【部編版】2024版 歷史《高中全程學(xué)習(xí)方略》 選擇性必修2教師用第五單元 第13課 現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓痏第1頁
【部編版】2024版 歷史《高中全程學(xué)習(xí)方略》 選擇性必修2教師用第五單元 第13課 現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓痏第2頁
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PAGE溫馨提示:此套題為Word版,請按住Ctrl,滑動(dòng)鼠標(biāo)滾軸,調(diào)節(jié)合適的觀看比例,答案解析附后。關(guān)閉Word文檔返回原板塊。第13課現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓n標(biāo)·定位核心·導(dǎo)學(xué)認(rèn)識(shí)20世紀(jì)交通運(yùn)輸?shù)男伦兓瘜γ癖娚罴吧鐣?huì)變遷的意義(歷史解釋、史料實(shí)證、唯物史觀)1.注意“一個(gè)特點(diǎn)”:立體交通的形成2.掌握“三種方式”:陸路、航運(yùn)和航空學(xué)習(xí)任務(wù)1陸海交通的發(fā)展【活動(dòng)1】閱讀教材第一目第一至六自然段,了解陸路交通的發(fā)展。1.汽車工業(yè)世界(1)出現(xiàn):1908年,美國的福特T型汽車誕生,這是世界上第一款真正意義上的量產(chǎn)車,是當(dāng)時(shí)先進(jìn)的工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)與管理的典范(2)發(fā)展趨勢:汽車的設(shè)計(jì)越來越科學(xué)化、人性化和精細(xì)化中國中華人民共和國成立后,中國的汽車工業(yè)發(fā)展起來,成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一2.高速公路(1)興起背景:汽車工業(yè)的發(fā)展推動(dòng)著道路的建設(shè),高速公路在兩次世界大戰(zhàn)之間出現(xiàn)。(2)歷史概念:高速公路是專供汽車分向、分車道高速行駛,并全部控制出入的四車道以上的公路。(3)發(fā)展概況世界①1932年,德國建成世界上第一條高速公路②第二次世界大戰(zhàn)后,高速公路在各國廣泛發(fā)展中國①1988年建成的上海滬嘉高速,是中國大陸第一條高速公路②到2020年底,中國高速公路里程位居世界第一3.高速鐵路世界1964年,連接日本東京和新大阪的“東海道新干線”通車運(yùn)營,這是世界上第一條商業(yè)運(yùn)營高鐵。后來,許多國家都修建了高鐵中國(1)2008年,京津城際鐵路通車運(yùn)營,中國進(jìn)入高鐵時(shí)代(2)2014年,在海外承建的第一條高鐵——伊安高鐵二期建成通車[教材開發(fā)]閱讀教材“中國高速鐵路分布示意圖”,新中國成立后鐵路發(fā)展有什么特點(diǎn)。提示:高速鐵路發(fā)展快;里程長;地區(qū)發(fā)展不平衡?!净顒?dòng)2】閱讀教材第一目第七、八自然段,掌握現(xiàn)代航運(yùn)的發(fā)展。背景航運(yùn)技術(shù)突出表現(xiàn)在航海雷達(dá)的使用和海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的發(fā)展船舶制造呈現(xiàn)出大型化、專業(yè)化、高速化和自動(dòng)化等多種趨勢主要成就西方海底隧道1994年開通的英法海底隧道,將英國和歐洲大陸更緊密地連接起來中國(1)1978年前造船業(yè)主要是為國防建設(shè)服務(wù)(2)1982年,首次按國際標(biāo)準(zhǔn)建造并交付了出口船舶,中國造船企業(yè)正式進(jìn)入世界造船市場(3)2020年,中國造船完工量為3853萬載重噸,其中絕大部分用于出口,以載重噸計(jì),造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的國際市場份額均超過40%[情境創(chuàng)設(shè)]2023年11月28日,隨著深中通道海底隧道最后一部分壓倉混凝土澆筑完成,國家重大工程深中通道主線全線貫通。中國能取得這一成就的主要原因是什么?提示:改革開放以來,我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,綜合國力的強(qiáng)大,交通快速發(fā)展。學(xué)習(xí)任務(wù)2航空的發(fā)展和現(xiàn)代交通與社會(huì)生活【活動(dòng)1】閱讀教材第二目,掌握現(xiàn)代航空交通事業(yè)的發(fā)展。1.世界時(shí)間概況1903年美國萊特兄弟設(shè)計(jì)的“飛行者1號(hào)”成功升空1914年美國開通從舊金山到洛杉磯等航線1919年定期的國際航班在歐洲開通20世紀(jì)上半期飛機(jī)的材質(zhì)由布質(zhì)和木質(zhì)轉(zhuǎn)變成金屬,活塞式螺旋槳飛機(jī)為噴氣式飛機(jī)所代替,技術(shù)進(jìn)步讓飛機(jī)提升了速度、載量和航距自20世紀(jì)70年代開始能搭載數(shù)百人的寬體客機(jī)成為空中運(yùn)輸?shù)闹髁?.中國開始1950年,中華人民共和國成立第一家航空公司——中蘇民用航空股份公司發(fā)展中國民用航空機(jī)場、飛機(jī)、定期航線等快速發(fā)展[教材開發(fā)]觀察教材“北京大興國際機(jī)場”圖,圖片反映了什么現(xiàn)象?提示:當(dāng)今中國航空業(yè)的迅速發(fā)展。【活動(dòng)2】閱讀教材第三目,概括現(xiàn)代交通對社會(huì)生活的影響。1.人流和物流時(shí)間的縮短(1)現(xiàn)代交通的速度:如今,高鐵、飛機(jī)的速度已分別超過350千米每小時(shí)和900千米每小時(shí)。(2)物流業(yè):整合了交通、倉儲(chǔ)、通信、包裝等行業(yè)的物流業(yè),更快捷和精準(zhǔn)地輸送物資。(3)“地球村”:各種交通網(wǎng)絡(luò)把整個(gè)世界聯(lián)系成為息息相關(guān)的整體,世界成為“地球村”。2.城市公共交通的發(fā)展(1)城市公共交通始于19世紀(jì),交通工具起初為公共馬車,后發(fā)展為有軌電車、地鐵和公共汽車等。(2)公共交通的發(fā)展,促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的繁榮、人口的增長以及市區(qū)面積的擴(kuò)大。(3)城市的人口與資源,沿著交通路線的軸線向四周輻射擴(kuò)展,從而形成了分工明顯的商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、教育區(qū)和休閑區(qū)等,使城市居民的工作與生活更為便捷。3.改變了人們的日常生活(1)嚴(yán)格按照時(shí)、分、秒進(jìn)行細(xì)分的交通工具時(shí)刻表,讓工業(yè)革命后建立起來的現(xiàn)代時(shí)間觀念逐漸成為人們生活的一部分。(2)工作時(shí)間制度的確立以及住宅區(qū)與工作區(qū)的分離,促使人們在每天近似時(shí)段集中乘坐公共交通,導(dǎo)致早晚上下班時(shí)間出現(xiàn)成群出行、交通擁堵等現(xiàn)象。(3)隨著交通成本的降低和人們收入的增加,大眾旅游的潮流出現(xiàn)。普通民眾從“旅”到“游”,在這一過程中了解和領(lǐng)略世界各地的自然風(fēng)光、民族風(fēng)情、名勝古跡,在放松心情的同時(shí),也開闊了視野,增長了知識(shí)。[教材開發(fā)]閱讀教材“史料閱讀”——“吳藹宸《華北國際五大問題》”,思考史料體現(xiàn)了交通發(fā)展對近代天津有何影響。提示:影響了天津城的城市布局。主題一現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓倔w系構(gòu)建】【史料探究】1.問題探史——美國的高速公路建設(shè)史料1929—1932年,德國修建了世界上第一條高速公路。這一時(shí)期美國也提出了建設(shè)縱貫全國連接各州的州際國防公路戰(zhàn)略構(gòu)想。艾森豪威爾在德國目睹了高速公路上部隊(duì)高速移動(dòng)的情景,認(rèn)為建設(shè)州際公路是提高軍隊(duì)機(jī)動(dòng)性的決定性因素,因而大力支持該法案。此后經(jīng)40余年的不懈努力,終于建設(shè)完成了77萬千米的州際高速公路系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)支撐著這個(gè)世界強(qiáng)國的經(jīng)濟(jì)繁榮和國民的榮耀?!幾詣⑷鸩?、趙寧《歐美國家高速公路融資模式及其借鑒》[研討交流]閱讀史料,概括美國州際高速公路得以發(fā)展的原因。(歷史解釋、史料實(shí)證)[破法]抓住關(guān)鍵信息:根據(jù)畫線部分信息結(jié)合所學(xué)進(jìn)行概括。[成果展示]借鑒德國經(jīng)驗(yàn);汽車工業(yè)的發(fā)展;國內(nèi)統(tǒng)一市場發(fā)展的需要;聯(lián)邦政府的支持;加強(qiáng)國防的需要。2.史料證史——現(xiàn)代中國鐵路建設(shè)史料1949—1981年的32年內(nèi)共修建了38條新干線和67條新支線,逐漸向西北、西南落后邊遠(yuǎn)地區(qū)延伸,初步形成了鐵路網(wǎng)絡(luò)……1996年,京九鐵路開通……2007年,CRH系列動(dòng)車誕生,高鐵從上海到杭州縮短為40分鐘,可以工作在上海,住在杭州,還使原本獨(dú)立的城市文化景點(diǎn)逐漸形成一個(gè)整體。2017年,自主研發(fā)出了“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車,中國高鐵駛向了世界最高水平的舞臺(tái)。——據(jù)白壽彝《中國交通史》、李京文主編《鐵道與發(fā)展》等整理[研討交流]據(jù)史料并結(jié)合所學(xué)知識(shí),概括中華人民共和國成立以來鐵路交通建設(shè)的特點(diǎn)有哪些。(史料實(shí)證、歷史解釋)[破法]抓住關(guān)鍵信息“初步形成了鐵路網(wǎng)絡(luò)”“自主研發(fā)”進(jìn)行概括。[成果展示]鐵路修建速度加快,逐漸形成緊密的交通網(wǎng);技術(shù)水平逐漸提高,自主創(chuàng)新能力增強(qiáng);人民政府完全掌握了筑路權(quán)。【鏈接學(xué)術(shù)前沿】中共十一屆三中全會(huì)后,中國公路建設(shè)的投資主體由過去單一的政府交通主管部門,轉(zhuǎn)變?yōu)橹醒牒偷胤秸煌ㄖ鞴懿块T、銀行等金融機(jī)構(gòu)、中外各類經(jīng)濟(jì)實(shí)體等多元化的投資主體。投資方式由過去單一的地方政府公共投資,轉(zhuǎn)變?yōu)橹醒氲胤铰?lián)合投資、中外合資合作,以及外商獨(dú)資等多種形式。截至2017年底,全國公路總里程達(dá)到477.4萬千米。當(dāng)我國高速公路總里程達(dá)到12萬千米的時(shí)候,世界銀行對此作出評價(jià):“在構(gòu)建現(xiàn)代化高標(biāo)準(zhǔn)的國家公路網(wǎng)、推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展和促進(jìn)社會(huì)團(tuán)結(jié)方面,中國處于全球領(lǐng)先地位。”——摘編自徐麗、賀菲菲等《緩解制約支撐發(fā)展——收費(fèi)公路的前世今生》[觀點(diǎn)解讀]史料說明中國公路建設(shè)起步晚,發(fā)展快,成就巨大;投資主體多元;投資方式多樣。【史論闡釋】現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓捌涮攸c(diǎn)1.新變化(1)汽車、高速公路、高速鐵路、航運(yùn)等的發(fā)展,把陸海交通提升到一個(gè)新高度。(2)飛機(jī)的發(fā)明和航空事業(yè)的發(fā)展,開辟了交通運(yùn)輸?shù)目罩型ǖ馈?3)交通與通信網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合,更加便捷、精準(zhǔn)。2.特點(diǎn)(1)高速化,提高通行能力。(2)大型化,擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量。(3)海陸空立體交通。高速公路、高速鐵路、城市立交橋、鉆山隧道、跨海大橋、海底隧道、大型客機(jī)紛紛涌現(xiàn)。(4)便捷化、環(huán)?;?、網(wǎng)絡(luò)化和精準(zhǔn)化。主題二現(xiàn)代交通與社會(huì)生活【體系構(gòu)建】【史料探究】1.問題探史——交通工具變化的影響史料工業(yè)革命大發(fā)展,要求改變傳統(tǒng)的運(yùn)河和公路交通,蒸汽機(jī)車和鐵路應(yīng)運(yùn)而生。鐵路以廉價(jià)快捷的優(yōu)勢迅速支配了長途運(yùn)輸。蒸汽機(jī)還被應(yīng)用于水上運(yùn)輸,隨著蒸汽機(jī)效率的提高,汽船逐漸取代了帆船。為了傳遞商業(yè)信息,人們又發(fā)明了電報(bào),鋪設(shè)了越洋電纜。交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展,加強(qiáng)了世界各地的聯(lián)系,推動(dòng)了工業(yè)革命向全球擴(kuò)張?!幾訹美]斯塔夫里阿諾斯《全球通史》[研討交流]據(jù)史料并結(jié)合所學(xué)知識(shí),分析三次工業(yè)革命時(shí)期交通工具發(fā)生了怎樣的變化。產(chǎn)生了怎樣的影響。(時(shí)空觀念、歷史解釋)[破法]抓住關(guān)鍵信息:變化結(jié)合三次工業(yè)革命交通工具的成就分析;影響據(jù)“加強(qiáng)了世界各地的聯(lián)系”結(jié)合所學(xué)分析。[成果展示]變化:第一次工業(yè)革命時(shí)期,蒸汽機(jī)車和汽船興起并發(fā)展;第二次工業(yè)革命時(shí)期,汽車、飛機(jī)興起并發(fā)展;第三次科技革命時(shí)期,高鐵興起并發(fā)展。影響:推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展;改變了人們的出行方式;開闊了人們的視野;密切了世界各地的聯(lián)系,推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程?!炬溄訉W(xué)術(shù)前沿】隨著中國汽車保有量激增,能源和環(huán)境問題日益嚴(yán)重,大力發(fā)展新能源汽車成為必然選擇。政府出臺(tái)了很多政策對新能源汽車發(fā)展給予支持,新能源汽車產(chǎn)銷量增長較快,但整體銷售規(guī)模較低。新能源汽車存在以下問題:政策缺乏及時(shí)性,標(biāo)準(zhǔn)體系仍需完善;核心技術(shù)仍需攻關(guān);質(zhì)優(yōu)產(chǎn)品依然缺乏;基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)劃缺失;技術(shù)資源缺乏整合;產(chǎn)業(yè)鏈互動(dòng)模式尚未形成。發(fā)展新能源汽車,必須堅(jiān)持市場導(dǎo)向,加大對核心技術(shù)的研發(fā)投入;推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);完善新能源汽車國家標(biāo)準(zhǔn);引導(dǎo)區(qū)域市場需求,創(chuàng)新商業(yè)模式,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級(jí)?!幾躁惾鹎唷壮健吨袊履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、問題及對策》[觀點(diǎn)解讀]史料說明我國現(xiàn)有汽車保有量激增,能源壓力大且環(huán)境污染嚴(yán)重,所以新能源汽車產(chǎn)銷量增長較快,人們消費(fèi)觀念與新能源汽車配套的基礎(chǔ)設(shè)施不健全等因素使新能源汽車銷售受到一定影響。2.史料證史——現(xiàn)代中國鐵路建設(shè)的意義史料一幅宣傳畫[研討交流]史料能夠反映成渝鐵路修建具有重大戰(zhàn)略意義,結(jié)合所學(xué)知識(shí)對此加以說明。(唯物史觀、歷史解釋)[破法]抓住關(guān)鍵信息“苞米脫粒機(jī)”“識(shí)字教材”“1952年”結(jié)合史實(shí)從政治、經(jīng)濟(jì)和文化角度進(jìn)行說明。[成果展示]從經(jīng)濟(jì)角度作答,如小型苞米脫粒機(jī)、車站里堆積的大量物資、聚集的人群、重慶站站牌下方的交通工具等信息,反映了成渝鐵路的修建促進(jìn)了西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,帶動(dòng)了西南地區(qū)的物資交流、人員流動(dòng)以及交通運(yùn)輸業(yè)的繁榮;重慶站站牌下方的“工廠”等信息,反映了鐵路開通帶動(dòng)了工業(yè)生產(chǎn)的恢復(fù),從而為大規(guī)模工業(yè)建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。從文化角度作答,如“農(nóng)民速成識(shí)字教材”等信息,反映了成渝鐵路的修建促進(jìn)了西南地區(qū)文化教育事業(yè)的發(fā)展。從政治角度作答,如五角星、乘客與工作人員的交流、民眾對火車的期盼之情等信息,反映出民眾對新生人民政權(quán)的認(rèn)同。總之,成渝鐵路的建成,在當(dāng)時(shí)有利于恢復(fù)發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)和鞏固新生人民政權(quán),在政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面都具有重大戰(zhàn)略意義?!臼氛撽U釋】一、近代以來中國交通工具發(fā)展變化的特征方面表現(xiàn)動(dòng)力由人力、自然力向機(jī)械力發(fā)展技術(shù)由從西方引進(jìn)到中國自主研發(fā)區(qū)域城市近代化進(jìn)程顯著,鄉(xiāng)村緩慢對象由權(quán)貴富紳向平民化、普及化發(fā)展進(jìn)程初期由于受到各種勢力的阻撓,發(fā)展緩慢,后來進(jìn)程日益加快種類鐵路、公路得到發(fā)展,海上和內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展較快,航空事業(yè)有所進(jìn)步二、現(xiàn)代交通對民眾生活及社會(huì)變遷的影響積極(1)使人群的流動(dòng)和物流時(shí)間得以大幅度縮短,提高了工作生活效率(2)加強(qiáng)了世界各地的聯(lián)系,影響了經(jīng)濟(jì)全球化的過程(3)為人們生活提供了便利,對時(shí)間的精準(zhǔn)度和生活品質(zhì)的要求提高(4)推動(dòng)了工業(yè)和農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程(5)加快了人口流動(dòng),促進(jìn)了各地區(qū)文化的進(jìn)一步交流消極(1)交通噪音對環(huán)境的影響,特別是對沿線附近居民的影響(2)運(yùn)輸揚(yáng)塵對大氣的污染(3)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛發(fā)生交通事故引發(fā)的突發(fā)環(huán)境污染事件(4)對水和土壤資源造成污染點(diǎn)撥現(xiàn)代交通的進(jìn)步促進(jìn)了科技革命向縱深發(fā)展。交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的每一項(xiàng)進(jìn)步必然促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展?!绢}組1】陸海交通的發(fā)展1.(2024·天津高二檢測)20世紀(jì)初,汽車逐步普及并成為美國人重要的交通工具。這主要得益于 ()A.內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明 B.蒸汽機(jī)的發(fā)明C.工廠制度建立 D.第三次科技革命【解析】選A。內(nèi)燃機(jī)是汽車的動(dòng)力設(shè)備,故選A。蒸汽機(jī)與汽車無關(guān),排除B;工廠制度建立于第一次工業(yè)革命,排除C;第三次科技革命開始于20世紀(jì)四五十年代,排除D。2.1908年,世界上第一款真正意義上的量產(chǎn)汽車誕生,推動(dòng)了道路的建設(shè)。其中,高速公路最早出現(xiàn)于 ()A.20世紀(jì)初 B.兩次世界大戰(zhàn)之間C.二戰(zhàn)期間 D.二戰(zhàn)以后【解析】選B。世界上最早的高速公路出自德國,于1932年建成,故選B,A、C、D排除。3.日本“東海道新干線”推動(dòng)了沿線城市向以服務(wù)業(yè)為主的第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展?!皷|海道新干線”屬于 ()A.高速公路 B.海上航線C.高速鐵路 D.航空線路【解析】選C。日本“東海道新干線”是世界上第一條商業(yè)運(yùn)營的高速鐵路,故選C?!皷|海道新干線”與高速公路、海上航線和航空線路無關(guān),排除A、B、D?!旧罨c(diǎn)撥】汽車、高速公路、高鐵、航運(yùn)等技術(shù)的發(fā)展,把陸海交通提升到一個(gè)新高度。4.中國的火車經(jīng)歷了下圖的變化。出現(xiàn)這一歷史現(xiàn)象的根本原因是 ()A.中華人民共和國成立B.社會(huì)主義制度的確立C.改革開放取得的成就D.社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展【解析】選D。中華人民共和國成立后,社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展為火車機(jī)車的發(fā)展奠定基礎(chǔ),故選D。A、B、C表述不能從根本上概括圖中火車的變化,排除。5.目前世界上第二長的海底隧道及海底段世界最長的鐵路隧道是 ()A.英法海底隧道 B.青函海底隧道C.大清水隧道 D.新關(guān)門海底隧道【解析】選A。英法海底隧道是目前世界第二長的海底隧道及海底段世界最長的鐵路隧道,故選A,B、C、D排除。6.第二次世界大戰(zhàn)后,美國地產(chǎn)商與零售商開始在城市郊區(qū)建造購物中心。購物中心集購物、休閑、餐飲、娛樂、服務(wù)等功能于一體。這一新的商業(yè)組織形式得以推廣的直接原因是 ()A.企業(yè)盲目擴(kuò)展與利潤豐厚B.人口由城市向郊區(qū)聚集C.高速公路修建與汽車普及D.郊區(qū)環(huán)境優(yōu)美污染較少【解析】選C。據(jù)材料信息可知,能夠在城市郊區(qū)建造購物中心,與當(dāng)時(shí)的高速公路修建和汽車普及有密切的關(guān)系,故選C;材料反映的是企業(yè)在城市郊區(qū)建造購物中心,并不是盲目的擴(kuò)展,排除A;材料中企業(yè)在郊區(qū)建造購物中心,并不是由于人口由城市向郊區(qū)聚集,排除B;郊區(qū)環(huán)境優(yōu)美污染少不是修建購物中心的直接原因,排除D?!绢}組2】航空的發(fā)展7.近代以來,無數(shù)科學(xué)家為了發(fā)展航空航天事業(yè),付出了巨大的努力和代價(jià),其中標(biāo)志著飛機(jī)時(shí)代開始的是 ()A.馮如制成中國首架飛機(jī)B.“飛行者1號(hào)”成功升空C.北京至天津航線的開通D.舊金山至洛杉磯航線的開通【解析】選B。結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知,1903年12月,美國萊特兄弟設(shè)計(jì)的“飛行者1號(hào)”成功升空,標(biāo)志著飛機(jī)時(shí)代的開始。8.飛機(jī)的發(fā)明開辟了交通運(yùn)輸?shù)目罩型ǖ?。下列對于飛機(jī)的描述正確的是 ()A.飛機(jī)時(shí)代開始于1913年B.世界上第一條空中航線開通于1914年C.歐洲國際航班和航線開通于1918年D.20世紀(jì)50年代寬體客機(jī)成為主流【解析】選B。1914年,美國開通了從舊金山到洛杉磯的航線,是世界上第一條空中航線,故選B。1903年美國萊特兄弟設(shè)計(jì)的“飛行者1號(hào)”成功升空,飛機(jī)時(shí)代開始了,排除A;1919年,定期的國際航班在歐洲開通,排除C;自20世紀(jì)70年代開始,能搭載數(shù)百人的寬體客機(jī)成為空中運(yùn)輸?shù)闹髁?排除D。【補(bǔ)償訓(xùn)練】如圖顯示了2010—2019年中國定期航班通航機(jī)場數(shù)量情況。這一變化趨勢 ()A.推動(dòng)了國際間航空貨運(yùn)的發(fā)展B.說明我國已形成完整的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)C.使人們的生活和工作更為便捷D.宣告舊式交通工具徹底退出歷史舞臺(tái)【解析】選C。根據(jù)圖片信息,2010—2019年我國定期航班通航機(jī)場數(shù)量持續(xù)增長,說明我國的民用航空事業(yè)獲得了進(jìn)一步發(fā)展,大大提高了人們的通勤效率,使人們的生活和工作更為便捷,故選C;從材料中看不出是

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