貴州貴西石化能源有限公司甲秀南路加油一站環(huán)評報告

建設(shè)項目“三合一”環(huán)境影響報告表(污染影響類)項目名稱：貴州貴西石化能源有限公司甲秀南路加油一站建設(shè)單位(蓋章)：貴州貴西石化能源有限公司中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部制1一、建設(shè)項目基本情況建設(shè)項目名稱貴州貴西石化能源有限公司甲秀南路加油一站項目代碼無建設(shè)單位聯(lián)系人聯(lián)系方式貴陽市南明區(qū)甲秀南路地理坐標(biāo)(東經(jīng)：106度39分48.712秒，北緯：26度30分44.014秒)國民經(jīng)濟行業(yè)類別[5265機動車燃油零售]建設(shè)項目行業(yè)類別建設(shè)性質(zhì)?新建(遷建)□技術(shù)改造建設(shè)項目申報情形?首次申報項目□不予批準(zhǔn)后再次申報項目□超五年重新審核項目□重大變動重新報批項目項目審批(核 (選填)南明區(qū)發(fā)展和改革局項目審批(核準(zhǔn)/備案)文號(選填)2204-520102-04-01-8608796305環(huán)保投資(萬元)27環(huán)保投資占比(%)0.43施工工期2是否開工建設(shè)用地(用海)面積(m2)3245.48專項評價設(shè)置情況設(shè)置環(huán)境風(fēng)險專項報告規(guī)劃情況無規(guī)劃環(huán)境影響評價情況無規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評價符合性分析無其他符合性分析1、與《加油站地下水污染防治技術(shù)指南》(試行)的符合性分析根據(jù)《加油站地下水污染防治技術(shù)指南》(試行)的要求，“為防止加油站油品泄漏，污染土壤和地下水，加油站需要采取防滲漏和防滲漏檢測措施。所以加油站的油罐需更新為雙層罐或者設(shè)置防滲池，雙層罐和防滲池應(yīng)符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB50156)的要求。加油站需要開展?jié)B漏檢測，設(shè)置常規(guī)地下水監(jiān)測井，開展地下水常規(guī)監(jiān)測”。2本項目油罐為SF雙層罐，設(shè)置有高低液位報警及卸油防溢閥，卸油工藝采用有卸油油氣回收管道，以滿足SF雙層罐符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB50156)的現(xiàn)行環(huán)保要求；此外，環(huán)評要求建設(shè)單位在加油站場地內(nèi)油罐下游方向設(shè)置一個地下水監(jiān)測井，在保證安全和正常運營的條件下，地下水監(jiān)測包括定性和定量監(jiān)測，定性監(jiān)測每周一次，可通過肉眼觀察、使用測油膏、便攜式氣體監(jiān)測儀等其它快速方法判定地下水監(jiān)測井中是否存在油品污染；定量監(jiān)測在定性監(jiān)測未發(fā)現(xiàn)問題前提下每季監(jiān)測1次，若定性監(jiān)測發(fā)現(xiàn)地下水存在油品污染，則應(yīng)立即啟動定量監(jiān)測。因此，本項目建成后符合《加油站地下水污染防治技術(shù)指南》(試行)的要求。2、與《揮發(fā)性有機物(VOCs)污染防治技術(shù)政策》的符合性分析根據(jù)《揮發(fā)性有機物(VOCs)污染防治技術(shù)政策》第八條規(guī)定：“在油類(燃油、溶劑)的儲存、運輸和銷售過程中的VOCs污染防治技術(shù)措施包括，儲油庫、加油站和油罐車宜配備相應(yīng)的油氣收集系統(tǒng)，儲油庫、加油站宜配備相應(yīng)的油氣回收系統(tǒng)；油類(燃油、溶劑等)儲罐宜采用高效密封的內(nèi)(外)浮頂罐，當(dāng)采用固定頂罐時，通過密閉排氣系統(tǒng)將含VOCs氣體輸送至回收設(shè)備；油類(燃油、溶劑等)運載工具(汽車油罐車、鐵路油槽車、油輪等)在裝載過程中排放的VOCs密閉收集輸送至回收設(shè)備，也可返回儲罐或送入氣體管網(wǎng)”。本項目加油站配備了油氣回收系統(tǒng)，可以將VOCs回收至設(shè)備，因此本項目符合《揮發(fā)性有機物(VOCs)污染防治技術(shù)政策》的要求。3、與《省人民政府關(guān)于發(fā)布貴州省生態(tài)紅線保護的通知》的符合性分析根據(jù)《省人民政府關(guān)于發(fā)布貴州省生態(tài)紅線保護的通知》(黔府發(fā)[2018]16號)，劃定的貴州省生態(tài)保護紅線如下：(一)水源涵養(yǎng)功能生態(tài)保護紅線。主要分布在武陵山、大婁山、赤水河、沅江流域，柳江流域以東區(qū)域、南盤江流域、紅水河流域等3地，包含3個生態(tài)保護紅線片區(qū)：武陵山水源涵養(yǎng)與生物多樣性維護片區(qū)、月亮山水源涵養(yǎng)與生物多樣性維護片區(qū)和大婁山—赤水河水源涵養(yǎng)片區(qū)。(二)水土保持功能生態(tài)保護紅線。主要分布在黔西南州、黔南州、黔東南州、銅仁市等地，包含3個生態(tài)保護紅線片區(qū)：南、北盤江—紅水河流域水土保持與水土流失控制片區(qū)、烏江中下游水土保持片區(qū)和沅江—柳江流域水土保持與水土流失控制片區(qū)。(三)生物多樣性維護功能生態(tài)保護紅線。主要分布在武陵山、大婁山及銅仁市、黔東南州、黔南州、黔西南州等地，包含3個生態(tài)保護紅線片區(qū)：苗嶺東南部生物多樣性維護片區(qū)、南盤江流域生物多樣性維護與石漠化控制片區(qū)和赤水河生物多樣性維護與水源涵養(yǎng)片區(qū)。(四)水土流失控制生態(tài)保護紅線。主要分布在赤水河中游國家級水土流失重點治理區(qū)、烏江赤水河上游國家級水土流失重點治理區(qū)、都柳江中上游省級水土流失重點預(yù)防區(qū)、黔中省級水土流失重點治理區(qū)等地，包含2個生態(tài)保護紅線片區(qū)：沅江上游—黔南水土流失控制片區(qū)和芙蓉江小流域水土流失與石漠化控制片區(qū)。(五)石漠化控制生態(tài)保護紅線。主要分布在威寧—赫章高原分水嶺石漠化防治區(qū)、關(guān)嶺—鎮(zhèn)寧高原峽谷石漠化防治亞區(qū)、北盤江下游河谷石漠化防治與水土保持亞區(qū)、羅甸—平塘高原槽谷石漠化防治亞區(qū)等地，包含3個生態(tài)保護紅線片區(qū)：烏蒙山—北盤江流域石漠化控制片區(qū)、紅水河流域石漠化控制與水土保持片區(qū)和烏江中上游石漠化控制片區(qū)。本項目位于貴陽市南明區(qū)甲秀南路，本項目建設(shè)位置不屬于《省人民政府關(guān)于發(fā)布貴州省生態(tài)保護紅線的通知》中水土保持功能、生物多樣性維護功能、水土流失控制等生態(tài)保護紅線區(qū)域，因此，本項目的建設(shè)與《省人民政府關(guān)于發(fā)布貴州省生態(tài)紅線保護的通知》不沖突。4、與“三線一單”符合性分析(1)環(huán)境質(zhì)量底線4評價區(qū)內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)及其2018年修改單中二級標(biāo)準(zhǔn)要求；地表水滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)要求；聲環(huán)境達到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)綜上，本項目建設(shè)符合環(huán)境質(zhì)量底線要求。(2)資源利用上線項目為加油站建設(shè)項目，生活用水為自來水，用水量相對較少；能源主要依托當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)供電。根據(jù)《中華人民共和國建設(shè)用地規(guī)劃許可證》(地字第520102202200046號)，項目用地符合國土空間規(guī)劃和用途管制要求，土地資源消耗符合要求。因此，項目資源利用滿足要求。(3)生態(tài)紅線該項目位于貴陽市南明區(qū)甲秀南路，且該項目用地不涉及《省人民政府關(guān)于發(fā)布貴州省生態(tài)紅線保護的通知》中所列紅線范圍。因此項目與生態(tài)紅線的要求不沖突。(4)環(huán)境準(zhǔn)入負面清單根據(jù)《貴州省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于修改和廢止部分行政規(guī)范性文件的通知》，《貴州省建設(shè)項目環(huán)境準(zhǔn)入清單管理辦法(試行)》(黔環(huán)通〔2018〕303號)已于2022年4月28日廢止，因此本次評價環(huán)境負面準(zhǔn)入清單直接引用生態(tài)環(huán)境部《部令第16號建設(shè)項目環(huán)境影響評目為“119加油、加氣站”，在采取相應(yīng)的污染防范措施后，項目對周邊環(huán)境的影響較小，符合生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單的要求。5、與省人民政府關(guān)于實施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知符合性本項目屬于加油站建設(shè)項目，不屬于不符合國家有關(guān)規(guī)定的開發(fā)活動，同時項目用地符合國土空間規(guī)劃和用途管制要求。根據(jù)《貴州省建設(shè)項目環(huán)境準(zhǔn)入清單管理辦法》(黔環(huán)通[2018]303號)，加油、加氣站屬于綠色通道類，不屬于高污染、高能耗和資源型的產(chǎn)業(yè)類型。本5項目建設(shè)與省政府《關(guān)于實施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知》不沖突，故本項目建設(shè)符合省政府《關(guān)于實施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知》。6、與《貴陽市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實施方案》符合性本項目屬于加油站建設(shè)項目，位于貴陽市南明區(qū)甲秀南路，管控單元分類屬于重點管控單元，環(huán)境管控單元編碼為花溪生活+旅游區(qū)-重點管控ZH52011120003，項目與該管控單元符合性分析見表1-1。表1-1項目與重點管控單元符合性分析一覽表管控要求本項目符合性分析1空間布局約束①按照貴州省、黔中經(jīng)濟區(qū)、貴陽市總體管控要求中大氣環(huán)境受體敏感區(qū)、水環(huán)境城鎮(zhèn)生活源重點管控區(qū)、高污染燃料禁燃區(qū)普適性準(zhǔn)入要求執(zhí)行。②執(zhí)行貴州省自然岸線普適性管控要求。③嚴(yán)格限制居住區(qū)周邊布設(shè)企業(yè)類型，不宜引入存在重大環(huán)境風(fēng)險源的工業(yè)企業(yè)。④推進青巖文化旅游小鎮(zhèn)旅游發(fā)展，注重美麗鄉(xiāng)村旅游規(guī)劃的整體性和銜接，高質(zhì)打造鄉(xiāng)村旅游。高度保護生態(tài)環(huán)境，鄉(xiāng)村旅游環(huán)境建設(shè)盡可能利用本地物種，防止外來物種的入侵。⑤城鎮(zhèn)開發(fā)邊界執(zhí)行貴州省土地資源普適性管控要求。符合，本項目屬零售，不存在重大環(huán)境風(fēng)險源，儲、充電站等，內(nèi)。2污染物排放管控①生活污水處理率、污泥無害化處置率、新建城鎮(zhèn)生活污水處理、旅游基礎(chǔ)設(shè)施執(zhí)行貴州省水環(huán)境城鎮(zhèn)生活污染普適性管控要求。②完善排水管網(wǎng)建設(shè)和配套污水處理廠建設(shè)，提高污水收集處理率，確保區(qū)域內(nèi)污水處理廠穩(wěn)定達標(biāo)。③全面執(zhí)行施工工地揚塵控制規(guī)范，落實十項強制規(guī)定。嚴(yán)格落實“定車輛、定線路、定渣場”，控制建筑渣土消納場揚塵。④按照“戶分類、村收集、鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運、縣處理”的模式，到2020年，生活垃圾無害化處理率達到70%。⑤加強城區(qū)移動源、揚塵源、餐飲油煙源綜合整治。符合，項目產(chǎn)生的大氣污染物較少，對周邊大氣環(huán)境的影響甚微；項目產(chǎn)生的生活污水經(jīng)預(yù)處理后進入市政管網(wǎng)，地坪沖洗水經(jīng)隔油后進入市政管網(wǎng)，不會對周邊水環(huán)境造成影響。3環(huán)境風(fēng)險管控①按照貴州省、黔中經(jīng)濟區(qū)、貴陽市總體管控要求中土壤污染風(fēng)險防控普適性準(zhǔn)入要求執(zhí)行。②涉及貴州省三線遺產(chǎn)建設(shè)的項目區(qū)域，應(yīng)根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)土壤污染防治行動計劃的通知》(國發(fā)[2016]31號)開展土壤環(huán)境調(diào)查等相關(guān)工作?！?資源開發(fā)效率要求執(zhí)行貴陽市花溪區(qū)資源開發(fā)利用效率普適性要求。符合，項目不新增開采地下水，能耗、用水量、建設(shè)占地面積均較小。根據(jù)分析，項目建成投運后嚴(yán)格落實各項環(huán)保措施，加強污染物排放控制和環(huán)境風(fēng)險防控，確保本項目的運行不增加所在地環(huán)境負荷。根據(jù)《貴陽市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實施方案》，本項目的建設(shè)符合相關(guān)管控要求。7、與《貴州省推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展負面清單實施細則(試行)》符合性根據(jù)貴州省推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展負面清單實施細則(試行)通知第二十八條“禁止新建、擴建不符合國家石化、現(xiàn)代煤化工等產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃的項目”。本項目屬于加油站建設(shè)項目，用地性質(zhì)符合相關(guān)規(guī)劃要求，位于貴陽市南明區(qū)甲秀南路，根據(jù)《貴州省建設(shè)項目環(huán)境準(zhǔn)入清單管理辦法》(黔環(huán)通[2018]303號)，加油、加氣站屬于綠色通道類，不屬于高污染、高能耗和資源型的產(chǎn)業(yè)類型。故本項目與《貴州省推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展負面清單實施細則(試行)》不沖突。8、與《關(guān)于加快推進加油站地下油罐防滲改造工作的通知》(環(huán)辦水體函[2017]1860號)的符合性分析根據(jù)《關(guān)于加快推進加油站地下油罐防滲改造工作的通知》(環(huán)辦水體函[2017]1860號)中第三條：“加油站業(yè)主單位作為地下油罐防身改造工作的責(zé)任主體，應(yīng)切實履行環(huán)保法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求，更新雙層罐或設(shè)置防滲池以及更新雙層管道。改造標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照《汽車加油站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB50156-2012)、《雙層罐滲漏檢測系統(tǒng)》 (GB/T30040.3-2013)等實施，加油站改造過程中，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》等油罐法律、法規(guī)。”本項目油罐全部為SF雙層油罐。因此本項目符合《關(guān)于加快推進加油站地下水油罐防滲改造工作的通知》(環(huán)辦水體函[2017]1860號)中的相關(guān)要求。9、與《車用甲醇燃料加注站建設(shè)規(guī)范》的符合性分析67《車用甲醇燃料加注站建設(shè)規(guī)范》針對“基本規(guī)定、站址選擇、總平面布置、甲醇燃料加注工藝及設(shè)施”等提出如下要求：(1)基本要求①凡本規(guī)范引用《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)中有關(guān)條文時，甲醇燃料按汽油執(zhí)行該規(guī) (2014年版)規(guī)定執(zhí)行；③除甲醇燃料橇裝式加注裝置外，甲醇燃料GCNGLNG汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)規(guī)定，站內(nèi)甲醇燃料容積計入汽油總?cè)莘e；④合建甲醇燃料加注站內(nèi)涉及甲醇燃料的設(shè)備，包括甲醇加注機、卸料口、閥門、管道等，都應(yīng)具有明顯的標(biāo)識；⑤甲醇燃料加注站應(yīng)設(shè)卸料氣相回收系統(tǒng)和加注氣相回收系統(tǒng)，氣相回收系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)當(dāng)符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第6.3條規(guī)定要求；⑥甲醇燃料加注站的設(shè)備、設(shè)施(包括儲罐、加注機、管道、密封材料等)應(yīng)選用適用甲醇燃料的材質(zhì)；(2)站址選擇①甲醇燃料加注站站址選擇，應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃、環(huán)境保護防火安全的要求，并應(yīng)選在交通便利、通風(fēng)良好的地方；②在城市建成區(qū)內(nèi)不應(yīng)建設(shè)一級甲醇燃料加注站；③城市建成區(qū)甲醇燃料加注站的選址應(yīng)符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第4章規(guī)定；甲醇燃料加注站的甲醇儲罐、甲醇加注機、通氣管口與站外建、構(gòu)筑物的安全間距不應(yīng)小于《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第4.0.4條規(guī)定。(3)總平面布置①甲醇燃料加注站區(qū)應(yīng)設(shè)置圍墻，站內(nèi)爆炸危險區(qū)域不應(yīng)超出站區(qū)圍墻和可用地界線。圍墻設(shè)置應(yīng)符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第5.0.12條規(guī)定；②車輛入口和出8口應(yīng)分開設(shè)置。站內(nèi)停車場和道路應(yīng)符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第5.0.2條規(guī)定；③甲醇燃料加注站內(nèi)設(shè)施之間的安全和防火間距起訖點、站外民用建筑物保護類別劃分、站內(nèi)爆炸危險區(qū)域的等級和范圍劃分，應(yīng)分別符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第5.0.13條和附錄A、B、C規(guī)定；④加注作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有“明火地點”或“散發(fā)火花地點”；⑤甲醇燃料加注站的變配電間、室外變壓器、站房等建筑物和設(shè)施的布置按《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)規(guī)定執(zhí)行。(4)甲醇燃料加注工藝及設(shè)施①甲醇儲罐如果采用雙層設(shè)計，內(nèi)罐應(yīng)為鋼制儲罐，其他部分的設(shè)計、制作與現(xiàn)場安裝以及防滲處理、甲醇加注機、甲醇管道安裝應(yīng)按《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第6.1條規(guī)定執(zhí)行；②甲醇燃料加注站的甲醇儲罐應(yīng)埋地設(shè)置，嚴(yán)禁設(shè)在室內(nèi)或地下室內(nèi)；③甲醇儲罐的人孔、量油孔、卸油快速接頭等應(yīng)采用防水結(jié)構(gòu)，密封良好；儲罐操作口應(yīng)有防雨蓋板；④甲醇儲罐專罐專用，不可混裝，儲罐進料前應(yīng)保持罐內(nèi)清潔和干燥。⑤甲醇加注機應(yīng)有加注氣相回收系統(tǒng)，加注機加注軟管前應(yīng)設(shè)甲醇燃料過濾器，過濾孔徑不大于40um(400目)，應(yīng)選用耐甲醇燃料的材質(zhì)制作并定期更換濾材。⑥工藝管道材質(zhì)不宜使用非金屬材料，非金屬管件應(yīng)選用耐甲醇燃料的材料。⑦甲醇儲罐的通氣總管接口與呼吸閥之間，以及加注氣相回收系統(tǒng)返回儲罐接口前宜增設(shè)干燥器，加裝不少于10公斤變色硅膠或其他干燥劑。⑧甲醇燃料橇裝式加注裝置甲醇儲罐內(nèi)應(yīng)安裝防爆裝置。防爆裝置采用阻隔防爆裝置時，阻隔防爆裝置的選用和安裝，應(yīng)按《阻隔防爆橇裝式汽車加油(氣)裝置技術(shù)要求》AQ3002的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；⑨雙層甲醇儲罐應(yīng)采用檢測儀器或其他設(shè)施對內(nèi)罐與外罐之間的空間進行滲漏監(jiān)測，并應(yīng)保證內(nèi)罐與外罐任何部位出現(xiàn)滲漏時均能被發(fā)現(xiàn)；⑩甲醇燃料橇裝式加注裝置四周應(yīng)設(shè)防護圍堰或漏液收集池，防護圍堰內(nèi)或漏油收集池的有效容量不應(yīng)小于儲罐總?cè)?量的50%。防護圍堰或漏油收集池應(yīng)采用不燃燒實體材料建造，且不得滲漏；?甲醇燃料橇裝式加注裝置宜設(shè)防曬罩棚或采取隔熱措施；?汽車加油加氣站改建增加甲醇燃料加注功能時，如果利用原汽柴油設(shè)施的，應(yīng)將改建的甲醇燃料系統(tǒng)獨立分開，更換適用于甲醇燃料的密封材料，并清洗系統(tǒng)；?甲醇燃料加注站不應(yīng)設(shè)自助加注功能。本項目為汽油、柴油與甲醇加油站合建站，位于城市建成區(qū)，屬于二級加油站，該加油站改擴建后，站內(nèi)新增甲醇罐、甲醇加注機、甲醇管線、甲醇收集池、收集溝等均有明顯標(biāo)識且均符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB50156-2012)(2014版)中相關(guān)要求；甲醇卸料口及加注機均設(shè)置氣相回收系統(tǒng)，加注機四周設(shè)置甲醇收集溝，尾端接甲醇收集池，可收集泄漏的甲醇。綜上，項目在選址、平面布置及生產(chǎn)工藝等方面均符合《車用甲醇燃料加注站建設(shè)規(guī)范》中相關(guān)要求。10、與《貴州省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》符合性根據(jù)《貴州省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》“四、積極調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，發(fā)展綠色交通體系中(十五)加快油品質(zhì)量升級，2019年1月1日起，全面供應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，停止銷售低于國六標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油，實現(xiàn)車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”，內(nèi)河直達船舶必須使用硫含量不高于10毫克/千克的柴油。嚴(yán)厲打擊生產(chǎn)、銷售和使用非標(biāo)車(船)用燃料行為，徹底清除黑加油站?！?。本項目銷售的汽油、柴油均為符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，故本項目與《貴州省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》不沖突。11、產(chǎn)業(yè)政策符合性分析根據(jù)中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布的第29號令《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)，本項目為機動車燃料零售業(yè)，不屬于鼓勵類、限制類和淘汰類范圍，視為允許類，因此項目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策。12、與《貴陽市“十四五”生態(tài)環(huán)境保護專項規(guī)劃》的符合性分析《貴陽市“十四五”生態(tài)環(huán)境保護專項規(guī)劃》的主要目標(biāo)有：“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控全面落實，國土空間開發(fā)保護格局不斷優(yōu)化；主要污染物排放總量達到省下達的目標(biāo)要求，空氣質(zhì)量全面鞏固，水生態(tài)環(huán)境質(zhì)量穩(wěn)步提升，聲環(huán)境質(zhì)量穩(wěn)中向好，受污染耕地和污染地塊安全利用，核與輻射環(huán)境質(zhì)量安全可控；地下水環(huán)境監(jiān)控能力明顯提升，土壤安全利用水平鞏固提升；一般工業(yè)固體廢物、建筑垃圾綜合利用率穩(wěn)定提高，工業(yè)危險廢物處置利用率達到省下達要求，生活垃圾分類和處置能力顯著提升。首先，本項目為加油站建設(shè)項目；其次，本項目位置屬于重點管控單元，且符合重點管控單元要求。另外，本項目產(chǎn)生的“三廢”均滿足相關(guān)要求達標(biāo)排放。故本項目建設(shè)與該規(guī)劃的主要目標(biāo)不沖突。13、與《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB20952-2020)的符合性分析本項目營運期間加油站企業(yè)邊界油氣無組織排放濃度執(zhí)行《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB20952－2020)中表3的油氣排放濃度標(biāo)準(zhǔn)；營運期間加油站油氣回收系統(tǒng)氣液比應(yīng)位于1.0~1.2范圍；密閉性、液阻執(zhí)行《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB20952－2020)中表1、表2標(biāo)準(zhǔn)；油氣處理裝置排氣口距地平面高度不應(yīng)小于4m，油氣處理裝置的油氣排放濃度1小時平均濃度值應(yīng)小于等于25g/m3。故本項目符合《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB20952-2020)相關(guān)限值要求。14、與《貴州省加油站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《貴陽市加油站站點布局規(guī)劃》的符合性分析根據(jù)《貴州省加油站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的布局原則和加油站設(shè)置的基本指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求，本項目位于貴陽市南明區(qū)甲秀南路，屬于城市建成區(qū)加油站項目，本加油站建設(shè)符合貴陽市城市總體規(guī)劃、安全、環(huán)境保護和城市景觀的要求，本加油站為二級加油站，符合城市建成區(qū)內(nèi)一般不宜建設(shè)一級加油站的要求；本加油站建設(shè)符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB50156)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求。根據(jù)《貴陽市加油站站點布局規(guī)劃》，以及貴州省商務(wù)廳文件黔商發(fā)[2019]102號，原則同意各地調(diào)整方案，調(diào)整后規(guī)劃布點納入成品油分銷體系“十三五”發(fā)展規(guī)劃管理，本項目屬于“貴陽市成品油分銷體系發(fā)展規(guī)劃布點調(diào)整方案”內(nèi)的加油站，因此本項目符合《貴陽市加油站站點布局規(guī)劃》。二、建設(shè)項目工程分析建設(shè)內(nèi)容一、項目背景隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展、交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善和機動車保有量的快速增加，為方便當(dāng)?shù)丶斑^往車輛加油的需要，貴州貴西石化能源有限公司擬在貴陽市南明區(qū)甲秀南路新建加油站一座。該加油站經(jīng)貴陽市商務(wù)局審核，獲準(zhǔn)從事成品油零售業(yè)務(wù)，并已取南明區(qū)發(fā)展和改革局備案證明(項目編碼：2204-520102-04-01-860879)。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》以及國務(wù)院令第682號《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》的有關(guān)規(guī)定，任何新建、擴建、改建、遷建、技術(shù)改造項目及區(qū)域開發(fā)建設(shè)項目，必須執(zhí)行環(huán)境影響評價制度，需要對貴州貴西石化能源有限公司甲秀南路加油一站進行環(huán)境影響評價，且根據(jù)生態(tài)環(huán)境部部令第16號《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄(2021年版)》，該項目應(yīng)編制環(huán)境影響評價報告表。為此，貴州貴西石化能源有限公司委托我單位對貴州貴西石化能源有限公司甲秀南路加油一站進行環(huán)境影響評價。我單位根據(jù)國家有關(guān)環(huán)保法規(guī)和技術(shù)政策，在現(xiàn)場踏勘、收集相關(guān)資料的基礎(chǔ)上，編制完成了《貴州貴西石化能源有限公司甲秀南路加油一站“三合一”環(huán)境影響報告表》，作為生態(tài)環(huán)境主管部門項目審批及環(huán)境管理的依據(jù)。二、建設(shè)項目概況2.1項目內(nèi)容及規(guī)模本項目總用地面積為3245.48m2，總建筑面積655.07m2。設(shè)一座2F站房，建筑面397.5m2；設(shè)輕鋼結(jié)構(gòu)罩棚一座，建筑面積為257.57m2；設(shè)3個汽油儲罐，其中92#汽油mm總?cè)莘e為135m3，設(shè)置3臺六槍三油品潛油泵加油機，1臺四槍甲醇加注機，一臺洗車機及其他輔助配套設(shè)施。表2-1加油站的等級劃分級別儲罐容積(m3)總?cè)莘e單罐容積一級150<V≤210V≤50二級V≤50三級V≤90汽油罐V≤30，柴油罐V≤50根據(jù)《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB50156-2021，表3.0.9加油站的等級劃分，本加油站規(guī)模：油罐總?cè)莘e為150m3，柴油折半計入總?cè)莘e為135m3，本項目屬于二級加油站。項目建設(shè)內(nèi)容見表2-2，項目主要設(shè)備見表2-3。表2-2項目建設(shè)內(nèi)容一覽表工程名稱名稱建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模備注主體工程加油機4座加油島，3臺六槍三油品潛油泵加油機，1臺四槍甲醇加注機新建油罐區(qū)地埋式SF雙層柴油罐1個30m3，雙層汽油罐3個30m3，雙層甲醇罐1個30m3新建輔助工程罩棚高7.2m，投影面積515.14m2，建筑面積折半計算為257.57m2，輕鋼結(jié)構(gòu)新建站房1F，層高3.9m，建筑面積198.73m2，框架結(jié)構(gòu)新建洗車場地自動化洗車新建公用工程供電市政電網(wǎng)供給新建供水生活、綠化用水為市政管網(wǎng)供給新建排水地坪沖洗水、生活污水、洗車廢水分別經(jīng)隔油池、化糞池、三級沉淀池處理后排入市政污水管網(wǎng)新建環(huán)保工程廢氣卸油、儲油、加油過程中設(shè)置卸油油氣回收系統(tǒng)(一次油氣回收)、加油油氣回收系統(tǒng)(二次油氣回收)；油罐埋地設(shè)置新建廢水化糞池4m3、隔油池2m3、三級沉淀池30m3新建聲減震、控制車速新建生活垃圾委托清運處理新建隔油池浮油、油罐清洗油泥收集后暫存于危廢暫存設(shè)施，委托有資質(zhì)單位處理新建。表2-3項目主要設(shè)備設(shè)施一覽表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量材質(zhì)備注1臥式儲罐V=30m3個1SF雙層罐玻璃纖維增強塑料92#汽油2臥式儲罐V=30m3個1SF雙層罐玻璃纖維增強塑料95#汽油3臥式儲罐V=30m3個1SF雙層罐玻璃纖維增強塑料98#汽油4臥式儲罐V=30m3個1SF雙層罐玻璃纖維增強塑料柴油5臥式儲罐V=30m3個1SF雙層罐玻璃纖維增強塑料6加油機六槍三油品臺27加油機六槍三油品臺18加注機臺1#####本項目加油站儲存汽油最大量為90m3(約63.2t，汽油密度按0.79t/m3計算)，儲存柴油最大量為30m3(約34t，柴油密度按0.85t/m3計算)，甲醇最大量為30m3(約23.7t，甲醇密度按0.79t/m3計算)，儲罐為埋地雙層油罐(雙層罐)。根據(jù)市場預(yù)估，本項目油品具體儲存和銷售情況見下表。表2-4本項目油品儲存及年銷售情況名稱柴油92汽油95汽油98汽油最大儲量(m3)3030303030預(yù)計年銷售量1411.76m3(1200t/a)1518.99m3(1200t/a)1518.99m3(1200t/a)1139.24m3(900t/a)1139.24m3(900t/a)汽油：是一種從石油里分餾或裂化、裂解出來的具有揮發(fā)性、可燃性的烴類混合物液體，汽油為無色液體(為方便辨識不同辛烷值的汽油，有時會加入不同顏色)，密度為0.70~0.79t/m3，具特殊臭味。易揮發(fā)，易燃，主要成分為C4~C12脂肪烴和環(huán)烴類，并含少量芳香烴和硫化物，可用作燃料，閃點位于-58℃~10℃之間，屬易燃易爆危險品?；馂?zāi)危險性分級：甲。柴油：又稱油渣，是石油提煉后的一種油質(zhì)的產(chǎn)物.它由不同的碳氫化合物混合組成。它的主要成分是含9到18個碳原子的鏈烷、環(huán)烷或芳烴。它的化學(xué)和物理特性位于汽油和重油之間，沸點在170℃至390℃間，比重為0.82~0.9t/m3，熱值為3.3×107MJ/kg，沸點范圍和黏度介于煤油與潤滑油之間的液態(tài)石油餾分。易燃易揮發(fā)，不溶于水，易溶于醇和其他有機溶劑，是組分復(fù)雜的混合物，沸點范圍有180℃~370℃和350℃~410℃兩類。由原油、頁巖油等經(jīng)直餾或裂化等過程制得。根據(jù)原油性質(zhì)的不同，有石蠟基柴油、環(huán)烷基柴油、環(huán)烷-芳烴基柴油等.根據(jù)密度的不同，對石油及其加工產(chǎn)品，習(xí)慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕，相反成為重。一般分為輕柴油和重柴油。石蠟基柴油也用作裂解制乙烯、丙烯的原料，還可作吸收油等。甲醇：無色有刺激性氣味澄清液體，溶于水、可混溶于醇、醚等多數(shù)有機溶劑，易燃。是重要有機化工原料和優(yōu)質(zhì)燃料，主要用于制造甲醛。醋酸、氯甲烷、甲氨、硫酸二甲脂等多種有機產(chǎn)品，也是農(nóng)藥、醫(yī)藥的重要原料之一。閃點：11℃，引燃溫度：385℃；火災(zāi)危險性分級：甲。2.3勞動定員本項目勞動定員11人，實行三班制。工作時間365天/年，每班工作8小時。項目員工均為附近居民，項目未設(shè)置食堂和宿舍。2.4公用工程項目的供電線路從市政電網(wǎng)供電線路引入。廠區(qū)內(nèi)供水管線從離站址最近的市政供水管網(wǎng)系統(tǒng)供給，新建排水溝接通市政管(1)給水廠區(qū)用水由市政供水管網(wǎng)供給，站區(qū)內(nèi)配備給水系統(tǒng)，供水能力按生產(chǎn)、生活所需設(shè)計，以滿足站區(qū)各系統(tǒng)的用水需求。加油站用水主要為生活用水、洗車用水和地坪沖洗水等。根據(jù)《貴州省地方用水標(biāo)準(zhǔn)用水定額》(DB52/T725-2019)和《建筑給水排水設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(GB50015-2019)取值，并結(jié)合貴陽市用水實際情況，計算項目用水情況詳見表2-5。①生活用水：本項目有員工11人，均為附近居民。加油站內(nèi)不設(shè)置職工食堂、宿舍，員工不在加油站區(qū)內(nèi)食宿，因此用水主要為廁所用水、飲用水和個人清潔用水，根據(jù)《建筑給水排水設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(GB50015-2019)，“車間工人的生活用水定額應(yīng)根據(jù)車間性質(zhì)確定，宜采用30L/(人·班)~50L/(人·班)”，本項目員工生活用水量按50L/人?d計算，生活用水量約0.55m3/d。顧客僅在加油站用水主要為廁所用水和個人清潔用水，根據(jù)類比同類型項目，采用2L/人?d的用水定額計算，預(yù)計每天接待300名顧客，則用水量為約0.6m3/d。②洗車用水：項目清洗車輛僅針對進場加油車輛，不單獨對外營業(yè)，預(yù)計一天可洗車40輛，根據(jù)《貴州省地方用水標(biāo)準(zhǔn)用水定額》(DB52/T725-2019)，小型車輛洗車為35L/車次，則項目洗車用水量為1.4m3/d。③地坪沖洗用水：項目地坪沖洗按每周一次沖洗，沖洗面積按1000m2計算，全年沖洗52次，根據(jù)《建筑給水排水設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(GB50015-2019)，用水定額按照2.0L/m2·次計，則項目地坪沖洗用水量為104m3/a(0.285m3/d)。其中雨季(按50天計)和冬季(按60天計)不需要澆水。每5天澆水1次，則綠化用水為24.786m3/a(0.068m3/d)，綠化用水全部被植物吸收或蒸發(fā)。⑤消防用水：根據(jù)各建筑物體積及耐火等級，項目消防用水量為50L/s。同一時間內(nèi)的火災(zāi)次數(shù)按1起考慮，火災(zāi)延續(xù)時間為3小時，消防用水量為540m3/起。表2-5項目用水及污水產(chǎn)生量估算一覽表序號用水單位用水標(biāo)準(zhǔn)用水?dāng)?shù)量日均用水量(m3/d)排污系數(shù)日均排水量(m3/d)1生活職工50L/人?d0550.8044顧客2L/人?d300人0.60.482洗車用水35L/輛40輛0.83地坪沖洗水1000m20.2850.80.2284未預(yù)見用水Σ1~3項的10%0.2840.80.2275綠化用水270m20.068//6消防用水50L/s3h///合計///2.495(2)排水項目采用雨、污分流制，場區(qū)修建雨水溝及污水收集、排放系統(tǒng)。加油站場區(qū)修建雨水溝，棚頂雨水經(jīng)雨水管導(dǎo)入地面雨水溝、與地面雨水一并收集后排入東側(cè)道路沿線排水渠；項目油罐清洗后的廢水由清洗單位直接回收處理。項目地坪沖洗水經(jīng)隔油池(容積：2m3)處理，職工生活污水、顧客用水、不可預(yù)見廢水一并經(jīng)化糞池(規(guī)模：4m3)處理，洗車廢水經(jīng)三級沉淀池處理(容積：30m3)達《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)三級標(biāo)準(zhǔn)后排入市政管網(wǎng)。項目油罐區(qū)裝有頂棚，初期雨水污水池主要收集廠區(qū)道路初期雨水，項目總用地面積3245.48m2，除開綠化、罩棚及站房等面積，加油區(qū)及卸油區(qū)可能受石油類污染的區(qū)域面積約785m2，根據(jù)《石油化工企業(yè)給水排水系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》(SH/T3015-2019)，初期雨水總量宜按污染區(qū)面積與15~30mm降水深度的乘積計算，本次評價取20mm，則初期雨水產(chǎn)生量為15.7m3/次。項目設(shè)置30m3三級沉淀池，雨水經(jīng)本項目設(shè)置的雨水截污溝進入三級沉淀池，經(jīng)隔油沉淀處理后達到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)表4中三級標(biāo)準(zhǔn)排入市政管網(wǎng)。消防：消防設(shè)計貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行《建筑設(shè)計防火規(guī)范》進行設(shè)計，同時按《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50156-2021)要求，配備足夠的滅火器材。進、出隔油池和三級沉淀池的廢水管口須設(shè)置水封，以滿足防火安全要求。4、防雷、防靜電本項目的罩棚、站房、儲罐、加油機等均設(shè)置防雷防靜電接地，加油站的汽油罐車卸車場地設(shè)置罐車卸車時用的防雷電接地裝置，并設(shè)置能檢測跨接線及監(jiān)視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀。防雷與防靜電設(shè)施符合《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50156-2021)的有關(guān)規(guī)定。5、勞動安全衛(wèi)生本站經(jīng)營的油品為汽油、柴油，均屬于易燃易爆危險品，加油站采取下列措施。①各建(構(gòu))筑物的距離，安全通道出入口、電纜敷設(shè)及有關(guān)的重要設(shè)備，均按有關(guān)規(guī)程確定設(shè)計原則及相應(yīng)的防火防爆措施。②所有儲運設(shè)備、工藝管線等均有防雷、防靜電措施。③加油區(qū)等應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求，設(shè)置一定數(shù)量的滅火器材。④防爆區(qū)電器設(shè)備、器材的選型、設(shè)計安裝及維護均需符合《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力設(shè)置設(shè)計規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定、要求。三、項目選址合理性分析(1)站址選擇原則項目與《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50156-2021)選址原則符合性分析見表2-6加油站選址原則序號規(guī)范要求本項目備注1加油加氣加氫站的站址選擇，應(yīng)符合當(dāng)?shù)卣w規(guī)劃、環(huán)境保護和防火安全的要求，并應(yīng)選在交通便利、用戶使用方便的地方項目位于貴陽市南明區(qū)甲秀南路，本項目東側(cè)與甲秀南路相鄰，交通便利，符合當(dāng)?shù)卣w規(guī)劃、環(huán)境保護和防火安全的要求。符合2城市建成區(qū)不宜建一級加油站、一級加氣站、一級加油加氣合建站、CNG加氣母站。在城市中心區(qū)不應(yīng)建一級汽車加油加氣加氫站、CNG加氣母站項目位于貴陽市南明區(qū)甲秀南路，位于城市建成區(qū)，且項目屬于二級加油站。符合3城市建成區(qū)內(nèi)的加油加氣加氫站，宜靠近城市道路，但不宜選在城市干道的交叉口附近項目位于貴陽市南明區(qū)甲秀南路，位于城市建成區(qū)，不屬于城市干道的交叉口。符合4加油站的汽油設(shè)備、柴油設(shè)備與站外建(構(gòu))筑物的安全間距，不應(yīng)小于《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50156-2021)的規(guī)定詳見表2.9-2至2.9-3符合(2)加油站與站外構(gòu)筑物的安全間距本項目站內(nèi)設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物的防火距離滿足《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50156-2021)，具體見表2-7至2-8。表2-7汽油/甲醇設(shè)備與站外建(構(gòu))筑物安全間距一覽表(單位：m)方位設(shè)施5.532.5534.3545.7545.7547.5路5550.1548.2536.5337.3表2-8柴油設(shè)備與站外建(構(gòu))筑物安全間距一覽表(單位：m)方位332.5334.33344.7350.13由表2-7至2-8可知，項目與周邊構(gòu)筑物的距離滿足《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50156-2021)中的相關(guān)選址要求，項目選址合理。甲秀南路加油一站不涉及國家重要生態(tài)公益林及石漠化敏感區(qū)、各級各類遺產(chǎn)地、自然保護區(qū)、地質(zhì)公園、濕地公園、風(fēng)景名勝區(qū)、重要濕地、森林公園、水源保護區(qū)等區(qū)域，工程建設(shè)符合《貴州省生態(tài)保護紅線劃定方案》對保護區(qū)的要求，且項目廢水、廢氣、固體廢物均實現(xiàn)合理處置。項目選址符合周圍環(huán)境敏感目標(biāo)保護要求，故項目選址合理。項目地理位置圖詳見附圖1。四、平面布置合理性分析站區(qū)位于貴陽市南明區(qū)甲秀南路，站內(nèi)分為卸油區(qū)、加油區(qū)、油罐區(qū)、站房等。20站房位于加油站的西側(cè)，包括便利店、站長室等。加油區(qū)位于加油站中部。罩棚下設(shè)置4座加油島。相應(yīng)電氣設(shè)備及電氣線路新設(shè)；工藝管線新敷設(shè)，出油管線埋地部分為雙層復(fù)合管線，卸油管線及油氣回收埋地部分管線用單層復(fù)合管線，通氣管為20#無縫鋼管；本站設(shè)卸油油回收系統(tǒng)和加油油氣回收(分散式)系統(tǒng)。油罐區(qū)位于站區(qū)罩棚下方，油罐區(qū)內(nèi)設(shè)置1個30m3承重型SF埋地油罐(92#)、1個30m3承重型SF埋地油罐(95#)、1個30m3承重型SF埋地油罐(98#)、1個30m3承重型SF埋地油罐(柴油)以及1個1個30m3承重型甲醇罐。通氣管安裝于油罐區(qū)，管口高于地面4.0m。卸油口位于油罐區(qū)北側(cè)，消防沙箱、消防器材箱緊鄰卸油口布置。貴陽市全年主導(dǎo)風(fēng)向多以東北風(fēng)為主，項目站房不處于加油作業(yè)區(qū)的下風(fēng)向，運營期加油油氣對辦公室人員影響較小。而隔油池設(shè)置在項目東側(cè)地勢較低處，有利于污廢水的收集處理。危廢暫存設(shè)施布置于站區(qū)東北角，靠近進站口，便于資質(zhì)單位清理。該項目建設(shè)區(qū)域加油區(qū)、卸油區(qū)、油罐區(qū)、站房之間的安全距離符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對加油站安全間距的設(shè)計要求。整個站區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃，集中布置控制，方便管理。總圖布置時充分考慮安全通道、消防防火距離和車道寬度。平面布置詳見：加油站總平面布置圖。根據(jù)《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50156-2021)中要求，項目平面布置合理性分析見表2-9，主要設(shè)備設(shè)施之間的間距和規(guī)范要球的防火間距表見表2-10。表2-9加油站平面布置原則序號規(guī)范要求本項目備注1車輛入口和出口應(yīng)分開設(shè)置本項目入口設(shè)置在加油站的東北側(cè)，出口設(shè)置在加油站的東南側(cè)，本項目出口和入口分開符合2站內(nèi)停車位應(yīng)為平坡，道路坡度不應(yīng)大于8%，且宜坡向站外本項目設(shè)計采用相對標(biāo)高，以站房室內(nèi)地面為相對標(biāo)高±0.00，道路坡度不大于8%符合3加油加氣作業(yè)區(qū)內(nèi)的停車位和道路路面不應(yīng)采用瀝青路面本項目站內(nèi)路面為混凝土路面符合4加油加氣作業(yè)區(qū)內(nèi)，不得有“明火地點”或“散發(fā)火地點”站內(nèi)無“明火地點”或“散發(fā)火地點”，在作業(yè)區(qū)設(shè)置禁止煙火等標(biāo)識符合5站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離不應(yīng)小于《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50156-2021)中的規(guī)定10-2符合21表2-10站內(nèi)主要設(shè)施建構(gòu)筑物防火間距表(單位/m)設(shè)施名稱埋地油罐加油機通氣管管口油品卸車點規(guī)范要求設(shè)計規(guī)范要求設(shè)計規(guī)范要求設(shè)計規(guī)范要求設(shè)計油品卸車點————————3(2)3.5(3.2)————埋地油罐0.5(0.5)1.0(5.3)————————————站房4(3)5.2(12.6)7.0(17.0)4.0(3.5)5.5(7.0)5配電間4.5(3)20.6(223)(280)5(3)(145)4.5(3)7.8(195)2(2)(15.9)————2(2)2.2(2.2)————設(shè)備間8(6)(21.3)(26.9)8(6)01.8(101.6)8變壓器4.5(3)22.5(26.0)22.3(31.5)5(3)(19.9)4.5(3)23.2(24.9)從表2-10可知，加油站站內(nèi)主要設(shè)施建構(gòu)筑物之間的間距滿足站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離要求。綜上，站內(nèi)平面布置均符合《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50156-2021)要求，站區(qū)平面布置較為合理。加油站平面布置見附圖2.工藝流程和產(chǎn)排污環(huán)節(jié)一、工藝流程簡述(圖示)：本項目環(huán)境影響期包括工程施工期和運營期。項目施工期間的主要建設(shè)：罩棚、站房、罐區(qū)及其他輔助建筑物等，建設(shè)工序?qū)a(chǎn)生噪聲、揚塵、固體廢物、少量污水和廢氣等污染物，詳見下圖。22汽車油罐車燃油汽車地下儲油罐加油潛油泵閥門卸油汽車油罐車地下儲油罐加油燃油汽車閥門卸油潛油泵汽車油罐車燃油汽車地下儲油罐加油潛油泵閥門卸油汽車油罐車地下儲油罐加油燃油汽車閥門卸油潛油泵及排污節(jié)點圖2、運營期工藝流程：本項目主要從事汽油、柴油、甲醇的零售，項目的工藝流程及排污環(huán)節(jié)見下圖。OC油氣油氣油氣噪聲廢油渣噪聲廢油渣正正壓式加油機圖2-3加油站汽油工藝流程圖及產(chǎn)污環(huán)節(jié)OC油氣噪聲廢油渣噪聲廢油渣正正壓式加油機圖2-4加油站柴油工藝流程圖及產(chǎn)污環(huán)節(jié)23圖2-5加油站甲醇工藝流程圖及產(chǎn)污環(huán)節(jié)工藝流程簡述工藝流程簡述1、卸油：油類采用罐車運輸至加油站。該站采用油罐車經(jīng)連通導(dǎo)電耐油軟管與油罐卸油孔連通卸油的方式卸油。裝滿汽油、柴油的油槽車到達加油站罐區(qū)后，在油罐附近停穩(wěn)熄火，先接好靜電接地裝置，待油罐車熄火并靜止15min后，將連通軟管與油罐車的卸油口、儲罐的進油口利用密閉快速接頭連接好，經(jīng)計量后準(zhǔn)備接卸。卸油前，核對罐車與油罐中油品的品名、牌號是否一致，各項準(zhǔn)備工作檢查無誤后，開始自流卸油，卸油時流速控制在3m/s以內(nèi)。油品卸完后，拆卸油罐車連接端頭，并將卸油管抬高使管內(nèi)油料流入罐內(nèi)并防止濺出，蓋嚴(yán)罐口處的卸油帽，拆除靜電接地裝置,卸油完畢罐車靜止15min后，發(fā)動油品罐車緩慢駛離罐區(qū)。2、儲油：我國絕大多數(shù)加油站采用臥式鋼制油罐，目前國內(nèi)外加油站已開始使用內(nèi)罐采用碳鋼，外罐采用玻璃鋼等非金屬材料制作，內(nèi)外罐間具有0~0.1mm厚貫通間隙層的雙層油罐。該類型油罐可滿足地下埋罐的強度要求，同時防腐蝕性能更好，并且雙層罐所帶配備的滲漏檢測系統(tǒng)還可以第一時間發(fā)現(xiàn)鋼制內(nèi)罐的泄漏，從安全性能上分析優(yōu)于傳統(tǒng)鋼制油罐，因此本次評價要求采用雙層SF油罐。3、加油：加油采用潛油泵加油工藝，將油品從儲油罐打出，經(jīng)過加油機的計量器，再經(jīng)加油槍加到汽車油箱中。4、甲醇卸液工藝和甲醇加注工藝甲醇卸液工藝簡述：采用甲醇罐車經(jīng)連通軟管與甲醇罐卸油孔甲醇接口連通卸車的方式卸車。工藝流程示意圖如下：24甲醇加注工藝簡述：提起甲醇加注槍，加注機主控板接收到加注槍的加注信號，將顯示清零，而后發(fā)出一控制信號，送到配電盤的潛泵控制盒，啟動潛泵，通過潛液泵工作產(chǎn)生的壓力，將甲醇送至加注機，流經(jīng)過濾、電磁閥，單向閥進入流量計。然后通過輸送膠管，由加注槍對車輛容器進行加注。甲醇容器內(nèi)的氣相經(jīng)加注槍氣相吸收孔，在加注機內(nèi)氣相回收真空泵抽吸形成負壓經(jīng)將氣相甲醇吸收入回收裝置，通過加油機真空泵匯集后通過氣相回收管道連接甲醇儲罐入孔蓋上的氣相回收管，進入甲醇埋地儲罐。工藝流程示意圖如下：本項目采用正壓輸送式帶油氣回收(汽油、甲醇)裝置加油工藝，通過潛油泵把油品從儲油罐中打出，經(jīng)過加油管道(加油管為雙層復(fù)合管道)，再經(jīng)加油(注)槍加到受油容器。5、油氣回收流程本站設(shè)置卸油和加油油氣回收系統(tǒng)，即建設(shè)項目對汽油、甲醇油氣采取了一、二次油氣回收系統(tǒng)。25卸油油氣回收(一次回收系統(tǒng))：汽車槽車到站后，利用油氣回收管將油罐油氣回收口與槽車的油氣回收口連接，卸油時，隨著油罐內(nèi)液位的上升，埋地油罐內(nèi)的油氣通過卸油油氣回收管道返回至槽車，槽車回到油庫后對油氣進行液化處理后回收。原理為：卸油時采用密封式泄漏，卸油過程中，儲油車內(nèi)壓力減小，地下儲罐內(nèi)壓力增加，地下儲罐與油罐車內(nèi)的壓力差，使卸油過程中揮發(fā)的油氣通過導(dǎo)管輸送回油罐車內(nèi)，完成油氣循環(huán)的卸油過程，回收的油氣運回儲油庫進行處理。一次油氣回收示意見圖2.13-4。圖2-6一次油氣回收示意圖加油油氣回收(二次回收系統(tǒng))：加油油氣回收系統(tǒng)的作用是將加油過程中汽車油箱內(nèi)的油氣和加油過程中高速流動的油品揮發(fā)產(chǎn)生的油氣，經(jīng)過安裝在加油機里面的變頻真空泵抽回至埋地油罐，保持油氣壓力平衡，減少油氣排放，從而達到節(jié)約能源、降低損耗的目的。原理為：通過真空泵使加油槍產(chǎn)生一定真空度，將加油過程中產(chǎn)生的油氣通過油氣回收油槍及管線等設(shè)備抽回汽油儲罐內(nèi)，由于加油機抽取一定真空度，因此二次油氣回收系統(tǒng)按卸出1L汽油，回收1.2L油氣的比例進行油氣回收，由回收槍再通過和同軸皮管、油氣回收管等油氣回收設(shè)備將原本由汽車油箱溢散于大氣中的油氣進行回收。二次油氣回收示意見圖2.13-5。26圖2-7二次油氣回收示意圖與項目有關(guān)的原有環(huán)境污染問題本項目為新建項目，不存在與本項目有關(guān)的原有污染情況及環(huán)境問題。根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，項目區(qū)主要環(huán)境問題為周邊甘蔭塘建材倉庫物流車輛產(chǎn)生的交通噪聲、車輛尾氣等，以及倉庫員工產(chǎn)生的生活污水、生活垃圾等。項目的建設(shè)對環(huán)境的不利影響主要產(chǎn)生在施工期，如施工粉塵、噪聲對施工人員的影響以及施工對原生植被的破壞等，通過采取適當(dāng)?shù)拇胧?，本項目地塊內(nèi)將不會產(chǎn)生明顯環(huán)境問題。27三、區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀、環(huán)境保護目標(biāo)及評價標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地面水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)1、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀本項目位于貴陽市南明區(qū)甲秀南路，屬于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二類區(qū)，應(yīng)執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二級標(biāo)準(zhǔn)要求。其中非甲烷總烴濃度應(yīng)達到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)詳解》中推薦的標(biāo)準(zhǔn)值(2mg/m3)要求。甲醇執(zhí)行《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則-大氣環(huán)境》HJ2.2-2018附錄D限值要求。根據(jù)貴陽市生態(tài)環(huán)境局2020年6月發(fā)布的《貴陽市2019年環(huán)境狀況公報》，相關(guān)監(jiān)測結(jié)果見表3-1。從表3-1可見，其中SO2、NO2和CO以及PM10、PM2.5和O3達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)及2018年修改單二級標(biāo)準(zhǔn)要求，本項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量較好。gm3)NO(95百分數(shù)PM(90百分位超標(biāo)率(%)//////502、水環(huán)境質(zhì)量(1)地表水項目周邊地表水主要為清水江(即南明河)，根據(jù)《2021年貴陽市地表水國控、省控斷面水質(zhì)監(jiān)測結(jié)果》，南明河山水黔城斷面(W1)水質(zhì)控制類別為III類，實達類別為III類，說明項目區(qū)域地表水環(huán)境質(zhì)量較好。監(jiān)測斷面(W1)及項目所在區(qū)域地表水系圖詳見附圖4。(2)地下水經(jīng)現(xiàn)場踏勘，本項目建設(shè)區(qū)內(nèi)無地下水出露，項目周邊地下水執(zhí)行《地下水質(zhì)28量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-2017)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。3、聲環(huán)境質(zhì)量根據(jù)《2020年貴陽市環(huán)境狀況公報》，貴陽市主城區(qū)環(huán)境噪聲晝間時段平均等效連續(xù)聲級為55.2dB，道路交通噪聲晝間時段平均等效連續(xù)聲級為69.7dB，區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)。態(tài)環(huán)境評價區(qū)域?qū)俚湫偷某鞘猩鷳B(tài)環(huán)境，是自然—經(jīng)濟—社會三者相結(jié)合的復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)，是一個以人為主體結(jié)構(gòu)的生態(tài)系統(tǒng)，城市的一切都是圍繞著人而進行的，綠色植物在城市生態(tài)中不再是主體，而成了環(huán)境的一部分，其所占空間很小，動物在城市生態(tài)中的地位和比例也更小，區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)需特殊保護的珍稀動、植物。環(huán)境保護主要環(huán)境保護目標(biāo)(列出名單及保護級別)根據(jù)生態(tài)環(huán)境部辦公廳2020年12月23日印發(fā)的《關(guān)于印發(fā)<建設(shè)項目環(huán)境影響報告表>內(nèi)容、格式及編制技術(shù)指南的通知》中《建設(shè)項目環(huán)境影響報告表編制技術(shù)指南(污染影響類)(試行)》，文件對“環(huán)境保護目標(biāo)要求”，本次僅明確廠界周邊500m的大氣環(huán)境保護目標(biāo)和廠界外50m范圍的聲環(huán)境保護目標(biāo)。擬建項目主要環(huán)境保護目標(biāo)見表3-2及附圖5。3-2主要環(huán)境保護目標(biāo)一覽表環(huán)境要素保護目標(biāo)保護目標(biāo)規(guī)模與項目區(qū)的方位及距離保護級別方位距離(m)大氣環(huán)境上壩村居民點約1000人N220《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)二級皂角井路居民點8戶40人E420鑫中路居民點4戶20人S聲環(huán)境項目廠界外50m范圍《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類地表水環(huán)境清水江(南明河)/ES《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)Ⅲ類阿哈湖水庫飲用水源二級保護區(qū)W500阿哈湖水庫飲用水源一級保護區(qū)W《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)II類地下水環(huán)境項目區(qū)域地下水含水層《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-2017)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)環(huán)境評價區(qū)域內(nèi)的植被場地內(nèi)植被會有破壞，項目及時對場區(qū)綠化，生態(tài)補償生態(tài)環(huán)境29污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)施工期間加油過程產(chǎn)生的無組織污染物排放濃度執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297－1996)中的無組織排放監(jiān)控濃度限值，見表3-3；營運期間加油站企業(yè)邊界油氣濃度(非甲烷總烴)無組織排放濃度執(zhí)行《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB20952－2020)中表3的油氣排放濃度標(biāo)準(zhǔn)，見表3-4。且油氣處理裝置的油氣排放濃度1小時平均濃度值應(yīng)小于等于25g/m3；排放口距離地面≥4m，排氣口應(yīng)設(shè)阻火器；油氣回收系統(tǒng)氣液比、液阻和密閉性執(zhí)行《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB20952－2020)標(biāo)準(zhǔn)要求。甲醇執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297－1996)中的無組織排放監(jiān)控濃度限值。表3-3大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)及代號無組織排放監(jiān)控濃度限值(mg/m3)NO2無組織排放源上風(fēng)向設(shè)參照點，下風(fēng)向設(shè)監(jiān)控點(監(jiān)控點與參照點濃度差值)施工期0.4顆粒物5.0周界外濃度最高營運期表3-4加油站企業(yè)邊界油氣濃度無組織排放限值標(biāo)準(zhǔn)及代號限值(GB20952－2020)烴mg/m32、水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)項目排水體制為雨污分流制。場區(qū)修建雨水溝及污水收集、排放系統(tǒng)，項目設(shè)置30m3三級沉淀池，雨水經(jīng)本項目設(shè)置的雨水截污溝進入三級沉淀池，經(jīng)隔油沉淀處理后達到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)表4中三級標(biāo)準(zhǔn)排入市政管網(wǎng)；項目地坪沖洗水經(jīng)隔油池(容積：2m3)處理，職工生活污水、顧客用水、不可預(yù)見廢水一并經(jīng)化糞池(規(guī)模：4m3)處理，洗車廢水經(jīng)三級沉淀池處理(容積：30m3)達《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)三級標(biāo)準(zhǔn)后排入市政管網(wǎng)。表3-5污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)表(摘錄)(單位：mg/L，pH值除外)項目pH值石油類CODBOD5NH3-N動植物油三級標(biāo)準(zhǔn)值6~920500300400/303、噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)營運期項目評價區(qū)域內(nèi)聲環(huán)境執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348-2008)中2類、4類標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)值見表3-6。3-6聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及代號聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB08)2類項目廠界4類體廢物(GB18599-2020)；危險廢物執(zhí)行《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18597-2001)及2013年修改單(環(huán)境保護部公告2013年第36號)?？偭靠刂浦笜?biāo)1、水污染物總量控制建議指標(biāo)項目排水體制為雨污分流制。雨水分清污分流，加油站內(nèi)生活辦公區(qū)及屋頂較為清潔的雨水經(jīng)管道收集后進入道路雨水管；項目加油區(qū)及卸油區(qū)可能受石油類污染的雨水進入隔油沉淀池，經(jīng)隔油沉淀處理后達到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB8978-1996)表4中三級標(biāo)準(zhǔn)排入市政管網(wǎng)。項目產(chǎn)生的污水主要為生活污水、地坪沖洗水、洗車廢水。本項目地面沖洗廢水經(jīng)隔油池隔油沉淀處理后達到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)表4中三級標(biāo)準(zhǔn)排入市政管網(wǎng)；生活廢水經(jīng)化糞池處理達到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)三級標(biāo)準(zhǔn)后，排入市政污水管網(wǎng)；洗車廢水經(jīng)三級沉淀池處理后達到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)表4中三級標(biāo)準(zhǔn)排入市政管網(wǎng)。2、大氣污染物總量控制建議指標(biāo)本項目不使用燃煤等污染型能源，大氣污染源主要為非甲烷總烴，非甲烷總烴的排放量為2.419t/a，建議不設(shè)大氣污染物總量控制指標(biāo)。綜上，本項目不設(shè)置總量控制指標(biāo)。31四、主要環(huán)境影響和保護措施施工期環(huán)境保護措施項目主要建設(shè)：罩棚、站房、罐區(qū)及其他輔助建筑物等。施工期間，項目的實施會對周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，主要為：施工期揚塵、施工期生產(chǎn)廢水及生活污水，施工期機械噪聲及各類施工期固廢。一、空氣環(huán)境影響和保護措施項目施工期的大氣污染物主要是揚塵及施工機械尾氣，主要是由地面平整、地基開挖、物料裝卸、車輛運輸及施工機械工作造成的。項目各類施工機械運行中排放尾氣，主要污染物為顆粒物、NOX、SO2，由于污染源較分散，且每天排放的量相對較小，因此，對區(qū)域大氣環(huán)境影響較?。皇┕て诋a(chǎn)生的揚塵主要集中在土建施工階段，按起塵的原因可分為風(fēng)力起塵和動力起塵，其中風(fēng)力起塵主要是由于露天堆放的建材(如黃沙、水泥等)及裸露的施工區(qū)表層浮塵因天氣干燥及大風(fēng)引起的；而動力揚塵主要是在建材的裝卸、攪拌過程中，由于外力而產(chǎn)生的塵粒再懸浮而造成的。(1)施工揚塵施工期起塵量的多少會隨風(fēng)力的大小、物料的干濕程度、作業(yè)的文明程度等因素發(fā)生較大的變化。由于該項目工程材料一般隨工序就近堆放在建設(shè)場地內(nèi)，堆場物料的種類、性質(zhì)及堆場附近的風(fēng)速對起塵量有很大關(guān)系，比重小的物料容易受擾動而起塵，物料中小顆粒比例大時起塵量相應(yīng)也大。堆場的揚塵包括料堆的風(fēng)吹揚塵、裝卸揚塵和經(jīng)過車輛引起路面積塵再度揚起等，將會產(chǎn)生較大的揚塵污染，會對周圍環(huán)境帶來一定的影響，但通過灑水可有效地抑制揚塵量，可使揚塵量減少70%。且項目施工期較短(2個月)，因此，不會對周圍環(huán)境造成大的影響。針對項目施工期揚塵對大氣環(huán)境的影響，結(jié)合《貴州省大氣污染防治條例》，業(yè)主方應(yīng)制定必要防治措施，以減少施工期揚塵對周圍環(huán)境的影響。防治措施如下：①采取工地設(shè)置圍墻，優(yōu)先建好進場道路，采取道路硬化措施，必要時采用灑水以降低和防治二次揚塵；采用商品混凝土，不設(shè)置現(xiàn)場混泥土攪拌站。②對施工現(xiàn)場進行科學(xué)管理，施工現(xiàn)場合理布局，砂石料應(yīng)統(tǒng)一堆放，盡量減少搬運環(huán)節(jié)，搬運時輕舉輕放，防止包裝袋破裂。③開挖時，對作業(yè)面適當(dāng)噴水，使其保持一定的濕度，以減少揚塵量。而且建筑32材料應(yīng)隨用隨運，建筑垃圾則應(yīng)及時運走處理。④謹防運輸車輛裝載過滿，并盡量采取遮蓋、密閉措施，防止或減少其沿途拋灑，并及時清掃散落在路面的泥土和灰塵，沖洗輪胎，定時灑水壓塵，減少運輸過程中的揚塵，施工渣土必須覆蓋，嚴(yán)禁將施工產(chǎn)生的渣土帶入交通道路。⑤施工場地應(yīng)盡量置于棚內(nèi)，并設(shè)置圍擋，如瓦楞板或聚丙烯布在施工區(qū)四周圍屏蔽，以防揚塵擴散。⑥4級以上大風(fēng)天氣，不得進行土方回填、轉(zhuǎn)運以及其他可能產(chǎn)生揚塵污染的施工，并對施工場地做好遮掩工作。⑦定期對路面和施工場區(qū)曬水，保持下墊面和空氣濕潤，減少起塵量，灑水頻率視天氣情況調(diào)整，原則上晴天每天不少于4次。施工區(qū)空氣要一直保持濕潤。進出車輛的車輪要經(jīng)常沖洗，設(shè)沖水洗沉淀池。⑧運出車輛禁止超載、不得使用劣質(zhì)燃料；對車輛的尾氣排放進行監(jiān)督管理，嚴(yán)格執(zhí)行汽車排污監(jiān)管辦法、汽車排放監(jiān)測制度。(2)裝修廢氣項目室內(nèi)裝修時，在噴涂、鑲貼及其它裝飾材料過程中會產(chǎn)生含有有害化學(xué)物質(zhì)的揮發(fā)性廢氣，產(chǎn)生量小，對周邊環(huán)境影響較小。同時，建議業(yè)主應(yīng)選用符合國家規(guī)定質(zhì)量要求的環(huán)保型油漆、涂料、膠粘劑及裝飾材料，以盡量減輕裝修原材料揮發(fā)廢氣對環(huán)境的影響，使室內(nèi)裝修后空氣質(zhì)量達到有關(guān)規(guī)定的要求。(3)對周邊環(huán)境影響敏感點的影響分析根據(jù)現(xiàn)場踏勘：項目建設(shè)場地南側(cè)鑫中路居民點(4戶20人)，最近距離180m。本次環(huán)評要求項目在施工期建設(shè)過程中，施工場地采取科學(xué)管理、合理布局，采用商品砼，施工期間定期對施工場地及作業(yè)面適當(dāng)灑水，施工場地應(yīng)盡量置于棚內(nèi)，在四周設(shè)置不低于4m高的圍擋，同時，應(yīng)盡可能的加快施工周期，縮短工期，從而縮短施工揚塵對周邊環(huán)境影響時間，隨著施工期的結(jié)束，當(dāng)?shù)卮髿猸h(huán)境將逐步恢復(fù)。二、水環(huán)境影響和保護措施建設(shè)項目施工廢水排放主要包括施工人員的生活污水和施工廢水(機械沖洗水、灰漿水等)。①生產(chǎn)廢水施工生產(chǎn)廢水主要為：運輸車輛、設(shè)備沖洗水，混凝土工程的灰漿；33類比同類項目分析：施工期車輛、設(shè)備沖洗水，混凝土工程的灰漿水產(chǎn)生量約為2m3/d，主要污染物為SS5000mg/L(10kg/d)、石油類0.05mg/L(0.001kg/d)；其中：施工車輛、設(shè)備沖洗水經(jīng)隔油沉淀池(容積：2m3/個)處理后回用做場區(qū)抑塵用水、沉淀物進行工程回填，不排入外環(huán)境；混凝土工程灰漿水經(jīng)沉淀池+清水池(容積：2m3/個)沉淀后的水回用做抑塵用水、沉淀物進行工程回填、不排入外環(huán)境。②生活污水項目施工人員產(chǎn)生的生活污水，施工期的施工人員30人，按50L/人·d計，項目施工期生活用水量1.5m3/d，排污系數(shù)按0.8計，則生活污水量1.2m3/d。項目不設(shè)置施工營地，施工人員如廁依托周邊公廁進行。三、噪聲環(huán)境影響和保護措施施工期主要聲源為動力設(shè)備、施工機械、車輛運輸作業(yè)，分別產(chǎn)生于場地平整、基礎(chǔ)開挖、結(jié)構(gòu)施工與設(shè)備安裝四個階段，主要設(shè)備聲源強度介于75~100dB(A)之間。由于施工期使用的機械設(shè)備種類多，施工機械噪聲值高，施工的露天特征且難以采取吸聲等措施控制其對環(huán)境的影響，易對施工現(xiàn)場附近造成較大的影響。類比同類施工場地噪聲監(jiān)測統(tǒng)計結(jié)果：施工工地的噪聲聲級峰值約為100dB(A)，一般情況聲級為85dB(A)。本次環(huán)評采用《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則-聲環(huán)境》推薦的模式，預(yù)測主要施工機械噪聲聲級隨距離衰減情況，評價其對項目周邊保護目標(biāo)的影響。噪聲傳播衰減模式：LP2=LP1-20lg(r2/r1)式中：LP1——受聲點P1處的聲級(dB(A))；LP2——受聲點P2處的聲級(dB(A))；r1——聲源至P1的距離(m)；r2——聲源至P2的距離(m)。各施工機械噪聲的影響計算結(jié)果，見表4-1：表4-1施工期主要噪聲源及其聲級值序號距離設(shè)備m12334456根據(jù)預(yù)測結(jié)果可知：按《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)(晝間70dB(A)，夜間55dB(A))規(guī)定的限值評價，峰值情況下，項目晝間施工噪聲在40m處可達標(biāo)，夜間施工噪聲在200m處可達標(biāo)。一般情況下，項目晝間施工噪聲在10m處可達標(biāo)，夜間施工噪聲在40m處可達標(biāo)?；诒卷椖繌S界南側(cè)200m范圍內(nèi)分布部分居民，項目施工期可能會對周邊居民產(chǎn)生一定的噪聲影響。針對項目周邊環(huán)境，本次環(huán)評要求項目采取以下防噪措施：①合理安排施工時間及施工設(shè)備組合，禁止在中午(12：00-14：00)及夜間(22：00-6：00)進行施工，避免同一時間使用大量高噪聲設(shè)備，加強現(xiàn)場管理，禁止人員大聲喧嘩，在現(xiàn)場設(shè)置禁止鳴笛標(biāo)志，禁止進出車輛鳴笛。②盡避免大量噪聲設(shè)備同時使用，避免在同一地點安排多動力機械設(shè)備，控制不產(chǎn)生局部聲級過高；并量將施工設(shè)備布置于場地中間部分或者背向居民點部分，這樣可以利用噪聲的距離削減和已建建筑物的隔擋作用，起到一定的降噪效果。③在施工設(shè)備的選型上盡量采用低噪聲設(shè)備；固定機械設(shè)備與挖土、運土機構(gòu)，如挖土機、推土機等，可通過消音器和隔離發(fā)動機部件的方法降低噪聲；空壓機、發(fā)電機等高噪聲設(shè)備在使用時，可采用固定式或活動式隔聲罩或隔聲屏障進行局部遮擋。④加強環(huán)境管理，對于必須夜間施工的情況，應(yīng)認真執(zhí)行申報審批手續(xù)，并報環(huán)保部門備案。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，建設(shè)施工時除搶修、搶險作業(yè)和因生產(chǎn)工藝上要求或者特殊要求必須連續(xù)作業(yè)外，禁止夜間進行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè)。采取上述措施后，施工場界噪聲能夠降低20~30dB(A)，能夠達到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)標(biāo)準(zhǔn)要求，工程施工對區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量的影響可以接受；同時，本次環(huán)評建議項目應(yīng)加快施工進程，降低噪聲對周邊環(huán)境敏感點的影響時間，隨著施工期結(jié)束，噪聲影響將逐漸消失。同時，本次環(huán)評要求：項目應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB12523-2011)中關(guān)于建筑施工噪聲管理的有關(guān)規(guī)定，避免施工擾民事件的發(fā)生；施工單位應(yīng)合理安排施工作業(yè)時間，施工盡量安排在白天進行，夜間(22：00-6：00)嚴(yán)禁施工。四、固體廢物35施工期固體廢物主要包括建筑垃圾和施工人員的生活垃圾、開挖土石方、剝離表土等。①土石方根據(jù)現(xiàn)場踏勘，項目場地已進行簡單平整，涉及新建建筑占地面積約713.89m2，按0.3m深地基開挖，涉及埋地油罐須開挖基坑，共產(chǎn)生土石方約414.167m3。項目土石方全部作為廠區(qū)場地地坪回填土，循環(huán)利用、無棄土產(chǎn)生。②表土加油站占地面積約3245.48m2，其中綠化面積270m2，其余均采取場地平整及地面硬化。根據(jù)現(xiàn)場踏勘，項目場地已進行簡單平整，表土剝離面積取100m2，項目所在地表土厚度約15cm，則剝離表土量約15m3；表土堆存于場區(qū)南側(cè)，并采取氈布覆蓋，待項目建成后作為站區(qū)綠化覆土，循環(huán)利用、不外排。③建筑垃圾項目施工期建筑垃圾主要為：施工中廢棄磚頭、路面碎塊、廢木料、鋼筋頭、用過的包裝紙、塑料等施工垃圾。根據(jù)類比資料分析，施工期建筑垃圾按0.05t/100m2計，項目涉及新建建筑面積約655.07m2，則產(chǎn)生建筑垃圾0.328t，項目產(chǎn)生的建筑垃圾能回收利用的回收利用，不能回收利用的由建設(shè)單位運送至環(huán)衛(wèi)部門指定建筑垃圾處置點處置。運輸建筑垃圾的車輛必須有遮蓋和防護措施，建筑垃圾運輸環(huán)節(jié)規(guī)劃好運輸路線，減少沿線的跑冒滴漏和噪聲影響。④生活垃圾項目生活垃圾主要產(chǎn)生在施工區(qū)，項目施工人員30人，按0.5kg/人·d計，產(chǎn)生生活垃圾0.015t/d，施工期生活垃圾產(chǎn)生量2.7t(180d)，生活垃圾經(jīng)分類收集后由施工單位自行運往環(huán)衛(wèi)部門指定地點處置，采取上述措施后，本項目生活垃圾對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響較小。⑤廢棄棉紗、手套項目施工期裝修階段，沾染油漆的棉紗、手套等廢棄物，屬于危險廢物豁免管理類別。類比同類項目，廢舊棉紗、手套等廢棄物按0.5kg/500m2，項目涉及新建建筑占地面積約1047.63m2，則產(chǎn)生廢舊棉紗、手套等0.001t，經(jīng)垃圾桶分類收集后，由建設(shè)單位自行運送至環(huán)衛(wèi)部門指定生活垃圾處置點處置，采取上述措施后，本項目生活垃圾對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響較小。⑥廢舊油漆桶項目施工期裝修階段，會產(chǎn)生油漆桶等廢容器；類比同類項目：裝修階段廢棄油漆桶按2個/500m2，項目涉及新建建筑面積約1047.63m2，則產(chǎn)生廢棄油漆桶5個。項目施工期產(chǎn)生的廢舊油漆桶經(jīng)統(tǒng)一收集后，由廠家直接回收處置，對周邊環(huán)境影響較小。施工單位還需做好以下措施：①如有余泥渣土排放時，必須向有關(guān)的余泥渣土排放管理處提出申請，按規(guī)定辦理好余泥渣土排放手續(xù)，獲得批準(zhǔn)后方可在指定的受納地點棄土。②如需車輛運輸棄渣時，必須密閉、包扎、覆蓋，不得沿途漏撒；運載棄渣的車輛必須在規(guī)定的時間內(nèi)，按指定路段行駛。③施工人員生活垃圾應(yīng)集中收集統(tǒng)一交環(huán)衛(wèi)部門處理。經(jīng)上述措施后固體廢物不會成為該地區(qū)的新污染源。五、生態(tài)環(huán)境影響分析施工期間由于清理表土、土石方開挖等活動會造成地表植被破壞、地形改變、溝谷大量消失，惡化生物棲息的生態(tài)環(huán)境，加速地表侵蝕，增大地表徑流，增加水土流失，改變自然流水形態(tài)，加劇水質(zhì)惡化，從而直接導(dǎo)致對自然環(huán)境的破壞。本次環(huán)評要求：項目應(yīng)規(guī)范施工行為，嚴(yán)格執(zhí)行各項水保措施，充分利用土地，增強森林的水源涵養(yǎng)和水土保持作用，按照“預(yù)防為主、全面規(guī)劃、綜合防治、因地制宜、加強管理、注重效益”的治理方針，落實到位，同時，應(yīng)加快施工周期，降低施工期對周邊生態(tài)環(huán)境的影響。運營期環(huán)境影響和保護措一、運營期環(huán)境空氣影響分析及采取的治理措施本項目營運期間的主要大氣污染物為卸油、儲油(儲罐大小呼吸)、加油時揮發(fā)的油氣以及少量的汽車尾氣。(1)加油、卸油、儲油過程產(chǎn)生的VOCs(以非甲烷總烴計)本項目產(chǎn)生的廢氣主要來源于油品損耗揮發(fā)形成的廢氣，其主要成份以非甲烷總烴、甲醇計。正常營運時，油品損耗主要有卸油灌注損失(大呼吸)、儲油損失(小呼吸)、加油作業(yè)損失等，在此過程中汽、柴油揮發(fā)有非甲烷總烴產(chǎn)生。根據(jù)《散裝液態(tài)石油3637施產(chǎn)品損耗》(GB11085-89)中各環(huán)節(jié)油品損耗率，可估算出該項目非甲烷總烴排放量。①卸油損失油罐車卸油時，由于油罐車與地下油罐的液位不斷變化，氣體的吸入與呼出會對油品造成的一定撓動蒸發(fā)，另外隨著油罐車油罐的液面下降，罐壁蒸發(fā)面積擴大，外部的高氣溫也會對其罐壁和空間造成一定的蒸發(fā)。汽油、柴油卸油時的排放系數(shù)分別、0.05%。②儲油損失本加油站采用地埋式臥式儲油罐，其儲油損耗率可以忽略不計。③加油作業(yè)損失主要指為車輛加油時，油品進入汽車油箱，油箱內(nèi)的烴類氣體被油品置換排入大氣。在加油機作業(yè)過程中，不可避免的有一些成品油跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。跑冒滴漏量與加油站的管理、加油工人的操作水平等諸多因素有關(guān)。用加油機付油時汽油與柴油的排放系數(shù)分別為0.29%和0.08%。本項目預(yù)計年銷售汽油3300t、柴油1200t。加油站的整個營運過程中油品均在封閉狀態(tài)下流動，整個過程應(yīng)杜絕跑、冒、滴、漏。根據(jù)《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)文獻資料中有關(guān)柴油、汽油損耗率系數(shù)，油品損耗見下表。《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標(biāo)準(zhǔn)》中提到，若液態(tài)石油若采用臥式罐儲存，其損耗率可以忽略不計，但本項目考慮到加油時由于液面和溫度的變化(大呼吸、小呼吸)，造成罐體內(nèi)部壓強變化，有油蒸汽溢出，將參照《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標(biāo)準(zhǔn)》中立式存儲金屬管的損耗率來計算。表4-2非甲烷總烴排放一覽表項目排放系%)年通過量(t)油氣揮發(fā)量(t/a)油氣回收率(%)回收油氣后ta)儲油損失柴油小呼吸損失00/0汽油小呼吸損失033000/0卸油損失柴油卸油損