2024年全國試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程考試快速提分卷詳細(xì)參考解析

姓名:_________________編號(hào):_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號(hào):_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國試驗(yàn)檢測師考試重點(diǎn)試題精編注意事項(xiàng):1.全卷采用機(jī)器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時(shí)間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學(xué)校、姓名、班級(jí)、準(zhǔn)考證號(hào)涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號(hào)在答題卡上與題目對(duì)應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題

1、一簡支梁橋,上部承重（空心板梁）掉角,剝落（銹脹露筋）最大評(píng)定標(biāo)度為4,實(shí)際評(píng)定標(biāo)度為2。梁底橫向裂縫,最大評(píng)定標(biāo)度為5,實(shí)際評(píng)定標(biāo)度為2,請問該構(gòu)件得分為（）。A.75B.65C.40D.53.5

2、單洞隧道地表沉降斷面布設(shè)時(shí)，每個(gè)斷面的測點(diǎn)不少于（）個(gè)。A.2B.3C.5D.7

3、隧道開挖超前錨桿宜和鋼架支撐配合使用，外插角宜為（）。A.1-2°B.5-10°C.5-20°D.5-30°

4、采用淺層平板載荷試驗(yàn)檢測某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質(zhì)土,泊松比為0.41,試驗(yàn)加載和測試裝置如下圖a）所示,實(shí)測荷載-沉降關(guān)系曲線如圖b）所示。試完成下列有關(guān)淺層平板載荷試驗(yàn)的問題。（2）對(duì)該工程進(jìn)行平板載荷試驗(yàn)時(shí),荷載板的尺寸大小可選（）。A.30cm×30cmB.50cm×50cmC.70.7cm×70.7cmD.100cm×100cm

5、運(yùn)營隧道中，隧道結(jié)構(gòu)的裂縫和滲漏水病害最為常見，其調(diào)查和檢測對(duì)隧道運(yùn)營安全至關(guān)重要，關(guān)于運(yùn)營隧道襯砌檢測，請回答下列問題。30）建好隧道存在多處明顯滲水。已影響到行車安全。其評(píng)定狀反值為（）A.1B.2C.3D.4

6、監(jiān)控量測項(xiàng)目主要分為必測項(xiàng)目和選測項(xiàng)目，其中選測項(xiàng)目是必測項(xiàng)目的擴(kuò)展和補(bǔ)充。（3）.多點(diǎn)位移計(jì)埋設(shè)時(shí)，一般采用（）進(jìn)行錨固。（2018檢師真題）A.藥包錨固劑B.螺栓C.焊接D.灌注水泥漿

7、《公路工程基樁動(dòng)測技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-01-2004）規(guī)定，超聲波法基樁完整性檢測如采用取芯孔時(shí)，取芯孔的垂直度誤差不應(yīng)大于（）。A.0.1%B.0.2mmC.0.5mmD.0.5%

8、鋼釬維噴射混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于（）。A.C15B.C25C.C20D.C30

9、當(dāng)隧道內(nèi)粉塵濃度大于50mg/m3時(shí),濾膜直徑為（）,當(dāng)粉塵濃度小于50mg/m3時(shí),濾膜直徑為（）。A.80mm，40mmB.75mm，35mmC.75mm，40mmD.80mm，35mm

10、不屬于基樁靜載試驗(yàn)方法的是（）。（2014真題）A.快速貫入法B.循環(huán)加載法C.慢速維持荷載法D.快速維持荷載法

11、修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質(zhì)條件為破碎的I級(jí)圍巖,雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為（）。A.150mm,300mmB.100mm,200mmC.150mm,200mmD.100mm,300mm

12、測區(qū)混凝土電阻率的評(píng)定標(biāo)度按（）來確定。A.該測區(qū)內(nèi)電阻率的最大值B.該測區(qū)內(nèi)電阻率的平均值C.該測區(qū)內(nèi)電阻率的平均值減去標(biāo)準(zhǔn)差D.該測區(qū)內(nèi)電阻率的最小值

13、《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測評(píng)定。經(jīng)驗(yàn)算，該橋作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值（）。A.等于1B.在1～1.1之間C.在1～1.2之間D.等于1.2

14、隧道周邊位移量測沿隧道縱向每（）米布置一個(gè)量測斷面。A.5-50mB.5-80mC.5-100mD.30-100m

15、按照評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，板式橡膠支座的剪切變形不應(yīng)超過（）。A.剪切角的正切不大于0.45B.剪切角不大于30°C.剪切角不大于45°D.剪切角不大于60°

16、某隧道在施工過程中遇大面積淋水,需采用注漿堵水措施進(jìn)行圍巖加固,確保隧道安全掘進(jìn)。請回答下列問題:（4）化學(xué)漿液黏度測定的恒溫水的溫控精度為（）。A.20℃±1℃B.25℃±1℃C.20℃±2℃D.25℃±2℃

17、運(yùn)營隧道技術(shù)狀況定期檢査頻率,以下說法錯(cuò)誤的是（）。A.檢査頻率應(yīng)根據(jù)隧道技術(shù)狀況確定,宜每年檢查I次,檢査周期最長不得超過3年B.新建隧道交付使用兩年后進(jìn)行第一次定期檢查C.當(dāng)經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要結(jié)構(gòu)分享技術(shù)狀況評(píng)定狀況值為3或4時(shí),應(yīng)立即開展一次定期檢查D.定期檢查宜安排在春季或秋季進(jìn)行

18、對(duì)某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進(jìn)行控制檢測，由于該橋在竣工時(shí)未按規(guī)定設(shè)置永久觀測點(diǎn)，大橋管養(yǎng)部門根據(jù)要求對(duì)該橋進(jìn)行觀測點(diǎn)補(bǔ)設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：如需進(jìn)行橋面高程永久測點(diǎn)設(shè)置，每跨至少設(shè)（）個(gè)位置（）個(gè)測點(diǎn)。A.5,5B.5,10C.10,10D.10,20

19、隧道開挖超前小導(dǎo)管預(yù)注漿，導(dǎo)管外插角宜小于（）。A.5°B.10°C.15°D.20°

20、中砂的細(xì)度模數(shù)取值范圍為（）。A.3.7～3.1B.3.0～2.3C.2.2~1.6D.1.6～1.0

21、經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，一般（）。A.每月不少于一次B.每周不少于一次C.每年不少于一次D.每天檢查一次

22、以下隧道用防水卷材不屬于高分子卷材的是（）。（2017真題）A.聚乙烯B.醋酸乙烯共聚物C.石油瀝青油氈D.醋酸乙烯與瀝青共聚物

23、重型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)的落距為（）。A.10cmB.50cmC.76cmD.100cm

24、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進(jìn)行隧道洞內(nèi)運(yùn)營環(huán)境檢測，測得某個(gè)測區(qū)照度如下表所示，據(jù)此回答以下問題：4）該測區(qū)的路面總均勻度U0應(yīng)為（）。A.0.46B.0.78C.10.12D.8.68

25、JTGD60-2015將橋梁跨徑≤5m的車道荷載集中荷載提高到（）。（2017真題）A.180kNB.240kNC.270kND.360kN

26、關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述,不正確的選項(xiàng)是（）。A.可測定圍巖內(nèi)部位移B.可獲取巖體完整性參數(shù)C.可提供圍巖分類參數(shù)D.可測定圍巖松動(dòng)圈范圍

27、回彈法測定混凝土強(qiáng)度要求每個(gè)測區(qū)測讀（）值。A.15B.10C.16D.20

28、橋梁靜載試驗(yàn)中，與控制截面的內(nèi)力值相等的試驗(yàn)荷載稱作（）A.集中荷載B.控制荷載C.等效荷載D.分級(jí)荷載

29、回彈儀率定時(shí)，彈擊桿應(yīng)分（）次旋轉(zhuǎn)，每次旋轉(zhuǎn)宜為90°。A.2B.3C.4D.5

30、土工合成材料常規(guī)厚度是在（）壓力下的厚度測定值。A.2.0kPaB.20kPaC.200kPaD.2.0MPa

31、隧道在開挖過程中，開挖工作面周圍（）倍洞徑范圍內(nèi)受開挖影響最大。A.1B.2C.3D.45中，09

32、某橋梁靜載試驗(yàn)荷載作用下控制截面內(nèi)力計(jì)算值為200kN，控制設(shè)計(jì)內(nèi)力值為180kN，沖擊力系數(shù)1+μ=1.2，則靜載效驗(yàn)系數(shù)為（）。A.0.93B.0.96C.1.03D.1.06

33、監(jiān)控量測項(xiàng)目主要分為必測項(xiàng)目和選測項(xiàng)目,其中選測項(xiàng)目是必測項(xiàng)目的擴(kuò)展和補(bǔ)充。（5）.布設(shè)在初期支護(hù)和二襯之間的壓力盒應(yīng)在（）測取初始讀數(shù)。A.噴射混凝土作業(yè)完成后B.防水層布設(shè)后C.二次襯砌灌注前D.二次襯砌終凝后

34、隧道仰拱、隧底最大允許超挖值為（）。A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm

35、對(duì)圬工及配筋橋梁進(jìn)行承載能力評(píng)定，需根據(jù)結(jié)構(gòu)狀況等確定分項(xiàng)檢算系數(shù)，下列選項(xiàng)中，（）會(huì)影響截面折減系數(shù)ξc的取值。A.橋梁缺損狀況評(píng)定標(biāo)度B.材質(zhì)強(qiáng)度C.自振頻率D.物理與化學(xué)損傷

36、某橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)偏低,管理部門希望通過加固手段提高其承載能力,應(yīng)委托相關(guān)單位進(jìn)行（）。A.常規(guī)定期檢查B.結(jié)構(gòu)定期檢查C.應(yīng)急檢查D.專門檢查

37、《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測評(píng)定。該橋技術(shù)狀況等級(jí)（）。A.低于三類B.低于四類C.為四類D.為四、五類

38、某公司計(jì)量測試中心對(duì)某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測隧道襯砌質(zhì)量時(shí),測試中心工作人員需要掌握以下基本知識(shí)。（1）地質(zhì)雷達(dá)檢測用（）探測地下介質(zhì)分布狀況。A.超聲波B.地震波C.高頻電磁波D.低頻電磁波

39、低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時(shí),設(shè)截面上、下的波阻抗比為n,反射系數(shù)為F,透射系數(shù)為T,則對(duì)三者之間的關(guān)系表述錯(cuò)誤的是（）。A.當(dāng)Z1≈Z2,n=1時(shí),F=0,T=l樁身完整B.Z1大于Z2,n大于1時(shí),F小于0,T大于0,樁身有縮徑、離析、空洞及摩擦樁樁底C.當(dāng)Z1小于Z2,n小于1時(shí),F大于0,T大于0,樁身擴(kuò)徑、膨脹或端承樁D.Z1大于Z2,n大于1時(shí),F大于0,T大于0,樁身擴(kuò)徑、膨脹或端承樁

40、隧道臺(tái)階法開挖可用于（）。A.I～Ⅲ級(jí)圍巖中小跨度隧道B.I～Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道C.Ⅲ～Ⅳ級(jí)圍巖中小跨度隧道D.Ⅵ—V級(jí)圍巖中小跨度隧道

41、小橋?qū)儆冢ǎ?。A.分項(xiàng)工程B.分部工程C.單位工程D.工程項(xiàng)目

42、隧道噴射混凝土抗壓強(qiáng)度測定試驗(yàn)，其試件制作方法包括（）等。A.噴大板切割法、鑿方切割法B.噴大板切割法、成型試驗(yàn)法C.鑿方切割法、成型試驗(yàn)法D.成型試驗(yàn)法、直接拉拔法

43、防水卷材熱處理尺寸變化率試驗(yàn)條件是（）。A.80℃條件下恒溫24hB.105℃條件下恒溫24hC.80℃條件下恒溫168hD.105℃條件下恒溫168h

44、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定以分項(xiàng)工程為基本單元，采用（）進(jìn)行。A.評(píng)審法B.評(píng)估法C.合格率法D.綜合法

45、某橋梁的結(jié)構(gòu)形式為：1跨60m鋼筋混凝土箱形拱橋+1跨20m簡支空心板引橋，對(duì)該橋進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，應(yīng)采用以下哪種方式劃分評(píng)定對(duì)象。（）A.兩跨作為一個(gè)整體的評(píng)定單元B.拱橋和空心板橋分別當(dāng)作不同部件進(jìn)行評(píng)定C.把拱橋和空心板橋劃分為兩個(gè)單元分別評(píng)定D.以主橋（拱橋）的評(píng)定結(jié)果作為全橋的評(píng)定結(jié)果

46、下列哪種鋼筋需進(jìn)行彎曲試驗(yàn)（）A.高強(qiáng)鋼絲B.鋼絞線C.焊接鋼筋D.粗鋼筋

47、對(duì)于特大橋、大橋和重要橋梁，要求混凝土總堿量不宜大于（）。A.1.8kg/m3B.2kg/m3C.3kg/m3D.5kg/m3

48、鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)允許至少用（）的測試數(shù)據(jù)推算1000h的松弛率值。A.10hB.24hC.48hD.120h

49、某大橋?yàn)?0m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題。（2）長線法施工工序?yàn)椋ǎ.預(yù)制場、存梁區(qū)布置_梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備_梁段澆筑_梁段吊運(yùn)存放、修整-÷梁段外運(yùn)一十梁段吊拼B.預(yù)制場、存梁區(qū)布置-+梁段澆筑-+梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備-十梁段吊運(yùn)存放、修整_梁段外運(yùn)_梁段吊拼C.梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備一預(yù)制場、存梁區(qū)布置_梁段澆筑-+梁段吊運(yùn)存放、修整斗梁段外運(yùn)-+梁段吊拼D.預(yù)制場、存梁區(qū)布置_÷梁段澆筑準(zhǔn)備_梁段澆筑_梁段吊運(yùn)存放、修整一梁段外運(yùn)斗梁段吊拼

50、有兩座公路隧道,隧道A長L=1000m,為汽車專用公路隧道；隧道B長L=1500m,為人車混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風(fēng)方式。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）隧道B的CO設(shè)計(jì)濃度為（）。A.70cm3/m3B.100cm3/m3C.150cm3/m3D.200cm3/m3二、多選題

51、隧道錨桿支護(hù)孔位深度偏差標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm

52、一般情況下,隧道二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施工,拱頂相對(duì)下沉速度一般小于（）。A.0.2mm/dB.0.15mm/dC.0.1mm/dD.0.05mm/d

53、超聲法檢測混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷，是否存在缺陷的判據(jù)不包括（)A.聲速B.接受波幅C.接受頻率D.發(fā)射波幅

54、一簡支梁橋,上部承重（空心板梁）掉角,剝落（銹脹露筋）最大評(píng)定標(biāo)度為4,實(shí)際評(píng)定標(biāo)度為2。梁底橫向裂縫,最大評(píng)定標(biāo)度為5,實(shí)際評(píng)定標(biāo)度為2,請問該構(gòu)件得分為（）。A.75B.65C.40D.53.5

55、鋼筋焊接接頭拉伸試驗(yàn),有1個(gè)試件呈延性斷裂,2個(gè)試件發(fā)生脆性斷裂,應(yīng)再?。ǎ﹤€(gè)試件進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。A.2B.3C.4D.6

56、橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)增大系數(shù)（或沖擊系數(shù)）可根據(jù)實(shí)測的（）時(shí)程曲線進(jìn)行計(jì)算。A.振動(dòng)加速度B.動(dòng)撓度C.振型D.振動(dòng)速度

57、關(guān)于板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn),請結(jié)合下圖回答下列問題：（4）題（1）所述的支座在水平荷載τ=1.00MPa和τ=0.30MPa作用下,測得累積剪切應(yīng)變值分別為0.91和0.30,則試樣實(shí)測抗剪彈性模量計(jì)算值為（）。A.1.00MPaB.1.07MPaC.1.10MPaD.1.15MPa

58、機(jī)電設(shè)施各分項(xiàng)權(quán)重所占比例最大的是（）。A.供配電設(shè)施B.照明設(shè)施C.通風(fēng)設(shè)施D.消防設(shè)施

59、橋梁荷載試驗(yàn)可以劃分為（）和加載試驗(yàn)實(shí)施及試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理三個(gè)階段。A.試驗(yàn)組織和準(zhǔn)備B.儀器準(zhǔn)備C.試驗(yàn)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)計(jì)算D.現(xiàn)場準(zhǔn)備

60、目前我國隧道應(yīng)用最多的襯砌防排水結(jié)構(gòu)是（）。A.明洞防排水結(jié)構(gòu)B.隔墻排水結(jié)構(gòu)C.單層式襯砌防排水結(jié)構(gòu)D.復(fù)合式襯砌防排水結(jié)構(gòu)

61、混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中,混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50時(shí)的加荷速度宜為（）。A.0.1~0.3MPa/sB.0.3~0.5MPa/sC.0.5~0.8MPa/sD.1.0~1.5MPa/s

62、隧道長距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，預(yù)報(bào)距離一般在掌子面前方（）。A.30mB.30-100mC.200m以上D.500m以上

63、某隧道在施工過程中遇大面積淋水,需采用注漿堵水措施進(jìn)行圍巖加固,確保隧道安全掘進(jìn)。請回答下列問題:（3）滲透能力指漿液注入巖層的難易程度,為滿足漿液注入,砂性土孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑的（）以上。A.1倍B.2倍C.2.5倍D.3倍

64、采用淺層平板載荷試驗(yàn)檢測某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質(zhì)土，泊松比為0.41，試驗(yàn)加載和測試裝置如下圖a）所示，實(shí)測荷載一沉降關(guān)系曲線如圖b）所示。試完成下列有關(guān)淺層平板載荷試驗(yàn)的問題。1）圖b）中，oa段曲線表示的是（）。A.壓密階段B.剪切階段C.初始階段D.破壞階段

65、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。4）采用迎面法檢測隧道風(fēng)速時(shí)，測試結(jié)果為12m/s，則實(shí)際風(fēng)速為（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.12.48B.13.2C.13.68D.14.4

66、某梁式車行橋，無人行道。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對(duì)該橋技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（2）護(hù)欄的部件評(píng)分值為（）。A.39.81B.49.17C.35.53D.44.33

67、機(jī)電設(shè)施故障應(yīng)按（）填報(bào)。A.天B.周C.旬D.月

68、隧道施工凈空位移監(jiān)控量測時(shí),當(dāng)量測斷面距開挖面距離為0-1倍開挖寬度時(shí),量測頻率為（）。A.1次/dB.2次/dC.3次/dD.4次/d

69、激光斷面儀進(jìn)行隧道斷面檢測,其基本原理是（）A.小角度法B.直角坐標(biāo)法C.極坐標(biāo)法D.后方交會(huì)法

70、橋梁預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)中，加載速率為（）A.60MPa/minB.80MPa/minC.100MPa/minD.120MPa/min

71、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一坍落度的混凝土宜振動(dòng)振實(shí)；大于該坍落度的宜用搗棒人工搗實(shí)。此坍落度值為（）。（2014真題）A.30mmB.50mmC.70mmD.90mm

72、隧道中距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào),預(yù)報(bào)距離一般在掌子面前方（）。A.30mB.30-200mC.100m以上D.500m以上

73、錨桿拉拔力試驗(yàn),要求同組單根錨桿的錨固力達(dá)到（）的設(shè)計(jì)值。A.≥70%B.≥80%C.≥90%D.1

74、用激光斷面儀或帶有斷面檢測功能的全站儀對(duì)隧道拱部和邊墻進(jìn)行超欠挖檢測，每（）檢查一個(gè)斷面。A.5mB.10mC.20mD.50m

75、隧道中巖墻圍巖內(nèi)位移監(jiān)控量測，每10—30m一個(gè)量測斷面，每個(gè)斷面設(shè)置（）測點(diǎn)。A.2個(gè)B.3個(gè)C.4個(gè)D.5個(gè)

76、橋梁次要部件技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為（）。A.二類B.四類C.五類D.七類

77、隧道用土工織物拉伸強(qiáng)度試驗(yàn),預(yù)張拉力為最大負(fù)荷的（）。A.1%B.2%C.5%D.10%

78、隧道防水注漿結(jié)束后,宜采取鉆孔取芯法對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查,當(dāng)檢查孔出水量不大于（）時(shí)注漿效果滿足要求。A.0.1L/minB.0.5L/minC.1.0L/minD.2.0L/min

79、橋梁荷載試驗(yàn)加載稱量誤差不得超過（）。A.1%B.2%C.3%D.5%

80、根據(jù)位移速率判斷，圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.小于0.5mm/dB.小于0.1mm/dC.小于1mm/dD.小于2mm/d

81、用于橋梁工程的石料單軸抗壓強(qiáng)度試臉，試件的規(guī)格是（），每組試件共（）A.70mm±2mm，6B.50mm±2mm，6C.70mm±2mm，12D.70mm±1mm，6

82、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。3）公路隧道單向交通隧道風(fēng)速不宜大于（），雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（），人車混用風(fēng)速不應(yīng)大于（）。（2017真題）A.10m/s，8m/s，7m/sB.12m/s，10m/s，8m/sC.12m/s，8m/s，7m/sD.12m/s，10m/s，7m/s

83、噴射混凝土厚度要求每10延米至少檢查一個(gè)斷面,再從拱頂中線起每隔（）鑿孔檢查一個(gè)點(diǎn)。A.1mB.2mC.3mD.5m

84、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。3）拱頂沉降測量，幾點(diǎn)設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點(diǎn)讀數(shù)1114mm，前視點(diǎn)讀數(shù)126mm；當(dāng)次后視點(diǎn)讀數(shù)1116mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1125mm，則拱頂位移值為（）。（2017真題）A.3mmB.-3mmC.1mmD.-1mm

85、在混凝土抗?jié)B試驗(yàn)中,某組試件各塊表面出現(xiàn)滲水現(xiàn)象時(shí)的最大壓力如下表。試件編號(hào)|1|2|3|4|5|6最大水壓力（MPa）|0.9|1.0|1.1|1.0|0.8|0.7,結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（4）隧道防水層鋪設(shè)前要求噴射混凝土邊墻基面平整度應(yīng)滿足（）。A.D/L≤1/4B.D/L≤1/6C.D/L≤1/8D.D/L≤1/10

86、反映鋼材受力變形的性能指標(biāo)是（）。A.強(qiáng)度B.塑性C.冷彎性能D.硬度

87、照明線路總體項(xiàng)目中經(jīng)常檢修的是（）.A.回路是否正常B.有無腐蝕及損傷C.托架有無松動(dòng)及損傷D.對(duì)地絕緣檢查

88、在隧道監(jiān)控量測作業(yè)中，各項(xiàng)量測作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形穩(wěn)定后（）結(jié)束。A.7~15dB.14~21dC.20~30dD.30~60d

89、按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD70-2004）的規(guī)定，長度為1000m的隧道為（）。（2017真題）A.特長隧道B.長隧道C.中隧道D.短隧道

90、測量橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形，按（）測量要求進(jìn)行閉合水準(zhǔn)測量。A.一等B.二等C.三等D.四等

91、某檢測中心進(jìn)行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項(xiàng)目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見下表。用戶要求試驗(yàn)人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進(jìn)行檢測。2）熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗(yàn)計(jì)算抗拉強(qiáng)度時(shí)，取鋼筋的（）值。（2017真題）（2017檢師真題）A.實(shí)測橫截面面積B.參考橫截面面積C.公稱橫截面面積D.理論橫截面面積

92、運(yùn)營隧道定期檢查頻率宜為（），最長不得超過（）。A.6月/次；1年/次B.1年/次；3年/次C.1-2年/次；3-5年/次D.3年/次；6年/次

93、某隧道拱頂下沉用水平儀測量,水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂點(diǎn)上的鋼尺,后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm,后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm,后視1070mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）隧道初期支護(hù)階段量測變形小于最大變形的（）可以正常施工。A.U小于Uo/3B.Uo/3≤U≤2Uo/3C.U＞2Uo/3/4D.U小于2Uo/3

94、雙焊縫充氣檢查,壓力0.25Mpa,充氣后15min內(nèi),壓力下降超過（）,證明焊縫有假焊,漏焊。A.5%B.10%C.15%D.20%

95、普通板式橡膠支座抗剪老化試驗(yàn)時(shí)要求先將試樣置于老化箱內(nèi)，在（70±2）℃溫度下經(jīng)（）后取出。（2014真題）A.48hB.72hC.76hD.96h

96、某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評(píng)定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，請根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題。最后結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土強(qiáng)度應(yīng)采用檢測批的()A.上限值B.下限值C.平均值D.推定值

97、當(dāng)混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位水平為220時(shí)，該鋼筋（）。A.有銹蝕活動(dòng)性，但銹蝕狀況不確定，可能坑蝕B.有銹蝕活動(dòng)性，發(fā)生銹蝕概率大于90%C.有銹蝕活動(dòng)性，嚴(yán)重銹蝕可能性極大D.構(gòu)件存在銹蝕開裂區(qū)域

98、采用取芯法檢測單個(gè)構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度，有效芯樣試件的數(shù)量不應(yīng)小于（）個(gè)。A.3B.5C.6D.15

99、鋼絞線松弛性能試驗(yàn)中，允許以至少（）小時(shí)值推算（）小時(shí)松弛值。A.12；1000B.48；600C.120；1000D.120；1200

100、在試驗(yàn)室拌制混凝土?xí)r，水泥允許偏差為（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%

參考答案與解析

1、答案：D本題解析：空心板梁掉角,剝落（銹脹露筋）最大評(píng)定標(biāo)度為4,實(shí)際評(píng)定標(biāo)度為2,扣分25；梁底橫向裂縫,最大評(píng)定標(biāo)度為5,實(shí)際評(píng)定標(biāo)度為2,扣分35,,1片梁同時(shí)存在2種病害,按照兩項(xiàng)病害扣分值多少由大至小進(jìn)行排序計(jì)算,35分排序第1,25分排序第2,計(jì)算過程為:U1=35；U2=11.5；構(gòu)件得分=100-35-11.5=53.5

2、答案：C本題解析：地表沉降測點(diǎn)布置：地面觀察測定布置在隧道上方隧道開挖可能引起地表沉降的區(qū)域。量測新面盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定地表量測斷面，一般不少于3個(gè)。斷面間距5~10m。地表縱坡較陡時(shí)，新面布置間距小、數(shù)量少；地表縱坡坡度較緩時(shí)，斷面布置間距大、數(shù)量多。量測新面宜與洞內(nèi)周邊收斂和拱頂下沉量測布置在同一個(gè)斷面（樁號(hào)）。單洞隧道每個(gè)量測新面的測點(diǎn)不少于5個(gè)，連拱隧道每個(gè)量測斷面不少于7個(gè)。橫向布置間距為2~5m，一般布置7~11個(gè)測點(diǎn)，隧道中線附近較密。小凈距隧道、四車道大新面隧道，根據(jù)情況適當(dāng)加密。當(dāng)?shù)乇碛薪ㄖ飼r(shí)，應(yīng)在建筑物周圍增設(shè)地表下沉觀測點(diǎn)。

3、答案：C本題解析：暫無解析

4、答案：C本題解析：承壓板面積是50cm×50cm或70.7cm×70.7cm的方板。題目為淤泥質(zhì)土,軟土地基進(jìn)行淺層平板荷載試驗(yàn)時(shí),選C。

5、答案：C本題解析：暫無解析

6、答案：D本題解析：第6行多點(diǎn)位移計(jì)不得用藥包錨固劑描固，宜采用灌注水泥砂漿進(jìn)行錨固。

7、答案：D本題解析：取芯孔的垂直度誤差不應(yīng)大于0.5%，檢測前應(yīng)進(jìn)行孔內(nèi)清洗。

8、答案：B本題解析：鋼釬維噴射混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C25,其抗拉強(qiáng)度不應(yīng)低于2MPa,抗彎強(qiáng)度不應(yīng)低于6MPa。

9、答案：C本題解析：濾膜直徑為75mm，40mm，37mm規(guī)格。

10、答案：A本題解析：暫無解析

11、答案：B本題解析：對(duì)于拱部,硬巖（I級(jí)圍巖）平均和最大允許超挖值分別為100mm和200mm。

12、答案：D本題解析：混凝土的電阻率越小，對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性越不利，規(guī)范規(guī)定按測區(qū)電阻率的最小值來確定其標(biāo)度。

13、答案：C本題解析：暫無解析

14、答案：A本題解析：隧道周邊位移量測沿隧道縱向每5-50m米布置一個(gè)量測斷面。

15、答案：C本題解析：參見《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGH21-2011）第5.3.1條。評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)沒有明確剪切角的允許值，但將剪切角達(dá)到45°定為3級(jí)標(biāo)度，并解釋為剪切角偏大，可以理解為45°是剪切角的最大允許值。不同規(guī)范對(duì)剪切角允許值的規(guī)定也不盡相同，重慶市地方標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》（GB50/231-2006）把剪切角的正切不大于0.45（即24.230）定為其允許值，筆者認(rèn)為這個(gè)規(guī)定較為合理，當(dāng)剪切角小于該值時(shí)應(yīng)認(rèn)為支座工作正常。

16、答案：B本題解析：（4）化學(xué)漿液黏度測定的恒溫水的溫控精度為25℃±1℃。

17、答案：B本題解析：暫無解析

18、答案：B本題解析：暫無解析

19、答案：B本題解析：超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù)的鋼管直徑宜為25-50mm，并按設(shè)計(jì)進(jìn)行加工。外插角宜小于10°。長度宜為3-6m，縱向搭接長度應(yīng)大于0.5m。

20、答案：B本題解析：表1-3，細(xì)度模數(shù)：3.7～3.1為粗砂，3.0～2.3為中砂，2.2～1.6為細(xì)砂。

21、答案：A本題解析：經(jīng)常性檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，一般每月不少于一次，汛期加強(qiáng)不定期檢查。

22、答案：C本題解析：常用防水卷材有聚乙烯、乙烯-醋酸乙烯共聚物、乙烯-醋酸乙烯與瀝青共聚物。

23、答案：C本題解析：暫無解析

24、答案：B本題解析：暫無解析

25、答案：C本題解析：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014“由180kN提高到270kN”。

26、答案：A本題解析：地下工程巖體中采用聲波測試的內(nèi)容很多，主要有以下幾個(gè)方面：（1）地下工程位置的地質(zhì)剖面檢測（聲波測井），用以劃分巖層，了解巖層破碎情況和風(fēng)化程度等。（2）巖體力學(xué)參數(shù)如彈性模量、抗壓強(qiáng)度等的測定。（3）圍巖穩(wěn)定狀態(tài)的分析，如測定圍巖松動(dòng)圈大小等。（4）判斷圍巖的分級(jí)，如測定巖體波速和完整性系數(shù)等。

27、答案：C本題解析：回彈儀按其沖擊動(dòng)能的大小，分為重型、中型和輕型回彈儀三種。中型回彈儀：其沖擊動(dòng)能為2.207J，可供重型構(gòu)件、路面、大體積混凝土的強(qiáng)度檢測，適用強(qiáng)度等級(jí)≤C50的混凝土。率定試驗(yàn)應(yīng)分四個(gè)方向進(jìn)行，且每個(gè)方向彈擊前，彈擊桿應(yīng)旋轉(zhuǎn)90°，每個(gè)方向的回彈平均值均應(yīng)為80±2。測區(qū)尺寸宜為200mm×200mm;采用平測時(shí)宜為400mm×400mm。測量回彈值應(yīng)在構(gòu)件測區(qū)內(nèi)超聲波的發(fā)射和接收面各彈擊8點(diǎn)；超聲波單面平測時(shí)，可在超聲波的發(fā)射和接收測點(diǎn)之間彈擊16點(diǎn)。每一測點(diǎn)的回彈值，測讀精確度至1。

28、答案：C本題解析：GB/T50152-2012《混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》。等效荷載定義:模擬結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的實(shí)際受力狀態(tài)，使試件控制截面上主要內(nèi)力相等或相近的加載方式。

29、答案：C本題解析：暫無解析

30、答案：A本題解析：土工織物在承受規(guī)定的壓力下，正反兩面之間的距離稱為厚度。常規(guī)厚度是指在2kPa壓力下的試樣厚度。

31、答案：B本題解析：隧道開挖影響范圍為2~5倍洞徑，圍巖越差，影響范圍越大，受施工影響最大的范圍是2倍洞徑之內(nèi)。

32、答案：A本題解析：ηq=Ss/S（1+μ）

33、答案：D本題解析：初期支護(hù)與二次襯砌間的接觸壓力量測是待二次模筑襯砌混凝土終凝后測取初始讀數(shù)。

34、答案：D本題解析：隧道仰拱、隧底最大允許超挖值為250mm。

35、答案：D本題解析：配筋橋梁的構(gòu)件截面折減系數(shù)ξc根據(jù)材料風(fēng)化、碳化、物理與化學(xué)損傷的檢查結(jié)果確定，其中物理與化學(xué)損傷所占權(quán)重最大，為0.55，材料風(fēng)化、碳化權(quán)重分別為0.1、0.35；圬工橋梁的截面折減系數(shù)只考慮材料風(fēng)化和物理與化學(xué)損傷兩項(xiàng)，權(quán)重分別為0.20和0.80。

36、答案：D本題解析：當(dāng)出現(xiàn)以下四種情況時(shí)應(yīng)作專門檢查：①定期檢查中難以判明橋梁的損壞原因及程度；②橋梁技術(shù)狀況為4類或5類；③擬通過加固手段提高橋梁的荷載等級(jí)；（多條件許可時(shí)，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周期性進(jìn)行荷載試驗(yàn)。

37、答案：D本題解析：暫無解析

38、答案：C本題解析：地質(zhì)雷達(dá)利用超高頻電磁波探測地下介質(zhì)分布，選擇C。

39、答案：D本題解析：當(dāng)Z1≈Z2,n=1時(shí),F=0,T=l樁身完整；Z1大于Z2,n大于1時(shí),F小于0,T大于0,樁身有縮徑、離析、空洞及摩擦樁樁底；當(dāng)Z1小于Z2,n小于1時(shí),F大于0,T大于0,樁身擴(kuò)徑、膨脹或端承樁的情況。

40、答案：C本題解析：全斷面法可用于I～Ⅲ級(jí)圍巖的中小跨度隧道。臺(tái)階法可用于Ⅲ-IV級(jí)圍巖兩車道及以下跨度的隧道?；⌒螌?dǎo)坑留核心土法可用于IV-V級(jí)圍巖或一般土質(zhì)隧道。

41、答案：B本題解析：根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中關(guān)于公路橋涵質(zhì)量等級(jí)評(píng)定工程劃分的規(guī)定，其中小橋和涵洞被劃分到路基單位工程。

42、答案：A本題解析：暫無解析

43、答案：A本題解析：暫無解析

44、答案：C本題解析：合格率法。

45、答案：C本題解析：當(dāng)單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時(shí)，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分布情況劃分評(píng)定單元，分別對(duì)各評(píng)定單元進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況的等級(jí)評(píng)定，然后取最差的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)作為全橋的技術(shù)狀況等級(jí)。

46、答案：D本題解析：高強(qiáng)鋼絲和鋼絞線均無彎曲試驗(yàn)要求，焊接鋼筋中一般只有閃光對(duì)焊接頭、鋼筋氣壓焊接頭才有彎曲試驗(yàn)要求，C選項(xiàng)表達(dá)不全面。鋼筋不論粗細(xì)均應(yīng)進(jìn)行彎曲試驗(yàn)，D選項(xiàng)正確。

47、答案：A本題解析：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）每立方米混凝土的總堿含量，對(duì)一般橋涵不宜大于3.0kg/m3，對(duì)特大橋、大橋和重要橋梁不宜大于1.8kg/m3；當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)處于受嚴(yán)重侵蝕的環(huán)境時(shí)，不得使用有堿活性反應(yīng)的集料。

48、答案：D本題解析：應(yīng)力松弛試驗(yàn)應(yīng)參照國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼材試驗(yàn)方法》（GB/T21839-2008）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，試樣的環(huán)境溫度應(yīng)保持在20℃±2℃內(nèi)，標(biāo)距長度不小于公稱直徑的60倍，試樣制備后不得進(jìn)行任何熱處理和冷加工，允許用至少120h的測試數(shù)據(jù)推算1000h的松弛值。試樣數(shù)量為不少于1根/每合同批，從每（任一）盤卷中任意一端截取。

49、答案：A本題解析：暫無解析

50、答案：A本題解析：規(guī)范規(guī)定，人車混合通行的隧道，洞內(nèi)CO設(shè)計(jì)濃度不應(yīng)大于70cm3/m3，與隧道長度有關(guān)。

51、答案：D本題解析：鉆孔前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求定出孔位，做出標(biāo)記。施工時(shí)可根據(jù)圍巖壁面的具體情況，允許孔位偏差±50mm。適宜的鉆孔深度是保證錨桿錨固質(zhì)量的前提，錨桿的鉆孔深度，應(yīng)符合下列規(guī)定：砂漿錨桿孔深度誤差不宜大于±50mm。

52、答案：C本題解析：根據(jù)位移速率進(jìn)行施工管理：當(dāng)位移速率大于1mm/d時(shí)，表明圍巖處于急劇變形狀態(tài)，應(yīng)密切關(guān)注位移動(dòng)態(tài)；當(dāng)位移速率在1-0.2mm/d之間時(shí)，表明圍巖處于緩慢變形階段；當(dāng)位移速率小于0.2mm/d時(shí)，表明圍巖已達(dá)到基本穩(wěn)定，可以進(jìn)行二次襯砌作業(yè)。

53、答案：D本題解析：暫無解析

54、答案：D本題解析：空心板梁掉角,剝落（銹脹露筋）最大評(píng)定標(biāo)度為4,實(shí)際評(píng)定標(biāo)度為2,扣分25；梁底橫向裂縫,最大評(píng)定標(biāo)度為5,實(shí)際評(píng)定標(biāo)度為2,扣分35,,1片梁同時(shí)存在2種病害,按照兩項(xiàng)病害扣分值多少由大至小進(jìn)行排序計(jì)算,35分排序第1,25分排序第2,計(jì)算過程為:U1=35；U2=11.5；構(gòu)件得分=100-35-11.5=53.5

55、答案：D本題解析：鋼筋焊接接頭拉伸試驗(yàn)，有1個(gè)試件斷于鋼筋母材，呈延性斷裂，2個(gè)試件斷于焊縫或熱影響區(qū)，呈脆性斷裂，應(yīng)切取6個(gè)試件進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。

56、答案：B本題解析：動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理的主要對(duì)象是動(dòng)應(yīng)變和動(dòng)撓度。通過動(dòng)應(yīng)變數(shù)據(jù)（曲線）可整理出對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的最大（正）應(yīng)變和最小（負(fù)）應(yīng)變以及動(dòng)態(tài)增量或沖擊系數(shù)；通過動(dòng)撓度數(shù)據(jù)（曲線）可得到結(jié)構(gòu)的最大動(dòng)撓度和結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)增量或沖擊系數(shù)。

57、答案：D本題解析：（4）抗剪彈性模量的計(jì)算公式：G1=（τ1.0-τ0.3）/（γ1.0-γ0.3）=（1.0-0.3）/（0.91-0.30）=1.15MPa。

58、答案：A本題解析：供配電設(shè)施分項(xiàng)權(quán)重23，照明設(shè)施分項(xiàng)權(quán)重18，通風(fēng)設(shè)施分項(xiàng)權(quán)重19，消防設(shè)施分項(xiàng)權(quán)重21，監(jiān)控與通信設(shè)施分項(xiàng)權(quán)重19。

59、答案：A本題解析：橋梁荷載試驗(yàn)包括靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)。為使橋梁荷載試驗(yàn)順利實(shí)施，首先要做好試驗(yàn)的總體設(shè)計(jì)和組織工作。試驗(yàn)組織者必須熟悉荷載試驗(yàn)的各個(gè)方面，做好準(zhǔn)備階段、荷載試驗(yàn)階段和試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理階段等三個(gè)階段的工作。

60、答案：D本題解析：復(fù)合式襯砌是目前我國隧道工程中采用最多的一種結(jié)構(gòu)形式。

61、答案：C本題解析：混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，強(qiáng)度等級(jí)小于C30時(shí)，取0.3~0.5MPa/s的加荷速度，混凝土強(qiáng)度等級(jí)大于C30小于C60時(shí)，取0.5~0.8MPa/s的加荷速度，強(qiáng)度等級(jí)大于C60的混凝土取0.8~1.0MPa/s的加荷速度。

62、答案：C本題解析：《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》（JTG／TF60-2009）P44頁，1、長距離預(yù)報(bào)：對(duì)不良地質(zhì)及特殊地質(zhì)情況進(jìn)行長距離宏觀預(yù)測預(yù)報(bào)，預(yù)報(bào)距離一般在距掌子面前方200m以上，并根據(jù)揭示情況進(jìn)行修正。.2、中距離預(yù)報(bào)：在長距離預(yù)報(bào)基礎(chǔ)上，采用地震波反射法、超聲波反射法、瞬變電磁法、深孔水平鉆探等，對(duì)掌子面前方30~200m范圍內(nèi)地質(zhì)情況較詳細(xì)的預(yù)報(bào)。3、短距離預(yù)報(bào)：在中長距離預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)上，采用紅外探測、瞬變電磁法、地質(zhì)雷達(dá)和超前鉆孔，微觀地探明掌子面前方30m范圍內(nèi)地下水出露、地層巖性及不良地質(zhì)情況等。

63、答案：D本題解析：（3）滲透能力指漿液注入巖層的難易程度，根據(jù)試驗(yàn)，砂性土孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑的3倍以上，漿液才能注入。即：K=D/d≥3式中：K——注入系數(shù)；D——砂性土空隙直徑；d——漿液顆粒直徑。據(jù)此，國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)水泥粒徑為0.085mm，只能注入0.255mm的空隙或粗砂中。凡水泥不能滲入的中、細(xì)、粉砂土地層，只能用化學(xué)漿液。

64、答案：A本題解析：暫無解析

65、答案：C本題解析：風(fēng)速×1.14=實(shí)際風(fēng)速。

66、答案：D本題解析：護(hù)欄構(gòu)件數(shù)為2，t=10,部件得分為=44.33

67、答案：D本題解析：機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)應(yīng)使各類設(shè)備技術(shù)狀況達(dá)到產(chǎn)品說明書、設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范要求，機(jī)電設(shè)施故障應(yīng)按月填報(bào)。

68、答案：B本題解析：應(yīng)按《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定檢查凈空位移和拱頂下沉的量測頻率，施工狀況發(fā)生變化時(shí)（開挖下臺(tái)階、仰拱或撤除臨時(shí)支護(hù)等），應(yīng)增加檢測頻率。凈空位移和拱頂下沉的位移速度≥5mm/d時(shí)，量測頻率為2—3次/d；凈空位移和拱頂下沉的量測斷面距開挖面距離為（0—1）b時(shí)，量測頻率為2次/d。

69、答案：C本題解析：激光斷面儀進(jìn)行隧道斷面檢測,其基本原理是極坐標(biāo)法。

70、答案：C本題解析：暫無解析

71、答案：C本題解析：暫無解析

72、答案：B本題解析：《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》（JTG／TF60-2009）P44頁，1、長距離預(yù)報(bào)：對(duì)不良地質(zhì)及特殊地質(zhì)情況進(jìn)行長距離宏觀預(yù)測預(yù)報(bào)，預(yù)報(bào)距離一般在距掌子面前方200m以上，并根據(jù)揭示情況進(jìn)行修正。.2、中距離預(yù)報(bào)：在長距離預(yù)報(bào)基礎(chǔ)上，采用地震波反射法、超聲波反射法、瞬變電磁法、深孔水平鉆探等，對(duì)掌子面前方30~200m范圍內(nèi)地質(zhì)情況較詳細(xì)的預(yù)報(bào)。3、短距離預(yù)報(bào)：在中長距離預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)上，采用紅外探測、瞬變電磁法、地質(zhì)雷達(dá)和超前鉆孔，微觀地探明掌子面前方30m范圍內(nèi)地下水出露、地層巖性及不良地質(zhì)情況等。

73、答案：C本題解析：錨桿拉拔測試要求：每安裝300根錨桿至少隨機(jī)抽樣一組（3根），設(shè)計(jì)變更或材料變更時(shí)另做一組拉拔力測試；同組單根錨桿的錨固力或拉拔力，不得低于設(shè)計(jì)值的90%。

74、答案：C本題解析：暫無解析

75、答案：A本題解析：暫無解析

76、答案：B本題解析：表5-5橋梁次要部件技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為4類。

77、答案：A本題解析：試驗(yàn)預(yù)張拉：對(duì)于已夾持好的試樣，預(yù)張拉力相對(duì)于最大負(fù)荷的1%。

78、答案：C本題解析：注漿結(jié)束后，宜采取鉆孔取芯法對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查，并測定鉆孔出水