測量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

測量監(jiān)理實(shí)行細(xì)則本細(xì)則合用于晉紅高速公路監(jiān)理一標(biāo)總監(jiān)辦所轄承包人的路基、橋涵、隧道，路面,等工程項(xiàng)目的施工測量監(jiān)理工作。一、工程概況晉寧至紅塔區(qū)高速公路主線起自昆明繞城高速公路西南段（安晉高速K32+300），路線總體走向?yàn)橛杀毕蚰希?jīng)昆陽、寶峰鎮(zhèn)、刺桐關(guān)、張壩塘、梅園村、飛井，止于已建成的玉元高速公路，與規(guī)劃中的玉溪市外繞城高速公路東南段連接，路線止點(diǎn)K49+540，全長49.38公里。全線在寶峰、北城、觀音山、大營街設(shè)置4個(gè)立交和連接線，全長8.96公里。重要控制點(diǎn)：昆陽（起點(diǎn)）、寶峰鎮(zhèn)、刺桐關(guān)、張壩塘、梅園村、飛井。二、本監(jiān)理段特點(diǎn)和重點(diǎn)監(jiān)理段特點(diǎn)是：地形復(fù)雜，溝壑交錯(cuò)，植被茂密，大型構(gòu)造物多，橋隧比高。測量工作的重點(diǎn)重要在于：1、控制系統(tǒng)的復(fù)測和控制點(diǎn)的加密與監(jiān)管，分階段、多次進(jìn)行控制點(diǎn)的檢查和復(fù)測，進(jìn)行控制系統(tǒng)的平差校核；2、專長隧道貫穿誤差控制在規(guī)范范圍內(nèi)。3、大橋樁位控制在規(guī)范范圍內(nèi)。三、測量規(guī)范和測量根據(jù)1.《公路勘測規(guī)范》（JTGC10—）2《公路工程測量規(guī)范》（GB50026-）3《公路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20—）4《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-）5《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGTF50—）6《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（GTJF60-）、7《公路工程評(píng)估原則》（JTGF80-）8.招標(biāo)文獻(xiàn)9.施工圖紙10.云南其他有關(guān)規(guī)定.規(guī)程等四、測量監(jiān)理工作流程圖熟悉圖紙，查對(duì)原始資料施工前準(zhǔn)備熟悉圖紙，查對(duì)原始資料施工前準(zhǔn)備接控制網(wǎng)、點(diǎn)樁參與交樁、復(fù)核接控制網(wǎng)、點(diǎn)樁參與交樁、復(fù)核基準(zhǔn)控制網(wǎng)、點(diǎn)復(fù)測基準(zhǔn)控制網(wǎng)、點(diǎn)復(fù)核基準(zhǔn)控制網(wǎng)、點(diǎn)復(fù)測基準(zhǔn)控制網(wǎng)、點(diǎn)復(fù)核申請(qǐng)使用基準(zhǔn)控制點(diǎn)審批使用基準(zhǔn)控制點(diǎn)申請(qǐng)使用基準(zhǔn)控制點(diǎn)審批使用基準(zhǔn)控制點(diǎn)設(shè)置工程控制樁（加密）復(fù)核工程控制樁設(shè)置工程控制樁（加密）復(fù)核工程控制樁申請(qǐng)使用工程控制樁審批使用工程控制樁申請(qǐng)使用工程控制樁審批使用工程控制樁工程放樣計(jì)算放樣計(jì)算復(fù)核工程放樣計(jì)算放樣計(jì)算復(fù)核施工放樣放樣復(fù)核、抽測施工放樣放樣復(fù)核、抽測施工過程控制監(jiān)督檢查施工過程控制監(jiān)督檢查五、測量監(jiān)理工作任務(wù)（一）、施工準(zhǔn)備階段①、檢查承包商測量人員數(shù)量、資質(zhì)，測量儀器種類、數(shù)量、精度級(jí)別及工作狀態(tài)；②、檢查全線控制樁（平面、高程）恢復(fù)狀況及復(fù)核精度；③、檢查護(hù)樁的恢復(fù)和補(bǔ)充狀況；④、檢查即將動(dòng)工路段和構(gòu)造物的施工測量及放樣狀況；⑤、檢查測量樁的制作、埋設(shè)、保護(hù)狀況。（二）、施工階段①、檢查、批復(fù)承包商施工中測量、放樣的檢查匯報(bào)；按協(xié)議、規(guī)范和施工監(jiān)理程序，規(guī)定復(fù)核承包商施工中樁、邊樁位置和高程測量成果；②、檢查、批復(fù)承包商驗(yàn)收匯報(bào)，按規(guī)定組織部份或所有復(fù)核測量；③、檢查、批復(fù)承包商（包括構(gòu)造層）施工放樣自檢匯報(bào)，按規(guī)定組織部份或所有路段復(fù)核測量；④、對(duì)橋涵構(gòu)造物施工中重要工程部位放樣進(jìn)行復(fù)核測量；⑤、定期督促承包商復(fù)核全線控制樁，并審核其測量成果；⑥、對(duì)與設(shè)計(jì)有較大出入，或有爭議和質(zhì)疑的工程量，會(huì)同有關(guān)人員進(jìn)行復(fù)核測量；⑦、核算因變更設(shè)計(jì)引起工程數(shù)量變動(dòng)所需的測。（三）、交工驗(yàn)收階段①、檢查承包商全線竣工驗(yàn)收測量工作，審批交工測量匯報(bào)，視狀況組織部份路段復(fù)測；②、檢查承包商路基.橋涵.隧道及其他附屬設(shè)施交工驗(yàn)收的測量資料，按規(guī)定組織復(fù)核測量，審核批復(fù)測量匯報(bào)。六、測量工作的管理1、承包商測量工作組織：①、承包商必須有一種經(jīng)驗(yàn)豐富的測量工程師負(fù)責(zé)施工測量，有固定的專業(yè)測量人員從事測量工作；②、承包商施工放樣不得使用經(jīng)偉儀加鋼尺，平面放樣必須使用（2秒）及以上精度的全站儀（或測距儀），標(biāo)高測量的水準(zhǔn)儀，精度不得低于S2型。③、承包商使用的測量儀器必須定期由政府部門授權(quán)的、具有測繪儀器檢定資質(zhì)的單位進(jìn)行檢定，《檢定證書》反應(yīng)的各項(xiàng)精度指標(biāo)合格后，方可使用。2、監(jiān)理測量工作組織總監(jiān)辦安排測量監(jiān)理工程師和一名監(jiān)理測量員，負(fù)責(zé)所轄工程范圍內(nèi)施工測量的監(jiān)理管理工作。測量監(jiān)理工程師常巡視、勤檢查施工測量工作的狀況，指導(dǎo)和檢查施工放樣工作。3、工作關(guān)系①、承包商測量人員負(fù)責(zé)施工放樣的實(shí)行，在工作過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行本細(xì)則的監(jiān)理程序，全面接受監(jiān)理；②、測量監(jiān)理工程理師對(duì)本協(xié)議段的測量放樣負(fù)有全面的監(jiān)理責(zé)任，并嚴(yán)格按本細(xì)則規(guī)定的監(jiān)理程序?qū)嵭斜O(jiān)理；③、測量監(jiān)理工程師對(duì)施工放樣的數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，有關(guān)測量資料予以簽認(rèn)。七、監(jiān)理程序1、交接樁的監(jiān)理程序①、②、承包商接樁后，應(yīng)在協(xié)議規(guī)定的期限內(nèi)對(duì)全線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，經(jīng)平差計(jì)算后，求出各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)值及導(dǎo)線的精度、水準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高及精度；③、承包商復(fù)測后，認(rèn)為各樁點(diǎn)的誤差符合規(guī)定，可直接使用設(shè)計(jì)院提供的數(shù)據(jù)；若出現(xiàn)較大偏差或錯(cuò)誤，應(yīng)將其成果報(bào)監(jiān)理工程師；④、承包商應(yīng)向測量監(jiān)理工程師提交一份復(fù)測匯報(bào)予以審核，其內(nèi)容包括原始記錄和平差計(jì)算及成果；⑤、承包商復(fù)測匯報(bào)經(jīng)測量監(jiān)理工程師審核和復(fù)查后，認(rèn)為測量、計(jì)算等措施對(duì)的，復(fù)測數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)的偏差在容許范圍之內(nèi)，即可同意使用，若偏差較大，必須請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位予以核算。2、加密控制測量監(jiān)理程序①、導(dǎo)線點(diǎn)加密a、由承包商負(fù)責(zé)選點(diǎn)埋樁、測量、計(jì)算點(diǎn)位坐標(biāo)及評(píng)估精度；b、承包商將測量原始記錄和計(jì)算資料報(bào)測量監(jiān)理工程師；c、測量監(jiān)理工程師經(jīng)審核和復(fù)查后，確認(rèn)承包商在測量、計(jì)算、精度等方面符合規(guī)范規(guī)定方可同意使用。②、水準(zhǔn)點(diǎn)加密b、測量措施須采用閉合或附合水準(zhǔn)路線，單程雙測或來回測的措施，經(jīng)平差計(jì)算的精度符合規(guī)范規(guī)定后報(bào)測量監(jiān)理工程師；c、測量監(jiān)理工程師對(duì)承包商的測量原始記錄及計(jì)算進(jìn)行審核，并實(shí)地復(fù)查確認(rèn)其測量數(shù)據(jù)對(duì)的后同意使用；d、隨工程的進(jìn)展，承包商應(yīng)將水準(zhǔn)點(diǎn)逐漸地引測到沿線的重要構(gòu)造物合適位置上，防止水準(zhǔn)點(diǎn)的破壞;e、工程施工期間每六個(gè)月或雨季過后至少應(yīng)復(fù)測一次水準(zhǔn)點(diǎn)，并將復(fù)測成果報(bào)監(jiān)理審核。3、定位（放樣）測量的項(xiàng)目及監(jiān)理程序①、定位測量的項(xiàng)目a、線路中樁、ZY、QZ、YZ等其他重要樁位；b、構(gòu)造物軸線位置、基礎(chǔ)樁中心點(diǎn)、立柱、墩帽和臺(tái)帽軸線位置；斷面控制位置等。②、監(jiān)理程序承包商在放樣前提交：a、測量措施及誤差控制措施；b、放樣點(diǎn)（位置）的坐標(biāo)及有關(guān)設(shè)計(jì)幾何尺寸；c、置鏡點(diǎn)、后視點(diǎn)的編號(hào)及坐標(biāo);監(jiān)理審核及復(fù)查：a、審核內(nèi)容為承包商施工放樣措施、計(jì)算精確性、誤差控制、檢核措施得當(dāng)，對(duì)定位（放樣）測量進(jìn)行100%的自檢；b、4、標(biāo)高測量項(xiàng)目和監(jiān)理程序①、測量項(xiàng)目a、橋梁下部構(gòu)造樁底標(biāo)高、樁頂標(biāo)高、承臺(tái)頂面標(biāo)高、立柱頂面標(biāo)高、蓋梁頂面標(biāo)高，基坑底標(biāo)高、基礎(chǔ)頂面標(biāo)高、臺(tái)帽頂標(biāo)高、支座墊石標(biāo)高等；b、橋梁上部構(gòu)造支座頂面標(biāo)高、梁板頂面標(biāo)高、瀝青鋪裝各層頂面標(biāo)高、伸縮縫安裝標(biāo)高；c、涵洞工程基坑底標(biāo)高、砼基礎(chǔ)頂面標(biāo)高、流水面底標(biāo)高、涵頂標(biāo)高等；d、路基工程原地面標(biāo)高（逐樁）、清表后標(biāo)高、分層填筑標(biāo)高、93區(qū)頂標(biāo)高、94區(qū)頂面標(biāo)高、96區(qū)頂面（路槽頂）標(biāo)高、臺(tái)背回填層位控制標(biāo)高等；e、排水工程管道基礎(chǔ)，管內(nèi)底高程、雨水井井底高程、漿砌排水溝溝底高程控制隧道縱向排水溝底部高程。②、監(jiān)理程序a、承包商對(duì)標(biāo)高測量項(xiàng)目完畢并通過100%自檢合格,報(bào)監(jiān)理復(fù)查;b、監(jiān)理根據(jù)標(biāo)高項(xiàng)目所處部位狀況，所有或部份進(jìn)行復(fù)查；c、監(jiān)理復(fù)查成果認(rèn)為承包商未到達(dá)規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定期，規(guī)定承包商予以整改至合格。八、測量重要工作（一）、施工準(zhǔn)備及復(fù)測1、測量工程師從業(yè)主委托的設(shè)計(jì)部門獲得其標(biāo)段內(nèi)的導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)及其他測量標(biāo)志的書面材料，（包括一張將所有控制樁，導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)及線路中線參照物標(biāo)注完整的平面圖），并由業(yè)主、設(shè)計(jì)、承包人、監(jiān)理四方共同現(xiàn)場點(diǎn)樁。點(diǎn)交時(shí)測量工程師應(yīng)確認(rèn)所有樁橛牢固可靠、真實(shí)精確。不得在輕易移動(dòng)和丟失的物體上設(shè)置導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)的樁頭上應(yīng)刻有明顯的十字刻痕，不得用紅油漆替代。否則，測量工程師應(yīng)向業(yè)主委托的設(shè)計(jì)部門提出書面意見。2、承包人在收到測設(shè)資料和測量標(biāo)志后來，在28天之內(nèi)將復(fù)測成果提交測量監(jiān)理工程師，上述測量標(biāo)志經(jīng)檢查同意后，承包人進(jìn)行施工測量和補(bǔ)充測量。并在監(jiān)理工程師同意后，在工地對(duì)的放樣。3、測量監(jiān)理工程師應(yīng)定期監(jiān)督承包人用于本工程的測量儀器（包括全站儀，光電測距儀，經(jīng)緯儀，水準(zhǔn)儀，塔尺，鋼尺等）與否按國家計(jì)量原則所規(guī)定的頻率和項(xiàng)目進(jìn)行檢定。檢定后應(yīng)出具國家法定檢查部門的檢定證書，承包人應(yīng)將檢定證書原件交測量監(jiān)理工程師查驗(yàn)后，留復(fù)印件在測量監(jiān)理工程師處存檔。如測量儀器未經(jīng)檢定，所測成果屬無效數(shù)據(jù)。測量監(jiān)理工程師不予同意。4、測量監(jiān)理工程師應(yīng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)相鄰兩協(xié)議段銜接處的測量，由銜接處的承包人共同進(jìn)行，測量成果應(yīng)在容許的誤差范圍內(nèi)。5、工程動(dòng)工前做好施工測量的檢查和復(fù)核工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)，增設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)（加密點(diǎn)）等。施工測量的精度應(yīng)符合交通部頒布實(shí)行的《公路勘測規(guī)范》的規(guī)定。在施工過程中，定期（一般為六個(gè)月）或不定期進(jìn)行控制系統(tǒng)（控制點(diǎn)）復(fù)測。（六）、導(dǎo)線復(fù)測：測量工程師應(yīng)按如下規(guī)定進(jìn)行檢查復(fù)核：（1）當(dāng)原測的中線重要控制樁由導(dǎo)線控制時(shí)，測量工程師必須根據(jù)設(shè)計(jì)資料認(rèn)真搞好導(dǎo)線的復(fù)核工作。（2）導(dǎo)線復(fù)核應(yīng)采用紅外線測距儀或其他滿足測量精度的儀器，儀器使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，校正。（3）測量工程師認(rèn)為原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工規(guī)定期，應(yīng)提出讓承包人進(jìn)行加密，保證在施工的全過程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視。導(dǎo)線起訖點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位測定成果比較，測量精度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，當(dāng)設(shè)計(jì)未規(guī)定期，應(yīng)滿足如下規(guī)定；導(dǎo)線測量的重要技術(shù)規(guī)定等級(jí)導(dǎo)線長度(km)平均長度（km）測角中誤差（″）測距中誤差（mm）測距相對(duì)中誤差測回?cái)?shù)方位角閉合差（″）導(dǎo)線全長相對(duì)閉合差1″級(jí)儀器2″級(jí)儀器6″級(jí)儀器三等1431.8201／150000610___3.6n≤1／55000四等91.52.5181／8000046___5n≤1／35000一級(jí)40.55151／30000___2410n≤1／15000二級(jí)2.40.258151／14000___1316n≤1／10000三級(jí)1.20.112151／7000___1224n≤1／5000注：1、表中n為測站數(shù)。2、當(dāng)測區(qū)測圖的最大比例尺為1∶1000時(shí)，一、二、三級(jí)導(dǎo)線的導(dǎo)線長度、平均邊長可合適放長，但最大長度不應(yīng)不小于表中規(guī)定對(duì)應(yīng)長度的2倍。（七）、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測：測量監(jiān)理工程師應(yīng)按如下規(guī)定進(jìn)行檢查復(fù)核：(1)使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，并與國家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超過容許誤差范圍時(shí)，應(yīng)查明原因并及時(shí)匯報(bào)有關(guān)部門，大橋附近的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定辦理，高速公路水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差為±20Lmm，L為水準(zhǔn)路線長度,以Km計(jì)。(2)水準(zhǔn)點(diǎn)間距不適宜不小于1Km。在人工構(gòu)造物附近，高填深挖地段，工程量集中及地形復(fù)雜地段宜增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須符合精度規(guī)定，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。(3)如發(fā)現(xiàn)個(gè)別水準(zhǔn)點(diǎn)受施工影響時(shí)，應(yīng)將其移出影響范圍之外，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。(4)增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)在便于觀測的堅(jiān)硬基礎(chǔ)上或永久性建筑的牢固處，也可設(shè)在埋入土中至少1m深的混凝土樁上。(二)、路基施工測量監(jiān)理工程師應(yīng)按如下規(guī)定進(jìn)行檢查復(fù)核：1、路基動(dòng)工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線重要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)，曲線及緩和曲線的起訖點(diǎn)等。對(duì)于高速公路應(yīng)用坐標(biāo)法測設(shè)重要控制樁。2、恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)注意與構(gòu)造物中心，相鄰施工段的中線閉合。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主。3、路基施工之前，應(yīng)詳細(xì)檢查、查對(duì)縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)進(jìn)行復(fù)測。若設(shè)計(jì)單位未提供橫斷面圖，應(yīng)所有補(bǔ)測。4、路基放樣：（1）路基施工之前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的詳細(xì)位置樁。在距線路中心一定安全距離處設(shè)置控制樁，其間隔不適宜＞50m。（2）樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高。用㈩表達(dá)填方，用㈠表達(dá)挖方。在放完邊樁后，應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣，對(duì)深挖高填地段，每挖填1m應(yīng)恢復(fù)中線樁、邊樁，測定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。（3）路基施工期間每六個(gè)月至少復(fù)測一次水準(zhǔn)點(diǎn)。（4）機(jī)械施工中，應(yīng)在邊樁處設(shè)置明顯的填挖標(biāo)志；在不不小于200m的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施工控制，發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上。（5）沉降觀測與穩(wěn)定觀測施工期間在軟土路段每隔200米設(shè)置沉降觀測斷面（或按設(shè)計(jì)規(guī)定布置），橋頭段分別設(shè)置沉降觀測斷面，觀測點(diǎn)布設(shè)和觀測時(shí)間間隔按設(shè)計(jì)規(guī)定和規(guī)范規(guī)定進(jìn)行布設(shè)和觀測。穩(wěn)定觀測，位移觀測邊樁布設(shè)在路堤兩側(cè)部以及邊溝外側(cè)4米處，同一觀測斷面的邊樁應(yīng)埋設(shè)在同一橫軸上，觀測頻率按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行。(三)、橋涵施工測量監(jiān)理工程師應(yīng)按如下規(guī)定進(jìn)行檢查復(fù)核：1、橋涵施工準(zhǔn)備階段及施工過程中，應(yīng)進(jìn)行下列測量工作。（1）對(duì)業(yè)主所交付的橋涵中線位置樁、三角網(wǎng)基點(diǎn)樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁等及其測量資料進(jìn)行檢查、查對(duì)，若發(fā)現(xiàn)樁志局限性、不穩(wěn)妥、被移動(dòng)或測量精度不符合規(guī)定期，應(yīng)按本節(jié)規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)測、加固、移設(shè)或重新測校，并告知業(yè)主。（2）補(bǔ)充施工需要的橋涵中線樁。（3）測定墩、臺(tái)中線和基礎(chǔ)樁的位置。（4）測定橋涵錐坡、翼墻及導(dǎo)流構(gòu)造物的位置。（5）補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn)。（6）在施工過程中，測定并檢查施工部分的位置和標(biāo)高。（7）其他施工測量。為防止差錯(cuò)，承包人自行測定的重要標(biāo)志，必須至少有二組互相檢查查對(duì)，并作出測量和檢查查對(duì)記錄。分離式立交橋，必須以設(shè)計(jì)院所交導(dǎo)線點(diǎn)為基線邊，在橋址范圍內(nèi)應(yīng)自行建立三角控制網(wǎng)。設(shè)網(wǎng)的規(guī)定參見《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》，并進(jìn)行平差，計(jì)算各點(diǎn)坐標(biāo)，繪制投影平面圖報(bào)監(jiān)理工程師審核。2、橋涵施工的重要控制樁志（或其護(hù)樁）均應(yīng)穩(wěn)固可靠保留至工程結(jié)束。3、分離式立交橋的重要控制樁志（或其護(hù)樁）均應(yīng)測定其坐標(biāo)，編號(hào)繪于樁志總圖上并注明各有關(guān)樁志坐標(biāo)，互相間的距離、角度、高程等，以免弄錯(cuò)和便于尋找。4、橋梁翼墻、錐坡和調(diào)治構(gòu)造物，應(yīng)盡量爭取在無水時(shí)間測量放樣。錐坡和調(diào)治構(gòu)造物的平面多為曲線形，可依設(shè)計(jì)的曲線方程以坐標(biāo)法或其他措施測定。5、涵洞測量放樣時(shí)，應(yīng)注意對(duì)涵洞縱橫軸線的地形剖面圖與否與設(shè)計(jì)圖相符，應(yīng)注意涵洞長度，涵底標(biāo)高的對(duì)的性，對(duì)斜交涵洞，曲線上和陡坡上的涵洞。應(yīng)考慮交角、加寬、超高和縱坡對(duì)涵洞詳細(xì)位置、尺寸的影響，并注意錐坡，翼墻、一字墻和涵洞墻身頂部和上、下游調(diào)治構(gòu)造物的位置、方向、長度、高度、坡度，使之符合技術(shù)規(guī)定。6、立交橋施工時(shí)設(shè)置的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)單位測定的水準(zhǔn)點(diǎn)測出，其高程偏差（△h）不得超過：△h=±20L(mm)對(duì)單跨≥40m的T型剛構(gòu)、持續(xù)梁、斜拉橋等的偏差(△h)不得超過：△h1=±10L（mm）在山丘區(qū),當(dāng)平均每Km單程測站多于25站時(shí),高程偏差(△h)不得超過：△h2=±4n(mm)式中：L---水準(zhǔn)點(diǎn)間距離。以Km計(jì)。n---水準(zhǔn)點(diǎn)間單程測站數(shù).7、高程偏差在容許值以內(nèi)時(shí)，取平均值為測段間高差,超過容許偏差時(shí)應(yīng)重測。施工過程中，應(yīng)測定并常常檢查橋涵構(gòu)造澆砌和安裝部分的位置和標(biāo)高，并作出測量記錄和結(jié)論，如超過容許偏差時(shí)，應(yīng)分析原因。并予以補(bǔ)救和改正。各構(gòu)造部分的容許偏差應(yīng)符合驗(yàn)收原則中的規(guī)定8、構(gòu)造物測量①、鉆孔灌注樁施工測量鉆孔灌注樁定位采用全站儀按極坐標(biāo)放樣的措施，測出各鉆孔樁的平面位置和高程。鋼護(hù)筒下放時(shí)，直度控制到位后，再下放鋼護(hù)筒，護(hù)筒下到位后，采用全站儀和地面常規(guī)測量措施對(duì)樁位及護(hù)筒的平面位置進(jìn)行測量檢查，滿足規(guī)范規(guī)定后方可施工，否則重新調(diào)整。②、承臺(tái)施工測量岸上承臺(tái)的施工測量，直接用全站儀采用極坐標(biāo)法放樣出平面位置，高程采用水準(zhǔn)測量的措施。水中承臺(tái)的平面測量定位，在施工的控制網(wǎng)點(diǎn)上，采用全站儀常規(guī)測量措施測量。在施工的控制網(wǎng)點(diǎn)上，采用水準(zhǔn)測量的措施，測量出承臺(tái)頂面的高度，以嚴(yán)格控制施工中承臺(tái)頂面的高程。承臺(tái)施工完畢，用常規(guī)措施測量竣工后的承臺(tái)軸線及頂面標(biāo)高，進(jìn)行竣工測量。③、墩柱施工測量在承臺(tái)頂面用全站儀測出墩身底部的縱橫軸線，供固定墩身模板用，保證墩身模板的偏位必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定。墩身模板固定后，還應(yīng)在模板頂進(jìn)行坐標(biāo)校核。墩身標(biāo)高采用全站儀測量或墩頂標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀+懸吊鋼尺進(jìn)行測定。墩柱拆模后用同樣措施進(jìn)行竣工測量。并放樣出墩身縱橫軸線，供安裝支座墊石用。④、橋梁支座及支座墊石施工定位放線a、根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖給定的支座在墩臺(tái)帽上的平面位置幾何尺寸，計(jì)算出各支座的中心點(diǎn)坐標(biāo)，并反算出其至測站控制點(diǎn)的平面距離和方位角；b、全站儀按極坐標(biāo)法逐一放出每個(gè)支座中心點(diǎn)，支座位置邊線用墨線標(biāo)定出來，供支座安裝定位時(shí)使用；c、支座墊石及支座頂面標(biāo)高及水平度控制：所有支座安裝就位后其頂面標(biāo)高需與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致，其誤差必須符合規(guī)范規(guī)定，每一種支座尤其是滑動(dòng)支座安裝就位后保證表面水平度(四)、隧道施工測量監(jiān)理工程師應(yīng)按如下規(guī)定進(jìn)行檢查復(fù)核：1、一般規(guī)定（1）控制測量的精度應(yīng)以中誤差衡量,最大誤差(極限誤差)規(guī)定為中誤差的兩倍。（2）隧道施工時(shí)應(yīng)做好下列工作：a.隧道設(shè)置的精密三角網(wǎng)或精密導(dǎo)線網(wǎng)、GPS網(wǎng)，應(yīng)定期對(duì)其基準(zhǔn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核。b.洞外水準(zhǔn)點(diǎn)、中線點(diǎn)應(yīng)根據(jù)隧道平縱面，隧道長度等定期進(jìn)行復(fù)核，洞內(nèi)控制點(diǎn)應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度設(shè)定。(3)洞內(nèi)施工測量，樁點(diǎn)必須穩(wěn)定、可靠，且通視良好。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不易損害處，并加以妥善保護(hù)。測量儀器、工具在使用前應(yīng)作檢校，保證儀器具的技術(shù)狀態(tài)符合使用規(guī)定。使用光電測距儀時(shí)，應(yīng)按其使用規(guī)定規(guī)定進(jìn)行。(4)隧道平面控制測量的精度,隧道內(nèi)兩相向施工中線在貫穿面上的極限誤差、由洞外和洞內(nèi)控制測量誤差引起在貫穿面產(chǎn)生的貫穿誤差影響值、洞內(nèi)導(dǎo)線測角、量距的精度以及兩洞水準(zhǔn)點(diǎn)間來回測高差不符值，均應(yīng)符合交通部現(xiàn)行的規(guī)定。(5)隧道竣工后應(yīng)提交貫穿測量技術(shù)成果書,貫穿誤差的實(shí)測成果和闡明,凈空斷面測量和永久中線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的實(shí)測成果及示意圖。2、洞內(nèi)施工測量(1)洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)作引伸測量,洞口投點(diǎn)應(yīng)納入控制網(wǎng)內(nèi),由洞口投點(diǎn)傳遞進(jìn)洞方向的聯(lián)接角測角中誤差,不應(yīng)超過測量等級(jí)的規(guī)定,后視方向的長度不適宜不不小于300m。導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè),導(dǎo)線邊長在直線地段不適宜短于200m;曲線地段不適宜短于70m。(2)無閉合條件的單導(dǎo)線,應(yīng)進(jìn)行二組獨(dú)立觀測,互相校核。用中線法進(jìn)行洞內(nèi)測量的隧道，中線點(diǎn)間距直線部分不適宜短于100m；曲線部分不適宜短于50m。(3)當(dāng)用正倒鏡延長直線法或曲線偏角法檢測延伸的中線點(diǎn)時(shí),其點(diǎn)位橫向偏差不得不小于5mm。(4)隧道采用大型掘進(jìn)機(jī)械施工隧道,宜用激光設(shè)備導(dǎo)向。供導(dǎo)坑延伸和掘進(jìn)用的臨時(shí)點(diǎn)可用串線法測定,其延伸長度在直線部分不應(yīng)不小于30m;曲線部分不應(yīng)不小于20m。串線法的兩吊線間距不適宜不不小于5m。用串線法標(biāo)定開挖面中線時(shí),其距離可用皮尺丈量。(5)開挖前應(yīng)在開挖斷面標(biāo)出設(shè)計(jì)斷面尺寸線,開挖工作完畢后應(yīng)及時(shí)測量并繪出斷面圖。采用上下導(dǎo)坑法施工的隧道,上部導(dǎo)坑的中線每引伸一定距離后,應(yīng)與下部導(dǎo)坑的中線聯(lián)測一次,用以校核上部導(dǎo)坑的中線點(diǎn)或向上部導(dǎo)坑引點(diǎn)。供襯砌用的臨時(shí)中線點(diǎn),必須用經(jīng)緯儀或高等級(jí)儀器測定,其間距可視放樣需要合適加密,但不適宜不小于10m。(6)襯砌立模前應(yīng)復(fù)核中線和高程，標(biāo)出拱架頂、邊墻底和起拱線高程，用設(shè)計(jì)襯砌斷面的支距控制架立拱模和墻模。立模后必須進(jìn)行檢查和校正，保證無誤。洞內(nèi)水準(zhǔn)路線應(yīng)由洞口高程控制點(diǎn)向洞內(nèi)布設(shè)，結(jié)合洞內(nèi)施工狀況，測點(diǎn)間距以200m～500m為宜。(7)洞內(nèi)施工用的水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)洞外、洞內(nèi)已設(shè)定的水準(zhǔn)點(diǎn)，按施工需要加設(shè)。為使施工以便，在導(dǎo)坑內(nèi)拱部、邊墻施工地段宜每100m設(shè)置一種臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并定期復(fù)核。3、貫穿誤差的測定及調(diào)整(1)貫穿誤差的測定應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行:a.采用精密導(dǎo)線測量時(shí),在貫穿附近定一臨時(shí)點(diǎn),由進(jìn)出口的兩個(gè)方向分別測量該點(diǎn)的坐標(biāo)，所得的閉合差分別投影至貫穿面及其垂直的方向上，得出實(shí)際的橫向和縱向貫穿誤差，再置鏡于該臨時(shí)點(diǎn)測求方位角貫穿誤差。b.采用中線法測量時(shí)，應(yīng)由測量的相向兩方向分別向貫穿面延伸，并各取一臨時(shí)點(diǎn)，量出兩點(diǎn)的橫向和縱向距離，得出該隧道的實(shí)際貫穿誤差。c.水準(zhǔn)路線由兩端向洞內(nèi)進(jìn)測，分別測至貫穿面附近的同一水準(zhǔn)點(diǎn)或中線點(diǎn)上，所測得的高程差值即為實(shí)際的高程貫穿誤差。(2)貫穿誤差的調(diào)整應(yīng)按如下措施進(jìn)行:a.用折線法調(diào)整直線隧道中線。b.曲線隧道，根據(jù)實(shí)際貫穿誤差，由曲線的兩端向貫穿面按長度比例調(diào)整中線。c.采用精密導(dǎo)線法測量時(shí)，貫穿誤差用坐標(biāo)增量平差來調(diào)整。d.進(jìn)行高程貫穿誤差調(diào)整時(shí)，貫穿點(diǎn)附近的水準(zhǔn)點(diǎn)高程，采用由進(jìn)出口分別引測的高程平均值作為調(diào)整后高程。(3)隧道貫穿后，施工中線及高程的實(shí)際貫穿誤差，應(yīng)在沒襯砌的100m地段內(nèi)(即調(diào)線地段)調(diào)整。該段的開挖及襯砌應(yīng)以調(diào)整后的中線及高程進(jìn)行放樣。4、竣工測量(1)隧道竣工后，應(yīng)在直線地段每50m、曲線每20m及需要加測斷面處，測繪以路線中線為準(zhǔn)的隧道實(shí)際凈空，標(biāo)出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度等。(2)隧道永久中線點(diǎn)，應(yīng)在竣工測量后用混凝土包埋金屬標(biāo)志。直線上的永久中線點(diǎn)，每200～250m設(shè)一種,曲線上應(yīng)在緩和曲線的起終點(diǎn)各設(shè)一種；曲線中部,可根據(jù)通視條件合適增長。永久中線點(diǎn)設(shè)置后，應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志。(3)洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每公里應(yīng)埋設(shè)一種，短于1Km的隧道應(yīng)至少設(shè)一種，并應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志。5、監(jiān)表填制(1)施工放線放樣是施工中每道工序的第一張報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目，也是重要的一條檢查項(xiàng)目之一。假如這一項(xiàng)出了問題，后來的工序等于白做。因此測量工程師應(yīng)認(rèn)真看待，不得馬虎，所報(bào)資料未經(jīng)審核同意前，不得同意下道工序動(dòng)工。測量工程師如有疑問，應(yīng)規(guī)定承包人指派專人書面寫出更詳盡的資料解釋，并定期抽檢承包人的測量記錄，親自獨(dú)立地用儀器復(fù)核。(2)承包人所報(bào)資料封面一律按晉紅高速公路所規(guī)定的格式，用A4幅面，一式三份。經(jīng)測量工程師簽認(rèn)后，退承包人二份，測量工程師留一份（如承包人因竣工文獻(xiàn)需要多份則仍再多報(bào)），測量工程師在接到報(bào)驗(yàn)單后最遲不超過48小時(shí)答復(fù)（大型的導(dǎo)線測量需現(xiàn)場復(fù)核除外）。(3)表格中承包單位應(yīng)按招標(biāo)書中的承包人單位填寫全稱，監(jiān)理單位全稱為廣東翔飛公路工程監(jiān)理有限責(zé)任企業(yè)”。編號(hào)應(yīng)以單位分部工程分類加流水號(hào)，不得缺號(hào)或重號(hào)。(4)承包人簽字應(yīng)是該標(biāo)段的承包人項(xiàng)目部的第一負(fù)責(zé)人。(5)附件的紙張大小應(yīng)統(tǒng)一用A4幅面，格式可自行規(guī)定，但必須論述清晰，圖文并茂。將所有使用樁的樁號(hào)及坐標(biāo)顯示清晰，并有測量及復(fù)核人員簽字，標(biāo)注測量日期。(6)測量監(jiān)理工程師應(yīng)按分部工程類別將已批的測量資料分類歸檔。水準(zhǔn)測量的重要技術(shù)規(guī)定等級(jí)每千米高差全中誤差（mm）路線長度（km）水準(zhǔn)儀型號(hào)水準(zhǔn)尺觀測次數(shù)來回較差、附合或環(huán)線閉合差與已知點(diǎn)聯(lián)測附合或換線平地(mm)山地（mm）二等2__DS1因瓦來回各一次來回各一次4L___三等6≤50DS1因瓦來回各一次往一次12L4nDS3雙面來回各一次四等10≤16DS3雙面來回各一次往一次20L6n注：1、結(jié)點(diǎn)之間或結(jié)點(diǎn)與高級(jí)點(diǎn)之間，其路線的長度，不應(yīng)不小于表中規(guī)定的0.7倍。2、L為來回測段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度（km）；n為測站數(shù)。3、數(shù)字水準(zhǔn)儀測量的技術(shù)規(guī)定和同等級(jí)的光學(xué)水準(zhǔn)儀相似。等級(jí)水準(zhǔn)儀型號(hào)視線長度（m）前后視的距離較差（m）前后視的距離較差累積（m）視線離地面最低高度（m）基、輔分劃或黑、紅面讀書較差（mm）基、輔分劃或黑、紅面所測高差較差（mm）二等DS150130.50.50.7三等DS1100360.31.01.5DS3752.03.0四等DS31005100.23.05.0水準(zhǔn)觀測的重要技術(shù)規(guī)定注：1、二等水準(zhǔn)視線長度不不小于20m時(shí)，其實(shí)現(xiàn)高度不應(yīng)低于0.3m。2、三、四等水準(zhǔn)采用變動(dòng)儀器高度觀測單面水準(zhǔn)尺時(shí)，所測兩次高差較差，應(yīng)與黑面、紅面所測高差之差的規(guī)定相似。3、數(shù)字水準(zhǔn)儀觀測，不受基、輔分劃或黑、紅面讀書較差指標(biāo)的限制，但測站兩次觀測的高差較差，應(yīng)滿足表中對(duì)應(yīng)等級(jí)基、輔分劃或黑、紅面所測高差較差的限值。九、公路工程路面面層施工測量1、路面下面層施工測量：在使用攤鋪機(jī)進(jìn)行路面下面層施工高程時(shí)，按設(shè)計(jì)高程算下面層高程測設(shè)到中線與邊線高程控制樁上；在使用攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，此時(shí)高程控制樁應(yīng)采用可調(diào)式托盤；且樁位間距不應(yīng)不小于10m，在匝道處可加密至5m.高程控制樁上平置鋁合金導(dǎo)梁或Φ3鋼絲繩；當(dāng)采用鋼絲繩時(shí)，每100m將Φ20以上鋼釬砸入牢固的地面，其上固定1t倒鏈將鋼絲繩繃緊，使其平穩(wěn)置于已測設(shè)好高程的可調(diào)式托盤上。在攤鋪機(jī)行進(jìn)中，應(yīng)有專人看守托盤，若發(fā)現(xiàn)托盤移動(dòng)或鋼絲繩從托盤掉下時(shí)，應(yīng)立即重測該處高程。只是應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測，以保證攤鋪厚度。必要時(shí)，應(yīng)合適調(diào)整壓實(shí)系數(shù)。2、路面中、上面層施工測量：當(dāng)攤鋪機(jī)采用下面層同樣的措施作業(yè)時(shí)，其施工測量措施同本\o"原則"原則。若采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作業(yè)時(shí)，在攤鋪機(jī)起步階段應(yīng)測量熨平板的平整度及高度；進(jìn)入正常攤鋪后，應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測高程，以保證攤鋪厚度。3、在匝道出入口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。十、交通安全設(shè)施測量監(jiān)理程序1、施工質(zhì)量控制要點(diǎn)1、施工準(zhǔn)備檢查施工前應(yīng)對(duì)承包人的下列準(zhǔn)備進(jìn)行檢查：1）原材料質(zhì)量及數(shù)量；2）標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)計(jì)；3）設(shè)備的生產(chǎn)能力及性能；4）標(biāo)志牌、標(biāo)線和防眩板的質(zhì)量及數(shù)量；5）標(biāo)志板面的構(gòu)造、中文高度、字間距、行間距、高度和角度，標(biāo)志基礎(chǔ)的平面位置與高程；6）施工組織準(zhǔn)備；7）質(zhì)量檢查準(zhǔn)備2、施工前，必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場交底的控制樁點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)志位置的復(fù)測，并按施工需要放線要避開也許導(dǎo)致視線阻礙的構(gòu)造物、高壓線等，注意控制基礎(chǔ)標(biāo)高。澆筑混凝土基礎(chǔ)應(yīng)按圖紙規(guī)定立模（業(yè)主制定廠家生產(chǎn)的整體鋼模制作），配筋，回填土應(yīng)分層扎實(shí)再做平臺(tái)，監(jiān)理旁站回填過程。2、注意控制基礎(chǔ)標(biāo)高應(yīng)根據(jù)同意的施工組織設(shè)計(jì)，按圖紙規(guī)定及實(shí)際地形、地物的狀況進(jìn)行施工放樣，每一分項(xiàng)工程填報(bào)兩份《施工放樣報(bào)驗(yàn)單》，填寫《施工記錄》（記錄每日工作的詳細(xì)位置、放線狀況）。測量人員在放線定位完畢后，在基坑開挖前告知監(jiān)理工程師以便查看或檢測標(biāo)志位置。基坑挖到圖紙規(guī)定的深度和大小，混凝土應(yīng)緊靠未松動(dòng)的開挖面澆注，每個(gè)底座頂部的地面外露部分要立無縫鋼?；蚋材ぶ衲z版，如有超挖采用混凝土回填。十一、綠化工程測量監(jiān)理程序1、凡工程種植工作，施工前監(jiān)理部應(yīng)到現(xiàn)場查對(duì)設(shè)計(jì)圖的平面和標(biāo)高/（放線及等高線），如圖紙與實(shí)際不符，監(jiān)理部應(yīng)及時(shí)向建設(shè)單位（業(yè)主）匯報(bào)，建設(shè)單位提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位作變更設(shè)計(jì)；2、調(diào)整或清除原綠地中的植物，必要時(shí)經(jīng)建設(shè)單位同意，可移出原綠地中的植物；3、施工放樣定位時(shí)發(fā)現(xiàn)樹穴中地下管線或上方架空線時(shí)，施工必須按規(guī)范避讓，另選點(diǎn)位，同步填報(bào)變更單，經(jīng)監(jiān)理承認(rèn)，并報(bào)建設(shè)單位同意后，方可實(shí)行下道工序；4、建設(shè)單位應(yīng)向監(jiān)理部提供種植設(shè)計(jì)圖紙（平面圖、立面圖、剖面圖、景觀圖）、設(shè)計(jì)闡明，設(shè)計(jì)概算和上級(jí)批文等資料；5、監(jiān)理部要督促施工單位對(duì)種植地的環(huán)境、土質(zhì)、地下水位、地下管道、建筑、樹木、架空線及相鄰空間等原因作詳細(xì)調(diào)查并制定保障成活的技術(shù)措施；6、監(jiān)理部督促施工單位制定用水、用電、交通組織計(jì)劃；7、監(jiān)理部督促施工單位作好平整土方計(jì)劃，分別貫徹進(jìn)出土方和建設(shè)棄土十二、房建工程測量監(jiān)理程序1、開挖前測量放線的根據(jù)：必須有甲方提供的設(shè)計(jì)院繪制的平面布置圖及經(jīng)規(guī)劃局同意的規(guī)劃許可證。測繪院提供的釘樁坐標(biāo)成果告知書。以上資料必須齊全、無誤后，施工方和監(jiān)理方才能進(jìn)行放線和驗(yàn)線工作。2、施工方必須上報(bào)給監(jiān)理的資料：施工測量放線報(bào)驗(yàn)單及工程定位測量記錄。測量放線人員及驗(yàn)線員的崗位證書。水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼尺等測量儀器設(shè)備的檢查合格證（注意證件有效期）。3、監(jiān)理驗(yàn)線及臨時(shí)BM點(diǎn)的高程復(fù)測：⑴上述第1、2條的資料齊全后，監(jiān)理才能進(jìn)行驗(yàn)線。⑵詳細(xì)驗(yàn)線前先檢查施工方的建筑物放線與否符合國土局的規(guī)劃及測繪院提供的定樁坐標(biāo)成果告知單中所給的數(shù)據(jù)，尤其注意不能侵越紅線以內(nèi)的規(guī)定建筑線。⑶上述工作無誤后開始驗(yàn)詳細(xì)線。驗(yàn)線用經(jīng)緯儀測角度、打直線用鋼尺拉距離。為了防止出現(xiàn)差錯(cuò)，最佳用拉對(duì)角線的措施復(fù)測驗(yàn)線成果。⑷開挖時(shí)地面所放點(diǎn)線將被挖掉，為此必須設(shè)控制點(diǎn)。施工方應(yīng)按照施工組織設(shè)計(jì)中所確定的控制方案，將控制樁釘在地面上，并需將該控制樁線返到地面或墻體上（開挖后應(yīng)保證該點(diǎn)結(jié)實(shí)不受到破壞，并能通過該控制點(diǎn)返到槽底）。該控制樁線的作用是在施工中控制建筑物的位置及垂直度的關(guān)鍵樁線。⑸場內(nèi)應(yīng)設(shè)臨時(shí)BM點(diǎn)，該點(diǎn)的位置應(yīng)到達(dá)通視良好的條件。⑹以上控制樁及臨時(shí)BM點(diǎn)的位置均應(yīng)反應(yīng)到工程定位測試登記表中。⑺所有控制樁和臨地BM點(diǎn)均應(yīng)結(jié)實(shí)，不應(yīng)受到人為破壞，并應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志。⑻以上均符合規(guī)定后監(jiān)理才能在施工測量放線報(bào)驗(yàn)單上簽字承認(rèn)。4、基坑驗(yàn)線應(yīng)注意的問題：⑴待墊層、防水層做完后，施工單位方可開始放線。該線要比開挖前放線詳細(xì)的多，除外輪廓線之外，內(nèi)墻、底板梁、柱、后澆帶、電梯井等部位均應(yīng)放出。該線在檢查時(shí)一定要細(xì)致，否則會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)位和漏插筋的問題。⑵監(jiān)理檢查無誤后，應(yīng)告知施工方將梁、柱、墻等部位用油漆做好明顯標(biāo)志，該措施有助于施工方的施工和檢查，亦有助于監(jiān)理工作。⑶檢測及樁位保護(hù)：當(dāng)控制網(wǎng)或主軸線測定后，應(yīng)立即對(duì)樁位采用保護(hù)措施。路面上可使用射釘槍（上刻十字線或中心點(diǎn)），在一般土地上應(yīng)澆筑200mm×200mm×1000mm的樁，樁頂面覆以200mm×200×3mm鋼板，鋼板面上刻十字線或鉆1mm小空鑲銅絲作