注重駕駛員教育培訓 提升行車安全預控能力

注重駕駛員教育培訓提升行車安全預控能力隨著影響行車平安的路況、車況因素在大路通行條件和汽車平安技術性能得到不斷改善，人的影響因素就占了主導，特殊對大路客運企業(yè)來講，駕駛員就成了平安行車環(huán)節(jié)中最主要的因素，所以抓好駕駛員培訓教育，全面提升駕駛員行車平安預控力量就成了大路客運企業(yè)行車平安管理的重中之重。這里，本人結合工作實際談幾點個人想法：

一、開展職業(yè)相宜性檢測，落實針對性培訓教育

為解決由于人為因素而導致的交通事故，應將駕駛員相宜性檢測提到平安管理議事日程上來。隨著國外如日本等國、國內如濟南軍區(qū)某司機訓練單位對每年入伍的新汽車兵進行駕駛員相宜性檢測的勝利應用，表明白駕駛員相宜性檢測應用是很有成效的（目前福建省部分專業(yè)運輸企業(yè)也已開展了相關駕駛員的相宜性檢測）。

駕駛員相宜性檢測的主要內容有：速度估量檢測、處置推斷檢測、簡單反應推斷檢測、動視力檢測、夜間視力檢測等。駕駛員相宜性檢測是對駕駛員的心理和身體功能狀況進行科學的測定，特殊是通過對新訓駕駛員和重點駕駛員的測試檢測，落實有效的針對性教育培訓，所以這項措施可以說是事故預防的拐杖，對平安駕駛作用很大，通過檢測和培訓可以全面提高駕駛員群體素養(yǎng)，降低道路交通事故發(fā)生率，促進行車平安。

二、科學制定培訓方案、注意培訓質量

為確保培訓效果，必需制定科學培訓方案，并要把握好“二性”：一是系統(tǒng)性，要系統(tǒng)制定培訓內容方案，確定培訓內容；二是針對性，要“有的放矢”，確定好培訓目標，要依據(jù)接受教育的對象不同，其培訓內容的層次應有所不同，要有針對性、有用性和重點，不能面面俱到。否則，不僅起不到培訓應有的效果，還有可能使受培訓者產生逆反心理。

平安教育培訓過程中，對詳細對象管理不嚴，受教育人員缺席、中途退場、無故請假等現(xiàn)象比較嚴峻，達不到全員參加的效果。針對這些問題，企業(yè)與安管部門應加以充分重視，加強管理，的確做到100%到課率、保證學習課時，嚴格考勤考核管理。

三、抓好駕駛員培訓教育

駕駛員在行車平安中發(fā)揮著最關鍵作用，做好駕駛員平安培訓教育就顯得至關重要。因此個人認為：

（一）要注意駕駛員行為特性與平安駕駛學問的培訓教育。

一是要加強駕駛員對平常駕駛行為總結與溝通；二要加強駕駛員保持最佳行車狀態(tài)的心理穩(wěn)定與自控力量的培訓；三要加強對有效防止速度、距離錯覺和應對光線對視力影響等駕駛學問的把握；四要加強車輛高速行駛狀態(tài)、夜間及惡劣天氣下車輛平安距離（縱向和橫向平安距離）的確認修正（此方面教育顯得尤為重要，從多次重特大交通事故分析，足夠的車距是避開重特大交通事故發(fā)生的重要因素）和對所駕車方向、緊急制動性能把握的教育培訓；五要加強駕駛員惡劣天氣和應急駕駛操作規(guī)范的強化培訓教育。

（二）要注意駕駛員對平安行車三條黃金原則“集中留意力、認真觀看、提前預防”的把握和自覺運用的培訓。

如何來理解這三條原則，簡潔的講就是：在車速可控的狀況下，集中精力去仔細地辨別和觀看了解道路和四周發(fā)生的狀況，特殊是對可能要發(fā)生的危急狀態(tài)，提前作出正確的駕駛操作行為，提前作出預防，避開交通事故的發(fā)生。

1、那么如何來把握這三條黃金原則，先從提高“集中留意力、認真觀看”這二條來講，一是與駕駛員身體條件狀況有關；二是與駕駛員如何進行自我心理調整，在緊急艱苦條件下，保持最佳平安行車狀態(tài)，使自己的感覺、知覺、留意力和掌握力量，發(fā)揮至最佳水平，有處置種種簡單狀況的力量相關；三是要求駕駛員不疲憊駕駛，要保證不疲憊駕駛，最主要就是保證充分的睡眠時間和良好睡眠效果。對客運企業(yè)來講，疲憊駕駛對行車平安特殊是夜間行車平安帶來的危害是相當大的，如何來最大限度削減疲憊駕駛行為？從駕駛員的主觀上應做好休息、小睡或用涼爽空氣、冷水刺激面部，喝一杯熱茶或熱咖啡或深呼吸新奇空氣、用雙手以適當力度拍打頭部等；從管理角度上（1）做好駕駛員教育，提高駕駛員自身平安意識；（2）要充分發(fā)揮第三方力氣的監(jiān)督作用（如駕駛員家屬、經(jīng)營者）；（3）從制度上保證：對全部長途車輛（單程行程在320KM以上），結合現(xiàn)有車載GPS的駕駛員圖像拍攝回傳，按車輛行駛線路實際科學設置4小時強制換駕監(jiān)控點并監(jiān)控考核到位；四是駕駛員還應有合理安排留