2022-2023學(xué)年安徽省淮北市同仁中學(xué)高一物理第二學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

2022-2023學(xué)年安徽省淮北市同仁中學(xué)高一物理第二學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、“水流星”是一種常見的雜技項(xiàng)目，該運(yùn)動(dòng)可以簡(jiǎn)化為輕繩一端系著小球在豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)模型，如圖所示，已知小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)Q時(shí)速度為v0，繩長(zhǎng)為l，重力加速度為g，忽略空氣阻力，則（）A．小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)Q時(shí)，處于失重狀態(tài)B．小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)Q時(shí)速度v0越大，則在P、Q兩點(diǎn)繩對(duì)小球的拉力差越大C．當(dāng)時(shí)，小球一定能通過(guò)最高點(diǎn)PD．當(dāng)時(shí)，細(xì)繩始終處于繃緊狀態(tài)2、在同一水平直線上的兩位置分別沿同方向拋出兩小球A和B，其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，不計(jì)空氣阻力．要使兩球在空中相遇，則必須（）A．先拋出A球B．先拋出B球C．同時(shí)拋出兩球D．B球的初速度大于A球的初速度3、關(guān)于重力勢(shì)能的說(shuō)法中，不正確的是()A．物體重力勢(shì)能的值隨參考平面的選擇不同而不同B．物體的重力勢(shì)能嚴(yán)格說(shuō)是屬于物體和地球這個(gè)系統(tǒng)的C．重力對(duì)物體做正功，物體的動(dòng)能一定增加D．物體位于參考面之下其重力勢(shì)能取負(fù)值4、地球的第一宇宙速度約為8km/s，某行星的質(zhì)量是地球質(zhì)量的6倍，半徑是地球的1.5倍，則該行星的第一宇宙速度為（）A．4km/s B．8km/s C．32km/s D．16km/s5、空間站是科學(xué)家進(jìn)行天文探測(cè)和科學(xué)試驗(yàn)的特殊而又重要的場(chǎng)所，我國(guó)將于2020年前后將建成規(guī)模較大、長(zhǎng)期有人參與的軌道空間站。假設(shè)某空間站正在地球赤道平面內(nèi)的圓周軌道上運(yùn)行，其離地球表面的高度為同步衛(wèi)星離地球表面高度的十分之一，且運(yùn)行方向與地球自轉(zhuǎn)方向一致。下列說(shuō)法正確的有（）A．同步衛(wèi)星的運(yùn)行周期比空間站運(yùn)行周期小B．同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度大于空間站運(yùn)行速度C．站在地球赤道上的人觀察到空間站向東運(yùn)動(dòng)D．在空間站工作的宇航員因所受合力為零而在艙中懸浮或靜止6、如圖所示，人站立在體重計(jì)上，下列說(shuō)法正確的是（）A．人對(duì)體重計(jì)的壓力和體重計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力B．人對(duì)體重計(jì)的壓力和體重計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)作用力和反作用力C．人所受的重力和人對(duì)體重計(jì)的壓力是一對(duì)平衡力D．人所受的重力和人對(duì)體重計(jì)的壓力是一對(duì)作用力和反作用力7、假設(shè)“神舟”十號(hào)實(shí)施變軌后做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，共運(yùn)行了n周，起始時(shí)刻為t1，結(jié)束時(shí)刻為t2，運(yùn)行速度為v，半徑為r.則計(jì)算其運(yùn)行周期可用()A． B． C． D．8、如圖甲所示，質(zhì)量m＝2kg的物體以100J的初動(dòng)能在粗糙的水平地面上滑行，其動(dòng)能Ek隨位移x變化的關(guān)系圖象如圖乙所示，則下列判斷中正確的是（）A．物體運(yùn)動(dòng)的總位移大小為10mB．物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為10m/s2C．物體運(yùn)動(dòng)的初速度大小為10m/sD．物體所受的摩擦力大小為10N9、如圖所示，放在光滑水平桌面上的兩個(gè)木塊A、B中間夾一被壓縮的彈簧，當(dāng)彈簧被放開時(shí)，它們各自在桌面上滑行一段距離后飛離桌面落在地上.A的落地點(diǎn)與桌邊的水平距離為0.5m，B的落地點(diǎn)與桌邊的水平距離為1m，不計(jì)空氣阻力，那么（）A．A、B離開彈簧時(shí)的速度之比為1:2B．A、B質(zhì)量之比為2:1C．未離開彈簧時(shí)，A、B所受沖量之比為1:2D．未離開彈簧時(shí)，A、B加速度之比為1:210、如圖所示，在傾角θ＝30°的光滑固定斜面上，放有兩個(gè)質(zhì)量分別為1kg和1kg的可視為質(zhì)點(diǎn)的小球A和B，兩球之間用一根長(zhǎng)L＝0.1m的輕桿相連，小球B距水平面的高度h＝0.1m．兩球從靜止開始下滑到光滑地面上，不計(jì)球與地面碰撞時(shí)的機(jī)械能損失，g取10m/s1．則下列說(shuō)法中正確的是（）A．下滑的整個(gè)過(guò)程中A球機(jī)械能不守恒B．下滑的整個(gè)過(guò)程中兩球組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒C．兩球在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小為1m/sD．下滑的整個(gè)過(guò)程中B球機(jī)械能的增加量為J11、質(zhì)量為的汽車在水平路面上啟動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度一時(shí)間圖象如圖所示,為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線,段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段,段是與段相切的水平直線,則下述說(shuō)法正確的是()A．時(shí)間內(nèi)汽車牽引力做功為B．時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng),且功率逐漸增大C．時(shí)間內(nèi)汽車的牽引力最小,與阻力相等D．時(shí)間內(nèi)汽車的牽引力在逐漸增大12、如圖所示為兩級(jí)皮帶傳動(dòng)裝置,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)皮帶均不打滑,中間兩個(gè)輪子是固定在一起的,輪1的半徑和輪2的半徑相同,輪3的半徑和輪4的半徑相同,且為輪1和輪2半徑的一半,則輪1邊緣的a點(diǎn)和輪4邊緣的c點(diǎn)相比(

)A．線速度之比為1:4 B．角速度之比為1：4C．向心加速度之比為8:1 D．向心加速度之比為1:8二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)平拋運(yùn)動(dòng)進(jìn)行研究，他在豎直墻上記錄了拋物線軌跡的一部分，如圖所示，O點(diǎn)不是拋出點(diǎn)，x軸沿水平方向，由圖中所給的數(shù)據(jù)可求出平拋物體的初速度是__________m/s，拋出點(diǎn)的坐標(biāo)x=_________m，y=____________m（g?。?4、（10分）某同學(xué)利用圖示裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)。（1）實(shí)驗(yàn)中必要的措施是____________.A．細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行B．先接通電源再釋放小車C．小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量D．平衡小車與長(zhǎng)木板間的摩擦力（2）他實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖所示（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，圖中未畫出），則小車的加速度a=____________m/s2（要求充分利用測(cè)量的數(shù)據(jù)），打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打D點(diǎn)時(shí)小車的速度vD=____________m/s.（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）英國(guó)天文學(xué)家哈雷成功預(yù)言哈雷彗星的回歸，哈雷彗星最近出現(xiàn)的時(shí)間是1986年，預(yù)測(cè)下次飛近地球?qū)⒃?061年。彗星的運(yùn)動(dòng)軌道是一個(gè)非常扁的橢圓，如圖所示。若哈雷彗星在近日點(diǎn)與太陽(yáng)中心的距離為，在遠(yuǎn)日點(diǎn)與太陽(yáng)中心的距離為。請(qǐng)求出哈雷彗星在近日點(diǎn)和遠(yuǎn)日點(diǎn)的加速度之比。16、（12分）已知汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60kW，汽車質(zhì)量為5t，汽車在平直公路上以額定功率由靜止啟動(dòng)行駛，經(jīng)20s達(dá)到最大速度72km/h，求：（1）汽車受到的阻力大小；（2）當(dāng)汽車速度為10m/s時(shí)的加速度大小；（3）從汽車啟動(dòng)開始到達(dá)到最大速度的過(guò)程中，汽車行駛的距離。17、（12分）一架直升飛機(jī)在執(zhí)行緊急救災(zāi)任務(wù)．在離地面h=180m高度以速度v0沿水平方向勻速飛行，某時(shí)刻相對(duì)飛機(jī)無(wú)初速度釋放一個(gè)箱子，已知箱子落地時(shí)速度方向與水平方向成37°的夾角．忽略空氣阻力．（g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：（1）箱子從釋放到落地的時(shí)間；（2）箱子從釋放到落地的過(guò)程中飛行的位移．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】

A．小球在最低點(diǎn)時(shí)重力與拉力的合力提供向心力，所以小球受到的拉力一定大于重力，小球處于超重狀態(tài)，故A不符合題意；

B．設(shè)小球在最高點(diǎn)的速度為v1，最低點(diǎn)的速度為v2，由動(dòng)能定理得球經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)P球經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)Q時(shí)，受重力和繩子的拉力，如圖

根據(jù)牛頓第二定律得到聯(lián)立解得F2-F1=6mg與小球的速度無(wú)關(guān)，故B不符合題意；C．球恰好經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)P，速度取最小值，故只受重力，重力提供向心力小球以v0向上運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，由動(dòng)能定理得可得所以小球不過(guò)最高點(diǎn)，故C不符合題意；D．當(dāng)時(shí)，設(shè)小球能夠上升的最大高度h，由機(jī)械能守恒得所以h＜l，小球上升的最高點(diǎn)尚不到與O水平的高度，所以細(xì)繩始終處于繃緊狀態(tài)，故D符合題意。故選D。2、C【解析】

ABC.平拋運(yùn)動(dòng)的豎直分運(yùn)動(dòng)是自由落體，故要想相遇，需要讓兩小球在豎直方向保持同步，故必須同時(shí)拋出，故AB錯(cuò)誤，C正確；D.兩球在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A的水平位移大于B的水平位移，由于下落的時(shí)間相同，則A的水平初速度大于B的水平初速度，故D錯(cuò)誤。故選C。3、C【解析】

重力做正功，重力勢(shì)能減小，重力做負(fù)功，重力勢(shì)能增加．重力勢(shì)能的大小與零勢(shì)能的選取有關(guān)，但重力勢(shì)能的變化與零勢(shì)能的選取無(wú)關(guān).【詳解】A、重力勢(shì)能的大小取決于相對(duì)于零勢(shì)能面的高度差，故和選擇的參考平面有關(guān)，隨參考平面的選擇不同而不同，故A正確；B、物體的重力勢(shì)能，實(shí)際上是物體和地球所組成的系統(tǒng)的重力勢(shì)能，故B正確；C、動(dòng)能的改變量取決于合外力的功，故只有重力做正功，但合外力的功可能為負(fù)值，故動(dòng)能可能減小，故C不正確；D、物體位于重力勢(shì)能參考面以下時(shí)，物體的重力勢(shì)能為負(fù)值，故D正確.本題選不正確的故選C.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道重力勢(shì)能的大小與零勢(shì)能的選取有關(guān)，但重力勢(shì)能的變化與零勢(shì)能的選取無(wú)關(guān).以及知道重力做功和重力勢(shì)能變化的關(guān)系，重力做正功，重力勢(shì)能減小，重力做負(fù)功，重力勢(shì)能增加.4、D【解析】

設(shè)地球質(zhì)量M，某星球質(zhì)量6M，地球半徑r，某星球半徑1.5r,由萬(wàn)有引力提供向心力做勻速圓周運(yùn)動(dòng)得：,解得衛(wèi)星在圓軌道上運(yùn)行時(shí)的速度公式,分別代入地球和某星球的各物理量,得:,;解得:,故選D.5、C【解析】

根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力列出等式可得，，A．某空間站正在地球赤道平面內(nèi)的圓周軌道上運(yùn)行，其離地球表面的高度為同步衛(wèi)星離地球表面高度的十分之一；即空間站軌道半徑小于同步衛(wèi)星軌道半徑，所以同步衛(wèi)星的運(yùn)行周期比空間站運(yùn)行周期大，故A錯(cuò)誤；B．空間站軌道半徑小于同步衛(wèi)星軌道半徑，所以空間站運(yùn)行的速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)行速度，所以B錯(cuò)誤；C．軌道半徑越大，角速度越小，同步衛(wèi)星和地球自轉(zhuǎn)的角速度相同，所以空間站的角速度大于地球自轉(zhuǎn)的角速度，所以站在地球赤道上的人觀察到空間站向東運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．在“空間站”工作的宇航員處于完全失重狀態(tài)，靠萬(wàn)有引力提供向心力，做圓周運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選C。6、B【解析】

AB．人對(duì)體重計(jì)的壓力和體重計(jì)對(duì)人的支持力是人與體重計(jì)間的相互作用力，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．人所受的重力和人對(duì)體重計(jì)的壓力方向相同，既不是相互作用力，也不是平衡力，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤；故選B。7、AC【解析】

AB．根據(jù)題意可知，“神舟五號(hào)”做勻速圓周運(yùn)動(dòng)運(yùn)行n圈的時(shí)間為t2-t1，根據(jù)周期的定義得故A正確，B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)周期與線速度的關(guān)系可得故C正確，D錯(cuò)誤．故選AC．8、ACD【解析】

A.由圖乙可知物體運(yùn)動(dòng)的總位移大小為10m，故A正確；BD.由動(dòng)能定理得：－fx＝ΔEk＝－100J，則：f＝10N，由牛頓第二定律得：f＝ma，則：a＝＝5m/s2，故B錯(cuò)誤，D正確；C.物體的初動(dòng)能：Ek0＝＝100J，則v0＝＝10m/s，故C正確；故選：ACD9、ABD【解析】A、A和B離開桌面后做平拋運(yùn)動(dòng)，它們的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，速度之比vAvB=xAtxBt=xAxB=0.51=12，故A正確。B、兩物體及彈簧組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，由動(dòng)量守恒定律得：mAvA-mBvB=0，則質(zhì)量之比【點(diǎn)睛】A、B離開桌面后都做平拋運(yùn)動(dòng)，它們拋出點(diǎn)的高度相同，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，由水平位移可以求出它們的初速度關(guān)系，彈簧彈開物體過(guò)程中，系統(tǒng)動(dòng)量守恒，由動(dòng)量守恒定律可以求出它們的質(zhì)量關(guān)系，由動(dòng)量定理與牛頓第二定律分析答題．10、AD【解析】

AB．在下滑的整個(gè)過(guò)程中，只有重力對(duì)系統(tǒng)做功，系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，但在B在水平面滑行，而A在斜面滑行時(shí)，桿的彈力對(duì)A做功，所以A球機(jī)械能不守恒，故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒得，代入解得，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤．D．系統(tǒng)下滑的整個(gè)過(guò)程中B球機(jī)械能的增加量為，故選項(xiàng)D正確．11、BC【解析】

根據(jù)動(dòng)能定理得出汽車牽引力做功的大??；根據(jù)速度時(shí)間圖線得出0-t1時(shí)間內(nèi)、t2-t3時(shí)間汽車的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，當(dāng)牽引力不變時(shí)，結(jié)合P=Fv分析功率的變化；當(dāng)功率不變時(shí)，根據(jù)P=Fv分析牽引力的變化．【詳解】根據(jù)動(dòng)能定理知，在t1-t2時(shí)間內(nèi)有：W?fs＝mv22?mv12，可知牽引力功不等于mv22?mv12，故A錯(cuò)誤．0-t1時(shí)間內(nèi)，汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)P=Fv知，功率逐漸增大，故B正確．t2-t3時(shí)間內(nèi)，汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，牽引力等于阻力，牽引力最小，故C正確．t1-t2時(shí)間內(nèi)，功率不變，根據(jù)P=Fv知，速度增大，牽引力減小，故D錯(cuò)誤．故選BC．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠通過(guò)速度時(shí)間圖線得出物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，再做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)，結(jié)合P=Fv分析功率、牽引力的變化．12、BD【解析】

A、皮帶傳動(dòng)，各點(diǎn)的線速度相等，所以a與輪3邊緣的線速度是相等的，c與輪2邊緣的線速度是相等的；輪2與輪3屬于同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度相等；結(jié)合圖根據(jù)可知：，其中v2、v3為輪2和輪3邊緣的線速度，則，故A錯(cuò)誤；B、設(shè)輪4的半徑為r，則輪1的半徑是2r，角速度之比為，故B正確；CD、根據(jù)向心加速度與線速度、角速度的關(guān)系可得向心加速度之比為，故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、4-0.80-0.20【解析】

根據(jù)△y=gT2，T=0.1s，則平拋運(yùn)動(dòng)的初速度;A點(diǎn)在豎直方向上的分速度．平拋運(yùn)動(dòng)到A的時(shí)間，此時(shí)在水平方向上的位移x=v0t=1.2m，在豎直方向上的位移，所以拋出點(diǎn)的坐標(biāo)x=-0.80m，y=-0.20m．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向