橋梁承臺(tái)施工方案

1 案案《XX快速路(XX段)兩階段施工圖設(shè)計(jì)》《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTGTF50-2011)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》(JTJ114-2003)交通部《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE30-2005)。件和圖紙、答疑等資料位置跨黑石河后，偏向西南方向跨白馬基檢測(cè)——基底處理——墊層施砼養(yǎng)生。2 案失誤而引起的質(zhì)量事故。放樣邊坡采用面要求整潔，同時(shí)保證洞?；拥酌孑^樁基外緣線四周每邊放寬2.0~3.0m,作為操作面?；优潘捎迷诨铀闹茉O(shè)集水坑、集水溝、抽水泵將樁基主筋全部后用人工將樁基頂撿平，不能留有3 案承臺(tái)鋼筋與樁基鋼筋的交叉處進(jìn)行綁扎，承鋼筋安裝完成。模板與鋼筋同樣采用木模拼裝。模板在安裝之前內(nèi)，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后即可4 案二遍并壓光。對(duì)肋板范圍內(nèi)徑石塊，不得隨意加水。紙以及規(guī)范要求進(jìn)行控制。5 案鍵工序進(jìn)行監(jiān)控。符合施工設(shè)計(jì)定標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求。工序定的工藝施工，施工員和質(zhì)檢員負(fù)責(zé)的程序負(fù)責(zé)組織取樣檢測(cè)，形成的檢測(cè)報(bào)告作購(gòu)產(chǎn)品試驗(yàn)的原始記錄應(yīng)由項(xiàng)目試驗(yàn)室責(zé)任人制月質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃，并組織實(shí)施，報(bào)項(xiàng)目總工項(xiàng)和專業(yè)的控制各不相同，因此抓住各分項(xiàng)和專業(yè)6 案掌握工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)(分兩類；工程質(zhì)量指標(biāo)、工作質(zhì)量指標(biāo))，以便采取預(yù)防措依據(jù)現(xiàn)行建材試驗(yàn)規(guī)范、規(guī)程確定其進(jìn)貨檢驗(yàn)數(shù)量和性質(zhì)，并要求供應(yīng)商隨貨提交符合規(guī)定的支持性文件(如：合格證、試驗(yàn)的原材料不得投入使用和加工，由專人負(fù)責(zé)施定制作和選取試樣進(jìn)行試驗(yàn)或送中心試驗(yàn)管線、交通等事故；置以項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人的安7案8案9 案的安全距離。露。； 案定嚴(yán)格的項(xiàng)目經(jīng)遵守、嚴(yán)格執(zhí)行，堅(jiān)決做開。保證雨天不泥濘，晴天清楚；建筑