乘用車用鋁導(dǎo)線性能要求與輕量化應(yīng)用

乘用車用鋁導(dǎo)線性能要求與輕量化應(yīng)用主要內(nèi)容? 汽車線束介紹? 鋁導(dǎo)線及其在汽車線束上應(yīng)用的挑戰(zhàn)? 鋁導(dǎo)線解決方案? 鋁導(dǎo)線應(yīng)用案例及未來趨勢主要內(nèi)容? 汽車線束介紹? 鋁導(dǎo)線及其在汽車線束上應(yīng)用的挑戰(zhàn)? 鋁導(dǎo)線解決方案? 鋁導(dǎo)線應(yīng)用案例及未來趨勢? 汽車線束控制汽車主要的電氣和電子功能，是汽車的“血管”與“神經(jīng)”

以合理安全的形式給用電設(shè)備等分配動力

---

“血管”

傳遞和反饋信號

---

“神經(jīng)”? 汽車線束重量：20KG---40KG? 隨著汽車智能化發(fā)展，車載電子越來越多，線束也將越來越復(fù)雜汽車線束介紹汽車線束零部件組成1 導(dǎo)線2 連接器3 覆蓋物

膠帶

波紋管

熱縮管

套管4 電氣盒5 橡膠件6 線槽4 5 6213導(dǎo)線占線束40+%材料成本，50+%線束重量，是線束的重要組成部分汽車導(dǎo)線介紹? 汽車導(dǎo)線一般可以分為：

單芯線，多芯線

（根據(jù)導(dǎo)體數(shù)量）

非屏蔽線，屏蔽線（根據(jù)是否屏蔽）

低壓導(dǎo)線(60V)，高壓導(dǎo)線(600V)（根據(jù)耐電壓性能）? 導(dǎo)線導(dǎo)體一般為絞合的退火純銅（柔韌性）? 導(dǎo)體重量一般占到導(dǎo)線的70-90%，成本通常占到導(dǎo)線的80%以上單芯線多芯線非屏蔽線屏蔽線主要內(nèi)容

汽車線束介紹? 鋁導(dǎo)線及其在汽車線束上應(yīng)用的挑戰(zhàn)? 鋁導(dǎo)線解決方案? 鋁導(dǎo)線應(yīng)用案例及未來趨勢汽車用鋁導(dǎo)線使用鋁導(dǎo)線的驅(qū)動力

–

價格

+

減重? 鋁導(dǎo)線價格低? 鋁導(dǎo)線價格波動小? 鋁的比重不足銅的1/3，以鋁導(dǎo)線代替銅導(dǎo)線可以節(jié)省近50%重量ALCU2.7g/cm38.9

g/cm3VS鋁導(dǎo)線在汽車線束上應(yīng)用的挑戰(zhàn)低導(dǎo)電率鋁導(dǎo)線在汽車線束上應(yīng)用的挑戰(zhàn)低強度低柔韌性鋁導(dǎo)線在汽車線束上應(yīng)用的挑戰(zhàn)鋁表面容易形成絕緣的氧化鋁薄膜鋁導(dǎo)線在汽車線束上應(yīng)用的挑戰(zhàn)熱膨脹系數(shù)差異

(鋁導(dǎo)線銅端子)鋁導(dǎo)線在汽車線束上應(yīng)用的挑戰(zhàn)電化學(xué)腐蝕鋁導(dǎo)線在汽車線束上應(yīng)用的挑戰(zhàn)應(yīng)力釋放與蠕變主要內(nèi)容

汽車線束介紹

鋁導(dǎo)線及其在汽車線束上應(yīng)用的挑戰(zhàn)? 鋁導(dǎo)線解決方案：連接與密封? 鋁導(dǎo)線應(yīng)用案例及未來趨勢鋁導(dǎo)線性能要求鋁導(dǎo)線單絲技術(shù)要求? 鋁導(dǎo)線目前主要是參照ISO6722-2標(biāo)準(zhǔn)

1000系列純鋁，主要用于4mm2-160mm2鋁導(dǎo)線的導(dǎo)體

8000系列鋁合金，用于2.5mm2及以下平方鋁導(dǎo)線的導(dǎo)體鋁導(dǎo)線性能要求導(dǎo)體結(jié)構(gòu)? 目前鋁導(dǎo)線尺寸一般為0.75mm2-120mm2? 導(dǎo)體結(jié)構(gòu)分為：

A

對稱結(jié)構(gòu)

B

非對稱結(jié)構(gòu)(推薦)

C

柔性結(jié)構(gòu)ABC鋁導(dǎo)線連接技術(shù)超聲波焊接? 依靠超聲波產(chǎn)生振動及熱量從而完成連接? 超聲波焊接特點

焊接時間短

很好地破壞氧化膜

能耗低

對端子及導(dǎo)線表面要求高A:超聲波焊接示意圖B:超聲波焊接樣品C:

焊接樣品氧化鋁破壞情況鋁導(dǎo)線連接技術(shù)摩擦焊? 摩擦焊的步驟如下：

鋁導(dǎo)線與鋁套筒壓接

車削加工

摩擦焊

車削等后處理? 摩擦焊特點

連接具有較好的電氣和機械性能

易密封

工藝復(fù)雜，成本較高鋁導(dǎo)線連接技術(shù)摩擦焊+壓接? 端子采用摩擦焊進行連接，鋁導(dǎo)線與端子之間采用壓接工藝? 摩擦焊+壓接工藝的特點

工藝簡單易實施

端子尺寸小

端子易密封

對鋁線表面要求低

端子內(nèi)部需要導(dǎo)電膏，以保證良好的電氣性能摩擦焊壓接鋁導(dǎo)線連接技術(shù)電磁脈沖焊接? 在強脈沖磁場作用下，產(chǎn)生瞬間高速碰撞從而形成連接? 電磁脈沖焊接的特點

焊接時間短，能耗低

無需模具

鋁線受力均勻焊接一致性高

需進行嚴(yán)格密封鋁導(dǎo)線連接技術(shù)壓接

(小線徑導(dǎo)線)? 壓接是靠模具壓力進行連接的傳統(tǒng)連接方式? 鋁導(dǎo)線壓接主要用于小線徑鋁導(dǎo)線(2.5mm2及以下)

表面突起設(shè)計，改善機械和電氣性能

兩步壓接法? 對于中等線徑鋁導(dǎo)線(3mm2-8mm2)，可以采用超聲波焊接+壓接的方式突起結(jié)構(gòu)超聲波焊接超聲波焊接鋁導(dǎo)線密封技術(shù)熱縮管Conformal

Coating1.

注膠2.

監(jiān)控膠的狀態(tài)3.

壓接4.UV固化熱熔膠PUR大平方鋁線密封方案小平方鋁線密封方案主要內(nèi)容

汽車線束介紹

鋁導(dǎo)線及其在汽車線束上應(yīng)用的挑戰(zhàn)

鋁導(dǎo)線解決方案? 鋁導(dǎo)線應(yīng)用案例及未來趨勢鋁導(dǎo)線應(yīng)用大平方鋁導(dǎo)線? 車型:

美系A(chǔ)級，B級? 鋁導(dǎo)線尺寸:

95mm2,120mm2? 線束類別:

電池線(電池至電源分配單元)? 鋁線連接技術(shù):

超聲波焊接? 密封方式:

熱縮管鋁導(dǎo)線應(yīng)用大平方鋁導(dǎo)線? 車型:

日系混動? 鋁導(dǎo)線尺寸:

16mm2/8mm2? 線束類別:

電池線? 鋁線連接技術(shù):

超聲波焊接? 密封方式:

無鋁導(dǎo)線應(yīng)用小平方鋁導(dǎo)線? 車型:

日系SUV? 鋁導(dǎo)線尺寸:

0.75mm2,

2.0mm2,

2.5mm2? 線束類別:

門線束? 鋁線連接技術(shù):

壓接? 密封方式:

否鋁導(dǎo)線應(yīng)用特殊鋁導(dǎo)線

–

實心鋁導(dǎo)線? 車型:

印度系豪華車型? 鋁導(dǎo)線尺寸:

60mm2? 線束類別:

電池線? 鋁線連接技術(shù):

超聲波焊接摩擦焊? 密封方式:

熱縮管銅部分鋁部分鋁導(dǎo)線應(yīng)用特殊鋁導(dǎo)線

–

扁平鋁導(dǎo)線? 車型:

德系豪華SUV? 鋁導(dǎo)線尺寸:

60mm2/120mm2? 線束類別:

電池線? 鋁線連接技術(shù):

超聲波焊接? 密封方式:

熱縮管鋁導(dǎo)線應(yīng)用指導(dǎo)方針UnderHood頂棚，座椅等

(目標(biāo)應(yīng)用)門線束

(有選擇應(yīng)用,評估柔韌性)儀表(目標(biāo)應(yīng)用,避免ABS等關(guān)鍵回路)后置電池(目標(biāo)應(yīng)用)發(fā)動機艙(有選擇應(yīng)用,避開發(fā)動機，高振動)鋁導(dǎo)線未來趨勢? 鋁導(dǎo)線小型化

0.5mm2特種鋁合金導(dǎo)線

0.35mm2特種鋁合金導(dǎo)線? 高壓鋁導(dǎo)線

新能源汽車動力線纜數(shù)量更多，