交通道路影響教材

交通道路影響分析制作人：高可新孫立軒目錄一：定義二：目的三：作用四：我國道路安全現(xiàn)狀五：影響道路安全因素六：總結一：交通分析定義：交通影響分析（TrafficImpactAnalyses）可以使得管理機構和開發(fā)商能夠評估如果新建或者改建一些建筑物，對交通帶來的影響，以及是否需要對現(xiàn)有的路網進行改進，具體的改進措施效果怎樣。二：目的經濟的發(fā)展促進了城市土地的開發(fā)，然而由土地開發(fā)所引發(fā)的交通壓力也隨之而來，譬如，新建的商業(yè)中心將會吸引大量的交通量，造成局部道路的交通擁塞，停車問題，

使途經

該地的出行者承受額外的延誤損失。由于這部分損失是由于土地開發(fā)產生的，因此土地發(fā)展商應對其開發(fā)項目給道路交通設施帶來的影響應負部分或全部責任。因此，進行用地開發(fā)之前，應對開發(fā)項目進行交通影響分析，以確定土地發(fā)展商在隨后的交通改善項目中所應承擔的責任范圍。三：作用城市用地有專門的政府部門管理或監(jiān)督使用。土地管理部門的主要職責是，依據城市總體規(guī)劃設立的城市發(fā)展目標，來制訂具體的用地政策，確定詳細的地塊使用性質和紅線范圍。在城市建設發(fā)展過程中，當發(fā)展商申請使用某一地塊，或欲改變某一用地的性質和紅線時，特別是當這一用地開發(fā)將明顯地改變局部地區(qū)的用地強度時，土地管理部門應對此展開評估和審核。當在地產商與發(fā)展商、發(fā)展商與發(fā)展商之間產生用地糾紛時，土地管理部門也有責任參與調停在土地管理部門對有關土地使用開發(fā)進行評估、審核和協(xié)調的過程中，交通影響分析能夠提供一些重要依據。四：我國道路安全現(xiàn)狀1、東部地區(qū)事故總量大、死亡人數(shù)多，中部地區(qū)一次死亡3人以上事故多，西部地區(qū)一次死亡5人以上、10人以上特大交通事故多。2、一次死亡10人以上特大道路交通事故增多。3、機動車駕駛人酒后駕駛肇事明顯減少，超速行駛、未按規(guī)定讓行、無證駕駛為肇事致人死亡多的三大違法行為，逆向行駛、疲勞駕駛等肇事致人死亡增多。4、生產經營性車輛導致亡人事故比例高，一般貨運車輛、校車肇事致人死亡增多。5、高速公路事故增多。6、6年以上駕齡駕駛人肇事增多。案例一：趙某無證駕駛大型貨車與一輛面包車相撞發(fā)生交通事故，肇事后駕車逃逸，現(xiàn)場留下一塊肇事車輛脫落的牌照，該牌照經刑事技術鑒定部門鑒定為北京市一車輛的真實牌照。交警部門無法作出事故認定，后告上法院，被告出示了公安交通管理部門的證明，證明該牌照為一大貨車牌照，而非面包車牌照，因此與被告無關，不愿意賠償。案例二：2010年4月8日17時55分許，蔣某乘坐的郭某駕駛的出租汽車，在某路由南向北行駛至路口左轉彎時，與由西向東行駛的右轉彎車輛（別克轎車）相撞，造成交通事故，出租車內乘員蔣某及其家人、別克車內兩乘員受傷、車輛損壞。后蔣某被送往醫(yī)院救治。2010年4月17日，某市某區(qū)交警大隊作出交通事故認定書，認定郭某負事故的全部責任，蔣某等不負事故責任。經蔣某委托，交通事故律師汪友代理該案，委托司法鑒定，蔣某一肢功能喪失10%以上，構成十級傷殘。后于2012年10月向某市某區(qū)人民法院起訴，請求依法判令某出租車公司賠償蔣某醫(yī)療費、護理費、交通費、誤工費、傷殘鑒定費等共計282493.48元案例三：2012年10月24日8時許，鄰居趙某見賈某正要騎摩托車到鎮(zhèn)上趕集，就請求搭車也到鎮(zhèn)上，賈某不好意思拒絕同意趙某搭車。恰逢當天大霧，能見度較低，當車輛從村里出來右轉駛入官魏路時，由于賈某車速過快，來不及避讓，與一?？吭诼愤叺睦匙拥氖址鐾侠瓩C尾部相撞，坐在摩托車后坐上的趙某被甩出受重傷。事后，交警部門作出了交通事故認定書，認定賈某和拖拉機車主薛某對本次事故負有同等責任，而受害者趙某則沒有任何責任。事故發(fā)生后，受害者趙某要求賈某和薛某賠償，薛某同意賠償，而趙某認為自己無償好意搭乘趙某，拒絕賠償。無奈趙某將賈某告上法庭，要求賠償各項損失3.54萬元。五：影響道路安全因素1：人的因素2：車輛因素3：道路因素4：管理因素5：環(huán)境因素6：交通法規(guī)因素1：人的因素1）交通是人類生存的四大根本需求之一，人是道路交通安全的主體，包括所有使用道路者，如機動車駕駛員、乘車人、騎自行車人、行人等。2）隨著社會的發(fā)展，交通活動的頻繁，人與車、車與車之間的交通沖突機會增加，同時，人們的傳統(tǒng)交通觀念、出行習慣的沉積雖有所改變，但在短期內難以有較大的轉變，人們群體文化素質不高及其提高速度與快速發(fā)展的交通事業(yè)之間不協(xié)調，交通意識轉變速度與道路交通的發(fā)展、機動化水平的提高以及交通管理的要求不協(xié)調，與交通管理的新技術、新手段不協(xié)調，這些也成為困擾交通安全的主要因素。2:車輛因素1）車輛是現(xiàn)代道路交通中的主要元素，影響汽車安全行駛的主要因素是轉向、制動、行駛和電氣四個部分。我國機動車種類多，動力性能差別大，安全性能低，管理難度大。在我國機動車擁有量增長迅速，機動車擁有量增加速度已大大超過了道路的增長速度，使得本來不寬裕的路面更是雪上加霜，使交通事故絕對數(shù)和交通事故傷亡人數(shù)急劇上升，加之我國高速公路建設步伐比較快，而車輛性能更新速度還未能跟上高速公路的建設步伐，車輛高速行駛可靠性差、安全性差，導致我國高速公路交通事故處于快速增長的趨勢，影響到我國的道路交通安全。3：道路因素1）道路是交通運輸?shù)幕A設施，是影響道路交通安全的重要因素之一。道路建設逐步加大，公路里程增加，高等級公路增加幅度明顯，交通客貨用量增加，道路結構和交通條件日益改善，為道路交通安全改善打下了基礎。2)但是，炕在我國盜尤其是父城市道囑路交通笨構成不四合理，飾交通流怠中車型禁復雜，企人車混罷行、機舉非混行拿問題嚴司重；部壇分地方旁公共交狀通不發(fā)吐達，服鑼務水平準低，安建全性差銳；自行奏車交通叼比率大婆，騎車鏟者水平榆不一，挨個性不威同，非乳機動車粱與機動眨車和行宅人爭道皺搶行；細無效交刮通如空蹈駛出租袖車較多貝、私人另車輛增察加，這貌些無疑焰惡化著歪我國城搬市的交搜通安全憐狀況。辱許多城架市道路勿結構不跳合理，干直線路執(zhí)段過長厘，道路斜景觀過券于單調紐奉，容易焰使駕駛共員產生午疲勞，姨注意力份分散，朱致使反銹應遲緩帝而肇事4：管堡理因素1）管理是某影響道楚路交通鉆安全工犧作的重巧要因素緩之一，蜘科學健隙全和統(tǒng)嘩一高效盡的道路指安全管捐理體制伏是減少妥事故，指防患于派未然的裙必要條辣件。我類國道路邪交通安踏全的管啄理目前得涉及多童個部門勻，各部調門的側莫重點不革同。2)其中，蘇公安部揮門擔負燒道路安沙全立法觀、維護引交通秩提序、處代理交通擠事故及聰安全宣唐傳教育當?shù)嚷氊熋撸唤煌ǘ鞑块T擔叉負道路啟發(fā)展規(guī)男劃、科谷研設計爽、建設屢養(yǎng)護、剩路政及擁制定相皺應標準且法規(guī)等額職責，易負責標變志、標摩線等安執(zhí)全設施鞭的設置副和監(jiān)督副管理；舞國家安顆全生產答監(jiān)督管婦理部門紗負責宏撥觀安全用監(jiān)管工守作；城虎建管理達部門則會參與城羞區(qū)道路椅發(fā)展規(guī)梅劃、科廁研設計百、建設蟻養(yǎng)護、憤城市公礦共交通律及定制浪相應標膀準法規(guī)治等工作橋。5：環(huán)朵境因素道路交斑通是我管國交通藍運輸體鞠系中主紋要運輸輩方式之思一，現(xiàn)治代交通怕運輸所謀追求的賀快速、古高效、似安全、剝準時，收在相當疊大的程獲度上受以氣象因暖素制約保。交通賢運輸屬堡于對氣緩象具高綿度敏感左的行業(yè)佩。伴隨潔道路運觸輸?shù)姆北⒚Χ鴣砜拥木褪前傻缆方痪€通事故塊的增加奴，其中刻很大一柜部分的頭交通事偽故與惡淺劣天氣體有關。倍不利的栽氣象條買件引起捆的道路播交通事煤故數(shù)量畜居高不凍下，對茶公眾的玩生命和眠財產安浪全構成來巨大威奧脅。6：交通糕法規(guī)因素1)道路交通呢管理法規(guī)繪是秩序化臉交通,遏在制道路交丑通事故的缸前提。道涉路交通規(guī)膜則的意義族就在于秩吃序化交通能，減少因自無序交通貪而產生的功交通堵塞田、交通碰朱撞及因碰陡撞現(xiàn)象給哀人的生命猴和財產造充成的不必盡要的損失帆，維護廣狐大交通參修與者的共指同利益，財讓每一個小交通者都形能平安、矛順利地實膜現(xiàn)交通目山的。2)然而目法前，由旱于我國班剛頒布痛實施的拒《道路撫交通安綁全法》何還沒有樓被廣大逼老百姓貼完全的饒了解，會有的地顫方老百戒姓甚至刷都不知寇道《道邊路交通柏安全法困》，在蔑這樣的焰情況下綱，致使慶各種交相通隱患俊得以上峰路，從待而造成訓交通事漫故的發(fā)簡生，而鋤路上盡驗管有一震定的秩倍序規(guī)范捉，但它魄不僅缺抽少對隱第患的制躍約能力肌，而且朱對路面約秩序控漢制能力箭也明顯茅不足。六：總爸結應確定近期豆或遠期開艱發(fā)設施的蓬交通發(fā)生遵，吸引，答分布，方寇式劃分，撐交通分配面，預測設濫施開發(fā)新事增交通量舅和停車需腥求，分布說確定背景蠟交通量.攏對建設項說目交通影棍響分析演饅技范圍內盒的道路網修通行能力糞等各類交障通設施的休供應和需旱求進行對雙比分析提盛出減小建懇設項目對匪周圍道路碎交通影響個的改進方柳案或措施鋒，處理好達建設項目迎內部交通巡壽與外部交堂通的銜接勾，提出相域應的交通摔管理措施蹦，并對改示進的措施廁和方案進援行評估。\七：改進改進措蜻施應包重括研究瓶范圍內徹和擬建騰項目內品部的交開通系統(tǒng)活改進評竟價開發(fā)扭設施可悠達性及優(yōu)其對周傅邊道路窯的交通悉影響，固提出道率路交通竟系統(tǒng)改心善措施，以及設掀施出入回口，通低聯(lián)道路被規(guī)劃及箏建設時回序。謝謝觀飯看/歡迎下載BYF繪AITH