第七章 軸承零件

齒輪油泵是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中常用的動(dòng)力元件，如下圖所示，在齒輪油泵的結(jié)構(gòu)中包含了軸、鍵、銷(xiāo)和螺紋連接等。想一想，齒輪油泵的泵蓋和泵體是用什么定位的?齒輪油泵的齒輪為什么能與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)?汽車(chē)行駛時(shí)，由于道路不平會(huì)引起變速器輸出軸與后驅(qū)動(dòng)橋輸入軸之間相對(duì)位置的變化。如圖所示，汽車(chē)后輪傳動(dòng)裝置中后傳動(dòng)軸采用了可伸縮萬(wàn)向聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)，才能實(shí)現(xiàn)上述兩軸之間的傳動(dòng)。§7－1軸

§7－2軸承

§7－3軸轂鏈接

§7－4聯(lián)軸器一、軸的分類(lèi)和應(yīng)用§7－1軸軸是組成機(jī)器的主要零件之一，一切作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件（如齒輪、帶輪等），都必須安裝在軸上才能運(yùn)動(dòng)或傳遞動(dòng)力。因此，軸的主要功用是支承回轉(zhuǎn)零件，并使其具有確定的工作位置以傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。按承載情況不同，軸可分為心軸、轉(zhuǎn)軸和傳動(dòng)軸。按承載情況分類(lèi)按軸線形狀分類(lèi)按軸線的形狀不同，軸可分為直軸、曲軸和撓性軸，直軸按外形不同又可分為等徑軸和階梯軸。1.軸的組成軸主要由軸頸、軸頭和軸身三部分組成。被軸承支承的部位稱(chēng)為軸頸，支承回轉(zhuǎn)零件的部位稱(chēng)為軸頭，連接軸頸和軸頭的部位稱(chēng)為軸身，階梯軸中用作零件軸向固定的臺(tái)階部位稱(chēng)為軸肩，環(huán)形部位稱(chēng)為軸環(huán)。二、軸的結(jié)構(gòu)和軸上零件的固定

軸的各部分直徑應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)尺寸系列，軸頸直徑必須符合軸承內(nèi)孔的直徑系列。為了便于軸上零件的固定和裝拆，工程上一般采用階梯軸。軸的結(jié)構(gòu)多種多樣，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的形式。為了使軸的結(jié)構(gòu)及其各部分都具有合理的形狀和尺寸，在考慮軸的結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)注意以下三個(gè)方面的要求：使軸上零件固定可靠；便于加工和盡量避免或減小應(yīng)力集中；軸上零件便于安裝和拆卸。2.軸上零件的定位和固定為了保證機(jī)械正常工作，安裝時(shí)軸上零件之間應(yīng)有確定的相對(duì)位置，故軸上零件需要定位，同時(shí)在工作中要保持原位不變，因此，軸上零件還需要固定。作為具體結(jié)構(gòu)，通常既起定位作用又起固定作用。（1）軸向定位和固定軸上零件的軸向定位方法主要取決于它所受軸向力的大小。此外，還應(yīng)考慮軸的制造、軸上零件裝拆的難易程度及對(duì)軸的強(qiáng)度影響等因素。常用的有軸肩（軸環(huán)）、套筒、圓螺母、軸用彈性擋圈、緊定螺釘、圓錐面和軸端擋圈定位等方法。軸上零件的軸向固定方法1）軸肩、軸環(huán)由定位面和過(guò)渡圓角組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，能承受較大的軸向力，應(yīng)用廣泛。2）套筒是借助位置已確定的零件來(lái)定位的，它的兩端面為定位面。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠，能承受較大的軸向力。裝拆方便，一般用于軸上兩零件間的距離不大的場(chǎng)合，但由于軸和套筒配合較松，所以不宜用于高速軸。3）圓螺母定位是指當(dāng)軸上零件間的距離較大且允許在軸上切制螺紋時(shí)，用圓螺母的端面壓緊零件端面來(lái)定位。其定位可靠，能承受較大的軸向力，但對(duì)軸強(qiáng)度的削弱較大，所以多用于軸端并采用細(xì)牙螺紋。4）軸用彈性擋圈定位是在軸上切出環(huán)形槽，將彈性擋圈嵌入槽中，利用它的側(cè)面壓緊被定位零件的端面。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，裝拆方便，但對(duì)軸的強(qiáng)度削弱較大，只能承受較小的軸向力，可靠性差。5）緊定螺釘結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，軸上零件的位置可調(diào)，多用于光軸，可兼作周向固定，能承受較小的軸向力，不宜用于高速軸。6）圓錐面能消除軸與輪轂間的徑向間隙，拆裝方便，可兼作周向固定。常與軸端擋圈聯(lián)合使用，實(shí)現(xiàn)零件的雙向固定。適用于有沖擊載荷和對(duì)中性要求較高的場(chǎng)合，常用于軸端零件的固定，但加工錐面時(shí)精度要求較高。（2）周向定位和固定軸上零件的周向定位方法一般根據(jù)其傳遞轉(zhuǎn)矩的大小和性質(zhì)、零件對(duì)中精度的高低、加工難易程度等因素來(lái)選擇。常用的方法有鍵連接、銷(xiāo)連接、過(guò)盈連接等，稱(chēng)為軸轂連接。軸上零件的周向固定方法3.軸的結(jié)構(gòu)工藝性軸上常見(jiàn)的工藝結(jié)構(gòu)返回在機(jī)器中，軸承的功用是支承轉(zhuǎn)動(dòng)的軸及軸上零件，軸承性能的好壞直接影響機(jī)器的性能。所以，軸承是機(jī)器的重要組成部分。根據(jù)摩擦性質(zhì)不同軸承分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類(lèi)?！?－2軸承滾動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承與滾動(dòng)軸承相比，滑動(dòng)軸承的主要優(yōu)點(diǎn)是：運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，徑向尺寸小，承載能力大，抗沖擊能力強(qiáng)，能獲得很高的旋轉(zhuǎn)精度，可實(shí)現(xiàn)液體潤(rùn)滑以及能在較惡劣的條件下工作。滑動(dòng)軸承則適用于低速、重載或轉(zhuǎn)速特別高、對(duì)軸的支承精度要求較高以及徑向尺寸受限制等場(chǎng)合。一、滑動(dòng)軸承根據(jù)所承受載荷方向的不同，滑動(dòng)軸承一般分為只承受徑向載荷的徑向滑動(dòng)軸承和只承受軸向載荷的推力滑動(dòng)軸承兩大類(lèi)。常見(jiàn)的徑向滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)有整體式和剖分式兩種類(lèi)型。徑向滑動(dòng)軸承

推力滑動(dòng)軸承1.整體式滑動(dòng)軸承整體式滑動(dòng)軸承一般由軸承座、軸瓦和緊定螺釘組成。軸承座多用鑄鐵制成，頂部設(shè)有油孔和裝油杯的螺紋孔。軸瓦壓入軸承座孔內(nèi)并可由緊定螺釘加以固定，軸瓦內(nèi)表面開(kāi)設(shè)有油溝。整體式滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但磨損后軸承的徑向間隙無(wú)法調(diào)整，且裝拆時(shí)需沿軸向移動(dòng)軸或軸承，對(duì)重量大或具有中間軸頸的軸裝拆不方便。一般用于低速、輕載及間歇工作的場(chǎng)合。2.剖分式滑動(dòng)軸承剖分式滑動(dòng)軸承一般由軸承座、軸承蓋、上下軸瓦以及雙頭螺柱等組成。軸承座和軸承蓋的接合部分做成階梯形止口，以便定位對(duì)中；上、下軸瓦剖分面處可放置成組墊片，以備軸承磨損后用來(lái)調(diào)整軸承的徑向間隙。軸瓦的結(jié)構(gòu)常見(jiàn)的軸瓦形式有整體式和剖分式兩種。軸瓦頂部的油孔和軸瓦內(nèi)表面上的油溝分別用于導(dǎo)入和分布潤(rùn)滑油，以使軸承獲得良好的潤(rùn)滑。軸瓦的材料由于軸承在使用中會(huì)發(fā)生摩擦、磨損和發(fā)熱等情況，因此，軸瓦材料應(yīng)具備摩擦系數(shù)小，耐磨性、抗蝕性和抗膠合能力較強(qiáng)等性能，同時(shí)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、塑性以及好的導(dǎo)熱性。常用的軸瓦材料有軸承合金、銅合金、粉末冶金、鑄鐵及非金屬材料等。剖分式滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)軸頸與軸瓦之間的徑向間隙可以調(diào)整，且裝拆方便，故應(yīng)用廣泛。3.滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑常用滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑方式二、滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)與類(lèi)型

1.滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)滾動(dòng)軸承由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架四個(gè)基本元件組成。滾動(dòng)軸承的內(nèi)、外圈上做有滾道。滾動(dòng)體沿滾道滾動(dòng)，滾道既起導(dǎo)軌的作用，又能限制滾動(dòng)體的軸向移動(dòng)，并且改善了滾動(dòng)體與座圈之間的接觸狀況。保持架用來(lái)隔開(kāi)兩相鄰滾動(dòng)體，以減少它們之間的摩擦。一般情況下，滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈裝在被支承軸的軸頸上，外圈裝在軸承座（或機(jī)座）孔內(nèi)。滾動(dòng)體的種類(lèi)滾動(dòng)體是滾動(dòng)軸承中必不可少的元件，常見(jiàn)的滾動(dòng)體種類(lèi)有球、圓柱滾子、圓錐滾子、球面滾子和滾針等。2.滾動(dòng)軸承的類(lèi)型滾動(dòng)軸承分類(lèi)的方式很多，按滾動(dòng)體種類(lèi)可分為球軸承和滾子軸承；按所能承受載荷方向，可分為以承受徑向載荷為主的向心軸承和以承受軸向載荷為主的推力軸承兩大類(lèi)。常用滾動(dòng)軸承類(lèi)型和特性三、滾動(dòng)軸承代號(hào)的組成及意義

滾動(dòng)軸承的類(lèi)型很多，同一類(lèi)型的軸承又有各種不同的結(jié)構(gòu)、尺寸、公差等級(jí)和技術(shù)性能。例如，較為常用的深溝球軸承（如圖），在尺寸方面有大小不同的內(nèi)徑、外徑和寬度，有帶防塵蓋和外圈上有止動(dòng)槽等結(jié)構(gòu)。為了完整地反映滾動(dòng)軸承的外形尺寸、結(jié)構(gòu)及性能參數(shù)等，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在軸承代號(hào)中規(guī)定了相應(yīng)的各項(xiàng)目。滾動(dòng)軸承代號(hào)的構(gòu)成滾動(dòng)軸承代號(hào)由前置代號(hào)、基本代號(hào)和后置代號(hào)三部分構(gòu)成，其中基本代號(hào)是滾動(dòng)軸承代號(hào)的核心。其排列次序如下：1.基本代號(hào)基本代號(hào)表示軸承的基本類(lèi)型、結(jié)構(gòu)和尺寸，一般由軸承類(lèi)型代號(hào)、尺寸系列代號(hào)、內(nèi)徑代號(hào)組成。（1）軸承類(lèi)型代號(hào)軸承類(lèi)型代號(hào)由數(shù)字或字母表示。（2）尺寸系列代號(hào)尺寸系列代號(hào)由兩位數(shù)字組成，前一位數(shù)字為寬（高）度系列代號(hào)，后一位數(shù)字為直徑系列代號(hào)。1）寬（高）度系列代號(hào)寬（高）度系列代號(hào)表示內(nèi)、外徑相同而寬（高）度不同的軸承系列。對(duì)于向心軸承用寬度系列代號(hào)，代號(hào)有8，0，1，2，3，4，5和6，寬度尺寸依次遞增；對(duì)于推力軸承用高度系列代號(hào)，代號(hào)有7，9，1和2，高度尺寸依次遞增。【例】圓錐滾子軸承的寬度系列。2）直徑系列代號(hào)直徑系列代號(hào)表示內(nèi)徑相同而具有不同外徑的軸承系列。代號(hào)有7，8，9，0，1，2，3，4和5，其外徑尺寸按序由小到大排列。【例】深溝球軸承的直徑系列。在軸承代號(hào)中，軸承類(lèi)型代號(hào)和尺寸系列代號(hào)以組合代號(hào)的形式表達(dá)。在組合代號(hào)中，軸承類(lèi)型代號(hào)“0”省略不表示；除3類(lèi)軸承外，尺寸系列代號(hào)中的寬度系列代號(hào)“0”省略不表示。組合代號(hào)中的其他特例參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。（3）軸承內(nèi)徑代號(hào)軸承內(nèi)徑代號(hào)一般由兩位數(shù)字表示，并緊接在尺寸系列代號(hào)之后標(biāo)寫(xiě)。2.前置代號(hào)和后置代號(hào)前置代號(hào)和后置代號(hào)是軸承代號(hào)的補(bǔ)充，只有在軸承的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸、公差、技術(shù)要求等有所改變時(shí)才使用，一般情況下可部分或全部省略。后置代號(hào)用字母（或加數(shù)字）表示，置于基本代號(hào)的右邊并與基本代號(hào)間空半個(gè)漢字距（代號(hào)中有符號(hào)“－”、“

”時(shí)除外）。包括內(nèi)部結(jié)構(gòu)代號(hào)、公差等級(jí)代號(hào)和游隙代號(hào)等。（1）內(nèi)部結(jié)構(gòu)代號(hào)內(nèi)部結(jié)構(gòu)代號(hào)是以字母表示軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化情況。例如，角接觸球軸承的三種不同公稱(chēng)接觸角，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)代號(hào)分別標(biāo)注為：①公稱(chēng)接觸角=15°時(shí)標(biāo)注為：7210C②公稱(chēng)接觸角=25°時(shí)標(biāo)注為：7210AC③公稱(chēng)接觸角=40°時(shí)標(biāo)注為：7210B（2）公差等級(jí)代號(hào)滾動(dòng)軸承的公差等級(jí)分為六級(jí)，其代號(hào)用“/P+數(shù)字”表示，數(shù)字代表公差等級(jí)。（3）游隙代號(hào)游隙是指軸承內(nèi)外圈之間的相對(duì)極限移動(dòng)量。游隙代號(hào)用“/C+數(shù)字”表示，數(shù)字為游隙組號(hào)。游隙組有1，2，0，3，4，5六組，游隙量按序由小到大排列。其中游隙0組為基本游隙，“/C0”在軸承代號(hào)中省略不表示。軸承的公差等級(jí)代號(hào)與游隙代號(hào)需同時(shí)表示時(shí),可用公差等級(jí)代號(hào)加上游隙組號(hào)的組合表示。例如：“/P63”表示軸承的公差等級(jí)為6級(jí)，游隙為3組。3.滾動(dòng)軸承代號(hào)示例【示例1】【示例2】四、滾動(dòng)軸承類(lèi)型的選擇原則滾動(dòng)軸承類(lèi)型很多，選用時(shí)應(yīng)綜合考慮軸承所受載荷的大小、方向和性質(zhì)，轉(zhuǎn)速的高低、支承剛度以及結(jié)構(gòu)狀況等，盡可能做到經(jīng)濟(jì)合理地滿(mǎn)足使用要求。1.載荷的類(lèi)型機(jī)器中的轉(zhuǎn)動(dòng)零件，通常要由軸和軸承來(lái)支承。作用在軸承上的載荷按方向不同有：沿半徑方向作用的徑向載荷、沿軸線方向作用的軸向載荷和同時(shí)有徑、軸向作用的聯(lián)合載荷。2.滾動(dòng)軸承類(lèi)型的基本選用原則2.滾動(dòng)軸承類(lèi)型的基本選用原則2.滾動(dòng)軸承類(lèi)型的基本選用原則相對(duì)來(lái)講，球軸承允許的極限轉(zhuǎn)速較高，而承載能力較差；滾子軸承允許的極限轉(zhuǎn)速較低，但承載能力較強(qiáng)。因此，要求極限轉(zhuǎn)速較高而載荷較小的場(chǎng)合，應(yīng)選用球軸承；反之，應(yīng)選用滾子軸承。選擇軸承類(lèi)型時(shí)，還要考慮經(jīng)濟(jì)性。一般來(lái)說(shuō)，滾子軸承比球軸承的價(jià)格要高；角接觸軸承比徑向接觸軸承的價(jià)格要高。因此，在能滿(mǎn)足使用要求的情況下，應(yīng)優(yōu)先選用深溝球軸承。五、滾動(dòng)軸承的安裝、潤(rùn)滑與密封

滾動(dòng)軸承部件的組合安裝，是指把滾動(dòng)軸承安裝到機(jī)器中去，與軸、軸承座、潤(rùn)滑及密封裝置等組成一個(gè)有機(jī)的整體。它包括軸承的布置、固定、調(diào)整、預(yù)緊和配合等方面。1.滾動(dòng)軸承的軸向固定一般情況下，滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈裝在被支承軸的軸頸上，外圈裝在軸承座（或機(jī)座）孔內(nèi)。滾動(dòng)軸承安裝時(shí)，對(duì)其內(nèi)圈、外圈都要進(jìn)行必要的軸向固定，以防止運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生軸向竄動(dòng)。（1）軸承內(nèi)圈的軸向固定軸承內(nèi)圈的軸向固定形式（2）軸承外圈的軸向固定軸承外圈的軸向固定形式2.滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑的目的在于減少摩擦阻力、降低磨損、緩沖吸振、冷卻和防銹。滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑劑有液態(tài)的、固態(tài)的和半固態(tài)的，液體的潤(rùn)滑劑稱(chēng)為潤(rùn)滑油，半固態(tài)的、在常溫下呈油膏狀的稱(chēng)為潤(rùn)滑脂。（1）脂潤(rùn)滑潤(rùn)滑脂是一種黏稠的凝膠狀材料，潤(rùn)滑膜強(qiáng)度高，能承受較大的載荷，而且不易流失，便于密封和維護(hù)，一次充脂可以維持較長(zhǎng)時(shí)間，無(wú)須經(jīng)常補(bǔ)充或更換。由于潤(rùn)滑脂不宜于在高速條件下工作，故適用于軸頸圓周速度不大于5m/s的滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑。（2）油潤(rùn)滑與脂潤(rùn)滑相比較，油潤(rùn)滑用于軸頸圓周速度和工作溫度較高的場(chǎng)合。油潤(rùn)滑的關(guān)鍵是根據(jù)工作溫度、載荷大小、運(yùn)動(dòng)速度和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)選擇合適的潤(rùn)滑油黏度。原則上，溫度高、載荷大的場(chǎng)合，潤(rùn)滑油粘度應(yīng)選大些，反之潤(rùn)滑油黏度可選得小些。油潤(rùn)滑的方式有浸油潤(rùn)滑、滴油潤(rùn)滑和噴霧潤(rùn)滑等。（3）固體潤(rùn)滑固體潤(rùn)滑劑有石墨、二硫化鉬（MoS2）等多種品種，一般在重載或高溫工作條件下使用。3.滾動(dòng)軸承的密封密封的目的：為了防止灰塵、水份、雜質(zhì)等侵入軸承和阻止?jié)櫥瑒┑牧魇АＡ己玫拿芊饪杀ＷC機(jī)器正常工作，降低噪音并延長(zhǎng)軸承的使用壽命。常用的密封方式：有接觸式密封和非接觸式密封兩類(lèi)。接觸式密封非接觸式密封動(dòng)畫(huà)演示返回一、鍵連接

鍵連接主要用來(lái)實(shí)現(xiàn)軸與軸上零件（如帶輪、齒輪等）的周向固定，并傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。有的類(lèi)型的鍵還能實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定和當(dāng)軸上零件沿軸向移動(dòng)時(shí)起導(dǎo)向作用。鍵連接分為松鍵連接和緊鍵連接兩類(lèi)，其中，松鍵連接應(yīng)用較為普遍。

§7－3軸轂連接

1.松鍵連接及其常用形式

常用的松鍵連接有普通平鍵連接、導(dǎo)向平鍵連接、半圓鍵連接和花鍵連接等。普通平鍵連接

半圓鍵連接松鍵連接是以鍵的兩個(gè)側(cè)面為工作面，例如，普通平鍵連接，使用時(shí)鍵裝在軸和零件轂孔的鍵槽內(nèi)，鍵的兩側(cè)面與鍵槽側(cè)面緊密接觸，借以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。鍵的頂面與輪轂槽底之間留有間隙，裝配時(shí)不需打緊，不影響軸與輪轂的同心精度。

常用松鍵連接常用松鍵連接2.普通平鍵尺寸的選用及標(biāo)記普通平鍵的主要尺寸是鍵寬b、鍵高h(yuǎn)和鍵長(zhǎng)L。其中，鍵寬b和鍵高h(yuǎn)一般根據(jù)軸徑尺寸按標(biāo)準(zhǔn)確定；鍵長(zhǎng)L應(yīng)參照標(biāo)準(zhǔn)中的鍵長(zhǎng)系列值，選取略短于輪轂長(zhǎng)度的尺寸。普通平鍵的

標(biāo)記形式為：【標(biāo)記示例】鍵16100GB/T1096

2003表示鍵寬為16mm，鍵長(zhǎng)為100mm的A型普通平鍵。鍵B18100GB/T1096

2003表示鍵寬為18mm，鍵長(zhǎng)為100mm的B型普通平鍵。鍵C18100GB/T1096

2003表示鍵寬為18mm，鍵長(zhǎng)為100mm的C型普通平鍵。緊鍵連接緊鍵連接是以鍵的上下表面為工作面，例如楔鍵連接，鍵的上表面和與之相配合的輪轂鍵槽底均有1：100的斜度，應(yīng)用時(shí)靠鍵的上下表面與轂、軸鍵槽底面擠緊工作。緊鍵連接能對(duì)軸上零件作軸向固定，但由于鍵裝配時(shí)需要打緊，所以連接的對(duì)中性差。二、銷(xiāo)連接

銷(xiāo)連接主要用于固定零件之間的相互位置，并能傳遞少量載荷，有時(shí)還可作為安全裝置中的過(guò)載剪斷元件，對(duì)機(jī)器的其他重要零部件起過(guò)載保護(hù)作用。銷(xiāo)的形式很多，基本類(lèi)型有圓柱銷(xiāo)和圓錐銷(xiāo)兩種，它們均有帶螺紋和不帶螺紋兩種形式。

常用圓柱銷(xiāo)的形式及應(yīng)用特點(diǎn)

常用圓錐銷(xiāo)的形式及應(yīng)用特點(diǎn)

圓柱銷(xiāo)利用較小的過(guò)盈固定在銷(xiāo)孔中，多次拆卸會(huì)降低定位精度和可靠性。圓錐銷(xiāo)的定位精度和可靠性較高，并且多次拆卸不會(huì)影響定位精度。因此，需要經(jīng)常裝拆的場(chǎng)合不宜采用圓柱銷(xiāo)，而應(yīng)選用圓錐銷(xiāo)連接。

銷(xiāo)起定位作用時(shí)一般不承受載荷，并且使用的數(shù)目不得少于兩個(gè)。一般來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)作為安全銷(xiāo)使用時(shí)還應(yīng)有銷(xiāo)套及相應(yīng)結(jié)構(gòu)。

銷(xiāo)的材料常用35鋼或45鋼，并經(jīng)熱處理達(dá)到一定硬度。通常對(duì)銷(xiāo)孔的精度要求較高，一般需要鉸制。返回聯(lián)軸器的功用是連接兩軸或軸和回轉(zhuǎn)件，使它們?cè)趥鬟f轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)過(guò)程中一同回轉(zhuǎn)而不脫開(kāi)，某些特殊結(jié)構(gòu)的聯(lián)軸器還具有過(guò)載保護(hù)作用。例如，卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中，聯(lián)軸器將電動(dòng)機(jī)軸與減速器連接起來(lái)并傳遞扭矩及運(yùn)動(dòng)?！?－4聯(lián)軸器聯(lián)軸器應(yīng)用舉例聯(lián)軸器所連接的兩根軸常屬于兩個(gè)不同的機(jī)械或部件，由于制造和安裝誤差，以及工時(shí)作受載或受熱后基礎(chǔ)、機(jī)架和其它部件的彈性變形與溫差變形等原因，兩軸軸線不可避免地要產(chǎn)生相對(duì)偏移。偏移形式通常有軸向偏移、徑向偏移、角向偏移和組合偏移，如圖所示。機(jī)械式聯(lián)軸器按結(jié)構(gòu)和功用的不同可分為剛性聯(lián)軸器、撓性聯(lián)軸器和安全聯(lián)軸器三大類(lèi)。一、剛性聯(lián)軸器剛性聯(lián)軸器不具有補(bǔ)償被連接兩軸軸線相對(duì)偏移的能力，也不具有緩沖、減震性能；但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜。適用于載荷平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，并且兩被連接軸軸線嚴(yán)格對(duì)中的場(chǎng)合。常用的剛性聯(lián)軸器有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器和夾殼聯(lián)軸器。凸緣聯(lián)軸器

套筒聯(lián)軸器

二、撓性聯(lián)軸器撓性聯(lián)軸器具有一定的補(bǔ)償被連接兩軸軸線相對(duì)偏移的能力，這種聯(lián)軸器分為無(wú)彈性元件聯(lián)軸器和彈性元件聯(lián)軸器兩類(lèi)。1.無(wú)彈性元件撓性聯(lián)軸器十字滑塊聯(lián)軸器、齒式聯(lián)軸器和萬(wàn)向聯(lián)軸器是三種較為常用的無(wú)彈性元件撓性聯(lián)軸器。十字滑塊聯(lián)軸器

萬(wàn)向聯(lián)軸器

單萬(wàn)向聯(lián)軸器當(dāng)主動(dòng)軸等速回轉(zhuǎn)時(shí)，從動(dòng)軸作周期性變速回轉(zhuǎn)。雙萬(wàn)向聯(lián)軸器能實(shí)現(xiàn)主、從動(dòng)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，但是中間軸兩端的叉面必須位于同一平面內(nèi)，并且中間軸與主、從動(dòng)軸之間的夾角要相等，如圖中β1=β2。2.彈性元件撓性聯(lián)軸器彈性元件撓性聯(lián)軸器是利用彈性元件的彈性變形來(lái)補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移，同時(shí)能緩沖和吸振。常用的彈性元件撓性聯(lián)軸器有彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器、彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器和彈性柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器。彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器彈性柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器返回三、安全聯(lián)軸器具有過(guò)載安全保護(hù)功能的聯(lián)軸器稱(chēng)為安全聯(lián)軸器。常用的安全聯(lián)軸器為剪銷(xiāo)式安全聯(lián)軸器，如圖所示，在過(guò)載時(shí)其銷(xiāo)會(huì)被剪斷，以