汽車保有量平穩(wěn)增長(zhǎng)汽配城交易規(guī)模超6500億行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)日益顯著

汽車保有量平穩(wěn)增長(zhǎng)，汽配城交易規(guī)模超6500億，行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)日益顯著［圖］

汽配城是指進(jìn)行汽配專業(yè)批發(fā)、零售以及汽車美容等業(yè)務(wù)的綜合市場(chǎng)。汽配包括車身配件、附件配件、底盤配件、電子電器設(shè)備配件、動(dòng)力傳動(dòng)系配件、美容保養(yǎng)維修配件、通用件工藝件配件等。

汽車行業(yè)的改革開放，繁榮了中國(guó)汽車市場(chǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)拉動(dòng)效應(yīng)，必然帶動(dòng)汽車零部件、汽車用品等后續(xù)市場(chǎng)的發(fā)展。改革開放使中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了巨大的變化，上世紀(jì)八十年代后期，中國(guó)汽車企業(yè)開始進(jìn)入了快速發(fā)展的軌跡，其速度超出了常人想象。同時(shí)國(guó)內(nèi)汽車保有量不斷上升，對(duì)汽車零部件的需求也逐漸加大。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒2018》顯示：2017年底我國(guó)民用汽車保有量20906.67萬(wàn)輛，其中載客汽車保有量為18469.54萬(wàn)輛，載貨汽車保有量為2338.85萬(wàn)輛。2007-2017年我國(guó)民用汽車保有量統(tǒng)計(jì)圖資料來(lái)源：《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒2018》、整理

據(jù)調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)汽車維修用的零部件60%來(lái)自汽配城，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)汽車配件經(jīng)銷商，他們分布在全國(guó)各地大約350多個(gè)汽配城里。因此汽配城是國(guó)內(nèi)最典型、最重要的汽車配件流通模式。

中國(guó)的汽配城也經(jīng)歷了衍化、誕生、快速發(fā)展三個(gè)階段，上個(gè)世紀(jì)80年代，隨著一線城市的汽車保有量逐步上升，初期由路邊、個(gè)體經(jīng)銷商發(fā)展組建逐步形成的汽配一條街，一些城市的商業(yè)街式的小型汽配市場(chǎng)，被業(yè)界稱為第一代汽配城。

第二次變革性發(fā)展是90年代初期，在廣州、杭州等城市，組建了中國(guó)第一批汽配城，同期，全國(guó)多個(gè)城市進(jìn)行老企業(yè)改造、改建。很多老企業(yè)，比如農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)禽蛋公司、蔬菜大棚、老廠房等，為謀求新的發(fā)展出路，結(jié)合自身的硬件優(yōu)勢(shì)，以及當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)需求，進(jìn)行市場(chǎng)考察和學(xué)習(xí)交流，改造擴(kuò)建成為汽配城。比較有名的有北京西郊汽配城、武漢萬(wàn)國(guó)汽配城、合肥汽配城等，這期間全國(guó)發(fā)展到10多家汽配城。

隨著2002年中國(guó)加入WTO，汽車整車市場(chǎng)突飛猛進(jìn)，國(guó)內(nèi)家用轎車的迅速普及，汽配城這種銷售模式也受到了越來(lái)越多的挑戰(zhàn),汽車市場(chǎng)容量的成倍增長(zhǎng)，催生了汽車配件市場(chǎng)空間的不斷擴(kuò)大。

汽配城數(shù)量不斷增加，交易金額不斷擴(kuò)大。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2017年中國(guó)規(guī)模以上汽配城共計(jì)240家，較2013年的278家有所下降，但行業(yè)的交易金額一直保持相對(duì)穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2010-2017年中國(guó)汽配城數(shù)量情況資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2010-2017年中國(guó)汽配城市場(chǎng)規(guī)模情況資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局

2017年我國(guó)汽車總產(chǎn)量為2901.54萬(wàn)輛，2018年我國(guó)汽車產(chǎn)量為2780.92萬(wàn)輛，產(chǎn)量較上年同期下降4.16%。2011-2018年我國(guó)汽車產(chǎn)量及增速走勢(shì)圖資料來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

2017年我國(guó)汽車總銷量為2887.89萬(wàn)輛，2018年我國(guó)汽車銷量為2808.06萬(wàn)輛，銷量較上年同期下降2.76%。2011-2018年我國(guó)汽車銷量及增速走勢(shì)圖資料來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

2018年，由于經(jīng)濟(jì)下行壓力風(fēng)險(xiǎn)較大，汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)下降，對(duì)汽車零部件制造與流通行業(yè)形成了較大的壓力，但從發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史階段來(lái)看，中國(guó)汽車產(chǎn)銷與保有量保持相對(duì)穩(wěn)定的增長(zhǎng)的中長(zhǎng)期邏輯并沒(méi)有改變。

一方面是目前我國(guó)千人汽車保有量?jī)H相當(dāng)于日本60年代、韓國(guó)80年代的水平，并低于世界平均水平，我國(guó)的汽車保有量還有很大的增長(zhǎng)空間。同時(shí)日本、韓國(guó)、美國(guó)、德國(guó)等地區(qū)都都經(jīng)歷產(chǎn)銷增速在15%，5%-7%，3%-2%的三個(gè)階段。中國(guó)目前正處于處于第二階段與第三階段轉(zhuǎn)化時(shí)期，轉(zhuǎn)型壓力加大，但仍具有15-20年的穩(wěn)定增長(zhǎng)空間。

其次2006-2018年我國(guó)城鎮(zhèn)化率由43.90%提升到59.58%，汽車保有量由0.37億輛提升至2.4億輛，年均復(fù)合增速超過(guò)18%。新型城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn)將是汽車需求持續(xù)增長(zhǎng)的有力保障。都市圈的建設(shè)也將帶來(lái)汽車產(chǎn)銷的增長(zhǎng)。

最后是區(qū)域均衡發(fā)展以及發(fā)達(dá)地區(qū)的汽車更新需求，我國(guó)三、四線城市的汽車普及率明顯低于一、二線城市的汽車普及率，中西部地區(qū)也低于東部沿海地區(qū)。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，

2017年底我國(guó)共有山東、廣東、江蘇、浙江、河北、河南等六大省市民用汽車保有量達(dá)到千萬(wàn)級(jí)別。其中山東省民用汽車保有量為1929.55萬(wàn)輛，居全國(guó)之首；廣東省汽車保有量為1894.22萬(wàn)輛；江蘇省汽車保有量為1612.82萬(wàn)輛。2017年我國(guó)六大省市民用汽車保有量超過(guò)1000萬(wàn)輛資料來(lái)源：《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒2018》、整理

未來(lái)隨著三、四線城市和中西部地區(qū)居民購(gòu)買力的提升，來(lái)自這些地區(qū)的強(qiáng)勁需求將推動(dòng)我國(guó)汽車需求穩(wěn)健增長(zhǎng)。再次，由于汽車的使用壽命一般不會(huì)超過(guò)10年，東部沿海省份汽車更新需求巨大。

發(fā)布《2019-2025年中國(guó)汽配城行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》指出：隨著汽車保有量上升，汽車產(chǎn)銷的量的回升企穩(wěn)，汽車維修、裝潢、保養(yǎng)以及售后改裝等后市場(chǎng)的發(fā)展，將極大促進(jìn)汽車配件與零部件的需求穩(wěn)定增長(zhǎng)，隨著汽車的出保數(shù)量快速增加，未來(lái)汽配城的汽車配件需求仍將高速增長(zhǎng)。

同時(shí)，隨著消費(fèi)升級(jí)，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同增強(qiáng)，未來(lái)汽配城將會(huì)成為以汽配交易為中心、涵蓋多種市場(chǎng)功能的經(jīng)營(yíng)復(fù)合體。現(xiàn)代化的專業(yè)汽配城往往在經(jīng)營(yíng)管理模式上采取了一站式MALL模式，在汽配城內(nèi)部，配件銷售、舊件經(jīng)營(yíng)、汽車維修、汽配保養(yǎng)美容等各商戶就組成了一個(gè)“大4S”系統(tǒng)，在一條龍服務(wù)上也能和4S店媲美。