2024年安徽開放大學(xué)《汽車故障診斷技術(shù)》形成性考核參考試題庫（含答案）

題庫(含答案)5.所謂高怠速是指發(fā)動機(jī)()用跨接線短接故障診斷座上的()端子，儀表板上的故障指示燈即閃爍輸出故障碼7.氧傳感器測量排氣管中缺氧時，氧傳感器電壓應(yīng)為()A、0.1V左右B、0.5V左右D、5V左右8.溫度儀表不準(zhǔn)確，技術(shù)員甲說，故障可能是儀表或發(fā)送裝置故障所致；技術(shù)員乙說，故障可能是儀表電壓調(diào)節(jié)器故障所致。誰正確()C、兩人均正確D、兩人均不正確9.汽車電路一般采用直流12V制，大功率柴油機(jī)汽車因為起動機(jī)功率大，通常采10.相鄰兩個氣缸的氣缸壓力不足，加注少許潤滑油后再進(jìn)行氣缸壓力測試時，不會引起氣缸壓力增大的原因是()C、氣缸壁磨損加大D、氣缸墊輕微串氣11.第二代自診斷測試系統(tǒng)—OBD-Ⅱ采用()個端子12.調(diào)整轉(zhuǎn)向器嚙合副嚙間隙的目的是()A、調(diào)整方向盤自由行程B、調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角C、既調(diào)整方向盤自由行程又調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角D、使兩個前輪轉(zhuǎn)向時的偏轉(zhuǎn)角相同13.當(dāng)診斷散熱器電動風(fēng)扇不工作的故障時，甲說：從電源引一根導(dǎo)線到風(fēng)扇電機(jī)，如果風(fēng)扇能運轉(zhuǎn)則必須更換溫度開關(guān)；乙說：將溫度開關(guān)短路，如果風(fēng)扇能運轉(zhuǎn)則必須更換此開關(guān)。試問誰正確()C、兩人均正確17.電控燃油噴射發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)壓力，多點噴射系統(tǒng)的一般為()A、7～103KPaA、CO25.()減小開關(guān)的電流負(fù)荷，保護(hù)開關(guān)觸點不被燒蝕29.檢查分火頭絕緣性能時，高壓線對準(zhǔn)分火頭孔底約為()30.對常規(guī)故障，在動手拆卸和測試之前，盡可能()故障原因的設(shè)定范圍31.如果系統(tǒng)使用制冷劑的容量為1.81kg,則正常的注油量應(yīng)為()A、177mL32.汽油發(fā)動機(jī)燃油壓力高于規(guī)定值可能由于以下情況中()引起36.汽油機(jī)起動時有反轉(zhuǎn)，怠速和急加速時有敲缸現(xiàn)象則故障為()37.發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中逐漸熄火，多為()故障42.對一般汽車發(fā)動機(jī)而言，各缸磨損程度是不一樣的，如直列6缸發(fā)動機(jī)往往第()缸磨損較大43.柴油車檢測排氣污染時，應(yīng)采用()46.發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的燃燒產(chǎn)物中氧化物、水蒸汽和有機(jī)酸是氣缸產(chǎn)生()的主要47.將萬用表置于歐姆檔的適當(dāng)位置并校零后()48.液力變矩器的鎖止電磁閥的作用是當(dāng)車速升到一定值后，控制油液能把()49.用側(cè)滑試驗臺測汽車側(cè)滑量時，汽車應(yīng)()52.故障燈自診斷系統(tǒng)觸發(fā)后，故障燈()D、4缸發(fā)動機(jī)，其中1缸噴油器有堵塞的情況技師乙說：對于電控?fù)Q檔系統(tǒng)，車速是一個重要的輸63.發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)過程中逐漸熄火，多為()故障64.故障診斷無把握時()對發(fā)動機(jī)進(jìn)行拆卸修理65.斷電器觸點(白金)間隙通常為()mm66.二級維護(hù)由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)，其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以()為68.車輪不平衡會造成()故障70.使火花塞與地保持6cm左右的距離，短暫起動發(fā)動機(jī)，火花塞上應(yīng)有()強(qiáng)1.汽車常見的故障模式有()2.常用的汽車制動效能評價指標(biāo)是指()4.汽車燈光系統(tǒng)故障的原因有()5.點火線圈波形不正常的原因有()6.在進(jìn)行點火系統(tǒng)的基本檢查方面工作時，經(jīng)常要使用的儀器有()7.前輪異常磨損故障的原因正確的有()損8.當(dāng)主減速器、差速器存在異響、漏油等故障時，主要是由于()9.手動變速器跳擋故障除操縱機(jī)構(gòu)、同步器和齒輪磨損外，還有()10.根據(jù)機(jī)械零件類型、使用環(huán)境和故障表現(xiàn)形式，故障機(jī)理通?？蓺w納為()11.電路電流測試只要是指()12.汽車故障診斷的基本思路是()D、檢查蓄電池電壓是否為12V14.氣缸密封性的診斷參數(shù)主要有()15.電控燃油噴射系統(tǒng)系統(tǒng)油壓過低可能是由于()引起16.點火波形按顯示方式可分為()17.溫度分析的方法有()18.點火次級電壓基本波形有()19.汽車診斷應(yīng)該包括()20.發(fā)動機(jī)異響有()21.汽車維修的類別有()22.汽車總成性測量需要用到的儀器有()23.發(fā)動機(jī)排放測試的怠速法，是測試排氣中的()A、CO24.ABS系統(tǒng)液壓控制油路將控制ABS的()工作狀態(tài)B、減壓制動26.示波器多通道波形分析主要由()27.汽車懸掛減震器失效的故障原因有()28.機(jī)油亮紅燈報警，以下()應(yīng)檢查29.點火線圈閉合角產(chǎn)生變動量的原因有()30.汽車故障類別有()31.按故障發(fā)生的部位可分為()32.汽車電子控制系統(tǒng)執(zhí)行器主要是由電感線圈構(gòu)成的()等執(zhí)行裝置組成34.按故障表現(xiàn)特征分為()35.在線式執(zhí)行器驅(qū)動器包括()36.一部汽車不能起動時，要檢查哪些項目()37.數(shù)據(jù)流分析方法有()A、值域分析法38.使用裂紋主要有()39.磨損機(jī)理可分為()40.測試進(jìn)氣真空度時，指針讀數(shù)太低原因有()41.測試進(jìn)氣真空度時，指針跳動或者不穩(wěn)原因有()43.變速器自鎖裝置失效，會引起()44.按故障發(fā)生的時間可分為()45.發(fā)動機(jī)異響的特征包括()46.以下()幾種原因會造成車輛中速行駛時發(fā)動機(jī)水溫過高A、水箱蓋泄漏48.ABS故障檢測的前提條件是()49.汽車故障外部原因是由()引發(fā)的51.繼電器的作用是()52.試驗主要指對系統(tǒng)的邊測試變驗證的過程，以下屬于試驗方式的有()53.制動拖滯故障的原因正確的有()54.轉(zhuǎn)向系的常見故障有()55.制動跑偏故障的原因正確的是()56.車內(nèi)振動測試在()57.以下哪些屬于診斷參數(shù)的選取原則()D、信息性58.點火次級電壓全部缸過高的原因有()59.控制電腦判定故障的方法有()60.故障碼分析主要包括()61.自動變速器油變?yōu)樯詈稚蛘呱罴t色()62.按故障發(fā)展過程分為()63.按故障存在時間分()64.數(shù)據(jù)顯示方式是數(shù)據(jù)流最常見的顯示方式，在數(shù)據(jù)顯示數(shù)量上分為()65.離合器異響故障原因正確的有()69.診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)一般有()70.對傳感器的模擬變化的電壓測試，主要是測試()19.在正常使用的情況下，汽車行駛達(dá)到10000公里時，就應(yīng)該更換空氣濾清器23.裝配組合式油環(huán)時，襯環(huán)與油環(huán)開口應(yīng)錯開180°。24.散熱器蓋應(yīng)保證冷卻系統(tǒng)在任何情況下都與大氣隔開。25.電子點火系統(tǒng)與傳統(tǒng)點火系統(tǒng)比較，主要增加了點火控制器、點火信號