實施性施工方案與技術(shù)措施樣本

施工總闡明編制根據(jù)招、投標文獻、工程施工圖設(shè)計、工程量清單及業(yè)主提供其他資料。我司技術(shù)、機械設(shè)備裝備狀況以及近年來在同類型工程施工中積累施工經(jīng)驗。國家現(xiàn)行交通設(shè)施、市政工程施工與驗收規(guī)范及質(zhì)量檢查評估原則?！豆饭こ碳夹g(shù)原則》JTGB01-;《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-；《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-;《公路水泥混凝上路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF30-2003《公路水泥混凝上路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》JTJ073-1-對本工程現(xiàn)場調(diào)查勘測獲得資料；編制目的質(zhì)量目的質(zhì)量原則：合格。工期目的依照我單位擬投入本工程技術(shù)力量和裝備水平，施工總工期為90日歷天。安全目的無重大安全事故，安全生產(chǎn)達標。編制原則施工總體布置體現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃、布局合理、節(jié)約用地、減少干擾和避免環(huán)境污染。，嚴格按照招標文獻中工期、質(zhì)量安全目的等規(guī)定編制施工組織設(shè)計，使建設(shè)單位各項規(guī)定均得到有效保障。在編制施工組織設(shè)計時，認真閱讀核對設(shè)計資料，理解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場狀況，嚴格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制施工組織設(shè)計，滿足設(shè)計原則和規(guī)定。遵循市政工程及公路工程關(guān)于施工技術(shù)規(guī)范和驗收原則原則，在編制施工組織設(shè)計時，嚴格按照施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定優(yōu)化施工方案，認真執(zhí)行工程質(zhì)量檢查及驗收原則。以實事求是原則，在編制施工組織設(shè)計時，依照該工程特點，從實際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，達到迅速、有序、優(yōu)質(zhì)高效。認真按“安全第一、防治結(jié)合”原則，從制度管理、資源配制制定切實可行辦法，保證安全施工，服從建設(shè)單位及監(jiān)理工程師監(jiān)督指引,嚴肅安全紀律，嚴格按照規(guī)章程序辦事。以科技是第畢生產(chǎn)力原則，在編制施工組織設(shè)計文獻時，充分應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料四新成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中先導(dǎo)作用。專業(yè)化隊伍和綜合管理，在組織施工時，以專業(yè)化隊伍為基本形式，配備充分施工機械設(shè)備，同步采用綜合管理手段合理調(diào)配，以達到整體優(yōu)化目。遵循貫標機制原則，保證IS09002質(zhì)量原則體系在本項目自始至終得到有效運營。編制范疇本工程招標文獻、施工圖紙、工程量清單所包括所有內(nèi)容。道路基本狀況原路面構(gòu)造遂寧市濱江北路全長2.2km，機動車道寬15.0～17.Om，是遂寧市重要道路交通干線。原路面采用了如下路面構(gòu)造：20cmC30混凝上+50cm級配砂礫墊層+定厚度砂礫補強層?；緱l件公路級別：都市主干道；計算行車速度：40Km/h;原則軸載：BZZ-100，單車道合計原則軸載（）：4，000，000次(依照項目業(yè)重規(guī)定擬定)；氣候條件：遂寧市所在地年平均氣溫17.5℃，極端最高氣溫40.8℃。極端最低氣溫-3.8℃，最冷月平均最低氣溫6.5℃。最大平均日溫差14.9℃；年降雨量不不大于約900mm?？傮w施工組織布置施工準備為了保證本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完畢合同規(guī)定各項指標，依照本工程特點，做好施工前準備工作，科學(xué)組織，精心安排、籌劃在先，保證施工中各項工作順利開展。施工前組織關(guān)于單位做好現(xiàn)場交接工作，布設(shè)施工用電線路，用水管線和臨建設(shè)施。做好圖紙會審工作，組織工程技術(shù)人員認真熟悉圖紙，領(lǐng)略設(shè)計意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，檢查多專業(yè)管線位置與否對的，提出以便施工合理化建議。依照本工程詳細狀況，編制切實可行單項施工工藝辦法和施工方案，重點闡明重要項目施工辦法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織、質(zhì)量及安全保證辦法，以利于有效地指引現(xiàn)場施工。做好技術(shù)交底工作，在工程開工前，公司總工程師組織質(zhì)檢科、工程技術(shù)科向項目經(jīng)理部進行技術(shù)交底，內(nèi)容是施工組織設(shè)計，風雨季施工辦法等，項目技術(shù)負責人再依照進度籌劃向施工員和作業(yè)班組交底，重點放在施工方案、技術(shù)辦法、作業(yè)指引書、工藝原則、安全辦法等方面，交底必要細致齊全，并應(yīng)結(jié)合詳細操作部位，核心部位和施工難點質(zhì)量規(guī)定，操作要點，安全規(guī)定等進行詳細交底。及時編制施工預(yù)算，充分反映工程所需各種費用，材料、勞動力等，有效指引進度籌劃、材料籌劃、勞動力安排、竣工決算和經(jīng)濟分析等工作開展。認真做好材料籌劃采購準備，編制各項材料籌劃，對各種材料采購，入庫、保管和出庫，制定完善管理辦法，同步加強防盜和防火管理?，F(xiàn)場管理體系依照本工程特性和實際狀況，一旦工程中標后，及時組建本工程項目部，項目部設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理和項目工程師各一名，下設(shè)各職能部門，項目經(jīng)理負責整個工程施工各項事務(wù)，全面履行合同，對工程施工進行組織、指揮管理。保證工程質(zhì)量、安全、工期和文明施工總體目的實現(xiàn)。公司項目經(jīng)理部公司項目經(jīng)理部項目經(jīng)理施工技術(shù)預(yù)算資料工程質(zhì)檢施工安全行政后勤管網(wǎng)施工組運送施工組路面維修施工組路面黑化施工組施工作業(yè)人員技術(shù)負責人施工管理項目部設(shè)立為以便工程管理項目設(shè)立在九蓮社區(qū)，距施工現(xiàn)場30米處?？傮w施工安排及任務(wù)分解本工程施行項目法管理，采用機械化施工，配備先進施工設(shè)備，采用先進施工工藝保證施工質(zhì)量和工程進度，保證迅速、優(yōu)質(zhì)、安全完畢施工任務(wù)。依照本標工程量及我單位施工管理經(jīng)驗，本著分工負責包干，集中管理原則，依照工程分布狀況，將工程劃分為：（管網(wǎng)施工組、路面維修施工組、路面黑化施工組、運送施工組）四個某些，組織工作四個立體平行流水施工。管網(wǎng)施工組重要負責雨水管、污水管管道敷設(shè)工程施工。路面維修工程負責路面、人行道拆除及本合同段內(nèi)級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層恢復(fù)施工。路面黑化施工組瀝青混凝土路面及與瀝青有關(guān)工程施工。運送施工組負責場內(nèi)及施工材料周轉(zhuǎn)運送。工程進度籌劃與辦法施工工期安排按照施工工期規(guī)定，遂寧市濱江北路路面改造工程將在90天內(nèi)完畢，（未籌劃管道改造工期），因而合理施工方案顯得非常重要，施工方案如下：每工點施工段封閉路段不長于1.0Km，原路面病害維修采用全封閉方式進行施工，每10km路段病害維修15天，瀝青混凝上路面加鋪層每天可達1.5Km，路面加鋪3天?？偣て谛枰?2天，期間尚有雨天等不能進行路面作業(yè)天數(shù)，半幅路面大修總工期在90天左右。編制總進度籌劃所遵循原則在合同規(guī)定工期內(nèi)完畢設(shè)計圖及清單上列出所有工程項目，并編制施工總進度籌劃。充分運用投入到本工程項目中施工機械和設(shè)備，擴大機械化施工范疇，提高項目機械化施工限度；不斷改進勞動條件，提高勞動生產(chǎn)率。施工進度籌劃安排運用軟件，依照施工進度籌劃網(wǎng)絡(luò)圖來生成施工進度籌劃橫道圖，兩圖互相比較、互相檢查，用以更好指引工程施工，從中發(fā)現(xiàn)問題以便及時改正，保證工期按期完畢。保證工期辦法本工程合同工期較緊，為保證能按照合同工期完畢施工，我公司將加大勞動力投入及周轉(zhuǎn)料等辦法，同步在提高材料和機械供應(yīng)和籌劃管理等多方面實現(xiàn)得以保證。細化進度籌劃，以節(jié)點目的保工期目的為對施工項目總工期進行有效控制，咱們把制定籌劃、實行、檢查、比較分析、擬定調(diào)節(jié)辦法、修訂籌劃等過程形成閉合回路。即在實際施工中，依照收集實際進度信息，比較和分析進度籌劃，運用網(wǎng)絡(luò)籌劃技術(shù)進行工期優(yōu)化，以保證總進度籌劃目的實現(xiàn)。合理進行資源配備對勞動力資源優(yōu)化配備是保證項目進度籌劃實現(xiàn)前提；加強現(xiàn)場材料管理，建立健全材料管理崗位責任制是項目進度籌劃實現(xiàn)最重要途徑；注重對施工機械設(shè)備管理優(yōu)化，保證設(shè)備在使用中處在良好狀態(tài)，減少閑置、損壞，提高使用效率及生產(chǎn)率水平是實現(xiàn)進度目的主線保證。項目施工中勞動力合理配備，應(yīng)依照控制性進度籌劃和特性項目進行，配足技術(shù)工種與勞動力，實行持續(xù)施工，保證階段目的實現(xiàn)。施工項目勞動力，關(guān)健在使用，使用核心在提高效率，提高效率核心是如何調(diào)動員工積極性，調(diào)動積極性最佳辦法是加強思想素質(zhì)教誨工作和運用行為科學(xué)，從勞動力個人需要和行為關(guān)系觀點出發(fā)，進行必要勉勵。勞動力保證辦法按科學(xué)分工協(xié)作原則，對的配備勞動力，確立合理組織機構(gòu)，使人盡其才、物盡其用、時盡其效。施工工區(qū)與施工隊相相應(yīng)使用由于本工程施工面積較大、單位子工程較多，項目部將依照現(xiàn)場實際狀況把整個施工現(xiàn)場劃分為二個施工工區(qū)，構(gòu)造施工時每個施工工區(qū)由一種施工隊構(gòu)成，其長處是便于統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)生產(chǎn)和工種間搭接配合，管理得力，有利提高工程質(zhì)量。專業(yè)施工隊使用本工程路面施工使用專業(yè)施工隊，其長處是生產(chǎn)任務(wù)專一，有助于提高技術(shù)水平，積累生產(chǎn)經(jīng)營。勞動組織調(diào)節(jié)與穩(wěn)定勞動組織要服從施工生產(chǎn)需要，保持一定狀況下要隨施工生產(chǎn)變化，而不斷調(diào)節(jié)現(xiàn)場工人要相對穩(wěn)定，并使骨干力量和普通力量、技術(shù)工人和普通工人密切配合，以保證工程質(zhì)量。勞動過程管理加強勞動紀律，建立各項規(guī)章制度，同步建立考勤和工作質(zhì)量完畢狀況獎罰制度;制定并考核施工任務(wù)單，貫徹按勞分派，調(diào)動職工勞動積極性;開展勞動競賽是提前完畢施工任務(wù)有效辦法;做好勞動保護和安全衛(wèi)生工作。材料保證供應(yīng)辦法開工前擬定材料供應(yīng)商，通過調(diào)查，確認材料商供應(yīng)能力，并預(yù)先做好材料進場工作，工地儲備一定量施工材料，做好材料籌劃，使材料提邁進場，對于特殊材料要提前做好定貨工作，材料款及時到位，材料員負責采購并規(guī)定供貨商提供完整材料質(zhì)保證明書、廠家資質(zhì)等資料，并配合現(xiàn)場實驗員對進場材料抽檢，保證不合格品不進入施工現(xiàn)場。資金保證辦法本工程從領(lǐng)導(dǎo)到項目部都高度注重，在項目資金管理上，明確?？顚Ｓ?，不容許浮現(xiàn)挪用現(xiàn)象，進度款到位后項目部領(lǐng)導(dǎo)負責工程款分派。分派原則：一方面保證材料購貨款和人工工資，設(shè)備維修費用等，保證項目施工正常進行，項目設(shè)財務(wù)部門，可直接與業(yè)主財務(wù)機構(gòu)對接。機械設(shè)備保證辦法依照施工總體布置及施工總平面布置圖安排，機電部門提前做好設(shè)備需用籌劃，并及時安裝就位和調(diào)試，保證設(shè)備完整供應(yīng)能力，建立設(shè)備管理制度，明確設(shè)備負責人，配備專職設(shè)備修理工跟班作業(yè)，并做到經(jīng)常維修和保養(yǎng)，延長設(shè)備有效期限。庫存一定量零部件，核心部件與廠家獲得聯(lián)系，發(fā)生故障，可及時更換，保證施工生產(chǎn)順利進行。施工現(xiàn)場料具管理倉庫管理：規(guī)定做到倉庫物資擺放科學(xué)化，布局合理、整潔統(tǒng)一，清點迅捷。料具儲備定額化，按工程總量測出材料儲備定額，做到對采購吊滯、質(zhì)量、低劣材料嚴格把關(guān)，不予驗收，貫徹倉庫保管制度，認真做到防蛀、防銹蝕、防變形、防破損，對易燃、易爆和放射性物資要嚴管理，對發(fā)放物質(zhì)要先入后出，執(zhí)行雙復(fù)核制度?，F(xiàn)場工具管理：現(xiàn)場工具制度以工種為重要內(nèi)容管理辦法，實行工具定班組使用，班組要有兼職工具員，負責工具保管。外包施工隊使用隨手工具，一律由外包隊自行謀劃。施工技術(shù)及質(zhì)量管理上保證運用可靠、合理、先進施工技術(shù)，避免浮現(xiàn)質(zhì)量問題甚至質(zhì)量事故是進度得以實現(xiàn)基本規(guī)定。充分體現(xiàn)我公司施工技術(shù)水平，運用咱們先進模板支撐技術(shù)、工程測量技術(shù)和質(zhì)量控制及組織管理技術(shù)等，保證工程建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效地進行。對本工程各施工技術(shù)特別是重點施工技術(shù)須做專項施工組織設(shè)計，保證分項順利施工。施工籌劃組織與管理上保證我公司將及時組織施工人員進場施工，堅決做到“當天告知，當天進場”，使時間運用率達到最大。采用先進信息化施工管理技術(shù)，對施工進度實行動態(tài)管理，保證工期處在受控狀態(tài)。發(fā)揮我公司施工管理優(yōu)勢，組織各作業(yè)隊，平面上區(qū)域流水作業(yè)，立體交叉施工，保證工期目的實現(xiàn)。由公司重要負責人主持召開每二周一次項目經(jīng)理部會議，對本工程施工進度、資金、物資、設(shè)備總調(diào)度和平衡，解決施工過程中各類矛盾和問題，使該工程順利進行。項目經(jīng)理部用周籌劃控制分某些項工程進度，按籌劃規(guī)定，每周召開一次生產(chǎn)調(diào)度會，及時解決勞動力、施工材料、設(shè)備調(diào)度問題，保證工程按籌劃實行。管理機制上保證我公司在長期施工實踐中摸索出了一條適合自身特點一套管理勉勵機制，有完善保障制度和獎罰機制，可以充分調(diào)動管理人員及作業(yè)人員積極性、靈活性和創(chuàng)造性，每個職工均以公司為榮，公司以擁有這樣多先進職工為驕傲，這樣管理機制使公司上下凝成一氣，形成極具備戰(zhàn)斗力施工隊伍?；I劃管理、為了在最優(yōu)工期內(nèi)以至少費用來完畢工程任務(wù)，必要注重施工籌劃管理，在實際施工過程中，由于現(xiàn)場條件錯綜復(fù)雜，千變?nèi)f化，經(jīng)常會浮現(xiàn)籌劃與實際脫節(jié)現(xiàn)象，為此要對的及時地掌握工程實行狀況，調(diào)查施工實際狀況與否達到了預(yù)期目，與否有不均衡和徒勞揮霍現(xiàn)象，與否有不合理地方，這些內(nèi)容整頓成資料，并加以分析，然后依照分析成果，采用一定技術(shù)組織辦法，以保證籌劃順利實行。機械作業(yè)記錄：機械作業(yè)記錄涉及機械作業(yè)日報和機械維修報告，機械作業(yè)日報由駕駛員依照每天機械運轉(zhuǎn)狀況記錄，機械維修記錄是進行機械、設(shè)備維修時，由每次修理人員填寫。勞務(wù)作業(yè)記錄：每日實際出勤數(shù)及其作業(yè)量記錄是反映工程全面實際狀況重要記錄。材料使用記錄：施工時，配備所要人員和材料，是推動工程必要條件，因此在材料調(diào)配上，現(xiàn)場技術(shù)人員和材料調(diào)配人員保持絕對密切聯(lián)系，防止發(fā)生漏掉現(xiàn)象。作業(yè)量測定：每天、每周、每月都定期測定施工完畢工程數(shù)量，理解作業(yè)進度狀況。工程影象資料：為顯示各分項工程進展狀況，可定期進行一次現(xiàn)場拍照、照相，依照以上資料可掌握施工現(xiàn)場施工狀況。施工質(zhì)量及進度記錄：規(guī)定現(xiàn)場施工工長每天記錄當天施工狀況，包括內(nèi)容：施工進度、施工質(zhì)量、驗收狀況、突發(fā)事件等。勞動力配備籌劃勞動力來源與組織勞動力調(diào)配遵循“構(gòu)造合理、文化限度和技能級別高、專業(yè)性強、經(jīng)驗豐富”原則。重要管理和技術(shù)人員擬從我單位調(diào)配，項目經(jīng)理部重要負責人由單位領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)骨干擔任。施工隊由我單位抽調(diào)經(jīng)驗豐富人員構(gòu)成。重要技術(shù)負責人、管理人員由具備中、高檔技術(shù)職稱對口專業(yè)人員構(gòu)成。加強施工隊伍技術(shù)培訓(xùn)，開工前對施工隊伍進行針對性技術(shù)培訓(xùn)，特別對技術(shù)工人，重要是再熟悉溫習(xí)施工操作規(guī)程和驗收原則，對路基、路面、排水管道施工現(xiàn)場要認真踏勘、熟悉、理解，掌握吃透設(shè)計意圖，抓住要點難點。施工前，為提高施工機械化程序，咱們將抓好大型機械操作人員培訓(xùn)。編制勞動力安排籌劃充分派套高素質(zhì)勞動力投入，是本工程施工速度、質(zhì)量、按籌劃完畢保證。結(jié)合本地區(qū)人工勞動量詳細狀況、工程平面特點、施工進度籌劃，本標段工程不同施工階段勞動力配備籌劃如表：勞動力籌劃實行對進入施工現(xiàn)場施工隊伍進行資格審查，施工班組必要配備兼職質(zhì)安員，對員工進行崗前教誨。對已進入施工現(xiàn)場人員實行動態(tài)管理，為保證施工隊伍素質(zhì)和人員相對穩(wěn)定，不容許施工班組擅自擴充和隨意抽調(diào)施工人員。未經(jīng)項目部質(zhì)量、安全培訓(xùn)操作工人，不容許上崗。加強勞動班組管理，凡進場勞動班組須配備專職協(xié)調(diào)員。合理施工，安排流水交叉作業(yè)，使勞動力運用率達到最高，避免窩工。全力推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，減少勞動強度。盡量使用機械化施工，減少勞動強度。各種工程把好質(zhì)量關(guān)，做到一次合格，避免返工，導(dǎo)致勞動力重復(fù)使用。采用質(zhì)量與報酬掛鉤方式，采用市場經(jīng)濟管理方式，承包到個人，提高各種施工人員積極性?！秳趧恿I劃表》工種按工程施工階段投入勞動力狀況施工準備土石方工程道路工程路沿石工程其她附屬工程竣工驗收普工20306020205混凝土工10/20//3鋼筋工5////2機械工5102510105電工322242砌筑工5/1025測量員483546機修工342522管道工10////5道路工10/80//6管理人員553535勞動力組織和管理勞動力組織和管理直接影響工程能否順利完畢，是施工管理核心之一。為實現(xiàn)管理目的，擬采用如下關(guān)于辦法：施工現(xiàn)場項目經(jīng)理及主辦工長要做全盤考慮，認真學(xué)習(xí)和研究施工圖，領(lǐng)略設(shè)計意圖，擬定出本標段工程各階段施工所需投入人力，以及進出場時間，做到心中有數(shù)，減少盲目性，避免導(dǎo)致不應(yīng)有人員緊缺或窩工。在使用人力上實行競爭上崗制度。本標段工程，土石方工程和砌筑工程所占工程量比例大，要發(fā)揚持續(xù)作戰(zhàn)作風，需要加班時應(yīng)加班作業(yè)。機械設(shè)備配備本標段所需重要施工機械設(shè)備，我單位將就近從已竣工程工地組織調(diào)配，并依照施工需求，購買某些先進設(shè)備和機具，本著“合理匹配，備足配件，保證完好率”，從滿足施工、保證質(zhì)量和工期，污染小、噪音低出發(fā)，精心配備?！稊M投入重要施工機械設(shè)備表》序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量額定功率備注1挖掘機EX200-52128.7KW2裝載機ZL502294.2KW3蛙式打夯機HW15055.64潛水泵各類型號252.2KW-5.5KW5密封自卸式汽車CQ323610766發(fā)電機CC502507振動壓路機18t21408平板振動器2.2KW102.29插入式振動器Z-55102.510攪拌機Q-3527.5kw12砂漿拌和機WDB300580kw13灑水車EQ1041TJ20D126614推土機752/15平地機PY180226516攤鋪機ABG275闡明機械設(shè)備使用與維護各種機械設(shè)備必要有出廠合格證，儀器、儀表應(yīng)具備年檢合格證。各種機械設(shè)備操作人員必要持證上崗。帶電機具安裝時應(yīng)有可靠接地。砼、砂漿攪拌機應(yīng)搭設(shè)防雨棚。各種機具應(yīng)按闡明書定期維護、保養(yǎng)。加強機械設(shè)備管理維護保養(yǎng)，保證正常運轉(zhuǎn)。機械設(shè)備完好率保證達到95%以上，運用率保證達到90%以上，對本工程我公司設(shè)立專業(yè)機械維修班一種，保證施工持續(xù)性。機械設(shè)備管理機械設(shè)備和機具需配備專業(yè)人員進行管理。依照施工組織設(shè)計編制機械設(shè)備進出場籌劃，在施工過程中如對起重設(shè)備和特殊過程使用設(shè)備調(diào)節(jié)須報請原批準部門批準。負責填報《機械設(shè)備交接驗收單》、《設(shè)備維修檢查表》、《設(shè)備檢修狀況登記表》、《年度機械設(shè)備盤點登記表》；各項目應(yīng)根據(jù)《全國統(tǒng)一施工機械臺班費用定額》及《保養(yǎng)修理技術(shù)經(jīng)濟定額》結(jié)合實際狀況，做好機械定期保養(yǎng)工作。尋常要堅持“十字作業(yè)”法，即；清潔、緊固、潤滑、防腐，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，使機械設(shè)備在施工過程中始終保持完好狀態(tài)。機械操作人員，特別是特殊工種作業(yè)人員均有必要通過安全操作技術(shù)培訓(xùn)考核，持證上崗，非機操作人員禁止上機。機操人員必要聽從施工人員對的指揮，嚴格實行《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》，負責填寫《機械設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄》表和《機械設(shè)備履歷表》并做好尋常維修保養(yǎng)工作。屬于特殊過程施工機械設(shè)備，須送具備檢測資格檢查單位鑒定合格后方可使用。重大事故發(fā)生后，須于6小時內(nèi)用電話或電報及時報告上級主管部門，然后再補報事故報告。解決事故要堅持“三不放過”原則，即：事故因素沒有分析清晰不放過；干部、群眾沒有受到教誨不放過，沒有切實可行防范辦法不放過。凡無證操縱各種機械設(shè)備，一經(jīng)查實，罰當事者100元，如屬領(lǐng)導(dǎo)者責任擅自使用無證操作者機械設(shè)備罰領(lǐng)導(dǎo)100元。并予以通報批評。需要購買機械設(shè)備，必要結(jié)合生產(chǎn)實際，并從技術(shù)和經(jīng)濟等到方面進行可行性論證，按程序報請批準之后方可辦理。積壓機械設(shè)備以及由于磨損嚴重已不能使其達到使用和安全規(guī)定或無改造價值需報廢設(shè)備，必要報請領(lǐng)導(dǎo)批準后方可辦理報廢手續(xù)。按照上級部門下達設(shè)備保修籌劃時對設(shè)備進行保修，并做好記錄。材料供應(yīng)籌劃依照施工進度籌劃中不同施工階段材料需求，制定重要材料供應(yīng)籌劃。材料供應(yīng)質(zhì)量控制辦法材料應(yīng)選用合格廠家合格產(chǎn)品。無論何種材料均應(yīng)選取具備生產(chǎn)資質(zhì)廠家，并由廠家提供生產(chǎn)產(chǎn)品合格證明及檢測報告。在選定生產(chǎn)廠家后，應(yīng)對其供應(yīng)產(chǎn)品進行質(zhì)量抽檢，抽檢合格后方可訂立購貨合同并使用，在合同中應(yīng)嚴格指出產(chǎn)品質(zhì)量問題責任。對每批到貨還應(yīng)進行抽檢，不合格產(chǎn)品禁止使用在工程中。詳細辦法如下：嚴格按照ISO9002體系，對材料供應(yīng)商進行評審，承包到個人，提高各種施工人員積極性。嚴格進場材料計量復(fù)核高度，并做好材料入庫登記。按設(shè)計圖紙結(jié)合預(yù)算計算材料用量作為各工種基準用量，采用材料節(jié)約按比例獎給個人，材料揮霍按比例向個人攤派原則，提高各個工種施工人員節(jié)約材料意識。加強對各種材料貯存與使用管理，提高周轉(zhuǎn)材料運用率。影響材料質(zhì)量因素材料供應(yīng)無籌劃、堆放不規(guī)范、無標記牌、混堆，加上管理不善，當水泥、鋼材等材料產(chǎn)生受潮、變質(zhì)、銹蝕，失去原有性質(zhì)；材料檢測不及時、漏檢、錯樁，使不合格材料當作合格材料使用，導(dǎo)致不應(yīng)有質(zhì)量隱患；對填筑路基土質(zhì)材料，缺少土壤調(diào)查，判斷失誤，本應(yīng)摻石灰改良為膨脹土未解決，極易產(chǎn)生路基質(zhì)量隱患；慣用材料性質(zhì)和檢測項目慣用材料基本性質(zhì)可分為物理性質(zhì)（如密度、堆積密度、孔隙率、密實度、吸取率、抗凍性、導(dǎo)熱性等）、化學(xué)性質(zhì)（化學(xué)穩(wěn)定性等）和力學(xué)性質(zhì)（如強度、硬度、彈性及朔性等）。工程中一方面要把好材料關(guān)，合格優(yōu)質(zhì)材料加上成熟工藝和純熟技能，就能保證工程質(zhì)量，對工程慣用塑料管、水泥、砂、碎石或卵石、回填土等，一方面要懂得材料必檢項目，才干對材料合格與否作出精確判斷慣用材料現(xiàn)場質(zhì)量控制辦法建筑材料費用普通占工程造價30~50%以上，減少材料費用是提高工程經(jīng)濟效益一種重要方面，因而，合理地使用質(zhì)量好、數(shù)量多、品種齊全和費用低廉材料是工程建設(shè)質(zhì)量重要保證，依照工程施工管理經(jīng)驗，應(yīng)采用如下辦法：按施工籌劃和施工辦法規(guī)定，組織各種材料進場，按總體平面布置堆放，不同品種、不同規(guī)格材料分別堆放。并準備好防雨覆蓋設(shè)施。調(diào)查土料場蘊藏數(shù)量及開采、運送條件，并對工程重要材料進行室內(nèi)實驗，及時出具實驗報告，堅持作到用數(shù)據(jù)說話；依照工程質(zhì)量規(guī)定，堅持做到對工程質(zhì)量進行監(jiān)督檢查，堅持做到不合格原材料不準使用，不合格預(yù)制構(gòu)件不準安裝，在現(xiàn)場要掌握工程質(zhì)量動態(tài)，及時提出關(guān)于施工中質(zhì)量隱患和防止辦法規(guī)定；對材料或半成品構(gòu)件，訂貨前要獲得供貨廠家產(chǎn)品合格證書及實驗報告，進行采樣實驗，驗證其質(zhì)量可靠性；材料倉庫、現(xiàn)場材料堆放處均設(shè)立標示牌，寫明品種、產(chǎn)地、規(guī)格、檢查狀態(tài)，嚴格按“三檢制”執(zhí)行，工作程序認真執(zhí)行ISO9000原則，使原材料自始至終處在受控狀態(tài)、并做到可追溯性。病害維修方案與施工工藝病害維修方案原有路面某些己發(fā)生破壞地方，在加鋪瀝青混凝土前，必要進行解決：既有道路發(fā)生沉降某些（某些混凝上板己發(fā)生網(wǎng)裂）：一方面清除既有路面已損壞某些（指己發(fā)生網(wǎng)裂損壞塊板或幾塊板），并下挖至少20cm(應(yīng)小心開挖，不要撓動鄰近完好混凝上面板，如果浮現(xiàn)基層損壞，則應(yīng)清除基層20cm，并清除基層上松散某些，再鋪筑20cm厚C20水泥混凝上基層和20cm厚C35水泥混凝上面層；對于板與板之問發(fā)生錯臺地方：如果混凝上板與板之問發(fā)生錯臺，則錯臺位移在1-10mm之問，并且混凝上板是穩(wěn)定，則可不進行解決；如果不穩(wěn)定，則需清除不穩(wěn)定混凝上板，按第1種狀況進行解決。如果混凝上板與板之間錯臺位移不不大于10mm，則需清除位置低塊，然后按第1種狀況進行解決：對于不穩(wěn)定混凝土板：在沒有采用辦法進行穩(wěn)定狀況下，只有清除不穩(wěn)定混凝上板，按第1種辦法進行解決。也可以采用灌漿辦法，使混凝上板穩(wěn)定，穩(wěn)定后按正?；炷习暹M行加鋪；斷板解決：斷板指混凝上板中間只有一條縫，將混凝上板斷開。對于這種狀況，一方面應(yīng)看斷開兩塊板與否穩(wěn)定，如果穩(wěn)定，則按前述辦法進行擴縫、灌縫隙解決，然后進行瀝青混凝上路面鋪筑：如果不穩(wěn)定則需按第3種狀況進行解決；斷角解決：混凝上板斷角是指板角隅到斜向裂縫兩端距離不大于1.8m角隅斷裂。對于該類病害解決，如果角隅斷裂后來引起整塊混凝上板不穩(wěn)定，則必要按前述辦法進行換板解決；構(gòu)造補強某些：當前路面彎沉檢測不不大于40(0.0lmm)某些，應(yīng)進行構(gòu)造補強，原路面構(gòu)造補強方案如下：清除基層20cm，并清除基層上松散某些，再鋪筑20cm厚C20水泥混凝上和20cm厚C35水泥混凝上：灌漿解決：對于板角彎沉測試不不大于14(0.01mm)面不大于40(0.01mm)混凝上板，應(yīng)進行灌漿解決。病害解決完畢后來，混凝上板板角彎沉應(yīng)不不不大于14(0.0lmm)，相鄰板塊問彎沉差應(yīng)不不不大于6(0.01mm).維修完畢后來，對混凝土路面所有接縫采用專用填縫料進行填縫解決。路面加鋪方案厚度設(shè)計依照美國地瀝青學(xué)會法，采用有效厚度法設(shè)計濱江北路瀝青加鋪層厚度，其現(xiàn)路面構(gòu)造有效厚度計算如下：遂寧市濱江北路：對混凝上面板，損壞比較不嚴重，相應(yīng)折算系數(shù)為0.7，級配砂礫墊層折算系數(shù)為0.15。遂寧市賓江北路有效厚度為he=0.7*20+50*0.15=2l.5cm，依照美國地瀝青學(xué)會法，當路面交通流量在400萬次時，其相應(yīng)瀝青構(gòu)造層總厚度應(yīng)為：33.5cm。顯然，依照地瀝青學(xué)會法，遂寧市濱江北路瀝青加鋪層厚度為：12.0cm加鋪構(gòu)造設(shè)計機動車道：在混凝土面板維修并驗收合格后，對混凝上表面進行噴砂解決，然后灑布改性乳化瀝青03-0.5Kg/m2，對所有接縫采用50cm寬防水抗裂粘接膜貼縫，再施工1.0cm橡膠瀝青應(yīng)力吸取層，最后再分別施工3.0cm普通瀝青AC-10C調(diào)平層+5.Ocm改性瀝青AC-20C和40cm橡膠瀝青混凝上RAC-13。道路交叉路中設(shè)立過渡段，過渡段長度原則上以加鋪后縱向坡度不不不大于3‰，即過渡段長度為30.0m左右設(shè)立。普通瀝青AC-10C調(diào)平層最小施工厚度不能不大于2.0cm停車港：在遂寧市濱江北路增設(shè)4處停車港，停車港長度為80m，其中側(cè)過渡段10.Om，有效停車長度為60m，停車港采用如下路面構(gòu)造：40cmC20混凝上基層+20cmC35混凝l+1.Ocm橡膠瀝青應(yīng)力吸取層+3.Ocm普通瀝青AC-10C調(diào)平層+5.Ocm改性瀝青AC-20C和4.0cm橡膠瀝青混凝上RAC-13。詳細位置由業(yè)主擬定。橡膠瀝青應(yīng)力吸取層與混凝上板間、瀝青混凝上層問灑布改性乳化瀝青粘層0.3-0.5Kg/m2。非機動車道在機動車道與人行道之間，拆除某些花臺和人行道，設(shè)立30m寬非機動車道，非機動車道采用如下道面構(gòu)造：20cmC20混凝土+1.0cm橡膠瀝青應(yīng)力吸取層+4.Ocm橡膠瀝青混凝上RAC-13。井蓋解決在瀝青構(gòu)造加鋪后來，對原路面所有電力、電信、燃氣等井蓋進行提高，提高方式說見關(guān)于設(shè)計圖紙。排水解決遂寧市濱江北路路面加鋪后來，雨水蓖進進行提高，提高高度為12.0cm。詳細詳見關(guān)于設(shè)計圖。人行道與路緣石遂寧市濱江北路路面改造過程中，原有人行道同樣應(yīng)進行提高10.0cm，人行道提高方式式為：清除原人行道板與粘接層（平均厚度為8cm），然后采用如下人行道構(gòu)造：在人行道路基整平后來，澆注10cmC20透水混凝上，然后再施工20cmM7.5砂漿粘接層，再鋪設(shè)60cm透水磚。路緣石采用100cmX30cmX15cm型式，埋置深度20cm，詳細詳見設(shè)計圖?；炷谅访婀酀{混凝上面板鉆孔布置詳見關(guān)于設(shè)計圖。灌漿鉆孔方式如下：孔徑50-7.Ocm，孔深：不不大于1.0m，灌漿壓力：10MPa。灌漿完畢后來，應(yīng)有不少于3天養(yǎng)生時間，然后方可清潔基層，進行瀝青混凝上層加鋪。施工工藝道路施工測量為保證工程各構(gòu)造物平面位置放樣及高程精確，依照工程特點，擬采用如下測量方案：測量設(shè)備設(shè)立：設(shè)立測量組一組，配備水準儀2臺，紅外線全站儀1臺。設(shè)立坐標控制網(wǎng)及水準點：為保證施工測量持續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)立足夠數(shù)量互相通視坐標控制點及高程水準點。依照設(shè)計圖坐標控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在容許范疇內(nèi)平差分派得各控制坐標點。這些樁點設(shè)立在施工現(xiàn)場內(nèi)灌溉砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60～100米設(shè)一水準點并作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在容許范疇內(nèi)平差分派得各水準點高程。設(shè)立坐標控制網(wǎng)及各水準點每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點沉降或碰動。依照所設(shè)立坐標控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物平面位置，但須同步用其他坐標控制點進行交匯復(fù)核，依照所設(shè)立各水準點可以以便進行施工高程測量。原路面混凝土修補混凝上鑿除局部維修混凝上塊采用人工破碎辦法破除舊混凝上塊，應(yīng)用切割機具把破碎某些與保存某些切割分離，保證保存某些不受損傷。整塊換板維修可采用液壓鎬鑿除舊混凝上板，大面積換板應(yīng)使用撞擊式破碎機破除。施工中應(yīng)特別注意對相鄰保存板影響，使用撞擊式破碎機破除路段應(yīng)保存板塊80cm寬范疇，該80cm范疇應(yīng)采用人工或液壓鎬鑿除，盡量保存原有拉桿。在進行鑿除作業(yè)前，應(yīng)一方面擬定修復(fù)位置和范疇，當破損混凝土塊鑿掉后，還需進行創(chuàng)面清理。對老混凝上創(chuàng)面，應(yīng)將其上松石和細料清理干凈，最佳用高壓空氣或高壓水進行清洗，如果有鋸縫，應(yīng)將其鑿毛，在使用風鎬作業(yè)時，應(yīng)注意不損傷留下某些混凝上塊?；炷习韬突炷涟鍓K維修采用集中拌和混凝土，由專用混凝上運送車運送?；炷翑備伡肮に囈?guī)定混凝土板塊維修采用小型機具鋪筑，攤鋪前應(yīng)對模板位置和支撐穩(wěn)固狀況、傳力桿、拉桿安設(shè)進行全面檢查。修復(fù)破損基層，并灑水潤濕，全面檢測板厚與設(shè)計值相符，方可進行攤鋪。如為局部維修，還應(yīng)鑿毛舊混凝上連接面。并用插入式振搗器進行振搗，振動梁刮平提漿，人工抹平，按原路面紋理對混凝上表面進行解決。對于持續(xù)換板路段，也可采用三輥軸攤鋪機進行施工。混凝上在施工時加入外加劑，應(yīng)注意外加劑和水泥起加入，先干拌10-20秒再加水，攪拌應(yīng)充分。早強混凝土初凝時間普通在1小時30分鐘至1小時45分鐘，比普通混凝上略有提前。如需鋸縫，鋸縫時問應(yīng)比普通混凝上提前5-8小時，注意養(yǎng)護，表面保溫養(yǎng)護24-36小時，后來不需養(yǎng)護?；炷涟屦B(yǎng)護澆筑后混凝上應(yīng)及時養(yǎng)護，養(yǎng)護可采用混凝上路面專用養(yǎng)護劑，施工時注意按產(chǎn)品規(guī)定用量噴灑均勻。如遇干燥風大季節(jié)還應(yīng)用薄膜覆蓋?；炷谅访婀酀{灌漿填料施工工藝流程為：定位→鉆孔→制漿→壓漿→壓漿孔封堵→交通控制→檢測。定位：施工時依照日測和實測彎沉值相結(jié)合力法調(diào)杳唧泥脫空板．標畫鉆孔位置，每塊混凝上板應(yīng)鉆4-5個孔，輕微裂縫板，應(yīng)鉆5～6個孔。鉆孔定位很重要，要不斷總結(jié)經(jīng)驗，力求孔位在脫空深度最大處。鉆孔位置距板自由邊縫和裂縫不得不大于50cm。施工使用鉆孔機按標定位置鉆孔，鉆孔深度與板厚一致，孔徑D與壓漿噴頭直徑d相匹配，普通應(yīng)有D-d=1-2mm富余。施工鉆孔孔位和設(shè)計孔位偏差不不不大于20cm。鉆孔直徑為#9lmm或中75mm（終孔直徑），注漿孔為注漿漿液滲入通道，洗孔排渣采用壓縮空氣，禁止用水作為沖洗液。注漿孔鉆孔均為垂直孔，偏差率應(yīng)不大于3%。鉆孔與注漿協(xié)調(diào)進行，由外向內(nèi)進行分序成孔注漿，先進行外圍孔成孔注漿，再進行中部成孔注漿。制漿：按配合比將材料在灰漿拌和機中拌和，防止沉淀，漿液應(yīng)在初凝前用完，并嚴防石塊、雜物混入漿液。壓漿：注漿壓力控制在05-10Mpa，直至鄰孔或接縫中溢漿或無溢漿面板塊略有上升（不不不大于2cm)為止；同步在灌漿過程中，通過控制灌漿時間和壓力，防止土路肩開裂破壞。灌漿過程中溢漿孔應(yīng)及時用圓木塞封堵，防止壓力過度散失。壓漿孔封堵：在規(guī)定壓力下，注漿量不大于IL／min時，穩(wěn)壓2～3分鐘，若壓力不下降或壓力下降不超過5%．則可正常止?jié){。注漿孔在灌漿頭拔除后也應(yīng)及時用木塞封堵，防止灰漿反流。所有木塞應(yīng)保持8-lOmin方可拔除。全孔灌漿結(jié)束后，用純漿或剩余濃漿拌細砂石封閉鉆孔至孔口。變通控制：灌漿完畢后板塊，禁止車輛通行，待灰漿強度達到30Mpa以上時方可開放交通。檢測：施工記錄應(yīng)統(tǒng)一規(guī)范，如實記錄各鉆孔孔深，以及工點注漿量，漿液自檢資料以及取芯復(fù)灌記錄資料等。施工單位選取有代表性1-2處橋臺作為實驗工點，實驗工作結(jié)束后，將成果資料以及施工組織設(shè)計交由業(yè)主或監(jiān)理工程師審批后進行正式施工。施工過程中鉆孔質(zhì)量檢測：鉆孔儀為注漿漿液擴散通道，鉆孔檢查包括孔位和孔深。施工過程中漿材質(zhì)量檢測：水泥、石灰、粉煤灰、外加劑等應(yīng)有出廠合格證書。施工過程中漿液質(zhì)量檢測：采用現(xiàn)場抽樣檢測，每處加固工點抽取一組，每組測定漿液結(jié)石率（不不大于s0%）。施工過程中注漿質(zhì)量檢測：以現(xiàn)場旁站、核對施工記錄等方式進行質(zhì)量控制。重要檢查注漿壓力、注漿量、止?jié){原則、施工工藝、變形觀測、安全辦法等與否符合規(guī)定。遇特殊狀況及時向業(yè)主或現(xiàn)場監(jiān)理報告，解決辦法經(jīng)確認后方可實行。加固效果質(zhì)量控制采用彎沉差檢測：灌漿完畢3d后，用原則軸載車(BZZ-1OO)及貝克曼梁復(fù)測灌漿板回彈彎沉值，若接縫兩側(cè)彎沉差超過006mm，應(yīng)重新鉆孔補壓。灌漿施工注意事項：施工單位應(yīng)在監(jiān)理工程師全過程監(jiān)理下嚴格按照設(shè)計和有關(guān)規(guī)范規(guī)定進行施工，真實作好現(xiàn)場記錄，保證施工質(zhì)量。施工前應(yīng)建立完善安全制度。工程竣工后應(yīng)及時提交竣工報告。壓力注漿施工過程中對防撞欄、圬工防護等公路構(gòu)造物以及周邊路容，應(yīng)盡量采用保護辦法，如清洗、隔離、定點排放等辦法。對材料堆放，漿液排放等應(yīng)盡量采用有效辦法避免污染。對已經(jīng)導(dǎo)致污染，應(yīng)及時采用清洗等辦法。壓力注漿時問宜在旱季進行施工，雨季施工對注漿質(zhì)量有定影響。改性乳化瀝青粘層粘層油噴灑應(yīng)用智能灑布車自動噴灑，保證粘層瀝青能均勻滿布，局部可用刷子人工涂刷。原路面清掃，由于中、下面層鋪筑完畢后，施工車輛通行會帶來坐上污染，為了使層間結(jié)合更好，在鋪筑表面層之前1-2天對有浮上污染地段進行清掃，必要時使用高壓水槍沖洗，對有泥餅粘貼污染地段，使用鋼刷刷洗，并用掃帚清掃，然后以清水沖洗。粘層材料采用中凝快裂陽離子改性乳化瀝青，推薦用量為0.3-0.5L/m2。施工時應(yīng)依照現(xiàn)場溫度恰當調(diào)節(jié)粘層瀝青稠度與用量，施工后應(yīng)形成均勻、飽和油面。為避免瀝青混凝上鋪筑過程中粘層瀝青被運送車車輪帶走，可視現(xiàn)場狀況在粘層表面輪跡部位均勻撒布用量為3-5kg/m2，粒徑為2-5mm，油石比為0.6%預(yù)拌瀝青石屑。遮蓋輔助設(shè)施，為防止對道路輔助設(shè)施(如防撞護欄、路緣帶、分隔帶以及標志牌等)污染，使用特制屏風遮擋，依照噴灑速度快慢向前推動屏風。當氣溫低于10℃或路面潮濕時，不得澆灑粘層油。澆灑粘層瀝青后，禁止除瀝青混合料運送車外其他車輛、行人通過。粘層灑布后應(yīng)待其破乳、水份蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青層，保證粘層不受污染。橡膠瀝青應(yīng)力吸取層旅工應(yīng)力吸取層施工工藝施工前應(yīng)進行基層清掃、吹塵和清洗先人工用竹掃帚將基層表面進行全面清掃，再用2-3臺森林滅火鼓風機沿縱向排成斜線將浮灰吹凈，若不能達到“除凈”規(guī)定，則用水沖洗，清除基層表面浮灰和泥漿，盡量使基層頂面集料顆粒能某些外露。擬定橡膠粉摻量般選取至少3個不同橡膠粉摻量（例如18%、20%、22%）進行實驗，將橡膠粉加入瀝青溫度范疇在177-204℃之間，拌和1h后進行實驗。依照實驗成果選用適當橡膠粉摻量，橡膠瀝青各項指標應(yīng)滿足表8·6·2技術(shù)規(guī)定。橡膠瀝青生產(chǎn)加工橡膠粉瀝青加工制備，是項技術(shù)性很強工作，制備好壞，直接影響瀝青改性效果和鋪筑后路面使用效果。當前，將膠粉應(yīng)用于瀝青路面技術(shù)重要分為濕法和干法兩大類。設(shè)計采用采用了濕法生產(chǎn)力式。橡膠粉瀝青生產(chǎn)設(shè)備重要由進料瀝青泵、出料瀝青泵、攪拌罐、高剪切混合機、橡膠粉上料機構(gòu)、控制柜等構(gòu)成。所有工作單元均固定在機架上，形成整體性構(gòu)造。該設(shè)備采用國內(nèi)先進攪拌裝置和攪拌工藝，使橡膠粉摻入瀝青中后，不是靠簡樸機械攪拌進行混合，面是通過一套高速剪切混合裝置，使橡膠粉在摻配到瀝青過程中，得到進一步融漲和粉碎，使其在瀝青中分散更加均勻，生廣效率也比較高，因面有著更好改性效果。橡膠粉瀝青生產(chǎn)設(shè)備構(gòu)造示意圖見圖9.4·1。圖9-4-1橡膠粉瀝青生產(chǎn)設(shè)備構(gòu)造示意圖1-機架，2-手動三通閥門，3-進料瀝青泉4-攪拌器，5-超聲波液位i，6-高剪切混合機，7-橡膠粉填加機構(gòu)，8一導(dǎo)熱油（蒸汽）入口9-瀝肯排放閥，10-出料瀝青泵，11-導(dǎo)熱油《蒸汽）出口12-控制柜。橡膠瀝青生產(chǎn)工藝流程中涉及了如下些重要設(shè)備：瀝青儲存罐、瀝青加熱器、橡膠屑給料裝置，瀝青和橡膠屑混合裝置、瀝青和橡膠屑反映罐。在這一工藝過程中粘結(jié)劑溫度、攪動和反映時問是影響橡膠瀝青粘結(jié)劑生產(chǎn)質(zhì)量三大要素。將橡膠粉加入瀝青中配制橡膠粉瀝青材料，為使橡膠粉充分發(fā)揮改性作用，必要規(guī)定橡膠顆粒在瀝青中分散均勻，小沉淀、小離析。要制備符合這種規(guī)定橡膠粉瀝青，在生產(chǎn)工藝控制上，要特別注意攪拌溫度和時間。一搬狀況下．配制橡膠粉瀝青溫度應(yīng)為190-218℃為宜。這樣既可保證橡膠粉瀝青均勻混合，又不會使瀝青老化。橡膠粉和瀝青都是熱塑性彈性高分子物質(zhì)，兩者性質(zhì)頗為相近，為了提高橡膠顆粒在瀝青中分散度，除了基質(zhì)瀝青需要加熱到一定溫度外，還需要對基質(zhì)瀝青和橡膠粉進行強力攪拌。在攪拌過程中，橡膠粉吸取瀝青中油分面膨脹，橡膠粉顆粒粒度隨著攪拌時問增長面由粗變細。攪拌時問越長，改性效果越好。但攪拌時問過長，材料性能反面下降（普通在4小時左右）。將橡膠粉及加溫后基質(zhì)瀝青輸送至生產(chǎn)設(shè)備高速剪切攪拌器拌和，并在迅速升溫環(huán)境進行剪切，再輸送至反映罐進行反映，完畢橡膠瀝青生產(chǎn)過程。如圖9·4·2所示。圖9-4-2橡膠瀝青生產(chǎn)流程圖生產(chǎn)橡膠瀝青存儲時間不超過12小時，否則要重新檢測布氏旋轉(zhuǎn)黏度，若不符合規(guī)定，必要加入新橡膠粉再次加工，直至滿足規(guī)定。在灑布橡膠瀝青前，應(yīng)注意檢查：空氣溫度和地面溫度都不得低于15℃；下承層必要干燥，路緣石防護良好；風速不影響橡膠瀝青灑布效果；需用設(shè)備進入待命狀態(tài)，涉及橡膠瀝青灑布車、碎石撒布機、膠輪壓路機。橡膠瀝青灑布推薦橡膠瀝青灑布量采用2.0-2.6kg/m2，采用預(yù)裹附集料時，瀝青用量可恰當減少；起步和終結(jié)位置應(yīng)鋪工程紙，以精確進行橫向銜接，灑布車通過后應(yīng)及時取走工程紙；縱向銜接應(yīng)與已灑布某些重疊10cm左右；撒鋪碎石前禁止任何車輛、行人通過橡膠瀝青層。撒鋪碎石噴灑橡膠瀝青后應(yīng)及時撒鋪碎石，碎石撒鋪量推薦采用16±2kg/m2，依照試鋪狀況擬定，以滿鋪、不散失為度，對于局部碎石撒鋪量局限性地方，應(yīng)人工補足。碾壓采用25T以上膠輪壓路機進行壓實。碎石撒鋪后應(yīng)及時進行碾壓作業(yè)，兩臺膠輪壓路機應(yīng)同步進行碾壓，緊跟碎石撒鋪車。碾壓遍數(shù)為3遍，從灑布橡膠瀝青到碾壓完畢應(yīng)在表9·6·1規(guī)定期問內(nèi)完畢。表9.4.1施工時間規(guī)定在鋪筑上層瀝青混合料前，應(yīng)對橡膠瀝青應(yīng)力吸取層（AR-BISAMI）進行清掃，以清除沒有粘結(jié)松散碎石，避免影響AR．BISAMl層與上面層粘結(jié)。橡膠瀝青應(yīng)力吸取層(AR．BlSAMI)施工應(yīng)與上面層瀝青混凝上緊湊進行，中問不開放交通，若期間必要開放交通，須待AR．BISAMI施工完畢3小時后方可開放變通，但車速不適當超過25km/h。在上面層瀝青混凝上施工前須加灑粘層油，粘層油灑布量宜控制在025kg/m2左右。貼縫條與防水抗裂粘接膜施工施工前，應(yīng)將界面清除干凈。揭開保護膜，施工防水抗裂粘接膜，用小型壓路機碾壓遍即可。施工注意事項：橫向搭接規(guī)定對齊，搭接寬度為20cm，不得超過三層搭接；縱向鋪設(shè)規(guī)定對齊，盡量避免搭接；隔離膜應(yīng)所有揭干凈，以免影響其與界面粘接；防水抗裂粘接膜施工完畢后，應(yīng)盡早鋪設(shè)橡膠瀝青應(yīng)力吸取層；施工完畢后，應(yīng)清理施工垃圾，保護環(huán)境。瀝青混凝土施工前期準備工作施工、生產(chǎn)、實驗、檢測設(shè)備須經(jīng)計量部fJ檢查、校準瀝青拌和場場地必須硬化。集料應(yīng)采用合理方式堆放，減少離析。料堆之間應(yīng)設(shè)立隔墻，隔墻應(yīng)采用漿砌塊石，高度不不大于2m，厚度不不大于50cm。拌和站冷料倉應(yīng)設(shè)立有效高度隔板，以防止裝料過程中浮現(xiàn)混料狀況。瀝青路面施工應(yīng)在進行了完善目的配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和試拌試鋪工作后進行；普通瀝青混合料拌和、壓實溫度應(yīng)依照瀝青等粘溫曲線擬定，改性瀝青混合料拌和、壓實溫度建議由瀝青廠家提供。施工機械與質(zhì)量檢測儀器準備工作應(yīng)依照各種機械施工能力相匹配原則擬定適當施工機械，按生產(chǎn)能力決定機械數(shù)量與組合方式，配備齊全施工機械和配件，做好開工前保養(yǎng)、調(diào)試和試機，并保證在施工期間不發(fā)生有礙施工進度和質(zhì)量故障。每個工作面須配備如下重要施工機械。拌和機：施工單位應(yīng)依照合同工程量和工期配備合理拌和機數(shù)量。拌和機必要采用性能良好型間歇式瀝青混合料拌和機。所有生產(chǎn)過程由計算機自動控制，配有良好打印裝置，具備二級除塵裝置。攤鋪機：每個瀝青混凝上施工作業(yè)面必要配備性能良好、型號相似、出廠日期和使用年限接近、壓實功能接近瀝青混合料攤鋪機2臺（其中一臺備用）。為了減少混合料離析，攤鋪機應(yīng)依照攤鋪寬度配備合理長度和大小螺旋布料器，規(guī)定最外側(cè)螺旋邊沿距側(cè)向擋板距離不超過30cm。壓路機：每個瀝青混凝上施工作業(yè)面必要配備11T以上雙鋼輪振動壓路機4臺；25T以上膠輪壓路機3臺；小型壓路機1臺（其中一臺振動壓路機備用）。自卸汽車：載重量15t以上自卸汽車滿足使用規(guī)定。非接觸式平衡梁裝置兩套。智能型瀝青灑布車1輛。必要配備性能良好、精度符合規(guī)定質(zhì)量檢測儀器，并配備足夠易損部件。真空法最大理論密度測定儀（必要由具備實驗檢測甲級資質(zhì)實驗室進行對比實驗，并出具有關(guān)對比實驗報告）下承層檢查、清掃與驗收下承層質(zhì)量檢查。按規(guī)范規(guī)定對下承層外觀質(zhì)量與內(nèi)在質(zhì)量進行全面檢查，對局部質(zhì)量缺陷(例如嚴重離析和開裂、油污染等)應(yīng)按規(guī)定進行修復(fù)。對下承層表面污染物必要清掃干凈，必要時用水沖刷，對于局部被水泥等雜物污染沖刷不掉，應(yīng)用人工將表面水泥砂漿鑿除。對下承層表面，清掃干凈、沖洗水跡晾干后噴灑粘層瀝青，粘層瀝青噴灑后應(yīng)進行交通管制，禁止任何車輛通行和人員踩踏，乳化瀝青破乳后，不粘車輪時才可攤鋪上層混合料。路面施工拌和把好原材料質(zhì)量關(guān)；瀝青混合料拌和、攤鋪、碾壓等工序施工應(yīng)由專業(yè)施工技術(shù)人員管理、把關(guān)；要注意目測檢查混合料均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如確認是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料解決并及時予以糾正；拌和樓控制室要逐盤打印各種材料用量和拌和樓運營狀況，并定期對拌和樓計量系統(tǒng)進行校核。運送拌和機向運料車放料時，汽車應(yīng)先后移動，分三堆裝料，以減少粗集料分離現(xiàn)象，同步應(yīng)對每車混合料溫度進行檢測；瀝青混合料運送車運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應(yīng)有五輛運料車等待卸料：運料車應(yīng)用完整無損雙層蓬布覆蓋，以資保溫防雨或避免污染環(huán)境；持續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動邁進。攤鋪攤鋪機應(yīng)依照攤鋪寬度配備合理長度螺旋布料器和熨平板，布料器外側(cè)螺旋距擋板距離不應(yīng)超過30cm;攤鋪機應(yīng)調(diào)節(jié)到最佳工作狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器速度和螺旋布料器轉(zhuǎn)速相匹配。攤鋪時螺旋布料器料量應(yīng)控制在2/3螺旋高度附近，使熨平板擋料板前混合料在全寬范疇內(nèi)均勻分布，并在每天起步前就應(yīng)將料量調(diào)節(jié)好，再實行攤鋪，避免攤鋪層浮現(xiàn)離析現(xiàn)象；并隨時分析、調(diào)節(jié)粗細料與否均勻，檢測松鋪厚度與否符合規(guī)定。攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱至規(guī)定溫度（不低于100℃），攤鋪時熨平板應(yīng)采用中強夯級別，使鋪面初始壓實度不不大于85%。攤鋪機熨平板必要拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。持續(xù)穩(wěn)定攤鋪，是提高路面平整度最重要辦法。攤鋪機攤鋪速度應(yīng)依照拌和機產(chǎn)量、施工機械配套狀況及攤鋪厚度予以調(diào)節(jié)，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。用機械攤鋪混合料末壓實前，施工人員不得進入踩踏。普通不用人工不斷地整修，只有在特殊狀況下，需在現(xiàn)場主管人員指引下，容許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)節(jié)攤鋪機或改進攤鋪工藝。要注意攤鋪機接料斗操作程序，以減少粗細料離析。攤鋪機集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm厚熱料時，下輛運料車即開卸料，做到持續(xù)供料，并避免粗料集中。攤鋪應(yīng)選取在當天高溫時段進行，路表溫度低于15℃時不適當攤鋪。攤鋪遇雨時，及時停止施工，并清除末壓實成型混合料。遭受雨淋混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。碾壓瀝青混合料壓實是保證面層質(zhì)量重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選取合理壓路機組合方式及碾壓環(huán)節(jié)；初壓應(yīng)盡量在較高溫度下進行，一般采用雙鋼輪振動壓路機；復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓，普通采用輪胎壓路機，當浮現(xiàn)粘輪現(xiàn)象時，不得向壓路機涂油或油水混合液，必要時可噴涂清水或皂水。壓路機應(yīng)以緩慢面均勻速度碾壓，壓路機適當碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機類型面別，也許過試鋪擬定；為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應(yīng)突然變化；壓路機起動、停止必要減速緩行，不準剎車制動。壓路機折回不應(yīng)處在同橫斷面上。在當天碾壓尚未冷卻瀝青混凝上層面上，不得停放壓路機或其她車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)立明顯標志，便于司機辯認。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。壓實完畢并路面溫度減少至60℃如下時，力能容許施工車輛通行。面層施工其她注意事項瀝青混合料生產(chǎn)過程中回收粉塵禁止使用，應(yīng)采用濕排方式排放并及時清除出拌和場，避免回收粉塵污染拌和場環(huán)境及集料。路面攤鋪碾壓過程中不容許其他也許導(dǎo)致污染專業(yè)（例如綠化）進行交叉施工，杜絕施工或運送污染，瀝青面層應(yīng)盡量持續(xù)施工。橋面瀝青鋪裝不適當采用振動碾壓，以免損傷橋面構(gòu)造。橡膠瀝青混凝土施工施工機械與質(zhì)量檢測儀器必要配備齊全施工機械和配件，做好開工前保養(yǎng)、調(diào)試和試機，并保證在施工期間普通不發(fā)生有礙施工進度和質(zhì)量故障。瀝青上面層宜采用機械化持續(xù)攤鋪作業(yè)，對于單舊雙車道面層，應(yīng)實行兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，以保證攤鋪面質(zhì)量。因面必要配備如下重要施工機械。橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備套，用管道與拌和樓直接連接，生廣通過調(diào)試保證瀝青泵送系統(tǒng)正常；間歇式瀝青混合料拌和機，規(guī)定3000型以上拌和樓套。所有生產(chǎn)過程由計算機自動控制，配有良好打印裝置。拌和機應(yīng)配備良好二級除塵裝置；瀝青混合料攤鋪機兩臺：非接觸式平衡粱裝置兩套（4只）；壓路機：10T以上雙鋼輪振動壓路機5臺，其中寬幅壓路機不少于1臺：載重量15T以上自卸汽車不少于10輛；灑水車，給壓路機供水用。必要配備性能良好、精度符合規(guī)定質(zhì)量檢測儀器，并配備足夠易損部件。以保證生產(chǎn)需要。：配合比設(shè)計RAC-13間斷級配橡膠瀝青混凝上技術(shù)原則依照JTGF40-規(guī)定及我院關(guān)于橡膠瀝青混凝土方面設(shè)計與施工經(jīng)驗，并參照美國ARIZ815(MarshallMixDesignMethodforAsphalticConcrete(Asphalt-RubberGapGradedMix》,RAC-13應(yīng)符合表9-8-1規(guī)定馬歇爾實驗技術(shù)原則。進行配合比設(shè)計時，瀝青混合料動穩(wěn)定度不應(yīng)不大于2800次/mm，小粱低溫抗裂實驗彎曲破壞應(yīng)變不不大于u￡。RAC-13瀝青混凝土配合比設(shè)計采用馬歇爾試件體積設(shè)計辦法進行，馬歇爾實驗穩(wěn)定度和流值并不作為配合比設(shè)計接受或者否決唯一指標，設(shè)計過程重要涉及目的配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比驗證三個階段。目的配合比設(shè)計原材料檢測從工程實際使用材料中取各種代表性原材料，分別按照現(xiàn)行《公路工程瀝青和瀝青混合料實驗規(guī)程》和《公路工程集料實驗規(guī)程》對各類礦料進行篩分，并對基質(zhì)瀝青、膠粉、橡膠瀝青、各類礦料和外摻劑進行檢測，保證原材料質(zhì)量，不符合規(guī)定原材料不能使用。礦料配比設(shè)計礦料配合比設(shè)計宜運用a中礦料篩提成果借助電子計算機電了表格通過試配法進行，礦料級配曲線按《公路工程瀝青及瀝青混合料實驗規(guī)程》T0725辦法繪制。設(shè)計礦料配比時，在表l級配范疇內(nèi)淵整各種礦料比例設(shè)計三組不同粗細配比分別位于級配范疇上方、中值、下方，繪制設(shè)計級配曲線。當重復(fù)調(diào)節(jié)不能滿意時，宜更換材料進行設(shè)計。依照實踐經(jīng)驗選取適當橡膠瀝青用量，分別制作上述三組不同粗細級配馬歇爾試件，測定試件體積指標，初選組滿足或接近設(shè)計規(guī)定級配作為設(shè)計級配。擬定設(shè)計橡膠瀝青用量依照b中礦料設(shè)計級配和初試橡膠瀝青用量實驗成果，按0.5%間隔變化，依照經(jīng)驗取四個不同橡膠瀝青用量，制備馬歇爾試件，按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》計算各組試件密度、空隙率、礦料間隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值等，分別繪制各項體積指標曲線。依照設(shè)計空隙率并綜合考慮其她各項體積指標與否滿足表7技術(shù)規(guī)定，擬定設(shè)計瀝青用量。配合比設(shè)計檢查。按以上設(shè)計礦料配合比和設(shè)計橡膠瀝青用量制備馬歇爾試件，進行浸水馬歇爾實驗，凍融劈裂實驗、高溫動穩(wěn)定度實驗和低溫抗裂性能實驗，實驗成果必要滿足本指南二(l)中規(guī)定。不符合規(guī)定必要重新進行配合比設(shè)計。符合規(guī)定配合比可以作為目的配合比，供拌和樓擬定各冷料倉供料比例、進料速度及試拌使用。生產(chǎn)配合比設(shè)計擬定各種熱料倉礦料用量。對間歇式拌和樓，應(yīng)從二次篩分后進入各熱料倉礦料取樣進行篩分，依照篩提成果，通過計算，使混合料級配符合目的配合比設(shè)計級配和表1規(guī)定，以擬定各熱料倉用料比例，供拌和樓控制室使用。同步重復(fù)調(diào)節(jié)冷料倉進料比例，以達到供料均衡。同步選取適當篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉供料大體平衡。擬定最佳橡膠瀝青用量。取目的配合比設(shè)計最佳橡膠瀝青用量和設(shè)計最佳瀝青用量±03%，進行馬歇爾實驗，按目的配合比設(shè)計辦法繪圖，依照設(shè)計空隙率和其她體積指標綜合擬定生產(chǎn)配合比設(shè)計橡膠瀝青用量。按以上辦法擬定設(shè)計橡膠瀝青用量也許與目的配合比設(shè)計橡膠瀝青用量不致，如相差不超過0.2%，應(yīng)按生產(chǎn)配合比擬定設(shè)計橡膠瀝青用量進行試拌和試鋪，或分析擬定試拌試鋪用橡膠瀝青用量：如相差超過02%，應(yīng)找出因素，進步實驗分析后擬定試拌試鋪用橡膠瀝青用量。生產(chǎn)配合比設(shè)計檢查。按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機拌制橡膠瀝青混合料，進行馬歇爾實驗，檢查浸水殘留穩(wěn)定度和凍融殘留強度比，成果必要滿足規(guī)定。生產(chǎn)配合比驗證用生產(chǎn)配合比進行試拌，橡膠瀝青混合料技術(shù)指標合格后鋪筑試鋪段。取試鋪用瀝青混合料進行馬歇爾實驗檢查和橡膠瀝青含量、礦料篩分實驗，檢查生產(chǎn)配合比礦料合成級配，由此擬定正常生產(chǎn)用原則配合比。對擬定原則配合比宜再次進行高溫車轍實驗和水穩(wěn)定性檢查。關(guān)于RAC-13橡膠瀝青混凝上馬歇爾室內(nèi)實驗中幾點統(tǒng)一做法進行目的配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比設(shè)計時，制備試件混合料，需采用小型瀝青混合料拌和機拌和，以模仿生產(chǎn)實際狀況。每組試件個數(shù)4-6個。橡膠瀝青混合料試件密度實驗辦法：RAC-13橡膠瀝青混合料統(tǒng)用表干法毛體積相對密度。橡膠瀝青混合料理論最大相對密度按JTGF40-《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》B-5-9條規(guī)定，以每天總量檢查平均篩提成果及橡膠瀝青用量平均值計算獲得，并與生配合比設(shè)計值進行驗證，差值應(yīng)不不不大于0005，否則應(yīng)分析因素論證后取值。試件體積指標按B-5-10條規(guī)定辦法計算。鋪筑試鋪路面RAC-13橡膠瀝青抗滑磨耗層施工開工前，需先做試鋪路面。試鋪路面宜選在正線直線段，長度可為100-200m。試鋪路面施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要決定內(nèi)容涉及：依照各種機械施工能力相匹配原則，擬定適當施工機械，按生產(chǎn)能力決定機械數(shù)量與組合方式。通過試拌決定：拌和樓操作方式——如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時問、拌和溫度等。驗證橡膠瀝青混合料配合比設(shè)計和瀝青混合料技術(shù)性能，決定正式生產(chǎn)用礦料配合比和橡膠瀝青用量。通過試鋪決定：攤鋪機操作方式一一攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實辦法和強度、自動找平方式等。壓實機具選取、組合、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)。施工縫解決辦法。用水準儀定點測量高程辦法擬定瀝青上面層松鋪系數(shù)。擬定施工產(chǎn)量及作業(yè)段長度，修訂施工組織籌劃。全面檢查材料及施工質(zhì)量與否符合規(guī)定。擬定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。試鋪路面鋪筑，嚴格按交通部原則JTGF40·《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定操作。在試鋪路面鋪筑過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)起參加，檢查施工工藝、技術(shù)辦法與否符合規(guī)定，測溫、觀色、取樣，并記錄實驗與檢測成果，檢查各種技術(shù)指標狀況，對浮現(xiàn)問題提出改進意見。上面層試鋪，必要力求一次鋪筑成功，使試鋪面層成為正式路面構(gòu)成某些。否則應(yīng)予鏟除。試鋪路面質(zhì)量檢查頻率應(yīng)依照需要比正常施工時恰當增長（普通增長一倍）。試鋪結(jié)束后，試鋪路面應(yīng)基本上無離析和石料壓碎現(xiàn)象，經(jīng)檢測各項技術(shù)指標均符合規(guī)定，施工單位應(yīng)及時提出試鋪總結(jié)報告，由駐她監(jiān)理工程師審查，總監(jiān)代表確認，經(jīng)總監(jiān)批準后即可作為申報正式開工根據(jù)。橡膠瀝青混凝上磨耗層(RAC-13)施工把好原材料質(zhì)量關(guān)要注意粗細集料和填料質(zhì)量，應(yīng)從源頭抓起，對不合格礦料，不準運進拌和廠。堆放各種礦料地坪必要硬化，并具備良好排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各品種材料間應(yīng)用墻體隔開，以免互相混雜。細集料及礦粉宜覆蓋，細料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和樓產(chǎn)量。關(guān)于瀝青混凝土配合比設(shè)計統(tǒng)一規(guī)定目的配合比需經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查，報總監(jiān)代表批準和總監(jiān)助理確認后才干進行生產(chǎn)配合比設(shè)計。如果某種礦料產(chǎn)地、品種發(fā)生變化，必要重新進行目的配合比設(shè)計。每臺拌和樓均應(yīng)進行生產(chǎn)配合比設(shè)計，由駐地監(jiān)理工程師審查，總監(jiān)代表和總監(jiān)助理確認，經(jīng)總監(jiān)批準后，才干進行試拌與試鋪。瀝青混合料拌制嚴格掌握瀝青和集料加熱溫度以及瀝青混合料出廠溫度。熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應(yīng)超過1O℃。RAC-13瀝青混合料施工溫度控制范疇見表9-7-3。拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料用量和拌和溫度，并定期對拌和樓計量和測溫進行校核；沒有材料用量和溫度自動記錄裝置拌和樓不得使用。拌和時間由試拌擬定。必要使所有集料顆粒所有裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度，建議外摻劑水泥加入拌和倉后先與礦料干拌Ss，再加入橡膠瀝青濕拌30s，總拌和時間控制在60-65s。要注意目測檢查混合料均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料解決并及時了予以糾正。在生產(chǎn)開始此前，關(guān)于人員要熟悉本項目所用各種混合料外觀特性，這要通過細致地觀測室內(nèi)試拌混合料面獲得。每臺拌和樓每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾實驗和抽提篩分實驗，檢查油石比、礦料級配和瀝青混凝上物理力學(xué)性質(zhì)。每周應(yīng)檢查1-2次殘留穩(wěn)定度。橡膠瀝青用量與設(shè)計值容許誤差-0.4%至+04%。0.075mm±2%≤2.36mm±4%≥4.75mm±5%每天結(jié)束后，用拌和樓打印各料數(shù)量，進行總量控制。以各倉用量及各倉篩提成果，在線檢查礦料級配；計算平均施工級配和油石比，與設(shè)計成果進行校核；以每天產(chǎn)量計算平均厚度，與路面設(shè)計厚度進行校核。瀝青混合料運送采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度要不不大于150mm。在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。拌和樓向運料車卸料時，汽車應(yīng)先后移動三次裝料，以減少粗集料離析現(xiàn)象。瀝青混合料運送車運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，依照工程規(guī)模攤鋪機前方應(yīng)有3-5輛運料車等待卸料。運料車應(yīng)有良好篷布覆蓋設(shè)施，卸料過程中繼續(xù)覆蓋，直到卸料結(jié)束取走篷布，以資保溫或避免污染環(huán)境。持續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動邁進。瀝青混合料攤鋪持續(xù)穩(wěn)定地攤鋪，是提高路面平整度最重要辦法。對于橡膠瀝青混凝上，攤鋪機攤鋪速度應(yīng)依照拌和樓產(chǎn)量、施工機械配套狀況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按1-3m/min予以調(diào)節(jié)選取，做到緩慢、均勻、不問斷地攤鋪。不應(yīng)任意以迅速攤鋪兒分鐘，然后再停下來等下車料。用餐應(yīng)分批輪換交替進行，切忌停鋪用餐。爭取做到每天收工停機一次。用機械攤鋪混合料末壓實前，施工人員不得進入踩踏。般狀況下不得采用人工整修。RAC一13瀝青混合料上面層宜用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。兩臺攤鋪機距離不應(yīng)超過10m，以形成良好熱接縫。攤鋪機應(yīng)調(diào)節(jié)到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器速度和螺旋布料器轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器中混合料以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板擋板前混合料高度在全寬范疇內(nèi)保持致，避免攤鋪層浮現(xiàn)離析現(xiàn)象。檢測松鋪厚度與否符合規(guī)定，以便隨時進行調(diào)節(jié)。攤前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。攤鋪機熨平板必要拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。攤鋪遇雨時，及時停止施工，并清除末壓實成型混合料。遭受雨淋混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。瀝青混合料壓實成型瀝青混合料壓實是保證瀝青面層質(zhì)量重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選取合理壓路機組合方式及碾壓環(huán)節(jié)。為保證壓實度和平整度，初壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下及時進行。為防止橡膠瀝青粘結(jié)橡膠輪胎，RAC-13瀝青混凝土不適當使用膠輪壓路機。橡膠瀝青混凝上施工碾壓工藝建議采用5臺雙鋼輪振動壓路機，壓實工藝分為初壓、復(fù)壓和終壓，初壓采用兩臺壓路機靜壓遍，振動碾壓3遍，復(fù)壓采用兩臺壓路機振動候壓3遍，終壓采用臺壓路機以靜壓方式碾壓1-2遍以消除輪跡。壓路機應(yīng)以緩慢面均勻速度碾壓，壓路機適當碾壓速度建議選用。為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應(yīng)突然變化；壓路機起動、停止必要減速緩行，不準剎車制動。壓路機折回不應(yīng)處在同橫斷面上。初壓應(yīng)緊跟攤鋪機進行碾壓，隨攤鋪機逐漸推動。復(fù)壓、終壓應(yīng)分清段落，設(shè)立明顯標志，便于司機辯認。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。壓實完畢并減少至60℃如下后，方能容許施工車輛通行。施工接縫解決縱向施工縫。施工縱縫應(yīng)設(shè)立在道路中部雙黃線位置，在另半幅施工前，應(yīng)用鋸縫機將施工縱縫切割整潔，并鏟除不規(guī)整某些。橫向施工縫。所有采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將攤鋪層鋸切時留下灰漿沖洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。施工階段質(zhì)量管理原材料質(zhì)量檢查：涉及橡膠瀝青、粗集料、細集料、外摻劑等?；旌狭腺|(zhì)量檢查：橡膠瀝青用量、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度；混合料出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度：混合料拌和均勻性。面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、橫向偏位、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)；攤鋪均勻性；同步還應(yīng)進行構(gòu)造深度和擺式摩擦系數(shù)跟蹤檢測。面層混合料離析涉及瀝青混合料溫度離析和瀝青混合料級配離析，離析可以暫時作如下控制：施工過程中采用紅外溫度探測器檢測溫度差不應(yīng)超過20℃：核子密度儀檢測密度差不應(yīng)超過0075g/cm3(大體上相稱于空隙率相差3%)；構(gòu)造深度最大值與平均值之比不應(yīng)超過15。注意事項在拌和樓生產(chǎn)橡膠瀝青混凝土?xí)r，橡膠瀝青由于粘度較大，泵送時問較長，易導(dǎo)致熱料倉等料，導(dǎo)致礦料過熱，進面使得混合料出料溫度偏高，同步還將影響拌和樓混合料產(chǎn)量。解決辦法：保證生產(chǎn)橡膠瀝青基質(zhì)瀝青供應(yīng)溫度不不大于160℃，供應(yīng)拌和樓橡膠瀝青不不大于195℃，同步盡量縮短橡膠瀝青供應(yīng)管道長度并與供應(yīng)橡膠瀝青前提前30-60min用導(dǎo)熱油對管道進行預(yù)熱。拌和樓瀝青稱重系統(tǒng)經(jīng)常由于系統(tǒng)因素導(dǎo)致設(shè)計值與實際配給值不致，后場技術(shù)人員應(yīng)當密切關(guān)注，以橡膠瀝青實際配給值為準，對生產(chǎn)配合比進行恰當調(diào)節(jié)。實際生產(chǎn)時，應(yīng)保證冷料進料速度與生產(chǎn)配合比設(shè)計取熱料倉礦料時基本一致，以避免熱料倉礦料級配發(fā)生較大波動，從面影響實際生產(chǎn)配比。拌和樓生產(chǎn)瀝青混合料普通使用礦粉，但在RAC一13中儀使用水泥，因而必要事先與拌和樓管理人員協(xié)調(diào)水泥添加事宜，普通不適當使用粉料回收倉作為水泥礦貯存?zhèn)}，生產(chǎn)過程中禁止將回收粉料回收到水泥貯存?zhèn)}中。運料車裝料時，應(yīng)遵循先后中順序，以避免混合料發(fā)生離析，后場技術(shù)人員應(yīng)予以關(guān)注。前場攤鋪機攤鋪速度應(yīng)與拌和樓生產(chǎn)能力保持一致，避免攤鋪速度忽快忽慢甚至停機等料，這些都將對路