高架橋跨越市政道路施工期間交通管制方案

xx高架橋跨xx路（S364）施工交通管制方案一、工程概況1、xx高架橋工程概況xx高速公路項(xiàng)目XX段xx高架橋位于江門市江海區(qū)龍溪路沿線，呈南北方向；8#～11#墩在MK1+974處跨越xx路（S364），跨越角度為86.3°，凈空6.2m；設(shè)計(jì)采用3×35m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，下部基礎(chǔ)采用三柱式墩及鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。2、xx高架橋跨線情況根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，xx高架橋10#墩位于xx路中央分隔帶位置，分隔帶寬,8m，植有灌木、草皮等；10#墩設(shè)計(jì)工程量有6根Φ1.8m鉆孔灌注樁、4個(gè)連接系梁、6根Φ1.6m柱式墩；施工時(shí)，需臨時(shí)占用中央分隔帶以及左右側(cè)主路各2m寬行車道位置。3、xx路計(jì)劃施工區(qū)域照片二、交通管制組織機(jī)構(gòu)為保障xx跨線橋施工過(guò)程的安全和xx路的暢通，特組織成立xx高速公路項(xiàng)目XX段交通管制應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。（一）交通管制應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)溝通協(xié)調(diào)、應(yīng)急指揮等工作。組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組員：嚴(yán)（二）領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在江門市江海區(qū)東寧路xx高速公路項(xiàng)目第XX段項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)，具體負(fù)責(zé)xx高架橋跨xx路施工期間交通管制方案的落實(shí)跟蹤及組織協(xié)調(diào)工作。主任：成員：xxxxxxx等。三、交通管制辦法及時(shí)間安排施工安排施工內(nèi)容交通管制辦法交通管制時(shí)段第一階段1Z10#-AA/B/CC、1Y100#-A//B/C樁樁基礎(chǔ)封閉靠近中央分分隔帶的左左、右幅快快車道，保保持左、右右幅慢車道道和非機(jī)動(dòng)動(dòng)車車道通通行2014年100月1日至20114年12月31日1Z10#、11Y10##系梁2015年1月月1日至20114年1月31日1Z10#-AA/B/CC、1Y100#-A//B/C墩墩柱2015年2月月1日至20115年3月15日第二階段古鎮(zhèn)方向行車道道中間位置置澆筑支架架基礎(chǔ)，并并搭設(shè)鋼管管支墩及限限高門架古鎮(zhèn)方向行車道道封閉，新會(huì)方向向保持單車車道通行,,限速40kmm/h2015年3月月16日至20115年3月20日第三階段新會(huì)方向行車道道中間位置置澆筑支架架基礎(chǔ)，并并搭設(shè)鋼管管支墩及限限高門架新會(huì)方向行車道道封閉，古鎮(zhèn)方向向保持單車車道通行,,限速40kmm/h2015年3月月21日至20115年3月25日第四階段現(xiàn)澆箱梁施工保持左右幅雙向向四車道通通行，限速40kmm/h2015年3月月26日至20115年6月30日第五階段新會(huì)方向車道及及中央分隔隔帶內(nèi)支架架拆除新會(huì)方向行車道道封閉，古鎮(zhèn)鎮(zhèn)方向保持持單車道通通行,限速40kmm/h2015年7月月1日至20115年7月10日第六階段古鎮(zhèn)方向行車道道支架拆除古鎮(zhèn)方向行車道道封閉，新會(huì)會(huì)方向保持持單車道通通行,限速40kmm/h2015年7月月11日至20115年7月20日備注若因不可預(yù)測(cè)因因素導(dǎo)致施施工開(kāi)始時(shí)時(shí)間變動(dòng)（或或春運(yùn)導(dǎo)致致施工中途途停滯），則則整個(gè)跨路路施工期限限整體后延延。四、交通管制具體方法1、第一階段：下部結(jié)構(gòu)施工采用彩鋼板封閉靠近中央分隔帶的左、右幅快車道，保持左、右幅慢車道和非機(jī)動(dòng)車車道通行（計(jì)劃于2014年10月1日～2015年3月15日，跨線橋梁下部樁基礎(chǔ)、系梁、墩柱施工）。⑧⑧⑨⑩??第一階段：xx高架橋橋橋梁下部結(jié)構(gòu)施工交通管制布置圖2、第二階段：古鎮(zhèn)方向行車道中間位置澆筑支架基礎(chǔ)，并搭設(shè)鋼管支墩及限高門架xx路往古鎮(zhèn)方向全部封閉，過(guò)往車輛全部進(jìn)入新會(huì)方向行車道并保持單車道通行，限速40km/h；在古鎮(zhèn)方向行車道中間位置澆筑支架基礎(chǔ)，并搭設(shè)鋼管支墩及限高門架；計(jì)劃于2015年3月16日至2015年3月20日進(jìn)行施工。第二階段：古鎮(zhèn)方向施工交通管制布置圖3、第三階段：新會(huì)方向行車道中間位置澆筑支架基礎(chǔ)，并搭設(shè)鋼管支墩及限高門架xx路往新會(huì)方向全部封閉，過(guò)往車輛全部進(jìn)入古鎮(zhèn)方向行車道并保持單車道通行，限速40km/h；在古鎮(zhèn)方向行車道中間位置澆筑支架基礎(chǔ)，并搭設(shè)鋼管支墩及限高門架；計(jì)劃于2015年3月21日至2015年3月25日進(jìn)行施工。第三階段：xx方向施工交通管制布置圖4、第四階段：xxx高架橋橋跨線現(xiàn)澆澆箱梁施工工。進(jìn)行跨線現(xiàn)澆箱箱梁模板安安裝、鋼筋筋綁扎、混混凝土澆筑筑等施工，施工工期間新會(huì)會(huì)、古鎮(zhèn)方方向車輛均在行車道預(yù)留留門洞內(nèi)通通過(guò)，保持持雙車道通行，限速40kmm/h。計(jì)計(jì)劃工期22015年3月26日至20115年6月30日。第四階段：現(xiàn)澆澆箱梁施工工期間交通管管制布置圖圖5、第五階段：現(xiàn)現(xiàn)澆梁施工工完畢后，拆拆除新會(huì)方方向及中央央分隔帶內(nèi)內(nèi)現(xiàn)澆梁支支架。現(xiàn)澆梁施工結(jié)束束后，拆除除新會(huì)方向向車道及中中央分隔帶帶內(nèi)現(xiàn)澆梁梁支架；施工工期間，xxx路往新新會(huì)方向全全部封閉，過(guò)過(guò)往車輛全全部進(jìn)入古古鎮(zhèn)方向行行車道并保保持單車道道通行，限限速40kmm/h。計(jì)計(jì)劃工期20115年7月1日至2015年7月10日。第五階段：拆除除新會(huì)方向向車道現(xiàn)澆澆梁支架施施工交通管管制布置圖圖6、第六階段：現(xiàn)現(xiàn)澆梁施工工完畢后，拆拆除古鎮(zhèn)方方向行車道道現(xiàn)澆梁支支架。拆除古鎮(zhèn)方向車車道現(xiàn)澆梁梁支架；施工工期間，xxx路往古古鎮(zhèn)方向全全部封閉，過(guò)過(guò)往車輛全全部進(jìn)入新新會(huì)方向行行車道并保保持單車道道通行，限限速40kmm/h。計(jì)計(jì)劃工期20115年7月11日至2015年7月20日。第六階段：拆除除古鎮(zhèn)現(xiàn)澆梁梁支架施工工交通管制制布置圖7、解除交通管制制，恢復(fù)雙雙向四車道道通行xx高架橋橋現(xiàn)澆箱梁梁施工支架架拆除完畢畢后，恢復(fù)復(fù)xx路雙向向四車道通通行，拆除除原設(shè)置的的限高架，恢恢復(fù)xx路中央央分隔帶，最最后拆除各各種施工警警示、警告告標(biāo)志，恢恢復(fù)xx路交通通原狀。??⑩⑨⑧??⑩⑨⑧五、安全保障措措施⑴成立跨xx路施施工安全專專項(xiàng)管理小小組，將施施工期間的的安全目標(biāo)標(biāo)進(jìn)行細(xì)化化分工，責(zé)責(zé)任到人。⑵加強(qiáng)與相關(guān)部門門的溝通與與協(xié)調(diào)工作作，聯(lián)合制制定交通管管制專項(xiàng)方方案并組織織實(shí)施。尤尤其是應(yīng)急急處置的溝溝通和協(xié)調(diào)調(diào)。⑶封閉路段長(zhǎng)度按按施工規(guī)劃劃執(zhí)行，盡盡量少擾動(dòng)動(dòng)xx路的交交通。⑷順行車輛應(yīng)導(dǎo)入入規(guī)定車道道。⑸按照規(guī)范要求嚴(yán)嚴(yán)格擺放交交通布控設(shè)設(shè)施，包括括防撞水馬馬、標(biāo)志牌牌、夜間閃閃光燈和錐錐標(biāo)等。⑹如需要必須在夜夜間施工時(shí)時(shí)，確保安安全設(shè)施的的正常使用用，保證充充足的照明明設(shè)施，利利用頻閃燈燈增強(qiáng)提示示。⑺施工作業(yè)區(qū)通行行應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行限速的的交通管制制措施，采采用路面文文字結(jié)合限限速標(biāo)志的的形式限速速，限速40km／h。⑻要求安全人員224小時(shí)進(jìn)行行巡查，隨隨時(shí)與施工工作業(yè)人員員保持有效效溝通，有有問(wèn)題和事事情，及時(shí)時(shí)處理或者者聯(lián)系確保保安全。⑼由于xx跨線橋橋施工將是是