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文檔簡介

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高速公路安全治理我國的高速公路建設(shè)是從20世紀(jì)肋年代開始的，1997年以后，我國進(jìn)入了高速公路大進(jìn)展時期。截止到20XX19000公里高速公路，總里程數(shù)居世界第二位。隨著19881994～199964650063742高速公路安全治理的意義及內(nèi)容高速公路是全封閉、多車道、具有ZY分隔帶、全立體交叉、集中治理、操縱出入、多種安全服務(wù)設(shè)施配套齊全的高標(biāo)準(zhǔn)汽車1／3—1／4，但是由于高速公路上車速快，一旦3高速公路交通安全是一個由人、車、路、治理組成的系統(tǒng)問題，這495％。汽車在行駛過程中的制動性能、轉(zhuǎn)向4人的因素車的因素向失控的情況十分嚴(yán)峻，占車輛引起交通事故的19％，原因包括發(fā)動機(jī)故障、發(fā)動機(jī)過熱、電氣故障、燃料用盡等。車心力過大而發(fā)生交通事故。路的因素治理的因素RM事故，保證通行安全。筆者建議應(yīng)對駕駛員加強(qiáng)教育和治理，提高駕駛員的素養(yǎng)，針對速公路行駛中的注意事項。對違章的駕駛員進(jìn)行教育處理，使之保持良好的車況，嚴(yán)禁超速行駛，注意保持車距，嚴(yán)禁使其認(rèn)識到問題的嚴(yán)峻性和危害性。我國的高速公路設(shè)計是以汽車的計算行駛速度來決定線GJ我國現(xiàn)階段只是進(jìn)行了大規(guī)模的道路建設(shè)，落后的交通

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