國道324線漳州九龍嶺段公路工程環(huán)境影響報告

I 1 1 1 3 4 5 6 6 92.3評價工作等級、評價范圍和評價重點 12 15 15第3章建設(shè)項目概況與工程分析 18 18 20 32 40 42 43 45 46 58第4章環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價 61 61 72 81第5章環(huán)境影響預測與評價 90 90 107 122 127 132 134第6章水土保持方案 135 135 135 135 136 137 141 151 151第7章社會環(huán)境影響評價 152 152 155 155 158第8章環(huán)境風險評價 160 160 162 165 169 175第9章環(huán)境保護措施及其經(jīng)濟、技術(shù)論證 180 180 181 188 192 193第10章清潔生產(chǎn)分析 194 194 197 197 199第11章環(huán)境影響經(jīng)濟損益分析 200 200 200 200第12章環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)測 202 202 203 204第13章公眾參與調(diào)查 208 208 208 211 215 215 216第14章項目建設(shè)可行性分析 217 217 218 219 219 222 222 222第15章環(huán)境影響評價結(jié)論 224 224 224 225 229 230 230附件4：水保批復附件5：規(guī)劃部門意見附件6：土地相關(guān)部門意見附件7：鐵路部門意見附件12：公眾參與實例樣表11.1項目背景路線起點于漳州高新區(qū)深水坑水庫附近的原國道324線(對應(yīng)國道樁號K657+600)，起點樁號K0+000，終點位于漳浦縣官潯鎮(zhèn)山邊村附近，順接原國1.2評價工作過程日福建漳龍建投集團有限公司委托河南源通環(huán)保工程有限公司承擔國道324線231.3評價目的及評價原則（1）從與城市總體規(guī)劃、環(huán)境功能區(qū)劃、國民經(jīng)濟和社會發(fā)展等的符合性（2）針對項目的工程內(nèi)容、路線、特點，展開公路沿線的自然、社會、生4（3）對項目施工期和營運期可能造成的環(huán)境影響進行預測和評價，確定可（4）為項目建設(shè)決策、審批、工程設(shè)計、運行及管理、竣工驗收等提供切環(huán)境影響評價應(yīng)盡早介入工程前期工作中，重點關(guān)注選址選線的環(huán)境可行1.4主要環(huán)境問題51.5報告書主要結(jié)論國道324線漳州九龍嶺段公路工程是福建省普通國省干線公路以減緩這些不利影響。從環(huán)境保護角度論證認為，國道324線漳州九龍嶺段公路62.1編制依據(jù)729次會議通過的《福建省人民代表大會常務(wù)委員會關(guān)于修改部分地方性法規(guī)的8（4）《福建省交通廳關(guān)于加強交通行業(yè)環(huán)境保護工作的通知》閩交運安）；）；92.1.4工程有關(guān)文件及資料2.2評價因子和環(huán)境質(zhì)量標準/項目所經(jīng)區(qū)域?qū)侪h(huán)境空氣質(zhì)量二類功能區(qū)，相應(yīng)執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》表2.2-2環(huán)境空氣質(zhì)量標準（GB3095－可吸入顆粒物（PM10ug/m3）——總懸浮顆粒的（TSPug/m3）——二氧化硫（SO2ug/m3）二氧化氮（NO2ug/m3）一氧化碳（COmg/m3）4——表2.2-3地表水環(huán)境質(zhì)量標準(GB3838-2pH表2.2-4項目沿線環(huán)境噪聲執(zhí)行標121234否5否6否7否8否9否施工期施工場地產(chǎn)生的噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》表2.2-6建筑施工場界環(huán)境噪晝間[dB（A）]2新污染源大氣污染物中顆粒物無組織排放監(jiān)控濃度限值要求表2.2-7《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)摘錄2.3評價工作等級、評價范圍和評價重點Pi3；表2.3-1主要大氣污染物最大地面氣NO2NO2NO2由表2.3-1、表2.3-2可見，項目工程大氣污染物的Pmax＝PNO2=7.85%<工程直接影響的河流為九龍江南溪，施工期水污染物主要為一一二一二三二三三用水水源地等法定劃定的保護區(qū)，地下水環(huán)境屬于不敏感地區(qū)。根據(jù)根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導則生態(tài)影響》（HJ19-2011項目公路全長11.078km，總長度小于50km；項目影響區(qū)域未涉及特殊生態(tài)敏感區(qū)和重要生態(tài)2.3.2評價范圍2.3.3評價重點2.4預測評價時間段2.5環(huán)境保護目標項目公路中心線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)敏感點主要為浮山村、官園村、山邊村項目地表水環(huán)境保護目標為九龍江南溪及其支流，水質(zhì)執(zhí)行GB3838-2002表2.5-1施工期和營運初期環(huán)境敏感點源1村23456///稱廟單位，距離項目木3.1項目概況3.1.1項目基本情況23.1.2推薦方案路線走向及主要控制點路線起于漳州高新區(qū)深水坑水庫附近的原國道324線(對應(yīng)國道樁號K657+600)，起點樁號K0+000，路線往南面布設(shè)，至木棉山以隧道方式穿至芙3.1.3主要技術(shù)指標表3.1-1本項目主要6525其中極限值一般值極限值特大橋4其中X515縣道長度（m）9X515縣寬度（m）5其中93.2項目組成及布置情況3.2.1平面設(shè)計路線起于漳州高新區(qū)深水坑水庫附近的原國道324線(對應(yīng)國道樁號K657+600)起點樁號K0+000，路線往南面布設(shè)至木棉山以隧道方式穿至芙山新3.2.2橫斷面設(shè)計3.2.3路基工程性質(zhì)土質(zhì)石質(zhì)各類砂礫巖、凝灰熔巖、石通過搜集該地區(qū)地質(zhì)災害資料和人工實地調(diào)繪，沿線及附近未發(fā)現(xiàn)大型滑3.2.4路面工程3.2.5橋涵工程表3.2-2本項目橋梁建設(shè)基本情況一序號(m)墩臺1234567⑥道路車輛荷載等級：公路-Ⅰ級，按城—A級驗算。序號15525YBK7+580~YBK8+540(右5為Ⅲ-Ⅳ級，局部節(jié)理密集帶通過段圍巖較破碎，圍巖穩(wěn)定性較差，圍巖級別為D71-2004）中的規(guī)定，結(jié)合本路段交通量和隧道建設(shè)方案，以路段遠景（20383.2.7交叉工程設(shè)計3.2.8交通工程及沿線設(shè)施2）交通工程設(shè)計應(yīng)與本項目主體工程設(shè)計、服務(wù)水平、環(huán)境等相適應(yīng)；同3）交通工程的方案構(gòu)成，應(yīng)保證對道路上發(fā)生的偶發(fā)事件具有快速的反應(yīng)3.2.9綠設(shè)計化3.2.10其他工程本項目改河溝工程主要因路線主線占用河溝道或者路線與河溝斜交角度過①符合區(qū)域水網(wǎng)規(guī)劃、滿足區(qū)域排洪、排澇要求、滿足農(nóng)田灌溉需要和水②設(shè)計中對于改移工程，以改移后河道一般行洪斷面不小于原有行洪斷面3.3工程實施方案3.3.1工程進度安排3.3.2施工計劃本項目施工計劃混凝土施工按22天/月，填土及路面工程3.3.3施工便道及施工場地1211311400表3.3-3臨時堆渣場基本情況號1234563.3.4取土場、棄土場3.3.5施工工藝及方案分成水平層次逐層向上填筑。施工工序為：挖除樹根、排除地表水→開挖臨實并符合壓實度規(guī)定要求后，再填上一層。填筑過程線→開挖截、排水溝→路基填筑、邊坡開挖→路基防護。為減少半填半挖路基的不均勻沉降，在半填半挖處對挖石方。全線水中橋墩約3處，水中橋墩基礎(chǔ)鋼圍堰施工的長度＞500m的隧道采用雙口掘進，長度＜500m的聯(lián)系在一起的。涌水的防治對策大體上分為兩大類，即3.3.6施工機械3.3.7項目管理機構(gòu)組織方案3.4工程占地與拆遷3.4.1工程占地表3.4-1項目占地面積區(qū)//////表3.4-2永久性占地類畝3.4.2拆遷安置情況本工程拆除的一定數(shù)量的房屋，造成一定范圍的少量人口生活受到暫時影水土流失防治責任。具體補償金額目前正在與相關(guān)部門和設(shè)計拆遷的住戶協(xié)商3.5土石方工程m3。方表土表土////////////0//0////渣//////119//3.6交通量預測3.6.1預測評價時間段3.6.2交通量預測通統(tǒng)計小型車15896~18825輛/日、中型車1799~2239輛/日、大型車45根據(jù)交通運輸部印發(fā)關(guān)于調(diào)整公路交通情況調(diào)均小時車流量和高峰小時交通量進行預測，預測結(jié)果見表3.6額定座位≤19座額定座位＞19座表3.6-4全路段小時交通晝夜晝夜晝夜表3.6-5分路段小時交通5565665666663.7工程環(huán)境影響要素識別綠化復墾養(yǎng)護■○○□□□●□□■□□□●○□□■■□○□□●□●●●●□●□□●□□□■□●●●□□□●●●□□□●●●●□□■□●●●●□□■□●●●□□□3.8工程污染源及主要環(huán)境問題分析3.8.1施工期污染源水質(zhì)情況一般為COD≤200mg/L，SS≤2000mg/L，石油類≤20mg/L，則施工廢水本項目官園大橋跨越九龍江南溪，浮山中橋和東頭大橋跨越九龍江南溪支其中所含CaO、SiO2等具有混凝效果，路秦嶺州河北隧道（長490m）施工放炮作業(yè)期間處隧道的硝基苯未檢出，硝酸鹽濃度為13.550mg/L，廢水中仍有項目隧道爆破后施工出水中硝酸鹽、SS、石油類濃度較高，嚴禁施工廢水施工期噪聲污染源主要由施工作業(yè)機械產(chǎn)生，施工期主要噪聲源強度參照表3.8-1道路工程施工機械噪聲測聲源類型設(shè)備、系統(tǒng)名稱推土機流動線源重型運輸車注：摘自《噪聲環(huán)境與震動控制工程技術(shù)導則》（HJ20表3.8-2項目施工固體廢物產(chǎn)生及處置情況123等3.8.2運營期污染源營運期車輛交通噪聲對環(huán)境的影響比較大，是環(huán)境影響預測的主要內(nèi)容之vi.ui+k2+]xik1N單車道小時單車道車流量，輛/h；表3.8-3預測車速常用系k1k2k3k4mi表3.8-4全路段各類型單車平均行駛速度（km/h）表3.8-5分路段各類型單車平均行駛速度（km/h）第i種車型車輛在參照點（7.5m處）的平均輻射噪聲級L0i按下式計算：W,sSW,mM表3.8-6主線單車輻射聲級計算結(jié)果（dB）表3.8-7支線單車輻射聲級計算結(jié)果（dB）QjAii型車預測年的小Eij汽車專用公路運行工況下i型車j類排放物境保護總局和現(xiàn)在的環(huán)境保護部先后頒布了四個有關(guān)機動車排氣污染物限值標NOXNOXNOXNO2NO2NO2NO2NO2pH和石油類濃度較高；20分鐘后，其濃度隨著降雨歷時沖洗干凈，路面徑流污染物濃度基本穩(wěn)定在較低水本項目路面雨水量可根據(jù)福建省建設(shè)廳關(guān)于批準發(fā)布省工程建設(shè)地方標準Q=q×Ψ×F1.12×104m3/a。項目路面、橋面雨水量可類比上述方法進行計算，3.8.3污染物產(chǎn)排情況匯總施工期0000000NH3-N0000運營期0000003.9工程非污染影響因素分析3.9.1施工期非污染環(huán)境影響因素分析（1）施工過程中路基開挖、土石方、建筑材料的堆放都將會影響當?shù)匦l(wèi)生（2）施工過程中將設(shè)置護欄、圍擋等隔離措施，也會對當?shù)氐木坝^帶來一4.1自然環(huán)境概況深水坑水庫附近的原國道324線(對應(yīng)國道樁號K657+600)，終點位于漳浦縣官潯（1）區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造及地震新世斷裂或前第四紀斷裂。區(qū)域內(nèi)地震活動不強，震級較?。?級左右從地（2）地震及構(gòu)造運動區(qū)內(nèi)未見有活動性斷裂構(gòu)造通過，根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》層（Q4al-pl主要地層為灰色、土褐色粉質(zhì)粘土、卵有第四系殘坡積層（Qel-dl主要由坡積粉質(zhì)粘土、碎石，殘積粘性土、殘積砂凝灰熔巖（K1sh侏羅系上統(tǒng)南園組凝灰熔巖、熔結(jié)凝灰?guī)r、凝灰質(zhì)砂巖、凝測區(qū)內(nèi)地貌主要為丘陵間谷地（階地根據(jù)區(qū)①第四系沖洪積層孔隙水②基巖風化層孔隙、裂隙水主要分布于丘陵坡地第四系更新統(tǒng)殘坡積層或強風化巖層內(nèi)，賦存于殘坡③基巖構(gòu)造裂隙水地下水富集、富水性較好，水量中等，單孔涌水量可能④水質(zhì)的腐蝕性常年主導風向為東南偏東風，年平均頻率17.6%；其次東南風，頻率11%，1923公里，為福建第二大河。流域面積14741平方公里，在境流域面積7586平方類型劃分為第四系沖洪積層孔隙水、基巖構(gòu)造裂隙水及基巖風化層的孔隙-裂隙礫卵石等。形成孔隙潛水或承壓水，水位埋深1.0～5.5m。除接收大氣降水補給地下水富集、富水性較好，水量中等，單孔涌水量可能大于200m由北西向東南傾斜，地貌依次為中低山、丘陵臺地29.5%；農(nóng)村居民人均可支配收入14571元，同比增長9.1%；人口自然增長率4.1.8漳州市城市發(fā)展規(guī)劃漳州市城市總體規(guī)劃（20《漳州市城市總體規(guī)劃》（2012-2030）及本項目匯總高新區(qū)在規(guī)劃圖中的深水泊位碼頭；詔安梅嶺化工、煤炭碼頭和云霄列嶼煤炭專用碼頭；古雷港區(qū)的旅游資源。其中，以國際旅游海島--絢麗、誘人；以世界建筑奇觀--土樓、漳浦趙家堡為代表的文化古跡悠久、璀必爭之地；顏厝白云巖寺始建唐代，朱熹曾居此，有明代黃道周題刻“白云深義士鄭虎臣誅奸臣賈似道處；海澄有戚繼光所建晏海樓（八卦樓曾為鄭成功本項目公路全長11.078km，沿線區(qū)域?qū)儆诟咝聟^(qū)、龍海市、漳浦縣三個地），表4.1-1本項目公路兩側(cè)土地利用規(guī)劃一覽表//4.2.1聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價表4.2-1項目噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測點位一覽表N1N2N3-1N3-2N4-1三層建筑為主，2類區(qū)N4-2N5N6N7表4.2-2衰減斷面現(xiàn)狀監(jiān)測點位一N8本次評價委托福建九邦環(huán)境檢測科研有限公司對沿線各監(jiān)測點位的噪聲進表4.2-4交通噪聲衰減監(jiān)測結(jié)果N84.2.2大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價表4.2-5環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測點一N24o21′23.31〞N24o18′24.51〞PM101717NO2474747PM10NO2PM10NO2Ii=Cimax/Coi表4.2-9環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價結(jié)果一覽表最大評價PM1000NO20000PM1000NO200004.2.3地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價溪1pH2324NH3-N546pHNH3-N流W1Sis(7.0-pHj||pH,j|pHj-7.0|lpHsu-7.0pHjpHj＞70ipHNH3-NW1溪4.3生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價123454.3.4植被生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查與評價胸徑、冠幅（蓋度）等指標進行調(diào)查記錄并分析。灌木層采用Braun-Blauquet五級制估計多蓋度，草本層用Drude七級制多度。每個喬木層樣方調(diào)查面積為④重點保護植物（含古樹名木）的調(diào)查：對評價區(qū)范圍內(nèi)所發(fā)現(xiàn)的國家、A.重要值=(相對多密度+相對頻度+相對優(yōu)勢度)/3B.密度=某樣方內(nèi)某種植物的個體數(shù)表4.3-2項目所在區(qū)域評價區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀生態(tài)基線主要植物資源尾桉Eucalyptusgrandis×E.urophylla、綠竹Sioleracea、多毛馬齒莧Portulacapilosa、黃花草Cleomeviscosa、印度蔊菜Rodppaindica、北美獨行菜Lepidiumvirginicum、火炭母Polygonumchinense、水蓼Polygonumhydropiper土荊芥Chenopodiumambrosioides、空心蓮子草Alternantheraphiloxeroides、草龍Ludwigiahyssopifolia、車前草Plantagoasiatica、接骨草Sambucuschinensis、茅莓Rubusparvifolius、酢漿草Oxaliscorniculata、蓖麻Ricinuscommunis、葉下珠Phyllanthusaustralis、飛揚草Euphorbiahirta、小飛揚Euphorbiaindica、銀合歡Leucaenaglauca、簕仔樹Mimosasepiaria、苘麻Abutilontheophrasti、黃花稔Sidaacuta、肖梵天花Urenalobata、黃蜀葵Abelmoschusmanihot、積雪草Centellaasia、連錢草Glechomalongituba、軟毛茄SolanumHedyoti、雞屎藤Paederiascandens、通泉草Mazusjaponicus、野甘草Scopariadulcis、艾Artemisiaprinceps、銀膠菊Partheniumhysterophorus、三葉鬼針草Bidenspilosa、腫柄菊Tithoniadiversifolia、蟛蜞菊trilobata、小飛蓬Conyzacanadensis、金腰箭Synedrellanodifl一點紅Emiliasonchifolia、看麥娘Alopecurusaequalis、鉆葉紫菀Aster跖草Commelinacommunis、香附子Cyperusrotundus、荊三棱Scirpusfluviatilis、稗EchinochloacrusgaEleusineindica、大葉油草Axonopusaffonis、蘆竹Arundodonax、芒狗牙根Cynodondactylon、狗尾草Setariaviridis、五節(jié)芒Miscanthus等。主要栽培果樹有：龍眼Dimocarpuslongan、荔枝L主要綠化苗圃植物有：雞冠刺桐Erythrinacrista-galli、榕樹Ficusmicrocarpa、香樟Cinnamomumcamp鳳眼蓮Eichhorniacrassipes、空心蓮子草Alternantheraphiloxe蹄甲Bauhiniapurpurea、榕樹Ficusmicrocarpa、高山榕Ficusaltissialexandrae、魚尾葵Caryotamindica、變?nèi)~木Codiaeumvariegatum、桂花Osmanthusfragrans、糖膠樹Alstoniascholaris、側(cè)柏P里香Murrayaexotica、紅絨球CalliandrahaematoceMalvaiscusarboreusvar.penduliflorus、扶桑HibisCycasrevolutaThunb、南洋杉Araucariacunninghrubra'Acutifolia'、含羞草MimosapudicaLinn.、紅背桂花ExcoecariaSinocalamuslatiflorus、合果芋Syngoniumpodophyllum、木棉BombaxmalabaricumDC、刺桐ErythrinaindicaLam主要植被根據(jù)構(gòu)成群落的建群種的不同可以將評價范圍內(nèi)的植被劃分為果園群落(主要包括：荔枝群落、龍眼群落、苗圃植被)、巨尾桉群落等。評價范圍內(nèi)的典型植被-(2)園地植被生物量調(diào)查：評價區(qū)園地種植主要種植蜜柚和李樹，其生物量以福建地區(qū)(3)根據(jù)《我國森林植被的生物量和凈生產(chǎn)量》方精云等著（1996,生態(tài)學報,16(5):497-508經(jīng)濟林的平均生物量為23.7t/hm2，凋落物生物量為5.9t/hm2，假設(shè)林下 注：水田、旱地、其他農(nóng)用地、建設(shè)用地和未利用土地植被生物量采用耕地生物量計算。（3）果林和農(nóng)田資源。評價區(qū)苗圃較多，并有小部分果園，種植以各種花4.3.5評價區(qū)野生動物資源生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查及分析利于陸生野生動物特別是獸類和爬行類等不具空中飛行能力的野生動物生存和（1）兩棲類：現(xiàn)狀生境中活動的兩棲類野生動物種類，主要有澤蛙Ranajaponicus、南草蜥Takydromussexlineatmajori、灰鼠蛇Ptyaskorros、烏游蛇Sinonatrixpercarinat（3）哺乳類：現(xiàn)狀生境中活動的哺乳類動物種類，主要是嚙齒目和食蟲目的小型獸類，如社鼠Rattusniviventer、褐鼠Rattusnorvegicus、小家鼠Mus4.3.7生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價5.1聲環(huán)境影響預測與評價施工機械20m40m60m200m300m裝載機、平地機90.078.072.068.566.064.060.558.054.5振動式壓路機推土機74.068.064.562.060.056.554.050.5挖掘機78.072.066.062.560.058.054.552.048.5攤鋪機75.069.065.563.061.057.555.051.5表5.1-2主要施工機械和車輛的在兩種機械共同滿負荷施工情況有：裝載機和挖掘機共同施工為91.0dB根據(jù)現(xiàn)場踏勘，公路中心線兩側(cè)200m范圍內(nèi)聲環(huán)境敏感點為浮山村、官園村、山邊村等，以最大噪聲兩臺裝載機共同表5.1-3多臺施工機械噪聲對敏感點的12360dB(A))項目夜間不施工，不會對敏感目標造成影響。因此必須嚴格采取措Leq(h)i=(LoE)i+10lg2L(h)--第I Ni--晝間、夜間通過某個預測點的第I類車平均小時車流量，輛/h；r--從車道中心線到預測點的距離,m；rΔL=ΔL1-ΔL2+ΔL32=Aatm+Agr+Abar+ALeq(T)=10lg(100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小)a、線路因素引起的修正量ΔL1◆縱坡修正量(ΔL坡度):|根β....(dB))|根β....(dB)根β....(dB)000b、聲波傳播途徑引起的衰減量ΔL210lg2l+聲影區(qū)＝0聲影區(qū)主要取決于聲程差δ。2δ2δmaxλδ—聲程差，m；由圖5.1-1計算δ,δ=a+b-c。衰減量ΔL第一排房屋占地面積4060%第一排房屋占地面積7090%接受點對房屋張角至行車線三角形的 S0S0e、由反射等引起的修正量ΔL3地貌以及聲源兩側(cè)建筑反射影響因素的修正。當線路兩側(cè)建筑物間距小于反射=4Hb/w≤3.2反射=2Hb/≤1.6dBHb----為構(gòu)筑物的平均高度，h，取線路兩側(cè)較低一側(cè)高度平均值代-----------------------敏感點環(huán)境噪聲預測應(yīng)考慮其所處路段及所對應(yīng)的地面覆蓋狀況、道路結(jié)(Leq)預＝10lg[100.1(Leq)交+100.1(Leq)背]表5.1-9公路沿線兩側(cè)敏感點環(huán)境噪聲預測結(jié)果（降噪前）序號號縱坡值標準值值值值值值1第一排0002第一排00030第一排00045第一排000表5.1-10公路沿線兩側(cè)敏感點環(huán)境噪聲預測結(jié)果（降噪后）序號號縱坡值標準值值值值值值1第一排0000002第一排00000030第一排00000045第一排000000公路兩側(cè)垂直向噪聲分布及敏感高度分析(1)交通噪聲在垂直向上產(chǎn)生不同影響分析本次評價取距離項目最近的官園村的建筑(第一排建筑)進行垂直方向噪聲表5.1-11交通噪聲對沿線敏感目標垂直方05 公路噪聲晝夜垂向分布近似，在地面位置噪聲接近平均值，隨測點位置提類比調(diào)查結(jié)果，擬建項目運營后對周圍高層樓房影響情況：項目運營后周5.2大氣環(huán)境影響預測與評價123456789月NNNENEESWNWNNWNWNEWENWNEWE月月NNNENEESWNWNNWNNWNWWS一月,靜風4.02%NNWNENWNWNEWEWWES七月,靜風0.79%十月,靜風-0.01%七月,靜風0.79%NNENWEWNENWESNNWNEEWNWNEES一月,平均6.25NNWNEWENWNEWS七月,平均6.25NNWNEEWNWNEES全部,平均6.25冬季：北方冷空氣受本省高山阻擋及近地加熱作用，勢力很弱，因此300m300—800m高度層內(nèi)最多風向為SSE—S，其次是W；800m以上主要風向是表5.2-4全年及各季節(jié)大氣穩(wěn)定度頻率表BCDEF147年（4）風向、風速、穩(wěn)定度的聯(lián)合分布頻率表5.2-5漳州市累年風向、風速、穩(wěn)定度聯(lián)合分布頻率單位(%)ABCDEFNNNENEEABCDEFSWNWNNW表5.2-6道路施工現(xiàn)場TSP濃度（未采取措施）施工內(nèi)容起塵因素風速（m/s）距離（m）濃度（mg/m3）裝卸、現(xiàn)場施工5.323.120.98土方、石料3.470.940.81徑在100μm以上，其影響范圍距施工現(xiàn)場約50~100m。揚塵的顆粒物直徑在表5.2-7施工場地灑水情況下?lián)P塵的擴散程度5由于建設(shè)項目所在區(qū)域的空氣濕度比較大，填土方的砂土顆粒粗，揚塵的表5.2-8施工揚塵對敏感目標的影響一覽表減少地塊裸露地面。具體污染防治措施詳見9.第五章環(huán)境影響預測與評價根據(jù)有關(guān)單位在京津塘大羊坊瀝青攪拌站測定，若采用先進的（意大利150mg/m3的要求。又根據(jù)同時測定的瀝青攪拌機周圍空氣質(zhì)量表明其下風向標準》二級標準0.01μg/m3的要求。故如果攪拌設(shè)備選型得當，封閉式①當風向與線源夾角為0<θ＜90°時，道路作為有限長線源（AB段其擴CPR=exp[-()2]2]+exp[-()2]lCv=()1/2exp(-)1i（2π)Uσx(r)z2r=(y2+e2)1/2；e=σz/σy。②1小時平均濃度在日高峰小時交通量和不利擴散氣象條件下（風向與線由表5.2-9可知，全路段營運初期CO、NO2的最大濃度增量分別為時最大濃度增量均遠小于《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)中的二級標準濃表5.2-9汽車尾氣對公路兩側(cè)的影響預測結(jié)果（單位：mg/m3）項目全路段NO2NO2NO2NO2NO2NO2木棉互通NO2NO2NO2NO2項目NO2NO2浮山互通NO2NO2NO2NO2NO2NO2官園互通NO2NO2NO2項目NO2NO2NO2花都互通NO2NO2NO2NO2NO2NO2第五章環(huán)境影響預測與評價（2）對敏感目標的影響與分析年第五章環(huán)境影響預測與評價C（xqx/su32表5.2-12隧道出口外環(huán)境空氣質(zhì)量影表5.2-13隧道出口外環(huán)境空氣質(zhì)量影響預測結(jié)果時，隧道內(nèi)的污風由隧道口噴射出來后，污染物濃度擴散變化較快，距隧道口5.3環(huán)境影響預測與評價高水位0.5～0.7m；圍堰外形應(yīng)考慮施工人員生活廢水經(jīng)過租賃附近村莊居民區(qū)的化糞池進行廢水處理處理后用于根據(jù)招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司承擔的西部交通建設(shè)科技項目“山區(qū)隧道建設(shè)環(huán)境保護關(guān)鍵技術(shù)研究”成果：隧道廢水主要來源于注漿材料和支護放可能通過滲透從而影響地下水水質(zhì)。通過對工程區(qū)內(nèi)地下水飲用水源點的調(diào)橋面徑流主要是暴雨沖刷橋面而形成，根據(jù)類比監(jiān)測，初期雨水前兩小時污染物平均濃度CODCr115.8mg/L、SS244mg/L、石油類9.8mg/L，初期雨水污染物濃度隨時間降低。流機會基本在4-9五個月，其它機會較少。沿途橋面主要是跨躍九龍江南溪及其支流的中橋，徑流面積小，產(chǎn)生的徑流雨水污染物也較少，暴雨時擴散條件5.3.4對沿線排水、防洪排澇的影響分析5.4生態(tài)環(huán)境影響預測與評價損失為936.28t。施工結(jié)束后，對道路兩側(cè)、臨時工程用地進行綠化補償、植被稱基巖裂隙水(1)隧道洞口開挖對植被的破壞影響(2)對地下含水層的破壞及可能引發(fā)的環(huán)境問題分析根據(jù)本項目地質(zhì)勘察報告（工可階段本項目隧道洞口坡體較陡，且坡體花崗巖類巖石，巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體局部破碎，為Ⅲ-Ⅳ類，具一定的透水(3)隧道施工可能引發(fā)坍塌、滑坡等造成地表植被破壞和水土流失隧道施工過程中發(fā)生崩塌或滑坡會造成地表植物破壞，也會破壞粘土層結(jié)但是，項目建設(shè)占用土地也在一定程度上存在著負面的影響，尤其是對耕項目建成后，過往機動車數(shù)量將會明顯增多，尾氣排放量也將明顯增大。資料表明，存在于空氣中的各種氣體、固體形態(tài)的污染物，主要是氣體與本建設(shè)項目對景觀沖突度有一定影響，但總體上仍為弱影響。表現(xiàn)在對農(nóng)5.5固廢環(huán)境影響預測與評價本項目路線全長11.078km，該建設(shè)過程固體廢物的產(chǎn)生主要發(fā)生在隧道與村附近的官園山山地丘陵取土場，工程棄方擬運至南江濱建設(shè)的綠化帶基礎(chǔ)回根據(jù)業(yè)主提供的資料，南江濱建設(shè)的綠化帶需要回填的土方為800-900萬施工期廢建筑材料貯存不當，工程施工過程灑落的泥沙未及時處理，于雨季5.6景觀環(huán)境影響預測與評價道路建設(shè)將在道路沿線一定范圍內(nèi)設(shè)置臨時堆渣場、施工場地及施工便道本章節(jié)主要引用廈門仁銘工程顧問有限公司編制的《國道324線漳州九龍6.1水土流失重點防治分區(qū)6.2項目區(qū)水土流失現(xiàn)狀通過對擬建項目所在區(qū)域的現(xiàn)場調(diào)查、踏勘、必要的實測，及查閱相關(guān)的數(shù)為350km2.a。根據(jù)《土壤侵蝕分類分級區(qū)屬南方紅壤丘陵區(qū)，容許土壤流失量為500t/km2·a。6.3水土保持概況地遏制人為造成新的水土流失的產(chǎn)生，使得已治理的地區(qū)有效地控制了水土流6.4水土流失防治責任范圍及分區(qū)本項目水土流失防治責任范圍面積為71742.55m2。項目建設(shè)區(qū)面積項目建設(shè)區(qū)（hm2)直接影響區(qū)（hm2)合計（hm2)000本項目可分為2個水土流失一級防治區(qū)：主體工程防治區(qū)和施工臨時設(shè)施（2）主體工程防治區(qū)：總占地面積65.95hm2，其中路基工程占地面積（4）臨時施工場地防治區(qū)：工程擬設(shè)臨時施工場地4處，總占地面積3.74hm2。區(qū)區(qū)6.5水土流失預測工程建設(shè)可能產(chǎn)生的水土流失量按施工準備期、施工期、自然恢復期三個根據(jù)道路工程特點與施工總布置，項目建設(shè)過程造成的水土流失主要是由表6.5-1工程水土流失預測時段和預測11111產(chǎn)生水土流失量與水土流失因子（降雨、風、地形、地面組成物質(zhì)、水FiXMikXTikFi(Mik-Mi0)+Mik-22；），背景值t/(km2.a)數(shù)t/(km2.a)時間流失主體工程區(qū)11施工臨時設(shè)施區(qū)116.6水土保持措施建省人民政府公告的水土流失重點監(jiān)督區(qū)，水土流失防治防治標準執(zhí)行二級標編號期量期1擾動土地整治率(%)**2水土流失總治理度(%)**34攔渣率(%)5林草植被恢復率(%)**6林草覆蓋率(%)**防治水土流失，因此攔擋工程在運行期的實際攔渣量占總棄渣量的比例達到根據(jù)其原有土地利用類型采取復墾措施，形成“面”的防治。通過點、線、面主體工程區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)擋，防止施工過程對周邊造成影響。本區(qū)共設(shè)置攔土埂8200m，臨時排水溝主體工程設(shè)計洞口邊坡布設(shè)漿砌石排水溝，采用梯形斷面，規(guī)格為50×表6.6-3主體工程區(qū)水土流失防治措施工程一123km4個1hm2m1二1m三1m2m3口451座923表6.6-5取土場防治區(qū)水土流失防治措施工程量表一123m4m5個2二株株施工場地施工結(jié)束后，種植厚莢相思與馬占相表6.6-6臨時施工場防治區(qū)水土流失防治措施工程量表一hm2二株株三1m2口63m2治3④撒播狗牙根草籽由于項目堆土時間較長，在其表土表面播措施狗牙根草表6.6-7臨時堆渣場防治區(qū)水土流失防治措施工程量表一hm2二株株三1m2口63m4本項目水土保持總投資1530.31萬元，其中主體萬元，植物措施投資8.88萬元，臨時措施投資84.87萬元，獨立費用44.73萬元，根據(jù)水土流失現(xiàn)狀調(diào)查及項目水土流失防治方案工程量的計算，本方案實1.42，攔渣率為96.01%，林草植被恢復率為97.35草覆蓋率外，水土流失防治各項效果基本滿足水土流失防治目標的要求，有效地遏制了區(qū)域內(nèi)生態(tài)環(huán)境的惡化，生態(tài)效益顯著。但因占地限制，林草覆蓋率雖達不到水土保持的規(guī)范要求，但滿足公路建設(shè)的行業(yè)要求，建議公路的土路7.1施工期社會環(huán)境影響評價7.1.2工程拆遷的影響分析本工程拆除的一定數(shù)量的房屋，造成一定范圍的少量人口生活受到暫時影水土流失防治責任。具體補償金額目前正在與相關(guān)部門和設(shè)計拆遷的住戶協(xié)商本工程地處區(qū)域主要為鄉(xiāng)村地區(qū)，征地拆遷工作涉及到當?shù)孛癖姷那猩砝?.1.3對農(nóng)村生計與生活質(zhì)量的影響7.1.4施工期對村民出行的影響分析7.1.5與沿線基礎(chǔ)設(shè)施干擾問題分析7.2運營期社會環(huán)境影響分析7.2.1改善交通條件，完善交通體系7.2.2加快土地開發(fā)利用，促進沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展7.2.3推動旅游事業(yè)整體發(fā)展7.3社會穩(wěn)定風險評估7.3.1社會穩(wěn)定風險評估內(nèi)容與分析7.3.2項目合法性、合理性遭質(zhì)疑的風險臨時棄土棄渣堆放以及路基開挖使沿線裸露的地面被雨水沖刷后將造成水土流7.4社會風險防范措施7.4.1工程征地、拆遷安置建議與要求?監(jiān)管補償資金使用。各級政府應(yīng)該加強對土地7.4.2文物和民俗活動場所保護措施?嚴禁在沿線各級保護植物和古樹名木的保護范圍（樹冠8.1項目風險識別?車輛原因而引起的交通事故是很少的，主要是由于發(fā)生了制動失效或不12流3流4567898.2事故風險分析危險品運輸產(chǎn)生的風險主要表現(xiàn)在因交通事故和違反危險品運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)Q6—危險品貨物運輸車輛交通安全系數(shù)，該系數(shù)指由于從事危險貨物的車表8.2-2項目公路危險品運8.2.2對敏感路段風險影響分析品泄漏造成居住區(qū)環(huán)境質(zhì)量超標。具體的危害程度還會和有毒有害化學品的種C=Σ0.5N(Xiln,Yjln)ln表8.2-3各種風險水平及其可接受12345表8.2-4項目敏感路段危險品運輸事故率預測一覽表1從上表計算結(jié)果表明，公路營運期運輸化學生引起水體化學污染的事故風險概率較小，即使就危險貨物運輸?shù)慕煌ㄊ鹿识?，發(fā)生概率并不大，漏、爆炸、火災之類的重大事故在各考核路段可能發(fā)路面翻下公路而污染沿線水體的可能性甚微。但是一漏事故，對水環(huán)境將造成污染和破壞，因此，應(yīng)采8.3環(huán)境風險事故預防措施(5)由項目管理部門的環(huán)保部門、路政部門、監(jiān)控中心成立事故應(yīng)急小組，8.3.2本項目的工程防范措施隧道交通事故風險防范敏感路段風險防范措施?應(yīng)做暢通道路的視覺環(huán)境保護，對全線可能設(shè)置的廣告牌進行控制性管?道路運輸管理部門應(yīng)加強危險品運輸管理，嚴格執(zhí)行交通部部頒標準1234567898.4危險品運輸風險應(yīng)急預案?公路管理和交通管理部門應(yīng)當結(jié)合本行政區(qū)域或者管轄范圍的交通實際類型，按照有關(guān)規(guī)定向省級以上人民政府提出是否啟動突發(fā)事件應(yīng)急預案的建即啟動相應(yīng)的突發(fā)事件交通應(yīng)急預案，并向社會公布有關(guān)突發(fā)事件交通應(yīng)急預即啟動相應(yīng)的突發(fā)事件交通應(yīng)急預案，并向社會公布有關(guān)突發(fā)事件交通應(yīng)急預上級交通行政主管部門接到下級人民政府交通行政主管部門有關(guān)突發(fā)事件8.4.3重大危險化學毒品污染事故應(yīng)急預案指揮，災情和救援情況由指揮部向主管部門應(yīng)急中心報告；如LEC分值為⑥在事故過程應(yīng)由中心專業(yè)部門負責對事故現(xiàn)場進行偵察監(jiān)測，對事故性⑦應(yīng)急狀態(tài)終止應(yīng)由應(yīng)急中心根據(jù)現(xiàn)場指揮部和應(yīng)急專家委員會意見決定⑧機動指揮系統(tǒng)設(shè)在省應(yīng)急處置移動通訊車上，突發(fā)公共事件發(fā)生時，機⑨應(yīng)急預案處于啟動狀態(tài)時，以上省應(yīng)急處置固定、機動、現(xiàn)場指揮系統(tǒng)充分運用廣播、電視、報刊、政府網(wǎng)站、政府公報等形式，向社會公開或①突發(fā)事件交通應(yīng)急預案啟動后，區(qū)及市交通行政主管部門應(yīng)當加強對車④省應(yīng)急指揮中心利用現(xiàn)場救援和工程搶險裝備信息數(shù)據(jù)庫，快速準確調(diào)8.5主要事故的處置措施(2)進入泄漏現(xiàn)場處理時，應(yīng)注意安全防護，現(xiàn)場救援人員必須配備必要的8.5.3壓縮氣體和液化氣體火災事故及處置措施8.5.4跨水域橋梁段事故風險防范措施（1）大橋橋面排水溝設(shè)計應(yīng)嚴格按照設(shè)計規(guī)范進行，排水溝斷面計算應(yīng)以集到地面集水井，再通過橫向排水溝排入事故池（沉砂緩沖池經(jīng)過處理后再q=1273.318（1+0.624LgTe）/(t+3.208)0.學品運輸事故泄露時，轉(zhuǎn)動兩位三通閥門使通向隔油沉淀池的一端處于關(guān)閉狀第9章環(huán)境保護措施及其經(jīng)濟、技術(shù)論證9.1工程設(shè)計環(huán)保要求(2)道路規(guī)劃時應(yīng)充分了解城市總體規(guī)劃，將道路建設(shè)和征地、拆遷與當?shù)?3)公路的總體設(shè)計應(yīng)少占耕地，以保護土地資源，并應(yīng)綜合考慮占地、拆(4)公路設(shè)計必須高度重視保護沿線水體，避免污染，減少對既有水利設(shè)施表9.1-1公路環(huán)保設(shè)計主要9.2施工期環(huán)境保護措施9.2.1施工期生態(tài)環(huán)境保護措施(1)開工前，對施工范圍內(nèi)臨時設(shè)施的規(guī)劃要進行嚴格的審查，既少占農(nóng)田(4)工程施工過程中，要嚴格按設(shè)計規(guī)定的臨時堆渣場進行臨時堆土作業(yè)，(5)搭建臨時建筑，應(yīng)盡可能采用成品或簡易拼裝方式，盡量減輕對土壤及并在指定的臨時工程范圍內(nèi)適當位置進行集中堆放，并采取臨時攔擋和覆蓋措(7)路線經(jīng)過良田路段，應(yīng)盡量收縮路基邊坡，以減少占用耕地，對于坡面(8)凡因道路施工破壞植被而裸露的土地（包括路界內(nèi)外）應(yīng)在施工結(jié)束后9.2.2施工期聲環(huán)境保護措施(2)施工單位必須選用符合國家有關(guān)標準的施工機具和運輸車輛，盡量選用(3)為保護施工人員的健康，施工單位要合理安排工作人員輪流操作輻射高(4)筑路機械施工的噪聲具有突發(fā)、無規(guī)則、不連續(xù)、高強度等特點。如噪聲源強大的作業(yè)可放在晝間（06:00～22:00）進行或?qū)Ω鞣N施工機械操作時間作(5)建設(shè)單位應(yīng)責成施工單位在施工現(xiàn)場標明張布通告和投訴電話，建設(shè)單9.2.3施工期大氣環(huán)境保護措施單位應(yīng)嚴格執(zhí)行《關(guān)于推進大氣污染物聯(lián)防工作改善區(qū)域空氣質(zhì)量的指導意見》發(fā)〔2013〕37號）中相關(guān)規(guī)定，加大顆粒物污染防治力度。如施工場地灑水抑（1）向有關(guān)行政主管部門申請運輸路線，車輛應(yīng)當按照批準的路線和時間（3）運送建筑原料的車輛應(yīng)實行密閉運輸，裝載的物料、渣土高度不得超（5）運輸車輛在施工場地的出入口內(nèi)側(cè)設(shè)置洗車平臺，設(shè)施應(yīng)符合下列要（7）出入料場的道路、施工便道及未鋪裝的道路應(yīng)經(jīng)常灑水，以減少粉塵（4）對于散裝粉狀建筑材料利用倉庫、封閉堆場、儲藏罐等形式，避免作②瀝青混凝土在生產(chǎn)中采用優(yōu)質(zhì)瀝青作為原材料，以減少有害污染物的排9.2.3施工期水環(huán)境保護措施③橋梁鋪裝前應(yīng)先安裝橋梁的安全護欄。挖溝改渠工程中應(yīng)進行必要的圍在施工場地及機械維修場所配備相應(yīng)的污水處理 9.2.4施工期固體廢物防治措施9.2.5施工期社會環(huán)境保護措施(1)為使工程施工對居民生活、城市交通影響減少到最低限度，施工期間與(2)施工現(xiàn)場的設(shè)置廣告牌，寫明工程承包商、施工監(jiān)理單位以及當?shù)丨h(huán)保(3)施工前應(yīng)充分做好各種準備工作，對工程涉及的內(nèi)容如：供水、供電、(4)在施工工程中如果發(fā)現(xiàn)了其他文物埋藏區(qū)，應(yīng)立即停工，保護發(fā)現(xiàn)文物9.3運營期期環(huán)境保護措施9.3.1運營期生態(tài)環(huán)境保護環(huán)境措施加強營運期管理，保證各項工程設(shè)施完好和確保本的措施。建議開展相關(guān)環(huán)保培訓和認證，以提高及時排放隧道營運期的漏水或涌水，以免給行車安9.3.2運營期聲環(huán)境保護環(huán)境措施嚴格審批道路兩側(cè)的新建房屋，建議沿線路段不要在距離公路路中心線插入損失值、聲學材料/m2決”噪聲污染問題和社會效益顯著計般對綠化林帶的降噪功能不可估計過高a、各種降噪措施中，搬遷效果最好。本項目運營后浮山村、官園村、山邊c、通風隔聲窗在不影響通風的情況下有很好的降噪效果，對房屋結(jié)構(gòu)較好d、綠化降噪在降噪的同時，可以美化環(huán)境、凈化空氣。本項表9.3-2本工程沿線敏感目標聲環(huán)境保護措施一覽表施K4+100~K4+400路段通風窗可降低20dB通噪聲對村莊的干擾，經(jīng)安裝隔聲窗安裝隔聲需41萬元裝聲屏障面積約45m2安裝聲屏元林帶1234規(guī)劃建設(shè)在道路兩側(cè)的建筑物與紅線的距離要滿足/5/9.3.3運營期大氣環(huán)境保護環(huán)境措施9.3.4運營期水環(huán)境保護環(huán)境措施運營期的排水系統(tǒng)會因路基邊坡或道路上的塵砂受雨水沖刷等原因產(chǎn)生沉9.3.5運營期固體廢物防治措施9.3.6運營期社會環(huán)境保護措施(2)注意加強對道路交通安全事故的監(jiān)視，在轉(zhuǎn)彎等相對較危險路段設(shè)置相9.4環(huán)保投資及運行費用源期52055期5---9.5環(huán)?？⒐を炇?0.1施工期清潔生產(chǎn)分析挖掘出一條通道，然后再沿此通道兩側(cè)進行拓寬，既可避免單層深度過大，又10.2運營期清潔生產(chǎn)分析（3）實施綠色照明，路燈控制分手動和自動兩種模式，手動控制模式在路盜裝置RTU，定時控制全夜燈和半夜燈的開、關(guān)來滿足道路照明的需要，達到10.3清潔生產(chǎn)控制措施及建議工程建設(shè)期間，大量的工程機械進場，能源消耗巨大，因此，應(yīng)加強建設(shè)①按照上級節(jié)能管理部門的規(guī)定和要求，制定并實施節(jié)能管理工作規(guī)章制⑧大力推廣應(yīng)用節(jié)能“新技術(shù)、新工藝、新⑤重點耗能設(shè)備的節(jié)能技術(shù)改造必須通過有關(guān)節(jié)能技術(shù)部門的節(jié)能技術(shù)檢（1）建議業(yè)主單位將清潔生產(chǎn)和生態(tài)環(huán)境保護作為評標內(nèi)容加以要求。在（2）建議施工單位在環(huán)境管理方面加大宣傳力度，做好人員培訓，提高施（3）落實施工過程中的資源節(jié)約措施，提高資源和能源節(jié)約水平。在工程（4）鼓勵在施工過程中推廣應(yīng)用先進適用的節(jié)能施工技術(shù)，重視對建筑垃（5）建議在制定施工方案時，路基設(shè)計盡可能做到適應(yīng)地形，不破壞自然10.4清潔生產(chǎn)結(jié)論工程環(huán)境經(jīng)濟損益分析就是從投資費用和收益效果兩方面因素來衡量建設(shè)11.1社會、經(jīng)濟效益分析11.2環(huán)境響損失分析11.3環(huán)境工程投資估算及其效益分析12-13456-1789施-1-1-1目道路所產(chǎn)生的環(huán)境經(jīng)濟的正效益占主導地位。從環(huán)保角度來看該項目是可行12.1環(huán)境管理計劃環(huán)境管理的主要目的在于使本工程的建設(shè)和營運符合國家及當?shù)氐慕?jīng)濟建守各項與環(huán)保相關(guān)的條例、管理規(guī)定，如《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定-文明施(1)宣傳并貫徹國家和地方有關(guān)環(huán)保法規(guī)、條例、標準、提高項目施工、維(2)負責編制擬建道路施工期、營運期的環(huán)境保護規(guī)劃及行動計劃，監(jiān)督環(huán)(5)負責本部門的環(huán)保科研、培訓、資料收集和先進技術(shù)推廣工作，提高工12.2環(huán)境監(jiān)