園區(qū)道路施工方案

貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城項(xiàng)目經(jīng)理部 第2頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案 第3頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案 第4頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案GBT50123；5、《四川奧地建筑設(shè)計(jì)有限公司施工圖修改》2013.12.03；6、《關(guān)于道路施工疑問(wèn)的相關(guān)事宜工作聯(lián)系單》；7、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》；編號(hào)編號(hào)車(chē)行道人行道粗粒式瀝青砼AC-25II(60mm)水泥穩(wěn)定碎石基層(200mm)4瀝青封層5 第1頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案66級(jí)配砂礫底基層(350mm)m。場(chǎng)地基巖面起伏不大，產(chǎn)狀平緩，覆蓋層厚度大，在自然條件下不具備形成滑坡、泥石流的地質(zhì)條件，不良地質(zhì)作用不發(fā)育場(chǎng)區(qū)海拔高度在1255米左右，處于費(fèi)德?tīng)柇h(huán)流圈，常年受西風(fēng)帶控制，屬于亞熱帶濕潤(rùn)溫和型氣候，年平均氣溫為15.3℃，年極端最高溫度為35.1℃，年極端最低溫度為-7.3℃，年平均相對(duì)濕度為77%，年平均總降水量為1129.5毫米，年雷電日數(shù)平均為49.1天，年平均陰天日數(shù)為235.1天，年平均日照時(shí)數(shù)為1148.3小時(shí)，年降雪日數(shù)少，平均僅為11.3天。夏無(wú)酷暑，夏季平均溫度為23.2℃,最高溫度平均在25-28℃之間,在最熱的七月下旬，平均氣溫也僅為23.7℃，全年最高溫度高于30℃的日數(shù)少,近五年平均僅為35.8天，大于35℃的天數(shù)僅為0.3天；紫外線強(qiáng)度僅在中午很短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到4級(jí)，其余時(shí)間均為弱或很弱；夏季雨水充沛,約500毫米，夜間降水量占全年降水量第2頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案的70%。冬無(wú)嚴(yán)寒，最冷的一月上旬，平均氣溫是4.6℃。 (1)責(zé)任事故傷亡率為零，建立施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系并有效有運(yùn)行； (2)控制、預(yù)防環(huán)境污染對(duì)廢氣、廢水、固體廢棄物、噪音、揚(yáng)塵進(jìn)行有組織控第3頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案 (1)確定工程進(jìn)度控制目標(biāo)，編制施工作業(yè)計(jì)劃； (2)認(rèn)真落實(shí)施工資源供應(yīng)計(jì)劃，嚴(yán)格控制工程進(jìn)度目標(biāo)； (3)協(xié)調(diào)各施工部門(mén)之間關(guān)系，做好組織協(xié)調(diào)工作； (4)收集工程進(jìn)度控制信息，做好工程進(jìn)度跟蹤監(jiān)控工作。 (1)確定施工質(zhì)量控制目標(biāo)，建立健全施工質(zhì)量體系； (2)跟蹤監(jiān)控施工質(zhì)量，分析施工質(zhì)量變化狀況。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)施工圖紙、圖紙會(huì)審記錄以及適用于本工程的各種施工規(guī)范，關(guān)施工人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，以便工程能順利進(jìn)行。第4頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案全部所需人員的進(jìn)場(chǎng)。 (1)取土試驗(yàn)其最佳含水率和最大干密度(不得使用淤泥、凍土、有機(jī)質(zhì)土、含有草皮、生活垃圾、樹(shù)根和腐植土的土方作為土路堤的填土)。同時(shí)，依據(jù)工程需要按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《土脹和膨脹量等試驗(yàn)。本工程路基填料最小強(qiáng)度如下：填方類(lèi)型填方類(lèi)型路床頂標(biāo)高以下深度(cm)最小強(qiáng)度(CBR%)路床0~306.0路基30~804.0路基80~1503.0路基>1502.0 (2)水泥穩(wěn)定碎石第5頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案應(yīng)選用初凝時(shí)間大于3h、終凝時(shí)間不小于6h的42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥、礦渣驗(yàn)合格方可使用。水泥貯存期超過(guò)3個(gè)月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)，合格后方可使用。②、碎石 (3)級(jí)配砂礫底基層級(jí)配中最大粒徑宜小于53mm，天然砂礫應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，含泥量不得大于砂質(zhì)量(粒徑小于5mm)的10％，礫石顆粒中細(xì)長(zhǎng)及扁平顆粒的含量不得超過(guò)20％，級(jí)配砂礫顆粒范圍及技術(shù)指標(biāo)如下： (4)級(jí)配碎石(用于路床40~80cm處治)碎石中不得有粘土塊、植物根葉、腐殖質(zhì)等有害物質(zhì)，碎石中針片狀顆粒的總含量第6頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案續(xù)性級(jí)配類(lèi)型，級(jí)配應(yīng)符合下表要求(參考次干路)：8064 (5)石灰使用和使用方法；1234Y52臺(tái)第7頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案66ZL50E789塔尺第8頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案5.1試驗(yàn)段施工路堤試驗(yàn)路段施工應(yīng)包括以下內(nèi)容：1填料試驗(yàn)、檢測(cè)報(bào)告等；2壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合；壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時(shí)含水量允許偏差等；3過(guò)程質(zhì)量控制方法、指標(biāo)；4質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)；5優(yōu)化后的施工組織方案及工藝；6原始記錄、過(guò)程記錄；7對(duì)施工設(shè)計(jì)圖的修改建議等在試驗(yàn)段施工過(guò)程中，認(rèn)真做好記錄分析，及時(shí)與設(shè)計(jì)人員商定有關(guān)結(jié)果。鋪筑結(jié)束后，項(xiàng)目部應(yīng)就試驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)，作為大面積、規(guī)范化施工的依據(jù)。開(kāi)開(kāi)挖清表放線第9頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案2、測(cè)量放線根據(jù)路基斷面設(shè)計(jì)圖，坡比按1:1及《城鎮(zhèn)道路工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》6.3.9-9路基填土寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)規(guī)定寬50cm放出開(kāi)挖上口線及開(kāi)挖下口線(見(jiàn)附圖)。施工放樣時(shí)，直線段每15~20米一個(gè)控制樁，曲線段按5米~10米設(shè)置一個(gè)控制樁，并撒白灰作為標(biāo)記。3、土方開(kāi)挖由于開(kāi)挖深度約2米左右，可采用一次由上到下開(kāi)挖到位。開(kāi)挖前應(yīng)計(jì)算路床回填所需土方量，存儲(chǔ)在基坑安全距離外，多余土方可就近運(yùn)至市場(chǎng)基礎(chǔ)回填或運(yùn)至場(chǎng)地東北角(4工區(qū))。挖方至路床底面終止標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉第10頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案第11頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案測(cè)量放線拌合拌合合要求攤鋪、整形灑水晾曬1、基底處理開(kāi)挖完成后，應(yīng)對(duì)基底土方進(jìn)行檢查分情況進(jìn)行處理： (1)如基底土方遇軟土底層或土基土質(zhì)較差時(shí)，應(yīng)對(duì)不符合規(guī)范要求的土方進(jìn)行換填或進(jìn)行其它處治。換填前應(yīng)通知監(jiān)理、設(shè)計(jì)及業(yè)主，對(duì)換填厚度及換填范圍或相應(yīng)處治技術(shù)措施進(jìn)行確認(rèn)。 (2)如基底土方符合規(guī)范要求或?qū)Σ涣纪翆犹幚硗瓿珊?，用人工配合推土機(jī)進(jìn)行整形，并碾壓成活。成活后，表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范第12頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案要求。根據(jù)規(guī)范要求，本工程路床底壓實(shí)度應(yīng)>90%?；滋幚硗瓿珊螅ㄖO(jiān)理對(duì)基底寬度、標(biāo)高及壓實(shí)度等進(jìn)行驗(yàn)收。2、測(cè)量放線按直線段每15~20米一個(gè)控制樁，曲線段按5米~10米設(shè)置一個(gè)控制樁放出路床中線、邊線。并通知監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收。3、拌合本工程40~80cm范圍路床摻碎石量為40%。由于施工場(chǎng)地限制及減少運(yùn)輸，利用開(kāi)挖好的路基作為拌合場(chǎng)地，利用挖機(jī)進(jìn)行拌合。由于施工現(xiàn)場(chǎng)不易于存放，一次拌合量應(yīng)根據(jù)施工需求進(jìn)行拌合，隨拌隨用。一次拌合量的確定：根據(jù)土：碎石=60:40及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)填土密度和碎石密度，計(jì)算出拌合一方碎石土所需土與碎石的體積，從而可計(jì)算出擬鋪設(shè)場(chǎng)地所需碎石及土的方量?？蓪佋O(shè)范圍按10m一段分成若干拌合段(長(zhǎng)度可根據(jù)拌合難易程度進(jìn)行調(diào)整)，將每段所需碎石集中堆放，然后用挖機(jī)將預(yù)存土方按配比所需量翻挖至各拌合段，與碎石進(jìn)行拌合，拌合應(yīng)均勻。在拌合過(guò)程中，如存在大于10cm的土塊應(yīng)打碎或剔除。由于本地雨水較多，當(dāng)天拌合的填料應(yīng)當(dāng)天完成鋪設(shè)，當(dāng)天鋪設(shè)的填料應(yīng)當(dāng)天完成第13頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，溝槽回填土須分層碾壓密實(shí)，每層厚度不≤25cm，本工程40~80cm路床分兩層鋪設(shè)。每層鋪設(shè)厚度為20cm。碎石土拌合好后，根據(jù)測(cè)量位置和標(biāo)高，將拌合料人工配合推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪的碎石級(jí)配分布均勻一致，無(wú)明顯顆粒分離現(xiàn)象，嚴(yán)禁用四齒耙拉平料堆，造成粗細(xì)料局部集中。進(jìn)行程序進(jìn)行碾壓，碾壓應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行，壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全第14頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案機(jī)及人工夯壓。壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到要求，且表面應(yīng)無(wú)顯著輪跡、翻漿、起皮、波浪等現(xiàn)無(wú)論驗(yàn)收與否，雨后必須重壓。7、檢測(cè)、驗(yàn)收上層路基鋪設(shè)。本工程車(chē)行道0~40cm范圍路床摻6%石灰進(jìn)行處治，人行道路床0~30cm摻第15頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案準(zhǔn)準(zhǔn)備下承層施工放樣攤鋪土備料攤鋪石灰攤鋪石灰拌合灑水碾壓形養(yǎng)生養(yǎng)生1、準(zhǔn)備下承層在準(zhǔn)備施工路段，下層路基表面應(yīng)應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，寬度、高程、平整度、壓實(shí)度符合規(guī)范要求。并應(yīng)通過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收。2、施工放樣在下層路基上恢復(fù)中線、邊線并用石灰灑出坡腳線，每?jī)?cè)坡腳線應(yīng)比設(shè)計(jì)寬出50cm。直線段每15~20m設(shè)一樁，曲線段每5~10米設(shè)一樁，邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土層邊緣的設(shè)計(jì)高。3、備料 (1)應(yīng)先將基坑邊預(yù)留土樹(shù)木、草皮和雜土清除干凈。第16頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案 (2)土中的超尺寸顆粒應(yīng)用20mm方孔篩篩除。 (3)計(jì)算材料用量：根據(jù)擬鋪設(shè)施工段石灰土層的長(zhǎng)度、寬度、厚度及預(yù)定的干密度及篩分好土的實(shí)際密度，計(jì)算該段需要的土的數(shù)量，并用挖機(jī)均勻翻挖至下承層上。根據(jù)擬鋪設(shè)施工段石灰土層的用量和預(yù)定的干密度及石灰劑量，計(jì)算每段石灰土需要的石灰用量。 (4)在預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤(rùn)，但不應(yīng)過(guò)分潮濕而造成泥濘。 (10)土在下承層上的堆置時(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)。 (1)用推土機(jī)、平地機(jī)將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。粗平后檢驗(yàn)土體含水量，如含水量過(guò)小，應(yīng)在土層上灑水悶料。灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過(guò)多的現(xiàn)象；如含水量過(guò)大，采用翻松晾曬的方法來(lái)減低土體的含水量。根據(jù)實(shí)驗(yàn)段松鋪系數(shù)，檢驗(yàn)松鋪土層的厚度，應(yīng)符合預(yù)計(jì)要求。 (2)輕壓t兩輪壓路機(jī)碾壓1~2遍，使其表面平整，并有一定的壓實(shí)度。5、攤鋪石灰第17頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案根據(jù)計(jì)算所需石灰量，將石灰均勻卸在施工斷面上，用刮板將石灰均勻攤開(kāi)，并注意使石灰的攤鋪面積相等。石灰攤鋪完后，表面應(yīng)沒(méi)有空白位置，也沒(méi)有石灰過(guò)分集中的地點(diǎn)。量測(cè)石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。6、拌合與灑水①、由于本工程填料土體為紅粘土，塑性指數(shù)為15.9，應(yīng)采用兩次拌合，第一次加70%~100%預(yù)定劑量的石灰進(jìn)行拌和，悶放1~2d，此后補(bǔ)足需用的石灰，再進(jìn)行第二次拌和。拌合時(shí)，采用專(zhuān)用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和并設(shè)專(zhuān)人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。拌和深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層5~10mm，以利上下層粘結(jié)。嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層。當(dāng)使用生石灰粉時(shí)，宜先用平地機(jī)或多鏵犁將石灰翻到土層中間，但不能翻到底部。②、在上述拌和過(guò)程結(jié)束時(shí)，如果混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車(chē)(普通灑水車(chē)不適宜用作路面施工)補(bǔ)充灑水。水車(chē)起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車(chē)不應(yīng)在正進(jìn)行拌和以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過(guò)大。③、灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌和，使水分在混合料中分布均勻。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車(chē)后面進(jìn)行拌和，減少水分流失。④、灑水及拌和過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)檢查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。第18頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案⑤、在灑水拌和過(guò)程中，應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆?！案C”以及局部過(guò)分潮濕或過(guò)分干燥之處。⑥、混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，即無(wú)明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。7、整形 (1)混合料拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。 (2)再用平地機(jī)整形一次。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn) (3)每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。 (4)在整形過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車(chē)輛通行，并保持無(wú)明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。8、碾壓 (1)根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2~3遍。 (2)整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量±2%時(shí)，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由第19頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案兩側(cè)路肩向路中心碾時(shí)，應(yīng)重疊40~50cm輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓遍數(shù)應(yīng)滿足壓實(shí)度要求。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采1.5~1.7km/h為宜，以后宜采用2.0~2.5km/h。 (3)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。(4)碾壓過(guò)程中，石灰土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。 (5)碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和(加適量的石灰)或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 (6)經(jīng)過(guò)拌和、整形的石灰土，碾壓完成后應(yīng)達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。 (7)在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待上層基層時(shí)處理。9、接縫和調(diào)頭處的處理 (1)縱、橫接縫均應(yīng)設(shè)直茬。接縫應(yīng)符合下列規(guī)定：層厚。厚第20頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案 (2)直茬的設(shè)置方式：在已碾壓完成的石灰土層末端，沿石灰土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽應(yīng)與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚度等厚、長(zhǎng)為全寬一半的方木緊貼其垂直面，如下圖：用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。 (3)同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接形式。前一段拌和整形后，留5~8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，應(yīng)與前段留下未壓部分一起再進(jìn)行拌和。不能同日施工的兩個(gè)工作段，先填路段應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階，使前后兩層搭接長(zhǎng)度 (4)拌和機(jī)械及其他機(jī)械不宜在已壓成的石灰土層上調(diào)頭。如必須調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護(hù)調(diào)頭部分，使石灰土表層不受破壞，一般可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約或砂礫。第21頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案 (5)縱縫的處理石灰土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接?？v縫應(yīng)按下述方法處理：①、在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同；②、混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木(或板)的一部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整形和碾壓。③、養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木(或板)；④、第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。不能及時(shí)覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，養(yǎng)生期不少天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間第22頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園園區(qū)道路路基、基層施工方案運(yùn)輸與攤鋪碾壓根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求，級(jí)配砂礫底基層用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)15~18cm。用重型振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)20cm。因此，本工程中級(jí)配砂礫底基層分兩層施工。1、準(zhǔn)備下承層在準(zhǔn)備施工路段，下層路基表面應(yīng)應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，寬度、高程、平整度、壓實(shí)度符合規(guī)范要求。并應(yīng)通過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收。2、施工放樣在下層路基上恢復(fù)中線、邊線并用石灰灑出坡腳線，每?jī)?cè)坡腳線應(yīng)比設(shè)計(jì)寬出50cm。直線段每15~20m設(shè)一樁，曲線段每5~10米設(shè)一樁，邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土層邊緣的設(shè)計(jì)高。3、計(jì)算材料用量根據(jù)各施工段底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各段需要的集料數(shù)量。根據(jù)料場(chǎng)集料的含水量以及所用運(yùn)料車(chē)輛的噸位，計(jì)算每車(chē)材料的堆放距離。4、運(yùn)輸與攤鋪 (1)集料裝車(chē)時(shí)，應(yīng)控制每車(chē)料的數(shù)量基本相等。第23頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案 (2)同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將集料按計(jì)算的距離卸置于下承層上。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過(guò)多 (3)料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。 (4)通過(guò)試驗(yàn)段確定集料的松鋪系數(shù)，并確定松鋪厚度。 (5)用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時(shí)攤鋪路肩用料。 (6)檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料 (7)攤鋪過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)粗、細(xì)骨料集中或離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)翻拌均勻。 (8)用平地機(jī)進(jìn)行整平和整形。5、碾壓 (1)碾壓前應(yīng)灑水，灑水量應(yīng)使全部砂礫濕潤(rùn)，且不導(dǎo)致其層下翻漿。 (2)碾壓過(guò)程中應(yīng)保持砂礫濕潤(rùn)。 (3)碾壓時(shí)應(yīng)采用12t以上壓路機(jī)進(jìn)行，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫后，碾速宜控制在40m/min，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，砂石表面平整、堅(jiān)實(shí)，無(wú)松散和粗、細(xì)集料集中等現(xiàn)象。第24頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案 (4)上層鋪筑前，不得開(kāi)放交通。6、橫縫的處理兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5~8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。應(yīng)避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密第25頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案 (1)檢查所用材料、數(shù)量是否滿足施工要求； (2)密切關(guān)注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測(cè)當(dāng)時(shí)的施工溫度符合規(guī)范要求； (3)檢查施工設(shè)備是否良好，數(shù)量是否滿足施工要求，運(yùn)輸車(chē)輛是否清潔無(wú)污物； (4)在攤鋪前應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行全面檢測(cè)，檢查級(jí)配砂礫底基層層的橫斷面尺寸、 (5)檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設(shè)施是否齊全，施工m度(松鋪系數(shù)第26頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案1)采用自卸車(chē)運(yùn)輸混合料，裝料前對(duì)車(chē)輛車(chē)廂進(jìn)行了清掃。混合料在運(yùn)輸中進(jìn)行1)水泥穩(wěn)定碎石層分兩次攤鋪，并根據(jù)實(shí)際厚度調(diào)整水泥穩(wěn)定碎石第二層厚度。2)攤鋪使用自動(dòng)找平且具有震搗夯擊功能的攤鋪機(jī)攤鋪，兩側(cè)采用拉設(shè)鋼線基準(zhǔn)第27頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案4)為防止混合料在攤鋪機(jī)過(guò)程中離析，由專(zhuān)人用細(xì)料處理混和料離析，對(duì)攤鋪后終保持?jǐn)備仚C(jī)料倉(cāng)中混合料不全攤5)運(yùn)料車(chē)在向攤鋪機(jī)料斗卸料時(shí)，一是要與攤鋪機(jī)保持適當(dāng)距離，不得碰撞攤鋪發(fā)現(xiàn)大塊凝結(jié)塊及時(shí)對(duì)其進(jìn)行了清除。 量減少和避免各種原因造成的間斷，拌和至碾壓結(jié)束原則控制在3h(即從開(kāi)始拌和到第28頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案 (2)、碾壓方式：初壓一般采用鋼輪壓路機(jī)靜(穩(wěn))壓1~2遍→開(kāi)始輕振碾壓→再重振動(dòng)碾壓→復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)弱振碾壓2-4遍→最后用鋼輪穩(wěn)(靜)壓至無(wú)輪 慢)。 (4)壓實(shí)順序：由低側(cè)向高側(cè)碾壓，碾壓時(shí)，輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬； (5)碾壓階段的控制：第29頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案向接縫應(yīng)盡量減少。接縫應(yīng)做成階梯形，梯級(jí)寬不(2)當(dāng)天兩段工作段的銜接處,應(yīng)搭接拌和,即先施工的前一段尾部留5~8m不進(jìn)行碾壓,待第二段施工時(shí),對(duì)前段留下未壓部分要加部分水泥重新拌和,并與第二段一起碾(3)應(yīng)十分注意每天最后一段末端縫(即工作縫)的處理,工作縫應(yīng)成直線,而且上下垂層邊緣不致遭受破壞,應(yīng)用方木(厚度與其壓實(shí)厚度相同)保護(hù),碾壓前將方木提出,用混合料回填并整平。8、養(yǎng)生及交通管制期間(7天及下一層施工前)應(yīng)始終保持水穩(wěn)層表面濕潤(rùn)。養(yǎng)生期并應(yīng)封閉已施工段內(nèi)第30頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案 (1)開(kāi)工前進(jìn)行安全技術(shù)交底；工序報(bào)驗(yàn)制。并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)的安全技術(shù) (2)完善工地試驗(yàn)室，全面檢查儀器設(shè)備，保證有效使用，確保試驗(yàn)和檢測(cè)的準(zhǔn) (1)挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開(kāi)挖，嚴(yán)禁掏洞開(kāi)挖。作業(yè)中斷或作業(yè)后，開(kāi)挖面應(yīng)做成穩(wěn)定邊坡。 (2)機(jī)械開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，必須避開(kāi)建(構(gòu))筑物、管線，在距管道邊1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開(kāi)挖；在距直埋纜線2m范圍內(nèi)必須采用人工開(kāi)挖，且宜在管理單位監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。 (3)嚴(yán)禁挖掘機(jī)等機(jī)械在電力架空線路下作業(yè)。需在其一側(cè)作業(yè)時(shí)，垂直及水平第31頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案安全距離應(yīng)符合下表規(guī)定： (4)棄土、暫存土均不得妨礙各類(lèi)地下管線等構(gòu)筑物的正常使用與維護(hù)，且避開(kāi)建筑物、圍墻、架空線等。嚴(yán)禁占?jí)?、損壞、掩埋各種檢查井、消火栓等設(shè)施。1、各集料質(zhì)量規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比配制混合料3、壓實(shí)度、彎沉值符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。4、路床應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無(wú)顯著輪跡、翻漿、波浪、起皮等現(xiàn)象，路堤邊坡應(yīng)5、路床允許偏差第32頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案1、集料質(zhì)量及級(jí)配應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。檢查數(shù)量：按砂石材料的進(jìn)場(chǎng)批次，每批抽檢1次。檢驗(yàn)方法：查檢驗(yàn)報(bào)告。2、底基層壓實(shí)度大于等于95％。檢查數(shù)量：每壓實(shí)層，每1000m2抽檢1組(1點(diǎn))。檢驗(yàn)方法：查檢驗(yàn)報(bào)告(灌砂法或灌水法)。3、彎沉值，設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定。檢查數(shù)量：每車(chē)道、每20m，測(cè)1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：彎沉儀檢測(cè)。第33頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案一般項(xiàng)目4、表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無(wú)松散和粗、細(xì)集料集中現(xiàn)象。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。5、級(jí)配砂礫及級(jí)配礫石基層和底基層允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：施級(jí)配進(jìn)行試驗(yàn)，按配比拌合曲線不同或曲線不圓順還應(yīng)調(diào)整配比。2、正式拌合前嚴(yán)格按配比進(jìn)行，并依據(jù)集料的填筑部位，運(yùn)輸距離及天氣情況，。第34頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案拌和時(shí)，每個(gè)臺(tái)班在出料口取拌好的混合料做試件。嚴(yán)格控制加水拌和立質(zhì)量檢測(cè)小組，檢測(cè)平整度與攤鋪面高程，隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。質(zhì)檢的8、水泥穩(wěn)定碎石基層尺寸偏差如下：檢驗(yàn)頻檢驗(yàn)頻率范圍點(diǎn)數(shù)m120m1路寬9~(m)15檢驗(yàn)方法用經(jīng)緯儀測(cè)量用水準(zhǔn)儀測(cè)量12續(xù)量?jī)沙呷≥^大值3項(xiàng)目中線偏位(mm)縱斷高程(mm)平整度(mm)基層底基層層底基層允許偏差第35頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案不小不小于設(shè)計(jì)規(guī)坡路寬(m)用鋼尺量用水準(zhǔn)儀測(cè)量用鋼尺量寬度(mm)橫坡厚度(mm)19~1246業(yè)主業(yè)主(監(jiān)理)政府質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)項(xiàng)目經(jīng)理，成立以項(xiàng)目經(jīng)理第36頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案。八.雨季施工第37頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案境保證措施人機(jī)配合土方作業(yè)，必須設(shè)專(zhuān)人指揮。機(jī)械作業(yè)時(shí)，配合作業(yè)人員嚴(yán)禁處在機(jī)械作業(yè)和走行范圍內(nèi)。配合人員在機(jī)械走行范圍內(nèi)作業(yè)時(shí)，機(jī)械必須停止作業(yè)。大型機(jī)械執(zhí)行司機(jī)崗位責(zé)任制，持證上崗，專(zhuān)機(jī)專(zhuān)人駕駛，認(rèn)真填寫(xiě)機(jī)械履歷卡，非機(jī)組人員不得擅自操作。駕駛室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。定期對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行械事故的發(fā)生。挖土機(jī)回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)嚴(yán)禁站人或者進(jìn)行挖土、清理等任何工作。挖土?xí)r應(yīng)自上向下分成開(kāi)挖，嚴(yán)禁掏洞開(kāi)挖。作業(yè)中斷或作業(yè)后，開(kāi)挖面應(yīng)做成穩(wěn)定邊坡。機(jī)械作業(yè)時(shí)，必須避開(kāi)構(gòu)筑物、管線，在距管道邊1m范圍內(nèi)采用人工開(kāi)挖；在距離直埋纜線2m范圍內(nèi)必須采用人工開(kāi)挖。嚴(yán)禁挖掘機(jī)等機(jī)械在電力架空線路下作業(yè)。需在其一側(cè)作業(yè)時(shí)，垂直及水平距離應(yīng)符合下表要求。第38頁(yè)共32頁(yè)貴陽(yáng)(清鎮(zhèn))華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案1)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人。2)工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動(dòng)，輪胎式挖掘機(jī)應(yīng)頂好支腿，車(chē)身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致，操作時(shí)進(jìn)鏟不得過(guò)深，提斗不得過(guò)猛。3)在高陡的工作面上挖掘有石塊的土方時(shí)，應(yīng)將較大的石塊和雜物除掉。如果土體挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時(shí)，需用人工處理，嚴(yán)禁用鏟刀將懸空土方砸下。4)嚴(yán)禁將鏟斗從運(yùn)土車(chē)的駕駛室頂上越過(guò)，向運(yùn)土車(chē)輛卸土?xí)r，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車(chē)輛，鏟斗運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人。1)必須由持有證照齊全的駕駛員駕駛，并應(yīng)遵守交通規(guī)則。油、冷卻水應(yīng)添加充足，各連接件不得松動(dòng)，輪胎氣壓符合要求，確認(rèn)無(wú)誤后，方3