2024大國工匠先進感人事跡材料15篇

大國工匠先進感人事跡材料15篇大國工匠的事跡弘揚是從制造業(yè)大國邁向制造業(yè)強國的時代需要，大國工匠事跡大家知道有哪些嗎？下面給大家共享一些關(guān)于2024大國工匠先進感人事跡材料15篇，盼望能夠?qū)Υ蠹业男枰獛砹λ芗暗挠行шP(guān)心。

大國工匠先進感人事跡材料【篇1】

李世峰是中航西飛飛機鈑金工，2022年“大國工匠”獲得者。

他用手中的榔頭，鑄造出一架架捍衛(wèi)祖國領空的戰(zhàn)鷹。對他而言，哪怕萬分之一的瑕疫也不容許存在，由于他知曉，手中的每一份作品，都將化作飛翔九天的猛禽，為祖國邊疆筑起結(jié)實的屏障。他將青春與熱血盡數(shù)傾注于喧囂的廠房，任憑噪音侵蝕雙耳，留下不行逆轉(zhuǎn)的印記，卻依舊無怨無悔。他用堅韌與毅力向世人展現(xiàn)了軍工人的情懷與幻想，展現(xiàn)了大國工匠的榮光與傲慢。

大國工匠先進感人事跡材料【篇2】

胡洋為中航西飛數(shù)字扮裝配操作工程師，2021年“大國工匠”。

他聳立在大國重器的鑄造臺，帶領團隊用堅毅和執(zhí)著鋪設了大飛機機身裝配通往數(shù)字化的道路，完成了從“90后”毛頭小伙到業(yè)內(nèi)專家的蛻變。他是飛翔在時代云端的“鯤鵬”，以精益求精演繹中國制造的非凡力氣，以突破創(chuàng)新助力國之重器傲視蒼穹。當“運-20”在藍天白云間飛翔，他的名字也隨之飛揚。

大國工匠先進感人事跡材料【篇3】

“曬大紙”，是毛成功牽頭攻克的難關(guān)。由于紙張尺寸限制，過去的巨幅書畫作品都是由幾張宣紙拼接而成，2022年，應書畫家要求，中國宣紙股份有限公司打算攻關(guān)尺寸達11米×3.3米的三丈三超級宣紙。三丈三，史無前例，沒有古法可循，毛成功此前勝利曬制過兩丈宣紙，但在探究三丈三宣紙曬制時，卻經(jīng)受了一次次失敗。

“那段時間，不斷嘗試，不斷琢磨，就住在廠里不回家。常規(guī)刷法不適合巨幅宣紙，頭刷要負責定位，不能有一點偏差。慢慢摸索出，每一刷力度都不一樣，上面要重，中間要輕，否則就會起褶子。當我們最終做出了世界上最大尺寸的宣紙，心里感到特別驕傲?！泵晒貞浾f。

“曬薄紙”，也是毛成功的得意之筆。上海博物館為了修復宋代古畫，需要一種古法制作的名為“奇繡”的極品宣紙，“薄如蟬翼潔如雪，抖似細綢不聽見”，厚度只有一般紙的一半。這么輕薄，牽紙的時候不能用手搓，只能用手教導。就這個“點”的動作，毛成功苦練一星期，手指頭都腫起來?！澳莻€紙?zhí)貏e特別薄，刷子從紙上面過，就像拂過云彩。近千年前造紙工匠們的精湛技藝真是讓人叫絕，我也特殊驕傲，‘奇繡’這一宣紙極品如今在我們手中復活了!”毛成功說。

大國工匠先進感人事跡材料【篇4】

1986年，周東紅進入涇縣宣紙廠做撈紙工。由于技術(shù)不嫻熟，他每天起早貪黑進行練習，虛心向撈紙廠的老師傅們學習，慢慢把握了技術(shù)。他還給自己制定了比每天要求的工作量再多50%的目標，經(jīng)常凌晨1點起床，一天工作時間超過17個小時，手也由于長期浸泡在水中脫皮潰爛。他做這一切，只為精益求精，提高自己產(chǎn)出的品質(zhì)。

功夫不負有心人，周東紅的.技術(shù)不斷提升，能穩(wěn)定掌握不同品種紙張的重量，正品率達到99%，還被抽去撈制古藝宣、乾隆貢宣以及大國工匠等高檔宣紙。

在自我提升的同時，周東紅也將宣紙傳統(tǒng)制作這一非遺技藝的傳承放在心上。他悉心培育徒弟，將閱歷傾囊相授，培育出一批優(yōu)秀的傳承人。

他還為撈紙技術(shù)的革新獻計獻策，在制作一種名為“扎花”的宣紙時，他幾乎住在了廠里，沒日沒夜地進行試驗，不僅夢里都在撈紙，連生病打針時也不忘翻閱相關(guān)材料。在周東紅眼里，復原傳統(tǒng)宣紙制作手藝，守護中國宣紙文化是只能趕而不能等的大急事。

盡管被譽為“大國工匠”，周東紅卻說自己對“工匠”一詞并不熟識。他笑稱：“我只知道始終如一的專注、一絲不茍和精益求精。每天勞碌的目的也很單純。只想讓這門已經(jīng)存在了千年的傳統(tǒng)工藝始終傳下去?！?/p>

大國工匠先進感人事跡材料【篇5】

什么是“工匠精神”？大而概之就是愛崗敬業(yè)、嚴謹做事、精益求精、追求完善。勞模的本色凸現(xiàn)了“工匠精神”。

增城各級勞模源于廣闊勞動大眾，在他們當中，有艱苦創(chuàng)業(yè)、開拓進取、扭虧為盈的企業(yè)負責人及腳踏實地、勤奮勞動的一線工人；有十年如一日、刻苦鉆研、不懈努力、攻克困難，獲多項科技成果的技術(shù)能手；有農(nóng)村帶頭人和專業(yè)戶，立志耕山，開展種養(yǎng)，努力進展農(nóng)村經(jīng)濟，帶領父老鄉(xiāng)親走上共同致富的道路；有視培育新一代為已任、用愛和才智塑造健康向上心靈的優(yōu)秀老師；有兵不血刃、破案如神，嚴懲刑事犯罪分子、確保一方平安的忠誠衛(wèi)士；有呵護患者、救死扶傷的醫(yī)務工；有依法行政、嘔心瀝血、當好群眾貼心人的機關(guān)干部；有把青春獻給國防事業(yè)、榮立奇功的軍之英才；還有堪稱“城市美容師”的環(huán)衛(wèi)工……他們正是增城各行各業(yè)的“工匠”。

弘揚勞模工匠精神須愛崗敬業(yè)。愛崗敬業(yè)是一種美德，是對事業(yè)、職業(yè)應有的態(tài)度。有一句公民道德格言叫“就業(yè)須敬業(yè)、敬業(yè)有事業(yè)”，意思是說一個人無論從事哪種職業(yè)，都必需敬業(yè)；一個人只有始終敬業(yè)，才可能成就一番事業(yè)。弘揚勞模工匠精神，首先要愛崗敬業(yè)，通過刻苦學習、努力工作，不斷實踐，增加力量，從而塑造勞模形象。

弘揚勞模工匠精神須嚴謹做事。古人云：“天下大事必做于細?！惫そ车某砷L必需有一種狡猾的態(tài)度、嚴謹?shù)淖黠L，甘愿從基礎做起，從小事做起，樂于扮演拾遺補缺、跑龍?zhí)椎慕巧?，只有這樣才能不斷積累閱歷，逐步獲得社會承認，在平凡的崗位上獲得不平凡的成就。

弘揚勞模工匠精神須傳承傳統(tǒng)。中華民族具有五千多年的文明史，技藝超群的工匠層出不窮，豪杰輩出，英雄橫空，從魯班雕木成凰到庖丁解牛神技，從墨子探行求規(guī)到張衡觀天測地，古人靠著精湛的技藝為我們樹立了不垂的豐碑。弘揚勞模工匠精神要立足于優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化，吸取其思想精華和高深的才智。

弘揚勞模工匠精神須不斷創(chuàng)新。創(chuàng)新進展是新時代的主旋律。勞模作為工人階級和廣闊勞動群眾的杰出代表，決不能滿意于墨守成規(guī)。只有不斷創(chuàng)新，才能把握更多的核心技術(shù)技能，擁有“獨門絕活”，成為行家理手、時代先鋒。

“數(shù)風流人物，還看今朝”，讓我們在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，圍圍著建設現(xiàn)代化中等規(guī)模生態(tài)城市的目標，樂觀弘揚勞模工匠精神，為增城經(jīng)濟社會進展和文明進步作出更多貢獻。

大國工匠先進感人事跡材料【篇6】

張冬偉是個80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團)有限公司總裝二部圍護系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級技師，主要從事LNG(液化自然?氣)船圍護系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀不大，卻已是個明星工人，所獲嘉獎很多：20__年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工競賽銅獎、20__年其次十屆中國焊接博覽會優(yōu)秀焊工表演賽一等獎，是當今世界最先進、建筑難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建筑骨干工人。

LNG船是國際上公認的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為LNG船核心的圍護系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護系統(tǒng)使用的.殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接如同在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術(shù)、急躁和責任心要求特別高。面對肩上的重擔，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培育專注度，潛心討論焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān)，他與技術(shù)人員放棄休息時間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術(shù)突破。最終，他主持的試驗取得勝利，得到專利方的認可，并用于LNG船實船生產(chǎn)，收到良好成效。

張冬偉特殊留意閱歷的積累總結(jié)，國內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標準，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參加編寫了多部作業(yè)指導書，為提高LNG船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了樂觀作用。

張冬偉，是中國廣闊“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設的奉獻之歌。

大國工匠先進感人事跡材料【篇7】

小潘，中鹽安徽紅四方股份有限公司維保總公司電焊工高級技師。參與工作29年來，他用一顆赤誠的愛崗敬業(yè)之心為公司各種設備及壓力容器的日常修理、維護揮灑著辛勤的汗水，同時也練就了精湛的焊接技術(shù)本事。他多次代表公司參與省石化系統(tǒng)及合肥市舉辦的焊接技術(shù)大賽并取得驕人的成果，并先后榮獲“全國技術(shù)能手”、“安徽省五一勞動獎章”、“安徽省十大能工巧匠”、安徽省“江淮工匠標兵”、“安徽省職工技術(shù)狀元”、“合肥市職工技術(shù)能手”、合肥市“廬州工匠標兵”等稱號。

29年來，靠著對焊接技術(shù)的喜愛和高度敬業(yè)精神，小潘不畏寒暑、潛心鉆研，從一名一般的學徒工逐步成長為一名技術(shù)過硬的焊工、高級技師，匠心分散。他專心解決實際工作中的技術(shù)難題，帶領團隊對公司關(guān)鍵設備壓力容器、管道等進行準時返修、焊補，讓這些價值不菲的.設備發(fā)揮最大的作用，累計修理設備近億元，節(jié)省費用達千萬元。

他精湛的技術(shù)和務實奉獻的精神得到了領導和同志們的鄙視，被譽為設備“守護神”。20__年，在公司工會的支持下，他領頭成立了“小潘勞模創(chuàng)新工作室”。在立足傳統(tǒng)優(yōu)良技術(shù)手段傳承的同時，他不斷討論新材料新技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新創(chuàng)造，讓焊接修理工作更平安更高效更環(huán)保。這一年，他先后攻克了鎳材、鈦材等特種材料的焊接難題，并與工作室的同事們一起參加了一種新型量子泵的制作、安裝，完成了一種戶外鈦板焊接氬氣愛護罩的制作，且勝利申請了專利?！靶∨藙谀?chuàng)新工作室”在公司打造三個高地（人才高地、創(chuàng)新高地、創(chuàng)效高地）戰(zhàn)略目標的引領下，樂觀探究，帶人育人，制造新的操作技術(shù)方法，培育出了一支技術(shù)過硬的團隊。

多年來，小潘及小潘勞模工作室開展技師培訓、案例講座、現(xiàn)場帶教等超600人次，培育出技師8名，高級工15人，多功能工人100多名。在20__年合肥市職業(yè)技能大賽焊工競賽中,他帶領的團隊取得優(yōu)異成果，多人取得技師職業(yè)資格和技術(shù)能手稱號。20__年，“小潘勞模創(chuàng)新工作室”連續(xù)砥礪前行，開展了《降低逆變直流焊機的損壞率》QC課題，通過長達半年的努力，最終將公司逆變直流焊機從季度最高損壞率41.2%降到了11.8%,不僅提高了工作效率，更是大幅度地降低了維保費用。20__年，小潘帶領工作室成員潛心討論，1月至6月就已提交三項有用新型專利——《臥式換熱器管束安裝方法》、《臥式U型管換熱器管束拆除方法》、《鋼管水壓試驗器》，目前取得了申請受理函，估計在年末三項專利都可取得有用新型專利證書。

小潘以開拓進取、精益求精的創(chuàng)新精神深深扎根在工作一線，為企業(yè)的進展奉獻青春與汗水，用實際行動踐行了新時代的中國工匠精神。

大國工匠先進感人事跡材料【篇8】

張冬偉是個80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團)有限公司總裝二部圍護系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級技師，主要從事LNG(液化自然?氣)船圍護系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀不大，卻已是個明星工人，所獲嘉獎很多：2022年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工競賽銅獎、2022年其次十屆中國焊接博覽會優(yōu)秀焊工表演賽一等獎，是當今世界最先進、建筑難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建筑骨干工人。

LNG船是國際上公認的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為LNG船核心的圍護系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接如同在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術(shù)、急躁和責任心要求特別高。面對肩上的重擔，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培育專注度，潛心討論焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān)，他與技術(shù)人員放棄休息時間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術(shù)突破。最終，他主持的試驗取得勝利，得到專利方的認可，并用于LNG船實船生產(chǎn)，收到良好成效。

張冬偉特殊留意閱歷的積累總結(jié)，國內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標準，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參加編寫了多部作業(yè)指導書，為提高LNG船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了樂觀作用。

張冬偉，是中國廣闊“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設的奉獻之歌。

大國工匠先進感人事跡材料【篇9】

帶著青春的無限激情，滿懷對教育事業(yè)的真誠，我踏入了教育工作這片熱土，成為一名光榮的人民老師。時間匆忙消逝，轉(zhuǎn)瞬間，我的教書生涯將近二十年，在教育工作中，我始終喜愛黨的教育事業(yè)，為人師表、愛崗敬業(yè)、樂于奉獻。有人說：“老師的職業(yè)是太陽底下最神圣、最宏大的職業(yè)?！笔前?，喜愛自己的本職工作，從自己喜愛的工作中感受歡樂，共享勝利是我在平凡崗位上超越自我，走向勝利的動力。在工作中，我仔細貫徹黨的教育方針，切實履行教書育人的職責，嚴格聽從學校的工作支配，團結(jié)同志，關(guān)懷同學，工作勤奮，樂于奮獻，嚴于律己，受到了同學的寵愛，家長的敬重；得到了同事的贊許，領導的信任。

一、投身教學改革，勇于探究實踐

我能夠堅持終身學習，崇尚科學精神，樹立終身學習理念，拓寬學問視野，更新學問結(jié)構(gòu)，潛心鉆研業(yè)務，勇于探究創(chuàng)新，不斷提高專業(yè)素養(yǎng)和教育水平。工作之余始終堅持學習，樂觀參與學校組織的校本培訓。在學習過程中，擅長積累閱歷，不斷摸索探討，總結(jié)教學方法。大膽嘗試創(chuàng)新，教學中以同學為主體，構(gòu)建自學、自思、自練、合作溝通的最佳課堂教學，教給同學獨立學習的一條途徑。在課堂中作為同學學習的伙伴引導同學運用已獲得的規(guī)律性學問，通過人人動腦、人人動手、人人動口、邊學邊思的學習方法，經(jīng)受學問形成過程總結(jié)規(guī)律，使同學在精神上獲得勝利感的喜悅。這樣，不僅使同學學有所得，還激發(fā)同學自主學習的愛好，這樣的教學形式取得了良好的效果，同學的學習力量逐步提高。我總是用生動的語言和鮮活的事例啟發(fā)引導同學，使同學在整個學習過程中感受到學習對于智力開發(fā)、熬煉意志品質(zhì)和培育嚴謹學風所產(chǎn)生的重要影響。我還注意課堂教學的德育滲透，結(jié)合當前形勢，要求同學努力學習科學文化學問，長大后為家鄉(xiāng)經(jīng)濟建設做貢獻，激發(fā)了同學喜愛家鄉(xiāng)的美妙情操。

二、以身作則，培育同學健全人格

我除負責教學工作外，還擔當班主任工作。班級工作仔細負責，要求同學做到的，自己身先士卒，二十年如一日。在教育同學時，我始終把關(guān)懷、愛惜同學作為自己行為的最高準則。對同學嚴慈相濟，做同學的良師益友，關(guān)懷愛惜同學，敬重同學人格，公平公正的對待每位同學，維護同學權(quán)益。對于后進生，熱心對待這些同學，本著從不放棄，也絕不能放棄一個的原則，急躁勸說，從不訓斥，堅持循循誘導，再加上勤于輔導同學學習，把后進生原先落下的學問補回來，關(guān)心同學克服困難，減除心理障礙，讓他們能夠輕松學習，樂于學習，學習成果自然就提高。有的同學的學習信念不足，學習中遇到的困難也不敢問。樂觀找每個同學談心，關(guān)心他們解決困難，消退障礙。讓他們無后顧之憂，把精力全都用到學習上，并和他們建立深厚的師生友情。

為了對留守同學的狀況更加了解，常常和他們的家長電話溝通，和同學的祖父母、外祖父母們溝通、談心，讓身在千里之外的家長們對自己的孩子放心，讓他們時刻了解自己孩子在學校的動向。對留守同學時常進行心理輔導，解除同學的一些心理困惑，切實關(guān)心同學及他們的家庭解決困難。在班主任工作中，我樂觀探究班級管理和同學自我教育的有效方式，制定了嚴格的班級管理制度。依據(jù)同學特點組織開展了一系列豐富多彩的主題教育活動，做到了寓教于樂，注意啟發(fā)同學的主動性、制造性，培育同學的自我管理力量。

幾年來，我努力探究新時期的德育工作，我始終認為：“德育是智育的基礎和歸宿?！蔽易钕矏垡痪湓挘骸耙粋€人來到世界上是為了使別人生活得更美妙?！蔽乙尩掠逃凉B透同學的心田，讓他們擁有健康體格的同時，擁有健全的人格。針對獨生子女缺乏責任感和愛心兩大弱點，我樂觀在同學中開展以“不給別人添麻煩”為主題的系列教育活動，對同學進行文明行為習慣的養(yǎng)成教育和責任心的培育。進而引導同學開展“多給別人留便利”的系列教育活動，教育同學從只會關(guān)懷自己的圈子里跳出來，學會關(guān)懷和愛惜他人。在長久的、有意識的引導下，“不給別人添麻煩”和“多給人留便利”成了班上同學的自覺行動，班級集體素養(yǎng)有了很大的提高。

三、高標準嚴格要求自己。

老師是人類靈魂的工程師，不僅要教書，更重要的是育人，育人者必先行為師范，為人師表，老師的言行對同學的思想、行為和品質(zhì)具有潛移默化的影響，老師的一言一行對同學具有示范性。因此，古今中外的教育家都特別重視和強調(diào)老師為人師表。在教育的歷史進展中，為人師表已成為對老師最起碼的道德要求，從思想作風到生活作風，從言行到舉止，從心靈到外表，都作凈化社會風氣的表率。“命令只能指揮人，榜樣卻能吸引人。”老師本身就是一塊豐富的教育資源，所以，老師應模范履行師德規(guī)范，以身作則，為人師表，以良好的師德贏得同學的敬重和信任，以自己高深的人格和品德去教育、影響同學。

我是一名一般而平凡的老師，我只是做了一些我該做的工作。但我認為我的人生是有價值的，由于我用實際行動詮釋了“師者，所以傳道、受業(yè)、解惑”這一經(jīng)典論述；我的生命是有意義的，由于我踐行了“學高為師，德高為范”這一諾言。愛無價，情永恒，為了教育的最高境界，為了同學的進展、為了老師的進展、為了學校的進展，始終用自己的愛、自己的情，永久在教育路上跋涉著、耕耘著、探究著、追求著……

大國工匠先進感人事跡材料【篇10】

如今的劉湘賓是所在單位的數(shù)控組長，主要擔當國家防務裝備慣性導航系統(tǒng)關(guān)鍵件的精密、超精密車銑加工任務。在中華人民共和國成立70周年大會閱兵式上，當裝備方隊從天安門城樓前緩緩通過時，劉湘賓油然而生出一股驕傲感。

實際上，劉湘賓數(shù)控團隊加工的慣性導航產(chǎn)品參與了40余次國家防務裝備、重點工程、載人航天、探月工程等大型飛行試驗任務。這其中還包括一些長征系列火箭導航產(chǎn)品關(guān)鍵零件、衛(wèi)星中的重要部件。

因重量輕、節(jié)省材料、結(jié)構(gòu)緊湊等特點，薄壁環(huán)狀零件被廣泛應用在各大工業(yè)領域。但薄壁環(huán)狀零件在加工過程中常常遇到裝卡易變形、裝卡狀態(tài)下的零件形位精度與釋放后的狀態(tài)不全都、難以精確?????測量薄壁件的尺寸等問題。

2022年，劉湘賓就通過自制測量表架、選擇高精度的精鏜頭等方式，對零件結(jié)構(gòu)、裝卡、測量、刀具選擇以及加工誤差、加工參數(shù)進行分析改進，讓被加工零件尺寸和位置精度均達到圖紙要求，勝利討論出了一套薄壁環(huán)狀零件側(cè)面鏜孔的方法。

劉湘賓告知記者，2022年，某型號特急項生產(chǎn)任務進入數(shù)控組，時間緊任務重，一點點失誤都會導致后續(xù)放射的失敗?！拔覀兘拥饺蝿蘸?，打破常規(guī)生產(chǎn)模式，工藝、技術(shù)人員提前‘鋪路’，生產(chǎn)人員一人多機三班倒，檢驗保障人員統(tǒng)籌支配、全力協(xié)作，兩個月的任務竟然只用22天就優(yōu)質(zhì)完成，為隨后的裝配調(diào)試爭取了更多的珍貴時間?！?/p>

讓他印象深刻的是，他曾經(jīng)和多家研發(fā)單位組織74次試驗，自創(chuàng)了一套高精度機床加工刀具，完全替代了進口產(chǎn)品，并取得了創(chuàng)造專利，每年可為公司生產(chǎn)節(jié)省成本80余萬元。

大國工匠先進感人事跡材料【篇11】

師傅帶徒弟，是從事技術(shù)工種長期以來的慣有模式。劉湘賓告知記者，回顧自己近40年的奮斗歷程，他首先要感謝的是自己的師傅。

20世紀50年月，當時的國家勞動部提出了學習蘇聯(lián)勞動后備制度，并設置技工學校要貫徹教學為主的原則，培育既有文化技術(shù)理論，又有操作技能的工人。據(jù)劉湘賓介紹，他的師傅是我國第一屆技校生，曾遠赴蘇聯(lián)學習技術(shù)。

拜師入門少不了考核?！耙姷牡谝幻?，師傅就問我，你這當兵的回來會干啥？我說我啥也不會，接著他就給我出了幾道題，讓我解?！眲⑾尜e回憶，師傅出的是三角函數(shù)的六個公式，要用勾股定理來解題。

“我高中雖然沒上完，但這些東西，對我來講還是挺簡潔，在部隊待的三年，我也沒放棄文化課的學習，解個方程，再反推出來進行驗證，結(jié)果數(shù)字都合適，我心里就感覺特殊感動。”師傅一看，題解得不錯，就讓劉湘賓跟著他學。

銑工是機械加工里最難的工種之一，它要求對數(shù)學、物理等學科學問有很好的把握。由于以前沒有數(shù)控機床，都是手動機床，所以對手工計算要求極高，空間尺寸的測量也要精確到分。

劉湘賓說，最早那一批技工，思想還有點保守，尤其是在傳授“絕活兒”的時候，信不過的人是不會傳的。做航天產(chǎn)品的一些關(guān)鍵件，一般白天不干，都是晚上鎖著門做。活兒做好后，到其次每天亮，師傅又會讓他把工裝夾具都拆了。

“現(xiàn)在可不一樣了，我當師傅，帶了三十多個徒弟，恨不得把本領都教給他們?！眲⑾尜e告知新京報記者，你所做的每個零件都是要上天的，所以任何一步都要做好，沒有99.9%的產(chǎn)品，全部產(chǎn)品的標準必需是100%的。這也是師傅給他的教導。

大國工匠先進感人事跡材料【篇12】

劉__參與工作40多年，在精密加工事業(yè)部數(shù)控組當了22年的組長，他所帶領的團隊主要擔當著國家防務裝備慣導系統(tǒng)關(guān)鍵件、重要件的精密超精密車銑加工任務，加工的慣性導航產(chǎn)品參與了40余次國家防務裝備、重點工程、載人航天、探月工程等大型飛行試驗任務，圓滿完成長征系列火箭導航產(chǎn)品關(guān)鍵零件、衛(wèi)星、神舟十二號載人飛船重要部件生產(chǎn)任務。

他率領團隊在行業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)了球型薄壁石英玻璃的加工需求，打通該型號研制的.關(guān)鍵瓶頸。討論成果可推廣應用于航空、船舶等重要部件的硬脆材料精密加工，為我國新型防務裝備、衛(wèi)星研制生產(chǎn)供應技術(shù)支撐和保障，經(jīng)濟效益和社會效益顯著。他還通過持續(xù)創(chuàng)新改進工藝方法，開展了大量試驗，勝利將陶瓷類產(chǎn)品的加工合格率提高到以上，加工效率提升3倍以上。

劉__職工（勞模）創(chuàng)新工作室成立以來，先后完成“半球動壓馬達柔性制造系統(tǒng)改造”等管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新18項；累計提出合理化建議100余條，涉及生產(chǎn)管理、工藝技術(shù)、減本降耗、平安生產(chǎn)等多方面內(nèi)容，并依據(jù)此合理化建議優(yōu)化工藝50余項；22項攻關(guān)成果和討論課題解決了公司最關(guān)鍵最迫切的技能難題，制造直接經(jīng)濟效益百余萬元。

大國工匠先進感人事跡材料【篇13】

港珠澳大橋是粵港澳首次合作共建的超大型跨海交通工程，其中島隧工程是大橋的掌握性工程，也是目前世界上在建的最長大路沉管隧道。工程采納世界最高標準，設計、施工難度和挑戰(zhàn)均為世界之最，被譽為“超級工程”。

在這個超級工程中，有位一般的鉗工大顯身手，成為明星工人。他就是管延安，中交港珠澳大橋島隧工程Ⅴ工區(qū)航修隊首席鉗工。經(jīng)他安裝的沉管設備，已勝利完成18次海底隧道對接任務，無一次消失問題。接縫處間隙誤差做到了“零誤差”標準。由于操作技藝精湛，管延安被譽為中國“深海鉗工”第一人。

零誤差來自近乎苛刻的仔細。管延安有兩個多年養(yǎng)成的習慣，一是給每臺修過的機器、每個修過的零件做筆記，將每個細節(jié)具體記錄在個人的“修理日志”上，遇到什么狀況、怎么樣處理都“記錄在案”。從入行到現(xiàn)在，他已記了厚厚四大本，閑暇時他都會拿出來溫故知新。二是修理后的機器在送走前，他都會檢查至少三遍。正是這種追求極致的態(tài)度，不厭其煩地重復檢查、練習，練就了管