瀝青混凝土路面施工工藝總結(jié)

瀝青路面施工工藝一施工機(jī)械1攤鋪機(jī)2銑刨機(jī)3壓路機(jī)4瀝青拌合樓1攤鋪機(jī)ha60c瀝青攤鋪機(jī)(輪式)

住友ha90c瀝青攤鋪機(jī)

2銑刨機(jī)路面銑刨機(jī)是瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械的主要機(jī)種之一，主要用于公路、城市道路等瀝青砼面層清除擁包、油浪、網(wǎng)紋、車轍等。用路面銑刨機(jī)銑削損壞的舊鋪層，再鋪設(shè)新面層是一種最經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)方法，由于它工作效率高、施工工藝簡單、銑削深度易于控制、操作方便靈活、機(jī)動性能好、銑削的舊料能直接回收利用等，因而廣泛用于城鎮(zhèn)市政道路和高速公路養(yǎng)護(hù)工程中。3壓路機(jī)靜壓式壓路機(jī)震動壓路機(jī)輪胎式壓路機(jī)4瀝青拌合樓

二拌合樓的工作原理瀝青混合料攪拌設(shè)備是在規(guī)定的溫度下將干燥加熱的不同粒徑骨料、填料和瀝青按設(shè)計(jì)配合比混合攪拌成均勻的混合料的工廠式成套設(shè)備，廣泛應(yīng)用于高等級公路、城市道路、機(jī)場、碼頭、停車場等工程施工。它是瀝青路面施工的第一關(guān)鍵設(shè)備，其性能直接影響瀝青路面的質(zhì)量。通常瀝青混凝土攪拌設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。連續(xù)式工藝流程簡單，設(shè)備簡化。而間歇強(qiáng)制式攪拌設(shè)備，由于骨料二次篩分，各種組分按批次計(jì)量，強(qiáng)制攪拌混合，能可靠保證級配，粉料與瀝青的計(jì)量也可達(dá)到相當(dāng)高的精度；所以拌制的瀝青混合料質(zhì)量好，可滿足各種施工要求。1間歇式拌和設(shè)備各種成分是分批次計(jì)量,依事先設(shè)定順序投入攪拌器進(jìn)行強(qiáng)制攪拌，卸出拌和好的成品料后，接著進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)，形成周而復(fù)始的循環(huán)作業(yè)過程。所謂間歇式，就是指這種分批次計(jì)量、攪拌生產(chǎn)的模式。用裝載機(jī)將不同規(guī)格的砂石料鏟入對應(yīng)的冷料倉內(nèi)；經(jīng)由變頻器控制的(變頻器參數(shù)根據(jù)級配類型、產(chǎn)量和配合比事先設(shè)定)皮帶給料機(jī)容積計(jì)量后，經(jīng)由集料皮帶機(jī)、上料皮帶機(jī)輸送到干燥滾筒。干燥滾筒以逆流加熱的方式將砂石料烘干加熱到一定的溫度，（控制系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)燃燒器的火焰大小），由于滾筒的轉(zhuǎn)動，砂石料被筒內(nèi)的葉片反復(fù)提升、落下，形成料簾，增強(qiáng)了換熱效果，并且借助于滾筒的傾角，砂石料在加熱的同時(shí)不斷向前移動；從滾筒出口出來后，連同重力除塵器收集的粗粉一起，由熱骨料提升機(jī)提起，卸入到熱骨料篩分機(jī)中。從烘干滾筒排出的高溫含塵煙氣首先經(jīng)一級煙道進(jìn)入重力除塵器初步凈化，其收集的粒徑0.075mm以上的粉末由螺旋輸送機(jī)送到熱骨料提升機(jī)的進(jìn)口；然后含塵煙氣進(jìn)入袋式除塵器，過濾后的煙氣由引風(fēng)機(jī)直接排入大氣。袋式除塵器回收的粉塵由螺旋輸送機(jī)送到回收粉料供給系統(tǒng)中儲存。通過篩分機(jī)將將熱骨料篩分分成若干種規(guī)規(guī)格，分別流流進(jìn)相對應(yīng)的的熱料儲倉倉中存儲起來來。按照設(shè)定定的配比，不不同規(guī)格的骨骨料按先小后后大的次序分分批投入石料料計(jì)量倉內(nèi)累累加計(jì)量；同同時(shí)瀝青供給給系統(tǒng)送來的的熱瀝青和粉粉料供給系統(tǒng)統(tǒng)送來的粉料料，分別按設(shè)設(shè)定的配比投投入到各自的的計(jì)量裝置內(nèi)內(nèi)計(jì)量。稱重重完畢后，依依事先設(shè)定順順序投入到攪攪拌鍋內(nèi)進(jìn)行行強(qiáng)制攪拌。。攪拌好的成成品料卸到成成品料提升小小車中，經(jīng)卷卷揚(yáng)機(jī)提升卸卸到成品料倉倉內(nèi)儲存，也也可選擇直接接卸到運(yùn)料自自卸卡車中。?？刂葡到y(tǒng)依靠靠各個(gè)傳感器器檢測到的信信號，對物料料配比、瀝青青含量、拌和和料溫等重要要參數(shù)進(jìn)行實(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，從從而確保所生生產(chǎn)的拌和料料質(zhì)量能滿足足用戶的使用用要求。在整整個(gè)工藝流程程中電控系統(tǒng)統(tǒng)還設(shè)有連鎖鎖保護(hù)裝置，，使設(shè)備免遭遭意外機(jī)械事事故。需要說明的是是，冷骨料通通過皮帶給料料機(jī)的容積計(jì)計(jì)量是預(yù)計(jì)量量,經(jīng)篩分的熱骨骨料、粉料和和熱瀝青的計(jì)計(jì)量是精確計(jì)計(jì)量。因?yàn)橛杏卸斡?jì)量，，它能保證混混合料的級配配，骨料、粉粉料和瀝青的的配比精度比比較高。目前前骨料和粉料料的靜態(tài)計(jì)量量精度不超過過±0.5%，瀝青的靜態(tài)態(tài)計(jì)量精度不不超過±0.25%。由于是間歇歇式攪拌，改改變混合料配配合比也很方方便，可以做做到不停機(jī)更更改或更換配配方。2連續(xù)式拌和設(shè)設(shè)備三攤鋪機(jī)工作作原理振實(shí)機(jī)構(gòu)采用用熨平板和裝裝置在熨平板板前的振搗器器，或采用振振動熨平板，，或振搗器和和振動熨平板板兩者同時(shí)采采用，以提高高振實(shí)效果。。振實(shí)、熨平平部分通過左左右牽引臂鉸鉸接在機(jī)架兩兩側(cè)，能上下下浮動地壓在在鋪層上前進(jìn)進(jìn)。作業(yè)時(shí)，攤鋪鋪機(jī)的前推輥輥頂推著載料料自卸汽車后后輪前進(jìn),并接受瀝青混混合料。卸于于料斗內(nèi)的瀝瀝青混合料,由斗底左右兩兩個(gè)獨(dú)立驅(qū)動動的刮板輸送送器送至螺旋旋攤鋪室，送送料量由后斗斗壁左右兩閘門分別控制制。螺旋攤鋪鋪器有左右兩兩螺旋，同時(shí)時(shí)將料向左右右兩側(cè)均勻攤攤鋪，但亦能能左右各自獨(dú)獨(dú)立驅(qū)動。隨隨著攤鋪機(jī)的的向前移動，，振實(shí)、熨平平部分按一定定的寬度、厚厚度和拱度對對鋪層進(jìn)行初初步振實(shí)和整整平。熨平板板內(nèi)裝有加熱熱裝置，以便便在寒冷季節(jié)節(jié)或在作業(yè)開開始前對板底底進(jìn)行加熱，，防止瀝青混混合料的粘附附。由于熨平平板有浮動特特性，故能通通過厚度調(diào)節(jié)節(jié)器來改變熨熨平板底面相相對于地面的的仰角，以調(diào)調(diào)節(jié)鋪層厚度度。在作業(yè)過過程中，浮動動熨平板還能能減少路基或或路面基層高高低不平對鋪鋪筑平整度的的影響。有些些攤鋪機(jī)的熨熨平板連同振振搗器制成伸伸縮式，螺旋旋攤鋪器可接接長或縮短，，以鋪筑不同同寬度的路面面。熨平板板的調(diào)節(jié)有手手動或半自動動的。60年代以來，采采用了自動調(diào)調(diào)平裝置，它它是以預(yù)置張張緊鋼絲繩、、平整的路緣緣石或已鋪筑筑好的路面作作為基準(zhǔn)，利利用傳感器隨隨時(shí)檢測因路路基或路面基基層高低不平平而造成熨平平板相對于基基準(zhǔn)所發(fā)生的的位置偏差，，并不斷調(diào)整整左右牽引臂臂的牽引點(diǎn)位位置，以改變變熨平板底面面的仰角，達(dá)達(dá)到高精度整整平的目的。。一般能滿足足高速公路的要求。影響響路面鋪筑質(zhì)質(zhì)量的因素還還有瀝青混合合料的性質(zhì)、、進(jìn)料數(shù)量和和攤鋪工作速速度等，因此此近年來出現(xiàn)現(xiàn)了能夠自動動控制鋪筑層層的平整度、、供料速度和和攤鋪工作速速度的全液壓壓、全自動的的瀝青混凝土土攤鋪機(jī)。瀝青混凝土攤攤鋪機(jī)的基本本技術(shù)參數(shù)是是料斗容量、、攤鋪寬度、、最大攤鋪厚厚度和工作速速度。四瀝青路面施施工工藝1灑鋪法瀝青路路面面層的施施工2瀝青貫入式路路面3路拌瀝青碎石石路面的施工工4鋪筑施工工藝藝5熱拌瀝青混合合料路面的施施工1灑鋪法瀝青路路面面層的施施工1．瀝青表面處處治1）備料；2）清理基層及及放樣；3）澆灑透層瀝瀝青；4）灑布第一次次瀝青；5）鋪撒第一層層礦料；6）碾壓；7）灑布第二次次瀝青；8）鋪撒第二層層礦料；9）碾壓；10）初期養(yǎng)護(hù)。。所用的礦料，，其最大粒徑徑應(yīng)與所處治治的層次厚度度相當(dāng)。礦料料的最大與最最小粒徑比例例應(yīng)不大于2，介于兩個(gè)篩篩孔之間顆粒粒的含量應(yīng)不不少于70%～80%2．瀝青貫入式式路面1）整修和清掃掃基層；2）澆灑透層或或粘層瀝青；；3）鋪撒主層礦礦料；4）第一次碾壓壓；5）灑布第一次次瀝青；6）鋪撒第一次次嵌縫料;7）第二次碾壓壓;8）灑布第二次次瀝青;9）鋪撒第二次次嵌縫料;10）第三次碾壓壓；11）灑布第三次次瀝青;12）鋪撒封面礦礦料;13）最后碾壓;14）初期養(yǎng)護(hù)。。瀝青貫入式的的主層礦料約約為層厚的1/2～2/3，第一遍嵌縫縫料與主層礦礦料差3～4個(gè)粒級（最大大粒徑差2倍以上），第第二遍嵌縫料料再小2～3個(gè)粒級清理基層，在在表面處治施施工前，應(yīng)將將路面基層清清掃干凈，使使基層的礦料料大部分外露露，并保持干干燥；若基層層整體強(qiáng)度不不足時(shí)，則應(yīng)應(yīng)先予以補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)。灑透層(或粘層)瀝青，灑布第第一層瀝青瀝瀝青要灑布均均勻，當(dāng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)灑布瀝青后后有空白、缺缺邊時(shí)，應(yīng)立立即用入工補(bǔ)補(bǔ)灑，有積聚聚時(shí)應(yīng)立即刮刮除。施工時(shí)時(shí)應(yīng)采用瀝青青灑布車噴灑灑瀝青，其灑灑布長度應(yīng)與與礦料撒布能能力相協(xié)調(diào)。。瀝青灑布溫溫度應(yīng)根據(jù)施施工氣溫以及及瀝青標(biāo)號確確定，一般情情況下，石油油瀝青宜為130℃～170℃，煤瀝青宜為為80℃～120℃，乳化瀝青宜宜在常溫下散散布。鋪撒第一層礦礦料:灑布主層瀝青青后，應(yīng)立即即用礦料撒布布機(jī)或入工撒撒布第一層礦礦料。礦料要要撒布均勻，，達(dá)到全面覆覆蓋一層、厚厚度一致、礦礦料不重疊、、不露瀝青，，當(dāng)局部有缺缺料或過多處處，應(yīng)適當(dāng)找找補(bǔ)或掃除。。碾壓:撒布一段礦料料后，用60～80kN雙輪壓路機(jī)碾碾壓。碾壓時(shí)時(shí)，應(yīng)從一側(cè)側(cè)路緣壓向路路中，宜碾壓壓3～4遍，其速度開開始不宜超過過2km/h，以后可適當(dāng)當(dāng)增加。灑第二層瀝青青，撒布第二二層礦料，碾碾壓，再灑第第三層瀝青，，撒布第三層層礦料，碾壓壓。初期養(yǎng)護(hù):瀝青表面處治治后，應(yīng)進(jìn)行行初期養(yǎng)護(hù)。。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛泛油時(shí)，應(yīng)在在泛油部位補(bǔ)補(bǔ)撒與最后一一層礦料規(guī)格格相同的嵌縫縫料并均勻；；當(dāng)有過多的的浮動礦料，，應(yīng)掃出路外外；當(dāng)有其它它損壞現(xiàn)象時(shí)時(shí)，應(yīng)及時(shí)修修補(bǔ)。瀝青貫入式路路面屬多孔結(jié)結(jié)構(gòu)，為防止止路表水侵入入和增強(qiáng)路面面的水穩(wěn)定性性，其面層的的最上層應(yīng)撒撒布封層料或或加鋪拌和層層，而當(dāng)瀝青青貫入層作為為聯(lián)結(jié)層時(shí)，，可不撒布表表面封層料。。瀝青貫入式式路面適用于于二級及二級級以下的公路路，其厚度宜宜為4～8cm，但乳化瀝青青貫入式路面面厚度不宜超超過5cm，當(dāng)貫入層上上部加鋪拌和和層的瀝青混混合料面層時(shí)時(shí)，總厚度宜宜為6～10cm，其中拌合層層的厚度宜為為2～4cm。瀝青貫入式式路面的施施工工藝流流程為：清清掃基層→→灑透層或或粘層瀝青青（乳化瀝瀝青貫入式式或?yàn)r青貫貫入式厚度度小于5cm）→撒主層層礦料→碾碾壓→灑布布第一遍瀝瀝青→撒布布第一遍嵌嵌縫料→碾碾壓→灑布布第二遍瀝瀝青→撒第第二遍嵌縫縫料→碾壓壓→灑布第第三遍瀝青青→撒封層層料→碾壓壓→初期養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。熱拌瀝青混混合料路面面施工可分分為瀝青混混合料的拌拌制與運(yùn)輸輸和現(xiàn)場鋪鋪筑兩階段段。在拌制瀝青青混合料之之前，應(yīng)根根據(jù)確定的的配合比進(jìn)進(jìn)行試樣，，試拌時(shí)對對所用的各各種礦料及及瀝青應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格計(jì)量，，對試樣的的瀝青混合合料進(jìn)行試試驗(yàn)以后，，即可選定定施工配合合比。3路拌瀝青碎碎石路面的的施工1.清掃基層；；2.鋪撒礦料；；3.灑布瀝青材材料；4.拌和；5.整形；6.碾壓；7.初期養(yǎng)護(hù)；；8.封層。路拌瀝青碎碎石路面的的施工程序序：4鋪筑施工工工藝基層準(zhǔn)備和和放樣，鋪鋪筑瀝青混混合料前，，應(yīng)檢查確確認(rèn)下層的的質(zhì)量，當(dāng)當(dāng)下層質(zhì)量量不符合要要求，或未未按規(guī)定灑灑布透層、、粘層瀝青青或鋪熱下下封層時(shí)，，不得鋪筑筑瀝青面層層。為了控控制混合料料的攤鋪厚厚度，在準(zhǔn)準(zhǔn)備好基層層之后，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行測量量放樣，即即沿路面中中心線和四四分之一路路面寬度處處設(shè)置樣樁樁，標(biāo)出混混合料松鋪鋪厚度。當(dāng)當(dāng)采用自動動調(diào)平攤鋪鋪機(jī)時(shí)，應(yīng)應(yīng)放出引導(dǎo)導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)運(yùn)行走向和和標(biāo)高的控控制基準(zhǔn)線線。攤鋪，熱拌拌瀝青混合合料應(yīng)采用用機(jī)械攤鋪鋪，對高速速公路和一一級公路宜宜采用兩臺臺以上攤鋪鋪機(jī)聯(lián)合攤攤鋪，以減減少縱向次次冷按縫，，相鄰兩臺臺攤鋪機(jī)縱縱向相距10～30m，橫向應(yīng)有有5～cm寬度攤鋪重重疊。瀝青青混合料攤攤鋪機(jī)攤鋪鋪過程是由由自卸汽車車將混合料料卸在料斗斗內(nèi)，經(jīng)傳傳送器將混混合料往后后傳到螺旋旋攤鋪器，，隨著攤鋪鋪機(jī)前進(jìn)，，螺旋攤鋪鋪器即在攤攤鋪帶寬度度上均勻地地?cái)備伝旌虾狭?，隨后后搗實(shí)，并并由攤平板板整平。碾壓，壓實(shí)實(shí)后的瀝青青混合料應(yīng)應(yīng)符合平整整度和壓實(shí)實(shí)度的要法法語，因此此，瀝青混混合料每層層的碾壓成成型厚度不不應(yīng)大于10cm，否則應(yīng)分分層攤鋪和和壓實(shí)，其其碾壓過程程分為初壓壓、復(fù)壓和和終壓三個(gè)個(gè)階段。初初壓是在混混合料攤鋪鋪后較高溫溫度下進(jìn)行行，宜采用用60～80kN雙輪壓路機(jī)機(jī)慢速度均均勻碾壓2遍，碾壓溫溫度應(yīng)符合合施工溫度度的要求，，初壓后應(yīng)應(yīng)檢查平整整度、路拱拱必要時(shí)應(yīng)應(yīng)予以適當(dāng)當(dāng)調(diào)整；復(fù)復(fù)壓是在初初壓后，采采用重型輪輪式壓路式式或振動壓壓路機(jī)碾壓壓4～6遍，要達(dá)到到要求的壓壓實(shí)度，并并無顯著輪輪跡，因此此，復(fù)壓是是達(dá)到規(guī)定定密實(shí)度的的主要階段段；終壓緊緊接著復(fù)壓壓進(jìn)行，終終壓選擇60～80kN的雙輪壓路路機(jī)碾壓不不少于2遍，并應(yīng)消消除在碾壓壓過程中產(chǎn)產(chǎn)生的輪跡跡和確保路路表面的良良好平整度度。接縫施工，，瀝青路面面的各種施施工，包括括縱縫、橫橫縫和新舊舊路的接縫縫等處，往往往由于壓壓實(shí)不足，，容易產(chǎn)生生臺階、裂裂縫、松散散等質(zhì)量事事故，影響響路面的平平整度和耐耐久性。接接縫的內(nèi)容容、要求和和注意事項(xiàng)項(xiàng)如下：攤鋪時(shí)采用用梯隊(duì)作業(yè)業(yè)的縱過采采用熱接縫縫。施工時(shí)時(shí)應(yīng)將先鋪鋪的已鋪混混合料留下下l0～2Ocm寬度暫時(shí)時(shí)時(shí)不碾壓，，作為后攤攤鋪部分的的高程基準(zhǔn)準(zhǔn)面。縱縫縫應(yīng)在后鋪鋪部分?jǐn)備佷伜罅⒓催M(jìn)進(jìn)行碾壓，，壓路機(jī)應(yīng)應(yīng)大部分壓壓在已先鋪鋪碾壓好的的路面上，，僅有10～15cm的寬度壓在在新鋪的車車道上，然然后逐漸移移動跨縫碾碾壓以消除除縫跡。半幅施工或或與舊瀝青青路面連接接的縱縫，，不能采用用熱接縫時(shí)時(shí)，宜加設(shè)設(shè)擋板或采采用切刀切切齊。鋪另另半幅前必必須將縫邊邊緣清掃干干凈，并刷刷粘層瀝青青。攤鋪時(shí)時(shí)應(yīng)重疊在在已鋪層上上5～10cm，攤鋪后用用入工將攤攤鋪在前半半幅上面的的混合料鏟鏟走。碾壓壓時(shí)先在已已壓實(shí)的路路面上行駛駛，碾壓新新鋪層10～15cm，然后再逐逐漸移動跨跨過縱縫，，將縱縫碾碾壓緊密。。上下層的的縱縫應(yīng)錯(cuò)錯(cuò)開15cm以上。表層層的縱縫應(yīng)應(yīng)順直，且且位于車道道的畫線位位置。橫縫應(yīng)與路路中線垂直直。相鄰兩兩幅及上下下層的橫縫縫應(yīng)錯(cuò)位lm以上。對高高速公路和和一級公路路、中面層層、下面層層的橫向接接縫可斜接接，但在上上面層應(yīng)做做成垂直的的平頭縫，，即平接。。其它等級級公路的各各層均可斜斜按。鋪筑筑接縫時(shí)，，可在已壓壓實(shí)的部分分上面鋪設(shè)設(shè)一些熱混混合料使之之預(yù)熱軟化化，以加強(qiáng)強(qiáng)新舊混合合料的粘結(jié)結(jié)。但在開開始碾壓前前應(yīng)將預(yù)熱熱用的混合合料鏟除。。斜接縫的搭搭接長度與與厚度有關(guān)關(guān)，宜為0.4～0.8m。搭接處應(yīng)應(yīng)清掃干凈凈并灑粘層層瀝青，斜斜接縫應(yīng)充充分壓實(shí)并并搭接平整整。平接縫應(yīng)做做到緊密粘粘結(jié)，充分分壓實(shí)，連連接平順。。接縫處應(yīng)應(yīng)清掃干凈凈，切齊，，邊緣涂粘粘層瀝青，，并在其壓壓實(shí)后用熱熱烙鐵燙平平，再在縫縫口涂粘層層瀝青，撒撒石粉封口口，以防滲滲水。5熱拌瀝青混混合料路面面的施工1.基層準(zhǔn)備和和放樣1）面層鋪筑筑前，應(yīng)對對基層或舊舊路面的厚厚度、密實(shí)實(shí)度、平整整度、路拱拱等進(jìn)行檢檢查；2）為使面層層與基層粘粘結(jié)好，在在面層鋪筑筑前4～8h，在粒料類類的基層灑灑布透層瀝瀝青；透層瀝青用用油AL(M)－1、2或油AL(S)－1、2標(biāo)號的液體體石油瀝青青，或用T—1標(biāo)號的煤瀝瀝青。透層層瀝青的灑灑布量：液液體石油瀝瀝青為0.8～1.0kg/m2；煤瀝青為為1.0～1.2kg/m2。3）若基層為為舊瀝青路路面或水泥泥混凝土路路面或無機(jī)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)穩(wěn)定類，則則在面層鋪鋪筑之前，，在舊路面面上灑布一一層粘層瀝瀝青；粘層瀝青用用油AL(M)—3、4、5標(biāo)號的液體體石油瀝青青，或用T－4、5標(biāo)號的軟煤煤瀝青。粘粘層瀝青的的灑布量：：液體石油油瀝青為0.4～0.6kg/m2；煤瀝青為為0.5～0.8kg/m2。4）若基層為為灰土類基基層或有抗抗沖刷要求求，為加強(qiáng)強(qiáng)面層與基基層的粘結(jié)結(jié)，減少水水分浸入基基層，可在在面層鋪筑筑前鋪下封封閉層在灰土基層層上灑布0.7～0.9kg/m2的液體石油油瀝青或0.8～1.0kg/m2的煤瀝青后后，隨即撒撒鋪3～8mm顆粒的石屑屑，用量為為5m3/1000m2，并用輕型型壓路機(jī)壓壓實(shí)5）為控制攤攤鋪厚度，，沿路面中中心線和四四分之一路路面寬處設(shè)設(shè)置樣樁，，標(biāo)出混合合料的松鋪鋪厚度。采采用自動調(diào)調(diào)平攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪時(shí)，，還應(yīng)放出出引導(dǎo)攤鋪鋪機(jī)運(yùn)行走走向和標(biāo)高高的控制基基準(zhǔn)線。2.熱拌瀝青混混合料的攤攤鋪1）人工攤鋪鋪將汽車運(yùn)來來的瀝青混混合料先卸卸在鐵板上上，隨即用用人工鏟運(yùn)運(yùn)，以扣鏟鏟方式均勻勻攤鋪在路路上，攤鋪鋪時(shí)不得揚(yáng)揚(yáng)鏟遠(yuǎn)甩，，以免造成成粗細(xì)粒料料分離，一一邊攤鋪一一邊用刮板板刮平。刮刮平時(shí)做到到輕重一致致，往返刮刮2～3次達(dá)到平整整即可，防防止反復(fù)多多刮使粗粒粒料刮出表表面。攤鋪鋪過程中要要隨時(shí)檢查查攤鋪厚度度、平整度度和路拱，，如發(fā)現(xiàn)有有不妥之處處應(yīng)及時(shí)修修整瀝青混合料料的攤鋪順順序，應(yīng)從從進(jìn)料方向向由遠(yuǎn)而近近逐步后退退進(jìn)行。應(yīng)應(yīng)盡可能在在全幅路面面上攤鋪，，以避免產(chǎn)產(chǎn)生縱向接接縫。如路路面較寬不不能全幅攤攤鋪，可按按車道寬度度分成兩幅幅或數(shù)幅分分別攤鋪，，但接縫必必須平行路路中心線，，縱縫搭接接要密切，，以免產(chǎn)生生凹槽。操操作過程應(yīng)應(yīng)滿足施工工規(guī)范的要要求。人工攤鋪時(shí)時(shí)，瀝青混混凝土松鋪鋪系數(shù)混合合料為1.25～1.50，瀝青碎石石為1.20～1.452）機(jī)械攤鋪鋪?zhàn)詣觾A卸汽汽車將瀝青青混合料卸卸到攤鋪機(jī)機(jī)料斗后，，經(jīng)鏈?zhǔn)絺鱾魉推鲗⒒旎旌狭贤蠛髠鞯铰菪龜備伷鳎?，隨著攤鋪鋪機(jī)向前行行使，螺旋旋攤鋪器即即在攤鋪帶帶寬度上均均勻地?cái)備佷伝旌狭?，，隨后由振振搗板搗實(shí)實(shí)，并由攤攤平板整平平運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于120～150攤鋪溫度正常施工不低于110～130且不超過165低溫施工不低于120～140且不超過175攤鋪?zhàn)鰳I(yè)溫溫度控制4.熱拌瀝青混混合料的碾碾壓初壓（穩(wěn)壓壓）：用60～80KN雙輪壓路機(jī)機(jī)以1.5～2.0km/h的速度先碾碾壓2遍，使混合合料得以初初步穩(wěn)定復(fù)壓：用100～120KN三輪壓路機(jī)機(jī)或輪胎式式壓路機(jī)碾碾壓4～6遍。碾壓速速度：三輪輪壓路機(jī)為為3km/h；輪胎式壓壓路機(jī)為5km/h。復(fù)壓階段段碾壓至穩(wěn)穩(wěn)定無顯著著輪跡為止止終壓：是在在復(fù)壓之后后用60～80KN雙輪壓路機(jī)