(lèi)和特性一、石油及其產(chǎn)品的種類(lèi)1、石油原油（Crudeoil）2、汽油（PetrolorGasoil）

車(chē)用汽油按照其辛烷值高低分為5個(gè)牌號(hào)。3、煤油（Kerosene）

4、柴油（Dieseloil）

分為輕柴油和重柴油。CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍輕柴油按凝點(diǎn)高低分為0、10、20、35四個(gè)牌號(hào)，分別表示其不高于分別表示其凝點(diǎn)不高于0℃、-10℃、-20℃、-35℃。牌號(hào)越高，凝點(diǎn)越低，成本和價(jià)格就越高。

重柴油按凝點(diǎn)高低分為10、20、30三個(gè)牌號(hào)，分別表示其凝點(diǎn)不高于10℃、20℃、30℃。牌號(hào)越高，凝點(diǎn)越高。5、燃料油（Fueloil）

按粘度大小分為3個(gè)牌號(hào)，牌號(hào)越大，粘度越大。

CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍二、石油及其產(chǎn)品的特性1、易燃性（Flammability）衡量指標(biāo)：閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、自燃點(diǎn)。石油等級(jí)：閃點(diǎn)<28℃為一級(jí)，28℃≤閃點(diǎn)<60℃為二級(jí)，閃點(diǎn)≥60℃為三級(jí)。2、爆炸性（Explosive）衡量指標(biāo)：爆炸極限、爆炸范圍可用惰性氣體減小爆炸范圍，保證安全。

3、揮發(fā)性（Volatility）衡量指標(biāo)：飽和蒸汽壓和雷氏蒸汽壓影響因素：溫度。溫度↑，揮發(fā)性↑CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍揮發(fā)性的危害數(shù)量減少質(zhì)量降低為燃燒爆炸提供油氣4、毒害性（Toxicity）衡量指標(biāo)：MAC（有害氣體最大容許濃度）、

TLV（濃度臨界值）MAC↓,TLV↓,揮發(fā)性↑，毒害性↑。

5、靜電性（staticelectricity）主要影響因素：流速CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍防止靜電的措施防止靜電積聚防止尖端放電6、粘結(jié)性（Viscosity）衡量指標(biāo)：凝點(diǎn)和粘度降低粘結(jié)性的措施：加溫加溫過(guò)高的危害：不僅會(huì)加快油品的揮發(fā)，而且還能產(chǎn)生氣阻，使流速降低。

7、脹縮性(distensibility&contractility)衡量指標(biāo)：膨脹系數(shù)f

8、腐蝕性（cauterization）CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍第二節(jié)油輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和設(shè)備系統(tǒng)一、油輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)尾機(jī)型船舶。設(shè)有隔離空艙，長(zhǎng)度不小于0.76m。設(shè)多道橫縱艙壁，貨艙尺度小。船舶結(jié)構(gòu)采用縱骨架式。貨油艙上部設(shè)置膨脹艙口。核定的最小干舷較其他船舶小。甲板上設(shè)有各種管系。CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍第三節(jié)油輪配積載特點(diǎn)一、航次貨運(yùn)量的確定吃水受限影響在計(jì)算航次總儲(chǔ)備量時(shí)，還必須額外考慮為完成油輪的特殊技術(shù)作業(yè)所需的燃料和淡水的數(shù)量。滿艙不滿載狀態(tài)的影響。CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍二、貨油在船上的配置穩(wěn)性吃水差縱向強(qiáng)度滿載時(shí)常處于中垂?fàn)顟B(tài)。當(dāng)需留空艙時(shí)，空艙位置應(yīng)選在近船中部。需留兩個(gè)以上空艙時(shí)，位置應(yīng)適當(dāng)隔開(kāi)。橫傾

應(yīng)避免單邊裝載。

CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍三、合理確定膨脹余量及空檔高度每個(gè)油艙的膨脹余量均用空檔高度（油面到測(cè)量孔上緣或主甲板下邊緣的垂直距離）來(lái)表示。每艙的空檔高度由裝油體積查各艙的油艙容量表即得。

CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍四、確定合理的裝卸順序確定裝卸順序時(shí)應(yīng)考慮的主要因素保證油輪的縱向強(qiáng)度不受損傷；保證適當(dāng)?shù)某运俺运睿?/p>

防止不同油種的摻混，保證貨油質(zhì)量；

盡可能同時(shí)使用所有主要的貨油干管，加速裝卸。合理的裝卸順序先中、后首、再均衡。CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍五、保證貨油質(zhì)量配艙順序：先裝黑油，后裝白油。管系使用順序裝載：先裝白油，后裝黑油；卸載：正相反。六、壓載水安排壓載目的：減少過(guò)大的中拱彎矩和船體的震動(dòng)，并有利于獲得最大的航速。壓載要求：

尾吃水必須使螺旋槳全部浸入水中。

CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍第四節(jié)油量計(jì)算

一、油量計(jì)算的基本術(shù)語(yǔ)石油標(biāo)準(zhǔn)密度石油計(jì)量時(shí)規(guī)定的貨油溫度。我國(guó)為20℃；日本等國(guó)為15℃；英美等國(guó)為60℉。石油標(biāo)準(zhǔn)密度石油標(biāo)準(zhǔn)體積石油比重（相對(duì)密度）SGt1/t2或Dt1/t2

CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍我國(guó)：SG20/4℃；日本：SG15/4℃；歐美等國(guó)：SG60/60℉。石油視密度非標(biāo)準(zhǔn)溫度下的液體密度。不能直接用于石油計(jì)量。CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍石油密度（比重）溫度系數(shù)γ、α、βCARGOOPERAIONOFFICE田佰軍石油體積系數(shù)（膨脹系數(shù)）fCARGOOPERAIONOFFICE田佰軍石油體積系數(shù)K20

CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍空氣浮力修正系數(shù)：F、B質(zhì)量修正系數(shù)F（0<F<1）密度修正值B（B=-0.0011g/cm3）

CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍二、我國(guó)石油密度和其它國(guó)家石油密度的換算

CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍三、石油計(jì)量方法及過(guò)程1、計(jì)算裝油體積Vt測(cè)量貨油艙的空檔高度h空檔高度修正縱傾修正橫傾修正CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍利用修正后的空檔高度查取油艙容量表，查得各貨艙實(shí)際裝油體積。CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍2、測(cè)量貨油溫度和貨油密度測(cè)量貨油溫度三層油溫測(cè)定法中層油溫測(cè)定法當(dāng)油艙數(shù)量不多于15個(gè)時(shí)，應(yīng)全部測(cè)量各艙油溫；若超過(guò)15個(gè)，則每增加5個(gè)，加測(cè)1個(gè)。CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍測(cè)量貨油密度用密度計(jì)測(cè)量各艙貨油的視密度，求出平均值，以便于查取標(biāo)準(zhǔn)密度。四、油樣選取及封存1、油樣選取裝貨港裝油過(guò)程中，從碼頭裝油管道末端的小開(kāi)關(guān)處取樣。裝油開(kāi)始取一次，以后每個(gè)1～2h取一次。從裝油后的油艙內(nèi)取樣。通常至少?gòu)?5％的油艙內(nèi)選取，其中首尾部各占5％。CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍卸貨港在開(kāi)始卸貨前，從油艙內(nèi)選取油樣進(jìn)行檢測(cè)，油樣合格后才能開(kāi)始卸貨。2、油樣封存

將已選取的油樣經(jīng)充分?jǐn)嚢杈鶆蚝笱b入兩只容器內(nèi)，其中一份用船上的火漆密封后交給收貨人，作為發(fā)貨的質(zhì)量憑證；另一份用發(fā)貨人的火漆密封后由船方保存，作為船方收貨的憑證。CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍第五節(jié)油船裝運(yùn)一、裝前準(zhǔn)備工作編制配積載計(jì)劃排盡壓載水貨艙及管系清潔接好地線和輸油管：先接地線、后接輸油管。備好消防器材接好應(yīng)急拖纜：首尾各一CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍二、裝油作業(yè)中的注意事項(xiàng)掌握裝油速度：慢－快－慢。注意裝油進(jìn)度：防止溢出。正確盤(pán)艙調(diào)整纜繩意外情況停止作業(yè)（1）停止靠泊作業(yè)6級(jí)及6級(jí)以上風(fēng)力將穿越油區(qū)；風(fēng)速超過(guò)15m/s、浪高1m。雷暴天氣油區(qū)海上能見(jiàn)度在1000m以下。CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍（2）停止裝卸作業(yè)風(fēng)速超過(guò)15m/s、浪高1m且預(yù)計(jì)將持續(xù)增大。雷暴天氣附近有火災(zāi)，危及本船。有船鄰靠鄰駛，可能危及本船。（3）緊急駛離風(fēng)速超過(guò)18m/s、浪高1.5m以上。鄰區(qū)有火災(zāi)，危及本船。調(diào)整吃水差拆除地線和輸油管：先拆輸油管，再拆地線。CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍三、卸油作業(yè)接好地線與軟管：先接地線，后接軟管。貨油計(jì)量與油樣分析注意卸貨速度：慢－快貨油清艙：保證船舶較大的尾傾和橫傾調(diào)整纜繩檢查艙底油腳用頂水法或壓縮空氣將管系內(nèi)的油打入岸上的儲(chǔ)油罐中。CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍四、油輪防火、防爆、防毒及防污染（1）防火、防爆、防毒嚴(yán)禁煙火防止金屬摩擦或撞擊產(chǎn)生火花防止電器火花防止靜電火花：防止靜電積聚和尖端放電

防止靜電積聚的措施：排盡殘余油水接好地線控制裝卸油速度洗艙機(jī)接地良好CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍禁止有關(guān)人員在裝卸油現(xiàn)場(chǎng)穿著或更換化纖服裝。裝油后，不用壓縮空氣掃線。

防止尖端放電的措施：必須使用非導(dǎo)電及不吸油和水的量油工具伸入油艙的金屬構(gòu)件必須與油艙絕緣消除艙內(nèi)的金屬漂浮物。防止人員中毒確認(rèn)封閉處所的氧氣濃度不低于18％。CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍（2）油輪防污染①油輪污染海洋的原因操作性排油事故性溢油②防止油輪污染海洋的措施嚴(yán)格執(zhí)行《MARPOL73/78》和其它規(guī)定中對(duì)船舶排油量的控制增加船舶及港口接收與處理含油污水的設(shè)施和裝置油輪上必須具備的防污設(shè)施：CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍專(zhuān)用壓載艙SBT（Segregatedballasttank）足夠大的污油艙（Sloptank）清潔壓載艙CBT（Cleanballasttank）油水分離器排油監(jiān)控裝置原油洗艙系統(tǒng)COW（Crudeoilwashing）防止操作性排油和事故性溢油

防止操作性排油的措施：使用以上各種防污設(shè)備采用LOT裝載法在裝油港將污油水排到岸上的處理中心CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍防止事故性溢油的措施：設(shè)置雙層底和雙層船側(cè)設(shè)置專(zhuān)用壓載艙保護(hù)位置SBT/PL正確進(jìn)行裝卸油作業(yè)，防止貨油的跑、冒、滴、漏。③控制和消除海上油污的方法圍欄法燃燒處理法化學(xué)處理法生物處理法CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍第六節(jié)散化品和液化氣運(yùn)輸一、散裝化學(xué)品的定義

根據(jù)《IBC規(guī)則》：散裝液體化學(xué)品是指溫度為℃時(shí)，其蒸氣壓力不超過(guò)的液體危險(xiǎn)化學(xué)品。二、散裝化學(xué)品的特性易燃易爆性毒害性：直接毒害性（LD50、LC50）和間接毒害性（EEL、貨品水溶性、貨品揮發(fā)性）。CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍腐蝕性化學(xué)反應(yīng)性三、散化船的種類(lèi)Ⅰ型散化船：裝載危險(xiǎn)性最大的散化品。Ⅱ型散化船：裝載危險(xiǎn)性最大的散化品。Ⅲ型散化船：裝載危險(xiǎn)性最大的散化品。四、散化船液貨艙的種類(lèi)（1）按與船體結(jié)構(gòu)的關(guān)系分整體液艙獨(dú)立液艙CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍（2）按照艙頂設(shè)計(jì)表的壓力分重力液艙：設(shè)計(jì)壓力不大于0.07Mpa；壓力液艙：設(shè)計(jì)壓力大于0.07Mpa。五、散化船的運(yùn)輸特點(diǎn)裝貨前應(yīng)采取措施對(duì)貨艙進(jìn)行控制惰化法、隔絕法、干燥法、通風(fēng)法。貨艙充裝極限：Ⅰ型船舶任一貨艙裝貨量不得超過(guò)1250m3；Ⅱ型船舶任一貨艙裝貨量不得超過(guò)3000m3。CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍裝貨開(kāi)始時(shí)，以低速進(jìn)行，1m/s以下。裝貨過(guò)程中的正常流速應(yīng)限制在3m/s以下。停止靠泊和裝卸作業(yè)的條件風(fēng)速超過(guò)15m/s，浪高超過(guò)1.5m。裝卸時(shí)與他船的安全距離至少30m。船方應(yīng)逐項(xiàng)填寫(xiě)“船/岸安全檢查項(xiàng)目表”中的A組和B組內(nèi)容。CARGOOPERAIONOFFICE田佰軍六、液化氣的定義在常溫常壓下為氣體，通過(guò)冷卻或在臨界溫度以下加壓或冷卻而變成液態(tài)的物質(zhì)。根據(jù)《IGC規(guī)則》：溫度為37.8℃時(shí)，其蒸氣絕對(duì)壓力超過(guò)0.28Mpa的液體。七、液化氣的分類(lèi)根據(jù)液化氣的主要成分液化石油氣LPG：丙烷液化天然氣LNG：甲烷液化化學(xué)氣LCG：某些碳?xì)浠衔顲ARGOOPERAIONOFFICE田佰軍根據(jù)液化氣的沸點(diǎn)和臨界溫度高沸點(diǎn)液化氣體沸點(diǎn)不低于-10℃的物質(zhì)。如丁二烯、丁烷、二氧化硫等。中沸點(diǎn)液化氣體