安裝起重工初級(jí)高級(jí)工復(fù)習(xí)題及答案

起重工（初級(jí)、高級(jí)）復(fù)習(xí)題及答案—判斷題A1金屬鑄造的滑輪輪槽不均勻磨損達(dá)3mm應(yīng)予報(bào)廢。 [ A：正確 B：不正確2螺旋千斤頂?shù)耐怀鎏攸c(diǎn)是可橫向頂物。[ A：正確 B：不正確3危險(xiǎn)物品吊運(yùn)時(shí)，各種裝卸機(jī)械要有足夠的安全系數(shù)，必須按定負(fù)荷量減載10%。[ ]A：正確 B：不正確A4物體翻轉(zhuǎn)時(shí)，吊鉤除作上升運(yùn)動(dòng)外，還要水平移動(dòng)，使重物能穩(wěn)地翻轉(zhuǎn)到所需要的位置。 [ ]A：正確 B：不正確A5物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)發(fā)生變化必定存在慣性力。[ ]A：正確 B：不正確A6摩擦力的方向總是與物體運(yùn)動(dòng)方向相反。 [ A：正確 B：不正確A7裝卸和搬運(yùn)重心高的設(shè)備必須放置平穩(wěn)、綁扎牢固、運(yùn)行速度當(dāng)。 [ ]A：正確 B：不正確A8使用抓斗轉(zhuǎn)運(yùn)貨物時(shí)工作區(qū)域內(nèi)不允許有人操作。 [ A：正確 B：不正確9散裝貨物裝車時(shí)，禁止二側(cè)對(duì)裝。[ A：正確 B：不正確10鋼絲繩磨損超標(biāo)，但未斷絲可繼續(xù)使用。 [ ]A：正確 B：不正確A11合力的大小，介于兩個(gè)分力的大小之和與兩個(gè)分力的大小之差間。[ ]A：正確 B：不正確12受過化學(xué)介質(zhì)腐蝕的鋼絲繩應(yīng)予報(bào)廢。 [ A：正確 B：不正確13涂油的白棕繩強(qiáng)度比不涂油的白棕繩強(qiáng)度大。 [ A：正確 B：不正確14凡是在力的作用下，能夠繞某一固定點(diǎn)（支點(diǎn)）轉(zhuǎn)動(dòng)的物體，為杠桿。[ ]A：正確 B：不正確A 15

物體翻身就是利用物體著地時(shí)的不穩(wěn)定狀態(tài)。 [ A：正確 B：不正確1、施工現(xiàn)場(chǎng)在吊重不大的情況下可用3號(hào)鋼筋冷彎吊鉤進(jìn)行吊裝。 （×）2、使用液壓千斤頂應(yīng)注意氣溫對(duì)油的要求，一般氣溫在-5℃以上是使用10號(hào)機(jī)有，在-5~35℃氣溫時(shí)及專用錠子油或儀油。 （√）3、計(jì)算滑車效率的有用功指所吊重量與被提升高度的乘積。（√）4、電石遇水會(huì)產(chǎn)生乙炔氣（√）5、平面力偶系達(dá)到平衡狀態(tài)時(shí)，合力偶矩等于零（√）6、雙吉抬吊設(shè)備，單機(jī)臺(tái)吊力發(fā)生變化，但兩側(cè)臺(tái)吊力的總和不變。（×）7、人字桅桿根開越大，受力不均勻系數(shù)越小，對(duì)桅桿受力有利（×）8起重滑車在使用中，隨著輪軸的傾斜，滑車的效率急劇降低。（√）8辯證加速度較快的階段稱為強(qiáng)化階段（√）9、起重機(jī)作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁斜吊，吊裝中由于斜吊所產(chǎn)生的傾翻力矩可通過力矩監(jiān)視或保護(hù)裝置中反映出來（×）、卷揚(yáng)機(jī)的傳動(dòng)速比等于主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的速度之比，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪的齒數(shù)之比（×）、電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)的牽引力與鋼絲繩的速度成正比（×）、液壓千斤頂?shù)钠鹬啬芰εc油缸活塞直徑有關(guān)（×）、壓桿的細(xì)長(zhǎng)比λ50~60時(shí)，壓桿材料破壞為喪失穩(wěn)定性。（×）、觸電傷害的危險(xiǎn)的程度與人體的電阻變化，通過人體電流的大小、種類、頻率、持續(xù)時(shí)間和路徑、電壓的高低、人的身心健康狀況均有（√）、走線滑車承載索同時(shí)受到拉力和彎曲應(yīng)力（√）、穩(wěn)定性是指構(gòu)件抵抗變形的能力（×）、在有高低差的短距離場(chǎng)所搬運(yùn)設(shè)備，以選用滑移法（×）、計(jì)算吊裝力的大小取決于受力的方向（×）、起重機(jī)吊裝時(shí)，提升鋼絲繩與鉛垂線的夾角一般不允許超過3°。（√）、吊機(jī)的穩(wěn)定性包括行使?fàn)顟B(tài)穩(wěn)定和載重穩(wěn)定性（×）、鋼絲繩繩夾使用時(shí)最后一個(gè)矩繩端應(yīng)有15~20cm距離。（√）、鍛造吊鉤一般使用20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼或16錳鋼，在吊重不大的情況下可用鑄造吊鉤（×）、利用構(gòu)建物進(jìn)行吊裝時(shí)應(yīng)注意，構(gòu)建物一般水平方向承載能力比重直方向承載能力強(qiáng)（×）、吊鉤在工作時(shí)所承受的力是剪切和拉伸（×）、工藝流程圖指在安裝施工中，用以表明生產(chǎn)某種產(chǎn)品的全部生產(chǎn)或過程的圖。（√）、物體受力或壓力時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力為拉伸或壓縮應(yīng)力（×）、6×37+1鋼絲繩在一捻距內(nèi)斷絲達(dá)到20根即應(yīng)報(bào)廢。（√）、力的三要素指力的大小、方向和作用點(diǎn)。（√）（√）、卷揚(yáng)機(jī)距吊物地點(diǎn)應(yīng)超過15m以上，用于桅桿作業(yè)時(shí)，距離應(yīng)大于（√）、桅桿纜風(fēng)繩與地面夾角最好為4560（×）、在多纜豐繩的受力系統(tǒng)中，纜風(fēng)繩的受力分配是由纜風(fēng)繩的空間角度和方位確定的。（×）、同軸滑車輪軸的斜率與滑車組的綜合效率成反比，與作用與輪軸中點(diǎn)偏心矩相對(duì)值成正比。（√）、液壓式汽車起重機(jī)主要功能是變幅、回轉(zhuǎn)、提升。（×）、起重吊裝受力計(jì)算中，采用受力不均衡系數(shù)，將不均衡受力化成均衡受力計(jì)算，采用動(dòng)力系數(shù)將動(dòng)載荷化成靜載荷計(jì)算。（√）二單項(xiàng)選擇1撬棒的長(zhǎng)度一般為其直徑的： [ A：30倍 B：40倍 C：50倍2了解工作物的形狀、體積、結(jié)構(gòu)的目的是：[ ]A：掌握物體重心 B：便于綁扎物體 C：正確選擇吊A3音響信號(hào)中三聲短聲表示： [ A：下降 B：上升 C：微動(dòng)A4具有對(duì)稱面、對(duì)稱軸或?qū)ΨQ中心的物體它的重心：[ A：一定在對(duì)稱面、對(duì)稱軸、對(duì)稱中心上B：不一定在對(duì)稱面、對(duì)稱軸、對(duì)稱中心上C：可能在物體外部5用于載人升降機(jī)的鋼絲繩其安全系數(shù)應(yīng)是：[ A：14 B：10 C：66一般吊裝用鋼絲繩之間的夾角應(yīng)不大于：[ A：90° B：120° C：150°7滑車組的作用主要是：[ ]A：改變拉力方向 B：保持物體平衡 C：達(dá)到省力目的A8起重機(jī)在1KV架空輸電線路下工作，起重臂、鋼絲繩、物體與其持水乎距離應(yīng)不小于：[ ]A：l.5m B：3m C：4mC9采用鍍鋅鋼絲繩主要是增強(qiáng)其：[ ]A：表面硬度 B：耐高溫性 C：防腐蝕B10環(huán)鏈磨損量超過鏈環(huán)直徑多少時(shí)，應(yīng)于報(bào)廢。 [ A：5%B：10%C：15%B11螺旋式千斤頂?shù)凝X磨損達(dá)多少時(shí)，禁止使用。 [ A：10% B：20% C：30%12壓縮氣體裝車時(shí)，應(yīng)： [ ]A：橫向平放 B：豎直排放 C：任意堆放13劇毒氣體液氨鋼瓶滑氣，可將鋼瓶： [ ]A：移到室外 B：浸入水中 C：浸入硝水B 14 用于起重及吊索的鏈條是： [ ]A：長(zhǎng)環(huán)鏈 B：短環(huán)鏈 C：撐環(huán)鏈B15鋼絲繩的最佳水平夾角是： [ ]A：30° B：60° 1、非工作狀態(tài)下塔式起重機(jī)最易翻倒的狀態(tài)（A）AB、處于最大幅度、且風(fēng)向自后向前C、穩(wěn)定力矩大于傾翻力矩 D、穩(wěn)定力矩等于傾翻力2、構(gòu)件抵抗變形的能力稱為（A）A、剛度 B、強(qiáng)度 C、穩(wěn)定性 D、應(yīng)力3、平面力偶系平衡條件是（B）AB、力偶系中各力偶矩的代數(shù)和等于零CD4、機(jī)動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)跑繩安全系數(shù)通常?。ˋ）A、≥5 B、≥3.5 C、≥3 D、≥25、使用卷揚(yáng)機(jī)時(shí)，導(dǎo)向滑車與卷筒應(yīng)保持一定距離，使鋼絲繩最大偏角不超過（B）A5°B、2°C1°D、3°6于其計(jì)算荷載的（B）A、1.1倍 B、1.2倍 C、1.25倍 D、1.5倍7、雙桅桿滑移法抬吊塔類設(shè)備，塔體脫排前，按（B）受力考A、一點(diǎn) B、三點(diǎn) C、二點(diǎn) D、多點(diǎn)8、構(gòu)件抵抗變形的能力稱為（D）A、應(yīng)力 B、強(qiáng)度 C、穩(wěn)定性 D、剛度9、建筑施工圖有關(guān)規(guī)定明確尺寸單位用米表示的圖是（C）A、按比例繪制的機(jī)械零件圖 B、管線圖 C、建筑總平面圖 D、配圖10、較適宜采用滑移法搬運(yùn)的情況（C）A、需運(yùn)一定坡度的重型設(shè)備B、設(shè)備直徑大、長(zhǎng)度短的設(shè)備C、設(shè)備高而底座較大只需平面運(yùn)輸D、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的塔類，如火炬112，表示（C）A、桅桿兩側(cè)受力相等BC、桅桿完全單側(cè)受力D12決定因素是（A）A、動(dòng)臂強(qiáng)度 B、整機(jī)的穩(wěn)定性 C、操作水平 D、指揮得當(dāng)與13、穩(wěn)定性的概念是（D）A、構(gòu)件抵抗變形的能力 B、構(gòu)建強(qiáng)度的大小C、構(gòu)建維持其原有平衡狀態(tài)的能力 D、構(gòu)件抵抗破壞的能力14、桅桿采用間歇法移動(dòng)時(shí)，桅桿傾斜幅度不得超過桅桿高度的（A、1/5 B、1/7 C、1/9 D、15、起重施工方案圖繪制的依據(jù)（C）A、土建施工圖 B、工藝流程圖 C、實(shí)測(cè) D、建筑立面圖16（N）（kg）的換算關(guān)系（A）A、1kgf=9.8N B、1tf=9.8N C、D、1kgf=0.098N17、扳吊塔設(shè)備時(shí)，塔設(shè)備的中心線，桅桿中心線、基礎(chǔ)中心線和主扳及制動(dòng)滑車組的合力作用線都應(yīng)處在（C）A、同一直線上 B、均應(yīng)與地面垂C、垂直于地面的同一平面內(nèi) D、相互平行18、桅桿吊裝作業(yè)允許的風(fēng)力為（A）A、≤4級(jí) B、≤5級(jí) C、≤6級(jí) D、≤7級(jí)19、高度與直徑比大于40的立式設(shè)備通常選用的吊裝方法為（C）A、桅桿滑移法 B、單桅桿奪吊滑移法C、單桅桿偏心提吊滑移法 D、雙人字桅桿滑移20、雙機(jī)抬吊時(shí)，抬吊律的計(jì)算是（A）A、 抬吊力 B、抬吊力變化重量重物計(jì)算總重力 重物計(jì)算總重力C、分抬吊力 D、抬吊力總抬吊力 總抬吊力21、高空作業(yè)平臺(tái)的圍護(hù)欄桿高度不應(yīng)低于（A）A、1.2 B、1.5 C、1.6 D、22、一定臂長(zhǎng)的起重機(jī)，它的起重量特性曲線是（B）A、一條連續(xù)曲線 B、幾線構(gòu)成C、一條間斷曲線 D、二線段構(gòu)23、吊機(jī)穩(wěn)定性通常指（C）A、行使?fàn)顟B(tài)穩(wěn)定性和載重穩(wěn)定性B、自重穩(wěn)定性C、A和B D、操作和旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性24決定因素是（A）A、動(dòng)臂強(qiáng)度 B、整機(jī)的穩(wěn)定性C、操作水平 D、指揮得當(dāng)與25、滑車組兩滑車之間的凈距離不宜小于輪徑的倍數(shù)為（B）A、2倍 B、5倍 C、13倍D、4倍26和（B）圖A、設(shè)備堆放B、重要節(jié)點(diǎn)C、運(yùn)輸?shù)缆稤、臨時(shí)設(shè)施27、起重吊裝受力計(jì)算中，采用受力不均衡稀疏的目的是（C）A、增加安全可靠性 B、用于抵消不可預(yù)見的影響因C、將不均衡受力化成均衡受力 D、將動(dòng)載荷化成靜載荷28、導(dǎo)致鋼絲繩破短的主要原因是（D）A、拉應(yīng)力 B、接觸應(yīng)力C、彎曲應(yīng)力D、彎曲疲勞29、自行式起重機(jī)吊裝時(shí)，提升鋼絲繩與鉛垂線間夾角通常不大于（A）A、3 B、5°C、8° D、10°30、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)主要通過（C）方法來解決滑輪組的正常運(yùn)行問題A、滑車選型B、改變滑車潤滑條件C、改變鋼絲繩穿繞方法D、改變工作條件三多項(xiàng)選擇ABC1鋼絲繩如有下列何種狀況應(yīng)予報(bào)廢。[ ]A：斷股 B：燒壞(碰電) C：死角擰扭，嚴(yán)重變D：鋼絲繩表面腐蝕或磨損量達(dá)10％ABCD2起重作業(yè)中，使用橫吊粱，可以： [ ]A：改善吊耳的受力情況 B：減少物件起吊時(shí)承受的壓C：縮短鋼絲繩的長(zhǎng)度 D：減少動(dòng)滑車的起吊高度ABCD3雙頭順穿法的主要優(yōu)點(diǎn)是： [ ]A：滑車工作平衡 B：避免滑車偏C：減少滑車運(yùn)行阻力 D：加快吊裝遭ABD4起重環(huán)鏈的優(yōu)點(diǎn)是； [ ]A：撓性比較好 B：破斷力大 C：能承受沖擊載荷D：磨損小ABD5使用撬棒時(shí)要注意： [ ]A：雙手握撬棒側(cè)身用力 B：當(dāng)心支點(diǎn)移動(dòng)，基礎(chǔ)要扎實(shí)C：在撬棒的尾部可接套管 D：不能用腳踩撬棒AB6電氣設(shè)備漏電造成火災(zāi)應(yīng)選用何種滅火器材為宜。[ A：二氧化碳 B：干粉滅火機(jī) C：泡沫滅火機(jī)CD7尚未完工的預(yù)留孔防止有人誤入墜落應(yīng)采取的措施是[ ]A：掛警告牌 B：專人看管 C：加蓋鋪板 D：圍臨時(shí)欄桿ABC8起重機(jī)有哪些部分組成。 [ ]A：金屬結(jié)構(gòu) B：機(jī)械部分 C：電器設(shè)備 D：安全裝置CD9公英制長(zhǎng)度單位是可以互換的，如1分應(yīng)等于： [ ]A：3．3mm B：3．275mm C：3．175mm D：八分之英寸AC10旋轉(zhuǎn)類型與橋式起重機(jī)不同之處在于：[ ]A：吊具裝在臂架上 B：起升機(jī)構(gòu) C：旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) D：電器設(shè)備1、滑動(dòng)摩擦力計(jì)算公式F=μN(yùn),其中N表示(A.C)A、表示正壓力即接觸面上的法向力 B、是物體沿滑動(dòng)面的C、當(dāng)接觸面水平時(shí)N等于重物的重量D、是單位面積上的力A、牽引力 B、鋼絲繩速度 C、鋼絲繩的容D、傳動(dòng)效率 E、電動(dòng)機(jī)的功率 F、卷揚(yáng)機(jī)總重A、起重量降低 B、起升高度降低 C、工作面擴(kuò)D、穩(wěn)定性變差 E、性能降低4、合的一對(duì)齒輪，其速比i等于：(A.D)AZ2

Z1

i=Z/Z2 1B、從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)n2

n1

i=n/n2 1C

ni=n/n2 1, 2 1D

n即i=n/n1 2， 1 25、塔式起重機(jī)易翻倒的狀態(tài)是（ADE）AB、非工作時(shí)處于最大幅度，且風(fēng)向自后向前C、穩(wěn)定力矩大于傾翻力矩 D、穩(wěn)定力矩等于傾翻力E、工作時(shí)由于操作不當(dāng)動(dòng)載荷過大6、安裝立式設(shè)備的新工藝有（ABC）A、吊推法 B、氣頂?shù)寡b法 C、液壓頂升倒裝法 D、滑移旋轉(zhuǎn)組合法7、單桅桿奪吊滑移法吊裝的主要特點(diǎn)是（ABCD）A、吊裝時(shí)滑車組與鉛垂線有相當(dāng)?shù)膴A角B、塔體上要設(shè)奪吊點(diǎn)，待設(shè)備越過基礎(chǔ)（或障礙物）后，滑車才能垂直提升C、宜選用活動(dòng)纜風(fēng)帽 D、宜選用球鉸底座的桅桿，以減少桅桿扭E、不適用設(shè)備基礎(chǔ)高或有障礙物的情況8、我國起重吊裝作業(yè)的發(fā)展方向是（ABCD）A、擴(kuò)大預(yù)裝配程度，減少高空作業(yè) B、吊裝機(jī)具大型化C、機(jī)械化水平提升 D、液壓提升設(shè)備研制應(yīng)用 E、吊裝工藝復(fù)雜化9、兩側(cè)抬吊設(shè)備常易造成設(shè)備擺動(dòng)，其擺動(dòng)的原因是（ABCDE）A、側(cè)向風(fēng)載荷影響B(tài)、兩機(jī)抬吊不同步C、設(shè)備脫排前兩側(cè)受力未調(diào)整好D、設(shè)備后溜尾繩未控