智豬博弈綜合版課件

智豬博弈1、智豬博弈分析

2、博弈解決方案

3、博弈現(xiàn)實應用1、智豬博弈分析博弈背景：豬圈中有一頭大豬和一頭小豬，在豬圈的一端設有一個按鈕，每按一下，豬圈另一端的食槽中就會有10單位的豬食進槽，但每按一下按鈕會耗去相當于2單位豬食的成本。支付矩陣：

5，1

4，4

9，-1

0，0按小豬等待大豬等待按大豬小豬（按，按）=（7，3）（按，等）=（6，4）（等，按）=（9，1）（等，等）=（0，0）減去成本結論：

小豬等待，大豬往返不停的按。存在問題：1、大豬的困惑？在一個雙方公平、公正、合理和共享競爭環(huán)境中，有時占優(yōu)勢的一方最終得到的結果卻有悖于他的初始理性。2、對于社會而言，小豬未能參與競爭并創(chuàng)造價值，社會資源配置并非最佳狀態(tài)。

如何破解平衡呢？2、博弈解決方案“智豬博弈”的核心指標：食物數(shù)量、踏板與食槽、之間的距離。（1）減量方案：食物只有原來的一半=5個單位1.5，-0.5

0，3

5，-2

0，0按小豬等待大豬等待按小豬大豬都不去踩踏板。

（2）增量方案：食物是原來的兩倍，也就是20個單位的食物（小豬兩個單位可以吃飽）。

12，4

10.5，7.5

16，2

0，0按小豬等待大豬等待按小豬大豬都會去踩踏板。

成本提高，激勵不足（3）移位方案：食槽和踏板放置一塊。假設：誰按踏板，誰會將食物全部吃完。

7，3

10，0

0，10

0，0按小豬等待大豬等待按小豬和大豬都在拼命地搶著踩踏板孰好孰壞？

如何破解平衡呢？舊的平衡新的平衡博弈存在問題：1、大豬的困惑？2、社會資源最優(yōu)？

第三個方案滿足（這個方案假設極端）現(xiàn)實中，大豬困惑依靠自身如何解決？政府、企業(yè)規(guī)則的設定將一定程度避免小豬“搭便車”的行為。3、博弈現(xiàn)實應用1、對大豬而言，最優(yōu)策略是讓小豬撳按鈕，自己等待。既然參與博弈的各方都是有能力作出理性選擇的獨立個體，那么大豬必須使用各種策略來誘使小豬作出有利于自己的決策。這樣一種演繹，學界稱為“新智豬博弈”。2、應用：企業(yè)內(nèi)部管理——防止搭便車行為企業(yè)之間的競爭——大小公司之間的競爭生活中的案例——三個和尚、槍打出頭鳥

智豬博弈之手機制造商的博弈國際品牌國產(chǎn)品牌山寨機08、09年國內(nèi)外手機品牌關注度對比故事主人公大豬：國際品牌，如Nokia、iphone、SonyErics小豬：國產(chǎn)品牌，如多普達、聯(lián)想、金立、天語眾多山寨機故事發(fā)展進程表1999前洋派獨尊。1999年國產(chǎn)品牌面市，經(jīng)歷輝煌2004年國產(chǎn)品牌敗北敗北2005年山寨機發(fā)展，“農(nóng)村包圍城市”2007年手機牌照制度取消，競爭白日化2009年3G牌照發(fā)放，機危并存至今國產(chǎn)手機占有率山寨機的發(fā)展第一階段做工粗糙簡單模仿第二階段貼身肉搏真假難分

第三階段主動出擊創(chuàng)新不斷

第四階段遠銷海外創(chuàng)國際品牌。

天語E71-諾基亞E71-中興N72真假iphone山寨魅族M9創(chuàng)意VS雷人智豬博弈在證券市場中的應用股票市場參與人特征、博弈類型和一般假設投資者根據(jù)其擁有資金的多少,分為散戶和莊家兩類股票市場上博弈的參與人都是理性的,他們會在某種約束下做出最優(yōu)化的理性決策。一開始均先假設股票市場中的所有博弈為完全信息靜態(tài)博弈,然后再根據(jù)實際的情況進行修正散戶的具體特征(1)單個散戶的資金實力相對于莊家來說較小。(2)散戶人數(shù)眾多,但由于信息和個性上的差異,買賣方向很不一致,力量分散,不可能控制價格走向,只能是股票市場價格的接受者。(3)散戶收集信息的方式一般為收集市場上流傳的消息或看報紙、聽股評和作技術分析。莊家和散戶之間的智豬博弈

對于股票市場來講,大豬相當于莊家,而小豬相當于中小投資者。按按鈕策略指投資者通過分析宏觀經(jīng)濟運行的基本情況及行業(yè)發(fā)展狀況,結合對公司基本面的分析,合理地評價上市公司的內(nèi)在價值,從而做出買入和賣出決定.等待策略類似于守株待兔,即僅僅根據(jù)一些朦朧的、粗糙的信息,根據(jù)股票價格運行的技術分析資料判斷股票價格未來的運行態(tài)勢而做出買入和賣出決策。一個完全信息靜態(tài)博弈的例子,其納什均衡是大豬按,小豬等待莊家要獲利,只有自己收集信息,利用大資金的優(yōu)勢拉升個股,獲取差價。散戶既無能力收集信息,也無能力操縱價格,其最優(yōu)戰(zhàn)略只能是跟莊家。實際情況分析由于有大量的在等待的中小投資者的存在,機構投資者和大戶完全可以通過另外的辦法來達到自己取得收益的目的機構投資者和大戶真正的“按按鈕策略”：“新智豬博弈”莊家與散戶之間信息存在嚴重的不對稱性莊家往往占有某個股很大的份額,他可以準確推算出其他所有散戶占有的份額,而散戶只能通過技術分析,例如RSI值等指標從概率上估計莊家的情況。莊家往往與上市公司關系密切,掌握著上市公司的內(nèi)幕消息。甚至上市公司還常常發(fā)布有利于莊家的信息。莊家往往收買媒體或股評人士發(fā)布虛假但對其有利的信息。博弈順序莊家低價位悄悄吸籌吸籌完畢,拉升價格散戶跟莊莊家低買高賣中小投資者應該怎么辦？小豬是一個絕對的弱者,不僅表現(xiàn)為其作為個體的力量,而且表現(xiàn)為其在博弈中對信息的掌握和理解。轉(zhuǎn)為大投資者間的博弈顯然,解決的辦法是將廣大的中小投資者集合為大投資者,使得證券市場投資博弈成為一個大豬與大豬的博弈大力發(fā)展機構投資者，要進一步發(fā)展證券投資基金，壯大基金的資產(chǎn)規(guī)模謝謝大家歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設的重點，便于國計民生，成為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟凋敝，鐵路建設始終未入正軌。修筑權救亡圖存京張鐵路

二、水運與航空1．水運(1)1872年,

正式成立，標志著中國新式航運業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運公司近百家，幾乎都是在列強排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設在福建馬尾造船廠的海軍飛機工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設

，郵傳正式脫離海關。(2)進一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。(2)特點：進程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進了經(jīng)濟發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強，使異地傳輸更為便捷。(3)促進了中國的經(jīng)濟與社會發(fā)展，也使人們的生活

。臺灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認知]

電視劇《闖關東》講述了濟南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。

提示：特點：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨輪車，近代的小火輪、火車同時使用)。

原因：近代西方列強的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動。[串點成面·握全局]

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響1．原因(1)先進的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進中國社會發(fā)展。(2)列強侵華的需要。為擴大在華利益，加強控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。2．特點(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進程，鐵路、水運和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進了經(jīng)濟發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強的政治侵略和經(jīng)濟掠奪。1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對中國航運業(yè)的壟斷B．阻止了外國對中國的經(jīng)濟侵略C．標志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務運動標志著中國近代化的開端，但不是具體以某個企業(yè)的創(chuàng)辦為標志；洋務運動中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強的經(jīng)濟侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項表述都有錯誤。答案：A二、近代以來交通、通訊工具的進步對人們社會生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動各地經(jīng)濟文化交流和發(fā)展，而且也促進信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報 D．火車解析：從“萬鈞柁”“動如繞指柔”可推斷為火車。答案：D[典題例析][例1]

上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[解析]由材料信息“19世紀七十年代，由江蘇沿江居民到上海”可判斷最有可能是輪船招商局的輪船。[答案]

C[題組沖關]1．中國近代史上首次打破列強壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運輸 B．鐵路運輸C．輪船運輸 D．航空運輸解析：根據(jù)所學1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務運動中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護了中國的權利。據(jù)此本題選C項。答案：C2.右圖是1909年《民呼日報》上登載的一幅漫畫，其要表達的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權益B．西方國家學習中國文化C．西方列強掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權益。B項說法錯誤，C項不能反映漫畫的主題，D項時間上不一致。答案：A[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個外銷中心。1884年，福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價格與上海出口價格同步變動的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關的近代事業(yè)是(

)A．電報業(yè) B．大眾報業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[題組沖關]3．假如某愛國實業(yè)家在20世紀初需要了解全國各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機赴各地了解B．通過無線電報輸送訊息C．通過互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀初”“最快捷的方式”，因此應選B，火車速度遠不及電報快。20世紀30年代民航飛機才在中國出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀90年代。答案：B4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是(

)A．信息傳遞快捷簡便B．改變著人們的思想觀念C．阻礙了人們的感情交流D．影響著人們的社會生活解析：新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。答案：C關鍵詞——交通和通訊不斷進步、辛亥革命和國民大革命順應時代潮流圖說歷史主旨