道路施工技術(shù)交底

技術(shù)交底記錄編號(hào)JC-工程名稱(chēng)談山隧道北接線(xiàn)立交橋工程交底日期6月19日交底人審批人交底提綱沿湖路道路修復(fù)施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：一、施工范圍本交底合用于沿湖路路段道路修復(fù)施工。二、施工準(zhǔn)備查勘現(xiàn)場(chǎng)，摸清工程實(shí)地狀況，包括周?chē)h(huán)境，運(yùn)送道路、水電供應(yīng)狀況等。重要機(jī)具設(shè)備：全站儀、精密水準(zhǔn)儀、反鏟挖掘機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、運(yùn)送車(chē)、灑水車(chē)、平板振動(dòng)器、振動(dòng)棒、震動(dòng)梁、蛙式夯機(jī)、切割機(jī)、人貨車(chē)、穩(wěn)定土攪拌機(jī)、自卸車(chē)、彎程車(chē)。三、工藝流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備場(chǎng)地平整土方挖運(yùn)平整道路墊層混凝土路面鋪筑路面處理路面養(yǎng)護(hù)清場(chǎng)四、操作工藝1、測(cè)量放線(xiàn)動(dòng)工前對(duì)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。測(cè)點(diǎn)交接→測(cè)點(diǎn)復(fù)測(cè)→建立施工導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點(diǎn)本標(biāo)段的放線(xiàn)控制重要項(xiàng)目包括如下幾方面：線(xiàn)路中線(xiàn)、高程控制；施工流程：根據(jù)導(dǎo)線(xiàn)、高程控制點(diǎn)放出道路的中線(xiàn)，縱向每隔10米設(shè)置一中樁和一對(duì)邊樁，用水準(zhǔn)儀在中樁和邊樁上分別標(biāo)識(shí)填挖高度，在路床平整后，根據(jù)縱坡和路拱縱向每隔離10米設(shè)置高程控制點(diǎn)控制基層面的標(biāo)高。原地面線(xiàn)復(fù)測(cè)道路中線(xiàn)原地面線(xiàn)復(fù)測(cè)道路中線(xiàn)路基邊線(xiàn)基層行車(chē)道邊線(xiàn)路基填挖高程控路基填挖高程控行車(chē)道路床面高程行車(chē)道路床面高程行車(chē)道基層面高程行車(chē)道基層面高程混凝土攤鋪高程混凝土攤鋪高程2、路基土方施工首先按規(guī)定提取土樣，做各項(xiàng)土力學(xué)指標(biāo)試驗(yàn)，獲得有效的參數(shù)。1、土方開(kāi)挖（1）開(kāi)挖前對(duì)開(kāi)挖施工范圍內(nèi)的地表種植土、雜草、樹(shù)木、樹(shù)根等在施工前用人工或推土機(jī)予以清除，運(yùn)至指定地點(diǎn)棄置，并堆放整潔，同步做好排水措施。（2）開(kāi)挖采用挖掘機(jī)挖，自卸汽車(chē)配合運(yùn)送。開(kāi)挖方式按地形狀況、地質(zhì)狀況、挖方斷面及其長(zhǎng)度并結(jié)合土方調(diào)配確定。（3）施工前先做好截、排水設(shè)施，并隨時(shí)注意檢查，保證邊坡穩(wěn)定。（4）土方開(kāi)挖均自上而下進(jìn)行，采用逐層順坡開(kāi)挖措施，用挖掘機(jī)沿縱向順坡取土，自卸汽車(chē)運(yùn)土，不亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。2、路基施工排水路基施工首先必須進(jìn)行排水工程，以及建立必要的臨時(shí)排水設(shè)施，保證地基和路基不受水害。施工過(guò)程中不得破壞填筑范圍以外的地表植被或堵塞水路；基層外測(cè)路肩等輕易積水的地方，合適增長(zhǎng)透水材料，并設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施；同步防止排染周?chē)h(huán)境，做好防暴雨沖刷的措施。編制施工工藝，機(jī)具設(shè)備編制施工工藝，機(jī)具設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，制定安全生產(chǎn)規(guī)程施工放樣自檢、復(fù)核挖排水溝、集水井截水溝開(kāi)挖申報(bào)單項(xiàng)規(guī)程動(dòng)工清理草皮、淤泥、挖除樹(shù)根等非合用材料土方開(kāi)挖到達(dá)標(biāo)高時(shí)：路槽壓實(shí)整修；邊溝、排水溝、附屬工程施工。提交部分工程交驗(yàn)申請(qǐng)監(jiān)理工程師審核合格監(jiān)理工程師驗(yàn)收3、施工技術(shù)措施①施工前復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，測(cè)放線(xiàn)路中線(xiàn)，繪制原始斷面圖，對(duì)的標(biāo)出邊樁線(xiàn)。②開(kāi)挖前，先派人挖坑試探施工場(chǎng)地內(nèi)有無(wú)地下管線(xiàn)、文物古跡等，以保證對(duì)地下管線(xiàn)、文物古跡等有效保護(hù)。③邊坡面平順光滑，無(wú)明顯的局部高下差。土質(zhì)邊坡預(yù)留保護(hù)層由人工用鎬從上至下順坡修整，保證對(duì)開(kāi)挖坡面的控制。④邊坡不超挖，個(gè)別出現(xiàn)的坑穴、凹槽由人工先清除松動(dòng)部分后嵌補(bǔ)，做到嵌體穩(wěn)定，表面平順，周?chē)鈬?yán)。⑤施工時(shí)，先排除一切也許影響邊坡穩(wěn)定的地面水，保證排水暢通。常常檢查開(kāi)挖坡度和坡面穩(wěn)定狀況，一旦發(fā)既有裂縫開(kāi)口坍方跡象或危土等應(yīng)立即處理，防止因開(kāi)挖不妥引起失穩(wěn)、坍塌。⑥土方開(kāi)挖路段應(yīng)預(yù)留因壓實(shí)而產(chǎn)生的沉降量(其值由試驗(yàn)確定)，以保證開(kāi)挖路段的頂面標(biāo)高。⑦路基挖方至設(shè)計(jì)斷面后，如仍留有不合用材料或發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)報(bào)請(qǐng)甲方、監(jiān)理，并按規(guī)定的開(kāi)挖寬度、深度繼續(xù)開(kāi)挖，并按同意的填料回填壓實(shí)，路床頂面如下30cm的壓實(shí)度，或路床頂面如下?lián)Q土超過(guò)30cm時(shí)，其壓實(shí)度均≥95%。⑧雨季期間，集中人力、機(jī)械分段突擊開(kāi)挖、壓實(shí)，本著完畢一段再開(kāi)挖一段的原則，當(dāng)日進(jìn)度當(dāng)日完畢。開(kāi)挖路塹，設(shè)置縱向或橫向排水溝，以便水能及時(shí)排出，防治積水浸泡路基。3、墊層施工道路墊層采用20cm厚C20商品混凝土澆筑。4、水泥混凝土面層施工水泥混凝土面層厚度為24cm，使用抗彎折≥5MPa商品混凝土澆筑，施工時(shí)橫縱坡必須留設(shè)出來(lái)，橫坡1.5%的坡度，縱坡不少于0.3%。。1、鋼筋在鋼筋車(chē)間進(jìn)行加工2、采用[25槽鋼制作成定型鋼模板，弧形處用木模。規(guī)定內(nèi)側(cè)、頂面和底面均應(yīng)光潔、平整、順直。高度應(yīng)與砼路面板厚度一致。拉桿穿孔眼應(yīng)精確，周轉(zhuǎn)使用前應(yīng)對(duì)前次拆下的模板進(jìn)行檢查，如有變形損壞，應(yīng)修整至到達(dá)直順度規(guī)定后使用。立模前應(yīng)檢測(cè)基層的頂面標(biāo)高，模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。路上的井框外圍應(yīng)立模分離，先澆筑井框外面的砼路面板，此時(shí)模板支撐在框的內(nèi)側(cè)，硬化拆模后，在砼側(cè)面涂油并安放分隔木絲板，將框內(nèi)砼補(bǔ)澆平順。3、混凝土工程（1）采用自卸車(chē)由攪拌站運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后直接入模。（2）砼攤鋪：攤鋪前應(yīng)檢查模板位置、高程、支設(shè)穩(wěn)固和基層平整潤(rùn)濕、模板內(nèi)側(cè)面涂脫模劑，以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置狀況，合格后方可攤鋪。（3）檢查、維修砼運(yùn)送通道以及設(shè)置護(hù)欄。（4）用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用鍬反扣（扣鍬法），嚴(yán)禁拋撒。（5）每段砼的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)持續(xù)進(jìn)行，不得中斷，如因故中斷，應(yīng)設(shè)置施工縫，并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。（6）砼振搗、整平攤鋪好的砼拌和物，應(yīng)隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。振搗時(shí)應(yīng)先用插入式振動(dòng)器在模板（或砼板壁）邊緣、角隅處初振，并應(yīng)防止碰撞模板和鋼筋，然后再用平板振動(dòng)器全面振搗，再用振動(dòng)梁深入拖拉振實(shí)并初步整平，振動(dòng)梁來(lái)回拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻，不許中途停止，前進(jìn)速度以每分鐘1.2-15.m為宜，凡有不平之外，應(yīng)及時(shí)用人工挖彌補(bǔ)平，補(bǔ)填時(shí)宜用較細(xì)的拌合物，但嚴(yán)禁使用純砂漿彌補(bǔ)。最終用無(wú)縫鋼管滾杠深入滾揉表面，使表面深入調(diào)勻調(diào)平。（7）砼路面處理抹面時(shí)嚴(yán)禁在砼表面灑水或撒水泥。抹面分兩次進(jìn)行，第一次在整平后隨即進(jìn)行，驅(qū)除泌水并壓下石子，第二次抹面須在砼泌水基本結(jié)束，處在初凝狀態(tài)但表面尚濕潤(rùn)時(shí)進(jìn)行。砼板面應(yīng)平整密實(shí)，并用3m直尺檢查平整度。抹平后沿橫方向拉毛，使路面砼有粗糙的紋理表面，拉毛深度應(yīng)為1.2mm。當(dāng)烈日曝曬中干旱風(fēng)吹時(shí)，做面宜在遮陽(yáng)棚下進(jìn)行。（8）接縫施工縱縫施工措施：采用700mm長(zhǎng)Φ14拉桿式縱向施工縫布置，拉桿設(shè)置在板厚中部,間距600mm，每跨中設(shè)置8根（即縮縫與下道縮縫間布置8根），施工時(shí)采用鋼筋架固定，防止傳力桿偏移，新老路相接處需在老路混凝土板厚1/2處鉆孔，中心距70cm，拉桿孔直徑比拉桿直徑大2~4mm，孔深35cm，用環(huán)氧砂漿將拉桿牢固在孔內(nèi)，不得有松動(dòng)?？v縫槽宜在砼硬結(jié)后用鋸縫機(jī)鋸切，并與實(shí)際施工縫一致，使縫槽挺直美觀(guān)，也可以在澆筑過(guò)程中埋入接縫板，等砼硬結(jié)后撥出形成縫槽。橫脹縫施工措施：傳力桿采用φ25圓鋼筋間距為30cm，最外邊傳力桿距接縫或自由邊為20cm，脹縫傳力桿自由端交錯(cuò)布置。脹縫采用瀝青浸制木板，縫寬20mm，上部3~4cm采用填縫料塞縫，脹縫兩側(cè)的砼板，一般設(shè)滑動(dòng)傳力桿傳遞荷載，傳力桿穿過(guò)脹縫板，并用鋼筋支架固定就位，傳力桿的一端30cm長(zhǎng)涂瀝青并套長(zhǎng)10cm的金屬或者塑料套管（套管直徑30mm），小套筒留3mm空隙，填以木屑。脹縫封縫槽可預(yù)埋套條留出封縫空間。脹縫設(shè)置間距為60m。橫向施工縫留設(shè)要點(diǎn)：施工縫盡量留在設(shè)計(jì)所規(guī)定的縮縫或脹縫處。施工縫應(yīng)注意防止設(shè)在同一種橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板的1/2厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。橫向施工縫傳力桿采用φ25圓鋼間距為30cm，傳力桿的一端30cm涂瀝青，傳力桿交錯(cuò)布置。鋸縫施工要點(diǎn)：鋸縫應(yīng)及時(shí)，在砼硬結(jié)后盡早進(jìn)行，但也不能過(guò)早，否則砼強(qiáng)度局限性會(huì)導(dǎo)致粗集料從砂漿中脫落。鋸縫宜在砼強(qiáng)度到達(dá)5-10mpa時(shí)進(jìn)行，也可以由工地試鋸確定。一般在砼澆筑后15-20h開(kāi)始鋸縫。鋸縫前必須彈線(xiàn)，保證縫的直順，縮縫縫深控制在6cm，縱縫縫深控制在3~4cm，縫寬均為3~8mm，縮縫每隔4.5m鋸一道。填縫施工要點(diǎn)：采用聚氯乙烯膠泥填縫，填縫時(shí)縫槽應(yīng)潔凈干燥，填縫料要灌填充實(shí)、緊密，并與砼板表面齊平。砼路面養(yǎng)護(hù)：養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般約14-21d，砼強(qiáng)度宜到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定。養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，嚴(yán)禁車(chē)輛通行，在到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%后來(lái)，可容許行人通過(guò)。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)草包要常常灑水，保持潮濕，草包不僅要嚴(yán)密覆蓋砼板面，并要復(fù)蓋好板的邊側(cè)。防止砼初期收縮裂縫的技術(shù)措施：作業(yè)時(shí)間避開(kāi)午間氣溫高峰，起早落夜，例如在12：00-16：00停止?jié)仓?。作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風(fēng)下的施工時(shí)間，必要時(shí)可設(shè)遮陽(yáng)棚遮陽(yáng)。及時(shí)養(yǎng)生，增長(zhǎng)灑水潤(rùn)濕草包次數(shù)，確實(shí)保證保溫養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時(shí)間足夠。大風(fēng)時(shí)擋風(fēng)。注意對(duì)基層頂在的整平和灑水保持潤(rùn)濕。限制集料的含泥量，尤其是黃砂中夾雜的泥團(tuán)要篩出，碎石中涂裹粘土的碎石要清洗或剔除。加強(qiáng)水泥質(zhì)量的復(fù)驗(yàn)，尤其是水泥的安定性?？刂坪盟冶?，嚴(yán)格按配合比投料，不準(zhǔn)隨意加水等。加強(qiáng)和提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。及時(shí)及早鋸切橫縮縫，縫深必須嚴(yán)格到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定深度，及早形成弱斷面，使先于縮裂發(fā)生前形成，需要時(shí)，還可以考慮在橫縮縫位置的砼板底部加設(shè)導(dǎo)裂縫的木塊，使弱斷面效應(yīng)愈加明顯。五、質(zhì)量保證措施1、按企業(yè)規(guī)定施工前對(duì)關(guān)鍵過(guò)程、特殊過(guò)程進(jìn)行識(shí)別，別分析人、機(jī)、料、法、環(huán)個(gè)原因。2、認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，按高原則施工3、每一道工序完畢后，經(jīng)自檢、專(zhuān)檢達(dá)標(biāo)后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后，方可進(jìn)行下一道工序施工。4、對(duì)混凝土澆筑需進(jìn)行責(zé)任到人制度，對(duì)路面外觀(guān)質(zhì)量很好予獎(jiǎng)勵(lì)。六、安全保證措施1、現(xiàn)場(chǎng)